KEUZEVAK: AUTOMOTIVE DESIGN. 3e kwartaal. Gemaakt door: Dave Edcius Opleiding: Automotive Engineering Klas: ATR2D. Dave Edcius

Vergelijkbare documenten
Keuzevak Automotive Design

Oefeningen tekentechniek: perspectief

Automotive design. -Individueel verslag- Jep Noordeloos Hogeschool Rotterdam Klas IP2A

Ford Focus Electric. Alle begin is moeilijk. Vertrouwd

!!!!!!!!! Automotive design! Individueel verslag Sander van Leengoed ! Docent: Dhr. Hogt! Datum: donderdag - 17 april 2014

Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Executive

Finnik Autorapport smart forfour 1.0 Passion

AUTOMOTIVE DESIGN. Keuzevak. Jay Ghering

Opel Ampera. Nooit meer bang. Range Extender. tussen elektrische kilometers en kilometers op de benzinemotor"

Finnik Autorapport Volvo V CNG Summum

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 220 CDI Bl.E.Ed.Avan

Finnik Autorapport - Mercedes-Benz E-klasse

Hyundai i30 Wagon. De verstandigste. Ruimte

Skoda Superb Combi Greenline 1.6 TDI Busines

Finnik Autorapport BMW i8 1.5 First Edition

Volkswagen Jetta Hybrid Comfortline

Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse 350 e Lease Edition

Finnik Autorapport Peugeot PT Blue Lease

Finnik Autorapport - Nissan Pulsar

Kia Niro. Het moet wel leuk blijven. Ruimte

Lexus CT 200h. Onmogelijk goed. Prius in een net pak, maar die bewering wordt al na enkele meters rijden ontkracht"

Finnik Autorapport Peugeot VTi Active

Finnik Autorapport - Audi A6

Finnik Autorapport Suzuki Alto 1.0 Base VVT

SunTuk Taxi. SunTuk - OnVolts. Contact informatie

Finnik Autorapport Mercedes-Benz C-klasse 200 Esprit

Renault Kangoo Maxi ZE

Toyota Prius plug-in. Gestroomlijnd. Plug-in

Smart ForTwo Electric Drive

Finnik Autorapport BMW 3-serie 318i Executive

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback

Finnik Autorapport - Volvo S40

Finnik Autorapport Dacia Logan 1.4

Finnik Autorapport Volkswagen Passat 2.0 TSI 4M. Highline

Finnik Autorapport Volvo C30 1.6D S/S Kinetic

Automotive Center of Expertise. Concept. BMW C 650 GT Plug-in Hybrid

Finnik Autorapport Peugeot V Blue Lease

Kia e-niro. Regeren is vooruitzien. Ruimte en uitrusting. "De e-niro is geen futuristisch voertuig dat

Current state. Figuur 1: Ontwerp van de externe projectleider

Jaguar XF Sportbrake ( )

Nissan Leaf. Stille revolutie. Gewoon elektrisch

Finnik Autorapport - Saab 9-3 Sport Sedan

Finnik Autorapport Mercedes-Benz GLC-klasse 250 d 4M. Ambition

De Full Hybrid Auris

Finnik Autorapport - BMW 1-serie

Finnik Autorapport - Audi A3 Sportback

Audi TT S Roadster 2.0 TFSI quattro Pro Line

Citroën e-mehari. Luxueus kamperen. Eenvoud troef

Finnik Autorapport Ford Focus 1.6 TDCI Futura

De elektrische auto die je verder brengt. Opel Ampera.

Peugeot 508 SW 2.0 HDiF-140 Allure

Finnik Autorapport Volvo V T5 Summum

Finnik Autorapport - Ford Fiesta

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort

Finnik Autorapport - Volkswagen Polo

Renault Clio RS. De leukste thuis. "soms lijkt de elektronica te weten wat de bestuurder wil voordat deze dat zelf weet"

Toyota Prius 1.8 HSD Dynamic

Finnik Autorapport BMW i3 Range Extender Comf.

S 500 PLUG-IN HYBRID.

Finnik Autorapport Peugeot Partner 170C 1.4 CNG

Volvo V60 T8. Met één been in de toekomst. Plug-in hybrid

Lexus RX450h. De verlosser. Uitrusting

Finnik Autorapport Toyota Auris 1.8 Full Hybrid Lim.

Finnik Autorapport Audi A3 Sportback 1.4 e-tron Attr. PL+

Finnik Autorapport - Dacia Duster

Finnik Autorapport - Peugeot 807

Finnik Autorapport Mercedes-Benz E-klasse Combi 320 Avantgarde 4M

Finnik Autorapport - Peugeot 108

Finnik Autorapport - Seat Ibiza SC

Finnik Autorapport - Opel Corsa

Finnik Autorapport Mercedes-Benz B-klasse 180 Ambition

Kia cee'd 1.0 T-GDI GT-Line

Finnik Autorapport Honda CR-V 2.0i Elegance

Finnik Autorapport Fiat Panda 900 Young

Hyundai Kona EV 64 kwh Premium

Finnik Autorapport - Opel Astra Sports Tourer

Honda Insight. Meer inzicht. "De Insight dankt de overvloedige binnenruimte aan de relatief eenvoudige constructie van de aandrijving"

Finnik Autorapport - Peugeot 207 SW

Finnik Autorapport Peugeot 207 SW 1.6 VTi XS

Eindexamen natuurkunde 1-2 vwo 2004-II

Automotive Design. Pascal Cools

Finnik Autorapport - Volkswagen Up!

S 500 PLUG-IN HYBRID. 14% bijtelling

Fiat Panda CNG TwinAir Turbo 80 CNG Lounge

Mercedes-Benz GLC 350e

Tesla Model S. Voor idealisten en fiscalisten. Sedan

Finnik Autorapport Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline

Finnik Autorapport Skoda Octavia Combi 1.6 TDI Greenl. Bns

Finnik Autorapport Toyota iq 1.0 VVTi Comfort

Finnik Autorapport Fiat Punto Evo 0.9 TwinAir Pop

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. Theorie en praktijk

Toyota Yaris Hybrid. Welkom bij de familie. terug te verdienen"

Finnik Autorapport - Daihatsu Materia

Finnik Autorapport Seat Inca 1.9 SDi

Finnik Autorapport Nissan Note 1.2 DIG-S Acenta

Finnik Autorapport smart city-coupé smart limited/1

Transcriptie:

KEUZEVAK: AUTOMOTIVE DESIGN 3e kwartaal Gemaakt door: Dave Edcius Opleiding: Automotive Engineering Klas: ATR2D Dave Edcius 0885781@hr.nl

Inhoud Opdracht 1: Tekentechnieken (aanzichten, perspectief)... 2 Opdracht 2: Beschrijving mobiliteit 2030... 4 Opdracht 3: Schetsen packaging technisch en functioneel.... 7 Packaging 1:... 7 Packaging: 2... 8 Packaging 3:... 9 Opdracht 4: Ideeen en concepten op basis van geselecteerde packaging.... 11 Packaging 1:... 11 Packaging 2:... 13 Packaging 3:... 15 Opdracht 5: Individueel ontwerp maken... 17 1

Opdracht 1: Tekentechnieken (aanzichten, perspectief) 2

3

Opdracht 2: Beschrijving mobiliteit 2030 We hebben 2029 overleefd Het is 1 januari 2030. Als ik zo om mij heen kijk herken ik nog vrij weinig terug van het jaar 2015. In een aantal delen van de wereld moet men zelfs overdekt leven aangezien zij niet meer veilig zijn in de buitenwereld. Momenteel woon ik zelf in een veilig land waar ik rustig mijn leven kan leiden of lijden. Het is maar hoe je het bekijkt. Tegenwoordig betalen we niet meer met giraal geld, maar gaat alles via een chip in mijn hand wat vroeger nog een bankpas was. Maar Nederland is zo slecht niet. Ik woon een mooi vrijstaand huis waar ik met mijn gezin vertoef. De omgeving waar ik mij bevind is erg rustig. Zodra ik mij in het centrum bevind is het een en al drukte. Autistische mensen moeten daarom ook behandeld zijn eer ze het centrum mogen betreden. 4

Eenmaal in het centrum aangekomen zie ik erg veel artistiek werk wat erg mooi is maar ook functioneel. De grote bladen zijn enorme zonnepanelen die energie leveren om de stad draaiende te houden. In de lucht zie ik het Schild die ons beschermt tegen luchtaanvallen en ziektes. Daar zitten ook de militairen die vechten voor ons bestaan. Vroeger ging het nog met een mens die een wapen af moest vuren, maar vandaag de dag zijn het onze robots die in de frontlinie staan bestuurd door getrainde gamers. Wat mij ook opvalt, is dat er geen gloeilampen meer aanwezig zijn in het straatbeeld. Alles is vervangen door led en lazer verlichting. Door de lucht zie ik ook reclame advertenties die bestuurd worden door drones. Niet alleen reclame wordt bestuurd door drones maar ook het openbaar vervoer. Zelf heb ik ook een drone waarmee ik mij verplaats in deze omgeving. Het is namelijk de snelste manier waarop je naar je bestemming gaat. 5

Aangezien ik zelf nog altijd een Automotive Engineer ben, heb ik altijd graag contact met de weg als ik aan het rijden ben. Vroeger was het al heel wat om de 400km/h te rijden. Vandaag de dag is het niet meer als normaal. Ik heb momenteel een Quasi 3 TT H2. Deze bereikt een topsnelheid van 780 km/h en accelereert van 0 100 in een kleine 2 seconden. Gelukkig zijn er wegen gemaakt die ook bedoeld zijn voor dit soort voertuigen, want mijn passie leeft nog altijd voort op de weg! 6

Opdracht 3: Schetsen packaging technisch en functioneel. In de packaging vindt u 4 aanzichten, bovenaanzicht, vooraanzicht, achteraanzicht en zijaanzicht. Op basis hier van zijn er drie packagings gemaakt. In de packaging ziet u de bagage ruimte, accu, motor, elektromotor. Het voertuig dat ontworpen wordt moet voldoen aan een aantal eisen. Doelgroep: Mannen tussen 30 en 40 jaar Jaar introductie: 2025 Functionaliteit: 4-deurs sedan. Relatief zuinig in verbruik, mogelijk hybride, luxe familiewagen met een sportief rijgedrag en uiterlijk. Prestaties: 0-100: 4 seconden Begrensd: 250 km/u Actieradius: 700KM Packaging 1: Hier is te zien dat er gekozen is om de bagageruimte aan de voorkant te plaatsen. De accu s zitten in de lengerichting van het voertuig. De motor is achterin geplaatst aangezien dit ten goede komt voor de prestaties. De elektromotoren zijn verwerkt in de wielen. 7

Packaging: 2 In deze packaging is er voor gekozen om de motor voorin te plaatsen zoals de meeste luxe sedans. De accu s zijn in het midden geplaatst op de bodem. De bagageruimte en elektromotoren bevinden zich aan de achterzijde van het voertuig. 8

Packaging 3: In deze packaging is er voor gekozen om de elektromotor voor in het voertuig te plaatsen. De accu s zijn rondom de bestuurder en passagiers verwerkt. Dit voertuig heeft geen verbrandingsmotor. 9

10

Opdracht 4: Ideeen en concepten op basis van geselecteerde packaging. Packaging 1: 11

12

Packaging 2: 13

14

Packaging 3: 15

De keuze is gevallen op packaging 1. Het model spreekt mij meer aan. Ook past de packaging beter in dit voertuig dan de overigen. Hiervan wordt nu ook een perspectief tekening gemaakt. 16

Opdracht 5: Individueel ontwerp maken Dit ontwerp is erg lastig om goed uit te werken. Aangezien ik gekozen heb voor wat moeilijkere hoeken en rondom een skirt is het lastig om deze tot uiting te brengen. Verder is er een grote panorama dak op het dak geplaatst en zijn de velgen donker van kleur. Al het verlichting is voorzien van lazer led en is de kenteken verwerkt in de voor grill en achter uitsparing. 17

18

19