Power Transmission Group Our drive Your success Praktijk tips voor professionele riemenvervanging
ContiTech Praktijk Tips Technical Nieuws en Technical info nieuwsbrieven.
CONTI multiribriemen, V-riemen en distributieriemen in de dagelijkse praktijk. Houdt u de aandrijfriemen van de voertuigen van uw klanten in de gaten - omwille van de veiligheid! Kies als het gaat om aandrijfcomponenten voor de OE-kwaliteit van ContiTech: CONTI-V MULTIRIB Multiribriemen en CONTI -SF V-riemen of voor een CONTI-V MULTIRIB KIT met multiribriem, spanrollen en/of looprollen in één verpakking. Kies voor de CONTI SYNCHROBELT tandriem of voor een CONTI SYNCHROBELT KIT met distributieriem, loop-, span- en geleiderollen in één verpakking. Deze helpen kostbare motorschade voorkomen. Kies voor de kwaliteit die toonaangevende automobielproducenten reeds als eerste montage verkiezen. Onze milieumanagement- systemen zijn DIN en ISO 14001 gecertificeerd en zorgen tijdens de productie voor minder afval en oplosmiddelen, evenals voor een zorgvuldige bewerking van grondstoffen. Deze brochure geeft enkele praktische tips over de omgang en de montage van riemen, zodat deze soepel lopen en voor een lange levensduur van deze topproducten. ContiTech Antriebssysteme GmbH ontwikkelt en produceert een breed programma van kwaliteitsproducten als eerste montage voor alle toonaangevende automobielproducenten - van individuele aandrijfriemen tot complete aandrijfsystemen. Met aandrijving winnen, is niet alleen ons motto, maar ook een veelbelovend vooruitzicht voor onze klanten. Onze onafhankelijk reparatiepartners ondersteunen wij door onze deelname aan TecDoc, TecCom, Partslife en Mr. ATZ. S. 4-9 Multiribriemen en V-riemen/kits S. 4-5 Product S. 6-7 Vervangen van de riem S. 8 Checklist S. 9 Probleemdiagnose S. 10-15 Distributieriemen en distributieriemenkits S. 10-11 Product S. 12-13 Vervangen van de riem S. 13 Profielen van distributieriemen en poelies S. 14 Checklist S. 15 Probleemdiagnose S. 16-17 Displays en verkoopstandaards S. 17 Opslag S. 18 Meetinstrumenten S. 19 Uitrusting
ContiTech Praktijk Tips Eerste montage kwaliteitsproducten veilig, betrouwbaar enefficiënt CONTI-V MULTIRIB multiribriem De CONTI-V MULTIRIB multiribriem voor standaard 1 )- en serpentineaandrijving 2 ) in personenwagens en bedrijfswagens is extreem veilig, betrouwbaar en efficiënt. Bij serpentineaandrijving met automatische spaninrichting is naspannen van deze riem niet noodzakelijk. CONTI -SF V-riemen De CONTI -SF V-riemen voor standaard aandrijving 1 ) in personenwagens en bedrijfswagens is onderhoudsvrij, veilig, betrouwbaar en sterk. Naspannen van deze riem is niet noodzakelijk. Afdekweefsel Synthetische rubber rug Polyester strengen Polyester strengen Anti-stretch koord in rubberen laag. Vezelhoudende Polychloropreen onderbouw Vezelhoudende Polychloropreen onderbouw Afmetingsomschrijving (voorbeeld) 6 PK 1980 6 aantal ribbels PK profielbenaming/ ribbelafstand 3,56 mm Afmetingsomschrijving (voorbeeld) AVX 10 x 950 AVX profiel 10 breedte van de riem (mm) 950 omtrek (mm) 1) 2 tot 3 poelies met vaste spanrollen 2) in één vlak liggende samenstellingen van componenten, die door een riem worden aangedreven Spanrollen, looprollen Met multiribriemen van ContiTech kiest u voor een eersteklas product in eerste montage kwaliteit. Om deze kwaliteitsstandaard ook voor onze kits te kunnen garanderen, gebruiken wij uitsluitend span- en looprollen van toonaangevende eerste montage leveranciers. Deze onderdelen van een riemaandrijving regelen de juiste spanning, geleiding en krachtoverbrenging van de multiribriem. Generatorapple Configuratie van een multiribriemaandrijving Waterpomp Krukas Spanrol Stuurbekrachtiging Multiribriemen / V-riemen / kits 4
CONTI-V MULTIRIB KITS Afhankelijk van de toepassing, combineert dit product multiribriemen, spanrollen en/of looprollen in één verpakking. De gelijktijdige vervanging van de multiribriem en de bijbehorende onderdelen biedt meer zekerheid voor de motor en voor de automobilist. Het biedt ook voordelen voor de werkplaats: het is niet nodig om losse onderdelen te bestellen, alle juiste onderdelen bij elkaar in een beschermende verpakking. Elast tool kit Kit met looprollen Kit met torsiedemper q Alle multiribriemen en V-riemen vindt u in de speciale uitgebreide ContiTech toepassingslijst voor personen- en bedrijfswagens, evenals in de elektronische databestanden van TecDoc (CD-ROM). 5
ContiTech Praktijk Tips Vervang de riem op de juiste manier voor de perfecte aandrijving 1 2 3 4 Vervangen van de multiribriem Als de riemaandrijving over een zelfspannend systeem beschikt: Draai de spanrol met het juiste gereedschap in de stand voor demontage van de riem Zet de spanrol vast in deze positie (1) Let op het loopschema van de riem (het maken van een schets helpt). Verwijder de riem. Controleer de spanrol, contrarollen en poelies op slijtage en schade. (2) Verzeker u van de juiste riemafmeting. Monteer de passende riem eerst over de poelies en rollen (3). Schuif hem als laatste over de gladde contrarollen. (4) Controleer op de juiste positie in de groeven. Maak de spanrol los met het juiste gereedschap en draai de spanrol tegen de riem; verwijder de gereedschappen. Controleer de juiste positie van de riem over alle poelies. Start de motor en controleer optisch de loop van de riem. Zet de motor uit en controleer de riemspanning aan de trekzijde (Trum) door middel van de Krikit 2 of Krikit 3 spanningsmeter. (5) Als de spanning niet juist is, contro leer het spansysteem met de gegevens van de producent. Voer de vervangen riem op milieubewuste wijze af. Als de riemaandrijving over een vaste spanrol beschikt: Maak het spansysteem los en draai het in de richting van de aandrijving. Let op het loopschema van de riem (het maken van een schets helpt). Verwijder de riem. Controleer de spanrol, contrarollen en poelies op slijtage en schade. Monteer de passende riem eerst over de poelies en schuif hem als laatste over de gladde contrarollen. ontroleer de juiste positie van de riem in de groeven. Span de riem en controleer de spanning aan de trekzijde (Trum) (5) door middel van de Krikit 2 of Krikit 3 spannings meter Multiribriemen / V-riemen 6
5 6 CONTI BTT Hz (BeltTensionTester): Alternatief voor de Spaniingsmeting van Multiribriemen bei Keilrippenriemen Nieuwe multiribriemen Profiel PK: 12-14 kg/groef Gebruikte multiribriemen Profiel PK: 9-10 kg/groef Laat de motor enkele minuten lopen en doe hem dan weer uit; controleer de spanning en pas deze indien nodig aan. Voer de vervangen riem op een milieubewuste wijze af. Vervanging van een V-riem Het wisselen van V-riemen is praktisch gelijk aan het vervangen van multiribriemen met vaste spanrol. Gebruik voor het instellen van de spanning de spanningsmeter Krikit 1: Veiligheidstips Gebruik voor het monteren van riemen beslist het juiste gereedschap (geen schroevendraaier!). De riem dient zonder kracht te worden gemonteerd. Riemenwas of dergelijke producten mogen slechts in noodgevallen ter bestrijding van geruis worden gebruikt. Behandel de riemaandrijving nooit met bijtende oplos middelen, deze kunnen de kunststofdelen aantasten. Let er op dat de riem in perfecte toestand verkeerd (geen vuil, roest of bramen) en de juiste afmeting heeft. Controleer of de poelies op één lijn staan met de as. V-riemenaandrijving in sets dient met riemen van gelijke lengte te worden uitgerust. Bij uitval van een enkele riemen moeten alle riemen worden vervangen. Nieuwe V-riemen Profiel AVX 10: 40 kg Profiel AVX 13: 55 kg Gebruikte V-riemen Profiel AVX 10: 25-30 kg Profiel AVX 13: 40-45 kg 7
ContiTech Praktijk Tips Probleem - Diagnose - Oplossing: op voorgaande ervaringen voortgaan Checklijst multiribriemen Spanning Beschadiging van de riemrug Spansysteem? Contrarollen/lager contrarollen? Vreemd voorwerp? Slijtage van het ribbelprofiel, scheuren Vervuiling Loopgeluid Vreemd voorwerp? Ligging van de poelies? Uitlijning poelies? Veroudering? Lek in de motor of motorruimte? Spanning? Uitlijning poelies? Vervuiling? Checklijst V-riemen Spanning Spansysteem? Slijtage van de Uitlijning poelies/ligging flanken van de poelies Scheuren Vervuiling Loopgeluid Vreemd voorwerp? Veroudering? Lek in de motor of motorruimte? Spanning? Uitlijning van de schijven? Vervuiling? Verkrijgbaar als poster Multiribriemen / V-riemen 8
Probleem en oorzaak Multiribriem/V-riemen Oplossing êâ ÂÌËÂ Verharde, gepolijste flanken ❶ Onjuiste spanning ➋ Kern van de riem beschadigd door onvakkundig monteren ❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Riem vervangen en vakkundig monteren Ongelijke slijtage van het profiel ❶ Poelies zijn niet uitgelijnd ➋ Sterke trilling van de riem Loopgeluid van de riem ❶ Te lage spanning ➋ Levensduur overschreden ❶ Aandrijving controleren, poelies uitlijnen of vervangen, riem vervangen ➋ spanning controleren, indien nodig riem aanspannen of vervangen ❶ Riem aanspannen of vervangen ➋ Riem vervangen Scheuren/separatie van de riemrug/profiel ❶ Te lage/hoge spanning van de riem ➋ Levensduur overschreden ➌ Vreemd voorwerp Scheuren in de riem na korte looptijd ❶ Kern van de riem beschadigd door onvakkundige montage ➋ Te hoge spanning ❶ Riem vervangen, spanning correct afstellen ➋➌ Riem vervangen ❶ Riem vervangen en vakkundig ➋ Riem vervangen, spanning correct instellen Vervuiling van de riem ❶ Lek in de motor of in de motorruimte (bijv. lekkende olie of antivries, enz.) ❶ Lek verhelpen, riem vervangen Probleem en oorzaak Multiribriem Beschadiging van de riemrug ❶ Contrarol defect (traag, loopvlakbeschadiging door bijv. vreemd voorwerp) Oplossing ❶ Riem vervangen, contrarollen vervangen. Onacceptabele slijtage van het profiel ❶ Poelies/rollen/aggregaten defect (traag) ➋ Poelies zijn niet uitgelijnd ❶ Poelies/rollen/aggregaten vervangen, riem vervangen ➋ Poelies uitlijnen of vervangen, riem vervangen Probleem en oorzaak V-riemen Verharde, gepolijste flanken (verschillende riemspanningen bij riemensets) ❶ Poelies zijn niet uitgelijnd ➋ Kern van de riem door onvakkundige montage beschadigd ➌ Onjuiste samenstelling van de set Oplossing ❶ Onderzoek aandrijving, lijn eventueel niet uitgelijnde poelies uit en monteer nieuwe riemenset ➋ Riem vervangen en vakkundig monteren. ➌ Altijd een gehele riemenset vervangen Buitensporige slijtage op de flanken of broze flanken ❶ Te grote slip ➋ Poelies zijn niet uitgelijnd ➌ Poelie groeven met ongelijke slijtage ❶ Riem vervangen, spanning correct afstellen ➋ Aandrijving controleren, poelies uitlijnen of indien noodzakelijk vervangen ➌ Poelies uitlijnen of, indien noodzakelijk, vervangen, riem vervangen 9
ContiTech Praktijk Tips Topproducten betrouwbaar, geluidsarm, onderhoudsvrij CONTI SYNCHROBELT distributieriem in drie verschillende basisprofielen (trapezoïde, HTD, STD) maken een synchrone krachtoverbrenging mogelijk. Ze zijn betrouwbaar, geluidsarm en onderhoudsvrij. Ze worden ingezet voor de aandrijving van nokkenas, injectiepomp en balansas in personenwagenmotoren. CONTI SYNCHROBELT HTD distributieriem Synthetische rubber riemrug Glaskoordstreng met S/Z torsie Polychloroprene tanden CONTI SYNCHROBELT Trapeziumdistributieriemen Synthetische rubber riemrug Glaskoordstreng met S/Z torsie Polyamide weefsel Profiel t (mm) h s (mm) h t (mm) HTD 9,525 M 9,525 5,6 3,45 Polychloroprene tanden Polyamide weefsel t Profiel t (mm) h s (mm) h t (mm) LA 9,525 4,1 1,9 LAH 9,525 4,5 2,3 CONTI SYNCHROBELT STD distributieriemen Synthetische rubber riemrug Glaskoordstreng met S/Z torsie t q De juiste distributieriem en distributieriemkit voor alle voertuigen zijn terug te vinden in de uitgebreide ContiTech toepassingslijst voor personenwagens en in de elektronische databestanden van TecDoc. Polychloroprene tanden Polyamide weefsel Profiel t (mm) h s (mm) h t (mm) STD 8 M 8,0 5,3 3,0 t Tandriemen / kits 10
Spanrollen, contra/geleiderollen Met distributieriemen van ContiTech kiest u voor een topproduct in eerste montage kwaliteit. Om deze kwaliteitsstandaard ook voor onze kits te kunnen garanderen, gebruiken wij uitsluitend geleide-, span- en contrarollen van toonaangevende eerste montage fabrikanten. Deze onderdelen van de aandrijving zorgen voor een juiste spanning, geleiding en krachtenoverdracht door de distributieriem. Waterpompen Kit Configuratie van een distributieriemaandrijving CONTI SYNCHROBELT KIT Spanrol Contrarol Geleiderol Afhankelijk van de toepassing, combineert dit product distributieriemen, spanrollen, contrarollen en/of geleiderollen, evenals een waterpomp in één verpakking. De gelijktijdige vervanging van de riem en de bijbehorende onderdelen biedt meer zekerheid voor de motor en voor de eigenaar van het voertuig. Er zijn ook voordelen voor de werkplaats: geen bestellingen meer van losse onderdelen, exacte toepassing, evenals een productbeschermende verpakking. Kogellager Lagerring Spanrollager! Kies voor zekerheid In moderne motoren worden distributieriemen en onderdelen blootgesteld aan de hoogste belastingen: hoge toerentallen, trillingen en extreme temperaturen kunnen o.a. de werking van de onderdelen negatief beïnvloeden. Barsten onder het metaaloppervlak, oververhitting en versleten afdichtringen van de lagers leiden tot verhoogde slijtage van het metaal tot aan het blokkeren van de poelies en veroorzaken op die manier riemschade. Scheurt de riem terwijl de motor loopt, kan de motor onherstelbare schade oplopen. Daarom is het zeer aan te bevelen distributieriemen en onderdelen gelijktijdig uit voorzorg te vervangen. 11
ContiTech Praktijk Tips De riem op de juiste manier verwisselen voor de perfecte aandrijving 1 2 3 4 Wisselen van een distributieriem Ontkoppel de aardekabel van de accu. Verwijder alle aandrijfriemen, poelies of slangen die bij het verwijderen van de distributieriemafdekking hinderlijk zijn. Verwijder de afdekking van de distributieriem. Draai de krukas in de draairichting van de motor tot aan de bovenste dodepunt en breng de markering op de motorbe huizing in één lijn met de markering op de demper van de krukas en de nokas. (1) Maak de instelschroef van de spanrol los. Trek de spanrol weg van de distributieriem en schroef de spanrol weer vast. (2) Verwijder de distributieriem. Controleer de spanrol, gladde contrarollen en poelies op slijtage of schade. Deze indien nodig vervangen. (3) Lijn alle markeringen op de juiste positie uit. Leg een nieuwe distributieriem op de poelies. Breng de spanrol voorzichtig in de definitieve positie (let daarbij op de veerkracht!). Span de tandriem, bij een niet automatische spanrol, na volgens de voorschriften van de voertuigfabrikant met het juiste spantestapparaat. (4) Controleer de uitlijning van de markering. Beweeg de krukas met tenminste twee complete omwen telingen in de draairichting van de motor, om de optimale spanning van de tandriem te garanderen. Controleer nogmaals de uitlijning van de markering. Stel de spanrol op de voorgeschreven positie en draai de schroeven met het juiste draaimoment aan. (5) Monteer de distributieriembedekking evenals alle aandrijfriemen, poelies en slangen, die verwijderd werden. Sluit de aardekabel weer aan op de accu. Start de motor. Voer de benodigde aanpassingen door. Voer de gebruikte riem op een milieubewuste wijze af. Maak de instelschroef van de spanrol los, zodat deze weer tegen de riem aan kan lopen. Distributieriemen 12
Profiel van distributieriemen en poelies Code Profiel riem Profiel poelie Toepassingsvoorbeelden 5 LA LAR LAN Audi, Citroën, Fiat, Ford, Mazda, Opel, Peugeot, Renault, Volvo, VW Audi, Fiat, Ford, Lada, Lancia, Mitsubishi, Opel, Rover, Vauxhall, VW Fiat, VW LAH LAHR Audi, Fiat, Ford, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Volvo, VW Audi, Bedford, Mitsubishi, VW LAHN Audi, VW Veiligheidstips Gebruik voor de montage, indien voorgeschreven, beslist speciaal gereedschap! De riem dient handmatig in positie gebracht te worden. In geen enkel geval mag de distributieriem met kracht of met montagegereedschap op de tandschijf gedrukt worden of over de poelies geschoven worden, aangezien hierbij de streng kan beschadigen! Behandel de onderdelen van de aandrijving nooit met bijtende oplosmiddelen. Bescherm de riem tegen olienevel, druppende olie en andere chemicaliën! Neem altijd de installatievoorschriften van de autofabrikant in acht! Deze kunt u vinden in bijv. het instructieboekje onder het hoofdstuk voor het vervangen van de distributie riem. Vul de bijgeleverde sticker in en plak deze goed zichtbaar in het motorruim. Ongeacht welk onderdeel defect is, spanrol, contrarol of looprol, alle onderdelen dienen vervangen te worden! HTD 9,525 M HTDN 9,525 M HTDH 9,525 M HTDA 9,525 M HTDA 8 M HTDK 8 M STD 8 M STDN 8 M CHDN 9,525 M CHD 9,525 M CPPN 9,525 M BMW, Citroën, Honda, Mazda, Opel, Porsche, Renault, Rover, Volvo, VW Ford, Lada, Volvo Opel Daihatsu, Honda, Mazda, Mitsubishi, Renault, Rover, Suzuki, Volvo Daihatsu, Mazda, Nissan, Rover, Subaru, Suzuki Mazda, Toyota Audi, Ferrari, Fiat, Lancia, Land-Rover, VW Fiat, Lancia Ford, Fiat, Citroën, Peugeot, Rover Fiat, Renault Citroën, Honda, Landrover, Peugeot, Rover 13
ContiTech Praktijk Tips Probleem diagnose oplossing: Een soepele werking garanderen Checklist distributieriemen Vervangingsinterval Spanning Beschadiging van de riemrug Slijtage van het tandprofiel Slijtage van de kanten Vervuiling Loopgeruis Spansysteem? Looprollen? Spanrollen? Vreemd voorwerp? Poelies? Aggregaten? Uitlijning van de poelies? Vreemd voorwerp? Uitlijning van de poelies? Inzet juiste poelie? Uitlijning van de poelies? Vreemd voorwerp? Systeemcomponenten van de motor zijn niet dicht? Spanning? Uitlijning van de schijven? Aggregaten? Loop-/spanrollen? Verkrijgbaar als poster Distributieriemen 14
Probleem en oorzaak distributieriemen Geruis ❶ Spanning te hoog: riem giert, fluit ➋ Spanning te laag: riem slaat tegen de afdekking Oplossing ❶➋Spanning correct afstellen Slijtage van de kanten ❶ Riem niet parallel aan de as: riem loopt tegen de poelies ➋ Wielen axiaal excentrisch: de distributieriem kan niet correct worden uitgelijnd ➌ Poelie vertoont gebreken ➍ Speling in de componenten door slijtage Slijtage van het weefsel zichtbaar tussen de tanden ❶ Spanning te hoog ingesteld ➋ Riem loopt warm ➌ Versleten poelies ❶ ➋ Aandrijving controleren, ➌ ➍ Loop- en geleiderollen vervangen, riem vervangen ❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Oorzaak vinden (bijv. controleer prestaties koud riem), probleem verhelpen en riem vervangen. ➌ Vervang de poelies, vervang de riem Slijtage van de tandflanken/separatie aan de basis, afbreken van de tanden ❶ Spanning is te hoog/laag ➋ Vreemd voorwerp is binnengedrongen ➌ Vastzittende poelies Tanden en weefsel laten los van de onderbouw ❶ Lek in de motor of motorruimte (bijv. het uitlopen van olie of antivries) ❶ Riem vervangen, spanning correct instellen ➋ Vreemde voorwerp verwijderen, controleer de afdichting en riem vervangen ➌ Oorzaak vinden (bijv. defect lager), probleem verhelpen, riem vervangen ❶ Lek repareren, riem vervangen Loopsporen op de getande zijde ❶ Vreemd voorwerp in de aandrijving ➋ Beschadiging aan de tanden van de distributieriempoelie door vreemd voorwerp ➌ Tandriemen voor / na de montage beschadigd Scheurtjes op de rug van de riem ❶ Te hoge/lage omgevingstemperatuur ➋ Contact met vreemd medium ➌ Contrarol loopt stroef ➍ Veroudering De distributieriem scheurt ❶ Vreemd voorwerp in de aandrijving ➋ Contact met vreemde media ➌ Te hoge spanning ➍ De riem is geknikt voor/tijdens montage Defecte systeemcomponenten ❶ Speling door slijtage ➋ Beschadigd loopvlak ❶ Verwijder vreemd voorwerp, riem vervangen, let op goede afdichting ➋ Vervang de poelie van de riem, vervang de riem, zorg voor een correcte montage ➌ Riemen vervangen en vakkundig monteren. ❶ Verwijder vreemd voorwerp/ medium, vervang de riem ➋ Vervang de riem, controleer of de afdekking goed geplaatst is ➌ Vervang de riem, spanning correct instellen ➍ Vervang de riem en monteer deze op de juiste wijze ❶ Verwijder vreemd voorwerp/ medium, vervang de riem ➋ Vervang de riem, controleer of de afdekking goed geplaatst is ➌ Vervang de riem, spanning correct instellen ➍ Vervang de riem en monteer deze op de juiste wijze ❶➋Vervang looprol, spansysteem en/of geleiderol 15
ContiTech Praktijk Tips Verkoophulp plaatsbesparend en eenvoudig in gebruik Wij bieden u onze wandhangers en standaards die ideaal zijn voor zelfbediening. Ze communiceren productinformatie via de reclamedisplay, zorgen voor overzichtelijkheid en bieden goede opbergmogelijkheden. V-riemen en multiribriemen - wandhanger type A Distributieriemen of distributieriemenkits - wandhanger Breedte 60 cm Uitgerust met 18 distributieriemboxen of 6 boxen voor distributieriemkits Breedte 90 cm Voor max. 42 riemen V-riemen - wandhanger type B Breedte 60 cm Uitgerust met 27 haken Voor max. 27 V-riemen Standaard met voet Breedte 60 cm Hoogte 185 cm Variabel in te delen met wandhangers V-riemen en multiribriemen - wandhanger type C/E Breedte 60 cm Uitgerust met 15 haken Voor max. 75 V-riemen of max. 45 multiribriemen 16
Betrouwbaar - door juiste opslag Voorbeeld van een gevulde verkoopstandaard Breedte 60 cm, Hoogte ca. 185 cm Bewaar de riemen in een donkere, koele (15-25 C), droge en tochtvrije ruimte, om de betrouwbaarheid ook na langere tijd (max. 5 jaar) te garanderen. Belangrijk voor multiribriemen/v-riemen Vermijd het om riemen in de buurt van warmtebronnen of in het directe zonlicht te bewaren. Ozonproducerende installaties, zoals vonkvormende elektrische schakel-apparaten, mogen niet constant ingeschakeld zijn in de riemenopslagruimte. Ook licht ontvlambare, agressieve materialen, smeermiddelen en zuren horen niet in de buurt van riemen! Belangrijk voor distributieriemen Tot aan het moment dat ze gebruikt gaan worden, moeten distributieriemen in de originele verpakking blijven. De verpakkingen zijn dusdanig op te slaan, dat de riemen niet kunnen beschadigen. De riemen mogen niet worden geknikt, dit zou de lengtestabiliteit van de glaskoordstreng kunnen beschadigen. Bewaart u dedistributieriem in geen enkel geval in de buurt van licht ontvlambare, agressieve materialen, smeermiddelen en zuren. 17
ContiTech Praktijk Tips Technische service voor perfecte montage Lengtemeter voor multiribriemen en V-riemen Eenvoudig in gebruik Eenvoudig af te lezen Geen omrekening Spanningsmeters Voor aandrijving zonder automatisch spansysteem De aandrijfcomponenten zijn de belangrijkste besturingscomponenten in de motorruimte en hebben speciale zorg nodig. Met ContiTech gaat u voor zekerheid, want wij bieden zowel eersteklas producten als uitgebreide service: telephone hotline (+49) 511 938-5178 Technische training Nuttige meetapparatuur Gereedschap KRIKIT 1 Voor V-riemen KRIKIT 2 Voor multiribriemen tot 70 kg spanning CONTI BTT Hz (Belt Tension Tester) Voor het meten van de riemspanning bij distributie- en multiribriemen KRIKIT 3 Voor multiribriemen van 70 tot 150 kg spanning Voor een vakkundige vervanging van de Multirib- and timing belts en distributiesnaren. CONTI TOOL BOX CONTI TOOL BOX ASIEN CARS CONTI UNI-TOOL ELAST Tool Box Asia Tool Box Elast Tool 18
Professionele ondersteuning met de juiste uitrusting De praktische toepassingslijst die zich bewezen heeft voor alle personenwagens en bedrijfswagens, geeft aan welke aandrijfcomponenten op welk voertuig horen. ContiTech-producten staan vermeld in de elektronische auto-onderdelen TecDoc. Deze catalogus komt overeen met de toepassingslijsten en dekt nagenoeg 100% van het Europese wagenpark af. Mooie brochures en flyers geven informatie over de omvangrijke service en geven interessante tips over techniek en prestaties. Onze lichtborden trekken de aandacht van uw klanten. Ander promotioneel materiaal is ook aanwezig. Vraag ernaar! Toepassingslijsten Brochures voor handel en werkplaats Voor personenwagens en bedrijfswagens Bijv. Leaflets Flyer voor de automobilist Poster Het juiste moment om de distributieriem te Lichtborden voor binnen en buiten Zowel eenzijdig aan de wand als tweezijdig verlicht 94 x 65 x 14 cm (bxhxd) www.contitech.de Kijk ook op onze website - op de homepage vindt u informatie over Producten Serviceprogramma Leaflets/brochures Downloads 19
www.contitech.de/aam WT 6909 NL 07.2010 (Br) Gedrukt met ContiTech Offset-drukdoeken op chloorvrij papier q Power Transmission Systems Market segment Automotive Aftermarket Contact ContiTech Antriebssysteme GmbH Postfach 445 D-30004 Hannover Philipsbornstraße 1 D-30165 Hannover Tel. +49 511 938-71 Fax +49 511 938-5065 aam@ptg.contitech.de Uw aanspreekpartner vindt u via de ContiTech Contact Locator op internet. www.contitech.de/contactlocator Gecertificeerd volgens: Certified according to DIN EN ISO 14001 Certified according to ISO/TS 16949 DIN EN ISO 9001 MT 14 TecDoc CERTIFIED DATA SUPPLIER De divisie ContiTech van het Continental-concern is ontwikkelingspartner en OE-leverancier in vele industrieën: met hoogwaardige componenten en systemen. Met hun knowhow in de rubber- en kunststoftechnologie levert ContiTech een belangrijke bijdrage voor de industriële vooruitgang en voor mobiliteit, die zeker, comfortabel en niet belastend voor het milieu is. De informatie in dit drukwerk, zoals de beschreven producten en diensten, kunnen ten alle tijden zonder aankondiging vooraf door ContiTech AG worden verandert of geactualiseerd. ContiTech AG kan niet aansprakelijk worden gesteld m.b.t. dit drukwerk. Aansprakelijkheid voor directe of indirecte schade, schadeclaims, vervolgschades van welke aard of rechtsgrond dan ook, die door toepassing van de informatie uit dit drukwerk is ontstaan, is, voor zover juridisch toegestaan, uitgesloten. Copyright 2010 ContiTech AG. Alle rechten voorbehouden.