SALON VAN BRUSSEL 2014 PERSDOSSIER 12 december 2013 EEN VOLLEDIG VERNIEUWD DACIA GAMMA Eind 2012 zette Dacia een vernieuwingsoffensief en breidde het gamma uit met twee nieuwkomers, Dacia Dokker en Dacia Lodgy. Vandaag beschikt het merk, dat in 2006 zijn intrede deed op de Belgische markt, over een gamma van acht modellen. De eerste doorbraak kwam er tussen 2007 en 2008 toen het eerste en enige model, Dacia Logan, ook in break-versie uitkwam : Logan MCV. Dacia verwierf pas echt notoriteit toen het in 2009 en 2010 respectievelijk Dacia Sandero en de SUV Dacia Duster op de markt bracht. Zo werd eind 2010 een marktaandeel van bijna 2% bereikt. 2012 was het jaar van de vernieuwing van de gamma s Logan, Sandero en Sandero Stepway, maar ook het jaar van de uitbreiding van het gamma met Dacia Lodgy (monovolume), Dacia Dokker (Ludospace) en Dacia Dokker Van (kleine bestelwagen). Eind 2013 werd ook Nieuwe Logan MCV geïntroduceerd in een volwaardige break-uitvoering. Het vlaggenschip Dacia Duster onderging eveneens een lichte facelift maar werd vooral in het interieur flink opgewaardeerd en geniet voortaan van een sterk verbeterde geluidsisolatie. Zo beschikt Dacia vandaag over het jongste gamma in Europa en mocht het eind november 2013 een marktaandeel van 3,2% optekenen bij de personenwagens. Het volledige Dacia gamma beschikt vandaag meer dan ooit over een modern motorenpallet dat men ook bij moederbedrijf Renault terugvindt. Daarnaast geldt de constructeursgarantie van 3 jaar/100 000 kilometer voor alle modellen van het gamma. Op het Autosalon van Brussel 2014 zullen Dacia Duster en Logan MCV de blikvangers zijn van de Dacia-stand in paleis 5. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 1
NIEUWE DACIA DUSTER: MEER DUSTER DAN OOIT Evolutie voor het exterieur, revolutie voor het interieur Nieuwe Dacia Duster evolueert: hij behoudt de designelementen die in grote mate hebben bijgedragen tot zijn succes en profiteert van de gelegenheid om zijn 4x4-stijl te accentueren. Een onbetwistbare 4x4-look De voorkant evolueert: het hertekende radiatorrooster, getooid met twee chroomstrips, omvat een nieuw rooster voor de verlaagde luchtinlaat en nieuwe dubbele koplampen met dagrijlichten. Die evoluties onderstrepen de evenwichtige uitstraling van de wagen en zetten zijn robuuste karakter kracht bij. Nieuwe dakstangen met Duster-logo en opengewerkte steunen versterken het SUVkarakter van de auto. Nieuwe 16" lichtmetalen velgen 'Dark Metal' in combinatie met M+S-banden (Mud & Snow) geven Nieuwe Dacia Duster een dynamischer profiel. Achteraan verwijzen de nieuwe lichtblokken terug naar de stijlelementen van de voorkant met de aanwezigheid van chroom. Een verchroomde uitlaatpijp en een nieuw 4WD-logo vervolledigen de stilistische evoluties van het koetswerk en herbevestigen de persoonlijkheid van Nieuwe Dacia Duster. Het gamma koetswerkkleuren van Nieuwe Dacia Duster werd uitgebreid met de tint 'Gris Comète'. Een grondig vernieuwd interieur Het interieurdesign van Nieuwe Dacia Duster werd ingrijpend vernieuwd om het meer af te stemmen op de uitstraling van het koetswerk. Hij verlaat het universum van de berline en positioneert zich duidelijk in het 4x4-universum. Het nieuwe, volledig hertekende dashboard, biedt plaats aan een middenconsole omgeven door twee verticale structuurelementen die het robuuste temperament kracht bijzetten. Nieuwe Dacia Duster biedt ook keuze uit vier nieuwe bekledingen, waaronder een lederen afwerking, die bijdragen tot de hogere positionering van de wagen. Nieuwe zetels met een nieuw design en een versterkte achterbankleuning tillen het comfort naar een hoger niveau. De donkerdere interieurkleuren versterken het van 4x4-elementen doordrongen karakter van Nieuwe Dacia Duster, alsook zijn positionering in het 4x4-segment. Zowel vanbinnen als vanbuiten laat Nieuwe Dacia Duster zijn gespierde stijl nog beter uitkomen. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 2
PERSONALISERING TEN DIENSTE VAN HET AVONTUUR Om het design en de terreincapaciteiten van Nieuwe Dacia Duster in de kijker te zetten, biedt het merk tal van personaliseringsmogelijkheden dankzij het uitgebreide gamma accessoires. Meer uitgesproken 4x4-stijl Om de stoere look van Nieuwe Dacia Duster nog te benadrukken en zijn persoonlijkheid kenbaar te maken, biedt Dacia twee packs. Het pack 'Off-Road', dat spatschermverbreders en beschermers onderaan de deuren omvat, en het pack Adventure, bestaande uit een zijdelingse verstevigingsstang en een bullbar. Accessoires die het dagelijkse leven vereenvoudigen Met de nieuwe interieurbeschermingen is elke vrijetijdsbesteding mogelijk: een gamma tapijten (voor de koffer en het interieur), een scheidingsrooster voor de koffer en zetelhoezen. Voortaan kan Duster ook beschikken over overdwarse dakstangen die tot 100 kilogram kunnen dragen en een laadplateau. Comfort en sereniteit Voor nog meer comfort en sereniteit is Nieuwe Dacia Duster voortaan leverbaar met een parkeerhulp vooraan als aanvulling op een al rijkelijk gamma veiligheidsaccessoires: brandblusser, antidiefstalsysteem, sneeuwkettingen, kinderzitjes, enz. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 3
Nieuwe uitrusting en opgewaardeerde prestaties, maar nog steeds aan Dacia-prijs Nieuwe Dacia Duster breidt zijn prestaties en uitrusting nog verder uit, zonder aan de Daciaprijs te raken. Hij profiteert van zijn facelift om multimediatechnologie te integreren en nog meer nuttige diensten aan te bieden. Multimediasysteem verovert Duster-interieur - Dacia MEDIA NAV, het complete multimediasysteem inclusief Bluetooth-aansluiting en navigatie, is voortaan verkrijgbaar op Nieuwe Dacia Duster (naargelang de versie). Of - Dacia Plug&Radio, het essentiële multimediasysteem, eenvoudig en efficiënt, inclusief radio, mp3-compatibele cd-speler, Bluetooth -connectiviteit en USB- en Jack-aansluitingen in het dashboard. Nuttige en verwachte prestaties voor een goed uitgekiend interieur Nieuwe Dacia Duster pakt uit met nieuwe, nuttige prestaties: snelheidsregelaar/-begrenzer (naargelang de versie), vergrendeling van de deuren tijdens het rijden en weergave van de buitentemperatuur. De bedieningstoetsen van de ruiten, die nu op de deuren zijn geplaatst, kregen een impulsbediening aan bestuurderszijde. Nieuwe Dacia Duster kan schermen met een ruim, nog groter bagagevolume dat voortaan 475 liter bedraagt. 1 naargelang de versie, is het mogelijk om voorwerpen met een lengte tot 2m70 te vervoeren (achterbank neergeklapt) en is er tot 3,3 liter aan extra opbergvakken in het interieur. Een nieuwe, verwijderbare en stijve bagageafdekking, geeft enerzijds een vlotte toegang tot de kofferruimte en helpt anderzijds de inhoud ervan te ordenen. Nieuwe actieve veiligheidsuitrusting... De dynamische stabiliteitsregeling (ESC) is standaard. Dat systeem verzekert de stabiliteit van de wagen in de moeilijkste omstandigheden, zoals uitwijkmanoeuvres, gripverlies in een bocht en rijden op gladde ondergrond. Het standaard gemonteerde remhulpsysteem (AFU) vult het antiblokkeerremsysteem (ABS) aan. 1 428 liter met 4x4-aandrijving en herstelkit voor de banden, 378 liter in een 4X4-configuratie met reservewiel. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 4
... en passieve veiligheidsuitrusting Om een uitstekende bescherming van de inzittenden te verzekeren is Nieuwe Dacia Duster voorzien van frontale bestuurders- en passagiersairbags, maar ook zijdelingse airbags hoofd/borstkas. En wanneer de bestuurder of voorpassagier zijn veiligheidsgordel vergeet om te doen, wordt hij gewaarschuwd door een verklikker en geluidssignaal. De achterste plaatsen zijn uitgerust met Isofix-bevestigingen om baby- en kinderstoeltjes gemakkelijker en veilig vast te maken. Snelheidsregelaar/-begrenzer (naargelang de versie) heeft bedieningselementen op de middenconsole (activering van het systeem) en op het stuur (regeling van de snelheid). Een rijker motoraanbod voor meer veelzijdigheid en sterkere prestaties Nieuwe TCe 125-benzinemotor Nieuwe Dacia Duster wijdt de TCe 125-benzinemotor in. Deze rechtstreeks ingespoten viercilinder-turbomotor ontwikkelt 90% van zijn maximumkoppel vanaf 1.500 t/min. De performante krachtbron toont zich tevens erg zuinig en goedkoop in gebruik met een brandstofverbruik van nauwelijks 6,0 l 2 /100 km en een variabele distributieketting die geen onderhoud vergt. Deze motor wordt gekoppeld aan een manuele zesversnellingsbak. De andere motoren De 1.6 16v met 105 pk blijft verkrijgbaar met 4x2-aandrijving. Aan dieselzijde omvat het gamma twee versies van de 1.5 dci-motor: 90 of 110 pk. Het brandstofverbruik verlagen met de functie Eco-modus en de schakelindicator (Gear Shift Indicator, GSI) Met de functie Eco-modus (naargelang de motor) kan de bestuurder op elk moment zijn brandstofverbruik verlagen. Wanneer dit systeem wordt ingeschakeld, regelt ze bepaalde parameters zoals een beperkter gebruik van het motorvermogen en de verwarming, in proporties die aanvaardbaar blijven voor de bestuurder en zijn passagiers. De schakelindicator (Gear Shift Indicator / GSI) geeft met een visueel signaal aan bij welk toerental de bestuurder het best schakelt om het brandstofverbruik te beperken en ook de CO 2 -emissies terug te dringen. 2 Verbruik over gemengde homologatiecyclus. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 5
Akoestisch comfort Nieuwe Dacia Duster kan een sterk verbeterde geluidsdemping voorleggen. Het rijcomfort ging omhoog dankzij de betere geluidsdemping in het interieur. De ontwikkelaars hebben hard gewerkt om de rolgeluiden, stroomlijngeluiden en motorgeluiden te beperken. Een compacte maar onvermoeibare SUV Afmetingen op maat van uw dagelijkse gewoonten Met ongewijzigde proporties (4,31 meter lang en 2 meter breed) 3, is Nieuwe Dacia Duster compact en toont hij zich bijzonder wendbaar. Dankzij de hoge rijhouding geniet de bestuurder een beter zicht en kan hij gemakkelijker inspelen op obstakels, wat de veiligheid ten goede komt. Een echte terreinwagen Nieuwe Dacia Duster is de ideale auto voor allewegengebruik en terreingebruik dankzij de versterkte bodem, de hoge bodemvrijheid en de aanzienlijke overschrijdingshoeken. 3 Afmetingen inclusief buitenspiegels Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 6
DACIA ZET ZIJN OFFENSIEF DOOR MET NIEUWE LOGAN MCV Na Nieuwe Dacia Logan, Sandero en Sandero Stepway vervolledigt Dacia zijn aanbod met de lancering van Nieuwe Logan MCV, de maxibreak aan miniprijs. Logan MCV is gecommercialiseerd sinds november 2013. Nieuwe Dacia Logan MCV Sinds Logan MCV in 2006 werd gelanceerd, werden er al bijna 340 000 exemplaren van de break verkocht in veertig landen. Gesterkt door dat succes, vervolledigt Dacia zijn gamma: na de vernieuwing van Logan, Sandero en Sandero Stepway stelt Dacia nu ook Nieuwe Logan MCV voor. Net als Nieuwe Logan en Sandero meet Nieuwe Logan MCV zich een moderne look aan met een zuivere breakstijl en een aantrekkelijk interieurdesign. Nieuwe Logan MCV, die erg ruim en functioneel voor de dag komt, beschikt dankzij zijn afmetingen over een royaal interieur: vijf volwaardige plaatsen en een koffervolume van 573 liter. Met Nieuwe Dacia Logan MCV hoeft u geen compromissen te sluiten! In de meeste markten biedt hij nog meer waar voor zijn geld dan zijn voorganger. Vanaf het eerste uitrustingsniveau biedt Nieuwe Dacia Logan MCV meer comfort, veiligheid en functionaliteit dankzij het ESC-systeem, de stuurbekrachtiging, de laterale airbags en de 1/3-2/3 neerklapbare achterbank. De moderne Nieuwe Logan MCV berust op een geavanceerde uitrusting: het multimediasysteem MEDIA NAV, de snelheidsregelaar/-begrenzer, de parkeersensoren en de functie Eco-modus. De nieuwe motoren (TCe 90 benzine en dci-diesels) verzekeren lage gebruikskosten door het brandstofverbruik en de CO 2 -uitstoot gevoelig te verlagen en toch een hoogstaand rijplezier te verschaffen. Met beperkte onderhoudskosten en drie jaar / 100 000 kilometer garantie staat het Dacia-gamma bekend om zijn betrouwbaarheid en is het meer dan ooit de ideale keuze voor bedachtzame bestuurders. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 7
NIEUWE DACIA LOGAN MCV: EEN MODERNE BREAK VOOR FUNCTIONEEL GEBRUIK Een bijkomend productaanbod Dacia vervolledigt zijn gamma gezinswagens met Nieuwe Logan MCV, de maxibreak aan miniprijs. Na Lodgy, de moduleerbare monovolume met 5 tot 7 plaatsen, en Dokker, de combispace met 5 plaatsen voor gemengd gebruik (particulieren en professionals), bevestigt Logan MCV zijn plaats in het segment van de ruime en praktische modellen als een perfect complementair model. Deze ruime break met vijf plaatsen richt zich tot klanten die een auto met een groot volume zoeken (zowel zit- als bagageruimte) die zowel bij dagelijks gebruik als bij langere afstanden comfortabel en praktisch voor de dag komt. En dat alles voor een bescheiden verbruik (bijvoorbeeld 3,8 l/100 km, voor de dieselmotoren). Met een aantrekkelijk design en een moderne uitrusting versterkt Nieuwe Logan MCV de jongste generatie van Dacia-modellen. Een robuust en aantrekkelijk design Nieuwe Logan MCV neemt de nieuwe stijlidentiteit van Dacia over, die een algemeen gevoel van robuustheid en kracht oproept. Een royaal en energiek exterieurdesign Met zijn ruime afmetingen (4,49 meter lang en een koffer van 573 liter) verzekert hij een onovertroffen interieurruimte en laadcapaciteit: de koffer is 430 mm langer dan die van Nieuwe Sandero en biedt plaats aan voorwerpen tot 2,7 meter lang. Bovendien besteedt Nieuwe Logan MCV ook heel wat aandacht aan zijn stijl. Nieuwe Logan MCV meet zich een energiek koetswerkdesign aan met onder meer dakstangen die kracht en dynamisme uitstralen. De zwarte kleur boven de achterlichten verhoogt het gevoel van robuustheid en versterkt het ruime karakter van de wagen. Een ruim, functioneel en rationeel interieur De robuustheid die van de exterieurlijnen uitgaat, komt ook terug in de waarneembare kwaliteit en het design van het interieur. De ontwerpers besteedden heel wat aandacht aan de interieurruimte van Nieuwe Logan MCV om ten volle in te spelen op de verwachtingen van klanten inzake gebruiksgemak. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 8
De rijhouding is aangenaam, met een verstelbare bestuurderszetel en stuurinrichting (naargelang de versie). De ergonomie wordt versterkt door het functionele en gebruiksvriendelijke karakter van de wagen: alle bedieningselementen zijn gemakkelijk toegankelijk voor de bestuurder en zijn vlakbij of op het stuur geplaatst. Het interieur werd met zorg ingericht om het leven aan boord te vereenvoudigen, met tal van praktische en toegankelijke opbergvakken zoals vakken in de voor- en achterdeuren, kaartentassen op de rugleuning van de voorzetels en een opbergvak bovenaan het instrumentenbord: goed voor een totaal van 16 liter in het hele interieur. Ook het vermelden waard is de bagageafdekking (beschikbaar naargelang de versie), die over een vast deel beschikt met daarin nog een bijkomend opbergvak. De standaard neerklapbare achterbank (1/3-2/3) laat zich heel intuïtief bedienen en komt de moduleerbaarheid sterk ten goede. Rijkere uitrusting voor dezelfde prijs Dacia gaat niet in tegen zijn eigen filosofie: de nieuwe, functionele, gebruiksvriendelijke en 100% nuttige uitrusting, die werd voorgesteld op Dacia Lodgy en Dokker en Nieuwe Logan en Sandero, is voortaan ook verkrijgbaar op Nieuwe Logan MCV. - MEDIA NAV, het volledige multimediasysteem (optie op bepaalde versies). Met het eenvoudige en intuïtieve grote kleurenscherm van 7 (18 cm) en de startpagina Menu bladert men vlot van de ene functie naar de andere, met onder meer de Bluetooth - technologie en het navigatiesysteem met 2D- en 3D-weergave (Birdview). Mobiele toestellen kan men aansluiten op de USB- of Jack-aansluiting die een ergonomische plaats kregen in het instrumentenbord. - of Dacia Plug&Radio, het basis-multimediasysteem dat klanten (naargelang de versie) een eenvoudig en doeltreffend multimediasysteem biedt. Dat omvat een perfect in het instrumentenbord geïntegreerd scherm dat voldoende groot is om drie informatielijnen weer te geven. Dacia Plug&Radio omvat de radio, een mp3-compatibele cd-speler, Bluetooth en USB- en Jack-aansluitingen in het instrumentenbord. - De snelheidsregelaar/-begrenzer (pack naargelang de versie): beide functies en de snelheidsinstelling worden rechtstreeks aan het stuur bediend. - De parkeersensoren achteraan (pack naargelang de versie): met behulp van sensoren in de achterbumper informeert een geluidssignaal de bestuurder over de afstand tussen zijn auto en een hindernis. - De stuurbekrachtiging, standaard vanaf het eerste uitrustingsniveau, biedt nog meer comfort en rijplezier voor iedereen. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 9
Een vernieuwd motorgamma voor een betere verhouding zuinigheid/prestaties Net als Nieuwe Logan en Sandero biedt nieuwe Logan MCV de keuze uit twee benzinemotoren: de 1.2 16v 75: veelzijdig en economisch in aanschaf en gebruik. De gloednieuwe TCe 90 is een driecilinder-turbobenzinemotor die symbool staat voor de uitmuntende mechanica van de Renault-Groep. Deze laatste is bovendien een erg lichte motor want hij weegt 15 kg minder dan andere motoren met hetzelfde vermogen. De hernemingen en acceleraties zijn soepel en pittig. Hij slaagt erin om rijplezier aan een beperkt brandstofverbruik (5 l/100 km) en lagere CO 2 -uitstoot te koppelen: 116 g/km. Met dat lage verbruik en zijn onovertroffen laadvolume (573 liter) biedt Nieuwe Logan MCV de beste verhouding verbruik/laadvolume in zijn categorie. Zo is hij het allerbeste aanbod voor klanten die een groot koffervolume aan een beperkt brandstofbudget willen koppelen. Het dieselaanbod is opgebouwd rond de 1.5 dci-motor, die verkrijgbaar is met een vermogen van 66 kw (90 pk) of 55 kw (75 pk) en die aan de Euro 5-normen voldoet. De 1.5 dci, de bestseller van de Renault-Groep die reeds alom werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, prestaties en beperkte milieu-impact, werd nog verder geoptimaliseerd. Het verbeterde rijplezier komt tot uiting in de snellere hernemingen en acceleraties. En bovendien is zijn verbruik bij de laagste in zijn segment (3,8 l/100 km) en beperkt hij zijn impact op het milieu (99 g/km). Het verbruik drukken met de Eco-modus Met de functie Eco-modus (naargelang de motor) kan de bestuurder op elk moment zijn brandstofverbruik optimaliseren. Wanneer deze functie wordt ingeschakeld, regelt ze bepaalde parameters zoals de sturing van de motor en het thermische comfort in proporties die aanvaardbaar blijven voor de bestuurder en zijn passagiers. Deze functie dringt het verbruik en de CO 2 -emissies aanzienlijk terug: het verschil kan, naargelang de rijstijl en de rijomstandigheden, oplopen tot 10%. Een Dacia is meer dan ooit een verstandige keuze. Bij Nieuwe Dacia Logan MCV is de verhouding zuinigheid/prestaties nog beter, blijft de verhouding prijs/ruimte onovertroffen en blijven de tarieven nog steeds even interessant. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 10
Veiligheid: een cruciaal aspect Net als bij Nieuwe Logan en Sandero werd het veiligheidsniveau op nieuwe Logan MCV naar een hoger niveau getild. Actieve veiligheid Conform de Europese voorschriften wordt de dynamische stabiliteitsregeling (ESC) voortaan standaard aangeboden vanaf de basisversie. Dat systeem verzekert de stabiliteit van de wagen in de moeilijkste omstandigheden, zoals uitwijkmanoeuvres, gripverlies in bochten en rijden op gladde ondergrond. Het remhulpsysteem AFU vult het antiblokkeerremsysteem ABS aan. Bij noodstops grijpt AFU in op het hydraulische systeem om een maximale remdruk te leveren zodra het rempedaal wordt ingetrapt en tot de activeringsdrempel van het ABS-systeem wordt bereikt. Passieve veiligheid Om zijn inzittenden een maximale bescherming te verzekeren, is Nieuwe Logan MCV (vanaf het basisniveau) uitgerust met een frontale bestuurders- en passagiersairbag, maar ook met zijdelingse airbags voorin. En wanneer de bestuurder of voorpassagier zijn veiligheidsgordel vergeet om te doen, wordt hij op alle Europese versies gewaarschuwd door een verklikker en geluidssignaal. Isofix-bevestigingspunten op de buitenste plaatsen achteraan. Het systeem vergemakkelijkt de veilige bevestiging van baby- en kinderzitjes. Elke koetswerkstructuur omvat versterkte kreukelzones. De bumper en de motorkap werden op het gebied van vorm, stijfheid en dikte ontworpen om schokken beter te absorberen, en dat vooral bij frontale aanrijdingen met voetgangers. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 11
EN NOG STEEDS DE BASISBEGINSELEN VAN DACIA: VRIJGEVIGHEID, BETROUWBAARHEID EN EENVOUD VOOR BEDACHTZAME KLANTEN Dacia vond een nieuwe soort van autoconsumptie uit die de gevestigde orde helemaal op zijn kop zette. Klanten met een beperkt budget hoeven zich niet langer tevreden te stellen met tweedehandswagens. Een Dacia kopen is genieten van een maximale gemoedsrust: de betrouwbaarheid en het onderhoudsgemak van de wagens staan buiten kijf. De strategie van Dacia werd in december 2012 bekroond met de Trophée de la Stratégie van l Automobile Magazine als bevestiging van het dynamisme van het merk en de voorstelling van nieuwe modellen tegen even aantrekkelijke prijzen. Een erkende betrouwbaarheid De eisen en de knowhow van de Renault-Groep Dacia plukt de vruchten van de knowhow van de Renault-groep inzake kwaliteit en steunt op de processen en de strenge normen van de Alliantie Renault-Nissan. Nieuwe Dacia Logan MCV wordt gebouwd in de fabriek van Pitesti (Roemenië). Net als alle andere fabrieken van de Groep gebruikt de fabriek van Pitesti het Productiesysteem van Renault (Système de Production Renault, SPR). Die productiebenadering, die in alle fabrieken van de Renault-Groep wordt gehanteerd, helpt een belangrijke eis in te vullen: de productie van een kwaliteitsproduct. Dacia bouwt ook voort op de betrouwbare motoren van de Alliantie, die hun sporen al hebben verdiend in Renault- en Nissan-modellen. Zo worden de Dacia-modellen aangedreven door de 1.5 dci-motor, de meest verkochte motor van de Alliantie (1,2 miljoen stuks in 2011). Wagens die hun betrouwbaarheid behouden Net als de modellen van Renault worden die van Dacia in de meest extreme omstandigheden getest. Bovenop de klassieke tests op testbanken onderwerpt de Renault-Groep zijn nieuwe wagens aan extreme tests in reële omstandigheden, vooral om na te gaan hoe ze verouderen: Lodgy legde zo maar liefst 1,9 miljoen testkilometers af! Dacia eindigde op de eerste plaats van de meest betrouwbare merken voor het jaar 2012 (studie van consumentenverenigingen van vijf Europese landen: Frankrijk, Spanje, Portugal, België en Italië). Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 12
Bewezen kwaliteitsresultaten Dacia kan opmerkelijke kwaliteitsresultaten voorleggen en wint ook aan vertrouwen bij zijn klanten. De modellen van Dacia gaan er volgens de jongste resultaten van de ADAC 2012 de toonaangevende organisatie in Europa continu op vooruit de jongste drie jaren. En ook de servicekwaliteit blijft niet achter: met drie gouden schroevendraaiers behaalde Dacia het beste resultaat van alle merken uit de voorbije 25 jaar voor zijn naverkoopdienst. (Persenquête Autobild, toonaangevend automagazine in Duitsland - juli 2011). Sereniteit troef dankzij een netwerk dat zijn sporen al heeft verdiend De constructeursgarantie van 3 jaar/100 000 kilometer geldt voor alle modellen van het gamma. Ze worden in gelijk welke zaak van het netwerk onderhouden en hersteld volgens de hoogste normen en met originele wisselstukken. Renault België Luxemburg -Directie Communicatie 13