Grenzeloos varen in Fryslân Vorderingen in het bevaarbaar maken van het vaarnetwerk van Fryslân Sytse Kroes Projectbureau Friese Meren
Visie en doelen FMP Een algemene kwaliteitsverbetering van het Friese Merengebied Versterken marktpositie van de sector Recreatie en Toerisme Fryslân Groei werkgelegenheid
Outputindicatoren FMP 2001 330-550 km vaarweg gebaggerd 50 bruggen verhoogd 17 knelpunten opgelost: 5 aquaducten 30-40 km vaarroute opgewaardeerd 40-50 km vaarweg verdiept Min. 5 watersportkernen opgewaardeerd 2000 extra aanlegplaatsen aangelegd
Wat is er klaar? 938 aanlegplaatsen 37 verhoogde en nieuwe bruggen 5 aquaducten 320 km vaarroute gebaggerd 100 km vaarroute verdiept 104 km extra vaarweg voor "grote" boten 9 watersportplaatsen en jachthavens verbeterd 19 km nieuwe fiets- en wandelpaden
Grou Sneek Leeuwarden Langweer Heeg Woudsend
Aanlegplaatsen nieuw en vernieuwd Noorder Oudeweg Lutsmond Balk Rengerspôlle
Akwadukt Jeltesleat
Spoorbrug Akkrum
Indyk Vier spoor- bruggen Boazum Zwaagwesteinde Oud Deel
Visie tweede fase: speerpunten 1. Grenzeloos varen 2. Extra bestedingen aan de wal 3. Innovatieve toepassingen
Plankaart 2 e fase
Baggerevaluatie
Aanleiding Doel FMP: bevaarbaar vaarnetwerk Gemeenten bleven achter bij planning In 2004 Procescoördinator bagger aangesteld 2006 subsidieverordening in het leven geroepen: Gemeenten en jachthavens krijgen ca. 25 % subsidie voor baggeren vaarwegen FMP fase 2: gebied verruimd naar heel Fryslân Aanpassing verordening nodig en behoefte aan evaluatie: waar staan we.
Onderzoeksvragen 1. Wat waren de doelen en ambities uitgangspunten juist? bijstelling nodig? 2. Inspanning partijen, resultaat en knelpunten 3. Effect aanjagen baggercoördinator en subsidieverordening.
Aanpak Informatie verzamelen Interviews Kaart maken Analyse Rapportage Vervolg: Gezamenlijk oplossingen zoeken Actieprogramma
Detail Sneek en omgeving
1. Doelen en ambities Nieuwe outputindicatoren voor de periode 2000 t/m 2013: Gemeentelijk vaarwegen PVVP in beheer bij gemeenten: 140 km baggeren Taheakke-vaarwegen: streven naar: 80 km baggeren. Provinciale vaarwegen PVVP: 435 km baggeren
2. Inspanning en resultaat 700 600 500 Outputindicator Gebaggerd / in uitvoering (2000 - mei 2008) Gepland (opgenomen in baggerprogramma t/m 2013) Resultaat: nog te plannen 435 655 Lengte in Km 400 300 224 320 215 200 100 140 68 49 23 80 28 33 19 133 78 120 0 Vaarwegen PVVP gemeenten Taheakke vaarwegen gemeenten Vaarwegen PVVP provincie Totaal
2. Inspanning en resultaat Resultaat Al veel gebaggerd: totaal 320 km Nog veel gepland: 215 km Resterende opgave geschat op 120 km: 78 km provincie 42 km gemeenten (niet voorzien) Jachthavens: (te) weinig gebaggerd
2. Inspanning en resultaat Resultaat De Marrekrite Veel extra aanlegvoorzieningen gerealiseerd Bij baggerprojecten: meeliften Alle aanlegvoorzieningen op diepte is nog forse inspanning, maar wel gewenst
2. Inspanning en resultaat Knelpunten Resterende opgave gemeenten Omvang onbekend Discussie over verantwoordelijkheden Geen financiële dekking Financiële situatie gemeente Boarnsterhim Versnipperde aanpak en ontbreken integraal kader Baggeren Jachthavens Baggeren aanlegvoorzieningen van De Marrekrite
3a. Effect aanjagen Blijkt echt nodig Heeft zeker effect gehad En blijft nodig Harm Tulp: Het is net als bij een hete luchtballon: zonder af en toe een hittestoot is hoogteverlies het gevolg
3b. Effect verordening Gemeenten benutten de kansen; sturen actief met de planning Minder uitgekeerd dan begroot Slechts drie aanvragen jachthavens Advies: verordening op hoofdlijnen gelijk houden. Aanpassingen: Periode verlengen t/m 2013 Heldere definitie opnemen van vaarnetwerk Advies: resterende middelen in zetten voor geconstateerde knelpunten
Vervolg Doorgaan met baggeren Oplossingen vinden voor knelpunten Doel voor ogen: 2013 vaarnetwerk op diepte Werken aan structurele aanpak na 2013
Uitdaging Laten we het natuurlijk doen.. Baggeren goed natuur en landschap Kwaliteit van Fryslân Basis voor compensatie Bedankt voor uw aandacht