JAARVERSLAG. Groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs v.z.w.

2014 JAARVERSLAG Groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs v.z.w.

2014 In 1933 werden de eerste ondernemingen, belast met de autokeuring, officieel erkend door de overheid. Daar het nodig was gestandaardiseerde en eenvormige contacten te onderhouden met de overheid en de andere federaties, actief in de automobiel- en transportsector, hebben deze ondernemingen zich in een federatie verenigd in 1938 onder de noemer GOCA, de Groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs. De groepering werd officieel erkend als v.z.w. in 1962. In 1965 werd de organisatie van de rijbewijsexamens voor de vervallenverklaarden toegevoegd aan de opdracht die door de overheid werd toevertrouwd aan de leden-ondernemingen. De organisatie van de examens voor het behalen van het rijbewijs voor de verschillende categorieën voertuigen werd in de daaropvolgende jaren ontwikkeld. Via de vzw GOCA coördineren de leden-ondernemingen vandaag de werking in België van de 77 keuringscentra en de 32 examencentra voor het behalen van het rijbewijs, overeenkomstig de instructies en onder de controle van de bevoegde gewestelijke overheden. Om deze opdracht uit te voeren beschikt GOCA over de afdelingen Autokeuring en Rijbewijs die de technische en reglementaire ontwikkelingen en innovaties van de sector volgen en ontwikkelen. GOCA beheert tevens een vormingscentrum om een professionele en uniforme opleiding en bijscholing van alle inspecteurs en examinatoren in het land te waarborgen. Om de sector op het vlak van informatica te ondersteunen, heeft GOCA een gespecialiseerde IT-dienst ontwikkeld. Groepering van erkende ondernemingen voor autokeuring en rijbewijs v.z.w Technologiestraat 21-25 1082 Brussel Tel 02 469 09 00 Fax 02 469 05 70 goca@goca.be www.goca.be BE 409.741.163 Niets uit deze publicatie mag worden gereproduceerd, opgeslagen of overgedragen in welke vorm of op welke wijze dan ook, elektronisch, mechanisch of door middel van fotokopieën, zonder voorafgaandelijke schriftelijke toestemming van GOCA.

Inhoudstafel 1. Voorwoord van de voorzitter...4 2. Opdracht & doelstellingen..................................... 7 3. Management...8 4. Ondernemingen lid bij GOCA................................. 9 SAMENWERKING 1. F.O.D Mobiliteit en Vervoer...78 2. PASAR...80 3. Vlaamse Stichting Verkeerskunde...81 AUTOKEURING 1. Over de autokeuring...11 2. Groene en rode keuringsbewijzen.................... 12 3. Bonusjaar voor personenvoertuigen...44 4. Tweedehandskeuring...45 5. Te laat voorgereden voertuigen...47 6. Keuring tijdens de avondopeningen...49 7. Het nazicht van het verzekeringsbewijs...50 8. Onderzoek & Ontwikkeling...51 9. Perspectieven voor 2015..................................... 53 RIJBEWIJS LIDMAATSCHAP 1. CITA - International Motor Vehicle Inspection Committee...83 2. CIECA - International Commission for Driver Testing...84 3. IRU - International Road Union...85 4. Vlaams Forum voor de Verkeersveiligheid (VFVV)...85 5. Conseil supérieur Wallon de la Securité Routière (CSWSR)...86 6. Agence Wallonne pour la Sécurité Routière (AWSR)...86 1. Over het rijbewijs...55 2. Theorie-examens...56 3. Praktijkexamens...62 3. Onderzoek & Ontwikkeling...70 4. Perspectieven voor 2015..................................... 71 COMMUNICATIE 1. Website en nieuwsbrief...88 2. De sector in de pers...90 3. 92 ste Autosalon...90 VORMINGSCENTRUM - VCF 1. Over het vormingscentrum...72 2. Basisopleidingen en bijscholingen...73 3. Perspectieven voor 2015..................................... 76 NUTTIGE ADRESSE... 91 DOORKLIKMENU

VOORWOORD VAN DE VOORZITTER Beste lezer, REGIONALISERING De overdracht van de bevoegheden inzake mobiliteit en verkeersveiligheid naar de gewesten, ingevoerd door de Bijzondere Wet met betrekking tot de zesde staatshervorming, betekent een belangrijke omwenteling maar ook een nieuwe uitdaging voor de sector van de autokeuring en van de examens voor het behalen van het rijbewijs. GOCA en de erkende ondernemingen hebben in 2014 actief deelgenomen aan verschillende regionale en interregionale werkgroepen met het oog op overleg en samenwerking met de gewestelijke overheden. Gelet op het principe van de vrije keuze van de keuring- of examencentrum voor de klant, en bijgevolg het mogelijk rijzen van een shoppingfenomeen ten koste van de verkeersveiligheid en de kwaliteit van de dienstverlening, is het behoud van coherentie tussen de drie bevoegde gewesten, uiteraard aangepast aan de eigen beleidsdoelstellingen, een belangrijk aandachtspunt. Daarom wensen GOCA en de erkende ondernemingen, in 2015 en in de toekomst, hun medewerking verder te blijven verlenen aan alle bevoegde overheden opdat de regionalisering een meerwaarde betekent voor de verkeersveiligheid, het milieu- en de consumentenbescherming. DIENSTVERLENING AAN DE KLANT Om de goede werking van de keuring- en examencentra te waarborgen, stellen GOCA en de erkende ondernemingen de dienstverlening aan de klant centraal. Deze dienstverlening is in de loop van de laatste jaren steeds verbeterd en uitgebreid. Ook in 2014 is in die richting verder geijverd. GOEDE COMMUNICATIE MET DE KLANT Meer dan 8 op de 10 klanten is tevreden over de autokeuring. Dit luidt uit de conclusies van twee verschillende tevredenheidsonderzoeken geleid door Dimarso de voorbije jaren. Op basis van deze onderzoeken kwam aan het licht dat ons voornaamste actiepunt moest bestaan uit de verbetering van de communicatie tussen de klant en ons personeel. Aan deze doelstelling is actief gewerkt in 2014 via meerdere acties met het oog op het verstrekken van technische informatie op een eenvoudige maar professionele manier: de organisatie van verschillende info-avonden specifiek gericht op de methode voor de keuring van de afstelling van de dimlichten; de gratis weegactie voor caravans en motorhomes op zaterdag 26 april 2014 in samenwerking met PASAR; de organisatie van oldtimerevents tijdens het weekend; het beheer van een infodesk waarbij schriftelijk en telefonisch wordt geantwoord op alle vragen rond keuring en rijbewijs gesteld via de contactformulier van de website van GOCA (in 2014 zijn 3.581 vragen behandeld); de uitbreiding in 2014 van de talencatalogus om het theorie-examen in aanwezigheid van een tolk af te leggen tot 31 talen naast de 3 officiële landstalen; het gebruik van ipads, uitgerust met een 4 GOCA Jaarverslag 2014

GPS-module, is in 2014 ingevoerd in de examencentra. Hierdoor wordt een volledige traceerbaarheid van het afgelegd traject gewaarborgd en wordt de duur van het praktijkexamen geoptimaliseerd. De examinator heeft bijgevolg meer tijd om het resultaat aan de kandidaat toe te lichten. KEURING OP AFSPRAAK EN AVONDOPENINGEN De keuring op afspraak en de avondopeningen, genieten jaarlijks stijgende resultaten en dragen ongetwijfeld bij aan de tevredenheid van de klanten. In 2014 zijn meer dan 1.000.000 voertuigen op afspraak gekeurd. Dit betreft gemiddeld één op vier van de personenwagens en wagens voor dubbel gebruik. Anderzijds zijn in 2014 meer dan 197.000 keuringen, m.a.w meer dan 5% van de keuringen, uitgevoerd tijdens de avondopeningen. gehomologeerde apparatuur wordt gebruikt als in een keuringcentrum. Met de uitvoering van de zesde staatshervorming is het project in 2014 toegevoegd aan het gewestelijk bevoegheidspakket en is de testfase verlengd tot eind 2015. Er zijn vandaag 25 keuringslijnen op verplaatsing actief. VERKEERSVEILIGHEID ONVERZEKERDE EN NIET-GEKEURDE VOERTUIGEN In 2013 werd een actieplan gestart om het toenemend aantal onverzekerde en niet-gekeurde voertuigen op de weg terug te dringen. De keuringcentra zijn hierbij ingeschakeld en controleren sinds eind 2013 of er een geldig verzekeringsbewijs aan boord is. De eerste resultaten zijn positief. Het aantal onverzekerde voertuigen dat voorgereden wordt bij de keuring is op één jaar tijd aanzienkelijk gedaald. KEURING OP VERPLAATSING Eind 2012 werd het testproject keuring op verplaatsing gestart. Professionele klanten met een uitgebreide vloot voertuigen van meer dan 3,5 ton kunnen deze laten keuren in hun eigen lokalen. Deze bijkomende dienstverlening laat de klant toe een besparing te realiseren in tijd en brandstof, doordat zij niet langer verplicht zijn hun voertuigen voor te rijden in een keuringcentrum. Maar de volledige onafhankelijkheid en objectiviteit van de technische keuring blijft de basis van het systeem. Het zijn altijd de inspecteurs van de erkende ondernemingen die de keuringen uitvoeren. De keuringslijn toegevoegd in de lokalen van de klant moet voldoen aan dezelfde regels en dezelfde Een andere belangrijke vooruitgang ten voordele van de verkeersveiligheid is de opmerkelijke daling in 2014 van het aantal voertuigen te laat voorgereden bij de keuring. KEURING LANGS DE WEG Ieder jaar worden meer dan 9.000 bedrijfsvoertuigen, in België of in het buitenland ingeschreven, langs de weg gecontroleerd om de technische staat tussen de periodieke keuringen na te gaan. Deze aanvullende controles worden uitgevoerd door de inspecteurs van de erkende keuringcentra en beheerd door GOCA. Dit aantal zal tegen 2018 verhoogd worden met 1.000 voertuigen om aan de vereisten van de European Roadworthiness Package, die het redden van levens door ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 5

strengere controles van voertuigen beoogd, te beantwoorden. FRAUDE Een onrustwekkende fenomeen is de druk uitgeoefend door illegale verhuurders van ZZ-nummerplaten op de inspecteurs van de keuringcentra waardoor het risico op fraudegevallen verhoogt. De erkende ondernemingen vinden fraude onaanvaardbaar en distantiëren zich uitdrukkelijk van dergelijke handelingen die indruisen tegen alle principes van objectiviteit, onafhankelijkheid en onpartijdigheid. GOCA en Federauto slaan de handen in elkaar om een gemeenschappelijk actieplan aan de bevoegde overheden voor te stellen. de verkeersveiligheid te verbeteren. Om het leerproces van deze vaardigheden te versnellen heeft GOCA de Risk Perception Test ontwikkeld. Kandidaat-bestuurders, die een officieel theorie-examen afleggen, kunnen vrijblijvend de test afleggen. Een voorlopige analyse van de eerste 7.000 afgelegde testen toont aan dat er een aanzienlijk verschil bestaat tussen ervaren en onervaren bestuurders. Het invoeren van de GOCA-Risk Perception Test in het officiële theorie-examen zou, onder voorbehoud van de definitieve resultaten van de studie, een positief effect kunnen hebben op de verkeersveiligheid. GOCA-RISK PERCEPTION TEST Het tijdig waarnemen van potentiële gevaren in het verkeer en het correct anticiperen hierop zijn belangrijke vaardigheden die helpen Philippe BERNARD Voorzitter GOCA 6 GOCA Jaarverslag 2014

OPDRACHT & DOELSTELLINGEN 10 erkende ondernemingen 1960 inspecteurs 77 keuringcentra examencentra 270 examinatoren 32 voor het rijbewijs 81 JAAR EXPERTISE ONAFHANKELIJKHEID & OBJECTIVITEIT De onafhankelijkheid van de sector, zowel tegenover garages als rijscholen, blijft één van de beste garanties voor een objectieve evaluatie van de technische toestand van een voertuig en van de rijvaardigheid van de kandidaat-bestuurders. UNIFORMITEIT & KWALITEIT De uniformiteit binnen de sector blijft ook een noodzaak om een dienst van hoogstaande kwaliteit te kunnen bieden aan de klanten. Deze uniformiteit wordt nagestreefd via het gevoerde aanwervings- en opleidingsbeleid. De minimumselectievoorwaarden voor de medewerkers zijn vastgelegd bij Koninklijk Besluit en vormen één van de sleutelfactoren voor de bekwaamheid en het professionalisme van de sector. Met hetzelfde doel voor ogen organiseert GOCA centraal de promotieopleidingen en de bijscholingen voor alle inspecteurs en examinatoren. PROFESSIONALISME In 1999 behaalden alle leden-ondernemingen en GOCA het ISO 9001-certificaat voor de afdeling autokeuring. Voor de afdeling rijbewijs is dit ook een feit sedert 2007. Zo tonen de leden-ondernemingen aan dat ze dankzij een globale en gemeenschappelijke benadering systematisch een kwaliteitsdienst afleveren. De certificatie wordt jaarlijks via een opvolgingsaudit opgevolgd en wordt om de drie jaar hernieuwd via een hercertificatieprocedure. ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 7

MANAGEMENT GOCA wordt vertegenwoordigd door de voorzitter en de regionale ondervoorzitters. Het Managementcomité is bevoegd voor het dagelijkse bestuur en is samengesteld uit de secretaris- generaal, de penningmeester en de directeur van GOCA. Philippe BERNARD Voorzitter Gedelegeerd bestuurder AIBV nv. Katleen VAN LAER Penningmeester Gedelegeerd bestuurder AV-BTC nv. Ignace VAN OVERBEKE Secretaris-generaal Gedelegeerd bestuurder KM nv. Olivier GOIES Ondervoorzitter Wallonië Voorzitter van het directiecomité groep Autosécurité nv. Nathalie VAN DAMME Ondervoorzitter Brussels Hoofdstedelijk Gewest Gedelegeerd bestuurder ACT nv. Katia DE GEYTER Ondervoorzitter Vlaanderen Gedelegeerd bestuurder SBAT nv. Johan COBBAUT Directeur GOCA 8 GOCA Jaarverslag 2014

DE ONDERNEMINGEN LID BIJ GOCA AIBV nv. Z.1 Research Park 90 1731 ZELLIK TEL 02/559.09.99 www.aibv.be info@aibv.be KEURINGSBUREAU MOTORVOERTUIGEN nv. Zandvoordestraat 442 a 8400 OOSTENDE TEL 059/55.27.70 www.km.be info@km.be AUTOMOBIEL - CONTROLE EN TECHNIEK n.v. Colonel Bourgstraat 118 1140 BRUSSEL TEL 02/726.91.52 www.autocontrole.be info@autocontrole.be SCHOUWINGSCENTRUM VOOR AUTO S nv. Lieutenant Lotinstraat 21 1190 BRUSSEL TEL 02/412.07.12 www.s-a.be sa@s-a.be AUTOSECURITE nv. CONTROLE TECHNIQUE AUTOMOBILE nv. Zoning industriel de Petit-Rechain Avenue du Parc 4800 VERVIERS TEL 087/57.20.30 www.autosecurite.be autosecurite@autosecurite.be STUDIEBUREEL VOOR AUTOMOBIELTRANSPORT nv. Poortakkerstraat 129 9051 ST.-DENIJS-WESTREM TEL 09/321.76.20 www.sbat.be sbat@sbat.be AUTOVEILIGHEID nv. BUREAU VOOR TECHNISCHE CONTROLE nv. Lammerdries 7 2440 GEEL www.av-btc.be info@av-btc.be ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 9

AUTOKEURING

OVER DE AUTOKEURING EEN BETERE VERKEERSVEILIGHEID De autokeuring draagt bij tot de technische veiligheid van uw voertuig, en garandeert ook die van de andere weggebruikers. De vaardigheden en de houding van de bestuurder liggen aan de basis van de verkeersveiligheid, maar deze leveren niets op wanneer het voertuig slecht onderhouden is of zich in een slechte technische staat bevindt. De remmen, de banden, de ophanging zijn versleten? Het wegcontact wordt niet meer gewaarborgd, uw remafstand verhoogt aanzienlijk en u kan de controle over uw voertuig verliezen. Slecht afgestelde lichten? U heeft een beperkt zicht van de weg. De voetgangers, de fietsers en de andere bestuurders kunnen verblind worden of u niet op tijd zien aankomen. Hoe een voertuig ook ontworpen is, het gebruik ervan zal enerzijds leiden tot een geleidelijke slijtage en anderzijds tot een gewijzigde afstelling van bepaalde onderdelen. Dit betekent dat de oorspronkelijke eigenschappen en specificaties niet behouden blijven. De bestuurder stemt op onbewuste wijze zijn rijgedrag af op de geleidelijk afnemende technische capaciteiten van zijn voertuig. Veilig rijden start dus bij een voertuig in goede staat. Dat is de bestaansreden van de autokeuring. EEN GEZONDER LEEFMILIEU De autokeuring ziet er ook op toe dat de voertuigen de gangbare milieunormen respecteren en draagt zo bij tot de vermindering van de luchtvervuiling. De emissiemetingen maken deel uit van de verplichte controlepunten. EEN BETERE BESCHERMING VAN DE CONSUMENT De basis bij uitstek voor de bescherming van de consument is de onafhankelijkheid, los van elke commerciële activiteit in de autosector, van de erkende ondernemingen voor autokeuring. Het keuren van voertuigen, los van dit commercieel belang, garandeert een objectief en uniform keuringsresultaat. Deze stelling wordt vooropgesteld door het Europees Parlement die, in de Resolutie van 27 september 2011 betreffende de verkeersveiligheid in Europa voor de periode 2011-2020, erop aandringt dat de keuring op uniforme wijze moet plaatsvinden in heel Europa en verwacht dat dit enkel kan gerealiseerd worden aan de hand van een onafhankelijke keuring uitgevoerd los van enig commercieel of persoonlijk belang. UNIFORMITEIT, KWALITEIT & PROFESSIONALISME Sinds 1999 beschikken de leden-ondernemingen en GOCA over de ISO 9001-certificatie voor de afdeling autokeuring. Zo tonen ze aan dat ze een eenduidige en systematische kwaliteitsservice aan hun klanten bieden. De certificatie wordt jaarlijks via een opvolgingsaudit opgevolgd en wordt om de 3 jaar hernieuwd via een hercertificatieprocedure. De afdeling die bij GOCA de sector autokeuring ondersteunt, is belast met het opvolgen van de technische ontwikkelingen en van de reglementering betreffende de keuring van voertuigen, en bestudeert de innovaties en middelen die kunnen bijdragen tot de actualisatie van de technische infrastructuur en de gebruikte keuringsmethodes en -toestellen. IN 2014 WERDEN, VOOR ALLE CATEGORIEËN VOERTUIGEN, 4.794.712 VOLLEDIGE KEURINGEN UITGEVOERD IN DE 77 KEURINGSCENTRA. DIT BETEKENT EEN STIJGING MET 126.888 EENHEDEN OF 2,7% IN VERGELIJKING MET VORIG JAAR. ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 11

HET GROEN KEURINGSBEWIJS Het groen keuringsbewijs wordt afgeleverd wanneer het voertuig voldoet aan het technisch reglement en geen enkel technisch defect vertoont dat de veiligheid van de bestuurder, de inzittenden of de andere weggebruikers in gevaar zou kunnen brengen. Het verkrijgen van een groen keuringsbewijs betekent echter niet automatisch dat het voertuig zonder beperkingen tot het verkeer wordt toegelaten. Verschillende codes kunnen op het keuringsbewijs vermeld staan. NORMALE GELDIGHEID HET GROEN KEURINGSBEWIJS MET NORMALE GELDIGHEID ZON- DER OPMERKINGEN (GEEN CODE) Het voertuig vertoont geen enkel defect en wordt tot het verkeer toegelaten. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Het voertuig voldoet aan de technische voorschriften. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Gebreken die aanleiding geven tot herstelling zonder herkeuring. BEPERKTE GELDIGHEID HET GROEN KEURINGSBEWIJS MET BEPERKTE GELDIGHEID VAN 3 MAAND (CODE 3) Er worden enkel administratieve gebreken of een niet-gelijkvormigheid vastgesteld. Deze moeten binnen 3 maand in orde gebracht worden. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring. HET GROEN KEURINGSBEWIJS MET NORMALE GELDIGHEID MET OPMERKINGEN (CODE 4) Bepaalde technische onderdelen zijn in orde op het ogenblik van de keuring maar moeten nauwlettend in het oog gehouden worden. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Gebreken nauwlettend in het oog te houden. HET GROEN KEURINGSBEWIJS MET NORMALE GELDIGHEID MET OPMERKINGEN (CODE 5) Bepaalde technische onderdelen zijn niet in orde op het ogenblik van de keuring maar zijn van die aard dat er geen herkeuring moet plaatsvinden. De gebreken moeten niettemin zo vlug mogelijk hersteld worden. Deze herstellingen vergen geen speciale kennis of apparatuur. 12 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

HET ROOD KEURINGSBEWIJS Het rood keuringsbewijs wordt uitgereikt wanneer het voertuig technische gebreken vertoont die de veiligheid van de bestuurder, de inzittenden of de andere weggebruikers in gevaar kunnen brengen. Er bestaan twee soorten rode keuringsbewijzen. VERBODEN TOT HET VERKEER HET ROOD KEURINGSBEWIJS MET VERBODEN TOT HET VERKEER (CODE 1) Code 1 wordt vermeld wanneer het voertuig ernstige technische tekortkomingen vertoont zoals remmen die niet goed werken. Het voertuig mag niet meer op de openbare weg rijden behalve zonder passagiers en enkel om de kortste weg af te leggen tussen het keuringscentrum en de woonplaats van de klant of de werkplaats van de hersteller en omgekeerd. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Verboden tot het verkeer. BEPERKTE GELDIGHEID HET ROOD KEURINGSBEWIJS MET BEPERKTE GELDIGHEID VAN 15 DAGEN (CODE 2) Code 2 wordt vermeld indien het voertuig technische tekortkomingen vertoont die zo vlug mogelijk moeten hersteld worden, maar die van aard zijn dat het voertuig voorlopig wel op de openbare weg mag rijden. Het voertuig zal moeten herkeurd worden binnen de 14 dagen. Op het keuringsbewijs wordt vermeld: Gebreken die aanleiding geven tot herkeuring. ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 13

Personenvoertuigen Personenwagens zijn voertuigen 37.791 van de categorie M1 die ontworpen en gebouwd worden voor het vervoer van personen, bestuurder niet inbegrepen, 1.020.210 1.317.604 43.172 met maximum acht zitplaatsen. Rode keuringsbewijzen 2014 558.497 596.288 2.380.986 2.977.274 591.544 33.881 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN BELGIË 930.998 1.266.828 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 42.057 625.425 2.239.883 Volledige keuringen 2013 2.865.308 Rode keuringsbewijzen 2014 558.497 37.791 596.288 0 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 1.020.210 1.317.604 43.172 2.380.986 2.977.274 Rode keuringsbewijzen 2013 591.544 33.881 625.425 Groene keuringsbewijzen 2013 930.998 1.266.828 42.057 2.239.883 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 2013 165.996 13.512 2.865.308 179.508 0 331.178 500.000 1.000.000 384.643 1.500.000 2.000.000 12.797 2.500.000 3.000.000 728.609 908.117 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 1.000.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET VLAAMS GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 165.996 13.512 179.508 Groene Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 340.704 331.178 21.177 384.643 12.797 611.190 849.728 25.660 361.881 728.609 1.486.578 908.117 1.848.459 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 1.000.000 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000 2.000.000 Rode keuringsbewijzen 2014 340.704 21.177 361.881 Rode keuringsbewijzen 2014 611.190 849.728 25.660 1.486.578 51.797 3.102 54.899 1.848.459 77.842 83.242 4.715 165.799 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000 2.000.000 220.698 14 GOCA Jaarverslag 0 2014 Autokeuring 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000

0 1.020.210500.000 1.000.000 1.317.604 1.500.000 2.000.000 2.500.000 43.172 3.000.0002.380.986 2.977.274 Rode keuringsbewijzen 2013 591.544 33.881 625.425 Groene keuringsbewijzen 2013 930.998 1.266.828 42.057 2.239.883 Volledige keuringen 2013 2.865.308 Rode keuringsbewijzen 2014 165.996 13.512 179.508 0 500.000 1.000.000 1.500.000 2.000.000 2.500.000 3.000.000 331.178 384.643 12.797 728.609 908.117 AANTAL GROENE 0 100.000 EN RODE 200.000 KEURINGSBEWIJZEN 300.000 400.000 500.000 600.000 IN HET 700.000 WAALS 800.000 GEWEST 900.000 1.000.000 Rode keuringsbewijzen 2014 165.996 13.512 179.508 Rode keuringsbewijzen 2014 331.178 384.643 12.797 340.704 21.177 611.190 849.728 25.660 728.609 361.881 908.117 1.486.578 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 1.000.000 1.848.459 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000 2.000.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET BRUSSELS 340.704 HOOFDSTEDELIJK 21.177 GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 361.881 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 611.190 849.728 25.660 51.797 3.102 1.486.578 1.848.459 54.899 77.842 83.242 4.715 0 200.000 400.000 600.000 800.000 1.000.000 1.200.000 1.400.000 1.600.000 1.800.000 2.000.000 165.799 220.698 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 Rode keuringsbewijzen 2014 51.797 3.102 54.899 LEGENDE 77.842 83.242 4.715 165.799 Groen keuringsbewijs zonder opmerkingen Rood keuringsbewijs beperkte geldigheid 220.698 van 15 dagen (code 2) Groen keuringsbewijs 0 met 50.000 opmerkingen (code 100.000 4) 150.000 200.000 250.000 Rood keuringsbewijs verboden tot het verkeer (code 1) Groen keuringsbewijs beperkte geldigheid 3 maanden (code 3) Aantal volledige keuringen ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 15

OVERZICHT GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN VOOR PERSONENVOERTUIGEN BELGIË 18,76% LEGENDE 1,27% 1,45% 78,52% Groene keuringsbewijzen normale geldigheid Groene keuringsbewijzen beperkte geldigheid 3 maanden Rode keuringsbewijzen verboden tot het verkeer Rode keuringsbewijzen beperkte geldigheid van 15 dagen VLAAMS GEWEST 18,43% WAALS GEWEST 18,28% 1,15% 79,03% 1,49% 78,82% 1,39% 1,41% BRUSSELS-HOOFDSTEDELIJK GEWEST 23,47% 72,99% 1,41% 2,14% 16 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

DE MEEST VOORKOMENDE OPMERKINGEN OP DE GROENE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE PERSONENVOERTUIGEN Het gaat om bepaalde technische onderdelen die in orde zijn op het ogenblik van de keuring maar die nauwlettend in het oog moeten gehouden worden. Het kan ook gaan om administratieve gebreken of een niet-gelijkvormigheid die vastgesteld wordt. Deze moeten binnen 3 maand in orde gebracht worden. Dezelfde opmerkingen worden binnen de drie gewesten het vaakst geformuleerd. RUITEN BANDEN OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK BOORDDOCUMENTEN CHASSIS, KOETSWERK INSCHRIJVINGSPLAAT BANDEN: staat, verschil slijtage links-rechts, onvoldoende draagvermogen, afmetingen niet conform RUITEN EN DOORZICHTIGE PANELEN: krassen, barsten, ster, gezichtsveld beperkt of vervormd OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK CHASSIS, KOETSWERK, DEURDREMPEL, DAK: corrosie, beschadiging INSCHRIJVINGSPLAAT: staat niet reglementair, ontbreekt, onleesbaar, niet originele gaten, retro-reflecterende achtergrond ontbreekt, formaat niet toegelaten GELIJKVORMIGHEIDSATTEST: ontbreekt, foutief, datum ontbreekt INSCHRIJVINGSBEWIJS: aard onjuist, onleesbaar, ontbreekt ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 17

DE MEEST VOORKOMENDE TEKORTKOMINGEN OP DE RODE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE PERSONENVOERTUIGEN De tekortkomingen die worden waargenomen betreffen technische gebreken. Dezelfde tekortkomingen worden binnen de drie gewesten het vaakst waargenomen. BANDEN DIMLICHTEN OPHANGING STOPLICHTEN REMMEN UITLAATGASSEN REMMEN 1. Een verbod tot het verkeer wordt vermeld wanneer het voertuig ernstige technische tekortkomingen vertoont. Het voertuig mag niet meer op de openbare weg rijden behalve zonder passagiers en enkel om de kortste weg af te leggen tussen het keuringscentrum en de woonplaats van de klant of de werkplaats van de hersteller en omgekeerd. 2. Een beperkte geldigheid wordt vermeld indien het voertuig technische tekortkomingen vertoont die zo vlug mogelijk moeten hersteld worden, maar die van aard zijn dat het voertuig voorlopig wel op de openbare weg mag rijden. Het voertuig zal moeten herkeurd worden binnen de 14 dagen. BANDEN: staat BEDRIJFSREM: verschil van meer dan 50% tussen remkrachten van eenzelfde as REMMEN: lek van de hydraulische overbrenging STOPLICHTEN: geen enkel stoplicht werkt of is aanwezig DIMLICHTEN: de afstelling van één of beide lichten is buiten tolerantie, één ontbreekt of werkt niet, verkeerde elektrische aansluiting OPHANGINGSTEST ACHTERAAN: onvoldoende wegcontact, verschil links-rechts te groot BEDRIJFSREM: verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as UITLAATGASSEN: de opaciteit van de dieselrook is hoger dan het toegelaten maximum 18 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

Tweedehandsvoertuigen Rode keuringsbewijzen 2014 146.411 De personenvoertuigen en de lichte bedrijfsvoertuigen zijn onderworpen 265.234 337.889 9.265 aan de tweedehandskeuring. 12.379 158.790 612.388 771.178 157.842 12.020 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN BELGIË 280.301 320.947 7.131 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 146.411 12.379 0 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 800.000 900.000 265.234 337.889 9.265 169.862 608.379 778.241 158.790 612.388 771.178 Rode keuringsbewijzen 2013 157.842 12.020 169.862 Groene keuringsbewijzen 2013 280.301 320.947 7.131 608.379 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 2013 49.509 4.778 778.241 54.287 0 91.720 100.000 200.000 300.000 110.744 400.000 500.000 600.000 2.737 700.000 800.000 900.000 205.201 259.488 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET VLAAMS GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 49.509 4.778 75.390 91.720 6.105 110.744 2.737 149.670 190.555 5.397 54.287 205.201 81.495 345.622 259.488 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 427.117 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 Rode keuringsbewijzen 2014 75.390 6.105 81.495 Rode keuringsbewijzen 2014 149.670 190.555 5.397 21.512 1.496 23.844 36.590 1.131 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 345.622 23.008 427.117 61.565 84.573 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000 ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 19

771.178 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 157.842 12.020 280.301 320.947 7.131 169.862 608.379 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 49.509 4.778 0 100.000 91.720 200.000 300.000 400.000 110.744 500.000 600.000 700.000 2.737 800.000 900.000 778.241 54.287 205.201 259.488 AANTAL GROENE 0 EN 50.000 RODE KEURINGSBEWIJZEN 100.000 150.000 IN HET 200.000 WAALS 250.000 GEWEST 300.000 Rode keuringsbewijzen 2014 49.509 4.778 54.287 Rode keuringsbewijzen 2014 91.720 110.744 2.737 75.390 6.105 149.670 190.555 5.397 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 205.201 81.495 259.488 345.622 427.117 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET BRUSSELS 75.390HOOFDSTEDELIJK 6.105 GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 81.495 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 149.670 190.555 5.397 21.512 1.496 23.844 36.590 1.131 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 450.000 345.622 427.117 23.008 61.565 84.573 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 70.000 80.000 90.000 Rode keuringsbewijzen 2014 21.512 1.496 LEGENDE 23.844 36.590 1.131 23.008 61.565 Groen keuringsbewijs zonder opmerkingen Rood keuringsbewijs beperkte geldigheid van 15 dagen (code 2) Groen keuringsbewijs met opmerkingen (code 4) 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 Rood keuringsbewijs 60.000 70.000 verboden 80.000 tot het verkeer 90.000 (code 1) Groen keuringsbewijs beperkte geldigheid 3 maanden (code 3) Aantal volledige keuringen 84.573 20 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

OVERZICHT GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN VOOR TWEEDEHANDSVOERTUIGEN BELGIË 18,99% 1,61% 1,20% 78,21% LEGENDE Groene keuringsbewijzen normale geldigheid Groene keuringsbewijzen beperkte geldigheid 3 maanden Rode keuringsbewijzen verboden tot het verkeer Rode keuringsbewijzen beperkte geldigheid van 15 dagen VLAAMS GEWEST 17,65% WAALS GEWEST 19,08% 1,43% 1,26% 79,66% 1,84% 1,05% 78,02% BRUSSELS-HOOFDSTEDELIJK GEWEST 24,44% 71,46% 1,77% 1,34% ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 21

DE MEEST VOORKOMENDE OPMERKINGEN OP DE GROENE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE TWEEDEHANDSVOERTUIGEN Het gaat om bepaalde technische onderdelen die in orde zijn op het ogenblik van de keuring maar die nauwlettend in het oog moeten gehouden worden. Het kan ook gaan om administratieve gebreken of een niet-gelijkvormigheid die vastgesteld wordt. Deze moeten binnen 3 maand in orde gebracht worden. Dezelfde opmerkingen worden binnen de drie gewesten het vaakst geformuleerd. RUITEN BANDEN OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK BOORDDOCUMENTEN CHASSIS, KOETSWERK INSCHRIJVINGSBEWIJS BANDEN: staat, verschil slijtage links-rechts, onvoldoende draagvermogen, afmetingen niet conform RUITEN EN DOORZICHTIGE PANELEN: krassen, barsten, ster, gezichtsveld beperkt of vervormd OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK CHASSIS, KOETSWERK, DEURDREMPEL, DAK: corrosie, beschadiging GELIJKVORMIGHEIDSATTEST: ontbreekt, foutief, datum ontbreekt INSCHRIJVINGSBEWIJS: aard onjuist, onleesbaar, ontbreekt VERLAGING - MONTAGE-ATTEST, VALIDATIEVERSLAG: stemt niet overeen, onvolledig, niet reglementair 22 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

DE MEEST VOORKOMENDE TEKORTKOMINGEN OP DE RODE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE TWEEDEHANDSVOERTUIGEN De tekortkomingen die worden waargenomen betreffen technische gebreken. Dezelfde tekortkomingen worden binnen de drie gewesten het vaakst waargenomen. BANDEN DIMLICHTEN OPHANGING STOPLICHTEN REMMEN BANDEN REMMEN 1. Een verbod tot het verkeer wordt vermeld wanneer het voertuig ernstige technische tekortkomingen vertoont. Het voertuig mag niet meer op de openbare weg rijden behalve zonder passagiers en enkel om de kortste weg af te leggen tussen het keuringscentrum en de woonplaats van de klant of de werkplaats van de hersteller en omgekeerd. 2. Een beperkte geldigheid wordt vermeld indien het voertuig technische tekortkomingen vertoont die zo vlug mogelijk moeten hersteld worden, maar die van aard zijn dat het voertuig voorlopig wel op de openbare weg mag rijden. Het voertuig zal moeten herkeurd worden binnen de 14 dagen. BANDEN: staat BEDRIJFSREM: verschil van meer dan 50% tussen remkrachten van eenzelfde as REMMEN: lek van de hydraulische overbrenging STOPLICHTEN: geen enkel stoplicht werkt of is aanwezig PARKEERREM: remkrachten onvoldoende doch groter dan 50% van het vereiste minimum DIMLICHTEN: de afstelling van één of beide lichten is buiten tolerantie, één ontbreekt of werkt niet, verkeerde elektrische aansluiting OPHANGINGSTEST ACHTERAAN: onvoldoende wegcontact, verschil links-rechts te groot BEDRIJFSREM: verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as BANDEN: staat, niet reglementaire montage, heringesneden (personenauto s, auto s dubbel gebruik), band raakt tegen schokdemper ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 23

Lichte bedrijfsvoertuigen Lichte bedrijfsvoertuigen 110.329 10.286zijn voertuigen van de categorie N1 die ontworpen en gebouwd worden voor het vervoer van goederen met een Maximaal 133.725 312.982 7.996 Toegelaten Massa (MTM) kleiner dan of gelijk aan 3,5 ton. Rode keuringsbewijzen 2014 120.615 454.703 575.318 116.150 10.211 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN BELGIË 155.997 269.720 8.347 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 126.361 434.064 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 0 110.329 10.286 100.000 200.000 300.000 400.000 500.000 600.000 700.000 133.725 312.982 7.996 560.425 120.615 454.703 575.318 Rode keuringsbewijzen 2013 116.150 10.211 126.361 Groene keuringsbewijzen 2013 155.997 269.720 8.347 434.064 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 2013 31.447 2.929 560.425 34.376 0 43.055 100.000 200.000 91.856 300.000 400.000 500.000 2.400 600.000 700.000 137.311 171.687 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET VLAAMS GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 31.447 2.929 71.186 43.055 6.558 91.856 2.400 81.463 208.438 5.065 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 34.376 137.311 77.744 294.966 171.687 372.710 Rode keuringsbewijzen 2014 71.186 6.558 77.744 Rode keuringsbewijzen 2014 81.463 208.438 5.065 7.696 799 9.207 12.688 531 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 294.966 8.495 372.710 22.426 30.921 24 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000

0 133.725 100.000 200.000 312.982 300.000 400.000 7.996 500.000 600.000 700.000 454.703 575.318 Rode keuringsbewijzen 2013 116.150 10.211 126.361 Groene keuringsbewijzen 2013 155.997 269.720 8.347 434.064 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 31.447 2.929 0 100.000 43.055 200.000 91.856 300.000 400.000 500.000 2.400 600.000 700.000 560.425 34.376 137.311 171.687 AANTAL GROENE 0 20.000 EN RODE 40.000 KEURINGSBEWIJZEN 60.000 80.000 100.000 120.000 IN HET 140.000 WAALS 160.000 GEWEST 180.000 200.000 Rode keuringsbewijzen 2014 31.447 2.929 34.376 Rode keuringsbewijzen 2014 43.055 91.856 2.400 71.186 6.558 81.463 208.438 5.065 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 137.311 77.744 171.687 294.966 372.710 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET BRUSSELS 71.186HOOFDSTEDELIJK 6.558 GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 77.744 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 81.463 208.438 5.065 7.696 799 9.207 12.688 531 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 400.000 294.966 372.710 8.495 22.426 30.921 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 Rode keuringsbewijzen 2014 7.696 799 LEGENDE 9.207 12.688 531 8.495 22.426 Groen keuringsbewijs zonder opmerkingen Rood keuringsbewijs beperkte geldigheid van 15 dagen (code 2) 30.921 Groen keuringsbewijs met opmerkingen (code 4) 0 5.000 10.000 15.000 Groen keuringsbewijs beperkte geldigheid 3 maanden (code 3) Rood 20.000 keuringsbewijs 25.000verboden 30.000 tot het verkeer 35.000 (code 1) Aantal volledige keuringen ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 25

OVERZICHT GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN VOOR LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN BELGIË 19,18% LEGENDE 1,79% 1,39% 77,65% Groene keuringsbewijzen normale geldigheid Groene keuringsbewijzen beperkte geldigheid 3 maanden Rode keuringsbewijzen verboden tot het verkeer Rode keuringsbewijzen beperkte geldigheid van 15 dagen VLAAMS GEWEST 19,10% WAALS GEWEST 18,32% 1,76% 1,36% 77,78% 1,71% 1,40% 78,58% BRUSSELS-HOOFDSTEDELIJK GEWEST 24,89% 70,81% 2,58% 1,72% 26 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

DE MEEST VOORKOMENDE OPMERKINGEN OP DE GROENE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN Het gaat om bepaalde technische onderdelen die in orde zijn op het ogenblik van de keuring maar die nauwlettend in het oog moeten gehouden worden. Het kan ook gaan om administratieve gebreken of een niet-gelijkvormigheid die vastgesteld wordt. Deze moeten binnen 3 maand in orde gebracht worden. Dezelfde opmerkingen worden binnen de drie gewesten het vaakst geformuleerd. RUITEN BANDEN OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK 3 17 IDENTIFICATIEPLAAT CHASSIS, KOETSWERK SPATBORDEN BOORDDOCUMENTEN BANDEN: staat, verschil slijtage links-rechts RUITEN EN DOORZICHTIGE PANELEN: krassen, barsten, ster, gezichtsveld beperkt of vervormd OLIEVERLIES OF KOELVLOEISTOFLEK CHASSIS, KOETSWERK, DEURDREMPEL, DAK: corrosie, beschadiging GELIJKVORMIGHEIDSATTEST: ontbreekt, foutief, datum ontbreekt INSCHRIJVINGSBEWIJS: aard onjuist, onleesbaar, ontbreekt SPATBORDEN, SPATLAPPEN, ANTI-SPROEIINRICHTING: niet reglementair, ontbreekt IDENTIFICATIEPLAAT: niet reglementair, foutief, ontbreekt ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 27

DE MEEST VOORKOMENDE TEKORTKOMINGEN OP DE RODE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE LICHTE BEDRIJFSVOERTUIGEN De tekortkomingen die worden waargenomen betreffen technische gebreken. Dezelfde tekortkomingen worden binnen de drie gewesten het vaakst waargenomen. DIMLICHTEN BANDEN REMMEN TARRA STOPLICHTEN OPHANGING REMMEN 1. Een verbod tot het verkeer wordt vermeld wanneer het voertuig ernstige technische tekortkomingen vertoont. Het voertuig mag niet meer op de openbare weg rijden behalve zonder passagiers en enkel om de kortste weg af te leggen tussen het keuringscentrum en de woonplaats van de klant of de werkplaats van de hersteller en omgekeerd. 2. Een beperkte geldigheid wordt vermeld indien het voertuig technische tekortkomingen vertoont die zo vlug mogelijk moeten hersteld worden, maar die van aard zijn dat het voertuig voorlopig wel op de openbare weg mag rijden. Het voertuig zal moeten herkeurd worden binnen de 14 dagen. BANDEN: staat BEDRIJFSREM: verschil van meer dan 50% tussen remkrachten van eenzelfde as STOPLICHTEN: geen enkel stoplicht werkt of is aanwezig TARRA: groter dan de maximale toegelaten massa DIMLICHTEN: de afstelling van één of beide lichten is buiten tolerantie BEDRIJFSREM: verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as OPHANGINGSGEWRICHTEN, FUSEEPENNEN: staat, bevestiging, speling, borging, stofhoes gescheurd PARKEERREM: remkrachten onvoldoende doch groter dan 50% van het vereiste minimum, een wiel is niet afgeremd 28 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

Zware bedrijfsvoertuigen De vrachtwagens en trekkers voor opleggers van de categorie N worden opgedeeld in de volgende subcategorieën: Rode keuringsbewijzen 2014 26.521 categorie N2: Maximaal Toegelaten Massa (MTM) > 3,5 ton en 12 ton 3.779 40.906 66.632 4.789 categorie N3: Maximaal Toegelaten Massa (MTM) > 12 ton 30.300 112.237 142.627 30.713 4.001 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN BELGIË 40.491 65.010 4.234 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 26.521 3.779 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 700.000 40.906 66.632 4.789 34.714 109.735 144.449 30.300 112.237 142.627 Rode keuringsbewijzen 2013 30.713 4.001 34.714 Groene keuringsbewijzen 2013 40.491 65.010 4.234 109.735 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 2013 6.087 1.130 144.449 7.217 0 11.122 20.000 40.000 14.815 60.000 80.000 100.000 120.000 1.263 140.000 160.000 700.000 27.200 34.417 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET VLAAMS GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Rode keuringsbewijzen 2014 Groene Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 6.087 1.130 11.122 19.533 2.469 14.815 1.263 28.300 50.204 3.364 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 7.217 22.002 27.200 81.868 34.417 103.870 Rode keuringsbewijzen 2014 19.533 2.469 22.002 28.300 50.204 3.364 81.868 Rode keuringsbewijzen 2014 901 180 1.081 103.870 1.484 1.613 162 3.259 0 Volledige keuringen 2014 20.000 ONAFHANKELIJKHEID 40.000 OBJECTIVITEIT 60.000 PROFESSIONALISME 80.000 100.000 KWALITEIT 120.000 UNIFORMITEIT 4.340 29

142.627 Rode keuringsbewijzen 2013 Groene keuringsbewijzen 2013 30.713 4.001 40.491 65.010 4.234 34.714 109.735 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 6.087 1.130 0 20.000 11.122 40.000 60.000 14.815 80.000 100.000 120.000 140.000 1.263 160.000 700.000 144.449 7.217 27.200 34.417 AANTAL GROENE 0 EN 5.000 RODE 10.000 KEURINGSBEWIJZEN 15.000 20.000 IN 25.000 HET WAALS 30.000 GEWEST 35.000 40.000 Rode keuringsbewijzen 2014 6.087 1.130 7.217 Rode keuringsbewijzen 2014 11.122 14.815 1.263 19.533 2.469 28.300 50.204 3.364 0 5.000 10.000 15.000 20.000 25.000 30.000 35.000 40.000 27.200 22.002 34.417 81.868 103.870 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET BRUSSELS 19.533HOOFDSTEDELIJK 2.469 GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 22.002 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 28.300 50.204 3.364 901 180 1.484 1.613 162 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 81.868 103.870 1.081 3.259 4.340 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000 Rode keuringsbewijzen 2014 901 180 1.081 LEGENDE 1.484 1.613 162 3.259 Groen keuringsbewijs zonder opmerkingen Rood keuringsbewijs beperkte geldigheid van 15 dagen (code 2) 4.340 Groen keuringsbewijs met opmerkingen (code 4) 0 500 1.000 1.500 2.000 Groen keuringsbewijs beperkte geldigheid 3 maanden (code 3) 2.500Rood 3.000 keuringsbewijs 3.500 verboden 4.000 tot 4.500 het verkeer 5.000(code 1) Aantal volledige keuringen 30 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

OVERZICHT GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN VOOR ZWARE BEDRIJFSVOERTUIGEN BELGIË 3,36% 18,59% 2,65% 75,40% LEGENDE Groene keuringsbewijzen normale geldigheid Groene keuringsbewijzen beperkte geldigheid 3 maanden Rode keuringsbewijzen verboden tot het verkeer Rode keuringsbewijzen beperkte geldigheid van 15 dagen VLAAMS GEWEST 18,81% WAALS GEWEST 17,69% 2,38% 75,58% 3,28% 75,36% 3,24% 3,67% BRUSSELS-HOOFDSTEDELIJK GEWEST 20,76% 71,36% 4,15% 3,73% ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 31

DE MEEST VOORKOMENDE OPMERKINGEN OP DE GROENE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE ZWARE BEDRIJFSVOERTUIGEN Het gaat om bepaalde technische onderdelen die in orde zijn op het ogenblik van de keuring maar die nauwlettend in het oog moeten gehouden worden. Het kan ook gaan om administratieve gebreken of een niet-gelijkvormigheid die vastgesteld wordt. Deze moeten binnen 3 maand in orde gebracht worden. Dezelfde opmerkingen worden binnen de drie gewesten het vaakst geformuleerd. KOETSWERK, SCHOKBREKER RUITEN LICHTEN BOORDDOCUMENTEN REMMEN SPATBORDEN RUITEN EN DOORZICHTIGE PANELEN: krassen, barsten, ster, gezichtsveld beperkt of vervormd KOETSWERK - CABINE, DEURTREDE, BIJKOMENDE UITRUSTING: corrosie, beschadiging, scherpe koetswerkdelen, slechte bevestiging koetswerk SCHOKBREKER, ZIJDELINGSE BESCHERMING: staat, bevestiging NIET TOEGELATEN LICHTEN: te verwijderen of gebruik verboden op de openbare weg RD-METING: Het voertuig voldoet niet aan de RD-meetvoorwaarde voor de remdoelmatigheid bij MTM SPATBORDEN, SPATLAPPEN, ANTI-SPROEIINRICHTING: niet reglementair, ontbreekt TECHNISCHE FICHE: ontbreekt, foutief, onvolledig 32 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring

DE MEEST VOORKOMENDE TEKORTKOMINGEN OP DE RODE KEURINGSBEWIJZEN BIJ DE ZWARE BEDRIJFSVOERTUIGEN De tekortkomingen die worden waargenomen betreffen technische gebreken. Dezelfde tekortkomingen worden binnen de drie gewesten het vaakst waargenomen. BANDEN REMMEN DIMLICHTEN REMMEN TARRA STOPLICHTEN 1. Een verbod tot het verkeer wordt vermeld wanneer het voertuig ernstige technische tekortkomingen vertoont. Het voertuig mag niet meer op de openbare weg rijden behalve zonder passagiers en enkel om de kortste weg af te leggen tussen het keuringscentrum en de woonplaats van de klant of de werkplaats van de hersteller en omgekeerd. CONTROLEPLAATJE STUURGEWRICHTEN SNELHEIDSBEGRENZER 2. Een beperkte geldigheid wordt vermeld indien het voertuig technische tekortkomingen vertoont die zo vlug mogelijk moeten hersteld worden, maar die van aard zijn dat het voertuig voorlopig wel op de openbare weg mag rijden. Het voertuig zal moeten herkeurd worden binnen de 14 dagen. BANDEN: staat BEDRIJFSREM: verschil van meer dan 50% tussen remkrachten van eenzelfde as STOPLICHTEN: geen enkel stoplicht werkt of is aanwezig TARRA: groter dan de maximale toegelaten massa DIMLICHTEN: de afstelling van één of beide lichten is buiten tolerantie BEDRIJFSREM: verschil van 25 tot 50% tussen remkrachten van eenzelfde as CONTROLEPLAATJE SNELHEIDSBEGRENZER: ontbreekt, beschadigd, geldigheidsduur verstreken, onleesbaar, foutieve opschriften STUURGEWRICHTEN: staat, bevestiging, speling, borging, stofhoes gescheurd ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 33

Aanhangwagens & Opleggers De opleggers en aanhangwagens van de categorie O worden opgedeeld in de volgende subcategorieën: categorie O2: Maximaal Toegelaten Massa boven 0,75 ton maar onder 3,5 ton Rode keuringsbewijzen 2014 32.118 8.999 categorie O3: Maximaal Toegelaten Massa boven 3,5 ton maar onder 10 ton 116.585 79.235 6.975 categorie O4: Maximaal Toegelaten Massa boven 10 ton 41.117 202.795 243.912 Rode keuringsbewijzen 2013 33.239 9.388 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN BELGIË 110.160 76.198 6.542 Groene keuringsbewijzen 2013 Volledige keuringen 2013 42.577 192.900 237.477 Rode keuringsbewijzen 20140 32.118 50.000 8.999 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 41.117 116.585 79.235 6.975 202.795 243.912 Rode keuringsbewijzen 2013 33.239 9.388 42.577 Groene keuringsbewijzen 2013 110.160 76.198 6.542 Rode keuringsbewijzen 2014 7.032 2.234 Volledige keuringen 2013 27.962 16.242 1.562 0 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 192.900 9.266 237.477 45.766 55.032 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET VLAAMS GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 7.032 2.234 Rode keuringsbewijzen 2014 24.704 27.962 6.625 16.242 1.562 87.070 62.320 5.328 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 9.266 31.329 45.766 154.718 55.032 186.047 Rode keuringsbewijzen 2014 24.704 6.625 31.329 87.070 62.320 5.328 154.718 Rode keuringsbewijzen 2014 382 140 522 186.047 34 Groene keuringsbewijzen GOCA Jaarverslag 2014 1.553 2014 Autokeuring 673 85 2.311 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 2.833

0 116.585 50.000 100.000 79.235 150.000 200.0006.975 250.000 300.000 202.795 243.912 Rode keuringsbewijzen 2013 33.239 9.388 42.577 Groene keuringsbewijzen 2013 110.160 76.198 6.542 192.900 Volledige keuringen 2013 Rode keuringsbewijzen 2014 7.032 2.234 0 27.962 50.000 100.000 150.000 16.242 200.000 250.000 1.562 300.000 237.477 9.266 45.766 55.032 AANTAL GROENE 0 EN RODE 10.000 KEURINGSBEWIJZEN 20.000 30.000 IN HET 40.000 WAALS 50.000 GEWEST 60.000 Rode keuringsbewijzen 2014 7.032 2.234 9.266 Rode keuringsbewijzen 2014 27.962 16.242 1.562 24.704 6.625 87.070 62.320 5.328 0 10.000 20.000 30.000 40.000 50.000 60.000 45.766 31.329 55.032 154.718 186.047 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 AANTAL GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN IN HET BRUSSELS 24.704HOOFDSTEDELIJK 6.625 GEWEST Rode keuringsbewijzen 2014 31.329 Rode Volledige keuringsbewijzen keuringen 2014 87.070 62.320 5.328 382 140 1.553 673 85 0 20.000 40.000 60.000 80.000 100.000 120.000 140.000 160.000 180.000 200.000 154.718 186.047 522 2.311 2.833 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 Rode keuringsbewijzen 2014 382 140 LEGENDE 1.553 673 85 522 2.311 Groen keuringsbewijs zonder opmerkingen Rood keuringsbewijs beperkte geldigheid van 15 dagen (code 2) Groen keuringsbewijs met opmerkingen (code 4) 0 500 1.000 1.500Rood keuringsbewijs 2.000 verboden 2.500tot het verkeer 3.000(code 1) Groen keuringsbewijs beperkte geldigheid 3 maanden (code 3) Aantal volledige keuringen 2.833 ONAFHANKELIJKHEID OBJECTIVITEIT PROFESSIONALISME KWALITEIT UNIFORMITEIT 35

OVERZICHT GROENE EN RODE KEURINGSBEWIJZEN VOOR AANHANGWAGENS EN OPLEGGERS BELGIË 13,17% 3,69% 2,86% 80,28% LEGENDE Groene keuringsbewijzen normale geldigheid Groene keuringsbewijzen beperkte geldigheid 3 maanden Rode keuringsbewijzen verboden tot het verkeer Rode keuringsbewijzen beperkte geldigheid van 15 dagen VLAAMS GEWEST WAALS GEWEST 13,28% 12,78% 3,56% 2,86% 80,30% 4,06% 2,84% 80,32% BRUSSELS-HOOFDSTEDELIJK GEWEST 13,48% 4,94% 3,00% 78,57% 36 GOCA Jaarverslag 2014 Autokeuring