#komverder 2015/2016
Als leerbedrijf neemt u een belangrijk deel van de opleiding van een leerling voor uw rekening. Zo krijgt een leerling de kans veel werkzaamheden in de praktijk te leren. Daarbij heeft een leerling uw bedrijf veel te bieden. advies en subsidie 5 leermeestertraining 7 thema-avonden 9 jack 11 rpt 13 rpt-opleidingsprogramma s personenauto opleidingsprogramma 16 onderhoud 20 reparatie 22 diagnose 24 diagnose gevorderd 26 Bedrijfsauto opleidingsprogramma 28 Een leerling heeft veel te bieden Een leerling zorgt voor een leuke nieuwe dynamiek in een bestaand team. Hij weet weer nieuwe dingen over het vak en is vaak handig met computers. Verder kan een leerling al snel meewerken, waardoor de productiviteit van de werkplaats omhoog gaat. Bovendien blijven veel leerlingen na hun opleiding in hun leerbedrijf werken. U leidt dus eigenlijk uw eigen personeel op en dat is natuurlijk wel zo gemakkelijk. Genoeg redenen om een leerling aan te nemen dus! Innovam staat voor u klaar! Als leerbedrijf komt er heel wat op u af, dat begrijpen we. Dat begint al bij het aanvragen van subsidie voor een leerling. Een lastig traject waar we u graag bij helpen. Verder kunt u op ons rekenen voor de ondersteuning van leermeester en leerling. Zo bieden we onder andere Regionale Praktijktrainingen. Omdat wij de ontwikkelingen op onderwijsgebied op de voet volgen, sluiten deze trainingen naadloos aan op de opleiding van de leerling. Ook is er JACK, ons online platform met onder andere instructievideo s. Zo maken we het leermeesters gemakkelijker om een leerling werkzaamheden te leren. In deze brochure leest u hoe we uw bedrijf, de leermeester en de leerling kunnen ondersteunen. onderhoud 30 reparatie 32 diagnose 33 diagnose gevorderd 26
Als leermeester neemt u een belangrijk deel van de begeleiding van een leerling voor uw rekening. Dan is het fijn om te weten dat u daar niet alleen voor staat. Wij helpen u graag! Bijvoorbeeld door in een startgesprek met u te kijken naar de leerdoelen van uw leerling en hoe u hem in de praktijk zo goed mogelijk begeleidt. En heeft u nagedacht over het aanvragen van subsidies voor de opleiding van uw leerling? Ook bij dat traject staan we graag voor u klaar. Het startgesprek Met het startgesprek helpen we u als leermeester graag op weg. Samen met u kijken we naar een goede structuur voor het begeleidingsjaar. Ook bekijken we wat we verder voor u en uw leerling kunnen betekenen. Bijvoorbeeld wat een goed opleidingsplan voor uw leerling is. En welke ondersteuning u verder nodig heeft. In deze tijd is elke financiële steun natuurlijk welkom Advies over subsidies, fiscale tegemoetkomingen en regelingen Weet u de weg in subsidieland? Bij Innovam weten we precies welke subsidies, fiscale tegemoetkomingen en regelingen er voor uw leerling zijn. Niet alleen overheidssubsidies, maar ook de bijdrages die u vanuit OOMT kunt aanvragen. Bijvoorbeeld de leerlingpremie en de bijdrage aan de Regionale Praktijktraining. Ook voor u zijn er financiële bijdrages beschikbaar voor de leermeestertraining, de thema-avonden voor leermeesters en coaching. In het startgesprek laten we u zien welke financiële ondersteuning er voor uw leerling en voor u mogelijk is. Hulp bij de aanvraag van subsidies Als u de Subsidie Praktijkleren wilt aanvragen, komt daar best wat bij kijken. We nemen u graag werk uit handen door u daar bij te begeleiden. Zo bent u er zeker van dat u de juiste documenten heeft en aan alle criteria voldoet. We helpen u bijvoorbeeld uw administratie op orde te brengen. En we dienen samen met u de aanvraag in. Door onze deskundige expertise bij de aanvraag loopt u geen subsidies meer mis. Dit levert u maximaal 2700 per leerling per jaar op. innovam.nl/subsidie #advies en subsidie
je ziet wat hij allemaal van je oppikt Wilt u als (startende) leermeester goed contact met een jonge leerling en hem zo goed mogelijk begeleiden? Dat leert u tijdens de Leermeestertraining! U leert bijvoorbeeld wat de taken van een leermeester zijn en hoe u een leerjaar organiseert en plant. Verder oefent u hoe effectief gesprekken voert met een leerling. Zo zorgt u ervoor dat een leerling snel de werkzaamheden oppakt en dus eerder productief is. De Leermeestertraining is een onderdeel van de accreditatie als u uw bedrijf wilt aanmelden als leerbedrijf. Maar eigenlijk is deze training gewoon zinvol voor iedereen die met leerlingen in de werkplaats omgaat. Zo leert iedereen in het bedrijf hoe je ervoor zorgt dat een leerling goed inzetbaar is. Wat is de Leermeestertraining? De Leermeestertraining bestaat uit 2 delen. Eerst doet u thuis de online zelfstudie als voorbereiding op de training. Dat kost u ongeveer 4 uur aan studietijd. Daarna volgt u de training zelf. U leert wat de taken van een leermeester zijn. Ook krijgt u inzicht in het onderwijs van tegenwoordig en leert u hoe u een leerjaar plant en organiseert. Verder oefent u hoe u een effectief gesprek met uw leerling voert, bijvoorbeeld een coachingsgesprek voeren of feedback geven. Wat levert het u op? Heeft u de online zelfstudie met goed resultaat afgerond én bent u bij de trainingsdag geweest? Dan krijgt u het certificaat Leermeester. Wat kost het? De training Leermeester kost 280. Voor deze training geldt OOMTstimulering. Dat betekent dat bedrijven die afdragen aan OOMT 144,- krijgen als de leermeester aanwezig is geweest bij de training. innovam.nl/leermeester Zelfstudie + Theorie 1 dag inclusief OOMT-stimulering 136 #leermeestertraining
Speciaal voor leermeesters organiseren we verschillende thema-avonden. Tijdens deze avonden behandelen we een thema dat eigenlijk voor alle leermeesters actueel is. U komt direct na uw werk en tijdens het eten ontmoet u de andere deelnemers. Aan het eind van de avond sluiten we gezellig af met een drankje. Welke thema-avonden zijn er? Effectief omgaan met uw leerling U krijgt manieren aangereikt hoe u een leerling positief beïnvloedt en meer grip op hem krijgt. Bijvoorbeeld hoe u een leerling zelf laat nadenken over verbeteringen. Of hoe u een lastig gesprek met uw leerling ombuigt naar een motiverend gesprek. Kennis overbrengen aan uw leerling Hoe weet u wat uw leerling al van u heeft geleerd en welke vervolgopdrachten u hem kunt geven? Ook leert u hoe u uw leerling net even dat extra zetje geeft waardoor hij beter presteert. Kies de leerling die past bij uw bedrijf Waar vindt u goede leerlingen en hpe selecteert u de leerling die het beste past bij uw bedrijf? Ook leert u een inwerkprogramma voor de leerling opstellen. innovam.nl/thema 17:00 tot 21:00 inclusief OOMT-stimulering 85 #thema-avonden
Met JACK kunt u als leermeester ruim 200 instructievideo s gebruiken om uw leerling vooruit te helpen. Een leerling kan zich zo gemakkelijk voorbereiden op werkzaamheden en uiteindelijk sneller zelf aan de slag in de werkplaats. Voor elke klus in de werkplaats, staat een video op JACK. Verder heeft JACK ook een leerbedrijvenbank. Daarin geeft u als leerbedrijf aan dat u een stageplek heeft voor een nieuwe leerling. Zo vindt u heel gemakkelijk de leerling die echt goed past bij uw bedrijf. abonnement 200 praktische video s speciaal voor leerlingen Houd de voortgang van uw leerlingen bij Leerlingen kunnen zelfstandig aan de slag met behulp van de instructievideo s Leermeesters besparen tijd met de kennisbank van Jack. Stages Het is belangrijk dat een leerling echt goed bij u bedrijf past, waar vindt u zo n leerling? We helpen u daar graag bij met JACK. U plaatst zelf een vacature op de site. Leerlingen kunnen daarop reageren door een aantal vragen te beantwoorden. U kunt daarna zelf beoordelen of het genoeg klikt om een gesprek met die leerling aan te gaan. Ik kijk soms of ik op internet iets kan vinden waarmee ik hem een klus kan uitleggen Wat levert het u op? JACK neemt u veel werk uit handen. U hoeft niet langer zelf te zoeken naar manieren waarop u uw leerling op een goede manier iets uitlegt. Met de stap-voor-stap instructievideo s is dat zo gebeurd. Bovendien geeft u uw leerling gemakkelijk huiswerk op door hem video s door te sturen. Verder geeft u met het opleidingsplan structuur aan de opleiding van uw leerling. Het opleidingsplan sluit aan op de lesstof van school en van RPT-dagen. innovam.nl/jack Maandabonnement 0 Wat levert het u op? Met JACK heeft u de regie zelf in handen. In plaats van de eerste leerling aan te nemen die langskomt in de werkplaats, kunt u zelf een vacature plaatsen. Leerlingen kunnen zich makkelijk presenteren door het invullen van 4 standaardvragen plus een vraag die u zelf bedenkt. Geen losse CV s en sollicitatiebrieven, maar simpele vergelijkbare formulieren. Zo kunt u goed beoordelen of de leerling bij uw bedrijf past. innovam.nl/jack Plaats uw vacatures 0 #jack
Als leermeester zorgt u er natuurlijk graag voor dat uw leerling een goede monteur wordt. Dat doet u door hem zoveel mogelijk persoonlijk te begeleiden. Wilt u uw leerling de kans geven meer en sneller te leren? Dan komen onze Regionale Praktijktrainingen (RPT) goed van pas. Natuurlijk is het belangrijk dat een RPT-training goed aansluit bij de opleiding van een leerling. Daarom hebben we onze RPT-trainingen aangepast aan de vernieuwingen op het ROC. Wat is een Regionale Praktijktraining (RPT)? RPT is intensieve praktijktraining voor uw leerling. Tijdens zo n dag gaan onze trainers dieper in op de lesstof en geven extra uitleg. Dit bespaart u als leermeester behoorlijk wat tijd. Komen bepaalde werkzaamheden waarin uw leerling examen moet doen niet in het leerbedrijf voor? Dan biedt RPT de oplossing. RPT is altijd afgestemd op de opleiding die een leerling bij het ROC doet. Ook sluit RPT helemaal aan bij het examen van de leerling. samen met andere leerlingen werken aan werkopdrachten begeleiding door een deskundige trainer volledige werkdag in een professionele omgeving direct een beoordeling, u weet precies wat uw leerling heeft geleerd Aansluiting op de opleiding en het leerbedrijf Vanaf het schooljaar 2015-2016 veranderen de opleidingen op de ROC s. Zo duurt een opleiding voortaan nog maar 3 jaar, ROC s werken met nieuwe kwalificatiedossiers en de schoolboeken veranderen. Het RPT-programma is aangepast aan deze nieuwe duur en opzet van de opleiding. De RPT-dagen plannen wij bijvoorbeeld zo, dat ze aansluiten bij de volgorde waarin het leerbedrijf de leerling werkzaamheden leert. Zo is een leerling nog sneller inzetbaar in het leerbedrijf. Net als in de praktijk Een dag RPT lijkt veel op een gewone werkdag. In onze werkplaats gaat uw leerling aan de slag met werkorders. Tijdens het werk zoekt hij zelf aanvullende informatie op. Bijvoorbeeld werkplaatsdocumentatie en instructievideo s. Onze trainer geeft uitleg en beantwoordt vragen. Ook beoordeelt hij de leerling. Wat levert een RPT-dag op? Een RPT-dag levert niet alleen iets op voor uw leerling, maar ook voor u! Na zo n dag kan uw leerling namelijk direct zelf werkzaamheden uitvoeren. Omdat uw leerling een beoordeling krijgt, ziet u gelijk wat zijn leerpunten zijn. En voor uw leerling is een RPT ook nog eens dé manier om branche-certificaten te halen waarmee hij z n Branchepaspoort vult. #rpt
Online voorbereiden Op school heeft uw leerling al veel geleerd over autotechniek. Toch is het belangrijk dat hij vóór de RPT-dag zelf online de theorie doorneemt. Zo begint uw leerling met de juiste voorkennis aan de RPT-dag. Hij kan de praktijkoefeningen tijdens de training dan beter uitvoeren. Beoordeling na de RPT Tijdens de RPT-dag beoordeelt de trainer het werk van uw leerling. De korte versie van de beoordeling krijgt u via e-mail. Uw leerling krijgt zelf een beoordelingsformulier met een uitgebreide beoordeling en de geoefende onderwerpen. Door deze beoordeling krijgt u een duidelijk beeld van wat een leerling wel en niet kan. Zo weet u direct wat de leerpunten van uw leerling zijn. BKS-toetsen Uw leerling kan een aantal RPT-dagen afsluiten met een theorietoets van de BrancheKwalificatieStructuur (BKS). Slaagt uw leerling voor de toets, dan krijgt hij een branche-erkend certificaat. Deelname aan de BKS-toetsen is gratis. Branchepaspoort De BKS-certificaten bewaart uw leerling in zijn Branchepaspoort, samen met andere diploma s en certificaten. Een goed gevuld Branchepaspoort laat huidige of toekomstige werkgevers snel en duidelijk zien voor welke werkzaamheden de leerling inzetbaar is. Wat kost een RPT-dag? Prijs voor aftrek van subsidie onderhoud reparatie Diagnose Diagnose gevorderd 235 235 235 OOMT stimulering * 106 75 50 Prijs na aftrek van subsidie 129 160 185 OOMT vindt het belangrijk dat leerlingen de kans krijgen hun praktische vaardigheden te vergroten. Door een RPT-dag krijgt een leerling een goed beeld van wat hij wel of niet kan. En u krijgt inzicht in de leerbehoefte van uw leerling. Een goede aansluiting van de opleiding op de praktijk is belangrijk. Daarom stimuleert OOMT de deelname aan RPT-dagen door een bijdrage te geven per RPT-dag. Afhankelijk van het opleidingsniveau van uw leerling verschilt de bijdrage per dag. De bijdrage aan het begin van de opleiding (op niveau 2) is het hoogst. Een extra stimulans om leerlingen zo snel mogelijk in te schrijven voor een RPT-dag. * De bijdrage van OOMT is bedoeld voor bedrijven die zijn aangesloten bij OOMT of OOC. Deze prijzen kunnen veranderen. Kijk voor de meest recente prijzen op innovam.nl. De prijzen zijn exclusief BTW. Over de bijdrage van OOMT betaalt u geen BTW. RPT altijd bij u in de buurt Uw leerling is welkom in onze 7 trainingscentra. Wij werken met de meest moderne voertuigen en apparatuur. Onze ervaren trainers weten waarover ze praten, omdat ze zelf ook in de branche hebben gewerkt. Het zijn vakspecialisten die structureel worden getraind. Zo zijn zij altijd op de hoogte van actuele ontwikkelingen en nieuwe technische mogelijkheden. Ook houden zij zo hun vaardigheden op het gebied van coaching op peil. Autotechnicus AT EAT Assen, Dordrecht, Helmond, Nieuwegein, Nuth, Zaandam, Zwolle bedrijfsautotechnicus BAT EBAT Helmond, Nieuwegein, Nuth, Zwolle Technisch specialist TS Dordrecht, Helmond, Nieuwegein, Nuth, Zaandam, Zwolle Welke trainingen kiest u? Op de volgende pagina s ziet een overzicht van alle RPT-dagen per leerjaar van de opleidingen Personenauto en Bedrijfsauto. U schrijft uw leerling heel gemakkelijk in via innovam.nl/rpt. Heeft u hulp nodig bij het samenstellen van een opleidingsplan? Bel ons dan: 030 608 77 22. Dan helpen we u telefonisch of regelen we dat uw accountmanager bij u langskomt. innovam.nl/rpt Reserveer #rpt
onderhoud AT EAT TS reparatie AT EAT TS Diagnose EAT TS Diagnose gevorderd TS introductie 150* Theorie + Praktijk Duur: halve dag nieuw! Motorcomponenten en distributie 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto elektronica 480* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 3 dagen meest gevolgd diagnose datanetwerken 370* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Meten met de scoop Duur: 2 dagen koel en smeersystemen 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk benzinemotormanagement 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica Basis Motorcomponenten en distributie 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS voertuigprestaties 185* Theorie + Praktijk auto elektronica basis pa 258* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen meest gevolgd dieselmotormanagement 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica Basis Meten met de scoop 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica meest gevolgd diagnose managementsystemen 370* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Meten met de scoop Duur: 2 dagen wegligging en onderstellen 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica Basis transmissie en aandrijving 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Sensoren en actuatoren 160* Theorie + Praktijk Auto Elektronica diagnose aircosystemen 185* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Airco terugwinnen & Onderhoud aircosystemen 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Examentraining AT 255* Theorie + Praktijk musthave! Vierwieluitlijnen en ABS 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica + Meten met de scoop diagnose hybridesystemen 185* Theorie + Praktijk BKS Hybride systemen + NEN3140 of NEN9140 Diagnose benzinemotormanagement 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica + Sensoren & Actuatoren Examentraining TS 255* Theorie + Praktijk musthave! Diagnose dieselmotormanagement 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto Elektronica + Sensoren & Actuatoren Airco terugwinnen en onderhoud 720* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Airco Basis Duur: 3 dagen incl. examen Hybride systemen 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica musthave! Datanetwerken 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica #PERSONENAUTO Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Klantgericht communiceren 320* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 2 dagen Examentraining EAT 255* Theorie + Praktijk musthave! musthave!
personenauto onderhoud AT EAT TS Introductie 0 Auto Elektronica Basis PA 258* Na de training weet uw leerling hoe: hij veilig werkt in de werkplaats en welk gedrag daarbij hoort hij een werkorder invult en aan de hand daarvan naar een auto kijkt hij zelf een aantal basiswerkzaamheden uitvoert, bijvoorbeeld een bandenwissel en een zomer- en wintercheck. Aan het eind van de introductie maakt uw leerling een afsluitende toets en krijgt hij een beoordeling mee. Zo weet u hoe uw leerling de opdrachten heeft gedaan, wat hij weet van veiligheid en hoe z n werkhouding is. U krijgt daardoor direct inzicht in wat u eigenlijk aan uw leerling heeft. Daar kunt u dus mooi op inspelen bij uw dagelijkse instructies. Inhoud: Theorie + Praktijk Duur: halve dag Beoordeling: Na de 1e dag kan uw leerling: de multimeter instellen en deze op de juiste manier aansluiten om spanning, stroom en weerstand te meten. op de goede manier met een multimeter spanning, stroom en weerstand meten. meten met een stroomtang. parallel-, serie- en gecombineerde schakelingen meten. extra verlichting aansluiten met een relais. een autoradio aansluiten met de multimeter en het lezen van de handleiding. goede verbindingen maken. een startsysteem meten. een laadsysteem meten. met elektrische schema s werken. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen Beoordeling: Na de 2e dag kan uw leerling: kortsluiting opsporen. een clandestiene verbruiker opsporen. de V1-, V2-, V3-,V4-methode uitvoeren. met de gemeten spanningswaarden de begrippen overgangsweerstand en onderbreking uitleggen. storingen bij een voertuig opsporen volgens de V1-, V2-, V3-, V4-methode. meetresultaten controleren en de plaats van de storing aangeven in het bijbehorende schema. terugmeten om exact de locatie van de storing te vinden. een startsysteem controleren. een laadsysteem controleren. met elektrische schema s werken. Koel- en smeersystemen 129* Wegligging en Onderstellen 129* Aircosystemen 129* Na de training kan uw leerling alle controles van het koel- en smeersysteem van de motor uitvoeren: onderdelen van het koelsysteem herkennen en de functie ervan verklaren. bedrijfssituaties van het koelsysteem bekijken. de aandachtspunten voor het vervangen van een radiateur benoemen. de thermoschakelaar op werking controleren. het koelsysteem afpersen en op in- en uitwendige lekkage controleren. het koelsysteem op vorstbeveiliging op 2 manieren controleren (optisch en via soortelijke massa). de onderdelen van het smeersysteem herkennen en de functie ervan verklaren. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht de oliedruk meten en aangeven of deze overeenkomt met de voorgeschreven fabriekswaarden. oorzaken aangeven die van invloed zijn op veranderingen in de oliedruk. oliepompen controleren en beoordelen. de carterventilatie van de auto controleren en het belang van een goede werking aangeven. de specificaties van motorolie weergeven en weten welke olie bijgevuld moet worden. motorschade bekijken en herkennen. lagerspeling meten door middel van plastigage. werken met een endoscoop. BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica Basis voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kan uw leerling de belangrijkste werkzaamheden voor onderhoud aan banden en een remsysteem uitvoeren: bandenslijtage- en schadebeelden herkennen, oorzaken bepalen en adviezen geven. gegevens van een band zoals maat, snelheidscodering en draagvermogen aflezen en controleren. een band van binnenuit repareren. wielstanden van een auto met optische uitlijnapparatuur controleren en afstellen. het remzadel en de remklauw vervangen. het remschijfsysteem op slijtage en slingering controleren. het remtrommelsysteem op slijtage en ovaliteit controleren. de remschoenen monteren en demonteren. rembekrachtiger controleren. ABS-systeem met een systeemtester en multimeter controleren. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica Basis de onderdelen van een installatie lokaliseren en benoemen en de functie van de onderdelen beschrijven. de opbouw van een aircosysteem en de verschillen tussen diverse aircosystemen met overzichtschema s herkennen. een aircosysteem inspecteren zonder CFK-handelingen uit te voeren. een aircosysteem met capillair controleren met een voelpuntentabel. een aircosysteem met expansieventiel controleren met van een voelpuntentabel. een aircosysteem controleren op lekkage met fluordye en een UV-lamp. de opbouw van het elektrisch schema van een aircosysteem uitleggen. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Airco 1. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: #personenauto #onderhoud
personenauto reparatie AT EAT TS Motorconditie en distributie 129* Benzinemotormanagement 129* Dieselmotormanagement 129* Examentraining AT 255* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica Basis voordat hij deze RPT-dag volgt. Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica Basis voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kan uw leerling opdrachten uitvoeren die in het examen AT voorkomen: kleppen stellen met klepstelboutjes. kleppen stellen met klepstelplaatjes. met een rookgastester controleren of er uitlaatgassen in het koelsysteem zitten. de conditie van de motor bepalen met een systeemtester. de conditie van de motor bepalen met een compressiemeter. de conditie van de motor bepalen met een cilinderlektester. de distributie-set van een motor vervangen. een koppakking van de motor vervangen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht Na de training kan uw leerling de belangrijkste controles uitvoeren aan een benzinemotormanagementsysteem: de opbouw en onderdelen van verschillende benzinemotormanagementsystemen herkennen. verschillende onderdelen controleren, beoordelen en doormeten. Bijvoorbeeld DIS bobine en pen bobine. brandstofdrukken controleren bij een 2- en een 1-leidingbrandstofsysteem. de brandstofpomp controleren met een multimeter. de inductieve sensor controleren met een systeemtester en multimeter. de hall-sensor controleren met een multimeter. de MAP-sensor controleren met een systeemtester en multimeter. de gaskleppositiesensor controleren met een systeemtester en multimeter. de temperatuursensor controleren met een systeemtester en multimeter. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica Basis BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Na de training kan uw leerling de belangrijkste controles uitvoeren aan een dieselmotormanagementsysteem: een pompverstuiver afstellen en vervangen. het gloeisysteem controleren met een systeemtester, multimeter en stroomtang. verstuivers testen. met een retourtest de commonrail-verstuivers testen. een commonrail-systeem controleren en analyseren met een systeemtester. systeemaanpassingen uitvoeren in het motormanagement. EGR-klep vervangen. turbo vervangen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica Basis Transmissie en aandrijving 129* een versnellingsbak demonteren, monteren, controleren, de werking verklaren. een differentieel demonteren, monteren, controleren, de werking verklaren en afstellen. informatie zoeken voor onderhoud aan en diagnose van een versnellingsbak en differentieel. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Transmissiesystemen handgeschakeld. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: In een kleine groep oefenen we de moeilijke onderwerpen van het examen. Leerlingen krijgen uitleg over de examenhal waar zij het examen doen. We leggen de leerling uit hoe hij een goede tijdsindeling maakt zodat hij zijn examen binnen de gestelde tijd af krijgt. de volgorde van kleppen stellen. met een schroefmaat meten en de dikte bepalen van een klepstelplaatje. de distributieriem vervangen. sporing afstellen. een radio aansluiten EGR vervangen turbo vervangen startmotor controleren met een checklist in het Engels werken. elektrisch meten, storing zoeken met een V-4 meting en verbindingen maken. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: #personenauto #reparatie
personenauto diagnose EAT TS Auto Elektronica Basis PA 480* Sensoren en actuatoren 160* Diagnose Benzinemotormanagement 160* Na de 1e dag kan uw leerling: correct meten met een multimeter. correct meten met een stroomtang. de wet van Ohm toepassen. serie- en parallelschakelingen meten. diodes meten en de werking ervan controleren en beoordelen. LED s meten en de werking ervan controleren en beoordelen. transistoren meten en de werking ervan controleren en beoordelen. een startsysteem meten. een laadsysteem meten. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen Beoordeling: Motorcomponenten en distributie 160* Na deze training is uw leerling goed voorbereid op dit onderwerp bij het examen EAT. Hij kan: meetapparatuur op de juisten manier gebruiken. zuigers en cilinders meten en de conditie bepalen. nokkenas en kleppen meten en de conditie bepalen. krukas en lagering meten en de conditie bepalen. de uitsteekhoogtezuiger meten en de dikte van de koppakking bepalen. de distributieriem en distributieketting vervangen. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Mechanisch meten. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving componenten aansluiten. goede verbindingen maken. met verschillende elektrische schema s werken. Na de 2e dag kan uw leerling: kortsluiting opsporen. een clandestiene verbruiker opsporen. storingen opsporen aan een voertuig volgens de V1-V2-V3-V4 methode. een storing zoeken in elektrische en elektronische systemen. meetresultaten controleren en de plaats van de storing aangeven in het bijbehorende schema. Elektrische systemen Voorkennis verplicht terugmeten om exact de locatie van de storing te vinden. een juiste diagnose stellen door de multimeter, stroomtang en schema s effectief te gebruiken. Na de 3e dag kan uw leerling: een startsysteem controleren en een diagnose stellen. een laadsysteem controleren en een diagnose stellen. zelfstandig storingen lokaliseren in complexe elektrische en elektronische systemen. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets EPD1 en schemalezen. Meten met de scoop 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. Na deze training kan uw leerling: tijd, spanning en triggerniveau instellen. begrippen als AC, DC, periodetijd, frequentie en duty-cycle uitleggen. periodetijd, frequentie en duty-cycle berekenen. een niet repeterend signaal meten. wisselspanning meten. variabele gelijkspanning meten. blokspanning meten. een digitaal signaal meten. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Scoop. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: Auto Elektronica BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. uitleggen hoe sensoren en actuatoren werken. Bijvoorbeeld de temperatuursensor, inductieve-sensor, hall-sensor, potentiometer, druksensor, piëzo-sensor, luchtmassameter en solenoideklep. controles op de juiste manier uitvoeren. een correcte diagnose stellen over het systeem waarin deze elementen werken. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica Vierwieluitlijning en ABS 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica en kunnen meten met de scoop voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kan uw leerling opdrachten uitvoeren die voorkomen in het examen EAT: begrippen zoals sporing, camber, caster, KPI en offset uitleggen. wiel- en fuseestanden controleren en afstellen met optische uitlijnapparatuur. wiel- en fuseestanden controleren en afstellen met computergestuurde uitlijnapparatuur. meetgegevens van een uitlijnrapport verklaren en vergelijken met de fabriekswaarden. een ABS-systeem controleren met een systeemtester en scoop. inductieve en MRE sensoren controleren. met de scoop een diagnose stellen over het ABS-systeem. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Vierwieluitlijning. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica + Meten met de scoop Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica en Sensoren en actuatoren voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kan uw leerling opdrachten uitvoeren die onderdeel zijn van het EAT examen: een diagnose stellen over het managementsysteem van een benzinemotor. door uitlaatgassen te analyseren een diagnose stellen over een benzinemotor. met een scoop en een multimeter een diagnose stellen over een benzine injector. met een scoop een diagnose stellen over een ontstekingssysteem. door meetwaardenblokken te interpreteren een diagnose stellen over een benzinemotor. brandstofaanpassingen (STFT en LTFT) onderzoeken. het verschil tussen bevestigde en onbevestigde fouten onderzoeken. met een multimeter en een brandstofdrukmeting een diagnose stellen over een benzinepomp. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica + Sensoren & Actuatoren #personenauto #diagnose
Diagnose Dieselmotormanagement 160* Airco terugwinnen en onderhoud 720* Hybride systemen 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica en Sensoren en actuatoren voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kan uw leerling opdrachten uitvoeren die onderdeel zijn van het EAT examen: diagnose stellen over het managementsysteem van een dieselmotor. vervangen en afstellen van een pompverstuiver. met een systeemtester en scoop een pompverstuiver controleren en een diagnose stellen. met een systeemtester een EGR en turbo controleren en een diagnose stellen. met een systeemtester een roetfilter controleren en een diagnose stellen. met een systeemtester, multimeter en stroomtang het gloeisysteem controleren en een diagnose stellen. met een scoop commonrailverstuivers controleren en een diagnose stellen. met behulp van een retourtest commonrailverstuivers controleren en een diagnose stellen. met een systeemtester een commonrail systeem analyseren, controleren en een diagnose stellen. Uw leerling moet kennis hebben van Airco basis voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de 1e dag weet uw leerling: hoe een mobiele airco werkt. wat de milieueffecten zijn van als koelmiddel gebruikte synthetische koudemiddelen. Ook kent hij de milieuregelgeving die daarbij hoort. hoe gefluoresceerde broeikasgassen en gereguleerde stoffen milieuvriendelijk teruggewonnen worden. Uw leerling sluit deze dag af met het verplichte examen Terugwinnen mobiele airco s. Na de 2e en 3e dag kan uw leerling: vacumeren. stikstof beproeven. vullen. een installatie controleren. Uw leerling sluit de 3e dag af met de BKS-toets Airco 2. Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. Na de training kent uw leerling: de voorschriften van de branchenorm en NEN9140 over veilig werken aan hybride en elektrische voertuigen. manieren om veiligheidsprocedures toe te passen en een voertuig spanningsveilig te stellen. de gevaren van hoge spanning voor het menselijk lichaam. de veiligheidsmaatregelen bij elektrolyt lekkage, brand en pech onderweg. veiligheidsgereedschappen en kan hij deze toepassen. Bijvoorbeeld een duspol en elektrisch isolerende handschoenen. de door de fabrikant ingebouwde veiligheidsfuncties van het High Voltage (HV) systeem. Bijvoorbeeld in situaties als contact aan, contact uit, voertuig gestart, na aanrijding, HV-bedrading aansluiten en bij te water raken. de werking van de elektromotor/generator. de inverter/converter functie. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica Beoordeling: de opbouw en werking van HV (high voltage) batterij (Ni-MH en Li-ion). HV bedrading en relais. 12 Volt systeem in een hybride voertuig (DC-DC-converter). het hybride koelsysteem (lucht/vloeistof). het transmissiesysteem met elektromotor(en). HV airco compressor en heater. hybride remsysteem (elektrisch/hydraulisch remmen). met metingen een diagnose stellen en een analyse uitvoeren aan het hybride en EV systeem. Gebruikte gereedschappen zijn: systeemtesters, multimeter, Mega Ohmmeter en duspol. alle onderdelen van het hybride en EV systeem herkennen en hun functie verklaren. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Basis hybride voertuigen. Bij voldoende resultaat voor deze toets en de online training krijgt hij het certificaat voor de Branchenorm en NEN-9140. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 3 dagen Beoordeling: Auto Elektronica + Sensoren & Actuatoren Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 3 dagen Beoordeling: Airco Basis Klantgericht communiceren 320* Examentraining EAT 255* Datanetwerken 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. de opbouw van datanetwerksystemen zoals CANbus, LINbus en MOST uitleggen. verklaren hoe datanetwerksystemen werken. bedradingsschema s van CANbus netwerken lezen. weerstandswaarden meten van de verschillende CANbus netwerken. Scoop beelden interpreteren van CANbus Low speed netwerken. Scoop beelden interpreteren van CANbus High speed netwerken. Fouten aan en op netwerken herkennen. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Datanetwerken 1. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: Airco Elektronica Hoe gaat uw leerling om met klanten en collega s? Is hij een gemakkelijke prater? Is hij klantvriendelijk en servicegericht? Of merkt u dat hij soms niet goed weet hoe hij moet reageren? Het is prettig als uw leerling andere mensen op een goede manier benadert. Dat draagt bij aan het beeld dat klanten van het bedrijf hebben, ook al heeft uw leerling misschien nog geen klantcontact. De 2-daagse training Klantgericht communiceren leert uw leerling wat communicatie is en hoe het werkt. Uw leerling doet veel herkenbare oefeningen die hij direct kan gebruiken. Na de training: weet uw leerling hoe communicatie werkt. kan hij verschillende communicatietechnieken gebruiken. herkent hij het gedrag van klanten en collega s en kan daar klantgericht op reageren. Uw leerling sluit deze training af met een BKS-toets. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 2 dagen Beoordeling: In een kleine groep oefenen we de moeilijke onderwerpen van het examen. Leerlingen krijgen uitleg over de examenhal waar zij het examen doen. We leggen de leerling uit hoe hij een goede tijdsindeling maakt zodat hij zijn examen binnen de gestelde tijd af krijgt. storing zoeken in start- en laadsystemen. met een V4-meting en/of scoop diagnose aan elektrische systemen stellen. elektrische onderdelen aansluiten en verbindingen repareren/maken. mechanische motormetingen uitvoeren, aan onder andere krukas, cilinder en zuiger. afstellen en reparatie kleppen en distributie; kleppen stellen, distributie vervangen. schakelvork vervangen. differentieel afstellen. pompverstuiver vervangen en verstuivers inleren. basisbegrippen van uitlijnen uitleggen en toepassen bij 4-wieluitlijnen. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: #personenauto #diagnose
personenauto en bedrijfsauto diagnose gevorderd TS Diagnose Datanetwerken 370* Voertuigprestaties 185* Diagnose Aircosystemen 185* Diagnose Hybridesystemen 185* Uw leerling moet kunnen meten met de scoop voordat hij deze RPT-dag doet. Na de 1e dag kan uw leerling: de opbouw van datanetwerken zoals CANbus uitleggen. datanetwerken in elektrische schema s herkennen met de scoop en multimeter spanning en weerstand meten aan het CANnetwerk. het signaal herkennen van een goed systeem en een signaalanalyse uitvoeren bij een defect systeem. zelf berichten maken en versturen op de CANbus. Na de 2e dag kan uw leerling: storingen in datanetwerken lokaliseren. uitleggen hoe het datasysteem reageert op verschillende storingen. zelfstandig het probleem analyseren, de juiste diagnose stellen en een adequate oplossing geven bij storingen aan het datanetwerk. de scoop en systeemtester effectief gebruiken. Uw leerling sluit deze training af met de BKS-toets Datanetwerken 2-Diagnose (CANbus PA). Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 2 dagen Beoordeling: Meten met de scoop de begrippen vermogen en koppel verklaren. Ook kan hij koppel- en vermogenskrommes interpreteren. met een vermogenstestbank een diagnose stellen. met de scoop en systeemtester het motormanagement meten tijdens een testrun. regelprocessen in een motormanagement bestuderen en manipuleren. met een motortestbank de invloed op de motorprestaties controleren. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: Diagnose Managementsystemen 370* Uw leerling moet kunnen meten met de scoop voordat hij deze RPT-dag doet. Na de 1e dag kan uw leerling: verschillende sensoren en actuatoren meten. motormanagementsystemen analyseren. Na de 2e dag kan uw leerling: met moderne gereedschappen en hulpmiddelen (scoop en systeemtesters) systematisch storing zoeken. een motormechanische storing oplossen d.m.v. metingen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen Beoordeling: Meten met de scoop Voor deze training heeft uw leerling nodig: het F-gassendiploma Terugwinnen Mobiele Airco. het BKS-certificaat Airco2. ervaring in het onderhouden van aircosystemen. aan verschillende compressoren werken. de werking, controle en diagnose van expansieventielen en druksensoren uitleggen. de praktische uitwerking van Nakoeling en Oververhitting uitleggen. het logph-diagram toepassen bij diagnose. koudemiddeloliën op de juiste manier toepassen na reparatie en na vervanging. leidingen en flexibele slangen op verschillende manieren repareren. fluor-dye s, spoelmogelijkheden en lekstopmiddelen gebruiken. werken met op de markt verkrijgbare diagnose apparatuur. Uw leerling sluit deze training af met de BKS-toets Airco 3. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: Airco terugwinnen & Onderhoud Uw leerling moet kennis hebben van Hybride systemen voordat hij deze RPT-dag doet en in bezit zijn van een certificaat NEN3140 of NEN9140. alle onderdelen en functies van het hybride- en EV-systeem benoemen. met fabrieksdocumentatie en een systeemtester een diagnose stellen voor het HV-systeem van hybride en elektrische voertuigen. storingen lokaliseren aan het HV-systeem. een inverter en elektromotor controleren. de MegaOhm meter (Duspol) goed gebruiken. met de scoop het resolver signaal controleren. het laadproces van de HV-batterij begrijpen. Uw leerling sluit deze training af met de BKS-toets Hybride gevorderd. Inhoud: Theorie + Praktijk BKS Hybride systemen + NEN3140 of NEN9140 Beoordeling: Examentraining TS 255* In een kleine groep oefenen we de moeilijke onderwerpen van het examen. Leerlingen krijgen uitleg over de examenhal waar zij het examen doen. We leggen de leerling uit hoe hij een goede tijdsindeling maakt zodat hij zijn examen binnen de gestelde tijd af krijgt. Tijdens deze examentraining oefenen we het soort opdrachten dat tijdens het examen worden afgenomen: een werkorder Elektronisch en een werkorder Mechanisch. #personenauto en bedrijfsauto #diagnose gevorderd Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling:
onderhoud BAT EBAT reparatie BAT EBAT Diagnose EBAT Diagnose gevorderd TS introductie 150* Theorie + Praktijk Duur: halve dag nieuw! Dieselmotormanagement 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Auto elektronica 480* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 3 dagen meest gevolgd diagnose datanetwerken 370* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Meten met de scoop Duur: 2 dagen Mechanisch meten en motorconditie 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Motorcomponenten meten 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Meten met de scoop 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica meest gevolgd voertuigprestaties 185* Theorie + Praktijk auto elektronica basis BA 258* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen meest gevolgd Transmissie en aandrijving 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Sensoren en actuatoren 160* Theorie + Praktijk Auto Elektronica diagnose managementsystemen 370* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Meten met de scoop Duur: 2 dagen luchtdrukremmen 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk Examentraining BAT 255* Theorie + Praktijk musthave! diagnose luchtdrukremmen 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Luchtdrukremmen diagnose aircosystemen 185* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Airco terugwinnen & Onderhoud uitlijnen en banden 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk diagnose dieselmotormanagement 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica + Sensoren & Actuatoren Duur: 2 dagen diagnose hybridesystemen 185* Theorie + Praktijk BKS Hybride systemen + NEN3140 of NEN9140 aircosystemen EN STANDKACHELS 129* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS diagnose abs en ebs 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica Duur: 2 dagen Examentraining TS 255* Theorie + Praktijk musthave! wieluitlijning en chassis 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS diagnose luchtvering 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica + Meten met de scoop Datanetwerken 160* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Auto Elektronica incl. examen Airco terugwinnen en onderhoud 720* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Aircosystemen + Standkachels Duur: 3 dagen #BEDRIJFsAUTO Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Klantgericht communiceren 320* Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 2 dagen Examentraining EBAT 255* Theorie + Praktijk musthave! musthave!
bedrijfsauto onderhoud BAT EBAT Introductie 0 Auto Elektronica Basis BA 258* Na de training weet uw leerling hoe: hij veilig werkt in de werkplaats en welk gedrag daarbij hoort hij een werkorder invult en aan de hand daarvan naar een auto kijkt hij zelf een aantal basiswerkzaamheden uitvoert, bijvoorbeeld een bandenwissel. Aan het eind van de introductie maakt uw leerling een afsluitende toets en krijgt hij een beoordeling mee. Zo weet u hoe uw leerling de opdrachten heeft gedaan, wat hij weet van veiligheid en hoe z n werkhouding is. U krijgt daardoor direct inzicht in wat u eigenlijk aan uw leerling heeft. Daar kunt u dus mooi op inspelen bij uw dagelijkse instructies. Na de 1e dag kan uw leerling: met de multimeter spanning, stroom en weerstand meten van onderdelen van een voertuig. eenvoudige elektrische schakelingen opbouwen aan de hand van schema s. spanning, stroom en weerstand meten van de opgebouwde schakelingen. de wet van Ohm toepassen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Duur: 2 dagen Beoordeling: Luchtdrukremmen 129* meten aan parallel-, serie- en gecombineerde schakelingen. extra verlichting aansluiten met een relais. met behulp van een multimeter een radio aansluiten en de handleiding lezen. een start- en een laadsysteem meten. Na de 2e dag kan uw leerling: de stappen voor een V4 meting uitvoeren. de begrippen overgangsweerstand en onderbreking uitleggen. met de multimeter een clandestiene verbruiker opsporen. met een 24V/21W lamp kortsluiting opsporen. storing lokaliseren met de V4 meetmethode. storing lokaliseren in een startsysteem. storing lokaliseren in een laadsysteem. Uitlijnen en banden 129* Mechanisch meten en motorconditie 129* Na de training kan uw leerling verschillende metingen uitvoeren die in het examen BAT voorkomen: met schuifmaat en schroefmaat de nokhoogte en basiscirkel meten. Ook kan hij de slingering, de axiale speling van een krukas en de onvlakheid van het onderblok meten. met remschijfschuifmaat en remtrommel schijven en trommels beoordelen. kalibers gebruiken voor het beoordelen van kingpennen, vangmuilpennen en trekogen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht Inhoud: Theorie + Praktijk Duur: halve dag Beoordeling: rei en voelermaten gebruiken voor het bepalen van de onvlakheid van de schotel. een meetklok met statief gebruiken voor het bepalen van de schotelspeling. meten en afstellen van klepspeling bij een motor met stelbouten. de compressie van een (diesel)motor meten. een lektest uitvoeren op een (diesel)motor. spelingen opmeten van de vooras. met een schuifmaat en schroefmaat spelingen meten bij wiellagers, fuseepennen en spoorstangkogels. BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 pneumatische schema s lezen en onderdelen herkennen. een luchtdrukverzorgend systeem opbouwen. een bedrijfsremsysteem opbouwen. een hulp-/parkeerremgedeelte opbouwen. het volgwagenstuurgedeelte opbouwen. metingen uitvoeren aan het voetremventiel. ALR controleren. een volgwagenremsysteem opbouwen. drukmetingen uitvoeren aan beveiligingssystemen. voorijling van de voorwagen en volgwagen controleren en afstellen. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: de basis van balanceren en uitlijnen uitleggen. uitleggen wat wiel- en fuseestanden zijn en wat hun invloed is op het rijgedrag van een voertuig. banden herkennen en controleren op slijtage en beschadigingen. wielen van een voertuig balanceren met een finishbalancer. de scheefstand van de achteras controleren met JOSAM apparatuur. met KOCH apparatuur sporing en camber vooras meten. een uitlijnrapport analyseren. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Aircosystemen en standkachels 129* de opbouw van het aircosysteem uitleggen. Ook kan hij met overzicht-schema s de verschillen tussen diverse aircosystemen herkennen. een aircosysteem onderhouden en een diagnose uitvoeren. met een voelpuntentabel een diagnose stellen van een aircosysteem met capillair. met een voelpuntentabel een diagnose stellen van een aircosysteem met expansieventiel. controleren of het aircosysteem van een voertuig werkt. de transportkoeling controleren. de opbouw en werking van standkachels (luchtverwarmer en waterverwarmer) uitleggen. de opbouw van het elektrisch schema van het aircosysteem uitleggen. Uw leerling sluit deze training af met de BKS-toets Airco 1. #bedrijfsauto #onderhoud
bedrijfsauto reparatie BAT EBAT bedrijfsauto diagnose EBAT Dieselmotormanagement 129* Transmissie en aandrijving 129* Auto Elektronica 480* Na de training kan uw leerling de belangrijkste controles uitvoeren aan een dieselmotormanagementsysteem: een pompverstuiver afstellen en vervangen. het gloeisysteem controleren. de opbouw en werking van een commonrailsysteem uitleggen. de opbouw en werking van een pompverstuiversysteem uitleggen. EGR en turboregelingen controleren. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: een versnellingsbak uit elkaar halen, controleren en monteren. een eindoverbrenging en differentieel controleren. wiellagers controleren en afstellen. de naafreductie uit elkaar halen, controleren en monteren. de opbouw en werking van een geautomatiseerde versnellingsbak uitleggen. storing zoeken bij een versnellingsbak. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Motorcomponenten meten 129* Examentraining BAT 255* Na de 1e dag kan uw leerling: goed meten met een multimeter. goed meten met een stroomtang. de wet van Ohm toepassen. serie- en parallelschakelingen meten. diodes meten en de werking ervan controleren en beoordelen. LED s meten en de werking ervan controleren en beoordelen. transistoren meten en de werking ervan controleren en beoordelen. een startsysteem meten. een laadsysteem meten. onderdelen aansluiten. goede verbindingen maken. met verschillende elektrische schema s werken. Na de 2e dag kan uw leerling: kortsluiting opsporen. een clandestiene verbruiker opsporen. storingen opsporen aan een voertuig volgens de V1-V2-V3-V4 methode. een storing zoeken in elektrische en elektronische systemen. meetresultaten controleren en de plaats van de storing aangeven in het bijbehorende schema. terugmeten om de exacte locatie van de storing te vinden. een juiste diagnose stellen door de multimeter, stroomtang en schema s effectief te gebruiken. Na de 3e dag kan uw leerling: een startsysteem controleren en een diagnose stellen. een laadsysteem controleren en een diagnose stellen. de kennis van dag 1en 2 gebruiken om zelfstandig storingen in complexe elektrische en elektronische systemen te lokaliseren. Uw leerling sluit deze training af met de BKStoets EPD1 en schemalezen. Na de training kan uw leerling opdrachten uitvoeren die onderdeel zijn van het examen: cilinders en zuigers meten: tapsheid en ovaliteit, zuigerspeling, groefspeling van zuigerveren en slotspeling van zuigerveren bepalen. een klepmechanisme meten: nokhoogte en slijtage bepalen, lagertappen, kleppen, klepveren en klepgeleiders meten. een krukas en lagering meten: hoofdlagers, drijfstanglagers, axiale en radiale speling en slingering meten. de uitsteekhoogte van cilindervoeringen meten: de uitsteekhoogte van de cilindervoeringen in een onderblok meten. met een systeemtester een motordiagnose stellen: relatieve compressiemeting met een systeemtester. met een endoscoop een motordiagnose stellen: met een endoscoop de motor van binnen onderzoeken. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk Beoordeling: Legenda Motormechanische systemen Motormanagement Wegligging en onderstellen Transmissie en aandrijving Elektrische systemen Voorkennis verplicht In een kleine groep oefenen we de moeilijke onderwerpen van het examen. Leerlingen krijgen uitleg over de examenhal waar zij het examen doen. We leggen de leerling uit hoe hij een goede tijdsindeling maakt zodat hij zijn examen binnen de gestelde tijd af krijgt. verlichting aansluiten, relais aansluiten en schema lezen, schema tekenen. verbindingen maken en elektrische storing zoeken met een V4 meting. kleppen stellen en de distributieriem vervangen. met een merkgerichte checklist werken. na de onderhoudsbeurt interval resetten. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: BKS BKS-toets einde dag * Incl. OOMT subsidie en excl. BTW, voor toelichting zie pag. 14 Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Duur: 3 dagen Beoordeling: Meten met de scoop 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. tijd, spanning en triggerniveau instellen. begrippen als AC, DC, periodetijd, frequentie en duty-cycle uitleggen. periodetijd, frequentie en duty-cycle berekenen. verschillende onderdelen meten. een niet repeterend signaal meten. wisselspanning meten. variabele gelijkspanning meten. blokspanning meten. een digitaal signaal meten. Deze training sluit uw leerling af met de BKS-toets Scoop. Inhoud: Zelfstudie + Theorie + Praktijk BKS Beoordeling: Auto Elektronica Sensoren en actuatoren 160* Uw leerling moet kennis hebben van Auto Elektronica voordat hij deze RPT-dag volgt. uitleggen hoe sensoren en actuatoren werken. Bijvoorbeeld de temperatuursensor, inductieve-sensor, hall-sensor, potentiometer, druksensor, piëzo-sensor, luchtmassameter en solenoideklep. controles op de juiste manier uitvoeren. een correcte diagnose stellen over het systeem waarin deze elementen werken. Inhoud: Theorie + Praktijk Beoordeling: Auto Elektronica #bedrijfsauto #reparatie #diagnose