centrum van Leiden naar het Plassengebied en de Boterhuispolder is de verbinding Leiden noord een ontbrekende schakel in deze fietsroute.

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest centrum van Leiden naar het Plassengebied en de Boterhuispolder is de verbinding Leiden noord een ontbrekende schakel in deze fietsroute. Figuur 2-8: Kaart van het fietsroutenetwerk, zoals vastgesteld in de nota fietsroutes 10/2013 De nieuwe verbinding zorgt ervoor dat fietsers komend vanaf het noorden (zie rode pijlen), een meer directe verbinding hebben met het Bio Science Park (en omgeving). Op dit moment moet er nog omgereden worden langs het spoor, waar ook sprake is van behoorlijke hoogteverschillen. Met de nieuwe verbinding wordt een aantrekkelijke doorsteek gecreëerd, wat de robuustheid van het fietsnetwerk ten goede komt. Gezien de ligging zal deze fietsverbinding ook bijdragen aan de veiligheidsbeleving van fietsers. Er wordt geconcludeerd dat brugrealisatie een positieve bijdrage zal leveren aan de fietsbereikbaarheid van Poelgeest en voor de regio Leiden als geheel. Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 14

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest 3 Conclusies en aanbevelingen De aanleg van brug Poelgeest zorgt voor een extra ontsluitingsmogelijkheid voor Poelgeest. Door een verschuiving van de verkeersstromen wikkelt aanzienlijk minder verkeer over de huidige ontsluitingswegen (Hugo de Vrieslaan, Lange Voort) af, ondanks de autonome groei van het wegverkeer. Door realisatie van de brug ontstaat een robuuster netwerk dat voor meerdere vervoerwijzen de bereikbaarheid in het gebied versterkt. De brug fungeert voor het autoverkeer als belangrijkste ontsluitingsweg voor de verder te ontwikkelen wijk Poelgeest. Hierdoor wordt de bestaande ontsluitingsroute via de Lange Voort sterk ontlast. Daarnaast profiteert het fietsverkeer van de brug doordat er een directe aansluiting wordt gecreëerd op de stedelijke hoofdfietsroute vanuit de Merenwijk. De brug biedt tevens de mogelijkheid voor realisatie van een directe busverbinding (zonder keerlus) waardoor de openbaar vervoer voorziening voor de wijk Poelgeest sterk verbetert. Dit sluit goed aan bij de beleidsvoornemens uit paragraaf 1.1. De verandering van routekeuzes als gevolg van realisatie van de brug Poelgeest lijken voornamelijk van lokale aard. Een deel van het verkeer zal, afhankelijk voor de oriëntatie richting de stadspoorten, een andere route kunnen kiezen (zoals de route Oegstgeesterweg-Schipholweg-Plesmanlaan-knoop Leiden West). Verwacht wordt dat de verkeersdruk op de corridor Laan van Oud Poelgeest- Abtspoelweg daalt als gevolg van de realisatie van de brug. Analyse van de rijroutes leert dat het doorgaande verkeer (Abtspoelweg met een oriëntatie richting de Willem de Zwijgerlaan/Schipholweg) zich zal blijven afwikkelen via de hoofdstructuur van het Leidse wegennetwerk (Laan van Oud Poelgeest-Oegstgeesterweg) in een situatie met brug Poelgeest. Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 15

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest Bijlagen Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 16

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest Memo Arriva Ontsluiting Poelgeest Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 17

Aan Cc Van Datum Onderwerp Gemeente Leiden, Eric Tollenaar Arriva, Wout Terra 20 januari 2014 Ov-ontsluiting Poelgeest Inleiding De gemeente Leiden heeft in een overleg van vrijdag 10 januari 2014 aan Arriva gevraagd de mogelijkheden te bezien om de wijk Poelgeest vanaf de Lange Voort met lijn 186-187 te ontsluiten. In een eerdere memo is een ov-route via de Haarlemmerweg en Groenoord afgewezen vanwege hoge kosten a.g.v. extra benodigd materieel en extra dienstregelingsuren. Deze memo geeft antwoord op dat verzoek. Twee routevarianten Op het eerste oog lijken twee mogelijkheden open: a. Vanaf de Abtspoelweg via de Lange Voort richting Poelgeest rijden en aan het einde van de Lange Voort bij de rotonde keren en dezelfde route weer terug rijden. b. Idem als mogelijkheid a. maar dan met een keerroute door Poelgeest. In beide varianten komt de huidige belbus lijn 510 te vervallen omdat met een halte aan het einde van de Lange Voort wordt voldaan een de ontsluitingseisen van het PvE. Variant a. Rotonde einde Lange Voort Voorwaarde is dat de rotonde een voldoende straal heeft om een 12 meter bus 360 graden te laten keren en dat er in de directe nabijheid van deze rotonde een halte aangelegd kan worden. Lijn 186-187 (samen een halfuurdienst) gaat deze halte aandoen. De route wordt ca. 1.000 meter langer en de rijtijd neemt ca. 4 minuten toe. Deze blinde darm moet zowel richting Oegstgeest als richting Leiden Centraal gereden worden. In de busomloop moet dus 8 minuten opgenomen worden. In de operationele uitvoering van de dienstregeling is dit mogelijk. De toename van de dienstregelinguren op jaarbasis is 1.400. Deze uren moeten elders op de stadsdienst Leiden terugverdiend worden. Doorgaande passagiers worden geconfronteerd met een extra reistijd van 4 minuten en een hogere ritprijs van ca. 15 cent. Over de beide rijrichtingen samen zijn dit ca. 260 reizigers per dag. Door dit dubbele ongemak zullen reizigers afhaken en het is de vraag of deze gecompenseerd worden door nieuwe reizigers uit de wijk Poelgeest. Deze variant verdient geen schoonheidsprijs. Variant b. Keerroute door Poelgeest Voorop gesteld dat deze keerroute met een 12 meter standaard bus gereden kan worden is de lengte en daarmee de extra rijtijd van dien aard dat Arriva een extra bus met bijbehorende chauffeurs moet inzetten. De totale kosten van ca. 150.000 staan niet in verhouding tot de opbrengsten. De ongemakken voor de reiziger genoemd bij variant a. worden meer dan verdubbeld. Conclusie Variant b. is NIET mogelijk. Variant a. heeft zeker niet de voorkeur van Arriva.

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest Bijlage 2 Belaste plots verkeersmodel Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 18

RVMK HR30 Nieuweroord - 2015 Zonder Brug Intensiteiten Motorvoertuigen Etmaal Datum Kenmerk company 4Cast load_mvte_toedeelmats 0-500 500-1000 1000-2000 2000-5000 5000-10000 10000-20000 20000-40000 40000-60000 > 60000 MVT-Etmaal Legend 33700 33370 30550 30050 26480 26370 24320 21900 43540 39330 39330 38700 17580 15790 15320 15230 15230 31180 35500 28320 27330 29060 28070 25480 25190 25190 25060 24230 24230 23360 22030 21890 22090 21300 20980 20980 21730 19560 19560 19740 19540 19540 19540 20670 18860 17750 17750 8790 16990 16780 16780 16150 16220 17940 17940 15660 15310 17340 7220 17760 14340 14350 14190 6890 13940 13680 6580 13760 15520 14220 6230 13080 12680 12940 12940 15600 11780 5730 13690 12740 11740 9960 9750 9820 13230 11800 9570 10420 8940 8850 88909040 8960 9200 9290 9290 4100 9160 8950 8080 8080 3770 3730 8410 7790 7550 7800 7770 7420 7420 6910 7110 7200 3360 7070 7240 6510 7440 74407440 7440 6590 7450 6980 6860 6760 6030 6240 6240 2910 7070 5670 6030 5840 5930 6210 2700 5610 5940 5270 5380 7150 5300 5750 5190 5190 5430 5030 5140 5330 4960 5140 5270 2400 4760 4760 4690 4610 4610 4610 6040 4650 4830 5250 4990 4630 4690 4360 4520 4110 4110 4110 4450 4170 4170 4030 4320 7780 4030 1930 4170 4140 3820 3820 4200 4200 1820 3630 3600 3640 3640 3560 3730 3970 1740 3870 3750 3740 3390 1680 7240 1670 3530 3610 3440 3120 3550 1540 3630 3270 1500 2980 3290 1470 3150 3340 3230 3400 3100 2840 3070 3920 1400 4120 3130 1320 2780 2780 2780 3510 2570 3090 2690 2950 2530 2530 3000 4260 2570 2700 1240 2500 2860 1210 1210 2420 2550 1200 1200 2790 2770 2690 7350 3910 36003600 2500 2210 2370 2270 2210 1080 2150 2390 2270 2150 2200 2070 2060 2060 2230 2230 3450 2100 1940 1910 1910 1900 1900 950 950 1880 2030 1870 1870 18701870 1850 1850 1840 1840 1840 2090 2090 1820 1790 1970 890 1780 1760 2010 1940 1940 870 1790 2290 1670 1670 820 1850 2880 1610 1570 780780 1540 1550 1550 770 760 1720 750 1490 1480 2130 740 1480 1480 1510 1440 1490 1480 1870 2250 1500 1410 690 1500 2860 1390 680 1670 680 680 2590 660 1290 640 630 1600 610 1820 600 1210 600 600 600 1330 1260 1260 1190 1180 1160 1160 1160 1150 570 570 1620 1120 1100 1110 1070 1750 1050 520 1280 1030 510 1010 1160 990 990 1330 490 2080 970 970 1740 1080 950 950 940 930 910 910 910 910 950 990 890 900 970 880 850 890 840 880 830 840 840 830 2070 1290 810 1370 800 1120 1480 790 790 980 970 770 760 750 990 830 770 770 740 760 760 730 730 730 720 740 720 800 800 700 680 700 690 690 1080 670 650 640 640 890 630 630 630 620 970 970 970 650 640 310 640 610 610 700 700 780 600 590 660 580 570 570 560 870 1500 560 840 550 550 550 550 740 270 540 550 560 530 1160 620 510 510 510 500 630 540 490 500 490 550 590 470 460 620 460 850 450 440 750 440 440 530 220 430 430 430 420 420 760 490 610 200200 630 620 400 390 390 390 420 390 190 380 380 370 450 370 790 440 460 400 370 340 170 350 350 350350 350 540 910 330 360 400 150 520 1660 280 930 130 130 400 400 280 500 350 230 1520 110 230 210 210 210 210 310 350 200 180 180 660 460 300 260 500 490 240 80 150 150 180 7070 1930 150 170 60 60 140 140 180 160 60 60 170 120 140 140 100 120 450 100 130 90 40 40 40 40 40 80 70 70 70 650 40 70 30 60 170 170 540 50 50 50 280 70 70 50 400 60 40 50 20 30 30 100 100 50 20 20 20 20 30 30 30 20 20 20 10 10 30 10 20 130 20 50 280 130 480 10 1 4 5 6 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 26 27 35 38 47 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 182 183 192 193 195 196 197 198 199 200 201 222 225 226 227 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 371 373 374 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 398 399 420 421 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 451 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 993 994 995 1085 1086 1087 1088 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1115 1123 1124 1125 1126 1127 1132 1133 1134 1135 2102 load_mvte_toedeelmats 0-500 500-1000 1000-2000 2000-5000 5000-10000 10000-20000 20000-40000 40000-60000 > 60000 MVT-Etmaal Legend

RVMK HR30 Nieuweroord - 2025 Zonder Brug (scenario Hoog) Intensiteiten Motorvoertuigen Etmaal Datum Kenmerk company 4Cast load_mvte_toedeelmats 0-500 500-1000 1000-2000 2000-5000 5000-10000 10000-20000 20000-40000 40000-60000 > 60000 MVT-Etmaal Legend 70940 66180 57710 55990 55190 49330 48920 47510 4355043550 38710 35120 34080 68860 68860 31060 53270 25830 24120 22950 42390 42390 42060 19050 19000 38430 17530 17420 29350 28820 28820 29950 28590 28160 13800 26580 25600 12440 25040 25040 25180 24350 25210 26800 23040 22360 21800 21800 10190 20960 20960 19570 19520 19720 19720 19720 23210 9410 19340 18560 18040 18040 8300 21460 17750 17590 17860 17840 15590 17610 7680 15300 15610 7280 16230 14620 7070 7070 17860 15780 14370 14450 13720 13060 12860 15920 13000 12280 5870 13860 12650 12020 12020 5780 12130 11400 12030 16100 10880 11250 11300 14300 10130 13430 10270 13390 4750 9710 9170 9170 4410 4360 9500 8680 8390 8150 3890 8620 9190 8250 8230 9090 3700 7830 7930 7930 76707660 8810 10480 8050 7810 7810 7380 7870 7230 7230 7100 3410 3410 3330 7470 3300 6740 6590 7680 6480 6540 7540 7540 6620 6880 6950 6070 6070 6070 6400 5900 6560 6560 2860 6080 6420 2770 5990 5490 5650 6180 6090 6090 5680 5570 5460 5460 5540 2530 5200 5090 5530 5520 5520 5520 5520 5240 6150 6150 4980 4860 4850 4920 4830 6130 4800 4810 4900 7890 2300 4690 4940 5360 5040 4590 4870 4450 4970 6630 7790 4310 4850 4200 4530 4810 4810 4210 4880 4430 3950 4010 1910 3840 1880 1880 1880 4060 4060 4060 3880 3640 3740 3920 4200 3670 3510 3470 5220 5520 3490 3380 3380 3380 3390 1650 3340 1640 3310 3420 3790 3860 3240 3120 3090 3470 1520 3090 3310 3190 4290 2960 4470 2990 1430 3310 2900 1370 2790 2780 2800 2950 3130 2720 1290 6270 2590 1270 6240 1240 2480 1230 7540 2510 2510 5770 24002400 1160 2410 1130 2830 2270 3070 2740 3510 2190 2280 2640 2640 4520 2070 2140 2180 2080 2050 2400 2110 2020 2030 2010 2140 1990 2210 960960 2100 1890 1910 2810 1920 930 1860 27702770 2100 1860 1880 1820 2460 2460 2330 2650 1780 870 2520 860 1750 840 1710 1710 1720 830 16701670 1670 1700 1700 1600 1640 1630 790 1730 780 780 1500 1490 1510 730 1450 1440 710 1530 700 1940 1770 1850 1380 3960 670 1670 1860 1380 1470 1320 640 640 1930 1290 2050 1430 1290 1210 2040 580 580 1230 1380 580 580 580 1160 1170 580 1150 1180 1290 1140 1140 1760 1790 1900 1530 1420 1070 520 1220 1040 1030 4290 1280 1020 1120 990 490 1380 1010 1500 980 980 980 950 950 1400 980 920 950 940 910 920 900 910 450 930 1600 1260 950 850 890 850 900 830 1150 830 840 810 860 400 400 1660 810 820 870 780 790 790 770 820 1100 2140 920 750 760 790 790 960 750 740 1020 730 720 740 350 730 950 700 700 740 740 840 690 680 680 680 670 660 1190 670 650 650 650 1270 650 640 310 630 630 640 600 600 650 290 770 580 580 570 640 600 920 600 1790 610 660 600 600 540 540 570 530 560 540 530 940 700 520 630 530 580 500 500 540 500 240 240 560 560 470 650 800 460 590 590 450 220 440 670 460 450 430 420 440 410 480 410 420 760 410 390 490 390 1750 570 380 390 380 380 190 380 370 1250 180 370 390 170 460 810 730 360 350 430 570 560 710 340 530 350 330 330 410 330 340 120 260 350 320 240 120120 770 220 220 220 220 110 950 220 220 380 500 490 250 270 230 100 100 210 200 200 210 190 190 190 90 90 90 90 200 640 170 170 170 200 160 270 250 140 140 70 7070 70 190 2100 140 140 140 140 50 110 50 50 50 100 660 40 40 380 380 90 80 40 90 530 70 70 60 60 60 250 70 1130 40 40 70 40 40 20 30 50 30 40 40 10 60 20 20 20 20 20 20 300 20 110 20 120 10 10 10 1 4 5 6 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 25 26 27 35 38 47 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 182 183 192 193 195 196 197 198 199 200 201 222 225 226 227 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 371 373 374 376 377 378 379 380 381 382 383 384 385 386 387 388 389 390 391 392 393 394 395 396 398 399 420 421 435 436 437 438 439 440 441 442 443 444 445 446 447 448 449 451 453 454 455 456 457 458 459 460 461 462 463 464 465 466 467 468 469 470 471 472 473 474 475 476 477 478 479 480 481 482 483 484 485 486 487 488 489 490 491 492 493 494 495 496 497 498 499 500 501 502 503 504 505 506 507 508 509 510 511 512 513 514 974 975 976 977 978 979 980 981 982 983 984 985 986 987 988 993 994 995 1085 1086 1087 1088 1090 1091 1092 1093 1094 1095 1096 1097 1098 1099 1101 1102 1103 1104 1105 1106 1115 1123 1124 1125 1126 1127 1132 1133 1134 1135 2102 load_mvte_toedeelmats 0-500 500-1000 1000-2000 2000-5000 5000-10000 10000-20000 20000-40000 40000-60000 > 60000 MVT-Etmaal Legend

Gemeente Leiden / Oegstgeest Verkeersonderzoek brug Poelgeest Megaborn / 4cast GLd1409, juli 2016 19

17 2 Onderzoek lichthinder Rho adviseurs voor leefruimte 054600.20160888

Gemeente Leiden en Oegstgeest, lichthinder onderzoek brug Poelgeest 19 april 2017

Gemeente Leiden en Oegstgeest, lichthinder onderzoek brug Poelgeest Onderzoek naar lichthinder ter plaatse van een nieuwe brugverbinding.

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL Verantwoording Titel Gemeente Leiden en Oegstgeest, lichthinder onderzoek brug Poelgeest Opdrachtgever Gemeente Leiden en Oegstgeest Projectleider J.H. Notkamp Auteur(s) E.N. Petrici Projectnummer 1250181 Aantal pagina's 20 (exclusief bijlagen) Datum 19 april 2017 Handtekening Colofon bv BU Water & Ruimtelijke Kwaliteit Zekeringstraat 43 g Postbus 20748 1001 NS Amsterdam +31 20 60 63 22 2 Dit document is eigendom van de opdrachtgever en mag door hem worden gebruikt voor het doel waarvoor het is vervaardigd met inachtneming van de rechten die voortvloeien uit de wetgeving op het gebied van het intellectuele eigendom. De auteursrechten van dit document blijven berusten bij. Kwaliteit en verbetering van product en proces hebben bij hoge prioriteit. hanteert daartoe een managementsysteem dat is gecertificeerd dan wel geaccrediteerd volgens: - NEN-EN-ISO 9001 Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 5\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 6\20 Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL Inhoud Verantwoording en colofon... 5 1 Inleiding... 9 2 Wetgeving over lichthinder van auto-koplampen... 13 3 Licht technisch onderzoek... 15 3.1 Onderzoeksopzet:... 16 3.1.1 Uitgangpunten lichtberekening... 16 3.1.2 Resultaten lichtberekening... 17 3.2 Conclusie... 18 3.2.1 Algemeen... 18 3.2.2 Specifiek... 19 Bijlage(n) 1 Lichtberekening 2 Jurisprudentie Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 7\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 1 Inleiding De gemeenten Leiden en Oegstgeest werken samen aan een nieuwe brugverbinding tussen de Oegstgeesterweg in Leiden en de wijk Poelgeest in Oegstgeest. heeft onderzoek gedaan naar mogelijke lichthinder van inschijnende koplampen van gemotoriseerd verkeer dat gebruik maakt van de nieuwe brugverbinding. De vraag zoals door de gemeente Leiden aangegeven is, is als volgt: - Een duidelijke en (juridisch) goed gemotiveerde kaderstelling voor het onderzoek - Een goede gebiedsanalyse - Een toelichting op de gemaakte keuzes ten aanzien van de input die in de modellen wordt gebruikt - Een goede interpretatie c.q. nuancering van de modelresultaten voor de praktijk - Eventuele aanbevelingen voor permanente, dan wel tijdelijke maatregelen Zichtpunt 1 Zichtpunt 2 Figuur 1 - Overzichtstekening van de nieuwe situatie (input gemeente Leiden) Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 9\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL Figuur 2 - Overzicht plangebied van uit de lucht Onder zijn foto s 1 opgenomen om het plangebied beter inzichtelijk te maken. Figuur 3 - Zichtpunt 1 (De positie van de lichtmast is de plek waar de brug is gesitueerd op de overzicht tekening) 1 De voor dit onderzoek gemaakte foto s zijn digitaal beschikbaar op aanvraag. 10\20 Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL Figuur 4 - Zichtpunt 2 (Links van de lichtmast, in het midden van de foto, wordt de brug gesitueerd). Figuur 5 - Plangebied vanaf het water Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 11\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 2 Wetgeving over lichthinder van auto-koplampen Er is geen specifieke wetgeving over lichthinder, wel zijn er regelingen van de Nederlandse Stichting voor Verlichtingskunde (NSVV) opgenomen in bepalingen van het Activiteitenbesluit. 2 De NSVV heeft de Richtlijn Lichthinder opgesteld. Deze richtlijn gaat over sportverlichting, terreinverlichting, aanstralen van gebouwen en objecten buiten, reclameverlichting, en openbare verlichting. Er zijn geen richtlijnen van de NSVV met betrekking tot hinder van autokoplampen en hierdoor komt dit aspect komt ook niet aan de orde in het Activiteitenbesluit. Het ervaren van lichthinder is in veel situaties afhankelijk van de waarnemer, hetgeen impliceert dat mensen een verschillende perceptie kunnen ervaren over wat nu een hinderlijk hoog lichtniveau is of wanneer een armatuurspiegeling als vervelend ervaren wordt. Hinder wordt in de juridische literatuur omschreven als een beperking van of een stoornis in het genot dat de eigenaar (waarnemer) heeft op een zaak 3. Hinder kan om die reden worden beschouwd als een inbreuk op het eigendom. 4 Dit is gebaseerd op het Burgerlijk Wetboek, het privaatrecht. Hinder is echter ook een belangrijke categorie bij het bestuursrecht en met name bij ruimtelijke ordeningsrecht, het milieurecht en het bouwrecht. Ook lichthinder vanwege koplampen van auto s kan worden gezien als hinder in de hiervoor genoemde zin en vormt daardoor een ruimtelijk relevant aspect. Dit wordt aangetoond middels jurisprudentie van met name de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. Een opsomming van de jurisprudentie is bijgevoegd in bijlage 2 2 Schoot, van der, Th.H.H.A, Handboek Ruimtelijke Ordening & Bouw. Op weg naar het omgevingsrecht (Amsterdam 2013) 158. 3 Broek, van der, Planschadevergoeding. Het recht op planschadevergoeding bij wijziging van het planologische regime (Deventer 2002) 239. 4 Broek, van der, Planschadevergoeding. Het recht op planschadevergoeding bij wijziging van het planologische regime (Deventer 2002) 239. Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 13\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 3 Licht technisch onderzoek Om de mate van lichthinder, ten gevolge van de koplampen van de auto s die gebruik maken van de brug Poelgeest, inzichtelijk te maken is een licht technisch onderzoek uitgevoerd. Onderzocht is of de koplampen van auto s de grenswaarden, welke gelden voor openbare verlichting, overschrijden. De grenswaarden geven aan hoeveel licht van de openbare verlichting er maximaal tegen een gevelvlak aan gestraald mag worden. Hiernaast wordt aangegeven hoeveel lichtsterkte (helderheid) er maximaal mag worden ervaren door een waarnemer kijkend in het lichtvenster van één lichtbron. In onderstaande tabel zijn de grenswaarden weergegeven voor de openbare verlichting. Het gebied waar de brug zich bevindt is te classificeren in klasse E3. De Oegstgeesterweg zelf in M-klasse en de wegen na de brug in klasse P in verband met de verblijfsfunctie in dat gebied. In de referentienorm van openbare verlichting worden de grenswaarden verhouden tegen de tijd, aangezien de brug altijd open is wordt in het onderzoek de minimale grenswaarde aangehouden. Figuur 6 - Grenswaarden voor de lichtemissie van een verlichtingsinstallie voor openbare verlichting (Bron NSVV: Publicatie Lichthinder 2015) Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 15\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 3.1 Onderzoeksopzet: Om te onderzoeken of er hinder ervaren kan worden door de bewoners in de omgeving, is in een model de plansituatie nagebouwd. Generieke voertuigen zijn opgenomen van de toe leidende weg om ook mogelijke hinder ten gevolge van op- of afdraaiende voertuigen inzichtelijk te kunnen maken. De opgenomen voertuigen in het model zijn kop-aan-staart geplaatst om een situatie van maximale hinder te voorzien. In praktijk zullen de auto s meestal met grotere afstanden ten opzichte van elkaar over de brug rijden, waardoor de hoeveelheid licht op de gevel lager zal uitvallen. Bebouwing 1 Bebouwing 2 Woonboot 4 Fictief vlak Bebouwing 3 Woonboot 3 Woonboot 2 Woonboot 1 Fictief vlak Woonwagen 1 Woonwagen 2 Woonwagen 3 Figuur 7 - Weergave van Model uit lichtberekeningsprogramma Dialux4.12 3.1.1 Uitgangpunten lichtberekening In het lichtberekeningsprogramma Dialux (versie 4.12) is op basis van de aangeleverde overzichtstekening (Tekening: Overzicht situatie 16-03-2017) een model gemaakt, waarin de brug evenals de omliggende woonboten en woningen zijn opgenomen, zie figuur 7. Voor de berekening zijn de licht datagegevens gebruikt van halogeen koplampen (links en rechts) met een vermogen van 55W (1500 lumen) zoals deze nog veelvuldig toegepast wordt 5. De montagehoogte van de koplampen is gekozen op 0,75 meter, een veel voorkomende hoogte. Met behulp van rekenvlakken met een raster van meetpunten is bepaald hoeveel licht (lux) er ten gevolgen van de koplampen van de auto op de gevels terecht komt. 5 Nieuwe auto s worden tegenwoordig veelal voorzien van Xenon of Led koplampen. Deze geven vaak meer licht en ook meer verblinding. 16\20 Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL Hiermee wordt de mate van hinder door ongewenste lichtval tegen gevels, maar ook eventueel het licht dat in kamers kan terechtkomen, inzichtelijk. Aan de hand van een raster van meetpunten over dezelfde vlakken is bepaald welke individuele koplamp zorgt voor een te grote helderheid (candela). Hiermee wordt de mate van hinderlijke inkijk in de koplampen van auto s inzichtelijk gemaakt. 3.1.2 Resultaten lichtberekening In het lichtberekeningsmodel zijn rekenvlakken over de gevels van de bebouwing en woonboten geplaatst. Ter plaatse van het zoekgebied (als aangegeven op de tekening) en de sparing tussen woonboten 3 en 4 is een fictief vlak opgenomen om lichtval in deze gebieden inzichtelijk te maken. Bebouwing 3 Figuur 8 - Lichttechnisch resultaat lichtberekening (schematisch weergegeven 6 ) 6 Voor volledige inzage in de lichtberekening zie de bijgevoegde lichtberekening Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 17\20

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL De maximale waarden aan lichtval op de gevels zijn in onderstaande afbeelding weergegeven. Positie rekenvlak Maximale Verlichtingsterkte (lux) (Normwaarde =5 lux) Maximale lichtstroom (candela) (Normwaarde = 600 cd) 7 Maximale lichtstroom (candela) (Normwaarde = 2.500 cd) 8 Bebouwing 1 3,51 lux 54.991 cd (6 meter) n.v.t. Bebouwing 2 14 lux 38.454 cd (3 meter) n.v.t. Bebouwing 3 41 lux 7.864 cd (3 meter) n.v.t. Woonboot 1 5,76 lux n.v.t. 1.186 cd (1,5 meter) Woonboot 2 1,10 lux n.v.t. 2.074 cd (1,5 meter) Woonboot 3 11 lux n.v.t. 38.933 cd (1,5 meter) Fictief vlak 0,08 lux n.v.t. 43 cd (1,5 meter) Woonboot 4 0,01 lux n.v.t. 50 cd (1,5 meter) Woonwagen 1 5,4 10.959 cd (1,5 meter) 10.959 cd (1,5 meter) Woonwagen 2 118 1.639 cd (1,5 meter) n.v.t. Woonwagen 3 11 1.805 cd (1,5 meter) n.v.t. Optie 1,03 1.953 cd (1,5 meter) n.v.t. woonwagenlocatie De in rood aangegeven waarden liggen hoger dan de toegestane grenswaarden, hierdoor zullen aanvullende maatregelen moeten worden getroffen. Aandachtspunt: In het model is geen rekening gehouden met de aanwezigheid van openbare verlichting en mogelijke lichtval hiervan op de gebouwen en woonboten. De eventuele extra lichtval van de openbare verlichting zal bij de waarden voor verlichtingssterkte in de tabel moeten worden opgeteld. 3.2 Conclusie 3.2.1 Algemeen Vanuit een goede ruimtelijke ordening is lichthinder een relevant aspect en dient daarom aan de orde te komen indien er een bestemmingsplan wordt opgesteld of indien er een afwijkingsprocedure wordt gevoerd, op grond waarvan een omgevingsvergunning wordt verleend. Het is een ruimtelijk relevant aspect die in verband met het begrip goede ruimtelijke ordening, het kernbegrip uit de Wet ruimtelijke ordening (Wro), aan de orde dient te komen. 7 P-Klasse conform figuur 6 8 M-Klasse conform figuur 6 18\20 Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest

Kenmerk R001-1250181ENP-aao-V02-NL 3.2.2 Specifiek Het licht technisch onderzoek toont aan dat vrijwel alle direct nabij gelegen woonboten in de Trekvaart, gebouwen aan de Hugo de vrieslaan en Cornelis van Steenishof, hinder zullen ondervinden van de koplampen van auto s welke gebruik maken van de brug Poelgeest. In de tabel is te zien dat de grenswaarden voor hoeveelheid licht tegen de gevels (5 lux) evenals de mate van helderheid waarop uitgekeken wordt wanneer de koplampen passeren (600 cd of 2500 cd) veelal ruim worden overschreden. Aangezien de grenswaarde voor de maximale lichtstroom afkomstig van één koplamp wordt overschreden is te concluderen dat bij gebruik van de brug hinder wordt voorzien, onafhankelijk van de verkeersintensiteit. Om lichthinder te voorkomen wordt geadviseerd om in de uitwerking van het verkeerskundig ontwerp rekening te houden met lichtwerende maatregelen. Hierbij kan gedacht worden aan een aarden wal, dichte beplanting of een gesloten hekwerk / scherm. De te realiseren maatregelen moeten ca. 90-100 cm hoog zijn zodat lichtval van de koplampen tegen de gevels evenals het zicht op de koplampen zo veel mogelijk wordt voorkomen. Gemeente Leiden en Oegstgeest, Lichthinder onderzoek brug Poelgeest 19\20

Bijlage 1 Lichtberekening

Onderzoek naar lichthinder als gevolg van inschijnende koplampen van gemotoriseerd verkeer dat gebruikt maakt van de nieuwe brugverbinding tussen de Oegstgeesterweg in Leiden en de wijk Poelgeest in Status: Concept Documentnummer: DL001-1250181SDB-V01 Behoudfactor: 0,85 Datum: Operator: S.A. den Boer

Inhoudsopgave Voorblad project 1 Inhoudsopgave 2 Buitendecor 1 Stuklijst armaturen 4 Oprit 1 - alle voertuiglocaties Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) 5 3D Rendering 7 Rendering onjuiste kleuren 8 Lichtsterkteberekeningspunten Woonboot 3, punt 1 Samenvatting 9 Woonboot 3, punt 3 Samenvatting 12 Fictief vlak, punt 1 Samenvatting 15 Fictief vlak, punt 2 Samenvatting 18 Fictief vlak, punt 3 Samenvatting 21 Woonboot 4, punt 1, lange kant Samenvatting 24 Bebouwing 1, hoogte 6 meter Samenvatting 27 Woonboot 3, punt 2 Samenvatting 30 Woonboot 2, punt 2 Samenvatting 33 Woonboot 2, punt 1 Samenvatting 36 Woonboot 1, punt 1 Samenvatting 39 Woonboot 1, punt 2 Samenvatting 42 Woonboot 1, punt 3 Samenvatting 45 Bebouwing 2, hoogte 3 meter Samenvatting 48 Bebouwing 3, hoogte 3 meter Samenvatting 51 Woonwagen 1 Samenvatting 54 Woonwagen 2 Samenvatting 57 Woonwagen 3 Samenvatting 60 Woonwagen fictief punt Samenvatting 63 Oprit 2 - alle voertuiglocaties Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) 66 3D Rendering 68 Rendering onjuiste kleuren 69 Lichtsterkteberekeningspunten Woonboot 3, punt 1 Pagina 2

Inhoudsopgave Samenvatting 70 Woonboot 3, punt 2 Samenvatting 72 Fictief vlak, punt 1 Samenvatting 74 Fictief vlak, punt 2 Samenvatting 76 Fictief vlak, punt 3 Samenvatting 78 Woonboot 4, punt 1 Samenvatting 80 Bebouwing 1, hoogte 6 meter Samenvatting 82 Woonboot 2, punt 2 Samenvatting 84 Woonboot 2, punt 1 Samenvatting 86 Woonboot 1, punt 1 Samenvatting 88 Woonboot 1, punt 2 Samenvatting 90 Woonboot 1, punt 3 Samenvatting 92 Woonwagen 1 Samenvatting 94 Woonwagen 2 Samenvatting 96 Woonwagen 3 Samenvatting 98 Woonwagen fictief punt Samenvatting 100 Pagina 3

Buitendecor 1 / Stuklijst armaturen 1 Stuk (Type 1) Artikelnr.: 1 Lichtstroom (Armatuur): 1501 lm Lichtstroom (Lampen): 1500 lm Armatuurvermogen: 55.0 W Armatuurcategorie volgens CIE: 100 CIE Flux code: 99 100 100 100 97 Uitrusting: 1 x Door de gebruiker bepaald (Correctiefactor 1.000). In de armaturenkatalogus vindt u een afbeelding van het armatuur. 1 Stuk (Type 2) Artikelnr.: 1 Lichtstroom (Armatuur): 1502 lm Lichtstroom (Lampen): 1500 lm Armatuurvermogen: 55.0 W Armatuurcategorie volgens CIE: 100 CIE Flux code: 99 100 100 100 99 Uitrusting: 1 x Door de gebruiker bepaald (Correctiefactor 1.000). In de armaturenkatalogus vindt u een afbeelding van het armatuur. Pagina 4

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) Schaal 1 : 2221 Lijst berekeningsvlakken E / Nr. Type Type Raster E gem E s E max E s / [lx] [lx] [lx] E gem s E max 1 Woonboot 1 loodrecht 32 x 4 0.48 0.10 1.47 0.198 0.065 2 Woonboot 2 loodrecht 4 x 16 0.68 0.33 1.10 0.489 0.301 3 Woonboot 3 loodrecht 128 x 16 3.97 0.97 11 0.245 0.088 4 Woonboot 4 loodrecht 32 x 4 0.00 0.00 0.00 0.582 0.410 Woonboot 4 kopse 5 loodrecht 16 x 8 0.01 0.01 0.01 1.000 1.000 kant 6 Fictief vlak loodrecht 128 x 128 0.01 0.00 0.08 0.179 0.030 7 Bebouwing 1 loodrecht 128 x 64 0.24 0.02 3.51 0.071 0.005 8 Bebouwing 2 loodrecht 64 x 64 7.53 0.88 14 0.116 0.063 9 Bebouwing 3 loodrecht 64 x 128 4.76 0.36 41 0.075 0.009 Pagina 5

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) Lijst berekeningsvlakken E / Nr. Type Type Raster E gem E s E max E s / [lx] [lx] [lx] E gem s E max 10 woonwagen 1 loodrecht 64 x 16 2.02 0.83 5.40 0.409 0.154 11 woonwagen 2 loodrecht 128 x 32 21 0.80 118 0.038 0.007 12 woonwagen 3 kopse kant loodrecht 16 x 8 0.61 0.22 2.37 0.360 0.092 13 woonwagen 3 lange zijde loodrecht 64 x 16 2.41 0.13 11 0.054 0.012 14 Fictief vlak - woonwagens loodrecht 16 x 4 0.23 0.19 0.28 0.826 0.676 Fictief vlak - woonwagens 15 loodrecht 64 x 8 0.24 0.06 1.03 0.251 0.059 90gr Overzicht van de resultaten Type Aantal Midden [lx] Min [lx] Max [lx] E s / E gem E s / E max loodrecht 15 2.13 0.00 118 0.00 0.00 Pagina 6

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / 3D Rendering Pagina 7

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Rendering onjuiste kleuren Pagina 8

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 3, punt 1 / Samenvatting Positie: (-143.362 m, 58.263 m, 1.500 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 8 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 9 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 1 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 2 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 0 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 1 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 0 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 9 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 0 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 16 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 7 Pagina 9

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 3, punt 1 / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 11 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 0 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 0 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 0 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 0 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 0 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 0 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 17 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 19 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 2687 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 41 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 3861 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 0 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 0 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 0 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 0 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 0 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 0 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 0 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 0 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 0 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 10

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 3, punt 1 / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 11

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Fictief vlak, punt 1 / Samenvatting Positie: (-142.900 m, 105.600 m, 1.500 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 0 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 0 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 0 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 0 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 0 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 0 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 0 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 0 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 0 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 0 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 15

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Fictief vlak, punt 1 / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 0 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 0 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 0 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 0 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 0 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 0 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 0 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 0 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 0 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 0 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 0 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 0 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 0 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 0 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 0 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 0 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 0 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 0 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 0 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 0 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 0 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 16

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Fictief vlak, punt 1 / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 17

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 4, punt 1, lange kant / Samenvatting Positie: (-143.011 m, 151.573 m, 1.500 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 0 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 0 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 0 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 0 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 14 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 0 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 3 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 0 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 0 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 0 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 24

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 4, punt 1, lange kant / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 0 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 0 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 0 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 0 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 0 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 0 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 0 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 0 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 0 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 0 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 0 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 0 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 0 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 0 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 0 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 0 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 0 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 0 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 0 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 0 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 0 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 25

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonboot 4, punt 1, lange kant / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 26

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Bebouwing 1, hoogte 6 meter / Samenvatting Positie: (-96.800 m, 154.800 m, 6.000 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 54991 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 0 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 0 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 0 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 0 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 0 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 30 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 0 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 8 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 0 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 5 Pagina 27

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Bebouwing 1, hoogte 6 meter / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 5 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 4 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 5 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 0 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 0 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 0 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 0 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 0 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 0 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 0 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 0 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 0 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 10 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 0 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 0 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 0 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 0 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 0 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 0 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 0 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 0 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Pagina 28

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Bebouwing 1, hoogte 6 meter / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 0 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 29

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen 1 / Samenvatting Positie: (-6.000 m, 22.100 m, 1.000 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 0 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 0 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 0 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 0 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 0 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 19 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 0 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 38 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 0 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 42 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 3685 Pagina 54

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen 1 / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 45 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 2890 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 42 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 2051 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 29 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 0 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 43 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 8 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 6 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 0 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 0 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 0 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 0 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 68 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 0 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 4 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 3 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 8 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 8 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 68 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 10959 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 51 Pagina 55

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen 1 / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 648 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 56

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen fictief punt / Samenvatting Positie: (-71.400 m, 31.900 m, 1.000 m) 1-194.100 63.300 1.250 Lichtuitstraling 1 0 2-192.918 62.443 1.250 Lichtuitstraling 1 0 3-187.969 72.490 1.750 Lichtuitstraling 1 0 4-186.800 71.700 1.750 Lichtuitstraling 1 0 5-181.933 80.306 2.206 Lichtuitstraling 1 0 6-180.868 79.438 2.206 Lichtuitstraling 1 0 7-178.421 83.971 2.442 Lichtuitstraling 1 0 8-177.402 82.952 2.442 Lichtuitstraling 1 0 9-174.372 86.551 2.678 Lichtuitstraling 1 0 10-173.628 85.311 2.678 Lichtuitstraling 1 0 11-169.850 88.200 2.914 Lichtuitstraling 1 0 12-169.465 86.780 2.914 Lichtuitstraling 1 0 13-164.850 88.648 3.150 Lichtuitstraling 1 0 14-164.850 87.156 3.150 Lichtuitstraling 1 40 15-159.850 88.658 3.150 Lichtuitstraling 1 1953 Pagina 63

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen fictief punt / Samenvatting 16-159.850 87.152 3.150 Lichtuitstraling 1 31 17-151.250 88.553 3.150 Lichtuitstraling 1 1131 18-151.250 87.047 3.150 Lichtuitstraling 1 32 19-123.776 88.168 3.150 Lichtuitstraling 1 22 20-123.776 86.663 3.150 Lichtuitstraling 1 24 21-110.100 85.600 2.600 Lichtuitstraling 1 29 22-110.493 84.147 2.600 Lichtuitstraling 1 33 23-203.520 49.425 1.250 Lichtuitstraling 1 8 24-202.338 48.567 1.250 Lichtuitstraling 1 5 25-210.600 36.400 1.250 Lichtuitstraling 1 0 26-209.636 35.262 1.250 Lichtuitstraling 1 0 27-215.893 32.586 1.250 Lichtuitstraling 1 0 28-215.386 31.162 1.250 Lichtuitstraling 1 0 29-222.276 31.103 1.250 Lichtuitstraling 1 0 30-222.161 29.645 1.250 Lichtuitstraling 1 0 31-99.626 80.144 2.050 Lichtuitstraling 1 386 32-100.423 78.974 2.050 Lichtuitstraling 1 41 33-48.900 37.300 0.250 Lichtuitstraling 1 0 34-50.344 36.784 0.250 Lichtuitstraling 1 0 35-44.974 52.244 0.250 Lichtuitstraling 1 0 36-44.356 50.900 0.250 Lichtuitstraling 1 0 37-62.800 56.000 0.250 Lichtuitstraling 1 0 38-63.627 54.761 0.250 Lichtuitstraling 1 1 39-75.122 63.985 1.000 Lichtuitstraling 1 14 Pagina 64

Oprit 1 - alle voertuiglocaties / Woonwagen fictief punt / Samenvatting 40-75.919 62.815 1.000 Lichtuitstraling 1 18 Alle in het buitendecor geplaatste armaturen zijn opgesomd. Pagina 65

Oprit 2 - alle voertuiglocaties / Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) Schaal 1 : 2251 Lijst berekeningsvlakken E / Nr. Type Type Raster E gem E s E max E s / [lx] [lx] [lx] E gem s E max 1 Woonboot 1 loodrecht 128 x 16 1.79 0.05 5.76 0.030 0.009 2 Woonboot 2 loodrecht 16 x 4 0.33 0.12 0.67 0.367 0.180 3 Woonboot 3 loodrecht 64 x 8 0.23 0.09 1.10 0.418 0.086 4 Woonboot 4 loodrecht 16 x 2 0.03 0.01 0.07 0.295 0.140 Woonboot 4 kopse 5 loodrecht 8 x 4 0.01 0.01 0.01 1.000 1.000 kant 6 Fictief vlak - woonboot loodrecht 128 x 128 0.05 0.00 1.53 0.075 0.002 7 Bebouwing 1 loodrecht 16 x 8 0.10 0.06 0.13 0.643 0.472 8 Bebouwing 2 loodrecht 2 x 2 0.26 0.26 0.26 0.997 0.994 9 Bebouwing 3 loodrecht 1 x 1 0.16 0.16 0.16 1.000 1.000 Pagina 66

Oprit 2 - alle voertuiglocaties / Berekeningsvlakken (resultatenoverzicht) Lijst berekeningsvlakken E / Nr. Type Type Raster E gem E s E max E s / [lx] [lx] [lx] E gem s E max 10 woonwagen 1 loodrecht 2 x 8 0.08 0.08 0.10 0.955 0.808 11 woonwagen 2 loodrecht 128 x 32 20 0.64 112 0.032 0.006 12 woonwagen 3 kopse kant loodrecht 32 x 16 6.61 0.63 20 0.096 0.031 13 woonwagen 3 lange zijde loodrecht 128 x 32 6.89 0.10 26 0.015 0.004 14 Fictief vlak - woonwagens loodrecht 128 x 32 7.45 0.40 101 0.054 0.004 Fictief vlak - woonwagens 15 loodrecht 128 x 16 0.73 0.27 3.61 0.370 0.075 90gr Overzicht van de resultaten Type Aantal Midden [lx] Min [lx] Max [lx] E s / E gem E s / E max loodrecht 15 1.80 0.00 112 0.00 0.00 Pagina 67

Oprit 2 - alle voertuiglocaties / 3D Rendering Pagina 68

Oprit 2 - alle voertuiglocaties / Rendering onjuiste kleuren Pagina 69