Dohmen advocaten techneuten, designers en kunstenaars die advocaat geworden zijn

Vergelijkbare documenten
Ank Bijleveld-Schouten

2016D17221 INBRENG VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEG

Anita Nijboer, Partner. T: +31 (0) F: +31 (0) E: I:

Autonome motorrijtuigen & aansprakelijkheid voor schade - Deel 2: Autonome motorrijtuigen in het licht van de objectieve aansprakelijkheid voor zaken

Werkbladen. Module 6: Algoritmes. Internet. De Baas Op. Module 6, Versie 1.0

Ethische dilemma s en veiligheidskundig handelen Gerard I.J.M. Zwetsloot

Juridische Aspecten van het Autonoom Rijden

Bent u er al klaar voor? TMap dag 2016

AI & Big Data bij Defensie

> Robots in de openbare ruimte

Van smart home naar juridisch spookhuis?

Software en continuïteit

Kunstmatige Intelligentie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Aan de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Postbus EA Den Haag

Aansprakelijkheid voor robots en algoritmes. Eric Tjong Tjin Tai Private Law, Tilburg Law School 12 mei 2017

Welkom bij de lezing. Gooische Sociëteit Financiële Dienstverlening (GSFD) Verzorgd door Anita Hol-Bubeck

Conceptprogramma Grotius specialisatieopleiding Privacyrecht, voorjaar 2020, 51041

Reactie van ministerie van Infrastructuur op de internetconsultatie Experimenteerwet zelfrijdende auto

Bescherming van innovatie: oud vs. nieuw. mr. J.G.C. Scheurink

Wat betekent connectiviteit voor mobiliteit? Houten, 23 november 2016

Effectieve beleidsontwikkeling met data science

Data-analyse voor Doelmatig Overheidsbeleid

Verdrag inzake de wet welke van toepassing is op verkeersongevallen op de weg. De Staten die dit Verdrag hebben ondertekend,

Inleiding Voltooid leven, Ekklesia, Lokhorstkerk, Leiden, 22 maart 2016 Sjef Gevers (emeritus hoogleraar gezondheidsrecht UvA/AMC)

Internationale Privacy. Leonie H.M. Amende

H. Jaap van den Herik. Leiden Centre of Data Science (LCDS) Digital Technology for Law and Society (elaw) Leiden University

Aanvraagformulier. Agentnummer

Eindscriptie Hogere veiligheidskunde Jurgen Boelens

Veiligheid. Veiligheid en verzekeringen

Mensenrechten in het Robottijdperk

De app wordt volwassen kansen en valkuilen. Opening en voorstelronde Overzicht CIP CIP en NORA CIP FG-enquête Ontwikkelingen app

Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft

DATAGEDREVEN WERKEN BINNEN DE OVERHEID

Het informatieprobleem, groot/klein?

Onderbenutting van sociale rechten

Wetgeving(s)Techniek. Corien Prins Voorzitter WRR


Beperk zo veel mogelijk de verwerking van persoonsgegevens.

Privacy een ICT-ding? Juist niet!

Risicoanalyse bijeenkomst 10 september SEPTEMBER 2015

Evert Hoogendoorn Strateeg / Game Designer

Data-analyse voor Doelmatig Overheidsbeleid

PRODUCTKENMERKEN DIE WORDEN MEEGEWOGEN IN DE MONEYVIEW PRODUCTRATING 'VOORWAARDEN' AUTOVERZEKERINGEN WA

Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 Den Haag

Directoraat-Generaal Rechtspleging en Rechtshandhaving

Je voorbereiden op een toekomst die er nu al is. Digitalisering

Is de aanvrager de eigenaar O ja O nee Het kenteken staat op naam van O de aanvrager O iemand anders, nl.

ACIS-symposium 14 december 2018 Product governance eisen voor ontwikkelaars. Pien Kerckhaert


Aanvraagformulier Taxi

HET POLICY LAB. Tjerk Timan. ScienceWorks 25 mei 2018

PRODUCTKENMERKEN DIE WORDEN MEEGEWOGEN IN DE MONEYVIEW PRODUCTRATING 'VOORWAARDEN' AUTOVERZEKERINGEN WA 2019


Een samenvatting van Drs. Mw L.J.R. Crisson MA van het Ministerie van Economische Zaken over haar gegeven presentatie (zie volgende pagina s) volgt

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Narrig burgerschap als basis voor zelfredzaamheid. Ira Helsloot Hoogleraar crisisbeheersing en fysieke veiligheid

Belastingen en gegevens Hoe, wat, waar en waarom? Femke Salverda Hans Versteeg

Gaat AI levens redden in het verkeer? Gerben Feddes

Het valt nog niet mee om een computer te zijn

De inzet van robots in de behandeling van autisme. Bibi Huskens en Rianne Verschuur

Digitaliseringsstrategie in de praktijk

PIA: niet omdat het moet, maar omdat het kan. Hoe kan de Privacy Impact Assessment ingepast worden in de onderzoeks data lifecycle?

Privacy by Design. De Toekomst. Jaap-Henk Hoepman. Privacy & Identity Lab Radboud University Tilburg University University of Groningen

De invoering van de Europese Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) in 2018: checks & balances?

CASE STUDY. Hoe OHRA zijn online conversie met 35% verhoogde

Ontwerp een robot die helpt bij rampen

Smart Vision! Van Neuroscience naar Deep Learning (en terug) Sander Bohté CWI Life Sciences VIA AwesomeIT, April 10th 2015

BENIEUWD WAT MORGEN BRENGT?

Recht in Balans. Mr. Arnoud E.C. Punt.

Wijkteam en Juridische Verantwoordelijkheid. 20 mei 2014 mr. Cecile van Houdt

Toekomst sociale zekerheid

Algemene voorwaarden van 123vastgoedcoach.be

Auteursrecht. VVA/VMC bij KNAW, 22 februari 2011 Dirk Visser

Inspiratieavond Blockchain & Utrechtse Energie

Economisch optimisme

Break-out sessie. Wanne Pemmelaar & Willem Röell. 14 september 2016

Vaardigheidstrainingen voor advocaten en notarissen

General Data Protection Regulation (GDPR)

Het identity platvorm IRMA

UITWERKINGEN OPGAVEN HOOFDSTUK 8

BLOCKCHAIN TECHNOLOGIE IN HET ONDERWIJS Teun van Essen

SCRIPTS: Mobiliteitsdiensten voor toekomst Beginnend in heden. Prof. Dr. Henk Meurs, Radboud Universiteit

COOKIES- EN PRIVACY-BELEID

Checklist Intellectuele Eigendom

Automobilisten bestaan niet in een slimme stad Peter van Waart Creating 010 Hogeschool Rotterdam

Data en technologie. Ontwikkelen van Creatieve, duurzame oplossingen voor urgente vraagstukken

Vergelijking feitelijke vereniging - vzw

van Wijhe Consultancy

Vergoedingsregeling zwakke weggebruiker


Landelijke Smart Mobility Ronde Tafel Human Behaviour Public awareness Ilse Harms (voorzitter) Connecting Mobility

Big Data en het CBS. Enkele voorbeelden. Piet Daas, May Offermans, Martijn Tennekes, Alex Priem, Paul van den Hurk

Intelligente Spelen. Pieter Spronck. TouW Informatica Symposium, Open Universiteit, Universiteit van Tilburg

Big Data en de officiële statistiek Enkele voorbeelden

Research informatie- en datamanagement nieuwe taken voor bibliotheken in wetenschappelijke communicatie en ondersteuning bij onderzoek

Onderzoek Mensenrechten

Juridische hulp voor verkeersdeelnemers

Transcriptie:

Dohmen advocaten techneuten, designers en kunstenaars die advocaat geworden zijn Juridische aspecten rondom AI Mr. Hub Dohmen twitter: http://twitter.com/hdohmen LinkedIn:http://nl.linkedin.com/in/hubdohmen h.dohmen@dohmenadvocaten.nl voor: Universiteit Utrecht 3 mei 2018

Onderwerpen (onder meer).. Positie (evt. rechtssubject) robots. EU-resolutie. NL-kabinetsstandpunt. Aansprakelijkheid autonome auto s. Reacties verzekeraars/autofabrikanten. Aansprakelijkheid smart maintenance. Overeenkomst machine bestelt zelf onderhoud? Verhouding autonome technologieën en militaire besluitvorming Kan een AI recht spreken? Autonomie: gevaarlijk of niets nieuws? Command vs control Enz. enz.

Hoe omgaan met autonome robots? EU-resolutie 2017 Aansprakelijkheid en dergelijke: verplichte verzekering, garantiefonds, belasting (eigen beurs?) rechtssubject? (rechtspersoon vs legal status) registratienummer robot: info dekking/ fabrikant enz. Ontwerpers licentie : privacy by design kill switch reconstructiemogelijkheid besluitvorming, transparantie programmering, voorspelbaarheid je moet kunnen zien dat het een robot is robot zich houden aan juridische en ethische normen (ethische commissie, zie vlg slide) Gebruikers licentie : respecteer privacy, jur./ethische normen, geen ombouw naar wapen geen schaderisico, robot moet doen waarvoor ontworpen

EU-resolutie: ontwerpers licentie : eerst advies ethische cie Werken de wetten van Asimov hier nog? En wat te doen als de auto 4 inzittenden heeft?

Tegenstanders juridische status: open brief begin 2018 150 onderzoekers: robots minder geavanceerd dan in films/media heeft robot dan ook mensenrechten? mag je hem dan uitzetten? bij bedrijf altijd persoon achter de rechtspersoon Koen Hindriks (universitair hoofddocent TU Delft): welk probleem wil je oplossen? onwenselijk dat robot rechtszaak kan starten regels voor iets dat nog niet bestaat?

NL-kabinetsstandpunt maart 2018 Kabinetsreactie (brief aan Kamer) op: rapporten 'Opwaarderen. Het borgen van publieke waarden (feb 2017) en 'Mensenrechten in het robottijdperk (apr 2017): voorlopig geen wetswijziging, omdat: veel al geregeld in AVG, EVRM en Grondwet noodzaak meer onderzoek en advies er loopt al juridisch-wetenschappelijk onderzoek naar effecten gebruik algoritmen op mensenrechten. Reden: algoritmen in big data, IoT en KI

Aansprakelijkheid zelfrijdende auto s Grote hoeveelheid relaties: bestuurder vs aangereden auto/persoon auto-eigenaar vs verzekeraar auto-eigenaar vs fabrikant softwareleverancier, wegdataleverancier, navigatiesoftwareleverancier, weerdataleverancier, garage (onderhoud/updates) enz. Bescherming: ongemotoriseerde slachtoffers: goed beschermd door artikel 185 WVW gemotoriseerde slachtoffers: redelijk grote bescherming: 6:162, 6:173, 6:185 BW afhankelijk interpretatie 6:173 eigenaar autonoom voertuig ontwikkelrisico (tenzij fabrikant overneemt): uitgaan beperkte stand techniek (vgl 6:185) of maatman-bestuurder?

Aansprakelijkheid zelfrijdende auto s reacties autofabrikanten: reacties verzekeraars: General Motors (okt 2017): bij autonomielevel 4 en 5 (van 5) wij aansprakelijk variëren tussen: geen idee (Verbond Verzekeraars jan 18) privacy inruilen voor verzekering (Achmea okt 2017) verkeersverzekering

Smart maintenance: aansprakelijkheid? Wie aansprakelijk bij bug die schade veroorzaakt? softwareleverancier? systeembeheerder? maker van de componenten? machine-eigenaar die onvoldoende controle heeft uitgeoefend? machine zelf? Afspraken maken dus! Hoe moet systeem schadevergoeding betalen? eigen portemonnee? EU-resolutie (herhaling): verplichte verzekering/waarborgfonds juridische status als elektronisch persoon

Smart maintenance: overeenkomst? Is er een overeenkomst als machine eigen onderhoud bestelt? Door partijen via robots voorbeeld: EDI (bijv supermarktkassa die voorraad bijbestelt) je kunt nu al afspreken dat partijen via hun robots overeenkomst met elkaar kunnen sluiten. Als robot vervolgens verkeerde overeenkomst sluit: beroep op dwaling (tenzij wederpartij beroep op 3:35 BW) Door robots zelf (robot = partij) onduidelijk of EU robots ook juridische status wil geven in die zin dat robot (en dus niet de eigenaar van de robot via de robot) overeenkomsten sluit

Verhouding autonome technologieën en militaire besluitvorming (volkenrecht/humanitair oorlogsrecht) AIV-advies aan regering besluitvorming schuift naar voren, dus bij training militairen (met name commandanten) aandacht voor ethiek betekenisvolle menselijke controle in de wider loop (dus geen doelselectie en aanval op basis van machine learning ) bij elke wapenaanschaf/ontwikkeling advies vragen: strijd met internationaal recht/humanitair oorlogsrecht (o.a. conventie Geneve)? streven naar internationale juridische gids met o.a. best practices

Kunnen computers recht spreken? schaakcomputers struikelen ook niet over de onvolledigheid van beslissingsfactoren: bij schaken is bijna elke stelling nieuw en zijn niet alle factoren voorspelbaar, toch weet de schaakcomputer feilloos wat hij moet doen rechtsprekende computer dient rechtszekerheid en rechtsgelijkheid Jaap van den Herik (hoogleraar Recht en Informatica, Universiteit Leiden), inaugurele rede (1991!): Als computers kunnen leren schaken, dan kunnen ze ook recht leren spreken maar rechtlijnigheid vs interpretatie & weging opties?

Autonome robots: angst voor het bekende? TU Delft-professor Chris Verhoeven (maart 2018): al duizenden jaren autonome vervoermiddelen (paard) heeft een valkenier geen autonome drone (valk)? robot kan het beter dan een mens (bijv. 90% auto-ongevallen door menselijke fouten)

AI en Intellectuele Eigendom kan een self learning machine IE creëren? zo ja, van wie is die IE dan?

Dank voor jullie aandacht! Mr. Hub Dohmen twitter: http://twitter.com/hdohmen LinkedIn:http://nl.linkedin.com/in/hubdohmen h.dohmen@dohmenadvocaten.nl