Samen luchtvaart mogelijk maken Uitleg over vliegverkeer van en naar Schiphol Hans Wrekenhorst, 8 december 2018
10-12-2018 Introductie LVNL 2
LVNL 10-12-2018 Introductie LVNL 3
Organisatie Zelfstandig Bestuursorgaan (sinds 1993) Inkomsten uit heffingen Personeel: 979 medewerkers 337 operationeel 241 verkeersleiders Veiligheid, efficiëntie en milieu 10-12-2018 Introductie LVNL 4
Locaties LVNL 10-12-2018 Introductie LVNL 5
CIVMIL 10-12-2018 Voer hier de titel van de presentatie in 6
Luchtruim 10-12-2018 Introductie LVNL 7
10-12-2018 Introductie LVNL 8
10-12-2018 Introductie LVNL 9
10-12-2018 Introductie LVNL 10
10-12-2018 Introductie LVNL 11
10-12-2018 Voer hier de titel van de presentatie in 12
10-12-2018 Introductie LVNL 13
Luchtverkeersleiding 10-12-2018 Introductie LVNL 14
Luchtverkeerleidingssysteem Mens Machine Procedure 10-12-2018 Introductie LVNL 15
Wat doet een Luchtverkeersleider? Via radio instructies geven aan piloten Richting Hoogte Snelheid Vliegtuigen veilig en efficiënt van A naar B leiden Het toepassen van regels ten behoeve van het milieu 10-12-2018 Introductie LVNL 16
Baan- en routegebruik Naderingen en vertrekroutes 10-12-2018 Introductie LVNL 17
10-12-2018 Introductie LVNL 18
18/11 10-12-2018 Voer hier de titel van de presentatie in 19
23% of time
Baan- en routegebruik Operationele factoren 10-12-2018 Introductie LVNL 21
Het kiezen van banen en baancombinaties Factoren bij het kiezen van een baancombinatie Actuele en verwachte meteorologische condities: Windrichting en windsnelheid i.r.t. de windlimieten Zicht en wolkenbasis Buien, sneeuw etcetera Uniforme Daglicht Periode (UDP) Gevraagde (uur)capaciteit o.b.v actueel en verwacht verkeersaanbod Uurcapaciteit per baancombinatie Beschikbaarheid van infrastructuur, mensen, middelen, systemen, luchtruim e.d. Wettelijk kader en afspraken t.a.v. de inzet van banen en baancombinaties
Slecht weer Harde wind Buien Winterse omstandigheden Slecht zicht 10-12-2018 Introductie LVNL 23
Baan- en routegebruik Preferentietabel 10-12-2018 Introductie LVNL 24
10-12-2018 Introductie LVNL 25 Van 07:00-ca. 22:30 uur afwisselende start- en landingspieken
10-12-2018 Voer hier de titel van de presentatie in 26
Het geluidstelsel Regel 1 t/m 4 strikt geluidpreferentieel vliegen (NNHS) - ORS Alle regels van het NNHS zijn erop gericht om strikt geluidpreferentieel baangebruik te stimuleren. Dit komt erop neer dat de Polderbaan en Kaagbaan zoveel mogelijk worden gebruikt en de inzet van Aalsmeerbaan, Zwanenburgbaan en Buitenveldertbaan wordt ontmoedigd. REGEL 1 REGEL 2 REGEL 3 REGEL 4 Norm 50% Stelt eisen ten aanzien van het legitiem inzetten van baancombinaties volgens een vaste preferente volgorde Stelt eisen ten aanzien van de inzet van een tweede start- cq. landingsbaan op basis van verkeersaanbod Stelt eisen ten aanzien van de verdeling van landend over twee landingsbanen. Evenzo voor startend verkeer over twee startbanen Stelt eisen ten aanzien van het maximum aantal bewegingen dat op een vierde baan mag worden afgehandeld
Wind Is een vector (snelheid én richting) Op te delen in twee componenten: * in de richting van de baan neus(staart)wind * haaks op de baan dwarswind 10-12-2018 Introductie LVNL 28
Wind Voorbeeld: LND 18R/STR 24 330 0 Maximale dwarswind (20 knopen) 30 300 60 270 0 10 20 30 40 kts Maximale Rugwind (7 knopen) 240 120 210 150 180 10-12-2018 Introductie LVNL 29
Wind 24 + 18R 330 0 30 300 60 270 0 10 20 30 40 kts 240 120 210 150 180
Wind Dus de windroos is een hulpmiddel om bij een bepaalde windsituatie te bepalen welke baancombinatie voldoet aan de windlimieten (voorbeeld: 2 landingsbanen/1 startbaan, goed zicht, binnen UDP) 10-12-2018 Introductie LVNL 31
Preferentietabel DAG: Baanpreferentietabel 06:00-23:00 uur LT NACHT: Baanpreferentietabel 23:00-06:00 uur LT Zicht Nr. L1 L2 S1 S2 Zicht Nr. L1 L2 S1 S2 1 06 36R 36L 36C 1 06 -- 36L -- Goed én binnen UDP 2 18R 18C 24 18L Goed/ Marginaal Zicht 2 3 06 36R 09 36L 3 4 27 18R 24 18L 4 18R -- 24 -- 36C -- 36L -- 18R -- 18C -- Goed Zicht 5 36R 36C 36L 36C 6 18R 18C 18L 18C Goed/Marginaal Zicht 7 36R 36C 36L 09 8 18R 18C 18L 24 10-12-2018Introductie LVNL 32
Preferentie 2 10-12-2018 Introductie LVNL 33
23% of time
44% of time
Vragen? 10-12-2018 Introductie LVNL 36