Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

Het begon in 1999 als een motorfiets met optimaal V-twin-plezier. Al snel groeide de Suzuki SV650 echter uit tot een mondiaal rijdersfenomeen. Deze allrounder was niet alleen zeer geschikt voor de stad, maar voelde zich ook prima thuis op een racecircuit. Nu heeft Suzuki de prestaties van deze V-Twin fun-machine met diverse, typische Suzuki innovaties naar een nog hoger niveau getild. Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

De letters "SV" in de typeaanduiding van de SV650A hebben diverse betekenissen: Sportieve V-Twin, Superieure "value", Simpel en Veelzijdig. Je kunt het concept op veel manieren proberen te omschrijven, maar het is veel beter om het gewoon te ervaren. Beladen met competenties en een stralende persoonlijkheid transformeert hij je dagelijkse woon-werkrit of je weekendtrips op bochtige wegen in een onvergetelijke beleving. Het lage gewicht en het slanke profiel van de SV650A verlenen je het vertrouwen om je elke weg eigen te maken. Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

197 kg Lichtgewicht Dankzij het opmerkelijk lage gewicht van slechts 197 kg is het een waar genot om met de SV650A te manoeuvreren en te sturen. Een lichte motorfiets biedt vele voordelen: een vlotte acceleratie, een reactief stuurgedrag en meer vertrouwen bij het manoeuvreren. Motorrijders van elk niveau kunnen de stad nu moeiteloos doorkruisen en onbegrensd genieten van een rit over bochtige wegen. Slank postuur Het creëren van een slank postuur gaat veel verder dan de zithoogte alleen. Het gestroomlijnde profiel van de SV650A ontstaat door de ergonomisch gevormde zijkappen en de geoptimaliseerde zadelvorm, die samen zorgen dat je bij stilstand comfortabel met de voeten bij de grond kunt en tijdens het rijden toch gemakkelijk en met optimale controle een bocht in kunt leunen. Vakwerkframe van stalen buis De vakwerkconstructie is gemaakt van buizen van lichtgewicht staal en draagt bij aan de slanke uitstraling van de motor, terwijl het de schoonheid van de robuuste V-twin benadrukt. Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

Afgebeeld model is voorzien van accessoires en toont 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen. Het kenmerkende, onregelmatige ontstekingsinterval van de V-Twin geeft naast een lineaire vermogensafgifte ook een unieke sound, die het karakter van een hartslag heeft. De motor heeft een zeer brede inzetbaarheid. In lokale club- en cupraces staat het startveld vol met SV650's. Met zijn bijzonder brede powerband voelt de SV650A zich echter ook prima thuis in een stedelijke omgeving. Combineer dat motorkarakter met een slank postuur en een lichtgewicht constructie en je beleeft een ware rijsensatie.

90 Dual-Spark V-Twin De Suzuki V-Twin is een wonder van vernuft met een superieure veelzijdigheid. Bij lage toerentallen levert de motor veel koppel voor een speelse handelbaarheid, gepaard met een diep en robuust geluid. Draai je het gas in het middengebied open, dan antwoordt de V-Twin met een soepele, lineaire vermogensafgifte die je altijd in de hand hebt. Bij hoge toerentallen groeit het vermogen van de V-twin naar een indrukwekkend niveau, zelfs in de hogere versnellingen. De V-Twin voldoet aan de nieuwste Euro 4-emissienormen. en biedt naast een hogere vermogensafgifte ook een ultralaag brandstofverbruik van slechts 3,84 liter per 1.000 kilometer (26,05 km/l), wat toonaangevend is in zijn klasse. Dual Spark Technologie Bij Suzuki's Dual Spark Technologie heeft elke cilinder twee bougies voor een exacter gestuurde verbranding van het lucht-brandstofmengsel in de cilinders. Daardoor verloopt de verbranding efficiënter en biedt de motor een soepelere vermogensafgifte, een lager brandstofverbruik en schonere verbrandingsgassen. Nieuw ontworpen zuigers en zuigerveren Om het brandstofverbruik te verlagen en de emissiewaarden te verbeteren bevat het motorblok twee belangrijke innovaties: het zuigerhemd is voorzien van een kunstharscoating, die de wrijvingsverliezen tussen de zuiger en de cilinder vermindert. Een speciale L- vormige zuigerveer zorgt voor een betere afdichting en verlaging van blow-by-uitlaatgas naar het carter toe. SDTV-brandstofinjectie De SV650A is uitgerust met Suzuki's veelgeroemde Dual Throttle Valve-injectiesysteem. Bij dit systeem is elke cilinder voorzien van een gasklephuis met twee gaskleppen, voor een betere controle over de cilindervulling. Samen met de 10-gats-injectoren zorgt dit voor een efficiëntere verbranding, wat leidt tot een lager brandstofverbruik en een soepelere vermogensafgifte. Verder zijn er dunnere en lichtere 39 mm gasklephuizen toegepast. Deze zijn voorzien van een ingebouwde ISC (Idle Speed Control) stationairloopregeling, voor een stabielere stationairloop en betere milieuprestaties. SCEM De van spuitgietaluminium vervaardigde cilinders zijn gecoat met het gepatenteerde "Suzuki Composite Electrochemical Material (SCEM). Deze zeer harde chroom-coating biedt een uitstekende warmteafvoer en een hoge weerstand tegen slijtage. Ook verlaagt deze coating de wrijvingsverliezen en geeft een duurzame, slijtvaste afdichting van de zuigerveren op de cilinderwand. Low RPM Assist Er zijn diverse nieuwe technologieën toegepast op de nieuwe SV650A, zoals TI-ISC met Low RPM Assist (lagetoerental-assistent). Bij het wegrijden, of in andere situaties waarin het toerental erg laag wordt, activeert het motormanagement de ISC-functie. Doordat de ISCkanalen worden geopend, stijgt het motortoerental licht. Normaal zal het motortoerental dalen zodra de koppeling aangrijpt. Hierdoor kan de motor afslaan. Het Low RPM Assist zorgt dat de rijder bij lage toerentallen gemakkelijker weg kan rijden. Het maakt het ook gemakkelijker om met lage snelheden in druk start- en stopverkeer te rijden.

Koplamp De ronde multi-reflectorkoplamp is ontworpen voor een maximale lichtopbrengst voor beter zicht en een betere zichtbaarheid. Benzinetank Ondanks zijn riante inhoud van 13 liter is de benzinetank slank en ergonomisch vormgegeven, wat bijdraagt aan de hoge mate van wendbaarheid. De SV650A is leverbaar in wit, rood, blauw en zwart, met sportieve racestrepen aan de bovenkant (zwart uitgezonderd). Slank zadel Het slanke, gestroomlijnde zadel staat op een zithoogte van slechts 785 mm en loopt praktisch vlak van voor naar achter. Het draagt bij aan de rechte zitpositie en zorgt daarmee voor een goed zicht en goed contact met de motor, vooral aan de voorzijde waar een goede aansluiting van benen en voeten essentieel is. Er is bovendien een bagagelus beschikbaar om bagage aan vast te zetten. LED-achter- en remlichten De geïntegreerde, dubbele LED-achterlicht/ remlichtcombinatie is compact en slank. Highperformance LED s zorgen voor een uitmuntende zichtbaarheid en een zeer hoge duurzaamheid. Het design draagt bij aan het scherpe, gestroomlijnde uiterlijk van de achterkant. Afgebeeld model is voorzien van accessoires en toont 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen. Uitlaatsysteem Het ontwerp van het geavanceerde uitlaatsysteem van de SV650A is herzien. Het systeem is nog compacter en lichter. Het zorgt dat de motorfiets aan de Euro 4-emissienormen voldoet terwijl het tevens voor een aansprekende vermogensafgifte zorgt.

Volledig digitaal LCD-dashboard Het multifunctionele LCD-dashboard toont een versnellingsindicator, een digitale snelheidsmeter, een toerenteller alsmede een kilometerteller, een tripmeter, een indicatie van het gemiddelde en het momentane brandstofverbruik, de resterende actieradius, een klok, de watertemperatuur en de benzinevoorraad. De helderheid van de achtergrondverlichting is in zes niveaus te regelen en kan op jouw voorkeur worden ingesteld. Suzuki Easy Start Systeem Het Suzuki Easy Start Systeem activeert de startmotor gedurende een exact voorgeprogrammeerde tijd, nadat de startknop is ingedrukt. Een computergestuurde ECU controleert de motor en schakelt de startmotor direct uit als de motor aanspringt. Remmen en ABS Een dubbele schijfrem met grote, 290 mm remschijven en 4-pots rem klauwen in het voorwiel werkt samen met een 240 mm remschijf in het achterwiel voor een felle stopkracht met ongelooflijk goede doseerbaarheid. Die stopkracht wordt bewaakt door toonaangevende ABS-technologie van Nissin, dat over een zeer lichte en compacte regelunit beschikt. Dat draagt bij aan de gewichtsbesparing zonder op prestaties in te boeten. ABS controleert de wielsnelheden 50 keer per omwenteling en gebruikt meer dan 100 verschillende sensordata om tot een zeer hoogwaardige rem- en stabilisatieregeling te komen. De remweg ligt daardoor bij verschillende wegomstandigheden op gelijk niveau. Vering Aan de voorzijde heeft de SV650A een robuuste 41 mm telescoopvoorvork, terwijl de achtervering wordt verzorgd door een monoschokdemper met linksysteem. Samen staan ze garant voor een betrouwbaar weggedrag en een sportief karakter. Hoe meer je met de SV650A rijdt, hoe meer je ervan gaat houden. De geniale eenvoud van zijn design, zijn karakteristieke vormgeving en zijn praktische functionaliteit maken van deze motor een ware aandachtstrekker, waar je ook bent. Aluminium vijfspaakswielen met radiaalbanden De aluminium vijfspaaks gietwielen zorgen voor een sportief accent. Voor uitgebalanceerde, sportieve bochtprestaties en een hoge mate van rechtuitstabiliteit is de SV650A voorzien van Dunlop Radial Sportbanden met de maten 120/70-ZR17M/C voor en 160/60-ZR17M/C achter.

Personalisatie Het basisontwerp van de SV650A leent zich uitstekend om de motor te personaliseren met opties uit het brede accessoiregamma. De range is zeer uitgebreid van accessoires die gebruiksgemak toevoegen tot onderdelen die het uiterlijk verfraaien en de uitstraling naar een hoger niveau tillen. Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

De SV650 voelt zich overal thuis of het nu een krioelend stadscentrum is of een kronkelende buitenweg. Deze motor past elke rijder en garandeert dat elke rit een onvergetelijke ervaring wordt. Afgebeeld zijn 2018-kleuren. Huidige modellen wijken af qua kleur en graphics t.o.v. de getoonde modellen.

Kleuren YVB: Zwart QEB: Grijs AGT: Zwart / Wit Specificaties Rijbewijscategorie A & A2 Vermogen (pk / t.p.m.) 76 / 8.500 Koppel (Nm / t.p.m.) 64 / 8.100 Lengte (mm) 2.140 Breedte (mm) 760 Hoogte (mm) 1.090 Wielbasis (mm) 1.445 Grondspeling (mm) 135 Zithoogte (mm) 785 Gewicht (kg) 197 Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, 90 V-twin Boring x slag (mm) 81,0 x 62,6 Cilinderinhoud (cc) 645 Compressie 11,2:1 Brandstoftoevoer Injectie Startsysteem Elektrisch Smeersysteem Wet-sump Transmissie 6 versnellingen Verhouding primaire overbrenging 2,088 (71/34) Verhouding eindoverbrenging 3,066 (46/15) Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Balhoofdhoek / naloop ( / mm) 25 / 104 Voorrem Dubbele remschijven Achterrem Remschijf Voorband 120/70R17M/C (58W) Achterband 160/60R17M/C (69W) Ontsteking Elektrisch Brandstoftankinhoud (l) 13,8 Oliehoeveelheid (l) 3 Kijk voor de dichtstbijzijnde dealer op suzuki.nl Suzuki Klantenservice T 0800 4789854 (0800 4SUZUKI) (gratis op werkdagen van 09.00-20.00 uur) E klantenservice@suzuki.nl Importeur: B.V. NIMAG - Postbus 77-4130 EB Vianen 99999-SV650-BRO Suzuki Motor Corporation is een toonaangevende producent van auto s, motorfietsen en buitenboordmotoren die over de hele wereld worden verkocht.