Al round stadsatleet

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Al round stadsatleet"

René de Coninck
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

3 Allround stadsatleet

Fantastische prestaties Met een levendige respons, brede powerband, grote gebruiksvriendelijkheid en het laagste benzineverbruik in zijn klasse presteert de GSX-250RA beter dan wat je

4 Fantastische prestaties Met een levendige respons, brede powerband, grote gebruiksvriendelijkheid en het laagste benzineverbruik in zijn klasse presteert de GSX-250RA beter dan wat je normaalgesproken zou verwachten van een 250cc-motorfiets. Elk prestatiegerelateerd aspect is geoptimaliseerd om het meeste uit de machine te halen en maximaal rijplezier te geven, of dat nou in de stad is of op een lange toerrit.

Motorblok De 248cc-paralleltwin van de GSX-250RA biedt smeuïge trekkracht in het lage- en middentoerengebied, vergezeld van een uniek karakter dat ontstaat door de 180 krukas.

De behaalde efficiëntie helpt ook om het laagste verbruik in zijn klasse te realiseren, in combinatie met een lage uitstoot die voldoet aan de strenge Euro 4-emissienorm.

Gelagerde tuimelaars Cilinders Het patroon van de hoonsporen in de cilinders zorgt voor een optimale smering van de zuigers, zodat prestatieverlies door wrijving wordt geminimaliseerd.

de kleptiming van de GSX-250RA is gericht op een optimale acceleratie bij snelheden tussen 20 en 90 km/u, omdat dit het meest gebruikte snelheidsbereik is.

Zuigers Om wrijving te verminderen zijn er dunne zuigerveren met lage aanlegdruk gebruikt. Ook is de vorm van de zuigerveergroeven geoptimaliseerd.

5 Motorblok De 248cc-paralleltwin van de GSX-250RA biedt smeuïge trekkracht in het lage- en middentoerengebied, vergezeld van een uniek karakter dat ontstaat door de 180 krukas. De twin geeft een krachtig gevoel tijdens het rijden, met een gemakkelijke doseerbaarheid. De behaalde efficiëntie helpt ook om het laagste verbruik in zijn klasse te realiseren, in combinatie met een lage uitstoot die voldoet aan de strenge Euro 4-emissienorm. Met een volle tank heeft de GSX-250RA een actieradius van ongeveer 480 km. Gelagerde tuimelaars Cilinders Het patroon van de hoonsporen in de cilinders zorgt voor een optimale smering van de zuigers, zodat prestatieverlies door wrijving wordt geminimaliseerd. Cilinderkop In de tweekleps-cilinderkop zijn tuimelaars van het rollertype gebruikt om de wrijving te minimaliseren en het rendement te verhogen. Nokkenas De nokvorm c.q. de kleptiming van de GSX-250RA is gericht op een optimale acceleratie bij snelheden tussen 20 en 90 km/u, omdat dit het meest gebruikte snelheidsbereik is. Als bijkomend voordeel onderdrukt deze nokvorm ook geluidsproductie, voor een rustiger en prettiger motorkarakter. Zuigers Om wrijving te verminderen zijn er dunne zuigerveren met lage aanlegdruk gebruikt. Ook is de vorm van de zuigerveergroeven geoptimaliseerd. Nieuwe vorm inlaatkleppen De klepschotels van de inlaatkleppen zijn gedimensioneerd voor een optimale luchtstroom naar de verbrandingskamers. Dit helpt om een hoog thermisch rendement te behalen, voor betere prestaties en een lager verbruik. Bougies De toepassing van bougies met een langere isolatorneus - die verder de verbrandingskamer in steekt versnelt de verbranding. Dit verlaagt het verbruik en verbetert de gasrespons, met name bij kleine gasklepopeningen Oliepomp De optimalisatie van de oliepomp vermindert wrijvingsverliezen en zorgt voor meer vermogen en een lager verbruik. Zeer efficiënt, lichtgewicht uitlaatsysteem De vorm van de collector, waarin de katalysator van de tweein-één-uitlaat zich bevindt, is geoptimaliseerd. Dit verbetert de acceleratie in het middengebied, terwijl ook de emissie van schadelijke gassen wordt verminderd. De dempervorm draagt door zijn betere doorstroming bij aan een hogere vermogensen koppelafgifte. Hij geeft een prettig geluid, terwijl de lay-out ook bijdraagt aan betere stuureigenschappen.

6 Een sportmotor voor dagelijks verkeer én voor toeren De GSX-250RA is klaar voor zijn rol als allround-stadsatleet. Zijn sportieve looks en zijn wendbare en gretige prestaties zorgen voor veel rijplezier. Tegelijkertijd gaan zijn sportieve eigenschappen vergezeld van een soepel en comfortabel karakter, zodat hij zich even goed thuis voelt in het dagelijks verkeer als op langere toertochten.

LED-contour lamp LED-achterlicht Opvallende contourlichten en achterlicht Het

LED-contourlichten aan de voorzijde en het LED-achterlicht in de achterzijde.

versnellingsindicator, een kilometerteller, een dubbele tripmeter, een benzinemeter,

tienspaaks gietwielen zijn voorzien van IRC-banden, die een solide grip op de weg

Het ABS van Bosch geeft daarbij meer controle en vertrouwen.

maar zorgt tegelijkertijd voor een zitpositie die comfortabel genoeg is voor het rijden

KYB voor- en achtervering De voorvork en achterschokdemper dragen bij aan het lage

7 LED-contour lamp LED-achterlicht Opvallende contourlichten en achterlicht Het sportieve, moderne uiterlijk van de GSX-250RA wordt geaccentueerd door nieuwe LED-contourlichten aan de voorzijde en het LED-achterlicht in de achterzijde. De vloeiende verlichting van rand tot rand en de V-vorm die de koplamp flankeert zorgen voor aantrekkelijk ogende verlichting. Volledig LCD-dashboard De GSX-250RA heeft een LCD-dashboard met donkere achtergrond en lichte cijfers. Daarop vind je onder andere een snelheidsmeter, een toerenteller, een versnellingsindicator, een kilometerteller, een dubbele tripmeter, een benzinemeter, een aanduiding voor het gemiddelde benzineverbruik, een indicatie voor olie verversen en een klok. Remschijven voor- en achter ABS unit Wielen, banden en remmen De sportief gevormde tienspaaks gietwielen zijn voorzien van IRC-banden, die een solide grip op de weg bieden. Remkracht wordt geleverd door wave-remschijven in voor- en achterwiel. Het ABS van Bosch geeft daarbij meer controle en vertrouwen. Clip-on stuurhelften De relatief lage plaatsing van de twee stuurhelften is sportief, maar zorgt tegelijkertijd voor een zitpositie die comfortabel genoeg is voor het rijden in de stad of toerritten. KYB voor- en achtervering De voorvork en achterschokdemper dragen bij aan het lage gewicht van de GSX-250RA, terwijl de afstelling zorgt voor een sportief gevoel en geruststellende stuureigenschappen. Gescheiden rijderen duozadel De GSX-250RA heeft gescheiden zadels voor rijder en passagier, precies zoals het hoort op een sportmotor. Elk zadel is royaal gepolsterd om ook lange ritten comfortabel te maken. De slanke vorm van de benzinetank zorgt dat de rijder bij stilstand goed met de voeten aan de grond kan komen.

Pearl Nebular Black (YAY) Metallic Triton Blue No.

000 Boring x slag (mm) 53.5 x 55.2 Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Koppel (Nm / t.p.m.) 23,4 / 6.

5 : 1 Voorrem Wave remschijf Breedte (mm) 740 Brandstoftoevoer Injectie Achterrem Wave remschijf Hoogte (mm) 1.110 Startsysteem Elektrisch Voorband 110/80-17M/C 57H Wielbasis (mm) 1.

8 Pearl Nebular Black (YAY) Metallic Triton Blue No.2 (QHV) SPECIFICATIES Rijbewijscategorie A2 Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, SOHC, parallel-twin Voorwielophanging Telescopisch, schroefveren, oliegevuld Vermogen (pk / t.p.m.) 25 / Boring x slag (mm) 53.5 x 55.2 Achterwielophanging Swingarm, schroefveer, oliegevuld Koppel (Nm / t.p.m.) 23,4 / Cilinderinhoud (cc) 248 Balhoofdhoek / naloop ( / mm) 25,6 / 104 Lengte (mm) Compressie 11.5 : 1 Voorrem Wave remschijf Breedte (mm) 740 Brandstoftoevoer Injectie Achterrem Wave remschijf Hoogte (mm) Startsysteem Elektrisch Voorband 110/80-17M/C 57H Wielbasis (mm) Smeersysteem Wet-sump Achterband 140/55-17M/C 66H Grondspeling (mm) 160 Transmissie 6 versnellingen Ontsteking Elektrisch Zithoogte (mm) 790 Gewicht (kg) 181 Verhouding primaire overbrenging 3,238 (68/21) Verhouding eindoverbrenging 3,285 (46/14) Brandstoftankinhoud (L) 15 Oliehoeveelheid (L) 2,4 Kijk voor de dichtstbijzijnde dealer op suzuki.nl Suzuki klantenservice T (0800 4SUZUKI) (gratis op werkdagen van uur) E klantenservice@suzuki.nl Importeur: B.V. NIMAG - Postbus EB Vianen GX250-BRO Suzuki Motor Corporation is een toonaangevende producent van auto s, motorfietsen en buitenboordmotoren die over de hele wereld worden verkocht.

Vergelijkbare documenten

Elke rit is een nieuw avontuur.

Elke rit is een nieuw avontuur. De V-Strom 250A is een opvallende en indrukwekkende verschijning. Dat heeft alles te maken met het unieke design, dat deze slanke motorfiets een zeer volwassen uiterlijk