OTOCROSS 201

Transcriptie

1 OTOCROSS 201

2 Enduro Voor de Offroad liefhebbers heeft Suzuki schitterend nieuws in petto in de vorm van de RMX450Z. Deze nieuwe toevoeging aan de RM-Z modellenlijn is gebaseerd op de succesvolle RM-Z450 en heeft diverse aanpassingen ondergaan voor optimale prestaties op Offroad-proeven, zoals verlichting, een elektrisch startsysteem en een 18 inch achterwiel. rmx450z Ook motorisch is de RMX450Z aangepast voor het Offroad-werk. Door een ander inlaatkanaal en een gewijzigd nokkenasprofiel biedt het 450cm³ motorblok nog meer vermogen in lage toerentallen. Daarnaast heeft de vijfversnellingsbak langere overbrengingsverhoudingen gekregen voor de perfecte overbrenging in elk terrein. Voor meer betrouwbaarheid op lange afstanden is er een gemakkelijk toegankelijk extra koelvloeistofreservoir en een beschermende bodemplaat gemonteerd. Snel van start Het laatste dat je tijdens een lange proef wilt doen is je motor aantrappen, daarom is de nieuwe RMX450Z voorzien van een elektrisch startsysteem die wordt gevoed door een centraal geplaatste accu voor een optimale gewichtsverdeling. de avontuurlijke kampioen Goed geïnformeerd op weg Tijdens het rijden wordt de bestuurder optimaal geïnformeerd door het digitale instrumentenpaneel. Hierop zijn onder andere een snelheidsmeter, een tripmeter en een waarschuwingslampje voor het brandstofniveau terug te vinden. Dankzij een geïntegreerde diametercalculator kan de teller eenvoudig aangepast worden aan verschillende bandenmaten, zodat altijd de juiste afstanden kunnen worden weergegeven.

3 EEN SUPERIEURE SUZUKI RM-Z450 Ook de RM-Z450 is voor 2011 op diverse punten aangepast voor meer vermogen en meer controle. Zo is de vermogensafgifte constanter geworden door een gewijzigde nokkenastiming en is het gasklephuis in lage toerentallen nog exacter te bedienen. Door de draairichting van de gasklep te veranderen is een optimale mengselvorming, een groter vermogen en een verbeterde gasrespons mogelijk. Ook het rijwielgedeelte heeft verschillende verbeteringen ondergaan, zoals een langer balhoofd en een dikkere dwarsbalk voor meer stijfheid. De middensectie van het frame is verbreed, terwijl de diktes van het materiaal optimaal verdeeld zijn voor een zo groot mogelijke gewichtsbesparing. Perfect gedoseerd Voor de juiste verhouding tussen lucht en brandstof zorgt het KEIHIN gasklephuis. Het gasklephuis is speciaal door KEIHIN ontworpen en geproduceerd voor gebruik onder de zware omstandigheden die inherent zijn aan het crossen. Dankzij het progressieve stangenstelsel opent de gasklep vanaf lage toerentallen geleidelijker, waardoor de controle over de motor wordt verbeterd en het vermogen op een effectieve manier op het circuit wordt overgebracht. Sterk in elk toerengebied Om optimaal te kunnen profiteren van het elektronische brandstofinspuitsysteem, hebben de constructeurs van Suzuki veel tijd doorgebracht op de testbank en achter de computer om de gassnelheid in de cilinderkop te verbeteren voor een betere menging van het lucht/brandstofmengsel en een sneller verloop van de verbranding, waardoor het vermogen toeneemt en de motor een betere gasrespons heeft bij lage tot middelhoge toerentallen.

4 De ultieme MX2 sensatie! In de MX2 klasse heeft Suzuki de lat hoger gelegd met de revolutionaire RM-Z250. Dit model is als eerste in zijn klasse voorzien van elektronische brandstofinjectie voor een ongekend veel power in elk toerengebied. Met nog meer vermogen, een verbeterd rijwielgedeelte en een nieuw messcherp uiterlijk heeft dit populaire model alles in zich om in 2011 de concurrentie voor te blijven. Net als zijn grote broer is de 2011 RM-Z250 voorzien van Suzuki s revolutionaire elektronische brandstofinjectie voor een hoger topvermogen, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties in de lagere toerengebieden. In de zoektocht naar het perfecte rijwielgedeelte zijn er diverse aanpassingen gedaan voor meer stijfheid en meer grip bij hoge snelheden. Zo zijn de onderste framebuizen uit dikker aluminium gefabriceerd, terwijl het frame zelf compacter is geworden. Verder zijn de voetsteunen verbreed voor meer controle en minder ophoping van modder. Elektronische brandstofinjectie De brandstof kan door het 43mm gasklephuis met progressieve bediening en een 16-bit computer optimaal worden gedoseerd voor een perfecte vermogenscontrole. Een nieuw uitlaatsysteem laat de voordelen van het injectiesysteem optimaal tot zijn recht komen. RM-Z250 Ongekende kracht De ingenieurs van Suzuki hebben het karakter van de ideale balans tussen koppel en vermogen van het 250cm³ motorblok nog verder weten te verfijnen. Een aangepaste nokkenastiming zorgt samen met de verbeterde inlaatpoorten voor nog meer kracht in hoge toerentallen, terwijl de versterkte gepolijste drijfstang het maximale toerental verder opschroeft tot een ongelooflijke tpm!

5 Legendarische krachtpatser rm250 Het tweetaktsegment blijft een belangrijke pijler in de Motocross, daarom heeft Suzuki voor 2011 wederom de RM250 in haar programma opgenomen, ditmaal in Limited Edition uitvoering. Deze uitvoering is voorzien van een speciale WLM stickerset die het tijdloze design van deze machine optimaal tot zijn recht laat komen. De Suzuki RM250 wordt al jaren gezien als de superieure 250cc tweetakt. Op elk circuit biedt de RM250 explosieve kracht, messcherpe handling en optimale betrouwbaarheid. Het beste aan de 2011 RM250 is wat deze motor al jaren doet; een betere combinatie bieden tussen vermogen en controle dan welke concurrent dan ook!

6 rm125 gemaakt om te winnen De ingenieurs van Suzuki hebben met de RM125 een waar huzarenstukje afgeleverd; door jarenlange ontwikkeling geldt de RM125 als de absolute maatstaf in het 125cc tweetaktsegment. Door de perfecte rijeigenschappen en de scherpe prijsstelling wordt de RM125 gezien als de meest toegankelijke machine op de markt. Voor 2011 is de RM125 leverbaar als Limited Edition en voorzien van een fraaie WLM stickerset. Voor de aandrijving van de RM125 zorgt een vloeistofgekoeld 124 cc tweetakt motorblok met reed valve-inlaatsysteem. De cilinderwand is voorzien van een SCEM-coating (Suzuki Composite Electrochemical Material). Deze coating zorgt voor een snelle en efficiënte warmteafvoer naar de koelvloeistof en maakt een lichtere en duurzamere motorconstructie mogelijk.

7 het kampioenswapen voor de jeugd Kampioenen nemen alleen genoegen met het allerbeste en dat is precies wat de 2011 Suzuki RM85 en RM85L de kampioenen van morgen geven. De RM85 is voorzien van lage wielen voor een optimale toegankelijkheid, terwijl de RM85L uitgerust is met hoge wielen voor de grotere jeugdrijders. Een krachtig 85cc motorblok met ongekend vermogen in het middengebied, lichtgewicht componenten en het meest uitgebalanceerde rijwielgedeelte verkrijgbaar maken de RM85 de ideale opstap voor elk motocrosstalent. rm85

8 RMX450Z RM-Z450 RM-Z250 RM250 RM125 RM85L RM85 SPECIFICATIES RMX/RM-Z/RM 2011 Totale lengte mm mm mm mm mm mm mm Totale breedte 830 mm 830 mm 830 mm 830 mm 830 mm 735 mm 735 mm Totale hoogte mm mm mm mm mm mm mm Wielbasis mm mm mm mm mm mm mm Bodemvrijheid 320 mm 325 mm 345 mm 350 mm 350 mm 355 mm 325 mm Zithoogte 955 mm 955 mm 955 mm 950 mm 950 mm 875 mm 850 mm Rijklaar gewicht kg kg kg 108 kg 99 kg 74 kg 73 kg Motortype 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC 2-takt, vloeistofgekoeld 2-takt, vloeistofgekoeld 2-takt, vloeistofgekoeld 2-takt, vloeistofgekoeld Boring 96.0 mm 96.0 mm 77.0 mm 66.4 mm 54.0 mm 48.0 mm 48.0 mm Slag 62.1 mm 62.1 mm 53.6 mm 72.0 mm 54.5 mm 46.8 mm 46.8 mm Cilinderinhoud 449 cm cm cm cm cm cm cm 3 Brandstoftoevoer Elektronische brandstofinjectie Elektronische brandstofinjectie Elektronische brandstofinjectie Carburateur (KEIHIN PWK38S) Carburateur (MIKUNI TMX38SS) Carburateur (KEIHIN PE28) Carburateur (KEIHIN PE28) Transmissie 5 versnellingen 5 versnellingen 5 versnellingen 5 versnellingen 6 versnellingen 6 versnellingen 6 versnellingen Startsysteem Elektrisch / kickstarter Kickstarter Kickstarter Kickstarter Kickstarter Kickstarter Kickstarter Voorvering SHOWA 47mm telescopische SHOWA 47mm telescopische SHOWA 47mm telescopische SHOWA telescopische ingaande demping op high-speed en low-speed SHOWA telescopische ingaande demping op high-speed en low-speed SHOWA telescopische ingaande demping op high-speed en low-speed SHOWA telescopische ingaande demping op high-speed en low-speed Achtervering Voorrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Achterrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Schijfrem Bandenmaat voor 80/ / / / M 80/ M 70/ M 70/ M Bandenmaat achter 110/ / / / M 100/ M 90/ M 90/ M Tankinhoud 6.2 L 6.2 L 6.5 L 8.0 L 8.0 L 5.0 L 5.0 L Kleur Solid Black / Champion Yellow No.2 (GY8) Solid Black / Champion Yellow No.2 (GY8) Solid Black / Champion Yellow No.2 (GY8) Champion Yellow No.2 (YU1) Champion Yellow No.2 (YU1) Champion Yellow No.2 (YU1) Champion Yellow No.2 (YU1) MXPOS-A11 De in deze brochure getoonde modellen kunnen afwijken van de werkelijke uitvoering. Kleuren kunnen onder invloed van het drukprocedé afwijken van de werkelijkheid. B.V. NIMAG behoudt zich het recht voor om zonder voorafgaande aankondiging te allen tijde constructie en uitvoering van haar producten te wijzigen, zonder verplichting eerder geleverde producten dienovereenkomstig te veranderen. Ofschoon deze brochure met de grootst mogelijke zorgvuldigheid is samengesteld, kan geen aansprakelijkheid worden aanvaard voor eventuele onjuistheden, van welke aard dan ook B.V. NIMAG, Vianen. Gehele of gedeeltelijke verveelvoudiging en/of openbaarmaking, in welke vorm dan ook, zonder schriftelijke toestemming van B.V. NIMAG is verboden. Neem contact op met uw Suzuki Motocross dealer over de in Nederland leverbare modellen, kleuren, accessoires en prijzen. Importeur: B.V. NIMAG - Postbus EB VIANEN - tel.: , Suzuki adviseert