Sprinter City Technische gegevens
Type Sprinter City 77 Sprinter City 65 Sprinter City 65 K Sprinter City 35 2
Technische gegevens Afmetingen City 35 City 65 K City 65 City 77 Lengte 6.945 mm 7.000 mm 7.700 mm 8.700 mm Breedte 1.993 mm 1.993 mm 1.993 mm 2.155 /1.993 mm Hoogte (incl. dakventilatoren) 2.770 mm 2.845 mm 2.845 mm 2.840 mm Wielbasis 4.325 mm 4.325 mm 4.325 mm 4.100 /990 mm Draaicirkel 15.600 mm 15.600 mm 15.600 mm 17.300 mm Stahoogte 1.910 mm 1.910 mm 1.910 mm 1.950 mm Stahoogte in lagevloergebied 2.190 mm 2.260 mm 2.260 mm 2.260 mm Gewichten Toegestaan totaalgewicht (standaard) 5.000 kg 5.650 kg 5.650 kg 6.800 kg Motor (standaard) Serie OM 651 EURO 5 OM 651 EURO 5 OM 651 EURO 5 OM 651 EURO 5 Vermogen (max. bij 3.800 toeren/min.) 95 kw 120 kw 120 kw 120 kw Cilinders/opstelling 4/lijn 4/lijn 4/lijn 4/lijn Cilinderinhoud 2.143 cm³ 2.143 cm³ 2.143 cm³ 2.143 cm³ Koppel (max. bij 1.400-2.400 toeren/min.) 305 Nm 360 Nm 360 Nm 360 Nm Transmissie Standaarduitvoering Automatische transmissie Assen Vering voor/achter GFK/staal GFK/luchtvering GFK/luchtvering GFK/luchtvering Passagierscapaciteit (max.)* 22 30 30 40 Stoelafstand 740 mm (10 + 1) 800 940 mm (8 + 1) 720 840 mm (12 + 1) 710 825 mm (10 + 1) Tank ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel ca. 75 l diesel ca. 100 l diesel Motoren (optie) City 35 Serie OM 651 EURO 5 Vermogen (max. bij 3.800 toeren/min.) Cilinders/opstelling Cilinderinhoud Torque (max. at 1.400 2.400/min.) 120 kw 4/lijn 2.143 cm³ 360 Nm 3
Standaarduitrusting en opties Aandrijving/chassis City 35 City 65 K City 65 City 77 Motor OM 651, 95 kw, 3.800 toeren/min Motor OM 651, 120 kw, 3.800 toeren/min Motoruitvoering EURO 5 Motoruitvoering EEV Retarder inclusief hand- en voetschakeling (TELMA) Antiblokkeersysteem (ABS) Tractieregelsysteem (ASR) Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP ) Wegrijassistent (AAS) Remassistent (BAS) Luchtvering/achteras(sen) Kneeling Snelheidsbegrenzing 80 km/h Motor OM 651 95 120 kw Motorvermogenencurve OM 651 Leistung Vermogen Output 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 Drehmoment Koppel Torque 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 0 0 1 2 3 4 5 Motordrehzahl Engine Motortoerental speed (1000/min) rpm) kw OM 651 (95 kw) Nm OM 651 (95 kw) Vermogen Leistung Output Drehmoment Koppel Torque 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 600 550 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 0 0 1 2 3 4 5 Motordrehzahl Engine Motortoerental speed (1000/min) rpm) kw OM 651 (95 (120 kw) kw ) Nm OM 651 (95 (120 kw) kw) Voertuigelektronica Vliesaccu 12 V/95 Ah Hulpaccu 100 Ah/scheidingsrelais voor hulpaccu Generator 14 V/220 Spanningsverdubbelaar Noodstopknop voor gehele voertuigelektronica Onderhoudscomputer ASSYST Verlichting Adaptief remlicht Bi-xenonkoplampen met bochtverlichting Mistlicht halogeen Knipperlichten vlak, extra achter op dak Reinigingsinstallatie koplampen Waarschuwingslicht bij inzet als schoolbus Standaarduitvoering Optie 4
Informatievoorziening City 35 City 65 K City 65 City 77 Radio-sound 5 Audio 20 (radio, MP3/WMA, Bluetooth, cd/dvd) Audio 50 APS (gelijk aan Audio 20 plus pijlnavigatie) COMAND APS (gelijk aan Audio 50 APS plus kaartnavigatie) Luidsprekerinstallatie met zwanenhalsmicrofoon en voetschakelaar Hands free kit, niet verbonden (mobiele telefoon kan met hands free kit worden verbonden) Comfort-telefonie (mobiele telefoon kan met hands free kit worden verbonden, combi-instrument, radio, multifunctioneel stuurwiel) Aansturing bestemmingsaanduiding via display Aansturing bestemmingsaanduiding via master/kaartenautomaat LED-matrixaanduiding aan voorzijde 8 x 96 (achter origineel WSS) LED-matrixaanduiding voorzijde 16 x 126 LED-matrixaanduiding zijkant 16 x 84 LED-matrixaanduiding zijkant 16 x 112 LED-matrixnummeraanduiding achterzijde 16 x 28 LCD-matrixaanduiding voorzijde 16 x 112 LCD-matrixaanduiding zijkant 16 x 84 LCD-matrixaanduiding zijkant 16 x 112 LCD-matrixnummeraanduiding achterzijde 16 x 28 Halteaanduiding Klimaatregeling Klimaatregeling chauffeur 'Tempmatik' (7 kw) Klimaatregeling passagiers AC 408 (8 kw) Klimaatregeling passagiers AC 411 (11 kw) Convectorverwarming Convectorverwarming met ventilator Elektrische hetelucht-hulpverwarming (bestuurderscabine) Heetwaterverwarming 5 kw Heetwater-hulpverwarming 5 kw Dakluik, met de hand bediend Dakluik, met de elektrisch bediend Dakventilator 5
Sprinter City 77, bestoelingsvariant 10 + 1 zitplaatsen/30 staplaatsen Sprinter City 65, bestoelingsvariant 12 + 1 zitplaatsen/18 staplaatsen Voertuigopbouw City 35 City 65 K City 65 City 77 EU-richtlijn 2001/85, klasse A EU-richtlijn 2001/85, klasse 1 Lagevloergebied tussen beide assen Doorlopende, traploze lage vloer Mechanisch inklapbare oprijplaat, aan zijkant, deur 1 Mechanisch inklapbare oprijplaat, aan zijkant, deur 2 Elektrisch bediende cassette-oprijplaat, aan zijkant, deur 1 Elektrisch bediende cassette-oprijplaat, aan zijkant, deur 2 Dubbele AST-deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 1 Dubbele AST-deur, deurbreedte 1.350 mm, deur 2 Enkele AST-deur, deurbreedte 850 mm, deur 1 Panoramavoorruit Zijruiten van dubbel glas (warmte-isolerend) Panoramazijruiten van dubbel glas (warmte-isolerend) Met glasvezel versterkte kap voor bestemmingsdisplay voor Sprinter City 65 K, bestoelingsvariant 8 + 1 zitplaatsen/22 staplaatsen Sprinter City 35, bestoelingsvariant 10 + 1 zitplaatsen/12 staplaatsen Bestuurdersplaats Bestuurdersstoel: geveerde stoel Stoelverwarming voor bestuurdersstoel Armleuning voor bestuurdersstoel Airbag voor bestuurder Hoek en hoogte van stuurwiel verstelbaar Multifunctioneel stuurwiel met reiscomputer Verwarmde en elektrisch verstelbare buitenspiegels Vergrotende binnenspiegel Oprijplaatspiegel/schoolbusspiegel Betaaltafel-kast met afsluitbare kleppen Betaaltafel-kast met opbergvak en ruimte voor brandblusser Passagiersruimte Busplafond City met verlichting voor passagiersruimte Zijwand met kunststof bekleed Bestoeling City Star Eco (met beklede zitting en rugleuning) Bestoeling Inter Star Sprinter, zeer stabiel, breedte zitting 420 mm Stoelbekleding passagiersstoelen uit MB-collectie Standaarduitvoering Optie 6
Passagiersruimte City 35 City 65 K City 65 City 77 Rolstoelplaats bij deur 1 Rolstoelplaats bij deur 2 Klapstoel bij deur 1 Klapstoel bij deur 2 Pendelversperring tussen bestuurder en passagiersruimte Doorlopende scheidingsruit achter bestuurdersplaats Stangensysteem met handgrepen Overige Noodhamer, standaarduitvoering volgens 2001/85 Noodhamer met akoestisch signaal/met kabelbevestiging Schoolbusbord voor en achter Standaard automatische transmissie Verklarende woordenlijst Antiblokkeersysteem (ABS) De op de afzonderlijke wielen werkende remkrachten worden door het ABS zodanig verdeeld, dat zelfs in geval van een noodstop de wielen niet worden geblokkeerd. Hierdoor blijft de bus in hoge mate bestuurbaar. Tractieregelsysteem (ASR) Het ASR voorkomt dat de wielen bij het optrekken op een glad wegdek slippen. Er wordt niet meer vermogen beschikbaar gesteld dan de aangedreven wielen kunnen overdragen op de weg. Het slippen van een wiel, bijvoorbeeld op gladde gedeelten van het wegdek, wordt door gedoseerde remingrepen voorkomen. Remassistent (BA) De elektronica van de BA herkent noodsituaties en bouwt in een dergelijk geval binnen een fractie van een seconde automatisch de maximale remkrachtversterking op. Daardoor wordt de remweg van de bus meetbaar korter. Elektronisch stabiliteitsprogramma (ADAPTIVE ESP ) In dynamisch kritieke situaties regelt het adaptieve elektronische stabiliteitsprogramma de remkrachten op elk wiel afzonderlijk. Het motorvermogen wordt gelijktijdig teruggenomen. Door gedoseerd afremmen van het voertuig wordt het eventuele plotselinge uitbreken van het voertuig binnen de grenzen van het mogelijke voorkomen. In tegenstelling tot traditionele elektronische stabiliteitssystemen houdt ADAPTIVE ESP bij de regeling rekening met de actuele laadtoestand. Zo draagt ADAPTIVE ESP merkbaar bij aan de vermindering van slipgevaar in bochten of bij uitwijkmanoeuvres. Wegrijassistent (AAS) Nadat het rempedaal wordt losgelaten, houdt de wegrijassistent de toegepaste remdruk gedurende circa 2 seconden in stand als er sprake is van een stijging van 4% of meer. Daardoor wordt het achteruitrollen kortstondig verhinderd en het wegrijden op hellingen vergemakkelijkt. Indien de handrem is aangetrokken, schakelt de AAS niet in. Met betrekking tot de geboden informatie dient het volgende te worden opgemerkt: Na de sluitdatum voor het aanleveren van kopij hebben er mogelijk technische wijzigingen plaatsgevonden. Dit specificatieblad biedt slechts een selectie van de mogelijke uitvoeringen. Sommige opties en accessoires brengen geen prijswijzigingen met zich mee. Vraag uw Mercedes-Benz verkoopadviseur naar de actuele, bindende voorwaarden. 7
Voor informatie kunt u zich wenden tot uw Mercedes-Benz busvestiging. U kunt ons ook op internet bezoeken: www.mercedes-benz.de/omnibus In de illustraties worden ook opties en accessoires getoond, die niet tot de standaarduitrusting behoren. De informatie in deze catalogus heeft betrekking op Duitsland. Kleuren kunnen om druktechnische redenen afwijken. (Stand: 01-10-2011.) Productiewijzigingen voorbehouden. EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, VMK-M 6098 4053 07 10/1011/01 Printed in the Federal Republic of Germany/Imprimé en République Fédérale d Allemagne EvoBus GmbH, Mercedes-Benz Omnibusse, Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21 57, D-68301 Mannheim, tel.: +49 (0)621/740-0, fax: +49 (0)621/740-4251