Brandveiligheidsrapportage Almeerse caravanstalling te Almere

Almeerse caravanstalling te Almere projectnr. 242481. - DJ57 revisie 3 18 juli 211 Auteur Save Postbus 321 74 AH Deventer Opdrachtgever Almeerse caravanstalling J. Huydecoperweg 11 1331 GC Almere datum vrijgave beschrijving revisie 3 18 juli 211 Definitief

Inhoud blz. 1 Inleiding 2 2 Situatie en planbeschrijving 3 2.1 Situering 3 2.2 Indeling 4 2.3 Constructie 4 2.4 Het beoogde gebruik 5 2.4.1 Gebruiksoppervlakte en bezettingsgraad 5 2.4.2 Indicatie voor de vuurbelasting van het gebruik 5 2.5 Brandbeveiligingsinstallaties 6 2.6 Parkeren 6 2.6.1 Parkeerplaatsen 6 2.6.2 Verkeersbewegingen 7 3 Hoofdlijn van de beoordeling 8 3.1 Bouwbesluit 8 3.1.1 Wijziging in gebruik 8 3.1.2 Bestaande bouw en nieuwbouw 9 3.2 Compartimentering 9 3.3 Methode BvB 1 3.4 Compartimentscheidingen 12 4 Beoordeling volgens de Methode BvB 13 4.1 Het toepassingsgebied van Maatregelpakket I 13 4.2 Bepaling van de vuurlast 13 4.2.1 De permanente vuurlast 13 4.2.2 De variabele vuurlast 14 4.2.3 Totale vuurlast 14 4.3 Eisen aan de omhulling van het brandcompartiment 15 4.3.1 Maatgevende vuurbelasting 15 4.3.2 Bepaling WBDBO-toeslag 15 4.4 Bepaling van afstandbijdrage 16 4.5 Nog te realiseren WBDBO door interne afstand 17 4.6 Overige voorzieningen 19 4.7 Het stallen van campers 2 5 Samenvatting 22 Bijlage 1: Vuurbelasting 23 Bijlage 2: Toeslag gevels 27 Bijlage 3: De WBDBO-bijdrage van afstand voor gevels 28 Bijlage 4: Parkeerplaatsen 33 blad 1 van 33

1 Inleiding Aan de J. Huydecoperweg te Almere staat een glastuinbouwbedrijf met één kas die momenteel verhuurd wordt voor het kweken van lelies. Familie de Munck is eigenaar van de tuinbouwkas. De eigenaar van de kas heeft ontheffing op het bestemmingsplan aangevraagd om deze als caravanstalling te gaan gebruiken. Als onderdeel van de indieningsvereisten is deze brandveiligheidsrapportage opgesteld. De totale gebruiksoppervlakte van de kas inclusief bijbehorende ruimten is 18.9 m 2. Bij de gemeente is voor het tuinbouwkas deel (18.183 m 2 ) vrijstelling aangevraagd om caravans te stallen. De hele kas zal in het geheel ten dienste van de caravanstalling gebruikt gaat worden. De kas bestrijkt één bouwlaag en wordt in het geheel uitgevoerd als een brandcompartiment. Als onderdeel van de aanvraag wordt in deze rapportage onderzocht of het brandcompartiment groter dan toegestaan in de prestatie eis in het Bouwbesluit, gelijkwaardig uitgevoerd kan worden. Er wordt een beroep gedaan op de mogelijkheid van 'gelijkwaardige oplossingen' die het Bouwbesluit biedt in de afdeling 2.22 getiteld: Grote brandcompartimenten. De hoofdlijn van dit rapport is als volgt: Hoofdstuk 2 geeft een beschrijving van de bestaande kas, waarbij basisgegevens worden opgenomen die van belang zijn voor de verdere beschouwing. De hoofdstukken 3 en 4 beschrijven de uitgangspunten, tussenresultaten en uitkomsten van de beschouwing op basis van de Methode BvB, betreffende de omvang van grote brandcompartimenten. Een belangrijk onderdeel is dat er een gebruiksbeperking aan het grote compartiment wordt gekoppeld in termen van vuurbelasting. Het beoogde gebruik moet binnen die gebruiksbeperking passen. Het rapport is bedoeld om de gelijkwaardigheid van de kas als groter brandcompartiment aan te tonen. Brandveilig gebruik is ten dele niet hierin meegnomen. De eigenaar van de kas heeft de verantwoordelijkheid om een indelingsplan en brandveilig gebruik af te stemmen met de brandweer alvorens de kas te gaan gebruiken voor het stallen van caravans. Dit rapport is gebaseerd op de onderstaande groepen gegevens: Tekeningen van de kas; en, nadere informatie verkregen in mondeling-, telefonisch- en e-mailcontact met de eigenaar. blad 2 van 33

2 Situatie en planbeschrijving 2.1 Situering De bestaande kas van familie de Munck is gelegen aan de J. Huydecoperweg 11 te Almere. Op het perceel staat ook één woning. Figuur 1 geeft een beeld van de situering. De kas ligt aan de: Noordzijde kas 51 meter en bedrijfsruimte 35 meter van de perceelsgrens; Oostzijde 2 meter vanuit de perceelsgrens; Zuidzijde 193 meter vanuit de perceelsgrens; Westzijde 4 meter van de perceelsgrens; Het woonhuis ligt op ruim 25 meter afstand van de kas. Het perceel is vanaf de J. Huydecoperweg te bereiken aan de noordzijde van het perceel. Figuur 1 Terrein Almeerse caravanstalling; rood kader is het perceel, blauw kader de kas (Bron: Google Maps) blad 3 van 33

2.2 Indeling Het grootste deel van het perceel bestaat uit de kas en landbouwgrond. De kas heeft een oppervlakte van 18.183 m 2. Met de bijbehorende ruimten zoals de bedrijfsruimte en substraatruimte komt het totale oppervlak van het brandcompartiment op 18.9 m 2. In de bedrijfsruimte ligt een klein kantoor dat deze functie zal blijven vervullen. Daarnaast staat er nog een koelcel. Alle teelt gerelateerde zaken zullen uit de kas en substraatruimte verwijderd worden. Figuur 2 hieronder geeft een beeld van de indeling van de kas en het perceel. Figuur 2 Plattegrond van de kas en locatie woonhuis ten opzichte van de kas Het woonhuis ligt op royale afstand van de kas komt in deze rapportage niet meer terug. Er is geen noodzaak hier brandwerende maatregelen te treffen omdat het risico om brandoverslag klein genoeg is volgens de bepalingsmethode die later in deze rapportage nog wordt aangehaald. 2.3 Constructie De kas heeft een uit aluminium en glas opgetrokken gevel- en dakconstructie. De vloer in de kas bestaat uit een betonnen transportpad en zand waar de caravans gestald zullen worden. De nok van de stalling heeft een inwendige hoogte van 5,5 meter en een goothoogte van 4,75 meter. De bedrijfsruimte die aan de voorzijde van de kas gesitueerd is, heeft een draagconstructie van stalen spanten. De gevels rondom zijn opgebouwd met steenachtige materialen tot een hoogte van ongeveer 2 meter met daarboven sandwichpanel. De hoogte van de bedrijfsruimte is 5, meter. Het dak is van staal en geïsoleerd. Kozijnen in de bedrijfsruimte zijn in aluminium uitgevoerd. Deur in de bedrijfsruimte zijn van hout, de buiten deuren deur naar de kas en substraatruimte ook van aluminium. Daarnaast zit er in de voorgevel van de bedrijfsruimte een grote segment deur. De kas en bijbehorende ruimten wordt uitgevoerd als één brandcompartiment. blad 4 van 33

2.4 Het beoogde gebruik In de kas gaat stalling plaats vinden van caravans en aanhangwagens (motorloos) en wellicht in de toekomst gemotoriseerde voertuigen. Te denken valt hierbij aan; campers, boten en eventueel klassiekers en motoren. Met in achtneming van een aantal randvoorwaarden die later in deze rapportage benoemd worden mogen er maximaal 83 caravans in de kas geplaatst worden. In het kantoor worden administratieve werkzaamheden uitgevoerd. In de koelcel in de bedrijfsruimte en substraat kan eventueel nog kleine opslag plaats vinden. De eigenaar dient ervoor te waken dat bij het intensieve gebruik van deze ruimten als opslag dit een beperking meebrengt in het aantal gestalde caravans of voertuigen omdat de maximale vuurbelasting van 9 ton vurenhout niet overschreden mag worden. In het reglement van de stalling is uitgesloten dat klanten toegang hebben tot de kas. Alleen personeel mag de stallingsruimte betreden. De kas is niet als verblijfsruimte bedoeld. In de bedrijfsruimte zullen geen objecten langdurig gestald staan. Deze ruimte wordt uitsluitend gebruikt voor het klaarzetten van objecten uit de kas voor afhalen of brengen. 2.4.1 Gebruiksoppervlakte en bezettingsgraad De totale gebruiksoppervlakte van het brandcompartiment bedraagt 18.9 m 2. In de gehele hal werken hooguit 2 personen. In de normale situatie één persoon. Voor de caravanstalling worden de volgende bezettingsgraadklassen gehanteerd: (Lichte) industriefunctie B5 voor de caravanstalling. Neven functie Kantoorfunctie B4 voor het kantoor. 2.4.2 Indicatie voor de vuurbelasting van het gebruik De aanwezige brandbare materialen in het brandcompartiment moet gezocht worden in de aanwezige gestalde objecten. Deze aantallen veranderen door het jaar heen. De mix van diverse voertuigen bepaalt de aanwezige brandbare materialen. Omdat naast caravans eventueel ook aanhangers gestald kunnen worden of indien toegestaan gemotoriseerde voertuigen, is de maximale bezetting van de stalling aangenomen op basis van één soort caravan, als maatgevend uitgangspunt. Omdat in het afwegingskader van de gemeente motorvoertuigen zijn uitgesloten. Op basis van het Bouwbesluit en aanwezige vuurbelasting is het geen bezwaar motorvoertuigen te stallen. Daarom worden beide scenario's in deze rapportage toegelicht. Uitgangspunt is het stallen van alleen caravans en aanhangwagens. Gekozen is om de berekening uit te voeren op basis van alleen caravans omdat de vuurlast hiervan hoger is. In de stallingsvoorwaarden is opgenomen dat het verplicht de accu's, gasflessen en brandbare of explosieve stoffen te verwijderen uit het aangeboden object of zonder aan te leveren bij de stalling. Omdat bij gemotoriseerde voertuigen het niet mogelijk is brandstoftanks te legen is in de berekening enige vulling in de brandstoftank meegenomen. Het volledig uitsluiten van de aanwezigheid van eerder genoemde stoffen is namelijk niet reëel. De (variabele) vuurbelasting in het brandcompartiment bestaat verder uit kantoorartikelen en kleine hoeveelheden van diverse materialen in de substraatruimte en koelcel. blad 5 van 33

2.5 Brandbeveiligingsinstallaties In de caravanstalling zijn geen brandbeveiligingsinstallaties aanwezig. 2.6 Parkeren Onderdeel van de indieningsvereisten is het aanleveren van een berekening voor het aantal benodigde parkeerplaatsen. Dit is normaal gesproken geen onderdeel van een brandveilgheidsrapportage. In de gemeentelijke bouwverordening van Almere staat geregeld dat parkeren voorzien moet worden op eigen terrein. De plaatselijke bestaande verkeerssituatie bestaat uit verkeer van en naar omwonende aan J. Huydecoperstraat en buurstraten. Maar tevens verkeer dat gerelateerd is aan de bedrijven die gevestigd zijn aan deze weg en omringende straten. Personenauto's, vrachtwagens en bestelbussen domineren het verkeersbeeld. Parkeren op de openbare weg wordt uitgesloten. Indien in de toekomst mocht blijken door wijzigingen in de bedrijfsvoering, dat meer parkeervoorzieningen noodzakelijk zijn dan is er de mogelijkheid om dit op eigen terrein te creëren. Het bedrijf gaat van kweken van bloemen volledig over naar het stallen van caravans. Het verkeer (transport, toeleveranciers, medewerkers, enz.) komt hiermee te vervallen. De berekening is opgenomen in bijlage 4. 2.6.1 Parkeerplaatsen Het verharde erf voor de caravanstalling is 655 m 2 groot, dit is parkeerruimte en oprit. Zie figuur hieronder. Figuur 3 Parkeren op eigen terrein blad 6 van 33

Op het parkeergedeelte is plaats voor 7 parkeervakken van 3 bij 7 meter. Vier tegen de gevel van de bedrijfsruimte en drie haaks op de bedrijfsruimte aan de rechterzijde van het erf, zie bovenstaande figuur, groene arcering. Dit zijn vakken die voor parkeren gebruikt kunnen worden, auto's of caravans. Uit figuur 3 blijkt tevens dat er voldoende ruimte op het erf is om te manoeuvreren met een vrachtwagen. Deze ruimte blijft gehandhaafd zodat voertuigen afgekoppeld kunnen worden of aangehaakt. In de bedrijfsruimte mogen geen caravans gestald staan voor langere tijd. De bedrijfsruimte wordt gebruikt om objecten uit de stalling klaar te zetten of tijdelijk weg te zetten alvorens deze in de stalling geplaatst worden door de eigenaar. Dit houdt in dat de parkeerplaatsen buiten, in de normale situatie, niet gebruikt worden voor het plaatsen van caravans. Het bedrijft werkt op afspraak waardoor er op een moment op een dag zelden meerdere klanten geparkeerd staan op het terrein. De aanwezige 7 parkeerplaatsen inclusief mogelijkheden om op de oprit geparkeerd te staan worden hierbij voldoende geacht omdat in de praktijk de caravans gespreid worden gebracht op een dag. Er blijkt in de praktijk dan de gemiddelde aantallen uit de berekening in bijlage 4 geen representatief beeld geven. De piekdagen voor een caravanstalling liggen rond (zomer)vakanties en dagen zoals Pinksteren. Op deze dagen zal het druk zijn met het afhalen van caravans. In de praktijk zal moeten blijken hoeveel parkeerplaatsen de Almeerse caravanstalling nodig heeft op deze piekdagen. Eventueel is het mogelijk parkeerplaatsen uit te breiden in het geel gearceerde gedeelte in figuur 3. 2.6.2 Verkeersbewegingen De verkeerssituatie zal veranderen van bedrijfsmatig naar klanten met een recreatief voertuig zoals: caravans, vouwwagens en dergelijke. Er zal een afname van vrachtvervoer plaats vinden, omdat er geen bedrijfsmatige teelt meer geschied in de kas. Transport van bloemen en diverse leveringen aan het adres behoren tot de verleden tijd. De gevolgen in het lokale verkeer ten gevolge van het gewijzigde gebruik van de kas resulteert voornamelijk in minder verkeersbewegingen en andersoortig verkeer. Maar wel met piekdagen. blad 7 van 33

3 Hoofdlijn van de beoordeling De brandveiligheidseisen voor gebouwen en bouwwerken liggen vast in de bouwregelgeving. De basis hiervoor ligt in de Woningwet 1991 artikel 2, Brandveilig bouwen en artikel 8 Brandveilig gebruik. Het Bouwbesluit 23 (bouwkundige eisen) komt voort uit artikel 2. Op basis van artikel 8 is er in het Gebruiksbesluit 28 een aantal eisen voor het brandveilig gebruik van gebouwen vastgelegd. Beide zijn van toepassing als vigerende regelgeving. 3.1 Bouwbesluit Sinds 23 beschrijft het Bouwbesluit niet alleen eisen ten aanzien van nieuwbouw, maar ook voor bestaande bouw. De gemeente heeft de vrijheid om voor bestaande bouw een eisenniveau vast te stellen, mits dit ligt tussen het nieuwbouw- en bestaande bouwniveau. In specifieke gevallen zijn de gestelde eisen vastgelegd in de bouwvergunning. 3.1.1 Wijziging in gebruik De kas is in het verleden vergund op basis van het gebruik, tuinbouwkas voor het kweken van bloemen, waardoor geen sprake was van een brandcompartiment. Het gebruik zal wijzigen. De gebruiksfunctie lichte industrie met teelt veranderd. De gebruiksfunctie blijft gehandhaafd echter verdwijnen de uitzonderingen die gemaakt worden voor kenmerk teelt. In het nieuwe gebruik zal het gebouw uitgevoerd moeten als brandcompartiment. In de publicatie van het (voormalig) ministerie van VROM wordt een duidelijke toelichting gegeven om de gevolgen van een verzwaard gebruik: Wanneer een bouwwerk conform de van toepassing zijnde voorschriften wordt gebouwd en gebruikt zal het bouwwerk en het gebruik in de regel voldoende brandveilig zijn. Dat kan slechts anders zijn wanneer het bouwwerk op andere wijze gebruikt gaat worden dan ten tijde van de bouw of verbouw was voorzien: intensiever of afwijkend gebruik, danwel gebruik voor een ander doel. Afhankelijk van de feitelijke kwaliteit van het bouwwerk kan dat meebrengen dat het bouwwerk of voorgenomen gebruik onvoldoende brandveilig geacht moet worden. De verandering in gebruik leidt tot het veranderen van toetsingsniveau bestaande bouw alleen concreet op het punt brandcompartimentering in relatie tot vuurbelasting en kenmerk tuinbouwkas. Artikel 2.111 ligging BB Lid 7 Het eerste en vierde lid* zijn niet van toepassing op een lichte industriefunctie met een volgens NEN 69 bepaalde permanente vuurbelasting van ten hoogste 2 MJ/m 2. * In het eerste en vierde lid wordt gesproken over een besloten en niet-besloten verblijfsgebied in relatie tot brandcompartimentering. blad 8 van 33

De uitzondering ten aanzien van vuurlast in een kas voor het kweken veranderd niets, de permanente vuurbelasting van het bouwwerk wijzigt niet. 3.1.2 Bestaande bouw en nieuwbouw Het Bouwbesluit onderscheidt twee brandveiligheidsniveaus, bestaande bouw en nieuwbouw. De eisen voor bestaande bouw hebben een ander (lager) niveau dan de eisen voor nieuwbouw. De eisen die gesteld worden aan de grootte van het toegestane oppervlak bij een (lichte) industriefunctie zijn: Nieuwbouw : 1. m 2 met een WBDBO van 3 1 minuten; Bestaande bouw : 3. m 2 met een WBDBO van 2 minuten. In het geval van het gebouw van de heer de Munck is er geen sprake van 'bouw' in de zin van de Woningwet omdat er geen veranderingen in het bouwwerk zijn aangebracht middels bijbouw of verbouw sinds de oplevering van de kas. De kas is een bestaand bouwwerk (bouwjaar 1999). Alleen het gebruik van de kas zal wijzigen. Het bouwwerk zal getoetst moeten worden op het aspect beperken van branduitbreiding (lichte industriefunctie). Omdat het brandcompartiment groter is dan de prestatie eis van 3. m 2 dient gelijkwaarheid te worden aangetoond. Voor het aspect 'beperken van branduitbreiding' is de methode "Beheersbaarheid van brand" (BvB-27) geschreven, om die gelijkwaardigheid aan te tonen. De Methode BvB-27 is thans gebruikelijk, in de volgende paragraaf wordt hier verder op ingegaan. 3.2 Compartimentering De kas bestaat uit één bouwlaag, met een gebruiksoppervlakte van 18.9 m 2 en wordt als brandcompartiment uitgevoerd. De bestaande kas en de daarbij behorende bedrijfsruimte (en klein kantoor) wordt als één brandcompartiment aangemerkt. In het brandcompartiment zullen de volgende gebruiksfuncties voorkomen: (Lichte) industrie, namelijk de opslag van caravans op het klaarzetten en manoeuvreren van caravans circa (18.183 m 2 kas en een aantal bijbehorende ruimtes circa 665 m 2 ). Kantoorfunctie, namelijk de kantoorruimte (nevenfunctie circa 52 m 2 ). In onderstaande figuur is de compartimentering met een blauwe lijn weergegeven op de plattegrond. 1 3 minuten in dit geval als alleen gekeken wordt naar brandwerendheid aan de erfgrens omdat er geen sprake is van een verblijfsgebied boven de 5 meter, dit is anders 6 minuten. blad 9 van 33

Figuur 4 Plattegrond van de kas als brandcompartiment 3.3 Methode BvB De methode BvB-27 is ook voor nieuwbouw niveau uitgewerkt. Op basis van het Afwegingsmodel (deel 3) behorende bij de Methode BvB-27 is er voor deze specifieke situatie een verstandige vertaling van de nieuwbouw eisen gemaakt naar bestaande bouw eisen. Hieronder wordt eerst een tweetal belangrijke begrippen toegelicht. In de beoordeling speelt de vuurbelasting in het beschouwde brandcompartiment een belangrijke rol. Het gaat hierbij om de verbrandingswaarde van goederen in de hal en de constructie ervan. In de tekst van deze rapportage wordt de verbrandingswaarde uitgedrukt in kilogrammen of tonnen 'vurenhoutequivalent'. Één kilo vurenhout staat voor 19 MJ verbrandingsenergie. Brandbaar materiaal wordt dus op basis van de verbrandingsenergie vertaald in kilogrammen vurenhout. Al het aanwezige brandbaar materiaal in een compartiment wordt daarbij verrekend, ook dat in de constructie, inclusief dak en gevels. blad 1 van 33

Een tweede belangrijk begrip is WBDBO, de Weerstand tegen Brand Doorslag en Brand Overslag. Deze weerstand wordt uitgedrukt in minuten. De WBDBO is een combinatie van brandwerendheid en onderlinge afstand. De Methode BvB-27 kent een viertal maatregelpakketten. Voor de caravanstalling wordt maatregelpakket I gehanteerd. Dit maatregelpakket stelt in hoofdzaak vier eisen aan een brandcompartiment op nieuwbouwniveau: 1. De vuurlast in het brandcompartiment mag maximaal 3 ton vurenhoutequivalent zijn; 2. Aan de omhulling van het brandcompartiment worden eisen gesteld in termen van WBDBOminuten op basis van de vuurlast op de 1. m 2 met de hoogste vuurlast. Afhankelijk van de oppervlakte van de betreffende brandwand of gevel, kan er een toeslag zijn op de WBDBO-eis. Voor gevels met een vrije ruimte van minstens 5 meter op eigen terrein, is geen toeslag. De vereiste WBDBO-eis is minimaal 6 minuten en maximaal 24 minuten en kan bij gevels door brandwerendheid en/of afstand gerealiseerd worden; 3. Voor gestapelde brandcompartimenten is er standaard een toeslag van 6 minuten in de brandscheidende vloeren; 4. Doorgangen door (branddeuren in) interne brandscheidingen (als ze dichtbij elkaar liggen soms samen) als een "verbinding". Er mogen per brandcompartiment maar twee enkelvoudig uitgevoerde verbindingen zijn. Bij meer verbindingen moet de rest dubbel worden uitgevoerd (2 zelfsluitende branddeuren achter elkaar). De caravanstalling wordt beschouwd op basis van maatregelpakket I uit de Methode BvB-27. Dat houdt in: de gelijkwaardigheid van dit brandcompartiment is gebaseerd op een beperking van de vuurbelasting en een daarbij passende (verhoogde) eis aan de omhulling van het brandcompartiment. Dit laatste komt tot uiting in de benodigde WBDBO (c.q. brandwerendheid) van de gevels en de brandscheiding. Omdat de methode is opgesteld voor nieuwbouw wordt hierna de vertaling gemaakt op basis van deel drie van de methode. Op basis van het Afwegingsmodel (deel 3) geeft vertaling voor bestaande bouw eisen, de uitgangspunten hierbij zijn: In de bepaling van de vuurlast dient rekening gehouden te worden met de maximale bezetting. Aanvullend moet 1% marge in de vuurlastberekening worden opgenomen. De aanwezige vuurlast voor bestaande bouw kan met een factor 3 groter zijn ten opzichte van de maximum dat gesteld is voor nieuwbouw in de methode BvB-27. (1. m 2 ten opzichte van 3. m 2 ); Waar in nieuwbouw met 6 minuten gerekend wordt geldt er in het Bouwbesluit maar een eis voor 2 minuten WBDBO. Er is gekozen voor een voorzichtige benadering voor bestaande bouw. De standaard stralingsnorm uit BvB-27 is gehanteerd. Voor extra veiligheid is de intensiteit van een brand verhoogd van 45 kw/m 2, voor een standaardstralingssom in de Methode BvB- 27, naar in dit geval 6 kw/m 2, omdat de brand in een kas bijna als buitenbrand beschouwd kan worden (glas zal breken en de caravans kunnen flink branden). Het realistische scenario dat gehanteerd is als uitgangspunt: het glas springt bij relatief weinig hitte van een brand uit de kas. Een kas is geen gebouw en heeft ook niet dezelfde eigenschappen, waardoor een brand ook andere eigenschappen heeft waarmee rekening gehouden moet worden in de Methode BvB-27. Het is een meer realistische benadering van de Methode BvB-27, toegespitst op de eigenschappen van het gebouw (kas). Daarbij worden de onderliggende realistische scenario's beschouwd. Afgezien van de omvang (groter dan 3. m 2 ) moet het brandcompartiment verder aan de normale (standaard prestatie-) eisen van het Bouwbesluit voldoen. Ook eventuele nadere eisen van de verzekeraar zijn/worden hier niet beschouwd. blad 11 van 33

3.4 Compartimentscheidingen In BvB-27 zijn de maten van de gevels ook van belang voor de benodigde brandwerendheid van de gevels. Ook de afstand van de gevels is daarbij van invloed. Langs de perceelsgrenzen beoordeelt de BvB-publicatie dit als volgt: Maatgevend is twee maal de afstand tot de perceelsgrens c.q. tot het midden van de openbare weg, openbaar groen of openbaar water. Op buurterrein mag daarnaast een gevel met een brandwerendheid van (ten hoogste) 3 minuten worden aangenomen. In tabel 3.1 zijn de aanwezige enkelvoudige afstanden vermeld. Tabel 3.1 Basisgegevens voor bepaling van de WBDBO van de gevels van de kas Zijde Onderdeel Hoogte [m] Gevellengte [m] Afstand [m] tot Noord Voorgevel 4,75 13,9 25 Bebouwing Oost Zijgevel 5,2 154,9 2 Perceelsgrens Zuid Zijgevel 4,75 13,9 193 Perceelsgrens West Voorgevel 5,2 154,9 4 Perceelsgrens De WBDBO die in de gevels aanwezig moet zijn, hangt af van de bepaalde vuurbelasting in het compartiment. De realisatie van WBDBO van de gevels wordt beschreven in paragraaf 4.4 en 4.5. Deuren in de interne brandscheiding moeten minstens dezelfde brandwerendheid hebben. Ze moeten bij brand zelfsluitend zijn. In dit geval is er echter geen sprake van deuren in interne brandscheidingen omdat er geen interne brandscheidingen in het compartiment aanwezig zijn. Wanneer de ligging van gevels en de vrije afstanden aldaar bekend zijn, kan uit de maximaal aanwezige maatgevende vuurbelasting, de WBDBO dan wel benodigde WBDBO van gevels worden afgeleid. blad 12 van 33

4 Beoordeling volgens de Methode BvB Vertrekpunt van deze beschouwing is dat de eerder beschreven caravanstalling en bijbehorende ruimten als één groot brandcompartiment wordt gerealiseerd en het gebruik ervan past binnen maatregelpakket I, vertaling naar bestaande bouw. Dit hoofdstuk geeft aan, op welke wijze wordt voldaan aan de eisen die bij maatregelpakket I gelden. De beschouwing is als volgt opgezet: 1. Bekeken wordt of de situatie valt in het toepassingsgebied van maatregelpakket I; 2. De vuurlast bij het beoogde gebruik wordt bepaald. 3. De vuurlast wordt getoetst aan de eisen van maatregelpakket I. 4. Uit de maatgevende vuurbelasting wordt de WBDBO-eis aan de omhulling van het brandcompartiment afgeleid. 5. Bekeken wordt welke brandwerendheid (WBDBO) de verschillende onderdelen van de omhulling moeten hebben. 6. Getoetst wordt op de bijzondere eisen van maatregelpakket I. 4.1 Het toepassingsgebied van Maatregelpakket I De gebruiksfuncties van dit brandcompartiment bestaan uit (lichte)industrie functie en nevenfunctie kantoorfunctie. De gebruiksfuncties zijn toegestaan in pakket I. De eisen (beperkingen) aan zogenoemde celvormig structuren zijn hier niet van toepassing. De grootste inwendige hoogte van het brandcompartiment bedraagt 5,5 meter. Dit valt binnen de maximale hoogte van 15 meter die BvB voor o.a. dit maatregelpakket stelt. Er vindt boven het brandcompartiment geen stapeling van andere brandcompartimenten plaats. De eisen aan, of beperkingen van stapeling in BvB zijn hier dus niet van toepassing. Conclusie Het brandcompartiment past binnen de voorwaarden bij het toepassingsgebied van maatregelpakket I 4.2 Bepaling van de vuurlast De vuurlast in het brandcompartiment, is bepaald in bijlage 1. Hieronder volgen een korte toelichting en de voornaamste uitkomsten. 4.2.1 De permanente vuurlast De permanente vuurlast wordt gevormd door de vuurlast die aanwezig is in de bouwdelen van het brandcompartiment. De draagconstructie van de stalling bestaat uit staal. De gevels en het dak van de caravanstalling zijn voorzien van glasplaten. In de bestaande bedrijfsruimte zijn de gevels uitgevoerd in sandwichpanelen en steenachtige materialen. Het dak bestaat uit geïsoleerde stalen damwandprofielen. De bijdrage van de sandwichpanelen is sterk bepalend voor de permanente vuurbelasting. Daarnaast wordt rekening gehouden met enige permanente vuurlast in deuren, interne kozijnen, bekabeling en vaste installaties. De permanente vuurlast van het brandcompartiment is circa 13,5 ton vurenhoutequivalent, zie bijlage 1. Gemiddeld gaat het om,7 kg vh/m 2. Hierin is een bijdrage van 1% onvoorzien meegenomen. blad 13 van 33

Tabel 4.1 Overzicht permanente vuurlast Brandcompartiment Oppervlakte Permanente vuurbelasting [m 2 ] Totaal [ton vurenhout] Gemiddeld [kg vh/m 2 ] Caravanstalling 18.9 13,5,7 4.2.2 De variabele vuurlast De variabele vuurlast bestaat voornamelijk uit de aanwezigheid van de opgeslagen caravans (83 stuks). Het beoogde gebruik is in paragraaf 2.4 beschreven en in bijlage 1 vertaald in termen van vuurbelasting. De variabele vuurlast bedraagt bijna 881 ton vurenhoutequivalent, zie bijlage 1. Dit is inclusief 1% diversen/onvoorzien. Tabel 4.2 Overzicht variabele vuurlast Brandcompartiment Oppervlakte Variabele vuurbelasting [m 2 ] Totaal [ton vurenhout] Gemiddeld [kg vh/m 2 ] Caravanstalling 18.9 881 46,6 4.2.3 Totale vuurlast De toegestane totale vuurlast van 9 ton vurenhout binnen maatregelpakket I voor bestaande bouw wordt niet overschreden in het brandcompartiment. De maximale vuurlast komt bij het beoogde gebruik uit op een totaal van 895 ton vurenhoutequivalent. Tabel 4.3 De vuurbelasting bij maximaal gebruik Gemiddelde Vuurbelasting Brandcompartiment in vurenhoutequivalent [kg vh/m 2 ] Totale vuurlast in ton vurenhoutequivalent Permanente bijdrage,7 13,5 Variabele bijdrage 46,6 881 Totalen 47 895 De vuurlast van het brandcompartiment ligt bij het maximaal gebruik onder de 9 ton vurenhoutequivalent en voldoet dus aan deze eis van maatregelpakket I conform onze interpretatie van de Methode BvB-27 voor bestaande bouw (lichte)industriefunctie. Resumé Gelet moet worden om de kleine marge die nog over is ten opzichte van de maximale toegestane vuurlast in het compartiment. Belangrijk hierbij is dat het berekende maximale gebruik reeds met aftrek is van de interne afstand die later terug komt in volgende paragraven. Daarnaast zal in de praktijk de kas zelden 1% vol staan met caravans, deze worden afgewisseld met bijvoorbeeld aanhangwagens die blad 14 van 33

een lagere vuurlast meedragen. Tevens blijkt in de praktijk dat zelden alle objecten gestald staan. De 83 caravans en bijbehorende vuurlastberekening zijn een maatgevend scenario dat als uitgangspunt gebruikt wordt. In paragraaf 4.7 wordt verder ingegaan op de gevolgen voor de vuurlast in het geval van het stallen van campers. 4.3 Eisen aan de omhulling van het brandcompartiment De benodigde brandwerendheid van de omhulling van een brandcompartiment worden in dit geval (maatregelpakket I), bepaald door de combinatie van: De maatgevende vuurbelasting; Een eventuele toeslag in verband met de omvang van de brandscheiding/gevels; Bij gevels verder door de afmetingen (hoogte en breedte) en de ter plaatse aanwezige afstanden. 4.3.1 Maatgevende vuurbelasting De maatgevende vuurbelasting is de vuurbelasting op de 1. m 2 waar zich de grootste vuurlast bevindt en omvat de permanente bijdrage en de variabele bijdrage bij beoogd maximaal gebruik, plus 1% marge voor onvoorzien. In bijlage 1 is de maatgevende vuurbelasting bepaald. De maatgevende vuurbelasting komt voor de delen met een maximaal aandeel aan opslag van caravans en een minimaal deel vrije ruimte/gangpad. De totale maatgevende vuurbelasting bedraagt bijna 62 kilogram vurenhoutequivalent per vierkante meter. Tabel 4.4 De maatgevende vuurbelasting bij maximaal haalbaar gebruik met caravans Brandcompartiment Oppervlakte Maatgevende vuurbelasting [m 2 ] Totaal [ton vurenhout] Gemiddeld [kg vh/m 2 ] Caravanstalling 1. 62 62 4.3.2 Bepaling WBDBO-toeslag Voor de bepaling van de toeslag zijn twee omslagpunten van belang. Bij een maatgevende vuurbelasting van 62 kg vh/m 2 geldt dat bij een oppervlakte groter 58 m 2 of een oppervlakte van de gevel van 774 m 2 een toeslag gerekend moet worden 3 minuten WBDBO respectievelijk 6 minuten WBDBO. In dit geval is toeslag op alle gevels 3 minuten WBDBO, dit brengt een totale WBDBO-eis van 92 minuten op de gevel. De noord- en zuidzijde hebben een geveloppervlakte van 622 m 2 voor de oost- en westzijde is dit 712 m 2. Hiermee wordt de berekende oppervlakte van 58 m 2 overschreden maar niet de 774 m 2. Conclusie Dit betekent dat de omhulling van het brandcompartiment een WBDBO van 92 minuten moet hebben. De aanwezige afstand naar buurperceel of gebouw op eigen terrein, bepaalt de resterende WBDBO-eis voor de gevels. Paragraaf 4.4 gaat daarop nader in. blad 15 van 33

Tabel 4.5 De eisen aan de omhulling van brandcompartiment Maatgevende Toeslag Gevel vuurbelasting [min] [min] WBDBO-eis gevel [min] Noord 62 3 92 Oost 62 3 92 Zuid 62 3 92 West 62 3 92 4.4 Bepaling van afstandbijdrage De methode BvB-27 heeft een specifieke methode voor het bepalen van de bijdrage van afstand tussen gevels aan de WBDBO. De combinatie van de eigen gevel(s), plus de afstandbijdrage, plus nominaal 3 minuten in de (fictieve) gevels van gespiegelde buurcompartimenten op naburige percelen, moet voldoen aan de basiseis van 6 minuten WBDBO. De in de afstand aanwezige WBDBO-bijdrage is dus bepalend voor de eis aan de eigen gevels. De afstandbijdrage aan de gevel worden bepaald in bijlage 3. Een overzicht van de daaruit volgende eisen aan de gevels is opgenomen in tabel 4.6 en figuur 4. Tabel 4.6 WBDBO-bepaling voor de gevels Gevel WBDBO-eis aan de omhulling [min] Af: Afstandbijdrage [min] Af: Bijdrage 'buren' [min] WBDBO tekort gevel [min] Noord 92 215 3 Oost 92 3 62 Zuid 92 24 3 West 92 3 62 Conclusie De oost- en westgevel hebben geen brandwerendheid nodig. De noord- en zuidgevel hebben een WBDBO te kort. De WBDBO is als volgt gereduceerd, minuten brandwerendheid in eigen gevel, onvoldoende afstand, 3 minuten WBDBO van de buren en 62 zal nog gerealiseerd moeten worden door afstand, dit wordt gerealiseerd door interne afstand zie paragraaf 4.5. blad 16 van 33

min 62 min 62 min min min min Figuur 5 Plattegrond van de kas en WBDBO tekort aan de gevels 4.5 Nog te realiseren WBDBO door interne afstand Het probleem in het geval van bestaande bouw blijft liggen in de WBDBO, benodigd om de omliggende bebouwing te beschermen. De oost- en westgevel moeten hebben een resterende WBDBO-eis die door middel van het brandwerend uitvoeren van de gevel gerealiseerd kan worden. In plaats van het aanzicht van de kas te wijzigen, door de gevels brandwerend uit te voeren, wordt ervoor gekozen de resterende WBDBO-eis te realiseren door het creëren van interne afstand. Middels een aanpassing in gebruik (gebruiksbeperking), bepaald in deze paragraaf, dat op een gelijkwaardige wijze voldoende afstand te creëren is om aan de resterende eis te voldoen. Om de WBDBO-eis in te vullen wordt de stralingsbron verplaatst, om een aanvullende afstandbijdrage te creëren. Het uitgangspunt voor deze benadering is een brand van uitsluitend caravans, het dak van de kas vormt geen belemmering voor de brand omdat het glas meteen bezwijkt. Er is voor gekozen te blad 17 van 33

rekenen met een hogere straling van 6 kw/m 2 en hoogte van de kas (nokhoogte) in dit scenario. De standaard rekenmethode uit hoofdstuk 5 van BvB-27 wordt hierbij gevolgd. Hieronder wordt in een tabel een berekening weergegeven van de straling uit de vrije gevels. Het gaat hier om de straling in de richting loodrecht op de gevels. Maatgevend is de straling midden voor het middelpunt van de gevels/geveldelen. De berekende afstanden zijn vanaf de perceelsgrens voor de oost- en westzijde bepaald. Tabel 4.7 Overzicht van de benodigde afstanden en resterende WBDBO Gevelzijde Input [m]: Interne afstand Afstand spiegelsymetr. Output: Lengte Hoogte kw/m 2 Afstandbijdrage Benodigde brandwerendheid [min] Noord Voldoende afstand zie tabel 4.6 5,6 215 Oost 3,1 1,2 138,9 5,1 14,7 65 Zuid Voldoende afstand zie tabel 4.6,1 24 West 1,1 1,2 138,9 5,1 14,7 65 Uit bovenstaande tabel kan opgemaakt worden dat over de gehele oost- en westzijde een vrije ruimte nodig is om de resterende WBDBO op te vangen. Vanuit de perceelsgrens gemeten, moet de oost- en westzijde 5,1 meter vrijgehouden worden van opslag. Deel van deze afstand moet intern worden opgevangen. De noord- en zuidzijde heeft voldoende afstand naar omliggende bebouwing om aan de WBDBO te voldoen. Omdat in het geval van een brand het glas geen weerstand tegen brand biedt is gerekend met de afstand die de brand zal hebben ten opzichte van de erfgrens (spiegelsymetrie). Op onderstaande figuur zijn de hierboven berekende afstanden in de plattegrond weergegeven. blad 18 van 33

3 meter 1 meter Figuur 6 Plattegrond van de kas benodigde interne afstand Conclusie Aan de oost- en westzijde moet een interne afstand gerealiseerd worden vanuit de gevel. Om de WBDBO-eis te verlagen, wordt de stralingsbron (caravans) verplaatst om voldoende afstandbijdrage te creëren. Wanneer de caravans aan de oost- en westzijde minimaal 5 meter vanuit de perceelsgrens geplaatst worden is de resterende WBDBO-eis van de gevel minuten. Door deze gebruiksbeperking is er voldoende afstandbijdrage aanwezig (inclusief interne afstand) om aan de brandwerendheid van minuten van de gevels te voldoen. 4.6 Overige voorzieningen De Methode BvB-27 stelt bij maatregelpakket I nadere eisen aan verbindingen. Met een verbinding worden de interne doorgangen naar andere brandcompartimenten beschouwd. Doorgangen die binnen de volgende drie criteria vallen, tellen daarbij als één verbinding: 1. Buitenzijden niet verder dan horizontaal 1 meter uit elkaar; 2. Binnen een hoogte van 8 meter liggend; 3. Gezamenlijke oppervlakte maximaal 4 vierkante meter. blad 19 van 33

Conclusie Er zijn volgens de definitie van BvB-27 geen verbindingen aanwezig. 4.7 Het stallen van campers Deze rapportage is in eerste instantie opgesteld op basis van het stallen van uitsluitend caravans. Het stallen van campers zal een hogere uitkomst geven in de vuurlast berekening. Hieronder wordt kort samengevat welk waarden het stallen van campers heeft en welke eisen dit met zich meebrengt. De maximale vuurlast komt bij het stallen van 52 campers 2 uit op een totaal van 9 ton vurenhoutequivalent. Wanneer de campers dicht op elkaar gezet worden (45 campers / 1. m 2 ) zal de maatgevende vuurbelasting (vuurbelasting op de 1. m 2 waar zich de grootste vuurlast bevindt) 77 kilogram vurenhoutequivalent per vierkante meter bedragen. Met een maatgevende vuurbelasting van 76,4 kg vh/m 2 is de maximale geveloppervlakte berekend op 628 m 2. Wanneer deze oppervlakte wordt overschreden moet er 6 minuten toeslag berekend worden aan deze gevels en 3 minuten toeslag als het geveloppervlakte groter is dan 471 m 2. In onderstaande tabel is WBDBO-eis met de afstandbijdrage en de (fictieve) geven van het buurcompartiment weergegeven. Hieruit de benodigde brandwerendheid van de gevels bepaald. Tabel 4.8 WBDBO-bepaling voor de gevels (campers) Gevel WBDBO-eis aan de omhulling [min] Af: Afstandbijdrage [min] Af: Bijdrage 'buren' [min] WBDBO tekort gevel [min] Noord 16,4 215 3 Oost 136,4 3 16,4 Zuid 16,4 24 3 West 136,4 3 16,4 Om de WBDBO-eis in te vullen wordt de stralingsbron verplaatst, om een afstandbijdrage te creëren. Het uitgangspunt voor deze benadering is een brand van uitsluitend caravans, het dak van de kas vormt geen belemmering voor de brand waardoor gerekend wordt met een straling van 6 kw/m 2 en nokhoogte. In onderstaande tabel is de afstand bepaald. De berekende afstanden zijn vanaf de perceelsgrens voor gevels bepaald. Tabel 4.9 Overzicht van de benodigde afstanden en resterende WBDBO (campers) Gevelzijde Input [m]: Interne afstand Afstand spiegelsymetr. Output: Lengte Hoogte kw/m 2 Afstandbijdrage Benodigde brandwerendheid [min] Noord Voldoende afstand zie tabel 5.2 5,6 215 Oost 2,3 12,6 138,9 5,1 12, 19 Zuid Voldoende afstand zie tabel 5.2,1 24 West 4,3 12,6 138,9 5,1 12,2 16 2 De vuurlast komt net onder de negenhonderd ton vurenhout uit. Dit is geen wenselijke situatie, echter zal in de praktijk nooit de gehele kas vol staan met campers (camper heeft een groter grondoppervlak dan een caravan). In de praktijk is een caravanstalling met gemotoriseerde voertuigen gemiddeld 2% campers. De berekening met een volledige camperbezetting is om het uiterste maximum te bepalen. blad 2 van 33

Geadviseerd wordt campers niet geconcentreerd te stallen maar af te wisselen met caravans en andere voertuigen en objecten. Met een normale mix aan objecten in de stalling zal niet snel over de variabele gebruiksruimte heen gegaan worden met de hoeveelheid aanwezige vuurlast. Indien er gemotoriseerde voertuigen in de kas gestald worden geldt de rapportage nog steeds met dien verstande dat de vrij te houden afstanden groter moeten worden aan de oost- en westgevel. Te weten: Oost West 2,3 meter uit de gevel 4,3 meter uit de gevel De gebruiker moet er vanuit gaan dat het feitelijke gebruik geregeld wordt gecontroleerd. blad 21 van 33

5 Samenvatting In deze rapportage is de als caravanstalling in te richten kas van Almeerse caravanstalling te Almere verantwoord. Deze caravanstalling wordt als één brandcompartiment beschouwd. Het brandcompartiment heeft een gebruiksoppervlakte van 18.9 m 2 en is dus groter dan de 3. m 2 in de standaard prestatie-eisen van het Bouwbesluit niveau bestaande bouw. Daarom is dit brandcompartiment getoetst aan de Methode BvB-27 deel 3. Door de kas uitgevoerd als één brandcompartiment te beschouwen is gekozen voor een intrinsiek brandveilig beoordeelde situatie. Veelvuldig menselijk handelen en het falen van installaties levert geen risico's op omdat alleen gewerkt wordt met het creëren van afstand. Neemt niet weg dat de afstanden in de kas wel aangehouden moeten worden door de gebruiker. Ook is het te adviseren tussen groepen caravans intern afstand te houden in verband met overslag. De gebruiker dient een indelingsplan van de kas te overleggen met de brandweer. Maatregelpakket I toegepast De vuurbelasting in het brandcompartiment valt binnen maatregelpakket I conform onze interpretatie van de Methode BvB-27 voor bestaande bouw (lichte)industriefunctie. Aan de toepassingsvoorwaarden en de eisen bij dit maatregelpakket wordt in het ontwerp voldaan. De eisen zijn mede afhankelijk van het maximale gebruik van de caravanstalling. Uitgangspunt hierbij is dat de maatgevende vuurbelasting beperkt blijft tot 62 kilogram vurenhoutequivalent per vierkante meter. De eis aan de WBDBO van de omhulling van het brandcompartiment is voor de gevels 92 minuten. De benodigde WBDBO wordt bereikt door interne en externe afstand. Toegestaan gebruik Het maximale gebruik van de caravanstalling is weergegeven in tabel 5.1. Het maximaal gebruik wordt bepaald door de basiseis van 92 minuten WBDBO, die een maatgevende vuurbelasting van 62 kg vurenhoutequivalent per vierkante meter toestaat. Tabel 5.1 Toegestane gebruik Beperkingen aan de vuurlast en de maatgevende vuurbelasting Bepalend is: de Maatgevende vuurbelasting in het brandcompartiment. Totaal hoogstens 62 kg vh/m 2 op de 1. m 2 grondoppervlakte met de hoogste waarde. De grens van 62 kg vh/m 2 mag per 1. m 2 niet worden overschreden. Overzicht van maximale totalen Totaal Maximaal: Af: Permanente bijdrage: Variabele gebruiksruimte: maximaal: Maximale Vuurlast: 9 ton vh 13,5 ton vh 886,5 ton vh Bovenstaande genoemde waarden gelden voor een totaal gebruiksoppervlakte van 18.9 m 2 op basis van een indicatie van 83 caravans. Zie paragraaf 4.7 voor het stallen van campers. Het totaal aantal caravans die gestald kunnen worden is 83 stuks. Met 83 caravans is de variabele vuurbelasting 88 ton vurenhout equivalent. Het beschreven maximale gebruik valt hier binnen de berekende maximale vuurlast van 886,5 ton vurenhout. Het brandcompartiment kan dus als één ongedeeld brandcompartiment worden gerealiseerd en gebruikt, mits de beschreven afstanden, vrij gehouden van stalling, in figuur 6 worden gehanteerd. blad 22 van 33

Bijlage 1: Vuurbelasting Bepaling permanente vuurbelasting (NEN 69:26) Project : Almeerse caravanstalling Onderdeel : Caravanstalling Versie : v2.6 Projectnummer : DJ57 Medewerker : Gebruiksoppervlak : 1891 m 2 Uitkomsten Permanente vuurlast 13.473 kg vurenhout 255.98 MJ Permanente vuurbelasting/m 2,7 kg vurenhout/m 2 14 MJ/m 2 Berekening Omschrijving Materiaal hoeveelheid soortelijke verbrandingswaarde vuurlast bijdrage massa Bekabeling PVC 1.5 m2 - - 18 MJ/m2 27. MJ 1,5% Verlichting TL-armaturen st -- 6MJ/st MJ Vloer Zand 17.623 m2 - - MJ MJ Dakbedekking Glas 21.819 m2 -- MJ MJ Buitenbeplating Glas 2.91 m2 -- MJ MJ Dichtingsmateriaal Cellenband 15. m - - 1 MJ/m 15. MJ 58,6% Draagconstructie Staal 32 m2 -- MJ MJ Bedrijfsruimte Kalkzandsteen Kalkzandsteen 25 m2 - - MJ MJ Sandwichpaneel (RC=2,5) EPS, 1 mm 73 m2 2 kg/m2 4 MJ/kg 58.4 MJ 22,8% Overheaddeur, (RC=1,11) 42 mm dik, aluminium/pur 16 m2 1,3 kg/m2 3 MJ/kg 624 MJ,2% Loopdeur (,93 x 2,3 m) aluminium/glas 3st 3 kg/st 5MJ/kg 45 MJ,2% Kozijnhout 67x114 vurenhout 3 m 4,4 kg/m 19 MJ/kg 2.58 MJ 1,% Raamhout 38x67 vurenhout 12 m 1,5 kg/m 19 MJ/kg 342 MJ,1% Loopdeur 4 mm multiplex 18 m2 28 kg/m2 19 MJ/kg 9.576 MJ 3,7% Betonvloer Beton 582 m2 -- MJ MJ Bekabeling PVC 18 m2 -- 38 MJ/m2 6.84 MJ 2,7% Verlichting TL-armaturen 4 st -- 6MJ/st 24 MJ,1% blad 23 van 33

Bepaling variabele vuurbelasting (Nibra, NEN 69:26) Project : Almeerse caravanstalling Onderdeel : Caravanstalling Versie : v2.6 Projectnummer : DJ57 Medewerker : Gebruiksoppervlak : 1891 m 2 Uitkomsten Variabele vuurlast (excl. marge) 8.526 kg vurenhout 15.29.987 MJ Marge 1% 8.53 kg vurenhout 1.52.999 MJ Variabele vuurbelasting incl. marge/m 2 88.578 kg vurenhout 16.73.986 MJ Variabele vuurbelasting/m 2 46,6 kg vurenhout/m 2 885 MJ/m 2 Berekening Groep Product hoeveelheid soortelijke verbrandingswaarde vuurlast bijdrage massa Vervoer Boten st - - 14139 MJ/st MJ Vervoer Camper st - - 29 MJ/st MJ Vervoer Auto (personen) st - - 52 MJ/st MJ Vervoer Caravan 83 st -- 185 MJ/st 14.981.5 MJ 98,5% Vervoer Vouwwagen st - - 425 MJ/st MJ Vervoer Aanhanger st -- 175 MJ/st MJ Vervoer Bagagewagen st - - 35 MJ/st MJ Vervoer Motor st - - 165 MJ/st MJ Vervoer Overig st -- 35 MJ/st MJ Diversen Worteldoek m2 -- 8MJ/m2 MJ Diversen Geveldoek 2.91 m2 - - 7 MJ/m2 2.225 MJ,1% Diversen Dakdoek 18.183 m2 - - 1 MJ/m2 19.12 MJ 1,2% Hout Hout, pallets (1 x,8 m) 1 st - - 487 MJ/st 4.866 MJ,% Machines/ app Koelkast, 13 liter/14 liter 1st -- 29 MJ/st 29 MJ,% Meubilair Kastenwand,6 m diep 1 m2 - - 153 MJ/m2 1.534 MJ,1% Bouwmat./ond Isolatiewol e.d. 2 kg - - 19 MJ/kg 376 MJ,% Gereedschap/machine Gemiddelde 2 kg - - 17 MJ/kg 34 MJ,% Machines/ app Vorkheftruck 1 st - - 1925 MJ/st 1.925 MJ,% blad 24 van 33

Bepaling maatgevende vuurbelasting (Nibra, NEN 69:26) Project : Almeerse caravanstalling Onderdeel : Caravanstalling Versie : v2.6 Projectnummer Medewerker : DJ57 : Oppervlak : 1 m 2 Uitkomsten Maatgevende permanente vuurbelasting 563 kg vurenhout 1.692 MJ Maatgevende variabele vuurbelasting (excl. Marge) 55.859 kg vurenhout 1.61.319 MJ Marge 1% 5.586 kg vurenhout 16.132 MJ Maatgevende vuurbelasting (pv + vv incl. marge) 62.8 kg vurenhout 1.178.143 MJ Maatgevende vuurbelasting/m 2 62, kg vurenhout/m 2 1.178 MJ/m 2 Berekening omschrijving/groep materiaal/product hoeveelheid soortelijke massa verbrandingswaarde vuurlast bijdrage 5% Bekabeling PVC 75 m2 -- 18 MJ/m2 1.35 MJ,1% 6% Verlichting TL-armaturen st -- 6MJ/st MJ,% 6% Vloer Zand 1.57 m2 -- MJ MJ,% 6% Dakbedekking Glas 1.39 m2 - - MJ MJ,% 6% Buitenbeplating Glas 175 m2 - - MJ MJ,% 6% Dichtingsmateriaal Cellenband 9 m - - 1 MJ/m 9. MJ,8% 5% Draagconstructie Staal 16 m2 - - MJ MJ,% % Kalkzandsteen Kalkzandsteen m2 -- MJ MJ,% % Sandwichpaneel (RC=2,5) EPS, 1 mm m2 2kg/m2 4 MJ/kg MJ,% % Overheaddeur, (RC=1,11) 42 mm dik, aluminium/pur m2 1,3 kg/m2 3 MJ/kg MJ,% % Loopdeur (,93 x 2,3 m) aluminium/glas st 3 kg/st 5 MJ/kg MJ,% % Kozijnhout 67x114 vurenhout m 4,4 kg/m 19 MJ/kg MJ,% % Raamhout 38x67 vurenhout m 1,5 kg/m 19 MJ/kg MJ,% % Loopdeur 4 mm multiplex m2 28 kg/m2 19 MJ/kg MJ,% % Betonvloer Beton m2 -- MJ MJ,% 5% Bekabeling PVC 9 m2 - - 38 MJ/m2 342 MJ,% % Verlichting TL-armaturen st - - 6 MJ/st MJ,% Lege cel tbv opmaak % Vervoer Boten st - - 14139 MJ/st MJ,% % Vervoer Camper st -- 29 MJ/st MJ,% % Vervoer Auto (personen) st - - 52 MJ/st MJ,% 7% Vervoer Caravan 58 st - - 185 MJ/st 1.48.75 MJ 97,8% % Vervoer Vouwwagen st - - 425 MJ/st MJ,% % Vervoer Aanhanger st - - 175 MJ/st MJ,% % Vervoer Bagagewagen st -- 35 MJ/st MJ,% % Vervoer Motor st - - 165 MJ/st MJ,% % Vervoer Overig st -- 35 MJ/st MJ,% 6% Diversen Worteldoek m2 - - 8 MJ/m2 MJ,% 6% Diversen Geveldoek 175 m2 - - 7 MJ/m2 1.213 MJ,1% 6% Diversen Dakdoek 1.91 m2 -- 1 MJ/m2 11.41 MJ 1,1% % Hout Hout, pallets (1 x,8 m) st - - 487 MJ/st MJ,% % Machines/ app Koelkast, 13 liter/14 liter st -- 29 MJ/st MJ,% % Meubilair Kastenwand,6 m diep m2 - - 153 MJ/m2 MJ,% % Bouwmat./ond Isolatiewol e.d. kg - - 19 MJ/kg MJ,% % Gereedschap/machine Gemiddelde kg - - 17 MJ/kg MJ,% % Machines/ app Vorkheftruck st -- 1925 MJ/st MJ,% blad 25 van 33

Bepaling gemiddelde vuurbelasting (Nibra, NEN 69:26) Project : Almeerse caravanstalling Onderdeel : Caravanstalling Versie : v2.6 Projectnummer Medewerker : DJ57 : Oppervlak : 1891 m 2 Uitkomsten Permanente vuurbelasting 13.473 kg vurenhout 255.98 MJ Variabele vuurbelasting (excl. Marge) 8.526 kg vurenhout 15.29.987 MJ Marge 1% 8.53 kg vurenhout 1.52.999 MJ Totale vuurbelasting (pv + vv incl. marge) 894.51 kg vurenhout 16.986.966 MJ Totale vuurbelasting/m 2 47,3 kg vurenhout/m 2 899 MJ/m 2 Berekening omschrijving/groep materiaal/product hoeveelheid soortelijke massa verbrandingswaarde vuurlast bijdrage p Bekabeling PVC 1.5 m2 -- 18 MJ/m2 27. MJ,2% p Verlichting TL-armaturen st -- 6MJ/st MJ,% p Vloer Zand 17.623 m2 -- MJ MJ,% p Dakbedekking Glas 21.819 m2 - - MJ MJ,% p Buitenbeplating Glas 2.91 m2 - - MJ MJ,% p Dichtingsmateriaal Cellenband 15. m - - 1 MJ/m 15. MJ 1,% p Draagconstructie Staal 32 m2 - - MJ MJ,% p Kalkzandsteen Kalkzandsteen 25 m2 -- MJ MJ,% p Sandwichpaneel (RC=2,5) EPS, 1 mm 73 m2 2 kg/m2 4 MJ/kg 58.4 MJ,4% p Overheaddeur, (RC=1,11) 42 mm dik, aluminium/pur 16 m2 1,3 kg/m2 3 MJ/kg 624 MJ,% p Loopdeur (,93 x 2,3 m) aluminium/glas 3 st 3 kg/st 5 MJ/kg 45 MJ,% p Kozijnhout 67x114 vurenhout 3 m 4,4 kg/m 19 MJ/kg 2.58 MJ,% p Raamhout 38x67 vurenhout 12 m 1,5 kg/m 19 MJ/kg 342 MJ,% p Loopdeur 4 mm multiplex 18 m2 28 kg/m2 19 MJ/kg 9.576 MJ,1% Betonvloer Beton 582 m2 -- MJ MJ,% p Bekabeling PVC 18 m2 - - 38 MJ/m2 6.84 MJ,% p Verlichting TL-armaturen 4 st - - 6 MJ/st 24 MJ,% Lege cel tbv opmaak v Vervoer Boten st -- 14139MJ/st MJ,% v Vervoer Camper st -- 29MJ/st MJ,% v Vervoer Auto (personen) st - - 52 MJ/st MJ,% v Vervoer Caravan 83 st - - 185 MJ/st 14.981.5 MJ 96,9% v Vervoer Vouwwagen st - - 425 MJ/st MJ,% v Vervoer Aanhanger st - - 175 MJ/st MJ,% v Vervoer Bagagewagen st -- 35MJ/st MJ,% v Vervoer Motor st - - 165 MJ/st MJ,% v Vervoer Overig st -- 35 MJ/st MJ,% Diversen Worteldoek m2 -- 8MJ/m2 MJ,% v Diversen Geveldoek 2.91 m2 -- 7MJ/m2 2.225 MJ,1% Diversen Dakdoek 18.183 m2 -- 1 MJ/m2 19.12 MJ 1,2% v Hout Hout, pallets (1 x,8 m) 1 st - - 487 MJ/st 4.866 MJ,% v Machines/ app Koelkast, 13 liter/14 liter 1st -- 29 MJ/st 29 MJ,% v Meubilair Kastenwand,6 m diep 1 m2 - - 153 MJ/m2 1.534 MJ,1% v Bouwmat./ond Isolatiewol e.d. 2 kg - - 19 MJ/kg 376 MJ,% Gereedschap/machine Gemiddelde 2 kg -- 17 MJ/kg 34 MJ,% Machines/ app Vorkheftruck 1 st - - 1925 MJ/st 1.925 MJ,% ondersteuning van lijn blad 26 van 33

Bijlage 2: Toeslag gevels Bepaling toeslag gevels (bij maatregelpakket I) Project : Almeerse stalling Projectnummer: HJ57 Onderdeel : caravanstallin Medewerker: Hilco Hiemstra Versie : v2.6 Oppervlakte scheidingsconstructie Noord en Zuid 622, m 2 Oppervlakte scheidingsconstructie Oost en West 712, m 2 Maatgevende vuurbelasting 62, kg vurenhout eq/m 2 6 62 kg/m2 constructie 5 marge-criterium (min) 4 3 2 1 62 2 4 6 8 1 12 14 16 18 2 Oppervlak scheidingsconstructie Noord en Zuid (m2) 6 5 marge-criterium (min) 4 3 2 62 1 2 4 6 8 1 12 14 16 18 2 Oppervlak scheidingsconstructie Oost en West (m2) Toeslag Noord en Zuid 3 minuten Oost en West 3 minuten blad 27 van 33