CO2 EMISSIE INVENTARIS INFRAM

Transcriptie

1 CO2 EMISSIE INVENTARIS INFRAM

2 Opdrachtgever: Infram Projectnummer: 04m004 Versie: INFRAM B.V. Postbus ZG MARKNESSE Tel.: Fax:

3 Projectgegevens Titel: CO 2 Emissie Inventaris Infram Participatie bv Versie: Status: Definitief Datum: Opdrachtgever: Infram Projectnummer: 04m004 Partners: Auteurs: Uitgevoerd door: Datum \ Paraaf Alida Galema, Martijn de Gans, Anja van de Kruijs, Teun Groenen

4 Inhoudsopgave 1 Inleiding Bedrijfsprofiel Infram en de CO2 prestatieladder Leeswijzer 2 2 Methode Organisatorische grenzen Operationele grenzen Uitgangspunten 5 3 Resultaten Scope 1 emissies (directe emissies) Scope 2 emissies (indirecte emissies) Onzekerheden in de resultaten 15 4 Conclusies en aanbevelingen Conclusies Aanbevelingen voor nauwkeurige inventarisatie 16 BIJLAGEN 17 A. CO 2 emissie inventarisatie 18 B. Verificatie verklaring 19 i

5 1 Inleiding Dit rapport omvat de CO 2 emissie inventaris van Infram. De focus van dit rapport is dan ook op de inventarisatie van CO 2 emissies door Infram volgens ISO Conclusies volgend uit deze analyse en reductiedoelstellingen die hierop worden gebaseerd staan beschreven in het bovenliggende rapport Plan van Aanpak CO2-prestatieladder. 1.1 Bedrijfsprofiel Infram is een adviesbureau op het gebied van mobiliteit, ruimte en water, opgericht in Infram gaat voorop in de ontwikkeling van de leefomgeving van morgen. Infram adviseert en ondersteunt in projecten over de ontwikkeling, management en exploitatie van infrastructuur en de ruimtelijke omgeving. Vanuit verschillende disciplines draagt Infram bij aan zowel de bestuurlijke en bedrijfsmatige, als functionele en technische aspecten van beleid, uitvoering en toezicht. Infram levert diensten aan op de volgende werkvelden: Bestuur, strategie en besluitvorming Ontwikkeling van infrastructuur Asset management Management en organisatie Opdrachtgever en opdrachtnemer relaties Geo-informatie Waterbeheer Waterkeringen Infram is een kennisgericht bedrijf, dat de nieuwste concepten en technieken weet om te zetten in dienstverlening op maat. Infram ontwikkelt zelf nieuwe producten in eigen huis, maar zoekt ook geregeld de interdisciplinaire samenwerking met partners uit het netwerk. De aanpak van Infram kenmerkt zich door: Een flexibele en multidisciplinaire insteek; Een rationele, no-nonsense aanpak met open oog en oor voor omgeving; Samenwerking met opdrachtgevers aan gemeenschappelijke doelen; Het helder doorvertalen van doelstellingen van strategisch naar tactisch en operationeel niveau; Projectmatige aanpak met expliciete sturing op prestaties, risico s en kosten; Gericht op oplevering van kant en klare en volledig geïmplementeerde producten. 1.2 Infram en de CO 2 prestatieladder Infram zet zich in voor het reduceren van broeikasgasemissies, zowel in de eigen bedrijfsvoering als in de sector waarin Infram actief is. De CO2-prestatieladder is een certificering, onderdeel van de norm, waarmee dit in kaart wordt gebracht. Infram heeft eind 2012 het certificaat op niveau 3 behaald, waarbij maximaal inzicht in de eigen broeikasgasemissies wordt verkregen en op basis daarvan reductiedoelstellingen zijn geïmplementeerd in de bedrijfsprocessen. De ambitie is om in 2014 het 1

6 certificaat op niveau 5 van de CO2 prestatieladder te behalen, waarbij niet alleen de eigen bedrijfsvoering wordt betrokken, maar Infram toonaangevend wordt in de sector op het gebied van CO2 reductie. De in dit rapport opgeschreven emissie inventaris is een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de CO2- Prestatieladder 2.1, te weten: Het bedrijf beschikt over een uitgewerkte actuele emissie-inventaris voor haar scope 1 & 2 CO₂ emissies conform ISO voor het bedrijf en de projecten waarop CO₂gerelateerd gunningvoordeel verkregen is Leeswijzer Dit rapport is opgebouwd in overeenstemming met de eisen uit ISO , paragraaf 7. Onderstaande tabel geeft aan hoe deze eisen terugkomen in de hoofdstukopbouw van dit inventarisatierapport. ISO , GHG protocol (7.3) Hoofdstuk / paragraaf in dit rapport a) description of the reporting organization 1.1 b) person responsible Michel Hoppenbrouwers / Martijn de Gans / Anja van der Kruijs c) reporting period covered 2.3 d) documentation of organizational boundaries (4.1) 2.1 e) direct GHG emissions, quantified separately for each 3.1 GHG, in tonnes of CO2e (4.2.2) f) a description of how CO2 emissions from the Niet van toepassing combustion of biomass are treated in the GHG inventory (4.2.2) g) if quantified, GHG removals, quantified in tonnes of Niet van toepassing CO2e (4.2.2) h) explanation for the exclusion of any GHG sources or Niet van toepassing sinks from the quantification (4.3.1) i) energy indirect GHG emissions associated with the 3.2 generation of imported electricity, heat or steam, quantified separately in tonnes of CO2e (4.2.3) j) the historical base year selected and the base-year 2.3 GHG inventory (5.3.1) k) explanation of any change to the base year or other Niet van toepassing historical GHG data, and any recalculation of the base year or other historical GHG inventory (5.3.2) l) reference to, or description of, quantification 2.3 methodologies including reasons for their selection (4.3.3) m) explanation of any change to quantification Niet van toepassing methodologies previously used (4.3.3) n) reference to, or documentation of, GHG emission or 2.3 removal factors used (4.3.5) 2

7 o) description of the impact of uncertainties on the accuracy of the GHG emissions and removals data (5.4) p) a statement that the GHG report has been prepared in accordance with this part of ISO 14064; q) a statement describing whether the GHG inventory, report or assertion has been verified, including the type of verification and level of assurance achieved / 1.3 Verification statement bijgevoegd in bijlage 2. De inventarisatie van emissies in dit rapport zal in het bovenliggende rapport Plan van Aanpak CO2- prestatieladder worden gebruikt om de totale emissie aan te tonen en om reductiedoelstellingen te kunnen formuleren. 3

8 2 Methode De inventarisatie is uitgevoerd conform de CO2-Prestatieladder versie 2.1 en ISO Dit rapport is daarmee een verantwoording van onderdeel 3.A.1 uit de CO2-Prestatieladder 2.1, te weten: Het bedrijf beschikt over een uitgewerkte actuele emissie-inventaris voor haar scope 1 & 2 CO₂ emissies conform ISO voor het bedrijf en de projecten waarop CO₂-gerelateerd gunningvoordeel verkregen is Organisatorische grenzen Voor het vaststellen van de organizational boundaries voor de inventarisatie is gekozen voor de GHGmethode (handboek CO2 Prestatieladder versie 2.2, hoofdstuk bijlage B, methode 1). Het Greenhouse Gas Protocol (GHG) schrijft voor dat gekozen moet worden voor de equity share approach of control approach. Onderstaand organogram toont Infram Participatie B.V. (KvK nummer ) als moedermaatschappij met volledige financiële en operationele controle over de werkmaatschappijen Infram B.V. (KvK nummer ) en Infram International B.V. (KvK nummer ). Om deze reden worden volgens de methode van operational control alle activiteiten waarover Infram Participatie B.V. de regie voert meegenomen in de CO 2 inventarisatie. Er is gekozen voor deze aanpak omdat het bedrijf zelf de totale regie voert over de te nemen CO 2 reductiemaatregelen. Figuur 1: Organisatorische grenzen emissie inventarisatie De kantoorruimtes in Marknesse en Nieuwegein vallen onder Infram Participatie B.V, evenals het ondersteunende personeel (administratie en officemanagement). Het overige personeel, de adviseurs, zijn verdeeld over Infram B.V. en Infram International B.V., waarbij het grootste gedeelte is ondergebracht in Infram B.V. Deze verdeling van bezittingen en personeel zal ook gehanteerd worden in de inventarisatie van de CO2 emissies. In de algemene documenten zal de naam Infram gebruikt worden, waarbij met Infram bedoeld wordt de moedermaatschappij en onderliggende werkmaatschappijen. Op dit moment heeft het bedrijf een aantal projecten waarop CO 2-gerelateerd gunningsvoordeel verkregen is (in totaal zes projecten). Aan deze specifieke projecten worden emissies toegekend en 4

9 wordt een reductiedoelstelling meegegeven die is afgeleid van de reductiedoelstellingen van het bedrijf (zie Plan van Aanpak). De inventarisatie van emissies in deze projecten wordt in een apart overzicht bijgehouden. Aangezien deze onderdeel zijn van de totale emissie van het bedrijf zal dit in deze rapportage niet verder worden toegelicht. 2.2 Operationele grenzen Om de operationele grenzen af te bakenen is gekozen voor de scope-indeling volgens het Greenhouse Gas Protocol. Voor Infram zijn de verschillende soorten emissies als volgt naar scope 1 en 2 ingedeeld: Scope 1 (directe emissiebronnen) Aardgasverbruik voor verwarming kantoren Brandstofgebruik door leaseauto s Koelvloeistoffen Scope 2 (indirecte emissiebronnen) Elektriciteitsgebruik kantoren (ingekochte elektriciteit). Brandstofgebruik ten behoeve van zakelijke kilometers gereden door privé auto s. Brandstofgebruik ten behoeve van zakelijke vliegtuigkilometers. Scope 3 (indirecte emissiebronnen) Papierverbruik Advisering (wordt nog onderzocht) De CO2 emissie inventaris van Infram heeft betrekking op emissies in scope 1, 2 en 3, aangezien Infram gaat voor niveau 5. In de rapportage CO2 prestatieladder, rapport niveau 4 en 5 wordt uiteengezet waarom Infram kiest voor Papierverbruik als scope 3 emissie (waarvoor ook reductiedoelstellingen zijn opgesteld). Naast papierverbruik doet Infram onderzoek naar het reduceren van emissies in de adviseringsprojecten. In 2014 is een traject opgestart waarin de mogelijkheden van reductie op dit gebied worden onderzocht. In 2015 zal dit onderzoek verder worden uitgewerkt en worden onderzocht in hoeverre het haalbaar is om dit onderwerp toe te voegen aan de scope 3 emissies. 2.3 Uitgangspunten Basisjaar en periode van deze inventarisatie Infram is in 2012 gestart met het inventariseren van CO 2 emissies en neemt als basisjaar hiervoor Vanaf dit jaar wordt jaarlijks de emissie inventaris geactualiseerd en gerapporteerd. Dit emissie inventaris rapport van Infram bedekt de periode tot en met Conversiefactoren In deze inventarisatie is voor het berekenen van de CO 2 emissies in 2013 gebruik gemaakt van de conversiefactoren voor CO 2 emissies uit het CO 2 Prestatieladder Handboek 2.2 (versie 4 april 2014) Bijlage C, opgesteld door de Stichting Klimaatvriendelijk Aanbesteden en Ondernemen. Omdat het gaat om zeer specifieke conversiefactoren op nationaal niveau, zijn de gehanteerde conversiefactoren zeer 5

10 geschikt voor het omrekenen van broeikasgasactiviteiten data naar de daarmee gepaard gaande CO 2 emissie. Verbranding van biomassa vond binnen scope 1 en 2 niet plaats bij Infram in Daarnaast heeft Infram zelf geen groene energie opgewekt. Er wordt geen CO 2 emissie voorkomen, omdat Infram geen eigen geproduceerde duurzame energie gebruikt. Verwijderingsfactoren (removal factors) die de hoeveelheid voorkomen CO 2 emissie per energie-eenheid door eigen duurzame energieproductie weergeven zijn daarom niet van toepassing Bijlage 1 (apart bijgevoegd Microsoft Excel bestand) bevat de actuele CO2 emissie inventarisatie van Infram. Alle data is door middel van berekeningen tot stand gekomen, er zijn geen metingen uitgevoerd om de uitstoot van broeikasgassen te bepalen. Doelstellingen voor inventarisatie De doelstelling van Infram is om in deze inventarisatie de scope 1 en 2 emissies van Infram, binnen de organisatorische grenzen, zo nauwkeurig mogelijk in kaart te brengen. Bij deze inventarisatie zijn de volgende doelstellingen leidend: Van grof naar fijn: om altijd een overzicht van de emissie te kunnen geven wordt gewerkt met zo nauwkeurig mogelijke getallen en grovere getallen (kengetallen) indien absolute getallen niet beschikbaar zijn; Inbedding in de organisatie: direct bij het opstellen van de inventarisatie wordt gewerkt aan het implementeren hiervan in de bedrijfsprocessen en het kwaliteitssysteem van Infram. Hierdoor wordt de sprong gemaakt van een eenmalige inventarisatie naar een emissie overzicht dat volgens vastgestelde processen periodiek actueel gehouden wordt; Continue verbetering: Zowel in de bedrijfsprocessen als in de nauwkeurigheid van de inventarisatie wordt gestreefd naar continue verbetering. Waar in de huidige inventarisatie gebruik wordt gemaakt van (onderbouwde) aannames wanneer absolute getallen niet beschikbaar zijn, wordt gekeken naar verbeteringen waarbij in een volgende versie van de inventarisatie zo nauwkeurig mogelijke actuele getallen gebruikt kunnen worden. 6

11 3 Resultaten In dit hoofdstuk worden de resultaten van de inventarisatie beschreven. In totaal (scope 1 en scope 2) heeft Infram in ,20 ton CO 2 uitgestoten. Dit is het totaal van Infram Participatie B.V. inclusief de onderliggende werkmaatschappijen Infram B.V. en Infram International B.V. In 2012 bedroeg de totale CO 2 emissie van Infram 283,82 ton CO 2. CO2 emissie Infram naar scope 20,6% 79,4% Totaal emissie scope 1 Totaal emissie scope 2 Figuur 2: CO2 emissies Infram (verdeling scope 1 en scope 2) Van de totale emissie wordt 79,4 procent bepaald door scope 1 emissies (aardgasgebruik voor verwarming kantoren en brandstofverbruik van het leasewagenpark). 20,6 procent wordt bepaald door emissies in scope 2 (ingekochte elektriciteit voor de kantoren, zakelijke kilometers die gemaakt zijn met privéauto s en zakelijke vliegtuigkilometers). Figuur 3 laat de verdeling van CO 2 emissies over de drie bedrijfsonderdelen van Infram zien. De twee kantoren van Infram vallen onder Infram Participatie B.V., evenals het ondersteunend personeel. CO 2 emissies door aardgas t.b.v. verwarming en door ingekochte elektriciteit worden veroorzaakt door Infram Participatie BV. De adviseurs zijn verdeeld over de werkmaatschappijen Infram B.V. en Infram International B.V. Emissies veroorzaakt door deze twee werkmaatschappijen zijn: leasewagenpark, zakelijke km s gereden met privé auto s, OV- en vliegtuigkilometers. 7

12 180,00 160,00 140,00 120,00 100,00 80,00 60,00 40,00 20,00 0,00 69,21 69,00 58,32 Infram Participatie B.V. CO 2 emissies per Infram bedrijfsonderdeel 153,96 148,03 146,22 Infram B.V. 60,65 54,99 56,98 Infram International B.V. ton CO ton CO ton CO Figuur 3: CO2 emissies per bedrijfsonderdeel De hoofdstukken 3.1 en 3.2 beschrijven de inventarisatie van de emissies in respectievelijk scope 1 en scope 2. Per emissiebron zal aangegeven worden hoeveel CO 2 in 2013 is uitgestoten en welke uitgangspunten zijn gehanteerd bij de berekening hiervan. 3.1 Scope 1 emissies (directe emissies) In 2013 is door Infram in totaal 261,09 ton CO 2 aan scope 1 emissies uitgestoten. Tabel 1 laat zien om welke emissiebronnen het gaat en welke bedrijfsonderdelen hiervoor verantwoordelijk zijn. Soort 2013 Infram Participatie B.V. Infram B.V. Infram International B.V. Totaal Brandstofverbruik 8,65 0,00 0,00 8,65 Koelvloeistoffen Leasewagenpark 23,16 134,36 49,91 207,44 Totaal emissie scope 1 31,82 134,36 49,91 216,09 Tabel 1: Verdeling scope 1 emissies over de bedrijfsonderdelen In figuur 4 wordt duidelijk dat het grootste gedeelte (207,44 ton) van de directe emissies in scope 1 bij Infram veroorzaakt wordt door het leasewagenpark. Slechts 8,65 ton wordt uitgestoten door het gebruik van aardgas om de twee kantoren in Marknesse en in Nieuwegein te verwarmen. In de volgende paragrafen wordt de inventarisatie van de drie emissiebronnen uit scope 1 beschreven. 8

13 250,00 200,00 Scope 1 emissies 219,90 201,08 150,00 100,00 ton CO ton CO ,00 0,00 8,44 8,62 0,00 Brandstofverbruik Koelvloeistoffen Leasewagenpark 250,00 200,00 Scope 1 emissies 223,82 201,08 207,44 150,00 100,00 50,00 0,00 8,44 8,62 8,65 0,00 0,00 Brandstofverbruik Koelvloeistoffen Leasewagenpark ton CO totn CO ton CO Figuur 4: Verdeling scope 1 emissies Infram Brandstof Som van Emissie 2011 Som van Emissie 2012 Som van Emissie 2013 Infram Participatie B.V. Aardgas , , ,904 Eindtotaal , , ,90 Op dit moment bestaat er geen aparte meetmogelijkheid om het aardgasgebruik specifiek in beeld te brengen voor de kantoren van Infram, de huurprijzen zijn inclusief gas en elektriciteit. De meest nauwkeurige informatie die kon worden verkregen van de verhuurder in Nieuwegein is het aantal m 3 9

14 aardgas bekend voor het gehele gebouw, waarbinnen Infram een aantal kantoorruimtes huurt. Op basis van een terugrekening naar het aantal m 3 dat de kantoorruimtes van Infram bevatten is het aantal m 3 aardgas voor Infram in kaart gebracht. Van het kantoor in Marknesse zijn op dit moment geen verbruiksgegevens bekend. Er wordt gebruik gemaakt van een huurprijs inclusief gas en elektriciteit en de verhuurder kan op dit moment geen inzicht in de verbruiksgegevens verschaffen. Om deze reden is voor het kantoor in Marknesse gebruik gemaakt van de kentallen voor het aantal m 3 aardgas per m 3 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor 2014 ( In tegenstelling tot de vorige versie van de Milieubarometer kantoor (uit 2012), wordt in de meest recente versie van de Milieubarometer geen onderscheid gemaakt tussen instanties kleiner of groter dan 1500 fte. Bij de totstandkoming van de gemiddelde waarde, zijn ook grote overheidsinstanties meegenomen. Wel is in de Milieubarometer kantoor 2014 naast een gemiddelde waarde, een range gegeven van m 2 /m 2. Aangezien het kengetal uit de Milieubarometer kantoor 2012 welke voorgaande jaren is gehanteerd, binnen de range valt van de kengetallen uit de Milieubarometer kantoor 2014, is dit kengetal opnieuw aangehouden voor de berekening van het aardgasgebruik. Infram is in oktober 2014 verhuisd naar een nieuwe locatie in Maarn. Hierbij wordt gestreefd naar een exacte berekening van het aantal kwh dat Infram verbruikt, zodat de CO 2 emissie op dit onderdeel nauwkeuriger bepaald kan worden Koelvloeistoffen In de CO 2-Prestatieladder 2.2, versie 4 april 2014, wordt het volgende geschreven over de inventarisatie van koelvloeistoffen: De refrigerants (koude middelen) maken deel uit van de greenhouse gases en zijn om te rekenen naar CO₂-equivalenten, maar zijn zelf geen CO₂. Vooralsnog is het niet vereist - maar ook niet verboden - deze in de CO₂-inventaris op te nemen. Om bovengenoemde reden neemt Infram het verbruik van koelvloeistoffen vooralsnog niet op in deze versie van de emissie inventaris. Wel wordt ernaar gestreefd het gebruik van overige broeikasgassen die gebruikt worden voor airconditioning in kaart te brengen in een volgende inventarisatieronde Leasewagenpark Soort auto Totale emissie 2011 Totale emissie 2012 Totale emissie 2013 Infram B.V , , ,50 Benzine , , ,20 Diesel , , ,30 (leeg)

15 Infram International B.V , , ,65 Benzine , , ,00 Diesel , , ,65 Infram Participatie B.V , , ,65 Benzine , , ,00 Diesel , , ,65 Eindtotaal , , ,80 Van de leasewagens is bekend hoeveel liter brandstof deze in 2013 hebben verbruikt. Het berekenen van de CO 2 emissie aan de hand van het daadwerkelijk aantal liters verbruikte brandstof is de meest directe en daarmee de meest nauwkeurige methode. Emissie berekenen aan de hand van gemaakte voertuigkilometers zou minder nauwkeurig zijn, omdat hierbij geen rekening wordt gehouden met het daadwerkelijke verbruik van de auto s. De informatie over de verbruikte liters brandstof is afkomstig van de leasemaatschappijen LeasePlan en FrieslandLease, die per brandstofpas (gekoppeld aan een leaseauto) een gedetailleerd overzicht van het aantal getankte liters geven. 11

16 3.2 Scope 2 emissies (indirecte emissies) In 2013 is door Infram in totaal 56,11 ton CO 2 aan scope 2 emissies uitgestoten. Tabel 2 laat zien om welke emissiebronnen het gaat en welke bedrijfsonderdelen hiervoor verantwoordelijk zijn. Soort 2013 Infram Participatie B.V. Infram B.V. Infram International B.V. Totaal Ingekochte elektriciteit 30,70 0,00 0,00 30,70 Zakelijke km's privé 4,14 11,86 0,07 16,07 Zakelijke vliegtuig km's 2,34 0,00 7,00 9,34 Totaal emissie scope 2 37,18 11,86 7,07 56,11 Tabel 2: Verdeling scope 2 emissies over de bedrijfsonderdelen In figuur 5 wordt duidelijk dat het grootste gedeelte (30,70 ton CO 2) van de indirecte emissies in scope 2 bij Infram veroorzaakt wordt door ingekochte elektriciteit. 16,07 ton CO 2 komt door de kilometers die voor Infram zijn gemaakt met privéauto s van medewerkers. In dit getal zit ook het aantal kilometers dat met de trein is gemaakt in In 2013 is 9,34 ton CO 2 veroorzaakt door zakelijke vliegreizen. 35,00 30,00 30,35 29,81 30,70 Scope 2 emissies 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 Ingekochte elektriciteit 15,87 19,49 16,07 Zakelijke km's privé 6,14 1,53 9,34 Zakelijke vliegtuig km's ton Co ton CO ton CO Figuur 5: Verdeling scope 2 emissies Infram 12

17 3.2.1 Ingekochte elektriciteit Soort elektriciteit per kantoorruimte Totale Emissie 2011 Totale Emissie 2012 Totale Emissie 2013 Infram Participatie B.V. Grijze stroom , , ,77 Eindtotaal , , ,77 Op dit moment bestaat er geen aparte meetmogelijkheid om het elektriciteitsgebruik specifiek in beeld te brengen voor de kantoren van Infram, de huurprijzen zijn inclusief gas en elektriciteit. De meest nauwkeurige informatie die kon worden verkregen van de verhuurder in Nieuwegein is het aantal kwh bekend voor de gehele eerste verdieping van het gebouw, waar Infram een aantal kantoorruimtes huurt. Op basis van een terugrekening naar het aantal m 2 dat de kantoorruimtes van Infram aan oppervlakte innemen is het aantal kwh elektriciteit voor Infram in kaart gebracht voor In de tweede periode van 2012 is Infram echter verhuisd naar de tweede verdieping van hetzelfde gebouw. Omdat op deze verdieping twee airco's, die relatief veel elektriciteit verbruiken, staan kan de verdeelsleutel die voor de eerste verdieping gehanteerd werd niet gebruikt worden. Om deze reden wordt vanaf de tweede helft van 2012 voor Nieuwegein gerekend met een kengetal voor kwh/m2 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor 2012 ( Voor het jaar 2013 is gerekend met de Milieubarometer kantoor In tegenstelling tot de vorige versie van de Milieubarometer kantoor (uit 2012), wordt in de meest recente versie van de Milieubarometer geen onderscheid gemaakt tussen instanties kleiner of groter dan 1500 fte s. Bij de totstandkoming van de gemiddelde waarde, zijn ook grote overheidsinstanties meegenomen. Wel is naast een gemiddelde waarde, een range gegeven van 56,6 347 kwh/m 2. Aangezien het kengetal uit de Milieubarometer kantoor 2012 welke voorgaande jaren is gehanteerd, binnen de range valt van de kengetallen uit de Milieubarometer kantoor 2014, is dit kengetal opnieuw aangehouden. Van het kantoor in Marknesse zijn op dit moment geen verbruiksgegevens bekend. Er wordt gebruik gemaakt van een huurprijs inclusief gas en elektriciteit en de verhuurder kan op dit moment geen inzicht in de verbruiksgegevens verschaffen. Om deze reden is voor het kantoor in Marknesse eveneens gebruik gemaakt van de kentallen voor het aantal kwh elektriciteit per m 2 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor 2014 ( Infram is in oktober 2014 verhuisd naar een nieuwe locatie in Maarn. Hierbij wordt gestreefd naar een exacte berekening van het aantal kwh dat Infram verbruikt, zodat de CO 2 emissie op dit onderdeel nauwkeuriger bepaald kan worden Zakelijke km s privé Bedrijfsonderdeel Som van Emissie 2011 Som van Emissie 2012 Som van Emissie 2013 Infram B.V , , ,41 Infram Participatie B.V , , ,59 13

18 Infram International B.V , ,87 Eindtotaal , , ,87 Per medewerker is een overzicht beschikbaar van het aantal gedeclareerde zakelijke kilometers in Uitgangspunt voor het berekenen van de emissie is dat voor zover bekend het type auto wordt ingevuld en de daarbij passende conversiefactoren worden gehanteerd. Waar het type auto waarmee zakelijke kilometers zijn gedeclareerd niet bekend is, is gekozen om te rekenen met de conversiefactor voor onbekend voertuigtype (210 g CO 2 / voertuigkm). In 2013 is de emissie voor zakelijke kilometers privé gestegen van ten opzichte van 2011 van 15,87 naar 16,07 ton CO 2. Deze stijging is grotendeels te verklaren door het feit dat vanaf 2012 ook de zakelijke kilometers gemaakt door stagiaires met privéauto s worden meegeteld. Infram ziet dit als een verbetering van de inventarisatie t.o.v. het voorgaande jaar en daarmee een nauwkeurigere bepaling van de CO 2 footprint. De kilometers die gemaakt zijn met de trein zijn ook meegenomen in deze inventarisatie. Om deze berekening te kunnen maken is gebruik gemaakt van de totale kosten voor treinreizen in Op basis van een berekende gemiddelde prijs per trein km (zie bijlage 1 voor exacte berekeningen) is het aantal treinkilometers in 2013 uitgerekend. In 2013 werd opnieuw gebruikt gemaakt van OV-jaarkaarten (meer dan in 2012, wat wordt gezien als een positieve ontwikkeling op het gebied van duurzaamheid). Met deze kaarten hoeft niet te worden in- en uitgecheckt, waardoor treinkilometers niet achterhaald kunnen worden Zakelijke vliegtuigkilometers B.V. Som van Emissie 2011 Som van Emissie 2012 Som van Emissie 2013 Infam B.V , Infram Participatie B.V Infram International B.V , , Eindtotaal , , Het aantal vliegtuigreizen dat in 2013 voor Infram gemaakt is, is exact bekend. Aan de hand van plaats van vertrek en plaats van bestemming per vliegreis is het aantal vliegtuigkilometers berekend, op basis van een hemelsbrede berekening in Google Maps (berekeningen gemaakt via website 14

19 3.3 Onzekerheden in de resultaten De resultaten in deze emissie inventarisatie bevatten een bepaalde onzekerheid. Het voor enkele emissiebronnen ontbreken van exacte verbruiksgegevens introduceert onzekerheden, aangezien voor het berekenen van deze emissies gewerkt moet worden met kengetallen of aannames. Deze onzekerheden zijn al beschreven bij de verschillende emissiebronnen in hoofdstuk 3.1 en 3.2, maar zijn hieronder nogmaals opgesomd: 1. Op dit moment bestaat er geen aparte meetmogelijkheid om het aardgasgebruik specifiek in beeld te brengen voor de kantoren van Infram. Voor het kantoor in Nieuwegein is alleen het verbruikte aantal m3 aardgas bekend voor het gehele gebouw, waarbinnen Infram slechts een aantal kantoorruimtes huurt. Op basis van een terugrekening naar het aantal m3 dat de kantoorruimtes van Infram bevatten is het aantal m3 aardgas voor Infram in kaart gebracht. Van het kantoor in Marknesse zijn op dit moment geen verbruiksgegevens bekend. Er wordt gebruik gemaakt van een huurprijs inclusief gas en elektriciteit en de verhuurder kan op dit moment geen inzicht in de verbruiksgegevens verschaffen. Om deze reden is voor het kantoor in Marknesse gebruik gemaakt van de kentallen voor het aantal m3 aardgas per m3 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor 2014 ( 2. Op dit moment bestaat er geen aparte meetmogelijkheid om het elektriciteitsgebruik specifiek in beeld te brengen voor de kantoren van Infram. Voor het kantoor in Nieuwegein is alleen het verbruikte aantal kwh bekend voor de gehele eerste verdieping, waar Infram in 2011 een aantal kantoorruimtes huurde. Op basis van een terugrekening naar het aantal m2 dat de kantoorruimtes van Infram aan oppervlak bevatten is het aantal kwh elektriciteit voor Infram in kaart gebracht. In de tweede periode van 2012 is Infram echter verhuisd naar de tweede verdieping van hetzelfde gebouw. Omdat op deze verdieping twee airco's, die relatief veel elektriciteit verbruiken, staan kan de verdeelsleutel die voor de eerste verdieping gehanteerd werd niet gebruikt worden. Om deze reden wordt voor de tweede helft van het jaar en in de toekomst voor Nieuwegein gerekend met een kengetal voor kwh/m2 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor ( 3. Van het kantoor in Marknesse zijn op dit moment geen verbruiksgegevens bekend. Er wordt gebruik gemaakt van een huurprijs inclusief gas en elektriciteit en de verhuurder kan op dit moment geen inzicht in de verbruiksgegevens verschaffen. Om deze reden is voor het kantoor in Marknesse gebruik gemaakt van de kentallen voor het aantal kwh elektriciteit per m 2 kantoorruimte uit de Milieubarometer kantoor 2014 ( 4. Om het aantal gemaakte treinkilometers in 2013 te kunnen bereken, is gebruik gemaakt van de totale kosten voor treinreizen in Op basis van een berekende gemiddelde prijs per treinkm (zie bijlage 1 voor exacte berekeningen) is het aantal treinkilometers in 2013 uitgerekend. 5. Het aantal vliegtuigkilometers is berekend op basis van een afstandsmeting van plaats van vertrek tot plaats van bestemming in Google Maps (berekeningen gemaakt via website 15

20 4 Conclusies en aanbevelingen 4.1 Conclusies Infram heeft in ,20 ton CO 2 uitgestoten. Het grootste gedeelte (79,4 procent) van deze CO 2 emissie wordt bepaald door directe emissiebronnen: aardgasgebruik voor de verwarming van kantoren en brandstofverbruik van het leasewagenpark. Van deze twee directe bronnen is het leasewagenpark veruit de grootste bron van CO 2 emissie (96 procent tegen 4 procent aardgasverbruik). In totaal gaat het voor het leasewagenpark om een emissie van 207,44 ton CO 2 in Van de indirecte emissiebronnen heeft ingekochte elektriciteit voor de kantoren het grootste aandeel in het totaal met 30,70 ton CO 2. Hierna volgt emissie door zakelijk gereden kilometers met privéauto s en treinkilometers met 16,07 ton. Emissie door vliegreizen heeft een kleiner aandeel in de totale CO 2emissie van het bedrijf (9,34 ton CO 2 ). 4.2 Aanbevelingen voor nauwkeurige inventarisatie Infram streeft naar continue verbetering op het gebied van inventarisatie van CO 2 emissie. In de huidige inventarisatie is het voor enkele emissiebronnen noodzakelijk om te werken met kengetallen en aannames, omdat hier geen absolute verbruiksgegevens voor bekend zijn. Om een nauwkeurige CO 2 footprint te kunnen berekenen, zullen in een volgende inventarisatieronde de volgende aanbeveling worden meegenomen: Een constatering die gemaakt is tijdens het uitvoeren van de inventarisatie is dat de verhuurders van de kantoorruimtes nog niet zijn ingesteld op de CO2 prestatieladder wanneer het gaat om het aanleveren van verbruiksgegevens. Infram is in gesprek gegaan met de verhuurders maar op dit moment is er geen mogelijkheid om nauwkeuriger te inventariseren. Infram heeft zich in 2014 gevestigd op een nieuwe locatie. Bij deze nieuwe vestiging zal Infram er naar streven om de verbruiksgegevens nauwkeurig te kunnen registeren. 16

21 BIJLAGEN 17

22 A. CO 2 emissie inventarisatie De actuele emissie inventarisatie is in een apart Microsoft Excel bestand toegevoegd als bijlage aan deze rapportage. 18

23 B. Verificatie verklaring De verificatie verklaring, uitgevoerd door LRQA in 2012, is als apart bestand bijgevoegd. 19

24 20 CO2 EMISSIE INVENTARIS INFRAM