Stichting ARBOUW. La Guardiaweg 4

Transcriptie

1 Stichting ARBOUW La Guardiaweg

2 Samenstelling: Stichting Arbouw H. van der Kam NV Strukton Groep H.

3 INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk Pagina 1. Introductie 2. Toegangsbewij zen tot de baan 3. Risico's

4 Hoofdstuk l INTRODUCTIE De vakman spoorwegbouw staat bloot aan vele gevaren, zoals aanrijdingen door treinen of rangeerdelen. Dit eist een zware tol: gemiddeld vier doden

5

6 Hoofdstuk

7

8 Hoofdstuk 3 RISICO'S VAN WERKEN OP DE SPOOR-. METRO- EN TRAMBAAN Bij

9 Onderhoud en vernieuwbouw aan sporen in exploitatie: aanrijdgevaar door treinen

10

11

12 Hoofdstuk

13 10

14 11 Hoofdstuk 5 GELUIDSOVERLAST EN TRILBEIASTING Inleiding Er zijn beroepsziekten die zeer geleidelijk tot stand komen. Daartoe behoort ook lawaaidoofheid. Onderzoeken hebben aangetoond dat ongeveer tweederde van de bouwvakkers in meer of mindere mate lawaaidoof is. Geluid Geluid

15 12 bedienen lopen gevaar: ook degenen die in de nabijheid van de machine werken, moeten gehoorbescherming dragen. - elektrisch handgereedschap: boren/slijpen/zagen; - pneumatisch handgereedschap: montage/demontage; - hydraulisch gereedschap met aggregaat; - graafmachines; - kranen; - compressoren; - lasapparatuur; - sloophamers; - snijbranders; - spoorstaaf verwarmingswagens; - vlakslijpmachines; - bovenbouwmachines. Hierbij moet echter wel opgemerkt worden dat wanneer twee geluidsbronnen

16 13 Gezien de aard van de werkzaamheden en de beperkte hygiënische voorzieningen in de praktijk, wordt geadviseerd gehoorkappen te dragen. Deze bieden altijd voldoende bescherming, omdat ze een gemiddelde dempingswaarde hebben

17 14

18 15 Hoofdstuk 6 VERLICHTING

19 16 - uitschakeling van de stroomtoevoer door personeel van het energieleverende bedrijf; afdekken

20 17 de verlichting mag niet verblindend zijn voor machinisten van treinen, trams en metro's; dit geldt ook voor het personeel dat de werkzaamheden uitvoert. Een goede oriënterende verlichting

21 18

22 Hoofdstuk 19

23 20 het is verboden onder normale omstandigheden op eind- en begrenzingsschakelaars te werken. Deze schakelaars mogen alleen dienst doen als noodschakelaar; - het is verboden de maximaal toelaatbare werklast van het hijswerktuig te overschrijden; het verplaatsen van een last met meer dan één hijswerktuig mag alleen onder bepaalde voorwaarden.

24 21 ALGEMEEN Werklast Eén van de belangrijkste regels bij het hijsen is het voorkomen van overbelasting. Op het hijsgereedschap en op het hijswerktuig staat de maximaal toegestane werklast vermeld in kilogrammen (kg) of tonnen (t).

25 22 kettingwerk zijn; schalmen, haken, wartels, oogbouten e.d., afzonderlijk

26 moet ruim over 23

27 24 Oogbouten en oogmoeren Deze onderdelen worden voornamelijk gebruikt bij het hijsen van machines, motoren, elementen enz. Gebruiksregels oogbouten

28 draadbreuk door vermoeidheid 25

29 - maak alleen gebruik 26

30 27 bij het aanslaan van langwerpige of gladde voorwerpen moeten de hijsstroppen

31 28

32 29 Hoofdstuk 8 TRANSPORTUERXZAAMHEDEN Inleiding De vakman spoorwegbouw heeft te maken met een aantal transportsoorten. Vervoer naar en van de werkplek is er één van. Op de werkplek, waar die

33 30 Wordt voor het laden een vorkheftruck gebruikt dan moet ervoor gezorgd worden

34 31 Bij het lossen langs de spoorbaan zorgen we voor: het systematisch neerleggen

35 32

36 33 Hoofdstuk 9 OMGANG MET HANDGEREEDSCHAPPEN De vakman spoorwegbouw maakt nogal veel gebruik

37 34 dwarsliggerdraagtang; dwarsliggerhaak (pikhaak); - schiftijzer; kantelijzer; - klemboutsleutel; inbrengtang voor klemveren; - uitneem!jzer. In

38 Hoofdstuk 35

39 36 Er wordt gezocht naar verbeteringen door

40 37 Hoofdstuk 11 OMGANG

41 38

42 39 Hoofdstuk 12 BIJZONDERE WERKZAAMHEDEN In

43 40

44 Hoofdstuk 41

45 Hoofdbescherming Bij werkzaamheden onder kranen en bij liften, steigers, bij ontkistingswerkzaamheden, bij werk in putten of sleuven of bij het spoor en is het dragen van een veiligheidshelm verplicht. Er zijn verschillende modellen leverbaar.

46 Hoofdstuk 43

47 het 'gevaar', aangeduid 44

48 45 Licht ontvlambaar Voor de groep licht ontvlambare stoffen geldt dat bij normale temperaturen spontane ontbranding mogelijk is, dat vaste licht ontvlambare stoffen door kortstondige ontsteking makkelijk

49 46

50 47 Hoofdstuk 15 HYGIËNE EN WERKHOUDING Spoorleggers zijn werkzaam op verschillende plaatsen, zoals enkel- of meervoudige sporen, een emplacement, een station, een tunnel of een brug.

51 48 spoorwegbouw zwaar en voor het lichaam erg belastend is. Alhoewel

52 49 Hoofdstuk 16 BRANDPREVENTIE Opslag van gassen De meest in de spoorwegbouw voorkomende gassen zijn: zuurstof, propaan, butaan

53 50 Deze werkzaamheden gaan gepaard met vonken, lasspatten, intense hitte en straling.

54 51

55 telefoontoestel 52

56 53 * blus indien mogelijk met meerdere blustoestellen tegelijk; * blus met de wind mee;

57 54

58 55 Hoofdstuk 17 EHBO Een bouwplaats kenmerkt zich doordat

59 56

60 57 CONTROLELIJST VAKMAN SPOORWEGBOUW 1. Toegang tot de baan Is er een Arbo-objectplan? Is

61 58 Bij afzetten spoorwegovergang: a. zijn

62 Zijn 59

63 60 5. Elektriciteit Zijn

64 Is 61