2 juni Ooooooooopen Dag. Kom u verbazen tijdens de Open Dag van de Noord/Zuidlijn!

Transcriptie

1 2 juni Ooooooooopen Dag Kom u verbazen tijdens de Open Dag van de Noord/Zuidlijn! Programma 2012

2 Kom naar onze Ooooooopen Dag op 2 juni 2012! Sjoerd, Has en Chris met typische Ooooooopen Dag-reactie Heel herkenbaar. Een mix van 40% ongeloof, 28% verbazing en 32% verwondering. 2 Juni is het weer zover: dan is het de Dag van de Bouw, een initiatief van Bouwend Nederland. Net als voorgaande jaren doet de Noord/Zuidlijn hier graag aan mee. En ook dit jaar niet onder het mom van de Open Dag van de Noord/Zuidlijn, maar van de Ooooooopen Dag! Die Ooooooo staat voor de verbazing die bezoekers van onze bouwlocaties altijd weer overvalt: wat is het gróót. Wat is het diep. Wat is het indrukwekkend. Wat is het al ver. Iedereen voelt wel iets bij het betreden van de tunnels, de toekomstige stations of bij het wandelen over een betonnen vloer, meer dan twintig meter onder Amsterdam. U bent van harte welkom om die verbazing ook te ondergaan en een kijkje te komen nemen achter onze bouwhekken. We hebben samen met onze aannemers zes bijzondere plekken toegankelijk gemaakt. In dit programmaboekje staan ze bij elkaar. Met behulp van het kaartje kunt u uw eigen route bepalen. Vergeet uw fototoestel niet: misschien wint u wel de hoofdprijs van onze fotowedstrijd. Het kan druk zijn Uit ervaring weten we dat er soms wachtrijen ontstaan omdat op bepaalde locaties een beperkt aantal mensen tegelijk terecht kan. Houd daar, als dat mogelijk is, rekening mee. Ook zijn de meeste bouwterreinen niet geschikt voor minder validen en kleine kinderen (vanwege de steile trappen bijvoorbeeld). De bouwplaatsen zijn op 2 juni van tot uur geopend. De toegangen en de looproutes zijn duidelijk aangegeven. Kijk voor meer informatie ook op: en

3 1 2 De Sixhaventunnel Ooit een bouwdok, nu een plek die wacht op de afbouw van de Noord/Zuidlijn en het decor van diverse culturele activiteiten. Zo gaf theatergezelschap The Lunatics een intieme voorstelling tijdens het Over t IJ-festival en werd er in september nog de dansfilm Evolutie van Soorten opgenomen. Maar er wordt ook nog hard gewerkt. We baggeren een sleuf in het IJ. In het najaar zinken we hier drie tunneldelen af, om de verbinding met het centrum van Amsterdam te maken. Deze tunnels zijn hier gebouwd, toen de Sixhaven nog een bouwdok was van 350 meter lang en twintig meter breed. Kom een wandeling maken op deze bijzondere plek. Waar de tunnel doodloopt, ligt het schuivengebouw dat het water van het IJ tegenhoudt. Als de tunnels in het IJ zijn afgezonken en op hun plaats liggen, gaan de stalen schuiven omhoog. Alleen bij een calamiteit zullen ze weer worden neergelaten, om te voorkomen dat het water van het IJ Amsterdam Noord instroomt. Vanuit de binnenstad kunt u de Sixhaven bereiken met de pont Buiksloterweg of IJ-plein. Kom naar ons informatiecentrum! Ruim negen jaar bestaat het nu en we zijn inmiddels bezoekers verder. We hebben het over ons informatiecentrum. In het informatiecentrum van de Noord/Zuidlijn krijgt u een actueel beeld van de bouw. Alle facetten komen aan bod: zowel de technische hoogstandjes als de overlast voor de stad. Daarnaast kunt u een blik werpen op de archeologische vondsten en alvast kijken hoe de stations er uit komen te zien. U vindt er de informatie die u zoekt (en anders wil één van onze medewerkers u vast wel te woord staan) en u wordt uitgenodigd om uw eigen mening te geven. Voor de kinderen is er een speurtocht uitgezet en er is een speciale kinderhoek. Mocht het op 2 juni te druk zijn naar uw zin, dan kunt u natuurlijk altijd een keer terugkomen om eens rond te kijken of deel te nemen aan een rondleiding naar een van onze bouwplaatsen. Het informatiecentrum vindt u op het Stationsplein 7, tegenover de stadsbussen en de trams. We zijn van dinsdag tot en met vrijdag tussen en uur geopend en op zondag van tot uur.

4 John s CS-gezicht 3 Zien we vaker bij bezoekers van de indrukwekkende ondergrondse kathedraal. Licht open mond, grote pupillen. Echt CS-iaans. Onder het voorplein van CS Over vijf jaar zal deze ruimte het drukste metrostation van Amsterdam herbergen, waar de Oostlijn en de Noord/Zuidlijn samenkomen. Geen station is zo groots opgezet, op basis van een driehoeksvorm die overal in terugkeert. Hier mondt straks de zinktunnel uit in de hal en wordt wellicht ooit de Oostlijn doorgetrokken naar het westen, boven de Noord/ Zuidlijn langs. Met een beetje fantasie ziet u het allemaal gebeuren. Daal de trap af naar de onderste verdieping en wandel hier door de bouwput. Een andere trap leidt vervolgens naar de verdieping erboven, waar u later incheckt om de metro naar - wellicht - het Noorderpark te nemen.

5 Wandelen naar de Sixhaven 5 BUITENVELDERT 4 6 UTRECHT AMERSFOORT UTRECHT Hier kunt u terecht op de Open Dag van de Noord/Zuidlijn: DEN HAAG ZAANSTAD

6 4 5 Station Rokin Onder het Rokin zijn er afgelopen jaar een aantal belangrijke mijlpalen gehaald. Het perron is in ruwbouw ver af en er wordt gewerkt aan de aansluiting met de geboorde tunnels naar het Damrak. Daarnaast zijn de bouwers druk bezig met het maken van een parkeergarage, boven het perron. De garage zal uit vijf verdiepingen bestaan en ruimte bieden aan 330 auto s. Daarnaast is er een fietsenstalling waar in de toekomst zo n 250 fietsen kunnen staan. U kunt nu alvast een wandeling maken door het toekomstige station. U loopt over de vloer van de parkeergarage waar in 2017 de metrotreinen onder u doorrijden. Kom naar het vernieuwde ondergrondse Uitkijkpunt M Sinds het ondergrondse Uitkijkpunt in 2009 openging, heeft Amsterdam er een trekpleister bij: onlangs werd de ste bezoeker feestelijk onthaald bij de rode M bij tramhalte t Spui. Wie geen tijd of zin heeft om alle trappen naar de bouwput af te dalen, kan het zich gemakkelijk maken en naar het ondergrondse Uitkijkpunt M gaan. Hier kunt u namelijk ook een blik op de bouwplaats werpen. Daarnaast staan er vernieuwde informatieborden met onder meer uitleg over de vondsten, het ontstaan van Amsterdam en foto s van het vroegere stadsleven.

7 6 Oooooooooo Laat uw verbazing fotograferen en win n restaurantbon voor 2! We zijn ervan overtuigd dat u tijdens de Ooooooopen Dag van de ene verbazing in de andere zult vallen. De bouwplaatsen, ondergronds en bovengronds, zijn zo imposant en zo technisch vooruitstrevend, dat het moeilijk wordt om bij de aanblik uw kaken stijf op elkaar te houden. Maar wees niet bang. Uw open mond van verbazing kan u zomaar een restaurantbon voor 2 personen opleveren. Zodat u iets heerlijks in die open mond van verbazing kunt stoppen, zeg maar. Op de verschillende bouwplaatsen loopt onze fotograaf rond. Die legt de verbazing, de verwondering en t ongeloof van de verbouwereerde bezoekers vast op de gevoelige plaat. U mag het natuurlijk ook zelf vastleggen (mail die foto naar info@nzl.amsterdam.nl). De leukste foto wint de restaurantbon. Station Vijzelgracht Het lijkt een gewoon rechttoe-rechtaan station, maar blijkt een bouwput met vele gezichten. Berucht vanwege de verzakkingen van huizen langs de bouwput in 2008 en tegelijk een bron van verschillende technieken. In station Vijzelgracht is gegraven, gevroren, gelast en beton gestort. Ook werd dit jaar boor Molly met een Schild-Transfer-Systeem door het station getransporteerd en zal boor Victoria binnenkort het station betreden. U kunt met eigen ogen zien hoe het toekomstige station langzaam vorm krijgt en onderin het station staat de 83 meter lange boormachine Molly in vol ornaat. Dit is de eerste en laatste keer dat u tijdens een Ooooooopen Dag een boormachine live kunt aanschouwen. Kom ook daarom een wandeling maken door de bouwput en besef dat dit de plek is die velen zich achteraf nog zullen herinneren, ook als de metro al jaren rijdt.

8 Het bouwproces vordert en daarom kunt u helaas niet hier terecht: De zinksleuf onder CS Hoewel de zinktunnel is ingevaren is het nog niet mogelijk een bezoek te brengen aan de tunnel. De bouwput De Ruyterkade die toegang geeft tot de zinktunnel maken we klaar voor de verbindingen met de tunnels, die in het najaar in het IJ worden afgezonken. Spelregels tijdens de Ooooooopen Dag Op de bouwterreinen gelden strikte regels voor uw eigen veiligheid en die van anderen. We hebben er alles aan gedaan om de locaties goed toegankelijk te maken en vragen ook om uw medewerking. Wilt u rekening houden met de volgende (spel)regels? U betreedt de locaties op eigen risico. Volg de aanwijzingen op van de mensen van de organisatie. Betreed geen plaatsen die zijn afgezet (met lint, hekken, enz.). Blijf binnen de afzettingen. Bij rondleidingen: blijf bij de groep en volg de aanwijzingen van de rondleider(s). Roken is verboden. Houd kinderen bij u. Raak geen materiaal of materieel aan. Het openen van ruimtes is ten strengste verboden. Indien van toepassing: draag de uitgereikte bouwhelm tijdens het hele bezoek. Verlaat na het bezoek de locatie via de aangegeven uitgang. Het Europaplein en de A10 Ze zijn in ruwbouw al gereed, het station Europaplein en de tunnel onder de A10 naar station Zuid. Toch kunt u ze niet bezichtigen, want de locaties dienen nu tijdelijk als serviceruimtes voor de rijdende tunnelfabrieken Victoria en zus Molly. Voor eventuele vragen verwijzen wij naar de medewerkers van de organisatie. Tijdens de Ooooooopen Dag staat de veiligheid van de bezoeker voorop. Dit kan betekenen dat een bouwlocatie niet toegankelijk is. Daarom is het programma in deze krant onder voorbehoud. Station De Pijp (voorheen Ceintuurbaan) Ook station De Pijp is vanwege werkzaamheden niet toegankelijk voor het publiek. Boor Victoria is een maand geleden vertrokken en het station ligt vol met haar leidingen. Verder bouwen we de toekomstige ingangen van het station. De startschacht (Damrak) De startschacht onder het Damrak waar de boorzussen Gravin en Noortje in 2010 vertrokken naar het Rokin is niet toegankelijk, omdat het hier helaas niet mogelijk is om een trapverbinding te maken die honderden bezoekers kan verwerken. Altijd te bezichtigen In Amsterdam zijn de bovengrondse metrostations Noord (voorheen Buikslotermeerplein) en Noorderpark (voorheen Johan van Hasseltweg) al geruime tijd in ruwbouw gereed. U kunt ze zo zien liggen. Deze twee stations dragen de belofte van de metro al uit. Station Zuid is het enige station dat al lang in gebruik is, al is het niet door de Noord/Zuidlijn. Maar dat is met enige aanpassingen zo verholpen, ruim voordat de metro in 2017 gaat rijden.

9 Colofon Deze uitgave is gemaakt in het kader van de Dag van de Bouw Coördinatie, tekst en eindredactie Noord/Zuidlijn Fotografie Frank Lodder, Gé Dubbelman, Joost van den Broek, Roel Vincken, Caro Bonink en Tom van der Leij Artist impressions Benthem Crouwel Architekten Concept Launderette.nl i.s.m. Nothing Vormgeving en realisatie Ruud Kempers, Eric Rugers Volg ons ook