De nieuwbouw van de Shell tankervloot in de jaren (deel 2)
|
|
|
- Thomas de Veer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links De nieuwbouw van de Shell tankervloot in de jaren (deel 2) In deel 1 is vooral de aandacht naar de C.S.M. en de N.I.T. uitgegaan omdat deze maatschappijen in de jaren nagenoeg alle nieuwbouw voor hun vloot toegewezen kregen. Ruim 40 nieuwe tankers werden toegevoegd aan hun vloot om aan de verhoogde vraag te voorzien. Maracaibo in Venezuela, was eenvan de belangrijkste oliegebieden uit die jaren. Als aanvulling dient nog vermeld te worden dat de N.I.T. nog een schip in die periode aan de vloot toevoegde echter van een andere klasse. 1) Phobos 1926 (roepnaam PGSQ) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 181)
2 Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 134,21 X 18,11 X 8,12 X 10,03 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In december 1926 in dienst gesteld Phobos N.I.T.M. Op op een mijn gelopen en beschadigd. Op tijdens de reparatie op de werf in Schiedam in beslag genomen Thann onder Duitse vlag. Op in de Oostzee bij Dasserot op een mijn gelopen en gezonken. Voor de N.V. Petroleum Mij. La Corona bleef uitbreiding van de vloot achterwege tot Een viertal schepen met een "M"- naam werden aan de vloot toegevoegd waarvan de Mitra uit 1912 overgedragen was door Anglo Saxon. Deze vier schepen waren dus afwijkend van de nieuwbouw die v.a voor "La Corona" plaats vond. Die nieuwbouw omvatte elf schepen van gelijke maten en tonnage. Het waren de eerste schepen binnen het "triple twelve" principe.( ton dwt., 12 knopen en 12 ton brandstof per dag). In 1950 werden er nog vier M- schepen aan de vloot toegevoegd, dit waren de ex.clausina, Carelia, Cymbula en Miralda.Voor die tijd waren het grote en snelle schepen met als negatief effect dat het belangrijke doelen waren voor de Duitse U- boten in W.O.II. Van de elf schepen werden er zes getorpedeerd in de periode De onderstaande gegevens van de schepen 6 t/m 19 (inclusief de drie herdoopte C- schepen) betreffen de nieuwbouw M- klasse De basisgegevens van deze M- klasse luiden : Lengte over alles 147,22 mt, lengte tussen de loodlijnen 140,20 mt. Breedte 17,86 mt, holte 10,36 mt, diepgang 8,36 mt. Tonnage : brt., nto. en dwt. Bunkerinhoud 712 m3 Bemanning 51 man Maximum A.P.K. bij 120 omwentelingen en snelheid 12,5 knopen 1 schotse ketel 238 m2 V.O. 12,6 kg/cm2 druk 2 pompkamers, ladingleiding 204 mm 4 ladingpompen, elk 225 ton per uur 305 x 254 x 610 mm stoomverwarming in alle ladingtanks 1 m2/24,3 m3 stoomankerspil Emerson Walker 52 mm ketting stoomlieren John Lynn, 1 bij voormast 200 x 305 mm, 1 op achtermast 185 x 254 mm, 1 op kampagne 225 x 305 mm stuurmachine stoom hydraulisch John Hastie klasse Lloyds 100 A 1 carrying petroleum in bulk spantconstructie langs- en dwarsspanten gecombineerd 2 langsschotten, 21 ladingtanks lengte elk 12,5 mt. Laadbomen 1 van 5 ton aan voor-en achtermast, 4 van 1 ton voor slangen. Reddingboten 4 van 7,32 x 2,29 x 0.96 mt Werkboot 1 van 5,49 x 1,80 x 0,71 mt. Bemanning (na 1938) bestond uit 46 opvarenden uitgaande van een Nederlandse crew. Samenstelling bemanning : gezagvoerder, 3 stuurlieden, 7 machinisten (w.o. 3 met 5de rang), 1 telegrafist, meestal 1 stuurmansleerling en 2 machinistenleerlingen, 1
3 timmerman, 1 bootsman, 1 kabelgast, 10 matrozen, 1 pompman, 1 donkeyman, 8 olielui, 1 hofmeester, 5 bedienden, 1 kajuitkok en 1 koksmaat. Met Chinese scheepsgezellen kwamen er 4 kwartiermeesters bij en 1 aparte kok. Elf C- schepen uit die tijd werden eveneens gebouwd op deze specificatie (zie nummers 20 t/m 30). Daarnaast nog ook een aantal andere schepen. 2) Marpessa 1927 (roepnaam PFVE) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 098) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 134,13 X 18,09 X 8,12 X 10,03 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In maart 1927 in dienst gesteld Marpessa N.V.Petr. Mij. La Corona Marpessa N.I.T.M Marpessa Shell Tankers N.V als opslaghulk in Colancha, Venezuela. In 1964 gesloopt bij Simons in Nederland. 3) Mitra 1912 (roepnaam PGAD) Diensttijd Bouwer : Swan Hunter Wigham Richardson Wallsend U.K. (bouwnummer 899) Tonnage : 5,573 brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 123,87 X 15,61 X 8,76 X 9,14 mt.
4 Machines : Wallsend Slipway pk. In juli 1912 in dienst gesteld Mitra Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. U.K Mitra N.V. Petr.Mij. La Corona Libertador Estrella Mar.S.A.de Nav. Y Comercio Argentinie. In november 49 aanvang sloop te Buenos Aires. De M-schepen van ton bij N.V. Petroleum Mij. La Corona 4) Megara 1929 (roepnaam PGAC) Diensttijd Bouwer : Ateliers & Chantiers de la Seine Le Trait, Frankrijk (bouwnummer 052) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 129,03 X 19,87 X 8,23 X 10,06 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In mei 1929 in dienst gesteld Megara N.V.Petr. Mij. La Corona Megara Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London Megara Shell Tankers Ltd. London als depotschip te Gibraltar. Op aanvang sloop te Malaga, Spanje. 5) Mirza 1929 (roepnaam PGAB) Diensttijd Bouwer : Ateliers & Chantiers de la Seine Le Trait, Frankrijk (bouwnummer 053) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 134,11 X 19,87 X 8,23 X 10,06 mt.
5 Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In december 1929 in dienst gesteld Mirza N.V.Petr. Mij. La Corona Descubridor Estrella Mar.S.A. de Nav. Y Comcerio Argentinie Mirza N.V. Petr.Mij. La Corona Mirza Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. De nieuwbouw M-klasse 6) Magdala 1931 (roepnaam PFSP) Diensttijd Bouwer : C. van den Giessen Krimpen a/d IJssel (bouwnummer 617) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 137,88 X 18,89 X 8,46 X 10,38 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In september 1931 in dienst gesteld Magdala N.V.Petr. Mij. La Corona. Op vermist in konvooi, aangenomen wordt dat ze getorpedeerd is waarbij alle opvarenden om het leven kwamen.
6 7) Manvantara 1931 (roepnaam PFTO) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 210) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 137,36 X 18,89 X 8,46 X 10,49 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In december 1931 in dienst gesteld Manvantara N.V.Petr. Mij. La Corona. Op getorpedeerd tijdens een Japanse luchtaanval. 8) Macuba 1931 (roepnaam PFSB) Diensttijd Bouwer : P.Smit Rotterdam (bouwnummer 469) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 142,41 X 18,91 X 8,40 X 10,39 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In juni 1931 in dienst gesteld Macuba N.V.Petr. Mij. La Corona Macuba Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hamburg.
7 9) Murena 1931 (roepnaam PGBM) Diensttijd Bouwer : Burgerhout Rotterdam (bouwnummer 124) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 142,59 X 18,89 X 8,08 X 10,39 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In juni 1931 in dienst gesteld Murena N.V.Petr. Mij. La Corona Murena Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 10) Maja 1931 (roepnaam PFTA) Diensttijd Bouwer : C. van den Giessen Krimpen a/d IJssel (bouwnummer 618) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 137,36 X 18,89 X 8,36 X 10,38 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen.
8 In november 1931 in dienst gesteld Maja N.V.Petr. Mij. La Corona Maja Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London. Op getorpedeerd door U-1055 in de Ierse Zee. 11) Malvina 1932 (roepnaam PFTE) Diensttijd Bouwer : Wilton-Fijenoord Rotterdam (bouwnummer 320) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 142,65 X 18,89 X 8,40 X 10,39 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In januari 1932 in dienst gesteld.
9 Malvina N.V.Petr. Mij. La Corona Malvina Shell Tankers N.V. In 1960 gesloopt in Japan. 12) Mamura 1932 (roepnaam PFTI) Diensttijd Bouwer : Wilton- Fijenoord Rotterdam (bouwnummer 321) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 137,36 X 18,89 X 8,40 X 10,38 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In januari 1932 in dienst gesteld Mamura N.V.Petr. Mij. La Corona. Op getorpedeerd door de U ) Merula 1932 (roepnaam PFYU) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 211) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 137,51 X 18,89 X 8,40 X 10,41 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In april 1932 in dienst gesteld Merula N.V.Petr. Mij. La Corona. Op getorpedeerd in de Javazee.
10 14) Macoma 1936 (roepnaam PFRR) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 235) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,22 X 18,09 X 8,36 X 10,40 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In mei 1936 in dienst gesteld Macoma B.P.M Macoma N.V.Petr. Mij. La Corona Macoma (MAC) Merchant Aircraft Carrier M.O.W.T Macoma N.V.Petr. Mij. La Corona Macoma Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. Macoma was het 100 ste schip in Nederland gebouwd voor de Shell! 15) Miralda 1936 (roepnaam PFUO) Diensttijd < Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 236) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,22 X 18,09 X 8,36 X 10,40 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In juli 1936 in dienst gesteld Miralda N.V.Petr. Mij. La Corona.
11 Miralda Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London (roepnaam GTGQ) Miralda (MAC8) Merchant Aircraft Carrier M.O.W.T Marisa N.V.Petr. Mij. La Corona Marisa Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong 16) Marisa 1937 (roepnaam PFUI) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 242) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 141,04 X 18,05 X 8,36 X 10,26 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen.
12 In maart 1937 in dienst gesteld Marisa N.V.Petr. Mij. La Corona. Op getorpedeerd door U ) Metula 1938 (roepnaam PFZD ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 205) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In oktober 1938 in dienst gesteld Clausina N.V.Petr. Mij. La Corona Clausina Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London Metula N.V. Petr. Mij. La Corona Metula Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Osaka, Japan. 18) Myonia 1938 (roepnaam PGBZ ) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 267) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In juli 1938 in dienst gesteld.
13 Cymbula N.V.Petr. Mij. La Corona Cymbula Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London Myonia N.V. Petr. Mij. La Corona Myonia Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 19) Malea 1938 (roepnaam PFTF) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 266) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt.
14 In mei 1938 in dienst gesteld Carelia N.V.Petr. Mij. La Corona Carelia Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London Malea N.V. Petr. Mij. La Corona Malea Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 20) Marisa 1936 (roepnaam PFUO) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 236) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,22 X 18,09 X 8,36 X 10,40 mt. Machines : Werkspoor-diesel 6 cil pk. snelheid 12 knopen. In juli 1936 in dienst gesteld Miralda N.V.Petr. Mij. La Corona Miralda Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London Miralda (MAC8) Merchant Aircraft Carrier M.O.W.T Marisa N.V.Petr. Mij. La Corona Marisa Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong De C-schepen van ton bij N.V. Petroleum Mij. La Corona 21) Carelia 1938 (roepnaam PDJA ) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 266) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In mei 1938 in dienst gesteld Carelia N.V.Petr. Mij. La Corona Carelia Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London. (roepnaam GTGK) Malea N.V. Petr. Mij. La Corona. (roepnaam PFTF) Malea Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 22) Chama 1938 (roepnaam PDJZ ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 204) Tonnage : brt., nto. en dwt.
15 L X B X D X H : 147,32 X 18,05 X 8,38 X 10,29 mt. In december 1938 in dienst gesteld Chama N.V.Petr. Mij. La Corona Chama Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London. Op getorpedeerd door de U-97 bij Ierland. 23) Clausina 1938 (roepnaam PDKT ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 203) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In oktober 1938 in dienst gesteld Clausina N.V.Petr. Mij. La Corona Clausina Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London. (roepnaam GTGW) Metula N.V. Petr. Mij. La Corona Metula Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Osaka, Japan. 24) Clea 1938 (roepnaam PDKV ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 198) Tonnage : brt., nto. en dwt.
16 L X B X D X H : 141,12 X 18,05 X 8,38 X 10,29 mt. In oktober 1938 in dienst gesteld Clea N.V.Petr. Mij. La Corona Clea Anglo Saxon Oil Comp. Ltd. London. Op getorpedeerd door U ) Cleodora 1939 (roepnaam PDKX ) Diensttijd Bouwer : Kon. Mij. De Schelde Vlissingen (bouwnummer 206) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,05 X 8,38 X 10,29 mt. In juli 1939 in dienst gesteld.
17 Cleodora N.V.Petr. Mij. La Corona Cleodora Shell Tankers N.V. In mei 60 aanvang sloop te Hong Kong. 26) Coryda 1938 (roepnaam PDMF ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 202) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In augustus 1938 in dienst gesteld Coryda N.V.Petr. Mij. La Corona Schlettstadt in beslag genomen door Duitsland Coryda N.V. Petr. Mij. La Corona Coryda Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong.
18 27) Cymbula 1938 (roepnaam PDMV ) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 267) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In juli 1938 in dienst gesteld Cymbula N.V.Petr. Mij. La Corona Cymbula Aglon Saxon Oil Comp. Ltd. London. (roepnaam GTGV) Myonia N.V. Petr. Mij. La Corona Myonia Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 28) Ceronia 1939 (roepnaam PDJW ) Diensttijd Bouwer : Wilton Schiedam (bouwnummer 665) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen. In april 1939 in dienst gesteld Ceronia N.V.Petr. Mij. La Corona Ceronia Shell Tankers N.V. In 1961 gesloopt te Hong Kong.
19 29) Cistula 1939 (roepnaam PDKL ) Diensttijd Bouwer : Wilton Schiedam (bouwnummer 666) Tonnage : brt., nto. en dwt.
20 L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In mei 1939 in dienst gesteld Cistula N.V.Petr. Mij. La Corona Cistulia Shell Tankers N.V. In 1961 gesloopt te Hong Kong. 30) Clavella 1939 (roepnaam PDKR ) Diensttijd Bouwer : Kon. Mij. De Schelde Vlissingen (bouwnummer 211) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. In juli 1939 in dienst gesteld Clavella N.V.Petr. Mij. La Corona Clavella Shell Tankers N.V. In september 1960 gesloopt te Inverkeithing. 31) Corilla 1939 (roepnaam PDLL ) Diensttijd Bouwer : Wilton Schiedam (bouwnummer 664) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,32 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt. Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen.
21 In februari 1939 in dienst gesteld Corilla N.V.Petr. Mij. La Corona. Op getorpedeerd door U-751, de bemanning wist het schip te behouden Corilla Shell Tankers N.V. In 1960 gesloopt te Hong Kong. De overige schepen van ton bij N.V. Petroleum Mij. La Corona 32) Gadila 1935 (roepnaam PEFM ) Diensttijd Bouwer : Howaltswerke A.G. Kiel (bouwnummer 732) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,24 X 18,09 X 8,38 X 10,29 mt.
22 Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen. In april 1935 in dienst gesteld Gadila N.V.Petr. Mij. La Corona Gadila als MAC (Merchant Aircraft Carrier) Gadila N.V.Petr. Mij. La Corona Gadila Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong. 33) Genota 1935 (roepnaam PEHL ) Diensttijd Bouwer : Deutsche Werft Hamburg (bouwnummer 156) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 141,12 X 18,05 X 8,38 X 10,29 mt. Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen. In april 1935 in dienst gesteld Genota N.V.Petr. Mij. La Corona Ose in beslag genomen door Japan tijdens de reis van Geraldton naar Abadan. Op door US vliegtuigen bij de Palao-eilanden tot zinken gebracht.
23 34) Perna 1935 (roepnaam PGSB ) Diensttijd Bouwer : Odense Staalskibvaerft Odense Dk. (bouwnummer 054) Tonnage : 7,984 brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,24 X 17,89 X 8,36 X 10,26 mt. In maart 1935 in dienst gesteld Perna N.V.Petr. Mij. La Corona Forbach in beslag genomen door Duitsland Perna N.V.Petr. Mij. La Corona Perna Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Hong Kong.
24 35) Rapana 1935 (roepnaam PGYM) Diensttijd Bouwer : Wilton-Fijenoord Schiedam (bouwnummer 654) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 146,61 X 18,09 X 8,34 X 10,26 mt. Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen. In mei 1935 in dienst gesteld Rapana N.V.Petr. Mij. La Corona Rapana Anglo-Saxon Oil Comp. Ltd. London Rapana als MAC 9 M.O.W.T Rotula N.V.Petr. Mij. La Corona Rotula Shell Tankers N.V. In jan. 58 aanvang sloop te Osaka, Japan.
25 36) Rotula (2) 1935 (roepnaam PGYM) Diensttijd Bouwer : Wilton-Fijenoord Schiedam (bouwnummer 654) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 146,61 X 18,09 X 8,34 X 10,26 mt. Machines : MAN-diesel 8 cil pk. snelheid 12 knopen. In mei 1935 in dienst gesteld Rapana N.V.Petr. Mij. La Corona Rapana Anglo-Saxon Oil Comp. Ltd. London. (roepnaam GTGS) Rapana als MAC 9 M.O.W.T Rotula N.V.Petr. Mij. La Corona. (roepnaam PHET) Rotula Shell Tankers N.V. In jan. 58 aanvang sloop te Osaka, Japan.
26 37) Sunetta 1935 (roepnaam PHUW ) Diensttijd Bouwer : R.D.M. Rotterdam (bouwnummer 186) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 147,22 X 18,09 X 8,36 X 10,29 mt. In februari 1935 in dienst gesteld Sunetta N.V.Petr. Mij. La Corona Sunetta Shell Tankers N.V. Op aanvang sloop te Rotterdam.
27 38) Rotula (1) 1935 (roepnaam PHES ) Diensttijd Bouwer : N.S.M. Amsterdam (bouwnummer 231) Tonnage : brt., nto. en dwt. L X B X D X H : 146,61 X 18,09 X 8,34 X 10,26 mt. In mei 1935 in dienst gesteld Rotula N.V.Petr. Mij. La Corona. In maart 41 tijdens Duitse luchtaanval in St.George Channel tot zinken gebracht. Hiermede zijn alle "triple twelve" schepen onde Nederlandse vlag behandeld. In deel 3 uit deze serie over nieuwbouw bij de Shell in de jaren worden o.a. de E- schepen omschreven. Opgesteld door Koos Los. Aanvullingen en/of rectificaties en eventueel foto s naar mailadres k.los@hetnet.nl
Shell nieuwbouw in de na-oorlogse jaren van 1945 tot 1953
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De nieuwbouw van de Shell tankervloot in de jaren (deel 3)
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De nieuwe Shell-schepen (S en O-klasse) uit de periode begin zestigerjaren
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De D-tankers van Shell
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
Overige nieuwbouw Shell-tankers in de tachtigerjaren
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De M-tankers en de rampen met de Metula en Marpessa
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De nieuwbouw van de Shell tankervloot in de jaren (deel 1)
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
De Nederlandse Shell-vloot tijdens de oorlogsjaren
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
DUIVENDRECHT. Duivendrecht (1) (Vs) 1919 Louise Tiemann Bratholm Tunni Tot zinken gebracht in 1942
DUIVENDRECHT Op 21 mei 1839 vestigde Phs. Van Ommeren zich als scheepsmakelaar en expediteur aan de Bierhaven in Rotterdam. In 1855 kocht hij zijn zijn eerste zeegaande zeilschip, de brik "Minerva" van
Inleiding over de Shell-groep (periode )
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
tonnage: 19.349 ton bouwjaar: 1954 roepnummer; GRLB bouwnummer:..
ss. HADRA (1) tonnage: 19.349 ton bouwjaar: 1954 roepnummer; GRLB bouwnummer:.. gebouwd bij; Smiths Dock Co. Ltd. te Middelsbrough Engeland. overdracht: 1954 eigenaar: Shell Tankers U.K. te Londen. Vlag:
(Frans/Goofy) ( )
(RDM-collectie Johan Journée) www.kombuispraat.com (Frans/Goofy) (28-03-2010) Dit verhaal is zo goed mogelijk overgeschreven uit de oud-hollandse schrijfwijze van de jaren 30. Het verhaal gaat over het
Traject Djakarta-Rotterdam
Traject Djakarta-Rotterdam POSTAGENT DJAKARTA-ROTTERDAM 1 Het stempel was in gebruik op het stoomschip Kota Inten van de Rotterdamsche Lloyd. KBPS 5093 Opgeleverd door De Munt op 26 januari 1950. Verstrekt
INHOUDSOPGAVE VNS TOEN EN THANS (VNS-TNT)
INHOUDSOPGAVE VNS TOEN EN THANS (VNS-TNT) 2 REDACTIONEEL Redactie 2 JACOB VAN URK ONDERSCHEIDEN Redactie 3 VERSLAG VOORJAARSREÜNIE EGMOND A/Z Redactie 4 WAT KOMT: BOOTTOCHT ZALTBOMMEL Redactie 7 ZALTBOMMEL:
Verdeling van de trafiek aan de in- en uitgangspunten van het net 2008
T R A F I E K 2 0 0 8 Verdeling van de trafiek aan de in- en uitgangspunten van het net 2008 nv De Scheepvaart Havenstraat 44 3500 Hasselt Tel: 011/ 28.84.00 Fax: 011/ 22.12.77 e-mail: statistiek@descheepvaart.be
Hieronder een stapsgewijze weergave van de bouw van ms Rodas, bouwnummer 66 voor de Anglo Saxon Petroleum Company ltd. (Shell)
Hieronder een stapsgewijze weergave van de bouw van ms Rodas, bouwnummer 66 voor de Anglo Saxon Petroleum Company ltd. (Shell) 17 juni 1937, de stapelloop van ms Rodas. 1939 ms Ondina, bouwnummer 71
Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal
Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal Vandaag is het precies 70 jaar geleden dat ons land werd bevrijd. Generaties Nederlanders zijn opgegroeid in een
Mijn Shell Tanker Leven
Jaap van Veen Mijn Shell Tanker Leven Wat er aan dit verhaal voorafging Op een dag in augustus 2004 hield de Grey Blue Circle, de vereniging van gepensioneerden van IBM Nederland N.V., een bijeenkomst
tonnage: 19.226 ton bouwjaar: 1958 roepnummer; PCBP bouwnummer: 620
Nieuwbouw ms. ABIDA tonnage: 19.226 ton bouwjaar: 1958 roepnummer; PCBP bouwnummer: 620 gebouwd bij; Machinefabriek en Scheepswerf P.Smit Jr. Rotterdam Holland. tewaterlating: 2 november 1957 overdracht:
Geschiedenis. Het terrein nam bijna twee kilometer oever aan de noordzijde van het IJ en ongeveer 90 hectare grond in beslag.
Geschiedenis NDSM staat voor de Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij. Dit was een werf voor de nieuwbouw, reparatie en machinebouw van schepen in Amsterdam die heeft bestaan tussen 1894 en 1979.
Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië
Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië - 1 - Dodelijk ongeval bij werkzaamheden in koelruimte Ms. Sierra King, voor de kust van Namibië, 11 januari 2014
EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG. 2 x Scania DS - 14-297 kw/st. 2x Ksb, 2500 m3 /uur. Ja, pds 2000-Aquarius LRK-GPS.
EQUIPMENT SHEET JAN VAN GENT WATER INJECTIE VAARTUIG TECHNISCHE SPECIFICATIES ALGEMEEN Equipment nummer 10445 Generatoren 2 stuks, 1 x 50 kva, 1 x 40 kva Bouwjaar 1984 Voortstuwing 2 x Scania DS - 14-297
Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga
Krabben en bijten Eerste druk, 2014 2014 Eddy Laan Corrector: Paula Breeveld Fred Olsen line, foto s Bergerac/Tenorga isbn: 9789048434305 nur: 402 Uitgever: Free Musketeers, Zoetermeer www.freemusketeers.nl
Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar
Naar de golf van Aden met Duncan Vlaar Begin pagina English page Engelum Geschiedenis Dorpsfoto's Kerkklokken Bewoners Dorpsbelang Verenigingen Jeugdclub De oude doos Woningaanbod Sponsors K.v.Sla Raak
SPECIFICATIES. Lengte: m Breedte: m Diepgang: 3.75 m Scheepswerf H. Poppen Zwartsluis B.V. Bouwjaar Max.
Motorvrachtschip Oostenwind Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 110.00 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.75 m Bouwwerf Scheepswerf H. Poppen Zwartsluis B.V. Bouwjaar 2009-2011 Max. tonnage
De cent onder de mast (2 ½ cent 1877)
Zr.Ms. Bonaire In 1877 is het schip bij de Koninklijke Marine in dienst gesteld als schroefstoomschip der vierde klasse. Met de bouw van de Bonaire werd in 1876 begonnen bij de werf Nederlandsche Stoomboot
Waarom echte zeilers voor Breehorn kiezen
breehorn Waarom echte zeilers voor Breehorn kiezen De Breehorn 37 en 44 hebben bewezen tijdloze schoonheden te zijn. Met de recent ontwikkelde Breehorn 41 zetten we de traditie voort. Schepen die er om
UITDAGINGEN BINNENVAART
UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn
Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Zhen Hua 10 Europoort, 2 februari 2008
Datum Voorlopig onderzoek naar de gronding van ms Europoort, 2 februari 2008 2 van 12 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Feitelijkheden 4 2.1 Het schip en de bemanning 4 2.2 Reisgegevens 5 2.3 Het onderzoek
POWER. For Marine Professionals. Binnenvaart Special
POWER For Marine Professionals Binnenvaart Special EDITORIAL Als zoon van een schippersgezin, heb ik de eerste jaren van mijn leven op de binnenvaart doorgebracht. Bij elk schip wat voorbij voer, vroeg
Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage
Overzicht van de Europese binnenvaart Rapportage Juli 2012 Drs. A.C.C. Hubens Oude Engelenseweg 25 5222 AB Den Bosch 073-6230120 06-17418733 www.ahadata.nl Inhoudsopgave LAND VAN REGISTRATIE... 1 SCHEEPSLENGTE...
Zoeken binnen website zoek
Zoeken binnen website zoek Sitemap Club van Nederlandse Oud Gezagvoerders en Oud Hoofdwerktuigkundigen der Koninklijke/Shell Home Bestuur Leden NTeM Schepen Archief Verhalen Post Gastenboek Links Email
Nieuwe Aanwinst van Oud Kempen op 27 Februari 2015
Nieuwe Aanwinst van Oud Kempen op 27 Februari 2015 Het bestuur heeft ter verfraaiing van de hoofdingang een bijna antiek Stock-Anker (85 jaar oud) aangekocht. Het is de bedoeling later ook nog een oud
ZEEBRIEF#100 1 juni 2014
ZEEBRIEF#100 1 juni 2014 In 1857 werd er een bedrijf gestart om een rivierverbinding op te zetten tussen Rotterdam en Schoonhoven op the rivier de LEK. De naam van het bedrijf was Reederij op de Lek. De
De Molukse Emigranten
De Molukse Emigranten Daar het voor de Molukse militairen na de onafhankelijksoorlog van het toenmalige Nederlands-Indië erg moeilijk werd om zich daar te handhaven [zij hadden immers trouw meegestreden
Parallelwei CH Workum +31(0) Nederland. Opgevraagd op: zondag 4 augustus Materiaal: Bouwjaar: Lengte: 14,00 m.
Exailor 45 Cabrio Hybride Prijs: 595.000 BTW betaald Bouwjaar 2016 Ref. nr.: erkoper: Categorie: Lengte: Breedte: Diepgang: Materiaal: Bouwjaar: Ligplaats: Land: Slaapplaatsen: Prijs: Lengte: 14,00 m Materiaal:
tonnage: ton bouwjaar: 1943 roepnummer; GBBY bouwnummer:..
Nieuwbouw ms. NACELLA (1) tonnage: 12.196 ton bouwjaar: 1943 roepnummer; GBBY bouwnummer:.. gebouwd bij; Swan Hunter & Wigham Richardson Wallsend Engeland. overdracht: 1943 eigenaar: Shell Tankers U.K.
BIA. Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam. Navigare Necesse
Personeelsveer en sleepassistent Benzine Installatie Amsterdam Navigare Necesse Lengte 16,06 Breedte 3,85 Diepgang 1,60 Hoogte 2,20-2,80 Spantvorm S-spant Tonnage 9 ton Personeelsveer en sleepassistent
2015 no. 13 AFKONDIGINGSBLAD VAN ARUBA
2015 no. 13 AFKONDIGINGSBLAD VAN ARUBA LANDSBESLUIT, houdende algemene maatregelen, van 18 februari 2015 ter uitvoering van de artikelen 35 en 38, zevende lid, van de Haven- en redeverordening (AB 2012
Restauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova
Restauratieplan Hijsinstallatie Motorboot Terra Nova Bouwjaar : 1929 Werf: Boot Leiderdorp Bouwnummer: 1299 lengte: 50 m Breedte: 6,50 m Holte: 2,25 m Inleiding De stichting Terra Nova heeft mij gevraagd
MTP : week 3
MTP101 2011-2012: week 3 Robert Hekkenberg 3-12-2011 Delft University of Technology Challenge the future N.a.v. de weekrapportages MT04 MT07 wel geprobeerd, niet gelukt Cb, deplacement & lightweight 2
Inleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)
Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4
anwb.nl/watersport, de site voor watersporters
COMPROMIS 909 2 3 In vervolg op de succesvolle zeiljachten Compromis 720, 777 en 850, heeft de werf nu door Frans Maas de Compromis 909 laten ontwerpen. De Compromis 909 is een snel, veilig familie-toerjacht,
37.500,-prijs incl. BTW. ex Tanker 252 ton / Casco Woonschip Visie Doeve Makelaars
Doeve Makelaars/Taxateurs vof Sworn & EMCI Certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL - 3133 AV Vlaardingen Tel Mobiel +31 (0)10 248 98 30 +31 (0)653 20 20 84 E-mail Website
SPECIFICATIES. Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m
Koppelverband River Dance I & II Vraagprijs N.O.T.K. SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 95.52 m Breedte: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Afmetingen bak Lengte: 76.44 m Breedte bak: 11.45 m Diepgang: 3.57 m Bouwwerf
G E M E E N T E A R C H I E F S C H I E D A M
G E M E E N T E A R C H I E F S C H I E D A M TOEGANGSNUMMER 554 INVENTARIS VAN HET ARCHIEF VAN JAN JACOBUS MEIJER 1941-1989 DOOR J.M.M. JANSEN SCHIEDAM 2011 INHOUDSOPGAVE INLEIDING... 2 1. Jan Jacobus
SLAGKRUISERS VOOR NEDERLANDS-INDIË
SLAGKRUISERS VOOR NEDERLANDS-INDIË De samenwerking tussen Kriegsmarine en Koninklijke Marine Het ontwerp van de slagkruisers voor Nederlands-Indië dat als Project 1047 door Nevesbu in 1939 en 1940 werd
BALLASTWATERBEHANDELING uw ballast is onze zorg. André Hof, Cofely Marine & Offshore
BALLASTWATERBEHANDELING uw ballast is onze zorg Ballastwater Ballastwater wordt door schepen gebruikt voor de stabiliteit en evenwicht van het schip Grote schepen kunnen meer dan 10 miljoen liter ballastwater
Werkblad Meander Thema 1: Onderweg
Werkblad Meander Thema 1: Onderweg 1.1 Vakantiebestemmingen Schrijf 1, 2, 3, 4, 5, en 6 1. De reis start in Nederland 2. België is klein, dat gaat snel 3. Frankrijk is groot, pffff.wat duurt het lang!!
EMPLOYEE INSIGHTS 2015 NEDERLAND
EMPLOYEE INSIGHTS 2015 NEDERLAND www.robertwalters.nl ROBERT WALTERS EMPLOYEE INSIGHTS 2015 In dit document vindt u de resultaten van een onderzoek dat Robert Walters dit jaar heeft uitgevoerd onder professionals
Laat de teleurstellingen van vandaag nooit de dromen van morgen overschaduwen
22 e jaargang februari/maart 2014 No139. VAN DE REDACTIE Voor u ligt weer een nieuw exemplaar van uw clubblad Samengesteld door uw redactie en vrijwilligers die bereid waren om even een beetje van hun
Lichtgewicht aluminium lichaam laat toe het gehele systeem compact te houden.
nl_print_file 9/9/02 11:43 am Page 1 Pneumatische Hoge nauwkeurigheid (+/-0,01 mm) en herhaalbaarheid (+/-0,03 mm) geven een precies grijpwerk. Lichtgewicht aluminium lichaam laat toe het gehele systeem
SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR. www.splashboats.com
SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR www.splashboats.com SPLASH GREEN SPLASH BLUE SPLASH RED SNEL EN SPECTACULAIR De Splash is speciaal ontworpen voor jonge zeilers van 13 t/m 19 jaar. De Splash is niet alleen
TE KOOP Challenger Schottelvaartuig
TE KOOP Challenger Schottelvaartuig Dit type boten staat bekend om hun schottelaandrijving: dit is een schroef die 360 graden kan draaien, waardoor het schip geen roer heeft. Deze vaartuigen zijn vanaf
GEZAMENLIJKE BEKENDMAKING van de Belgische en Nederlandse Scheldedirecteuren. Kennisgeving nr. 1/96 dd
Belgi Vlaams G«w*st Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap Departement Leefmilieu en Infrastructuur Administratie Waterinfrastructuur en Zeewezen Bestuur Zeewezen Nederland Ministerie van Verkeer en Waterstaat
1/18A LOODSEN OP AFSTAND BIJ GESTAAKTE LOODSKRUISPOST IN DE SCHELDEMONDEN
112 8. Toepassing van de criteria Bedacht dient te worden dat in de punten 1 t/m 3 steeds de minimum aantallen loodsen en sleepboten zijn genoemd. De bevoegde nautische autoriteit kan in verband met omstandigheden
Wonen op historische grond
Wonen op historische grond IJsselmonde is teruggekeerd naar de Maas. Langs de oevers hebben scheepswerven en houthandels plaats gemaakt voor woningen, winkels, een bioscoop, een politiebureau en kantoren.
1. Wat weet ik er al van. Ik doe mijn werkstuk over "Tunnels en Bruggen". Ik weet er nog niet veel van, daarom wil ik er meer over weten.
Edwin van Tienen TUNNELS EN BRUGGEN Inhoud. 1. Wat weet ik er al van. 2. Tunnels. 2.1 Boren. 2.2 Tunnels in de bergen. 3. De kanaaltunnel. 3.1 Tunnel onder de zee. 3.2 De TGV. 4. Bruggen. 4.1 Onderzoeken
100 jaar Titanic. Veel geld. Een reuzenschip. Stijn Dekelver. passagiersschip ter wereld. De bouwer. van het schip maakte ook nog twee
Stijn Dekelver Honderd jaar geleden zonk een heel groot luxeschip. De naam van dat luxeschip was Titanic. Meer dan duizend passagiers kwamen om bij de ramp. In dit krantje lees je meer over deze scheepsramp
Premium Autorapport dethleffs GLOBEBUS I 008
PH-159-P Premium Autorapport dethleffs GLOBEBUS I 008 Deze dethleffs GLOBEBUS I 008 komt uit 2014. Deze geïmporteerde camper, is voorzien van een diesel motor, heeft een maximum vermogen van 96 kw (131
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT MAR 95 CODEC 876
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT DE RAAD Brussel, 22 juli 2003 (OR. en) 2002/0310 (COD) LEX 450 PE-CONS 3640/1/03 REV 1 MAR 95 CODEC 876 VERORDENING (EG) Nr. /2003 VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE
NIEUWBOUW M.S. CAURICA & M.S.CARDISSA.
NIEUWBOUW M.S. CAURICA & M.S.CARDISSA. Het was in oktober 1980, dat de kranten er uitgebreid aandacht aan hadden besteed met vette koppen: "Shell bestelt bij RSV twee tankers". ( Deze Nederlandse Tankvaart
Ridderkerk Mei/Juni 2006
Ridderkerk Mei/Juni 2006 Tijdens een bezoek aan internet een paar weken geleden vond ik een foto van de PIA II. Deze foto had ik nog nooit eerder gezien en besloot hem op te slaan op de computer. Na enige
Consequent SPECIFICATIES
Motorvrachtschip Consequent Vraagprijs SPECIFICATIES Afmetingen Lengte: 65.50 m Breedte: 7.17 m Diepgang: 2.56 m Bouwwerf De vooruitgang Alphen aan de Rijn Bouwjaar 1965 Max. tonnage 748 Hoofdmotor Volvo
Genieten tot in het oneindige
Foto s Neptune marine Genieten tot in het oneindige Amper twee jaar oud is de Infinity-lijn van Motion Yachts, maar in die korte tijd heeft de serie toch heel wat hoge ogen weten te gooien. De absolute
1/12A BESTELREGELING LOODSEN VOOR SCHEPEN MET EEN VLAAMSE HAVEN ALS BESTEMMING
61 1/12A BESTELREGELING LOODSEN VOOR SCHEPEN MET EEN VLAAMSE HAVEN ALS BESTEMMING BaZ nr 1/16B - 2005 vervalt. Artikel 1: Definities In deze procedures wordt verstaan onder: Exploitant: de kapitein maar
Voor afmetingen waarvoor geen bewerkingsprijs staat vermeld gelden de prijzen op aanvraag
19 x 13 x 19 x 1,5 mm 0,57 314,00 324,00 344,00 364,00 20 x 15 x 20 x 1,5 mm 0,61 314,00 324,00 344,00 364,00 25 x 15 x 25x 2 mm 0,96 227,00 237,00 257,00 277,00 10 x 20 x 10 x 2 mm 0,56 227,00 237,00
De Kon.Mij. De Schelde te Vlissingen bouwde in 1885 de Amsteldiep en Mossel voor de Maatschappij Oesterteelt Amsteldiep
De Kon.Mij. De Schelde te Vlissingen bouwde in 1885 de Amsteldiep en Mossel voor de Maatschappij Oesterteelt Amsteldiep De scheepswerf Kon. Mij. De Schelde heeft sinds haar oprichting in 1875 honderden
TYPE KLAVER (B1) TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 6
TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 6 TYPE KLAVER (B1.2) TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 8 TYPE KLAVER (B1.2) TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 10 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 14 TYPE KLAVER (B1.2) TUINPLATTEGROND -
Jor Lommers zeeman in oorlogstijd
Jor Lommers zeeman in oorlogstijd Jordanus Lommers, geboren te Rotterdam op 13 november 1909, zoon van koperslager/loodgieter Hendrik Lommers en Jitske Steensma had het op jonge leeftijd allemaal wel gezien
De Bernisse is van oorsprong een mijnenveger uit de SPA Klasse van de Belgische Zeemacht
m.s. Bernisse De Bernisse is van oorsprong een mijnenveger uit de SPA Klasse van de Belgische Zeemacht BNS SPA M927 gebouwd in België op de Boelwerf in Temse Averij In 1959 liep de M927-Spa zware averij
Transorma lettercombinatie op brief
Transorma lettercombinatie op brief Tijdens een van de clubavonden van onze postzegelclub krijg ik van een van mijn medeleden een brief met de vraag Is dit iets voor je verzameling? Een snelle blik leert
Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog
Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Pieter er Zeeman en de konvooien naar Moermansk Pieter Zeeman (geboren op Marken op 20 december 1914) voer in
Beprijzen voor havens en binnenvaart: kostenallocatie of gedragsbeïnvloeding
Beprijzen voor havens en binnenvaart: kostenallocatie of gedragsbeïnvloeding Presentatie symposium Verlokken en verleiden in mobiliteit Johan Gille, ECORYS Nederland BV Utrecht, 20 mei 2008 Inhoud I. Uitgangspositie
Dutch steel MY "de Ontmoeting"
Dutch steel MY "de Ontmoeting" AFMETINGEN : ca. 18.55 x 4.85 x 1.7 meter WERF ONTWERP BOUWJAAR MOTORISERING AANTAL HUTTEN : 1 + 1 LIGPLAATS VRAAGPRIJS : Euro 297.000 : Scheepswerf J. vd Molen & Zonen -
Een week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg.
Een week varen met de morgenster. Suzanne van Tilborg. Ik begon deze week met het gevoel ik heb er zin in en ik zie wel wat we allemaal gaat gebeuren, ik laat het wel op me afkomen. Na de eerste dag voor
RESEARCH CONTENT. Loïs Vehof GAR1D
RESEARCH CONTENT Loïs Vehof GAR1D INHOUD Inleiding ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ blz. 2 Methode -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Muus Visser en de tanker Ondina
Chr. Oranjevereniging Marken en Oranje Herdenking 4 mei 2017 Thema: Verhalen van de oorlog Muus Visser en de tanker Ondina In de Tweede Wereldoorlog was Muus Visser matroos en kanonnier op verschillende
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg + W&Z Februari 2017
Algemeen omschrijving Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg + W&Z Februari februari februari tonkilometer (tonkm) 332.379.614 327..14 +1,65% 757.171.937 658.7.244 +15,7% tonnage (ton) 5.59.538 5.285.87
(Wetgevingshandelingen) VERORDENINGEN
30.6.2017 L 169/1 I (Wetgevingshandelingen) VERORDENINGEN VERORDENING (EU) 2017/1130 VAN HET EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD van 14 juni 2017 houdende definities van de kenmerken van vissersvaartuigen (herschikking)
IN 1961 vertoonde de haven van Rotterdam wederom op vrijwel
DE HAVEN IN 1961 vertoonde de haven van Rotterdam wederom op vrijwel alle gebied een verheugende activiteit. Het aantal binnengekomen zeeschepen steeg van 24.344 in 1960 tot 24.553 in 1961. Het goederenverkeer
GREEN AWARD FOUNDATION
Bijeenkomst milieu-indices voor zeeschepen Rotterdam, 16 september 2010 Karin Struijk, Deputy Managing Director A simple, recognised tool to address air quality issues in ports The link between environment
T E N D E R S T E N D E R S VAAR OP ZEKER
met onze speciale verzekering voor tenders Tenders zijn in relatief korte tijd behoorlijk populair geworden. Een understatement van jewelste! Wat is nu eigenlijk een tender? Googelen levert (o.a.) het
Eindexamen aardrijkskunde vwo 2006-II
Vervoer en ruimtelijke inrichting Opgave 4 Het Project Mainportontwikkeling Rotterdam bron 4 Den Haag Rotterdam Legenda: zandwinningsgebied landaanwinningsgebied (Tweede Maasvlakte) haven- en industriegebied
Archief van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij; Afdeling Publiciteit
Archief van de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij; Afdeling Publiciteit Algemene kenmerken Toegangsnummer: 818 Periode: 1947-1978 Archiefvormer Koninklijke Nederlandse Stoomboot Maatschappij
MALONE DE GRAS SPECIALIST. Malone Xcel. Malone Trojan-MT
OPRAAPWAGENS Malone Xcel Malone Trojan-MT Malone Malone is sinds 1999 al actief in het ontwerpen en produceren van hooibouwmachines. Gevestigd in het westen van Ierland, hebben zij een mooie reeks goede
TYPE GOUDSBLOEM (A1) TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 5
TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 5 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 7 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 11 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 15 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 17 TUINPLATTEGROND - BOUWNUMMER 18 13400 TYPE
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg + W&Z Oktober 2017
Algemeen omschrijving Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg + W&Z Oktober oktober oktober tonkilometer (tonkm) 386.237.18 369.987.917 +4,39% 3.664.45.572 3.414.36.196 +7,32% tonnage (ton) 6.612.6 6.15.395
1992 De reddingboot Fint (type Float 500) wordt gestationeerd samen met een Unimog truck
KNRM locatie: Erika Historie vloot & materieel 1826 1829 Reddingboot Nederlandsche Leeuw I 1911 heden Westkapelle krijgt een mortier & wippertoestel 1992 De reddingboot Fint (type Float 500) wordt gestationeerd
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT
EUROPESE UNIE HET EUROPEES PARLEMENT DE RAAD Brussel, 3 mei 2017 (OR. en) 2016/0145 (COD) PE-CONS 11/17 PECHE 71 CODEC 261 WETGEVINGSBESLUITEN EN ANDERE INSTRUMENTEN Betreft: VERORDENING VAN HET EUROPEES
Reisje naar Ireland. Met Pieter Kramer (Z 525), Henk Mulder (Mulder Transport) en Jacob van Urk (UK 158)
Reisje naar Ireland Met Pieter Kramer (Z 525), Henk Mulder (Mulder Transport) en Jacob van Urk (UK 158) Doel : bekijken van, praten over : - Invriezen langoustines aan boord. - Aanlandplicht. - Levende
Ons milieu, een kostbaar goed
1 Ons milieu, een kostbaar goed Datum Blz. 1. Inleiding 4 2. Soorten vervuiling 5 2.1. Luchtverontreiniging 5 2.2. Bodemvervuiling 6 2.3. Lichtvervuiling 7 2.4. Geluidsoverlast 7 2.5. Watervervuiling 8
Zeerecht GZV (4) Werk- en rusttijden. 4 op 4 af? 5 op 7 af 8 op 4 af? 4 op 8 af 4 op 8 af? 14 op 14 af? gzv-4. gzv-4. gzv-2 kzv-3
Zeerecht GZV (4) Werk- en rusttijden 4 op 4 af? 5 op 7 af 8 op 4 af? 4 op 8 af 4 op 8 af? 14 op 14 af? gzv-2 kzv-3 1 Oefeningen gzv-3 Oefeningen Verplichte oefeningen: Brand Schip verlaten (evacuatie)
MINI-KRANEN, COMPACTLADERS, BULLDOZERS, MINI-BREKERS, ZEVEN,... PRIJSLIJST 2015. JO VAN DEN NESTE NV - info@aalst-verhuur.be
MINI-KRANEN, COMPACTLADERS, BULLDOZERS, MINI-BREKERS, ZEVEN,... PRIJSLIJST 2015 GRAAFMACHINES (al onze graafmachines zijn uitgerust met hydraulisch snelwisselsysteem) +/- 750 KG 0.75 M 100 P/D 93 P/D 84
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg December 2018
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg December Algemeen omschrijving december december tonkilometer (tonkm) 325.577.16 312.16.449 +4,32% 4.425.619.625 4.353.421.767 +1,66% tonnage (ton) 5.26.239 5.125.85
Tarieven- en conditieoverzicht BinckBank
Tarieven- en conditieoverzicht BinckBank Noordam Vermogensbeheer B.V. Aandelen/obligaties/warrants Euronext (Nederland, België, Frankrijk, Portugal) Tarief 5.5 + 0.09 % (min 10) Obligaties, Structured
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg Maart 2019
Statistisch verslag De Vlaamse Waterweg Maart Algemeen omschrijving maart maart tonkilometer (tonkm) 371.553.312 39.663.512-4,89% 1.85.667.275 1.96.392.372 -,98% tonnage (ton) 6.154.927 6.534.647-5,81%
G E M E E N T E A R C H I E F S C H I E D A M PLAATSINGSLIJST VAN HET ARCHIEF VAN DE N.V. WERF GUSTO CA. 1898-1995 DOOR H.M.A.
G E M E E N T E A R C H I E F S C H I E D A M TOEGANGSNUMMER 386 PLAATSINGSLIJST VAN HET ARCHIEF VAN DE N.V. WERF GUSTO CA. 1898-1995 DOOR H.M.A. KRUSE SCHIEDAM 2011 INHOUDSOPGAVE INLEIDING...2 PLAATSINGSLIJST...3
3 Is dit een jongen of een meisje? 7 Is dit een vork of een mes?
A1 Woordenlijst boek jongen mes stoel glas kind pen tafel hand kopje plant telefoon hoed lamp potlood theepot hoofd land ring vinger huis man sigaar vork jas meisje sigaret vrouw OEFENING 1 Is dit een