OPEN DAG EEN NIEUWE LIGPLAATS E VOOR DE BETELGEUZE HET ZEEKADETKORPS ROTTERDAM ROTTERDAMSE ZEEKADETTEN COMPUTER GAMES?

Transcriptie

1 SEPTEMBER 2013 EEN NIEUWE LIGPLAATS E VOOR DE BETELGEUZE indelijk een nieuwe locatie voor de Rotterdamse zeekadetten. Op zaterdag 15 juni 2013 kwam de Betelgeuze, het korpsschip van het Zeekadetkorps Rotterdam, aan op de nieuwe ligplaats in de Dokhaven bij de RDM-campus (Heijplaat). Het eigen vertrouwde ponton is vanuit de Waalhaven overgebracht naar de Dokhaven. De meerpalen zijn geslagen en de ligplaats is gereed voor ontvangst van de Betelgeuze. Dat gebeurde dan ook afgelopen zaterdag 15 juni Met een kleine bemanning en met \\e Õ`eb\ Yi`\j _\\]k [\ 9\k\c^\lq\ koers gezet naar de Dokhaven. Natuurlijk was het even wennen in een nieuwe situatie. Ook het achteruit parkeren is niet echt één van de goede vaareigenschappen van de Betelgeuze. Na het afmeren nog even onze mega stootwil oppikken, die was losgeschoten bij deze korte vaartocht. HET ZEEKADETKORPS ROTTERDAM J aren geleden, zeg maar 1974, werd ik door mijn vader bij het Zeekadetkorps Rotterdam afgeleverd. In de Waalhaven lag een oude mijnenveger, Abraham Crijnssen, met aan boord zo n 60 man bemanning. Mijn vader dacht dat het een middelbare school was zoals VMBO. Hij vertelde me dat jaren later, ik was toen al ongeveer 5 jaar lid. Het Zeekadetkorps is geen school maar ik heb er wel heel veel geleerd. Mijn eerste jaren bij het Zeekadetkorps waren bijzonder. In uniform in de bus leverde niet altijd positieve reacties op. Ook op school was mijn spreekbeurt over het reilen en zeilen van zeekadetten net een zes waard. Misschien was het de manier waarop ik eea vertelde. Ik had het niet alleen over de hele leuke dingen maar vertelde ook over het dekschrobben, ontberingsdag, vlaggenparade etc. En veel kinderen konden niet begrijpen dat ik me dat allemaal liet overkomen. Er zijn een aantal ontberingen die mij persoonlijk zijn bijgebleven. Tijdens onze paaskampen was het in mijn beleving altijd ijskoud en woei de stront van de dijk. Als kadet was je dan fokkenist en zat je de hele dag aan een fokkeschoot totdat je je handen niet meer kon bewegen, tenminste zo herinner ik het me. Dan had je de geluksvogels zoals machinisten en OPEN DAG ROTTERDAMSE ZEEKADETTEN COMPUTER GAMES? Bij de zeekadetten heb je echt avontuur en kameraadschap. Zoek jij een uitdaging op zaterdag na een saaie week op school? Kom dan kennismaken aan boord van de Betelgeuze, het korpsschip van het Zeekadetkorps Rotterdam. De Betelgeuze ligt aan de Directiekade in de Dokhaven op Rotterdam Heijplaat naast de Aqualiner. De Open Dag is van 11:00 tot 14:00 uur op zaterdag 14 september. hofmeesters die waren lekker aan boord en stonden in de warme kombuis of machinekamer. Die mannen, er waren nog geen meisjes aan boord, hadden geen last van het slechte weer. De VHMers, verbindingsdienst, hofmeesters en machinisten, waren vooral bang voor de kou en hadden geen zin in zeilen, was de algemene mening van de dekdienst kadetten. Er was altijd een rivaliteit tussen de dekdienst bakken en VHM. Maar uiteindelijk werkte aan boord iedereen hard. Je leerde als team te functioneren en de kwaliteiten van elkaar te begrijpen. Niemand kan zonder de ander aan boord, je hebt alleen vrienden, je helpt elkaar altijd, iedereen neemt verantwoordelijkheid en je spreekt elkaar aan. Lees verder op pagina 2 >>

2 ZKK ROTTERDAM Vervolg van pagina 1 << Het Zeekadetkorps heeft me gevormd. Werken in een team, hiërarchie, doorzetten als het tegen zit, alles uit jezelf halen, er zijn voor de ander, etc. etc. Dit alles wordt het beste verwoord door de wapenspreuk van het Zeekadetkorps Rotterdam KAMERAADSCHAP Alles komt samen in dit woord. Het Zeekadetkorps Rotterdam staat ergens voor. We verlaten nooit het zinkende schip. Als het niet goed gaat springen we bij en zorgen we dat het wel goed gaat. We geven niet op. Kameraadschap is de kernwaarde aan boord. Elke dag werken we aan het beste korps van Nederland. Rotterdam verdient het beste Zeekadetkorps van Nederland, misschien wel ter wereld. Een wereldhaven kan niet zonder een wereldkorps. Het Zeekadetkorps Rotterdam is belangrijk voor de maritieme bedrijven in de Rotterdamse regio. Vele Rotterdamse Zeekadetten hebben hun weg naar maritieme bedrijven gevonden zowel op schepen als aan de wal. Die traditie zetten we de komende jaren voort. We gaan nog veel meer kinderen interesseren voor de scheepvaart. Als ik nu om me heen kijk zie ik vele mogelijkheden. We liggen nu op een nieuwe locatie. Deze nieuwe locatie aan de Dokhaven brengt nieuwe kansen. In de Dokhaven beweegt de Betelgeuze als een echt schip. Er zijn al een aantal bedrijven die aangeven dat ze het korps willen steunen en dankzij het Havenbedrijf kunnen we de komende jaren ons weer richten op het werven en opleiden van kadetten, kinderen interesseren voor de scheepvaart. Want dat laatste zijn we voor opgericht en kunnen we als geen ander. Ik ben er trots op Rotterdams Zeekadet te zijn. Wil je dat ook! kom dan aan boord en wij kunnen je laten zien dat het Zeekadetkorps Rotterdam ook voor jou die verloren of nieuwe uitdaging is. Kom aan boord van de Betelgeuze en proef de sfeer en de KAMERAADSCHAP Rob Hagman Commandant Zeekadetkorps Rotterdam Colofon Uitgave september 2013 Dit is een gemeenschappelijke uitgave van het Zeekadetkorps Nederland en het Zeekadetkorps Rotterdam Zeekadetkorps Nederland Voorzitter H.M. Leeflang KTZ Secretariaat Bildtstraat 20, 8861 SN Harlingen, info@zkk.nl Zeekadetkorps Rotterdam Voorzitter J.L. van der Wens Commandant: ZKO1 R.J. Hagman Penningmeester: W. Eijkelenboom Postadres: Postbus EA Rotterdam Telefoon: info@zkkrotterdam.nl Ligplaats Betelgeuze: Directiekade, Rotterdam Heijplaat Vormgeving: Walvisch Media Rotterdam 2 september 2013 ZKK Rotterdam UIT DE GOUDEN BAL... S inds de vorige editie van de Luistert Uit! is er weer een jaar voorbij. Dit jaar hebben we naast de verhuizing van de Waalhaven naar de Dokhaven diverse activiteiten ondernomen. Zo zijn we een dag bij de Rotterdamse Redding Brigade uitgenodigd om een dagje mee te oefenen. Hierbij hebben we geoefend om met snelle ribs door de branding te varen, enkele simpele reddingen op het strand en in zee uit te voeren, met een rescueboard drenkelingen uit zee te halen etc. Aan het einde van de dag hadden de deelnemende zeekadetten veel geleerd over de branding, stroming, veiligheid op het strand en (on)mogelijkheden om mensen te redden. In het voorjaar hebben we deelgenomen aan de landelijke roei- en wrikwedstrijden en hebben hierbij enkele prijzen gewonnen. Dit jaar zijn we niet als vanouds met het voorjaarskamp naar het Brielse Meer gegaan, maar zijn ingescheept bij Zeekadetkorps Vlaardingen om deel te nemen aan het gezamenlijke Hemelvaartskamp in de Brabantse Biesbosch. Het kamp hebben de kadetten veel gezeild, een trektocht gemaakt door de ondiepe kreekjes in de Biesbosch en op zaterdag de zeilwedstrijd de Biesboschcup gezeild. Op zondag zijn de kadetten na een 4-daags kamp moe maar voldaan naar huis gegaan. Begin juni wisten we Zeekadetkorps Rotterdam onder de aandacht te brengen van het publiek tijdens de Zuiderparkdagen. Dit is een jaarlijks evenement waar vele mensen op af komen. Als publiekstrekker hadden we dit jaar kano s bij ons en konden belangstellenden (mits in het bezit van een zwemdiploma) bij ons komen kanoën. Naast de promotiecampagne hebben we ook nog een lesprogramma gedraaid. We hebben onder andere morse geleerd met seinlampen, geschiemand, keesje werpen geoefend, een gpskompastocht gelopen etc. Een ander (groot) onderdeel van het lesprogramma was het leren kanoën. Uiteraard kunnen de kadetten van het Zeekadetkorps kanoën, maar nu werden de beginselen aangeleerd. Hoe stap ik zelfstandig in en uit de kano. Hoe houd ik mijn peddel vast. Hoe kan ik met en zonder spatzeil veilig uit de kano komen. Voor enkele kadetten best spannend met een spatzeil omslaan en dan rustig worden onder water voordat je je spatzeil los mag trekken. Eind juni zijn we met de zeekadetten op kaartkompastocht naar de duinen bij Oostvoorne geweest. Vanaf hier hebben we een tocht gelopen met behulp van kaart en kompas. De gps ontvangers en kaarten op mobiele telefoons mochten thuisblijven. Nog best lastig om tussen de bomen je positie te bepalen. Na enkele keren de juiste richting op geholpen te zijn ging het steeds beter met het richtinggevoel. Na de lunch s middags verder gelopen door de duinen waarna we via het strand teruggelopen zijn. Na de deelname aan het nationale zomerkamp breekt een periode aan waarin vele kadetten zelf op vakantie gaan. Daarentegen wordt met de kadetten wie wel aanwezig zijn een gevarieerd programma georganiseerd. Naast een cursus eskimoteren (na het omslaan met je kano weer bovenkomen zonder te zwemmen), zijn we bijvoorbeeld op excursie geweest naar Alphatron, alwaar we hebben geoefend met scheepssimulatoren om aan te meren. Uiteraard blijft het voor iedere kadet een uitdaging hoe breng ik het schip van mijn buren zo snel mogelijk tot zinken... Aan boord zijn we tijdens de vakantieperiode bezig met de vaarbewijs- en CWO-opleiding. Door het behalen mxe [\q\ Z\ik`ÔZXk\e blee\e [\ bx[\kk\e q\c]jkxe[`^ gaan varen met de kleine vaartuigen. Om hiermee te varen moet er ook onderhoud worden gepleegd. Het mooie zomerweer is dan ook ideaal om de vletten op te knappen. De komende tijd staan er nog genoeg activiteiten gepland, wat deze worden blijft vooralsnog een verrassing... Wil je op de hoogte blijven van wat de Rotterdamse Zeekadetten doen op de korpsdagen en tijdens activiteiten? Kom dan langs op onze nieuwe ligplaats in de Dokhaven, of ga naar de website www. zkkrotterdam.nl voor de laatste informatie. SPR Vink Chef der Equipage Zeekadetkorps Rotterdam EEN NIEUWE TOEKOMST VOOR DE MOTORVLET MINIFROG 25 jaar geleden kreeg het Zeekadetkorps Rotterdam de beschikking over de motorvlet Minifrog. Het was tijd voor groot onderhoud! De heer Cook Serdijn van scheepswerf Serdijn gevestigd aan de Waalhaven had zich als sponsor bereid getoond om de bestaande Ebro motor op te knappen. Hij stelde eveneens ruimte beschikbaar voor noodzakelijke reparaties. Al snel bleek dat de motor niet meer was te redden. Er is toen besloten een nieuwe motor te plaatsen in de Minifrog. Er waren echter meerdere problemen. De romp, kimkoeling en het roerwerk nxi\e \i jc\z_k XXe kf\ \e m\i[`\e[\e \\e Õ`eb\ onderhoudsbeurt.. In samenwerking met Maaskade Bevrachters, Serdijn Scheepsreparaties en Dutch Marine Technology is een nieuwe Mitsubishi scheepsdiesel aangeschaft bij de ÔidX ;i`ebnxxi[% ;\ jz_\\gj[`\j\c c\m\ixez`\i _\\]k ons eveneens aangenaam verrast door een deel van de aankoopsom voor hun rekening genomen. Na de levering van de motor zijn vrijwilligers en zeekadetten bij Serdijn aan de slag gegaan om de motor te plaatsen op een geheel nieuwe fundatie met daarbij [\ XXejcl`k`e^\e mffi bf\cnxk\i \e [\ YiXe[jkfÕ\`[`e^% Momenteel wordt de laatste hand gelegd aan het plaatsen van de ramen in nieuwe rubbers alsmede alles netjes in de verf zetten. De elektrische bedrading is geheel verzorgd door de heer Rene Gorseman. Deze volledig nieuwe bekabeling is aangebracht om voor de toekomst klaar te zijn en probleemloos te kunnen varen.

3 ZKK NL HET WAS FANTASTISCH OP HET HARINGVLIET Landelijk zomerkamp van het Zeekadetkorps Nederland V an 13 tot 19 juli 2013 hebben 11 Zeekadetkorpsen met 10 korpsschepen het jaarlijkse landelijke zomerkamp gehouden. De Zeekadetkorpsen uit Amsterdam (zonder schip), Arnhem, Den Helder, Gouda, Heerhugowaard, Hellevoetsluis, IJmuiden, Maassluis, Moerdijk, Rotterdam en Waalwijk waren in Middelharnis. Voor veel zeekadetten begon het zomerkamp met een vaartocht van een paar dagen. Je bent niet zo maar met een schip uit Den Helder, Alkmaar, Arnhem of Heerhugowaard in Middelharnis. De zeekadetten genieten van zo n vaartocht. Je bent als kadet niet een passagier aan boord maar een bemanningslid. En wat is het mooi als je zelf een deel van de reis aan het roer mag staan. Veel van de korpsschepen kwamen op vrijdag 12 juli al in de haven van Middelharnis aan. De jongens en meisjes willen ook op de eerste dag van het zomerkamp niks missen. Op die zaterdag maakten de zeekadetten (hernieuwd) kennis met de WR1 sloepen tijdens het vrij-zeilen. WR1 sloepen zijn sloepen van de Koninklijke Marine waarmee je kunt zeilen en roeien. De sloepen zijn ongeveer 9½ meter lang en 2½ meter breed en hebben twee masten. Het grootzeil is 13,50 m2, het midzeil 13,00 m2 en de fok 6,20 m2. Na het zeilen is met het beginbaksgewijs het zomerkamp f]ôz`\\c ^\fg\e[% Ëj 8mfe[j nxj een spetterend avondprogramma georganiseerd. In dat spel leren de zeekadetten uit het hele land met elkaar en met de verschillende korpsen beter kennen. Bij het baksgewijs staan de leden van alle Zeekadetkorpsen samen in een vierkant aangetreden. De zeekadetten bij de zeekadetten, [\ fe[\if]ôz`\i\e Y`a [\ fe[\if]ôz`\i\e \e [\ f]ôz`\i\e bij de offcieren. Op zondag was een zeer goed bezochte kerkdienst onder leiding van de vlootaalmoezenier Thom van der Woude. Dit was de eerste keer dat hij bij een zomerkamp was. Omdat er veel Engelse zeekadetten waren, was het een tweetalige dienst. Dat het op die dag in alle Engelse Gouda. Het was vroeger een patrouilleboot van de marine en heeft daarom een extra sterke motor. Waterskiën is ook gelukt met elkaar de strijd aan in het met het korpsschip Lacomblé van spel Langendoen. het Zeekadetkorps Den Helder. Beenhakkervletten zijn stalen Dat is een 33 meter lange oudvletten om mee te zielen en te mijnenveger van de marine. roeien. Zo n vlet is 5,60 meter Maandagavond brak voor lang en heeft één mast, het veel kadetten het moment grootzeil is 8,15 m2 en de fok aan waarvoor zij hadden 4,00 m2. Ook Scouting gebruikt deze vlet maar daar weten ze niet gevreesd. Alle deelnemers, die voor het eerst met het dat de naam Beenhakkervlet is. zomerkamp meegaan, moeten Op maandag stonden weer de verschrikkelijke doop door zeilwedstrijden op het kerken Sea Sunday was, gaf iets extra s aan de dienst. Tijdens de zeilwedstrijden op zondagmiddag werd al snel weer fanatiek gestreden om de eerste plaats. Bij de zeilwedstrijden varen de zeekadetten in de WR1 sloepen en in de eigen beenhakkervletten. Helaas liet de wind het afweten en hebben de kadetten s middags zich uitstekend vermaakt op het strandje van Middelharnis. s Avonds gingen de zeekadetten programma. Helaas was in de ochtend weinig wind, dus het strandje bood opnieuw uitkomst en hadden de zeekadetten daar weer volop pret. s Middags kwamen veel relaties op bezoek. Gelukkig stond er wat meer wind en konden de gasten volop tijdens een vaartocht naar zeilende kadetten kijken. Spectaculair was een waterskiër achter de Freyr. De Freyr is het 36 meter lange korpsschip van het Zeekadetkorps de zeegod Neptunus doorstaan. Deze doop bestaat uit een aantal veelal natte en modderige hindernissen. Na het bedwingen van deze hindernissen volgt de echte doop door Neptunus en zijn vrouw. Vooral de zeemannen oorlam was voor vele dopelingen een overwinning. Ongeveer 84 dopelingen hebben de doop heldhaftig ondergaan en mogen zich nu een echte zeekadet noemen. Dinsdag maakten de zeekadetten zich gereed voor de trektocht die er elk jaar in het zomerkamp is. Deze keer met de sloepen en vletten naar Hellevoetsluis, waar op een grasveld gekampeerd mocht worden. Vele met riemen en zeilen geïmproviseerde tenten sierden het veld. Na het avondspel konden de kadetten hun zelf gebouwde onderkomens uittesten. Op woensdagmorgen bleek dat deze zelfgemaakte tenten goed waren bevallen. Om half negen was het kamp nog in diepe rust. Het koste moeite om de kadetten uit hun slaap te rukken. Na een ietwat windloze terugtocht arriveerden de kadetten weer in Middelharnis. Op donderdag weer zeilwedstrijden in de sloepen en vletten. Gelukkig was er meer wind waardoor de zeilwedstrijden spannend waren. s Avonds stond een wedstrijd met zelfgebouwde vlotten op het programma. Dat ging erg fanatiek. Het vlot van de commandant van het zomerkamp werd gesaboteerd. De commandant een erg nat pak en de zeekadetten erg veel lol. Vrijdag werden nog wel zeilwedstrijden gehouden, maar de uitslag van alle wedstrijden samen was eigenlijk al bekend. Daar hebben de zeekadetten niet minder om genoten. s Middags vonden de roeiwedstrijden in de WR1 sloepen plaats. Dat is een mooi gezicht. In elke sloep 12 roeiers en een stuurman. Aan het eind van de vrijdag is het qfd\ibxdg f]ôz`\\c X]^\jcfk\e tijdens het eindbaksgewijs. Toen zijn ook prijzen uitgereikt: Spel Langendoen ZKK Arnhem; vletzeilen ZKK Gouda; sloepzeilen ZKK Moerdijk; sloeproeien combinatie ZKK IJmond en ZKK Heerhugowaard. Gelukkig kon de commandant van het zomerkamp de sabotage actie op donderdag bestraffen. De daders waren namelijk de teamcaptains van het winnende roeiteam. Zoals dat bij roeien hoort, zijn de winnende captains in het water gegooid. Ook zij een erg nat pak. EEN INTERNATIONAAL TINTJE V oor elk landelijk zomerkamp van het Zeekadetkorps Nederland zijn ook zeekadetten uit andere landen. Meestal uit ongeveer vier landen een klein groepje. Dit jaar was het anders. Uit België en uit Engeland kwam een grotere groep. Enkele Belgische zeekadetten zij noemen dat marinekadetten uit Leuven zijn er bijna elk jaar. Nu deden 13 Belgen uit vier verschilden korpsen mee aan het zomerkamp; Vlamingen en Walen. Onze zuiderburen kwamen al de woensdag voor het zomerkamp. Zij zijn in Heerhugowaard aan boord van het korpsschip Abel Tasman gegaan. Samen met Nederlandse zeekadetten ging de tocht in drie dagen via Amsterdam naar Middelharnis. Tijdens het zomerkamp hebben zij aan het normale programma meegedaan. Vaak vormden de Belgen teams met de zeekadetten van Heerhugowaard en Hellevoetsluis. ;`i\zk ex XÕffg ^`e^\e q`a k\il^ fd `e 9iljj\c [\\c k\ e\\d XXe _\k [\Ôc mffi hun nieuwe koning. Uit Engeland hebben 28 seacadets de oversteek gemaakt. Zij kwamen uit vijf Zeekadetkorpsen in het zuidwesten van Engeland. Met deze korpsen was vorig jaar al contact toen wij gezamenlijk bij het Fort aan de Hoek (van Holland) op Remembrance day het einde van de Eerste Wereldoorlog hebben herdacht. Ook de Engelse zeekadetten deden mee aan het gewone programma. Vaak samen in teams met de zeekadetten van Rotterdram, Gouda en?\cc\mf\kjcl`j% ;\ 9i`kk\e ^`e^\e ex XÕffg van het zomerkamp niet direct naar huis. Voor hen nog wat toeristische uitstapjes. Het is erg leuk zeekadetten uit andere landen bij het zomerkamp te hebben. Je leert veel van elkaar. Zo weten wij nu dat niet alle Belgen Nederlands verstaan. september 2013 ZKK Nederland 3

4 ZKK NL... tot machinist waterbouw... tot matroos operationele dienst Frits Boskalis Pascal Koninklijke Marine Via de LTS ben ik naar de zeevaartschool in IJmuiden gegaan. Mijn richting! In mijn schooltijd ben ik bij het Zeekadetkorps Alkmaar gekomen. Ik heb eerst op B-niveau examen gedaan en ben Ik heb altijd al interesse gehad in de marine. Ik koos de VMBO de richting Rijn- en binnenvaart aan het STC. In 2007 vroeg een zeekadet mij eens langs te komen bij de Rotterdamse zeekadetten. Ik heb dat bij de Wereldhavendagen gedaan. In 2009 ging ik voor het eerst naar het landelijk zomerkamp. Ik vind het mooi dat je dan veel kunt zeilen, ook in de grote WR-1 sloepen van de marine. Bij de zeekadetten kun je zeilopleidingen volgen. Na de VMBO-opleiding koos ik voor de MBO-opleiding Veiligheid & Vakmanschap Maritiem. Na die opleiding kun je bij Defensie gaan werken. Ik ben meteen naar Den Helder gegaan. In april 2013 ben ik bij de Koninklijke Marine in dienst getreden. Na mijn opleiding ga ik de Operationele Dienst in. Ik ben een doener en werk graag met mijn handen. Het valt mij nu op dat je als zeekadet al een heleboel weet en kunt! daarna op de kruiplijncoaster Vlieland gekomen. Op advies van de kapitein ben ik weer naar school gegaan. Na twee schooljaren en het diploma W4 op zak terug op de Vlieland. Later verschillende vrachtschepen, eerst als 2de machinist daarna als hoofdmachinist. In november 1997 weer naar school. Na zes maanden school en diploma A heb ik tot januari 2000 weer op verschillende schepen als hoofdmachinist n\i[ ÕXln mxe `\[\i\ b\\i het zelfde rondje en 6 uur in een haven. Toen vertelde iemand van het Zeekadetkorps: bij Boskalis schreeuwen ze om mensen. Ik mee voor een gesprek bij Boskalis. Ik ben als 2de machinist naar de cutterzuiger Ursa gegaan. Vanaf 11 september 2012 ben ik 1e machinist op de cutterzuiger Taurus II. 4 september 2013 ZKK Nederland... tot stuurman zeevaart D e jongens en meisjes zijn bij de Zeekadetkorpsen om op een leuke en sportieve wijze bezig te zijn op het water. Zij doen dat op een serieuze manier en leren daardoor ook wat het leven en werken op het water is. Veel van die jongens en meisjes krijgen de smaak goed te pakken. Zij kiezen later voor een baan op of aan het water. In de rubriek Van zeekadet tot... op deze website van het Zeekadetkops Nederland vertellen mannen en vrouwen hoe zij als zeekadet begonnen en daarna voor een maritiem beroep kozen. Zij kwamen in de zeevaart (monteur, stuurman, reder), bij de marine (matroos, korporaal, f]ôz`\i # `e [\ nxk\iyfln (machinist) of elders (binnenvaart, serviceverlening). En op talloze andere plaatsen. Wil je deze verhalen helemaal lezen kijk dan op de website in de rubriek Van zeekadet tot... Daar staan ook meer verhalen van zeekadetten. Olga De Bock Maritiem Ik ben lid van het Zeekadetkorps Heerhugowaard geworden nadat een vriendin een heleboel leuke verhalen had verteld. Na een paar maandjes zeekadetten begon de zeevaartschool aantrekkelijk te worden. Ik heb me ingeschreven op de zeevaartschool in IJmuiden Na mijn eindexamen VMBO ging ik door op de MBOfgc\`[`e^ kfk dxi`k`\d f]ôz`\i (MAROF). Mijn stage heb ik gelopen op vier verschillende... tot servicetechnicus radar en communicatie Richard Dutch Marine Technology Ik ben in 1994 door een van de f]ôz`\i\e Ê^\ifej\c[Ë mffi _\k Zeekadetkorps. In 1996 kon ik bij het zomerkamp al aan alles meedoen. Ik koos voor de Technische Dienst omdat ik altijd al de techniek in wilde. Ik zat toen op de vmbo-opleiding elektrotechniek. Een leuke combinatie. Na mijn schoolopleiding ben ik gaan werken bij een bedrijf dat elektrotechniek levert voor schepen. Doordat ik bij het Zeekadetkorps liefde heb gekregen voor schepen wil ik mijn vak op schepen in de praktijk brengen. Ik ging door met de mbo-opleiding elektrotechniek. Ik heb veel op zeeschepen gewerkt en ben overgestapt op service aan de binnenvaart. Nu werk ik bij Dutch Marine Technology. Ook dit bedrijf levert en onderhoudt elektronische apparatuur voor schepen. Ik kom daarbij van allerlei tegen: radar, computers, communicatie. Ik werk vooral op binnenvaartschepen en passagiersschepen in Nederland en Duitsland. Het is mooi dat je van het Zeekadetkorps opstapt in een maritieme baan. schepen (containerfeeders) van rederij Holwerda. Tijdens de stage moest ik aan dek en in de machinekamer meelopen. Na mijn opleiding ben ik bij die rederij gebleven. Tijdens mijn wacht aan dek had ik verschillende klussen. Tijdens mijn wacht op de brug was ik bezig met de navigatie van het schip. Sinds oktober 2010 vaar ik bij rederij De Bock Maritiem waar ik nu 1e stuurman ben. Tegenwoordig ben ik voornamelijk bezig met _\k XÕX[\e mxe _\k jz_`g \e _\k aansturen van de matrozen. Ik ben nu commandant van het Zeekadetkorps Heerhugowaard.

5 ZKK NL %%% kfk f]ôz`\i mxe X[d`e`jkiXk`\... tot leerling machinist... tot stuurman binnenvaart Erwin Productie Zeezand Marlies Koninklijke Marine René Exho Ik wou van kleins af aan varen. Toen ik 8 jaar was ben ik bij het Zeekadetkorps Rotterdam gekomen: Ik zat aan boord van een schip! Dat leven op het water bevalt me. Na een paar jaar ervaring bij de zeekadetten heb ik gekozen voor de schoolopleiding machinist. Na mijn VMBO-opleiding Binnenvaart op het STC ben ik met een MBO-opleiding begonnen: Schipper machinist beperkt werkgebied. Ook op het STC. Tijdens deze opleiding zei een medeleerling: Mijn vader heeft een baggerschip voor op zee. Wil je een keer mee om te kijken? Ik zei natuurlijk: ja! Ik zit inmiddels al anderhalf jaar aan boord, elke vakantie en soms ook door de weeks. Ik ben nog met mijn opleiding bezig. Als ik dit diploma op niveau MBO-2 heb, wil ik verder leren. Ik ga dan de MBO-4 opleiding maritiem waterbouwer (scheepswerktuigkundige) volgen. Zeg maar gewoon: ik ga dan voor bagger machinist alle schepen. Ik heb mijn plekje gevonden. Ik ben in 1993 lid geworden van het Zeekadetkorps Arnhem. Daar kwam mijn interesse voor dxi`e\f]ôz`\i% In 2003 ben ik aangetreden op het KIM (Koninklijk Instituut Omdat ik bij het Zeekadetkorps Alkmaar ben en volgens de studieadviseur waterige oogjes heb, gaf hij het advies een opleiding om te gaan varen. In 2005 ben ik begonnen op het Nova college in IJmuiden. Ik heb eerst in een leer-werktraject de Gilbèrt Daar heb ik geen nee tegen De Bock Maritiem opleiding voor Matroos Rijn- en gezegd. Het leek mij ook wel wat, voor de Marine). Eerst drie binnenvaart gedaan. Ik vond een eigen schip. Als 11 jarig jochie had ik niet jaren theoretische vakken, dat een geslaagde opleiding. Toen ik 25 was, zette ik mijn het plan om te gaan varen. afgewisseld met veel sport en Tijdens die opleiding heb ik op Wel vond ik het geweldig lessen in militaire vaardigheden. verschillende schepen gevaren. op het water bezig te zijn. Ik heb in die tijd meer keren Nadat ik met de opleiding voor Een klasgenootje zat bij het gevaren. Mijn 1e stage op Hr.Ms. matroos klaar was, kwam ik zelf Zeekadetkorps Alkmaar, dus Zuiderkruis, de 2e stage op tot de ontdekking dat ik schipper een keertje met hem mee. Door Hr.Ms. Rotterdam en de laatste binnenvaart wel leuk vind. het zeekadetkorps werd ik van 5 maanden weer op Hr.Ms. Ik ben toen aan het Nova college enthousiast voor de scheepvaart. Zuiderkruis. Daarna nog 2 jaar met die opleiding doorgegaan. Op 15 jarige leeftijd ging ik naar de schoolbanken in op de VU )''0 Y\e `b [\Ôe`k`\] `e [\ de zeevaartschool in IJmuiden Amsterdam. binnenvaart als stuurman gaan om de opleiding Maroff te doen. Ik ben toen verhuisd en naar het werken. Ik werk nu bij Exho B.V. In elke zomervakantie heb ik als Zeekadetkorps Alkmaar gegaan. in Raamsdonkveer. Dat bedrijf matroos gevaren. Na mijn opleiding ben ik heeft vier tankschepen, die Na de zeevaartschool ben ik begonnen op de kazerne op verschillende ladingen, meestal eerst bij Wijsmuller gaan varen. Texel, daarna een half jaar olieproducten, vervoeren. Vervolgens mijn loopbaan op uitzending geweest naar Zij varen door Nederland en bij verschillende rederijen België en soms door Duitsland. handtekening voor de bouw van Sarajevo, Bosnië. voortgezet tot 1e stuurman. Ondertussen maak ik mijn een 3200 tons coaster. Nu heb ik Later heb ik gevaren op Hr.Ms. Op mijn 24e kreeg ik een opleiding af. drie schepen. In 2007 werd ik op Amsterdam naar Ivoorkust en aanbod om als kapitein op een op Hr.Ms. Tromp naar het Door zeekadet te worden heb ik mijn 30e commandant van het kruiplijncoaster te varen. Caribisch gebied. een mooi beroep kunnen kiezen. Zeekadetkorps Alkmaar.... tot reder zeevaart september 2013 ZKK Nederland 5

6 ZKK NL kampen aan boord slapen. Zo maak je mee hoe het leven op het water is. Je doet dan alles zelf. O ja, als niemand aan boord aardappels kan schillen, dan wordt het weer macaroni eten. korpsschip. Op sommige plaatsen is dat een zeeschip op andere plaatsen een binnenvaartschip. Alle korpsschepen zijn vroeger gewoon in bedrijf geweest. Bij voorbeeld bij de marine, voor loodsen of om boeien op zee te leggen. Met de binnenvaartschepen is vroeger vracht vervoerd. Een zeekadetkorps is meer dan een watersportvereniging. Natuurlijk leer je hoe je moet roeien en zeilen. En dat leer je als zeekadet goed. Wij hebben eigen diploma s daarvoor, die wij brevetten noemen. Ook is het mogelijk diploma s te behalen die in de watersport gelden. Bij de zeekadetkorpsen kun je CWO-opleidingen voor zeilers volgen. Erkende instructeurs ^\m\e [`\ fgc\`[`e^\e% EX XÕffg bi`a^ a\ een CWO-diploma. Verder leer je bij de zeekadetten wat je allemaal aan boord van een groot schip moet doen. Dat doe je niet in een klaslokaal maar aan boord en een paar keer per jaar bij een vaartocht. Plezier, leven en werken op het water B ij de zeekadetten stap je aan boord om plezier te hebben. Samen met een groep jongens en meisjes van verschillende leeftijden ga je een deel van je vrije tijd op het water doorbrengen. Het verblijf aan boord van het korpsschip maakt veel indruk, vooral tijdens het varen. Maar ook in de kleinere Yfk\e bxe _\k jgxee\e[ q`ae% <\e Õ`eb\ n`e[ f] m\\c stroming de baas worden doe je niet zo maar. En voor een roeitocht moet je echt wel wat in huis hebben. De zeekadetten komen elke zaterdag naar hun Als het korps met het grote korpsschip gaat varen ben je geen passagier maar een bemanningslid. Bij alles wat aan boord te doen is, leveren de kadetten hun deel. Aan het roer staan is leuk, de koers uitzetten noodzakelijk en zonder de bediening van de motor is varen niet mogelijk. Het lijkt soms vervelend maar als je met je eigen ploeg bezig bent, is ook het onderhoud van het schip leuk. En ex XÕffg Y\e a\ kifkj fg a\ n\ib% En ook is het leuk dat je tijdens een kamp helemaal aan boord woont en leeft. De zeekadetten kunnen tijdens ZKK ARNHEM SNELSTE OP NAUTISCHE HINDERNISBAAN E en vast onderdeel van het programma van het zomerkamp van het Zeekadetkorps Nederland is de nautische hindernisbaan: het spel Langendoen. Dit spel draagt de naam van Ben Langendoen. Hij draait als een van de vrijwilligers van de Koninklijke Marine al jaren mee met de zomerkampen. Hij heeft deze behendigheidswedstrijd voor de zeekadetten bedacht en ontwikkeld. Traditioneel start het spel Langendoen met een tokkelbaan vanaf een van de korpsschepen. Aan een katrol gaan de zeekadetten langs een kabel over het water naar een vlot. Deze keer vanaf de Zeefakkel, het korpsschip van het Zeekadetkorps Hellevoetsluis. Het is de kunst zover mogelijk te komen zonder nat te worden. Zodra je het water raakt, rem je af en dat is tijdsverlies. Sommige deelnemers zijn ware acrobaten bij het afdalen. Zij hangen bijna onderste boven om maar niet met de benen het water te raken. De afstand die je te kort komt naar het vlot moet je zwemmen. Daarna gaat het hele team in een rubberboot om zo snel mogelijk terug te komen bij het korpsschip. Peddelen in de rubberboot gaat vlot. Maar zie eerst maar eens in dat ding te komen. Dat is lang niet makkelijk. Samenwerking in het team is dan erg belangrijk. Terug bij het korpsschip moeten de deelnemers aan boord klauteren. Dat moet met een enternet of - zoals dit jaar - met een touwladder. Voor een getrainde zeekadet geen probleem. Eenmaal weer aan boord moeten de deelnemers nog met een brancard een parcours fg _\k jz_`g XÕ\^^\e% Het team van het Zeekadetkorps Arnhem was dit aar het snelst. Daarna volgden Waalwijk, Moerdijk en Hellevoetsluis met maar heel kleine tijdsverschillen. Er deden 14 teams mee. twitter.com/cafebarrebas 6 september 2013 ZKK Nederland Wil je lid worden of een keer komen kijken? Dat vinden wij leuk. Het Zeekadetkorps is voor jongens en meisjes van 9 tot 24 jaar. Je kunt zeekadet worden als je tenminste 9 jaar bent en niet ouder dan 17 jaar. Je moet een zwemdiploma hebben en je goed kunnen bewegen. Op 18 plaatsen in Nederland is een zeekadetkorps. De jongens en meisjes, die zeekadet zijn, komen niet alleen uit die plaatsen. Bij alle zeekadetkorpsen komen de kadetten uit de ruime regio. Dus als er in jouw woonplaats geen zeekadetkorps is, kijk dan eens in de buurt. Kijk op onze website en neem contact op met een van de zeekadetkorpsen. Of stuur een mail naar info@zkk.nl. Je krijgt dan snel bericht van ons.

7 ZKK ROTTERDAM HET GEHEIM VAN DE SCHEEPSBEL VAN DE BETELGEUZE INTERNATIONAL SEA CADET ASSOCIATION Z eekadetten wereldwijd. EX XÕffg mxe _\k Zomerkamp in Middelharnis heeft de Betelgeuze enkele dagen logement geboden aan de delegatie afkomstig van verschillende Zeekadetkorpsen uit het Verenigd Koninkrijk. Deze 28 personen hadden als woonplaats Barnstaple, Bideford, Darthmouth, Ilfracomble en Torbay. O p een doordeweekse avond in het voorjaar gaat de telefoon. Een geheimzinnige stem zonder naam vraagt of de luisteraar wat te doen heeft met de naam Betelgeuze. Het antwoord luidt: deze naam is toegekend aan een loodsvaartuig, welke in het bezit is van het Zeekadetkorps Rotterdam. De beller heeft een interessante deal voor ons en geeft aan te beschikken over de originele scheepsbel van de Betelgeuze. Op maandag is een bezoek gebracht aan het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. De dinsdag was gereserveerd voor een exclusieve kennismaking met het Vredespaleis in Den Haag met aansluitend Madurodam. Als afsluiting van hun verblijf in Nederland is op woensdag een rondrit aangeboden met een historische tram door Rotterdam. Bij terugkomst aan boord van de Betelgeuze in de Dokhaven stond de barbecue gereed. Op een zonnig achterdek zijn daarbij de wederzijdse dankwoorden uitgesproken en de laatste geschenken uitgewisseld. Om 1900 uur hebben wij afscheid genomen, het was tijd voor de terugreis naar Engeland met de veerdienst vanuit Hoek van Holland naar Harwich. ZIJ HIELDEN KOERS E lk jaar ontvangt het Zeekadetkorps Rotterdam een uitnodiging van het Kabinet van de Burgemeester van Rotterdam voor medewerking aan de traditionele 4 mei herdenking bij het monument De Boeg. Een eervolle taak welke het Rotterdamse korps al tientallen jaren vervuld. Als wij bij dit monument staan, herdenken wij de vele opvarenden van de Nederlandse koopvaardij welke zijn omgekomen gedurende de Tweede Wereldoorlog. Het waren mensen zoals onze buurman of die buurjongen aan de overkant van de straat. Zij waren op het verkeerde moment aan boord van een zeeschip. Bij het uitbreken van de oorlog in mei 1940 konden zij niet meer naar huis. Velen kwamen nooit meer thuis. In 2013 sta ik opnieuw bij mijn monument. Ik kijk uit naar de zeekadetten welke netjes staan aangetreden achter de kransen. Kwartiermeester Vlug als vanouds bij de vlaggenmast en belangstellende ouders achter de dranghekken met camera in de hand. Was het veel anders dan in 1980? Ik was toen 16 jaar en ik stond op dezelfde plaats als waar nu mijn zeekadetten staan. Ik herinner mij de week daarvoor en mijn aanwezigheid op de Dam in Amsterdam. De nieuwe koningin zwaait vanaf het bordes en ik vervolg daarna mijn weg door de stad. Dat komt nooit meer goed met Nederland, dacht ik bij het zien van de bekende krakersrellen. Jaren later en weer terug in het heden. De zeekadetten staan er nog steeds en een enkele wordt bemoedigend toegeknikt door een mama. Toch leuk zo n observatieplaats waar vele emoties zichtbaar zijn. Je vraagt je af wat de jaren hen gaan brengen. Langzaam zullen zij een eigen koers gaan varen naar een onbekende toekomst. EX XÕffg cfg\e n`a ^\qxd\ec`ab exxi _\k Q\\dXej_l`j in het Maritime Hotel aan de Willemskade voor de aangeboden lunch en een samenzijn. De burgemeester van Rotterdam was voornemens snel weg te gaan voor onze traditionele foto maar werd staande gehouden. De schatkist met ambtsketen was nog nabij en snel om q`ae e\b ^\c\^[ [ffi \\e Yf[\% <\e f]ôz`\\c ^\YXXi mxe de heer A. Aboutaleb voor onze aanwezigheid bij het monument De Boeg in De huidige scheepsbel van de Betelgeuze is niet voorzien van een scheepsnaam maar draagt de naam van onze organisatie en een jaartal. Eind jaren zeventig was deze scheepsbel al een vertrouwd geluid op de Abraham Crijnssen. De Rotterdamse zeekadetten gebruikten toen dat oude marineschip. Het was voor d\e`^ afe^\ q\\bx[\k \\e Õ`eb\ fg^xm\ fd \cb _Xc] lli het juiste aantal glazen te slaan zodat allen wisten hoe laat het was. Een mobiele telefoon met tijdsaanduiding bestond immers nog niet en een kerkklok was ver te zoeken op zee. De originele scheepsbel van de Betelgeuze? Deze kans krijgen wij nooit meer! Echter, is het wel de echte scheepsbel van onze Betelgeuze, of is deze bel de naamdrager van een veerpont. Met een foto die wij kregen hadden wij de mogelijkheid anderen een oordeel te vragen. Mario, eigenaar van de Castor, het zusterschip van de Betelgeuze, herkenden het model. Het gebruikte lettertype op de scheepsbel is eveneens overeenkomstig de tradities in de jaren 50. Het Marinemuseum in Den Helder was ons ook nog wat schuldig. Wij waren immers onderdeel van hun jubileumfeest in 2012! Met de foto in de hand zijn wij gereisd door het ganse land. Zo kwamen uit bij de scheepsbellenman van de Koninklijke Marine. Deze expert kon ons eveneens bevestigen dat de scheepsbel een origineel exemplaar is. Waarom de Koninklijke Marine gevraagd? Van oorsprong was het Loodswezen onderdeel van het Ministerie van Defensie. Onze Betelgeuze is een oude loodsboot. Sinds 1980 is het Loodswezen geprivatiseerd en zelfstandig. De schepen welke gebouwd zijn vóór [\ gi`mxk`j\i`e^# _X[[\e jg\z`ô\b\ b\ed\ib\e \e normen overeenkomstig de instructies opgesteld door het Ministerie van Defensie. Net zoals ons zusterschip de Castor had ook de Betelgeuze een kanon op het voordek. De beide meningen samen hebben ons vertrouwen gegeven in de originele afkomst van de bel. Het is de zogenaamde tweede scheepsbel die bij het ankerspil heeft gehangen. De ceremoniële bel mét jaartal hing achter het stuurhuis. De waarde van de scheepsbel is vooral emotioneel. Wellicht ziet u tijdens de Wereldhavendagen een bezoeker weemoedig kijken naar deze scheepsbel die ooit van zijn vader is geweest... WERELD LUNCHJE DOEN? LAAT HET NIET VOOR DE POEN! TERRAS AANWEZIG OOK VOOR RECEPTIES EN PARTIJEN NVKL erkend, PED en F-gassen JHFHUWL FHHUG Pleinweg 94-b 3083 EK Rotterdam september 2013 ZKK Rotterdam 7

8