BMW E30 Clubblad Nederland

Transcriptie

1 BMW E30 Clubblad Nederland 1

2 2

3 Tim Mingers Voorzitter Bjorn Vidmar Secretaris Ruud Haan Penningmeester Xander van Leeuwen Redacteur 3

4 4

5 5

6 6

7 Naam: Ton Kruit Leeftijd: 51 Woonplaats: Hellevoetsluis Het is donderdagavond 22 september en ik rijd in mijn E30 naar Hellevoetsluis, om daar mijn eerste echte interview af te nemen voor het clubblad. Met gezonde spanning, rijd ik naar iemand toe, die ik gelukkig al eens eerder de hand heb mogen schudden. Ik weet dat hij een echte liefhebber is van de BMW E30. Iemand die gelijk enthousiast was over het interview, zonder dat hij wist waar we het over zouden gaan hebben. Ik wist op dat moment ook totaal niet, welke kant dit op zou gaan, maar we hebben er wat leuks van gemaakt! Met wie we kennis gaan maken in dit eerste interview? Ton Kruit is de naam. Een 51 jarige enthousiasteling die meer woorden spreekt in 30min, dan een gemiddelde persoon in een week. Nog voor ik het gesprek kan opnemen, ben ik al helemaal meegezogen in zijn trots, zijn plezier en zijn liefde voor de E30!! Ton is dan ook bij vele wel bekend, vanwege zijn enorme dosis kennis en enthousiasme als het gaat over de BMW E30. Wie is Ton Kruit? Ton Kruit is, net als vele, besmet is met het E30 virus en hij gaat letterlijk en figuurlijk stralen als hij praat over zijn of andermans E30. Ton is een perfectionist, die altijd klaar zal staan om de ander te helpen met zijn of haar probleem, dan wel uitdaging met de E30. Waar komt Ton vandaan? Ton komt uit Rotterdam en is in 1991 verhuisd naar Hellevoetsluis. Daar heeft hij zijn eerste huis gekocht en is niet meer uit Hellevoetsluis weggegaan. 7

8 Wat doet hij in het dagelijks leven? Ton is kraanmachinist, bij de ECT op de maasvlakte. Hoe en wanneer is zijn liefde voor de E30 ontstaan? Ton zijn liefde voor de E30 is ontstaan, toen de eerste uitkwam in het begin van de jaren 80. Hij weet nog dat de eerste E30 in de showroom stond bij Breeman in 1983, waar hij naar eigen zeggen, bij heeft staan te kwijlen!! Hij weet ook nog dat hij bij de importeur in Rijswijk heeft staan kijken naar een Cabrio, waar hij op slag verliefd op werd. Waarom een E30? Omdat er van de 100 E30 s, geen één hetzelfde is. Iedereen met een E30, heeft zijn eigen manier, om hem naar zijn of haar zin te maken. En dit maakt van de E30 een unieke auto. Welke E30 s bezit hij? Hebbie ff?? ;) zegt Ton. Hij heeft op zijn hoogtepunt 30 E30 s in zijn bezit gehad.er zijn maar weinig mensen die hem dat na doen. Doet hij veel zelf aan de auto of besteedt hij dit liever uit? Ton is hierin open en eerlijk, en vertelt dat hij hier het geduld niet voor heeft. De meeste dingen worden voor hem gedaan. Vaak door mensen die hij dan weer uit de brand helpt met zijn voorraad(je) onderdelen. Dus mocht je iets zoeken?? Hij vertelde nog iets over korting. dus doe daar je voordeel mee ;) Waarom en hoe lang is hij lid van de club? Ton is een klein half jaar lid en vind het clubleven erg leuk, omdat de mensen allemaal dezelfde passie delen. En dat is al vaker gezegd De E30!!! Waar mogen we Ton de komende tijd verwachten? Ondanks dat Ton het graag zou willen, zal hij niet vaak te zien zijn op meetings of ritjes. Dit is niet, omdat hij dit niet wil, maar omdat hij dan klaarstaat voor zijn kinderen waar hij graag tijd mee doorbrengt. 8

9 Voor mijn eerste interview, waar ik 30min voor had uitgetrokken, kan ik wel zeggen dat ik het een geslaagde avond vond. Heb ik mijn 30min gehaald? Uhmmm nee, niet echt. Alles bij elkaar, een kleine 2uur ben ik bij Ton geweest,wat wel aanvoelde alsof het maar 30 minuten waren. Dus ook hier geldt de regel. Time flies when having an E30 Ik hoop dat jullie net zoveel plezier hadden in het lezen van het interview, als ik plezier had in het afnemen ervan. Ik heb geweldig genoten van het delen van een gedeelde passie, namelijk de E30!! Tot de volgende editie van De man achter de E30 Xander van Leeuwen 9

10 10

11 11

12 12

13 13

14 14

15 Laten we beginnen bij het begin, vertel eens wat over jezelf. Wie is Tim Mingers? Ik heb in 2006 E30Fansite.nl opgericht nadat ik mijn huidige 325i gekocht had en deze wilde showen middels een website, ook andere E30 eigenaren konden hun E30 showen op de pagina en dat is behoorlijk uit de hand gelopen haha. Hier is E30Fansite.nl en het forum uit ontstaan en uiteindelijk ook BECN in De E30 club samen met mijn 325i is mijn grootste hobby, daarnaast spendeer ik mijn tijd met gitaarspelen/(metal)muziek, films & series, de vijver, mijn hagedis, 3 katten en mijn vriendin waar ik mee samen woon in Kerkrade. Mijn vader is de aanstichter van dit alles, want die reed al E30 toen ik mijn rijbewijs haalde. Ik had helemaal niks met auto s totdat ik na het halen van mijn rijbewijs in de E30 316i mocht rijden ( zwarte 4 deurs type 2, is-lip, 15 MiM velgen ). Ik was gelijk verkocht! Er moest een eigen E30 komen en dat werd een zwarte 318i type 2, ik had er de wildste plannen mee, tuning hier en tuning daar, maar al snel leerde ik de OEM kant kennen op het toenmalige BC2003 forum. Ook merkte ik dat ik wat power mistte en dat een 325i een verstandigere keuze was om op te knappen, dus zodoende een Malachietgroene 325i M-Tech II gekocht in 2006 die ik nog altijd heb en mijn meeste trotse bezit is. Hoe is de E30 Summer Meet tot stand gekomen? In 2006 ontstond E30Fansite.nl en na een enorme groei in het eerste jaar rees de wens voor een fatsoenlijke E30 meeting. Toeval wilde dat 2007 het 25 jaar jubileum jaar van de E30 was, dus de eerste grote E30 meeting stond op de kalender: 5 augustus 2007: 25 jaar E30 jubileum. In samenwerking met de Belgische collega s van E30.be werd het een daverend success met 170 E30 s, dus werd besloten om in 2008 verder te gaan, de meeting om te dopen naar E30 Summer Meet en het een jaarlijks terugkerend evenement te maken. E30Fansite.nl ging vanaf 2008 alleen verder met de organisatie en 9 edities van de ESM volgden. In 2017 gaan we uiteraard weer verder met de 11 e editie op 26 en 27 augustus. 15

16 Vertel eens iets over de voorbereiding van de ESM, wat komt er allemaal bij kijken? Het hele jaar door moeten er zaken geregeld worden, het begint vaak in februari al. Voornamelijk voorbereidend werk, maar ook promotie, hier gaat veel tijd in zitten. De Crew vergaderd enkele keren per jaar om o.a. ideeën uit te werken en de meeting te evalueren om volgend jaar een betere editie neer te kunnen zetten. De laatste weken van augustus zijn het drukst, dan komt alles bij elkaar. De aanmeldingen voor de camping komen dan grotendeels binnen en moeten verwerkt worden en a.h.v. van het aantal aanmeldingen worden weer andere zaken klaar gemaakt, zoals de camping, tourrit, BBQ, douches, etc. Waarom schmiedmann als hoofdsponser? Bij de mannen van Schmiedmann klopt het hart ook voor de E30. Niet voor niks komen ze elk jaar steevast met een man of 15 het hele weekend naar de ESM. De samenwerking leek niet meer dan logisch en de laatste jaren is dan ook elke keer weer gebleken dat die samenwerking zijn vruchten afwerpt. Schmiedmann is nu ook hoofdsponsor van het Forum geworden, nog een bevestiging dat beide partijen goed voor elkaar zijn. Wat maakt de ESM zo uniek als meeting? Dat komt in mijn ogen door een aantal factoren, de voornaamste is dat de meeting voor en door liefhebbers wordt georganiseerd. De crew bestaat z.g.a. alleen maar uit BECN leden, zij weten wat de E30 liefhebbers willen op een meeting en dat werkt heel goed. 16

17 Daarnaast is de ESM het enige BMW evenement in NL dat meerdaags is, heel veel mensen kijken het hele jaar uit naar dat ene weekend in Gemert, het bezoekersaantal op de camping blijft dan ook jaarlijks groeien! Maar ook een factor is de geen winstbelang instelling van de organisatie. Alles moet wel betaald kunnen worden, maar prijzen van de entree en consumpties zijn dermate laag, dat het voor iedereen toegankelijk is, ook voor de mens met de kleine beurs. Hoe is de ESM in de loop der jaren geëvolueerd? Groei in bezoekers en auto s? meer stands door de jaren heen? De ESM is vooral een stabiele meeting qua bezoekers gebleken. Elk jaar zitten we rond de 200 E30 s met hier en daar een uitschieter. Wel zijn er door de jaren nieuwe activiteiten bij gekomen zoals de camping dag, de tourrit, de BBQ, de Autolimbo, Show & Shine. En in 2016 waren de BMW pubquiz en de puzzelrit nieuw. De camping maakt wel een groei mee, steeds meer mensen kiezen ervoor om het hele weekend langs te komen, dat kunnen wij alleen maar toejuichen! Ons budget groeit ook elk jaar, zo kunnen we steeds betere voorzieningen neerzetten voor de bezoekers, maar kunnen we ook leuke, nieuwe activiteiten organiseren. 17

18 BMW 100 years op de ESM hoe is dit verlopen en zie je er iets in om in de toekomst meerdere modellen toe te laten op de ESM? Er waren dit jaar een flink aantal prachtige BMW s aanwezig, waaronder een aantal heel speciale modellen. Uit de ESM16 enquete bleek ook dat iedereen dat wel kon waarderen! Andere BMW s zijn altijd al welkom geweest en dat zal volgend jaar ook zo zijn, of we weer iets specifieks gaan doen zoals een thema weten we nu nog niet. Hoe is de samenwerking met de BECN tot stand gekomen? BECN is natuurlijk ontstaan vanuit E30Fansite.nl waar het allemaal mee begon in 2006, dus de samenwerking was niet meer dan logisch. Het is de grootste E30 meeting, dus daar moet BECN ook bij aanwezig zijn. Bijna de helft van de club was dit jaar aanwezig, daar waren we heel blij mee. Hoe ziet de toekomst van de ESM eruit? Zolang de populariteit van de E30 zo hoog blijft, en dat verwachten we zeer zeker, dan blijven we de ESM organiseren en een prachtig weekend neerzetten waarin alle E30 liefhebbers hun hart kunnen ophalen aan al die mooie E30 s. We blijven elk jaar nadenken hoe we de meeting beter kunnen maken en welke nieuwe activiteiten leuk zouden zijn, dus we zijn nog lang niet klaar na 10 edities! 18

19 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 28

29 29

30 30

31 Oktober 2017 BMW E30 Club Nederland Kommerveldlaan HL Kerkrade Design: Ruud Haan Xander van Leeuwen Redacteur: Ruud Haan Xander van Leeuwen BECN clubblad: 1 e editie Contact: Bestuur@bmwe30club.nl 31