Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden De Beste Oplossing Vereist Voorbereiding, Stap voor Stap. Schindler Roltrappen en Rolpaden

Transcriptie

1 Planningsgids voor Roltrappen en Rolpaden De Beste Oplossing Vereist Voorbereiding, Stap voor Stap. Schindler Roltrappen en Rolpaden

2 De Afstand Overbruggen: Schindler 9500 Rolpaden voor Openbaar Vervoer Optimale prijs-kwaliteit Het Schindler rolpad is de meest rendabele oplossing voor transportlengtes tot 100 m. De korte palletten zijn rechtstreeks vastgemaakt aan de palletketting, waardoor er minder bewegende delen nodig zijn. Dit zorgt voor een stillere en langere werking van het toestel. De diepte van het vakwerk is heel klein, wat een groot voordeel is voor installaties in luchthavens. Een duidelijke winnaar Het Schindler rolpad voor transport l e n g t e s tot 100 m werkt praktisch geruisloos dankzij het unieke ontwerp van de rubberband en door de afwezigheid van palletkettingen en kettingwieltjes. Het is het beste toestel op het vlak van betrouwbaarheid en onderhoudsgemak en geeft de omgeving een gestroomlijnde elegantie mee. Voldoende ruimte om te manoeuvreerruimte Het Schindler rolpad is ontworpen voor transportlengtes tot 150 m. Palletbreedtes tot 1400 mm laten de gebruikers toe mensen met bagagekarretjes veilig voorbij te wandelen. 2

3 Inhoudstafel Inleiding 4 Waarom Roltrappen en Rolpaden belangrijk zijn 5 - Commerciële Sector - Openbare Sector - Roltrappen, Rolpaden en Liften Basisplanning 7 - Plaatsen van Roltrappen of Rolpaden in een Gebouw - Roltrap of Rolpad? - Hoeveel Roltrappen of Rolpaden? - Aandrijving van Roltrappen en Rolpaden - Geschikte Hellingsgraad - Optimale Tredebreedte, Palletbreedte en Rubberbandbreedte - Optimale Snelheid Gedetailleerde Planning 14 - De Standaard - Vervoer van Mindervaliden, Vervoer van Kinderwagens - Vereiste Ruimte - Conform Veiligheid en Wetgeving - Soorten Werking - Speciale Toepassingen Het Beste Toestel voor uw Gebouwen 21 Zaken waar de Klant voor Zorgt, Werfvoorbereidingen 23 - Inpassing van Roltrap of Rolpad in het Gebouw - Transport naar Plaats van Installatie - Types Levering - Ophangpunten te Voorzien door de Klant - Verbindingen naar andere Installaties Van Productvrijgave tot Uiteindelijke Installatie 27 - Productvrijgave - Inspectie Werfvoorbereiding - Transport van Fabriek naar de Werf - Aanloop tot in het Gebouw - Plaatsing op oplegpunten - Uiteindelijke Installatie, Inwerkingtreding Interactieve Configuratie met SchindlerDraw 30 Belangrijkste Punten in de Planning (checklist) 31 3

4 Inleiding Geen enkele uitvinding heeft het winkelen meer beïnvloed dan de roltrap. In de laatste 100 jaar heeft de roltrap als eenvoudige verbindingsmanier tussen verschillende verdiepingen een hele nieuwe wereld geopend, een wereld waarin we ons nu bewegen zonder er nog bij stil te staan. De roltrap was het meest ingrijpende onderdeel in dit proces van architecturale verandering. Zelfs nu is het nog de meest populaire installatie in een winkelomgeving ondanks het feit dat zijn gebruikers er het minst op letten. Roltrappen en -paden spelen nog altijd een belangrijke rol bij de verplaatsing van grote groepen mensen. Roltrappen en -paden op gepaste manier inpassen in winkelcentra, handelsbeurzen, warenhuizen, bioscopen en gebouwen voor openbaar vervoer is noodzakelijk voor een succesvolle gang van zaken en een gemakkelijk verloop van mensen. Deze brochure is uw universele gids voor alle belangrijke stappen uit het proces, vanaf de planning van het project tot de inwerkingtreding. 4

5 Waarom Roltrappen en Rolpaden Belangrijk Zijn De Commerciële Sector Roltrappen en -paden dienen om de klantdichteid te verhogen en zo de verkoop te stimuleren in commerciële gebouwen. De volgende alledaagse voorbeelden uit de praktijk tonen duidelijk aan hoe en waarom: Voorbeeld 1: Warenhuizen Een warenhuis met 6 verdiepingen in het hart van een Europese hoofdstad telde drie liften die gestuurd werden door een enkelvoudig besturingssysteem. Het doel was de verkoop op de bovenste verdiepingen met 20 procent te verhogen door meer klanten aan te trekken. Op aanbeveling van de projectontwerpers opteerde de eigenaar om roltrappen te plaatsen. Het aantal klanten steeg duidelijk en de verkoopcijfers namen met meer dan 30% toe. verdieping niet behaald wegens een te kleine klantentoeloop. Zodra rolpaden geïnstalleerd waren, nam de verkoop met een veelvoud toe. Voorbeeld 3: Ondergrondse Parking Een stedelijk gelegen warenhuis voorzien van een voedingsafdeling en een ondergrondse parking met meerdere verdiepingen slaagde er niet in het beoogde omzetcijfer voor hun voedingsafdeling te behalen. Intern onderzoek wees uit dat de lifttoegang in zijn geheel onvoldoende bleek. Om alle benedenverdiepingen bereikbaar te maken werden aan de hand van rolpaden de problemen opgelost. Nu konden de klanten met hun winkelkarretje rechtstreeks naar hun wagen gaan. De betere verkoopcijfers rechtvaardigden de aanzienlijke investering in de verbeterde installatie. Voorbeeld 2: Voedingswinkels Een kleinhandelaar gebruikte twee comfortabele en uitnodigend ontworpen glazen liften om toegang te verlenen tot de bovenste verdieping van zijn winkel. Rolpaden konden wegens een gebrek aan ruimte niet geïnstalleerd worden. Zelfs nadat de liften reeds enige tijd operationeel waren, werden de beoogde verkoopcijfers op de hoogste Roltrappen kunnen op elke verdieping de verkoopcijfers doen stijgen. Gewone trappen beperken het aantal klanten op de hoogste verdiepingen. 5

6 Waarom Roltrappen en Rolpaden Belangrijk Zijn De Openbare Sector De prioriteit van het openbaar vervoer is op een efficiënte manier veel mensen vervoeren. Schindler biedt aangepaste oplossingen voor deze sector. Onze roltrapexperten kunnen u alles vertellen over de speciale configuratieopties. Roltrappen, Rolpaden en Liften In de commerciële sector verzekeren zowel roltrappen, rolpaden en liften een probleemloze trafiekverwerking. Onze experten zullen de gepaste keuze en combinatie voorstellen om te voldoen aan uw specifieke vereisten. Voordelen van roltrappen en -paden zijn: - Roltrappen en -paden met bewegende tredes/band zien er uitnodigend uit - roltrappen en -paden helpen het trafiek te verwerken - Roltrappen en -paden hebben een grote transportcapaciteit - Roltrappen en -paden zijn altijd open en vervoeren zonder onderbreking mensen - Roltrappen en -paden verzekeren dat elke verdieping evenveel bezocht wordt 6

7 Basisplanning Plaatsen van Roltrappen of Rolpaden in een Gebouw Voor een optimale klantdichtheid moet gewoon de bewegingsvrijheid van de klanten in het gebouw verbeterd worden. Afstanden langer dan 50 meter worden beter vermeden in commerciële gebouwen en kantoorgebouwen. De figuur hieronder toont waar de lift in het gebouw kan geplaatst worden. Het klantenverkeer in warenhuizen en dergelijke hangt af van verschillende criteria zoals de etalering van de te verkrijgen producten. Artikelen die goed verkopen worden meestal verkocht in de afdelingen die verder verwijderd liggen van de roltrap. We raden een nauwe samenwerking aan met gespecialiseerde bedrijven voor de inrichting en het design van de winkels. Hoeveel Roltrappen of Rolpaden? Om de transportvereisten te bepalen (het aantal mensen per uur), hoeft u rekening houden met volgende parameters: - Type gebouw (kantoor, winkelcentrum; bioscooop, metrostation, luchthaven; een-of tweerichtingsverkeer; gebouw met één of meerdere functies) - Verkeer tijdens de piekuren (openings- en sluitingsuren van de kantoren) - Bevolkingsfactor op basis van feitelijk bruikbaar gebied - Klantenverloop per verdieping in warenhuizen - Vereiste niveau van transportcomfort op het toestel (kalm, gemakkelijk, druk) Roltrappen of Rolpaden? Rolpaden moeten vanzelfsprekend zijn als winkelkarretjes vervoerd worden. Installatiemogelijkheden voor roltrappen of rolpaden in gebouwen 7

8 Basisplanning Zodra de transportvereisten bepaald zijn, kunt u het vereiste aantal roltrappen of rolpaden vastleggen. De theoretische transportcapaciteit hangt af van de breedte en de snelheid van de roltrap. De praktische transportcapaciteit ligt tussen 40 en 80 procent van de theoretische transportcapaciteit, afhankelijk van het gebruik en de tredebreedte. De capaciteit van rolpaden wordt op dezelfde manier berekend, maar er wordt wel rekening gehouden met het vervoer van winkel- en bagagekarretjes. Aandrijving van Roltrappen en Rolpaden Alleenstaande Installatie De alleenstaande installatie wordt gebruikt om twee verdiepingen met elkaar te verbinden. Het is geschikt voor gebouwen met voornamelijk e e n r i c h t i n g s v e r k e e r. Flexibele aanpassingen (bijvoorbeeld naar boven 's morgens en naar beneden 's avonds) zijn mogelijk. Aaneensluitende Positionering (eenrichtingsverkeer) Deze aandrijving wordt vooral gebruikt in kleinere w a renhuizen om drie verdiepingen met elkaar te verbinden. Hiervoor is meer plaats nodig dan voor de niet-aansluitende positionering. Tredebreedte 600 mm 800 mm 1000 mm Theoretische transportcapaciteit v = 0,5 m/s 4500 pers./h 6750 pers./h 9000 pers./h Praktische transportcapaciteit met een nominale snelheid van v = 0,5 m/s kalm 1800 pers./h 2400 pers./h 3000 pers./h v = 0,5 m/s gemakkelijk 2700 pers./h 3600 pers./h 4500 pers./h v = 0,5 m/s druk 3600 pers./h 4800 pers./h 6000 pers./h v = 0,65 m/s druk 4400 pers./h 5900 pers./h 7300 pers./h Alleenstaande Installatie Aaneensluitende Positionering (eenrichtingsverkeer) 8

9 Niet-aansluitende Positionering (eenrichtingsverkeer) Hoewel deze aandrijving relatief ongemakkelijk is voor de gebruiker, biedt het de eigenaar van het warenhuis een voordeel. Door de afstand tussen de roltrap naar boven en de roltrap naar beneden moeten klanten langs speciaal daar tentoongestelde koopwaar wandelen. Parallel, Niet-aaneensluitende Positionering (tweerichtingsverkeer) Deze aandrijving wordt voornamelijk gebruikt in warenhuizen en gebouwen voor openbaar vervoer met veel verkeer. Als het gebouw drie of meer roltrappen of rolpaden telt, zou de reisrichting naargelang de verkeerstoeloop veranderd moeten kunnen worden. Gekruiste, Aaneensluitende Positionering (tweerichtingsverkeer) Dit type installatie komt het meest voor omdat het de klanten toelaat snel de bovenste verdiepingen te bereiken zonder te hoeven wachten. Afhankelijk van hoe de roltrappen geplaatst zijn, kan de winkela rchitect een uitzicht op de verdieping cre ë ren om de interesse van de klanten in de tentoongestelde a rtikelen te stimulere n. Niet-aansluitende Positionering (eenrichtingsverkeer) Parallel, Niet-aaneensluitende Positionering (tweerichtingsverkeer) Gekruiste, Aaneensluitende Positionering (tweerichtingsverkeer) 9

10 Basisplanning Gepaste hellingsgraad Roltrappen De gebruikelijke internationale standaardhellingsgraden zijn 30 en Hellingsgraad Deze hellingsgraad geeft het meeste reiscomfort en de grootste veiligheid aan de gebruiker. 35 Hellingsgraad De 35 roltrap is de meest efficiënte oplossing omdat er minder ruimte voor nodig is en rendabeler in het gebouw geïntegreerd kan worden. Deze hellingsgraad wordt echter als te steil aanzien indien het hoogteverschil 6 m overschrijdt zeker in benedenwaartse richting. De norm EN 115 laat een 35 hellingsgraad niet toe bij een hoogteverschil van meer dan 6 m. Deze hellingsgraad is niet toegelaten in landen die de US ANSI-standaard respecteren. Rolpaden Hellingsgraden van 10, 11 en 12 zijn de gebruikelijke internationale standaardwaarden voor hellende rolpaden. Gebruikers vinden dat 10 voor het meeste comfort zorgt. Een hellingsgraad van 12 wordt toegepast wanneer de beschikbare ruimte beperkt is. Horizontale rolpaden kunnen normaal met hellingsgraden tussen 0 en 6 geleverd worden. Roltrappen Rolpaden 10

11 Optimale Tredebreedte, Palletbreedte en Bandbreedte Roltrappen Roltrappen zijn beschikbaar met tredebreedtes van 600, 800 en 1000 mm. De meest gevraagde tredebreedte is 1000 mm. Deze tredebreedte geeft de gebruiker een onbelemmerde toegang op de band, zelfs met bagage en winkelzakken. De twee andere tredebreedtes worden voornamelijk toegepast op installaties die minder g e b ruikt worden of daar waar de ruimte beperkt is. Rolpaden Voor hellende rolpaden (10 tot 12 ) zijn de palletten beschikbaar in een breedte van 800 en 1000 mm. De meest gevraagde breedte bedraagt 1000 mm. Daar rolpaden met deze palletbreedte ook geschikt zijn voor het vervoer van winkel- en bagagekarretjes, worden ze voornamelijk gebruikt in winkelcentra en treinstations. Een rolpad met een breedte van 1000 mm wordt meestal aanbevolen omdat de palletten altijd 400 mm breder moeten zijn dan de winkelkarretjes als de rolpaden dergelijke karretjes vervoeren. Voor horizontale rolpaden met een hellingsgraad van 0 tot 6 zijn de palletten beschikbaar in breedtes van 800, 1000, 1200 en 1400 mm. Luchthavens zijn meer en meer geneigd om rolpaden met een breedte van 1200 of 1400 mm te gebruiken omdat deze breedte de gebruikers makkelijk toelaat mensen met een bagagekarretje voorbij te wandelen. Speciaal hiervoor biedt Schindler ook rolpaden met een rubberband aan. Rubberbanden zijn beschikbaar in breedtes van 1000, 1200 en 1400 mm. Als in een gebouw een aantal roltrappen of rolpaden geïnstalleerd zal worden met aaneensl ui tende positionering, moet voor alle installaties dezelfde breedte gekozen worden om o p s t o p p i n g e n te vermijden. 11

12 Basisplanning Optimale Snelheid Snelheid beïnvloedt niet alleen aanzienlijk de mogelijke transportcapaciteit van roltrappen en -paden, maar ook de vereiste ruimte. De tabellen hieronder vatten de verschillende productconfiguraties afhankelijk van snelheid samen. 0,5 m/s voor Doorlopende Klantentoeloop Dit is de optimale snelheid voor alle roltrappen en -paden in de commerciële sector. De combinatie van voldoende transportcapaciteit, optimale veiligheid en minimale vereiste ruimte maken van deze snelheid de wereldwijde standaard voor deze toepassing. Roltrappen: tabel volgens EN 115 (aan andere nationale wetgeving kan voldaan worden) Hoogte H < 6m H > 6m Snelheid < 0,5 m/s > 0,5 < 0,65 m/s > 0,65 < 0,75 m/s < 0,5 m/s > 0,5 < 0,65 m/s >0,65 < 0,75 m/s Maximale hellingsgraad Horizontale inloopstrook (mm) Rolpaden: tabel volgens EN 115 (aan andere nationale wetgeving kan voldaan worden) Hoogte geen opgelegde beperkingen Snelheid < 0,75 m/s* > 0,75 < 0,9 m/s* > 0,5 m/s ** Hellingsgraad max Horizontale inloopstrook (mm) niet vereist; 400 bovenaan 1600 boven- en onderaan, palletbreedte </= 1,1 m * V < 0,65 m/s is aanbevolen ** In geval het rolpad bestemd is voor het vervoer van winkel- of bagagekarretjes 12

13 0,6 m/s of 0,65 m/s voor Intermitterend Verkeersbedrijf Deze snelheid is aanbevolen voor cyclische passagiersaankomsten, zoals in trein- of metrostations. Ze bleek ook al doeltreffend op handelsbeurzen. Langere horizontale stroken en grotere overgangsdrempels zijn bij deze snelheid vereist om de optimale veiligheid en het laadvermogen van de roltrap of van het rolpad te verzekeren. 0,75 m/s voor Extreme Transportcapaciteit Hoewel snelheden tot 0,75 m/s (roltrappen) en tot 0,9 m/s (rolpaden) mogelijk zijn, worden ze niet aanbevolen daar de feitelijke transportcapaciteit niet verder zal toenemen en ook het risico dat kinderen of ouderen struikelen of vallen wanneer ze afstappen vergroot. transportcapaciteit c (aantal personen per uur) in verhouding met de snelheid c = theoretische transportcapaciteit (aantal personen per uur) bij een nominale breedte van 1000 mm v = in theorie in praktijk snelheid in m/s 13

14 Gedetailleerde Planning Standaard De Europese norm EN 115 en de Europese Machinerichtlijn (2006/42/EC) bepalen en reguleren het veilige structuurontwerp en een veilige installatie van roltrappen en -paden in gebouwen. In Noord-Amerika moeten de normen van de American National Standards Institute (ANSI) in de gaten worden gehouden. De planninginstructies in deze brochure verwijzen naar deze regels. Vereiste Ruimte Op- en Afstapplaats Het juiste aantal horizontale tredes/palletten op de zogenaamde op- en afstapplaats van de roltrappen en hellende rolpaden volgens EN 115 of ANSI hangt af van de hoogte, de hellingsgraad en de nominale snelheid. De normen kunt u bij Optimale Snelheid in de tabel onderaan pagina 12 terugvinden. De hellingsgraad en snelheid conform de normen werden al besproken bij Geschikte Hellingsgraad en Optimale Snelheid. Vervoer Mindervaliden, Vervoer Kinderwagens Roltrappen en -paden zijn niet geschikt voor rolstoelen en kinderwagens. Het is aanbevolen een bord te plaatsen voor de roltrappen en -paden waarop vermeld staat waar de dichtsbijzijnde liften zich bevinden. 14

15 Vrije Ruimtes Om een veilig gebruik van roltrappen en -paden te verzekeren, moet er op de overlopen beneden en boven genoeg vrije ruimte zijn (zie grafiek voor minimumafmetingen volgens de EN 115). Voor rolpaden die waarschijnlijk veel trafiek zullen moeten verwerken en ook ontworpen zijn voor het vervoer van winkel- en bagagekarretjes moet de vrije ruimte minstens 5 m bedragen. Als de karretjes in elkaar gehaakt worden tijdens het vervoer op de rolpaden, moeten de vrije ruimtes bijgevolg aangepast worden. (zie ook Roltrapaandrijving met Winkelkarretjes) Conform de Veiligheid en de Wetgeving Speling met het Plafond De vrije speling met het plafond op elk punt van de tredeband/loopband/palletband moet minstens 2,3 m bedragen. Voor ANSI volstaat 7 voet (2130 mm). Veiligheidsspeling De horizontale speling tussen de buitenkant van de leuningband en de muur of andere obstakels moet altijd minstens 80 mm bedragen. Deze speling moet gehandhaafd blijven tot op een hoogte van minstens 2,1 m boven de tredes/ rubberband. Ook bij toepassing van verticale muren direct naast de installatie zal de minimumspeling van 80 mm gewaarborgd blijven.. Balustradehoogte Balustrades zijn beschikbaar in hoogtes van 900, 1000 en 1100 mm. Het voordeel van 900 mmbalustrades is dat ook kleine kinderen van de leuning gebruik kunnen maken. Bij grotere valhoogtes raden we balustrades met een doorlopende hoogte van 1000 mm aan. Een balustradehoogte van 1100 mm is ook verkrijgbaar als de nationale wetgeving dit vereist. Speling met Plafond min. 0,5 m, anders is een beveiliging tegen het klem raken vereist 15

16 Gedetailleerde Planning Plafonddeflectoren, Bescherming tegen Inklemming Bij roltrappen en -paden die in een gekruist patroon ofwel met afstapmogelijkheden aan een verdieping is er kans dat de gebruiker klem raakt tussen de balustrades en aangrenzende roltrap- of rolpadonderdelen of het plafond en pilaren. Als de afstand tussen de leuningband en het obstakel minder dan 0,5 m is, moet er bescherming tegen het klem raken of plafonddeflectoren voorzien worden. Beschermende Platen Gepaste maatregelen in de structuur van de installatie moeten geïnstalleerd worden om te voorkomen dat mensen via de zijkanten toegang hebben tot de roltrap of het rolpad. Beschermende platen en afsluiting moeten voorzien zijn op de balustrades waar nodig. Beschermende maatregelen zoals antiklimbeveiliging, plafonddeflectoren en beveiliging tegen het klem raken zijn optioneel verkrijgbaar. Volgens ANSI moet een afstand van 102 mm tussen de leuningband en aangrenzende oppervlakken gerespecteerd worden. Beschermende afwering tussen de balustrades Bescherming tegen het klem raken Opklim beveiliging 1. Bescherming tegen het klem raken 2. Plafonddeflectoren 16

17 Leuningen Voorzien door de Klant Leuningen moeten door de klant aan de toegang tot de roltrap of het rolpad gemonteerd worden. De afstand naar de leuningband van de roltrap/het rolpad moet minstens 80 mm bedragen. Het is aanbevolen om de oplegging op minstens 1000 mm van de vloerrand te positioneren zodat de roltrapbalustrade niet verlengd hoeft te worden. Leuning geïnstalleerd door klant 17

18 Gedetailleerde Planning Type Besturing De types aandrijving gebruikt voor roltrappen/ rolpaden kan aangepast worden aan hun toepassingen. De drie belangrijkste types besturing zijn: - doorlopende - stop-&-go, en - doorlopende met stand-bymodus Schindler roltrappen en -paden bieden geoptimaliseerde energiebesparende pakketten voor elk type. ECOLINE Competence Doorlopende aandrijving is het beste type voor de commerciële sector. In deze sector moeten de klanten op een efficiënte manier naar de bovenste verdiepingen van de winkel gebracht worden. ECOLINE Plus Stop-&-go aandrijving is aanbevolen bij onderbroken passagierstoeloop of voor sporadisch gebruik buiten de piekuren. Typische toepassingen zijn terug te vinden in bioscopen, luchthavens en metro- en treinstations. Wanneer er geen passagiers zijn, wat een richtingaanwijzer signaleert, blijft de installatie operationeel. De detector bij de ingang signaleert aankomende passagiers passagiers en zet de roltrap/het rolpad terug in werking wanneer het nodig is. ECOLINE Premium Bij doorlopende aandrijving met stand-bymodus blijft de roltrap/het rolpad aan de hand van een frequentieomvormer lopen aan een snelheid van 0,1 m/s in de afwezigheid van passagiers. In tegenstelling met gewone stop-&-go aandrijvingen verslijt de mechanica beduidend minder snel, en de traag bewegende tredes duiden aan of de installatie al dan niet operationeel is en in welke richting de tredes gaan. Drie energiebesparende pakketten ECOLINE Competence ECOLINE Premium ECOLINE Plus 18

19 Speciale Toepassingen Openluchtinstallatie Roltrappen en -paden die in de open lucht geïnstalleerd zijn en dus blootgesteld zijn aan weer en wind vereisen speciale maatregelen. Deze maatregelen zijn noodzakelijk om een optimale beschikbaarheid van de installatie en een zo lang mogelijke werking van de installatieonderdelen te verzekeren. Gelieve voor meer gedetailleerde informatie onze experten te contacteren. Extreme Locaties Voor toepassingen die stevigheid en veiligheid in extreme transportomstandigheden vereisen, raden we ons balustradeontwerp I aan. Deze hellende balustrade, gemaakt uit schokbestendig roestvrije sandwichpanelen die 12 mm dik zijn, zorgt voor een optimale werking in skiresorts, toepassingen in de open lucht of in streken vatbaar voor vandalisme. Rolpadaandrijving voor Winkelkarretjes Alleen geschikt gefabriceerde winkel- en bagagekarretjes (conform de normen EN en EN ) mogen op rolpaden gebruikt worden. Toegang tot het rolpad voor niet gespecificeerde karretjes moet belet worden. De breedte van elk winkel- of bagagekarretje en de inhoud ervan moet minstens 400 mm minder zijn dan de nominale palletbreedte, omdat de passagiers elk karretje op het rolpad moeten kunnen voorbijwandelen. De nominale snelheid van rolpaden met een hellingsgraad van meer dan 6 moet beperkt zijn tot 0,5 m/s. Winkel- of bagagekarretjes moeten overeenkomen met het rolpadontwerp: - Het ontwerp moet een veilige en correcte belasting garanderen - Het maximale gewicht van de belasting mag de 160 kg niet overschrijden - Een rem- of blokkeringssysteem moet geïntegreerd zijn om automatische vergrendeling op het hellend gedeelte van rolpaden mogelijk te maken. - De karretjes moeten uitgerust zijn met deflectoren (bumpers) en lopen zo minder kans om vast te raken. - Om een veilige afstap van het rolpad te verzekeren, moet het blokkeringssysteem aan de achterwielen van winkel- en bagagekarretjes op de band vast staan zodat de voorwielen zo over de kamplaat geduwd kunnen worden. De voorwielen en/of het blokkeringssysteem moeten makkelijk van de band loskomen. 19

20 Gedetailleerde Planning - Deflectoren en geleidingen in de omgrenzende zone moeten aanwezig zijn zodat dat gebruikers op een correcte wijze in een rij de installatie betreden. - Veiligheidsborden voor veilig en correct gebruik van winkel- en bagagekarretjes moeten geplaatst worden. Roltrapaandrijving Voor Winkel- of Bagagekarretjes Wegens veiligheidsredenen is het vervoer van winkel- en bagagekarretjes op een roltrap niet toegelaten. Indien vervoer onvermijdelijk is, moeten rolpaden geïnstalleerd worden.. Extra stops in geval van noodsituatie zullen voorzien worden aan de uitgang met een afstand tussen 2,0 en 3,0 m voor en achter de kamlijn. 20

21 De Beste Installatie voor Uw Gebouw(en) Schindler roltrappen en -paden zijn perfect aangepast voor gebruik in alle relevante omgevingen. De modulaire structuur van de Schindler roltrappen en -paden zorgt ervoor dat de vereiste onderdelen aangepast kunnen worden aan elke toepassing terwijl het design behouden blijft. Volgende tabel geeft een overzicht van de producttypes en de gebouwen waarin ze het meest toegepast worden. Roltrappen Rolpaden Schindler 9300 Schindler 9700 Schindler 9500 Advanced Edition Winkelcentrum Warenhuis Doe-het-zelfzaak, supermarkt Hotel, kantoorgebouw Bioscoop Museum Bibliotheek Handelsbeurs Luchthaven Metro- of treinstation Advanced Edition Advanced Edition & Schindler 9500 Standaard Custom Hellend Horizontaal rolpad rolpad 21

22 De Beste Installatie voor Uw Gebouw(en) Schindler 9300 Advanced Edition Dankzij de individuele configuratiepaketten biedt de Schindler 9300 Advanced Edition de beste oplossing voor uw eisen: De Schindler 9300 AE Standard omvat de meest gespecificeerde varianten en optiepaketten voor roltrappen in warenhuizen en kleinhandel. Deze configuratie is volledig standaard, wat een optimale prijs-kwaliteitverhouding mogelijk maakt. Met de Schindler 9300 AE Custom kan bijna alles. Speciale aangepaste oplossingen kunnen vorm w o rden gegeven voor een opvoerhoogte op 13 m. De Schindler 9300 AE Custom voldoet ook aan de speciale vereisten en specificaties van het openbaar vervoer. De technische uitrusting in dit gamma voldoet aan alle vereisten van de sector en combineert die met het hoogste niveau van esthetisch design. Schindler 9700 Advanced Edition Het stevige ontwerp van dit productassortiment is bedoeld voor grote hoogteverschillen en de speciale vereisten van het openbaar vervoer. Onze experten zullen u met plezier raad geven. Schindler 9500 Advanced Edition en Schindler 9500 Schindler biedt 's werelds meest uitgebreide gamma van producten op de rolpadenmarkt. Hellende rolpaden met een breedte tot 1000 mm zijn ontworpen om gebruikt te worden door winkelkarretjes. Met een breedte tot 1400 mm voldoet het horizontaal rolpad met een transportband gemaakt uit aluminium palletten of geruisloos rubber met stalen invoegsels perfect aan de vereisten van het openbaar vervoer, luchthavens, handelsbeurzen of andere gebouwen. 22

23 Diensten Uitgevoerd Door de Klant, Werfvoorbereidingen Een optimale planning en voorbereiding van het transport en de inpassing ter plekke van de roltrap/het rolpad in het gebouw zijn essentieel om een zo goed mogelijk installatieproces te verzekeren en zo de kosten tot een minimum te beperken. Roltrappen/rolpaden worden helemaal vooraf gemonteerd in de fabriek. En daarom is de planning voor het transport van de roltrappen/rolpaden, die tot 17 m lang kunnen meten en tot 100 kn kunnen wegen, op de werf zo een belangrijk onderdeel in het planningspro c e s. De planning gebeurt op basis van de technische specificaties op ons inplantingsschema en bijbehorende afmetingen op het dimensieblad voor het desbetreffend project. Uit principe raden wij aan dat u zowel de datum en de tijd als het type inpassing in het gebouw en de toegangsweg voor onze experten OP TIJD coördineert. Hieronder vatten we de belangrijkste zaken in dit proces samen. Inpassing Van Roltrap of Rolpad in Het Gebouw Er moet een gepaste zone voorzien worden voor het gebouw om de roltrap/het rolpad te uitladen. De toegangsweg naar het gebouw en de eigenlijke installatieplaats moet effen zijn en toegankelijk voor pantserwagentjes. In wezen zijn er twee inpassingsmogelijkheden in het gebouw: - Inpassing via een opening op de benedenverdieping in het gebouw, gebruik makende van speciale vorklifttrucks - Inpassing met een kraan op de werf of een mobiele kraan via de gepaste zijdelingse openingen in het gebouw of het dak 23

24 Diensten Uitgevoerd Door de Klant, Werfvoorbereidingen Transport naar de Plaats van Installatie De speling over de hele toegangsweg mag niet minder zijn dan de minimumafmetingen zoals die gestipuleerd zijn op het inpassingsschema en bijbehorende afmetingen op het dimensieblad. (Vergeet opgehangen pijpen of buizen niet!) De manier van levering moet bepaald worden wanneer de plannen voor productie vrijgegeven worden. Na die datum kunnen de roltrappen/ rolpaden niet langer in verschillende stukken ontworpen worden. De vereiste toegangsbreedte hangt af van de breedte van de roltrap/het rolpad. Zorg ervoor dat de bochten in het gebouw gemakkelijk genomen kunnen worden, rekening houdend met de lengte van de roltrap/het rolpad. We raden aan dat u de gehele transportroute uitstippelt op een CAD-plan of op papier. De complete transportroute moet een effen en vrije doorgang zijn, en de ondergrond moet bestand zijn tegen speciale grondbelasting. Indien dit niet het geval is, moet een gepaste verspre i d i n g van het gewicht voorzien worden. Onze experten kunnen u adviseren. 24

25 Manier van levering Gewoonlijk wordt de roltrap/het rolpad volledig gemonteerd besteld, in één geheel. Als er niet genoeg speling is, kan de roltrap/het rolpad geleverd worden zonder de balustrades. In geval van lange roltrappen/rolpaden of bij beperkte ruimte kunnen de installaties in twee of meer delen geleverd worden. Deze manier van levering moet echter door de hogere montage-en transportkosten alleen toegepast worden als het echt niet anders kan. Ophangpunten te Voorzien Door de Klant Ophangpunten voor katrolblokken voor een gepaste inpassing en installatie van de roltrap/het rolpad moeten voorzien worden door de klant. De ophangpunten moeten langs de symmetrieas van de roltrap/het rolpad geplaatst worden boven de steunpunten aan de uiteinden van de installatie en waar van toepassing boven de tussenliggende steunpunten. De precieze plaats is aangeduid op ons inpassingsschema. De ophangpunten moeten een gewicht van 50 kn aankunnen. Nisspeling, Vloeropeningen, Steunconstru c t i e s U kunt ons opstellingsschema en bijbehorende afmetingen op het dimensieblad specifiek voor het project raadplegen voor alle noodzakelijke nisspelingen, vloeropeningen en steunconstructies. Steun aan uiteinden Tussensteun Ophangpunten 25

26 Diensten Uitgevoerd Door de Klant, Werfvoorbereidingen Verbindingen met andere installaties Elektrische verbindingen De elektrische verbinding is in principe gemaakt op de bovenoverloop van de roltrap/het rolpad, zoals getekend op de figuur. Ons inpassingsschema specificeert het aantal en de minimumdiameter van de verbindingskabels. De klant voorziet een verbinding via een bevoegde elektricien. Sprinklersysteem Indien de klant dit wilt, kan er als optie een sproeisysteem in de roltrap/het rolpad geïntegreerd worden. De klant zorgt via een bevoegde vakman voor de installatie van de sproeikoppen en de verbinding van het sproeisysteem. Brandmeldingssysteem De toepasbare nationale regels voor het toelaten van brandmeldingssystemen moeten gerespecteerd worden. Olieafscheider Een olieafscheider moet ingepast worden wanneer de roltrap/het rolpad in de open lucht wordt geïnstalleerd. Als Schindler de olieafscheider levert (als optie), moet de klant een nis in de put van de roltrap/het rolpad en een waterafvoerinstallatie voorzien. 26

27 Van Productvrijgave tot Uiteindelijke Installatie Zodra de gedetailleerde planning opgemaakt is, zult u van ons een plannings- of een inpassingsschema krijgen die opgemaakt zal zijn op basis van uw aanwijzingen. Het schema zal alle relevante informatie bevatten zoals de geometrie van de roltrap/het rolpad, het maximale gewicht van de belasting en belangrijke elektrische gegevens. U kunt dit plan ook zelf tekenen aan de hand van SchindlerDraw op Productvrijgave Vervolgens geeft u het teken voor de fabricatie van de roltrap/het rolpad door het geldige planningsschema of het inpassingsschema te ondertekenen en het aan ons terug te bezorgen. Controleer nogmaals of de belangrijkste afmetingen kloppen met de afmetingen van uw gebouw. Ons installatieteam zal met plezier zowel de toegangsweg als de inpassing en de installatie nogmaals met u overlopen. Inspectie Werfvoorbereiding Voordat uw roltrap/rolpad geleverd wordt, zal ons installatieteam de steunpunten en de installatieafmetingen nakijken. Goedkeuring van de voorbereidingen die door de klant moeten genomen worden, i.e., elektrische verbindingen, transportroute, etc., wordt ook uitgevoerd met het werfmanagement. Vervoer van de Fabriek naar de Werf Afhankelijk van de manier van levering worden de roltrappen/rolpaden met een vrachtwagen geleverd (of in een container voor levering over zee). Gezien de mogelijk ongewone lange en hoge afmetingen is een wettelijke toelating misschien nodig voor het vervoer naar de werf. 27

28 Van Productvrijgave tot Uiteindelijke Installatie Inpassing in het Gebouw De inpassing in het gebouw op de twee steunpunten is een cruciaal proces dat zeer nauwgezette voorbereidingen vereist (zie D i e n s t e n Voorzien door de Klant, werfvoorbereiding). Zodra de roltrap/het rolpad uitgeladen is met een kraan of een vorkheftruck, wordt de roltrap/het rolpad op pantserwagentjes gezet en gesleept door een vorkheftruck. Om het transportbeheer op de werf tot een minimum te beperken is het heel belangrijk om de transportroute zo kort en zo snel mogelijk te houden. Plaatsing op Oplegpunten Meestal maakt de klant, rekening houdend met de aanwijzingen op het inpassingsschema, de ophangpunten in de vorm van plafondplaten of plafondopeningen met een diameter van 50 mm om de hijsapparatuur te bevestigen. Deze punten dienen om de roltrappen/rolpaden te hijsen en vervolgens neer te zetten op de steunpunten. Elk ophangpunt moet in staat zijn een gewicht van 50 kn te dragen. Indien de klant geen ophangpunten voorziet, worden bouwsteigers gebruikt voor de installatie. Deze vorm van installatie neemt meer tijd en materiaal in beslag. Als de opening in het dak of plafond groot genoeg is, kan de roltrap/het rolpad van bovenaf met behulp van een kraan neergezet worden op de steunuiteinden. Omdat tussen de plaatsing van de roltrap/het rolpad en de werking ervan enige tijd zal verstrijken, moet de installatie voldoende bescherm d zijn tegen elke vorm van beschadiging veroorzaakt door de installatiewerken. 28

29 De door Schindler gelegde bedekking mag alleen tijdens indienststelling verwijderd worden. De roltrap mag niet gebruikt worden als een normale trap gedurende de installatie (meer kans om vuil en beschadigd te worden). Vuiligheid dat niet meer verwijderd kan worden, kan de werkingsduur van mechanische en elektrische onderdelen verminderen. Uiteindelijke Installatie, Indienststelling Na de installatie wordt de roltrap/het rolpad nogmaals grondig gecontroleerd tijdens een testrit. U zult de klantendocumentatie en de sleutels van de installatie krijgen bij de overdracht. In sommige landen moet een erkend contro l e o rg a - nisme vóór de indienststelling de installatie aanvaarden. De indienststelling kan vervolgens zoals gebruikelijk verdergezet worden. Vergeet niet dat de installatie in een veilige werkingstoestand gehouden moet worden en dit door een erkende onderhoudsfirma. Schindler is altijd beschikbaar voor dergelijke diensten. 29

30 Interactieve Configuratie Met SchindlerDraw Voor configuraties van een bepaald project raden we SchindlerDraw aan, ons interactief configuratieprogramma op Met SchindlerDraw kunt u zowel bestanden (*.dxf en *.dwg) van een bepaald project als neutrale verduidelijkende teksten aanmaken en downloaden in overeenstemming met de gegevens waarover u beschikt. De projecten blijven opgeslaan in uw eigen project center, waar ze in een later stadium ook nog kunnen bewerkt worden. 30

31 Belangrijkste Punten in Het Planningsproces Checklist Goedkeuring van Het Inpassingsschema Putafmetingen Hoogteverschil Afstand tussen steunen en afmetingen van steunen Elektrische voedingskabels Sproeisysteemverbindingen, indien nodig Telefoonverbinding voor bediening van op afstand Waterafvoer voor installatie in de openlucht Diensten te Voorzien Door de Klant Metselwerk, bouwsteigers voorzien en snijwerk Steunpunten in de structuur voor de roltrap of rolpadsteunpunten Beschermende railing voor de bovenste verdiepingsopening, indien nodig Stroomtoevoer naar de hoofdschakelaar van de roltrap/het rolpad Telefoonlijn voor bediening van op afstand Oprichting van bouwsteigers en barrières, voorzien van openingen, verwijdering van deuren en portalen (indien nodig om de installatie in het gebouw te brengen) Bedekking van afgewerkte vloer met planken en indien nodig versteviging van de vloer voor het vervoer en de ophanging van de installatie in het gebouw. Alle extra kosten voor oplevering en testen Voldoende bedekking van de installatie ter bescherming van vuiligheid en schade tot de indienststelling Oprichting van barrières, plafonddeflectoren, platen tegen het klem raken (als optie geleverd door Schindler) Schoonmaken van de installatie om de opgelopen vuiligheid van tijdens de montagewerken te verwijderen, indien nodig Waterafvoer, olieafscheider per bouwverordening En vergeet niet dat onze experts altijd klaar staan om te helpen! De specificaties, opties en kleuren in deze brochure zijn slechts een aanwijzing en kunnen zonder verwittiging veranderen. Ze zijn niet bedoeld als aanbod en maken geen deel uit van het aanbod van de Schindler Group. 31

32 Schindler 9300 Advanced Edition Type K Rise: max. 6 m at a step width of 1000 mm Balustrade: design E Balustrade height: 900/1000 mm Inclination: 30 Step width: 600/800/1000 mm Step run: 2 horizontal steps All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. L = H x = ± a = H x = 2492 Suspension point centered above escalator axis! min kn 1000 (900) R2 Z 50 kn 449 FFL min min. 300 Ceiling deflector (796) O 947 Power supply 2376 FFL R1 Z (900) H = ±5 (Hmax.) Ø Water drain for outdoor installation Step width (mm) A: Step width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Width of escalator E: Width of pit Hmax.: Maximum rise Transportation dimensions h-770 h C B A D 30 E l D 30 WIF 90133E-07/2007 Detail Z Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) Entire support surface smooth and level L = ± Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face Step width Rise Weight Support loads Transp. dimensions A H R1 R2 Balustrade height 1000 mm mm kn kn kn h l

33 Schindler 9300 Advanced Edition Type M Rise: max. 8 m at a step width of 1000 mm Balustrade: design E Balustrade height: 900/1000 mm 2639 L = H x = ±5 a = H x = Inclination: 30 Step width: 600/800/1000 mm Step run: 3 horizontal steps 2892 Suspension point centered above escalator axis! 1) If L > Lmax., an intermediate support may be required; please consult Schindler. 2) Delivery in 2 parts. All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. min kn FFL min. 300 Ceiling deflector 886 (796) R1 Z 1000 (900) (900) R2 Z 50 kn 449 Ø 120 min O 947 Power supply 2776 FFL 1050 H = ±5 (Hmax.) 2675 Water drain for outdoor installation Step width (mm) A: Step width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Width of escalator E: Width of pit Lmax. 1) : Limiting span length Hmax.: Maximum rise Transportation dimensions h-770 h C B A D 30 E l D 30 WIF 90135E-07/2007 Detail Z Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) Entire support surface smooth and level L = Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face Step width Rise Weight Support loads Transp. dimensions A H R1 R2 Balustrade height 1000 mm mm kn kn kn h l ) 2) ) 2) ) 2)

34 35 O Schindler 9300 Advanced Edition Type K Rise: max. 6 m at a step width of 1000 mm Balustrade: design E Balustrade height: 900/1000 mm L = H x = ±5 Inclination: 35 Step width: 600/800/1000 mm Step run: 2 horizontal steps 2273 a = H x = 2552 Suspension point centered above escalator axis! All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. min kn FFL min. 300 Ceiling deflector R1 Z 1000 (900) 50 kn 449 min (776) Power supply H = ±5 (Hmax.) (900) R2 Z Ø 120 FFL 2420 Water drain for outdoor installation Step width (mm) A: Step width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Width of escalator E: Width of pit Hmax.: Maximum rise Transportation dimensions h-770 h C B A D 30 E l D 30 WIF 90134E-07/2007 Detail Z Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) Entire support surface smooth and level L = ± Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face Step width Rise Weight Support loads Transp. dimensions A H R1 R2 Balustrade height 1000 mm mm kn kn kn h l

35 Schindler 9300 Advanced Edition Type K Rise: max. 13 m at a step width of 1000 mm Balustrade: design E/F Balustrade height: 900/1000 mm Inclination: 30 Step width: 600/800/1000 mm Step run: 2 horizontal steps All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. L=Hx = ±5 1) 2) 2239 a=hx1.732= ) Suspension point centered above escalator axis! Carrying force min. 50 kn 1) If L > Lmax., an intermediate support may be required. Please consult Schindler (900) Suspension point centered above escalator axis! Carrying force min. 50 kn R2 Z ø ø 120 FFL min min. 300 min Ceiling deflector (796) 1) R m ±5 ø ) 449 Power supply ) FFL m=0.5774(x-2239)-1523 R1 Z (900) H = ±5 (Hmax.) 2) With a double drive, the truss must be extended by 417 mm. 3) With a balustrade height of 900 mm, h is reduced by 70 mm x= ±5 Water drain for outdoor installation Step width (mm) A: Step width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Width of escalator E: Width of pit Lmax. 1) : Limiting span length Hmax.: Maximum rise Transportation dimensions h-770 h C B A D 30 E l D 30 WIF 90153E - 05/2007 M Detail Z Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) L = Entire support surface smooth and level ± Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face Step width Rise Weight Support loads Transp. dimensions A H R1 R2 Balustrade height 1000 mm mm kn kn kn h 3) l

36 Schindler 9500 Advanced Edition Type 10 Water drain for outdoor installation Rise: max. 7.5 m at a pallet width of 1000 mm Balustrade: design E/F Balustrade height: 900/1000 mm Suspension point centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kn FFL min Ceiling deflector min. 300 Inclination: 10 /11 /12 Pallet width: 800/1000/1100 mm Horizontal pallet run: 400 mm Suspension point centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kn min ( min. 6800) FFL Drive station 1) Calculated on the basis of a deflection of L / 750. If L > Lmax. an intermediate support may be required; please consult Schindler. Intermediate support (R3) at a distance of L / 2. 2) With a double drive, the truss must be extended by 417 mm. 3) Support loads for two intermediate supports on request. 4) Dimensions for balustrade height ) Free spaces, overhead clearance, safety clearance; ceiling deflectors, wedging guards and protective barries according to national regulations (optional supply by Schindler). All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes. INT = intermediate support(s) Inclination Rise Length Transp. dimensions Pallet width A = 800 Pallet width A = 1000 Pallet width A = 1100 in one part Weight (kn) Supp. loads (kn) Weight (kn) Supp. loads (kn) Weight (kn) Supp. loads (kn) H L h 4) l G Gu Go R1 R2 R3 G Gu Go R1 R2 R3 G Gu Go R1 R2 R Transportation dimensions hmax. = 2470 mm Detail Z l (max. = mm) otherwise delivery in several parts WIF 90151E - 11/2012 M Gaps at joints to be filled with joint filler (by customer) Entire support surface smooth and level Inlet for lighting and power circuits centered at upper end, through front face Detail 1 intermediate support min. 350 Pallet width A: Pallet width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Moving walk width E: Width of pit Lmax. 1) : Limiting span length Hmax.: Maximum rise Detail Y from 2 intermediate supports upward 2 INT 1 INT min : H1 = Lu x : H1 = Lu x : H1 = Lu x : H1 = Lu x : H1 = Lu x : H1 = Lu x : H2 = H1 + Lm x : H2 = H1 + Lm x : H2 = H1 + Lm x

37 Schindler 9500 Type A E T1 Transportation length: max. 100 m at an inclination of 0 Balustrade: design E Balustrade height: 1000 mm Tension station (TS) D Truss in drive and tension stations Inclination: 0-6 Pallet width: 1000/1200/1400 mm ±30 L = F C 1) E T2 m1 F M1 m2...m16 M3 m17 D2 C t d L = ±30 E D Drive station (DS) E 1) B D min ) For outdoor installations a water drain shall be provided over the entire length of the concrete pit by costumer. 2) The support loads T1 and D1 are equally distributed over the width of the moving walk, whereas the support loads T2, D2, M1, M3 etc. are equally distributed among the supports on the left and right side. For outdoor installations, feasibility must be checked by the supplying factory on the basis of climatic conditions. E C A Recommended travel direction = = C E For parallel installation the drive stations must be mounted always on the same end. 150 Section F-F D C B Entire support surface smooth and level FFL Detail A Tension station End support - movable L +30 All dimensions in mm. All loads in KN. Observe national regulations! Subject to changes. A 1000 (100) Please consult Schindler. FFL (by customer) Upper edge of pallet 40 (35) Detail B Drive station End support - fixed L Entire support surface smooth and level min.250 E +10 min (100) Detail E Inlet for lighting and power circuits centered at DS, through front face Suspension points centered above moving walk axis! Carrying force min. 50 kn 100 Detail D 50 kn Section C-C C Handrail B Balustrade D Deckings 1000 A: Pallet width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Moving walk width E: Width of pit Max. support loads (KN) 2) valid only for maximal support disdance Pallet width (mm) T T D D M1...M min.550 Truss joint A Skirt panel Upper edge of pallet 40 E +10 (35) Lateral cladding 5 FFL (by customer) Rough concrete Support distance valid for horizontal installation Width A (mm) t min max d min max m1...m17 min max

38 Schindler 9700 Advanced Edition Type K, M, L Balustrade: design I Balustrade height: 1000 mm Truss: standard 1 = L = H x (L1 + L4) = ±10 2 = Inclination: 30 Step width: 800/1000 mm Step run: 2, 3, 4 horizontal steps ±10 ±10 3 = ±10 Suspension point centered above escalator axis! Carrying force min. 50 kn ø 100 The specified dimensions are minimum dimensions; according to the configuration, larger dimensions might apply. (Example: L4, L5: + 90 mm for sweep step, rise > 17 m, country code MTRC) Speed v = m/s s 1000 Z ø 100 L s x min min. 300,Y min Ceiling deflector Y m2 = -10 m2 = x (x1 + x2 - L1) L4 L Drive unit Drive unit in cage for sizes 2 and 3 Z Power supply FFL H = ±5 (Hmax.) FFL Nominal rise according to EN 115 with A = 1000 mm Size 1: max. 16 m Size 2: max. 22 m Size 3: max. 30 m All dimensions in mm. Observe national regulations! Subject to changes Water drain for outdoor installation ø120 L2 L m1 = : m1 = x (x1 - L1) Y: m1 = x (x1 - L1) Detail Z L = Elastic gap filling Entire support surface level Inlet for lighting and power circuits centered at upper landing, through front face ± C B A left side right side D E Step run K M L L L L L L Detail Y (from 2 intermediate supports upward) 370 min. 350 Step width Size: 1, 2 Size: 3 A: Step width B: Width between handrails C: Handrail center distance D: Width of escalator E: Width of pit Lmax.: without intermediate supports ,2,3 max.: with intermediate supports WIF 90140E-07/2007 Detail (1 intermediate support) 430 min. 350 Please contact Schindler for support loads, motor ratings, transportation dimensions, and weights. Please contact Schindler for dimensions relating to truss extensions, double drives, drive units in cages, frequency converters, and lighting installations. Basic design according to EN 115 with 1.5-mm sheet-steel cladding. Please contact Schindler for other specifications. Please request detailed drawings Z, and Y for expansion joints, seismic specifications and wind loads respectively from Schindler. For rises > 16000, we recommend to contact the supplying factory (LW). For sizes 2 and 3, external control cabinets are required. Please contact the supplying factory (LW) for availability and delivery dates.