Le Chemin de Fer du Bocq

Transcriptie

1 "Een reis terug in de tijd in een adembenemende en overweldigende natuur" Persdocument 2016

2 CFB: een stukje geschiedenis De geschiedenis en het bestaan van Le Chemin de Fer du Bocq (CFB) is verbonden aan deze van de asbl PFT-TSP vzw (Patrimoine Ferroviaire et Tourisme - Toerisme en SpoorPatromonium). PFT-TSP werd opgericht op 11 augustus 1988 met als doel het aankopen, restaureren en bewaren van voormalig NMBSmaterieel. Het bewaarde "rollend" materieel is eigendom van de vzw of van leden die het beheer ervan hebben toevertrouwd aan de vereniging. In 1992, richtte PFT-TSP op en verkreeg een concessie om de voormalige lijn 128, die Ciney met Yvoir verbindt, te restaureren, onderhouden en uit te baten als toeristische spoorlijn. Zij is een van de mooiste Belgische lijnen: in een ongerepte natuur volgt zij de Bocqvallei. Hiervoor moesten talrijke bruggen, viaducten en tunnels worden gebouwd. De lijn werd aangelegd tussen 1890 en De laatste reizigerstrein reed op 31 juli Het goederenverkeer verdween definitief op 7 november Op deze datum werd de lijn definitief gesloten voor alle verkeer. Het materieel dat op Le Chemin de Fer du Bocq wordt ingezet werd volledig gerestaureerd en uitstekend onderhouden door vrijwilligers. Ook nieuwe aanwinsten van de vereniging worden hier getoond en actief ingezet, zodat er een afwisseling is voor de bezoekers. De volledige verzameling (stoomen Zicht in een van onze werkplaatsen. diesellocomotieven, motorwagens en -stellen en elektrische locomotieven, rijtuigen,...) van PFT-TSP is ondergebracht in het museum Rétrotrain te Saint-Ghislain in de provincie Henegouwen. De restauratie van het materieel en van de lijn wordt uitsluitend uitgevoerd door vrijwilligers die het grootste deel van hun vrije tijd hieraan besteden. 2

3 La ligne du Bocq in cijfers 6 stations werden heropend door de vereniging. 9 jaar werd de lijn niet gebruikt en verwaarloosd. 16 kilometer zijn gerestaureerd en worden geëxploiteerd door de vereniging. Motorwagen 4602 aan de stopplaats Senenne 21 kilometer is de lengte van lijn 128 die Ciney met Yvoir verbindt. 52 kunstwerken (bruggen, viaducten en tunnels) werden gebouwd om Le Chemin de Fer du Bocq aan te leggen. 40 ervan zijn gerestaureerd. 70 vrijwilligers zijn actief voor de restauratie, onderhoud en exploitatie van de lijn is het bouwjaar van de twee motorwagens die worden ingezet voor de exploitatie van de lijn is het jaar waarin, op 12 juni, de nieuwe sectie Purnode - EvrehaillesBauche na 5 jaar arbeid opnieuw wordt bereden door reizigerstreinen. De gouverneur van Namen bij de inhuldiging van het traject Purnode Bauche reizigers werden in 2014 vervoerd door de vereniging. 3

4 Onze activiteiten organiseert treinritten met commentaar op belangrijkste en historische plaatsen die worden doorkruist. Er worden panoramische motorwagens ingezet. Tijdens de maanden juli en augustus wordt tussen Spontin EvrehaillesBauche een stoomlocomotief ingezet die dit jaar zijn 100ste verjaardag viert. De dienstregeling van Le Chemin de Fer du Bocq: Alle zaterdagen, zon- en feestdagen in juli en augustus Alle zon- en feestdagen: tussen 27 maart en 10 april tussen 1 en 16 mei tussen 4 september en 6 november Tijdens en buiten de vermelde periodes kan er steeds gereserveerd worden voor groepsbezoeken en speciale ritten. Meer informatie: [email protected] Door werkzaamheden van INFRABEL op de hoofdlijn 161 (Namur-Luxembourg), is het tijdelijk onmogelijk om vanuit Ciney rechtstreeks onze lijn op te rijden. Er worden pendelritten ingelegd tussen Ciney en Braibant met een historische autobus: een DAF die nu in het bezit is van le Chemin de Fer de Sprimont (CFS). Op- en afstappen, kan in de volgende stopplaatsen van de CFB: Braibant, Senenne, Spontin, Dorinne-Durnal, Purnode en Evrehailles-Bauche. Per dag zijn meerdere heen- en terugritten voorzien. Zo kunnen de reizigers uitstappen waar ze willen en na een wandeling hun treinreis vervolgen vanuit een ander station. De volledige dienstregeling staat op onze website: cfbocq.be 4

5 Focus op 2016 Het schitterend schouwspel op het spoor Op 13 en 14 augustus 2016 organiseert CFB het traditionele stoomfestival. Dit jaar staan de kinderen centraal: voor hen wordt een speciaal schouwspel georganiseerd in het station Dorinne-Durnal. Talrijke ritten met stoom- en diesellocomotieven worden ingelegd over heel de lengte van de spoorlijn. Zo krijgt iedereen zijn deel: jong of oud, families en de treinfanaten. Het wisselen van locomotief vindt plaats in het station Spontin. Dit biedt aan de geïnteresseerden de mogelijkheid om de stuurposten van verschillende locomotieven te ontdekken. Spoormannen staan ter beschikking om alle vragen te beantwoorden. Verder zijn er tentoonstellingen, rijsimulatoren, uitgebreide boekenstand van PFT-TSP en andere activiteiten voorzien. De rommelmarkt te Spontin Op 7 augustus vindt de jaarlijkse rommelmarkt plaats te Spontin. Dit is voor le Chemin de Fer du Bocq de aanleiding om uitzonderlijk te rijden vanaf 8 uur tot 19 uur tussen Ciney et Evrehailles-Bauche. De Sinterklaastrein OP 20, 26 en 27 november legt Le Chemin de Fer du Bocq zijn traditionele "Sinterklaastrein". Op het programma: activiteiten, snoepjes voor de kleinsten en een ontmoeting met de heilige man. Reservatie is verplicht: dit kan gebeuren via onze website cfbocq.be. vanaf 1 oktober

6 Meer weten over ons? Waar maakt het verschil met andere verenigingen? maakt deel uit van de grote vereniging PFT-TSP. Deze overkoepelt eveneens het museum Rétrotrain te Saint-Ghislain, twee werkplaatsen voor restauraties (Schaarbeek en Saint-Ghislain) en tot slot, de voormalige lijn 128. Op de museumlijn werken en rijden wij zoals "in de oude tijd". Zo worden de sfeer en technieken van toen bewaard die dreigen te verdwijnen. Wij bewaren, restaureren Belgisch materieel: stoom- en diesellocomotieven en motorwagens die worden ingezet op de lijn. Wat zijn onze doelstellingen? Onze grootste doelstelling is uiteraard om vanuit Ciney de lijn over haar totale lengte te kunnen exploiteren en opnieuw Yvoir te bereiken, eindstation van de lijn. Hiervoor moet er nog 5 kilometer spoor worden vernieuwd. Er moeten nog meerdere problemen worden opgelost, zoals de tunnel van Yvoir, die onder de steengroeve van Yvoir loopt. We hopen dit te kunnen realiseren binnen de 15 jaar. Wie zijn de vrijwilligers en hoe werken zij? De vrijwilligers, jong en oud, zijn in de eerste plaats gepassioneerde spoorwegliefhebbers en komen uit alle hoeken van het land. Geen enkele kwalificatie of kennis is vereist om ons te helpen. Buiten het seizoen werken de vrijwilligers op zondag: herstellingen aan de infrastructuur, installaties en aan de verlenging van de lijn naar Yvoir. Wat zijn onze financiële middelen? wordt niet gesubsidieerd maar werkt met eigen financiële middelen. Onze inkomsten zijn afhankelijk van de inkomsten van het vorige boekjaar, van activiteiten van PFT-TSP en van eventuele giften. Waarom werd gekozen voor de restauratie van lijn 128? Voor de diversiteit en het overweldigende landschap: te Ciney bevindt de lijn zich op het plateau van de Condroz, Yvoir ligt aan de oevers van de Maas. Ter hoogte van het station Braibant, buigt de lijn af naar de vallei van de Bocq, waar zij werkelijk één wordt met de natuur. Het landschap verandert onophoudelijk en de Bocq wordt 15 keer overgestoken. Verder zijn er op de lijn 5 tunnels, die lengte variëren van 74 tot 1050 meter. 6

7 Ons contacteren Er zijn meerdere mogelijkheden om met ons contact op te nemen: Per brief: - PFT asbl Boite Postale 40 BE Mons [email protected] [email protected] Telefonisch 083/ (antwoordapparaat) 0495/ (GSM) Consulteer ook onze pagina op facebook : PFT - TSP 7