E18. Brugsepoort verder Drongensestnwg

Transcriptie

1 Brugsepoort verder Drongensestnwg E18 E17, E18 en E19 moet je beschouwen als een geheel. De Brugse poort. Omdat het bestand te groot zou zijn dit ingedeeld in 3 delen

2 De Vossenkoer in de Reinaertstraat 21 tt 71 beluik uit Onbewoonbaar in 1980, achtergrond de St-Jan-Batistkerk. Heden parking Kaart is van 1875 en de Reinaertstraat aan de rechterzijde moest er nog huizen worden gebouwd Onder De Kleine Vossekoer 5 tt 13 uit Waren enkel huisjes aan de rechterzijde en stonden achter het aanpalende huis. Nog bewoond in Heden nieuwbouw wc

3 ? Groendreef de nr s 91 /98 en in 1971 de sloop, was gelegen rechts van de katholieke kring Jan Baptist. Spijtig dat de fotograaf de ingang van het beluik niet heeft gefotografeerd. Ik heb de kaart van 1850 moeten bijnemen. Dit beluikje, citeetje bestond al voor de helft van de gebouwen aan de linkerkant. Dan is het best mogelijk dat er zich een smalle doorgang bevond aan de straatkant in het gebouw want zoals je weet, na 1850 moest de doorgang minstens 3 meter zijn. Ik vind niks meer op internet over de kring Jan Baptist in de Groendreef. Maar misschien weet jij iets meer??? Mail je me om iets recht te zetten in deze web-side E18, slide 3 : omtrent de parochiekring van Sint-Jan-Baptist : De kring lag LINKS van de Beukelaarstraat als je met rug naar water staat. Officieel adres was Groendreef 111 (toen!). Huidige appartementsgebouw op die plaats is genummerd De hernummering is wellicht te wijten het wegvallen van het citeetje (nrs 8 tt 79) De gebouwen van de kring liepen achter de huizen van de Beukelaarstr redelijk diep richting Bevrijdingsdreef en raakten aan de magazijnen van LERSCH handel in badkamers, keukens enz, gelegen Bevrijdingslaan & 98 (zie ook advertentie op pag. 7 van bijgevoegde brochure) Die grote magazijnen zelf hadden ingang via insprong in de Beukelaarstraat (stukje Klapeksterstraat ) De foto welke de achterkant van de kring ZOU zijn is dat dus niet. Het is (nu) een internaat van de Stad Gent (vroeger verpleegsterschool), in de Olijfstraat. Kaart van rond 1880 Ik weet het nog niet zo goed wat ik moet doen en zet de reactie van een lezer In het citeetje stonden 8 huisjes die werden afgebroken in op het eind rechts, schuine hoek toiletten? Over de muur de daken van de bevrijdingslaan? Ik denk sterk dat deze 8 huisjes van het citeetje zijn

4 Waar is de tijd

5 De beluikjes in de Abrikoosstraat werden gebouwd in 1854 en 1870 toen de nr 41 tt 103 en 43 tt 135 Mooi hé

6 Het vorig beluik had 2 eigenaars en één van hen had ook dit beluik. Dit was zijn eerste beluik dat gebouwd werd in Ze noemden dit de Italiaanse koer door de vele Italiaanders dat er woonden en ijs verkochten in de Gentse straten. In de loop der tijd werd er een verdiep opgetrok-ken de foto s zijn van 1900 en 1973 later vervan-gen door nieuwbouw, de huisnummers zijn hier van 143 tt 157 en deze overlappen nr van het vorig beluik. Reden de nummering schoof na jaren ietjes op De huizen op de Groendreef zullen waarschijnlijk op de oude rooilijn gebouwd geweest zijn

7 Nr 52 Nr 44 In de Hamerstraat 48 tt 50 een zijstraat van de Groendreef had je een beluikje van slechts 2 huisjes. Toen de foto werd genomen was het een mini drankhandelaar Op de Gevaertkaart van 1875 lag deze straten niet op de kaart. Spijtig, graag wilde ik meer weten over de Gentse uitbreiding Het citétje de Papieren Edeldom werd gebouwd in de 2 de helft van de 18 de eeuw De huisjes verdwe -nen voor nieuwbouw Hamerstraat de nr s 6 tt 38. Op het eind een bedrijf de Papieren Edeldom. Ook dit doodlopend citeetje heeft een gedaante wisseling onderaan

8 Het beluik Zeniastraat de nr 25 tt 55 gebouwd rond Aan de rechterkant kan in maar met moeite 1 huis aanduiden. Het huis met de verlaagde venster en deur en met 1 venster op de 1 ste verdieping. Ik heb toch mijn twijfels

9 Het verdwenen citeetje aan de Groendreef het t Luizengevecht nu parkje Boven links had je Luizengevecht een zeer groot beluik aan de Groendreef 8 tt 79. In 1892 had je 2 eigenaars de ene had 24 en de andere had 48 huisjes. Het beluik werd niet opgetrokken in keer, de start kwam in 1864 (uitbreiding van de stad in 1860 na de afschaffing van de okrooirechten, alle invoer was van taksen onderhevig), de naam Luizengevecht kwam van het gesloopte beluik in de kortrijksepoortstraat In 1907, t was een naam om nooit meer te vergeten. Naast het Luizengevecht had je de Batterijstraat en het beluik 17 tt 29 paalde aan het Luizengevecht. Het beluik werd in 1976 gesloopt omdat het onleefbaar was gekomen. Zie vlgd dia nog 2 beluikjes van de batterijstraat

10 Boven de huisnummers van toen 18 tt 24 Onder het beluik in de batterijstraat 17 tt 29 De mensen moesten dicht tegen hun werkplaats wonen omdat de fiets nog niet bestond en er daar geen openbaar vervoer bestond rond was de tijd dat er volop gebouwd werd buiten de stadsmuren wegens de afschaffing van de tolrechten. Als ik me niet vergis had de Brugse poort toen de grootste stadsuitbreiding rond die tijd. Omdat er volop goedkoop werd gebouwd betaald de stad staat nu de rekening. Te klein te vochtig enz enz Batterijstraat gefotografeerd in 1976

11 Batterij en Seghersplein in 1976 en heden Waar vroeger de doorgang was naar het citétje heeft men later daar dit gebouw mogen bouwen. Boomke weg gebouw erop. Je mag blijkbaar in de stad wat open ruimte hebben. Ok er is een parkje ernaast en langzaam zal de groene ruimte terug verdwijnen?????

12 In 1859 was men begonnen een jongensschool te bouwen naast de bestaande meisjesschool. Maar de 2 scholen zijn opgedoekt geweest om de straat recht te trekken? Heden is er nu een dagkribbe van de stad. Wanneer de straat is recht getrokken weet ik niet. Misschien 50 jaar later dan dat de school werd gebouwd? Kaart van 1880

13 De Bevrijdingslaan 1972 uitgang naast nr 62 het beluik Pasterkens Seghers is hier ook verleden tijd. Foto uit de p.p van gevonden op het internet

14 Bevrijdinglaan verlengde v/d vorige dia

15 Bellefleurstraat was vroeger de Violierstraat. De straat liep door naar de huidige Violierstraat

16 Kruispunt Appelstr, Geitstr Boerderijstr, Biezenstukstr in Meer erover in vlgd dia

17 Het parkje in de Boerderijstr,Geitstr, Appelstr en de Biezenstukstraat Nooit gedacht dat ik deze foto s nog kon plaatsen. Ik had een sterk vermoeden dat het hier was, maar dat het oude boerderijtje in het midden van de straat nog stond in nee nooit gedacht Het afvoer putje naar de riool is nog aanwezig van het afgebroken huis en onmiddellijk werd het nevenliggende huis voorzien van een nieuwe muur idem voor het afgebroken huis in de Geitstraat

18 Zonnebloemstraat Sociale huisvesting uit 1913 Biezenstukstraat

19 In 1960 werd de toren afgehaald van de kerk of een kapel op de Rooigemlaan. Het is niet te bespeuren op de kaart van 1912 ofwel was het ergens op Rooigem zelf. Het was een gesticht voor doofstommen. Indien je het weet zou het plezant zijn van te weten waar dit stond, mail adres op deel 1. deze tekst zal verdwenen als de zekerheid is dat het gelegen is in de appelstraat waar nu een groot appartementsblok staat Reactie van een lezer. Wat het torentje (6B) betreft die je zag vanaf de rooigemln, is het doofstommeninstituut (stomhuis, in de volksmond) die in de Appelstraat op een binnenplaats stond. (ik denk dat gebouw hoorde bij de broeders van liefde) Het pleintje van vroeger voor het instituut bestaat nog Reactie op de lezer. Op de kaart van 1912 staat dit deel van de Appelstraat met pleintje nog niet op de kaart. Aan jou nu te zeggen waar kapel juist stond

20 E18, slide 20 : pleintje aan Appelstraat : we hebben dus nu inderdaad het Charles de l Epée plein halverwege de Appelstraat. Maar ten tijde van ge Doofstommengesticht was er aan de Appelstraat helemaal geen pleintje. Wel een lange blinde muur met ingangspoort naar het Gesticht. Daarbinnen had je inderdaad wel grote open plaatsen, maar helemaal niet publiek toegankelijk zoals de tekst de indruk wekt. Kwam dat Gesticht ook uit op de Rooigemlaan? Je zou verwachten van wel, maar dat kon ik niet te weten komen, en dus positie kapel???

21 Ik zie maar 4 veranderingen aan het gebouw 1 de plaats waar ieder huis, een plaats had voor de vuilbak? Is overal verdwenen 2 er waren 2 winkeltjes waarvan de vensterbank lager was, deze werden op gelijke hoogte gebracht 3 in het eerste gebouw werd er een dubbele deur geplaatst 4 een deur werd venster Hoeveel maal ben ik daar nog niet voorbij gereden op de Rooigemlaan en toch kon ik het me niet meer inbeelden. De bomen werden al goed gerooid. Nu 2 rijvakken plus fietspad aan 2 zijden en de kasseien zijn verdwenen. Ik zie 3 a 4 Volkswagen geparkeerd. Ik denk dat de foto is genomen in begin van de jaren zestig

22 In febr 89 stond in ieder geval dit huis met een torentje In de Nekkerputstraat stond of staan deze huizen. Maar helaas kan ik dit niet plaatsen. Je mag me het melden indien je dit weet.

23 Hoeve in de Peerstraat nog rond Iemand heeft me gemeld dat het nr 89 is, maar heden kan ik weinig zien omdat er een blinde muur werd opgetrokken, dus wacht ik even Hoeve in de Peerstraat begin de jaren zeventig nr 81 tt 91?

24 In de Peerstraat 7 tt 17 werd het beluik in 1966 afgebroken om er appartementen op te bouwen naast zwemkom Rooigemlaan Brugsesteenweg, de afspanning Hulstenboom? Maar waar lag het juist. Ik denk dat dit niemand meer zal weten. Jij? johan@sint-pietersdorp.be

25 De Rooigemlaan 236

26 De poort aan het begin van de tolweg naar een tekening van Kieckepoost. Deze vroeg rond 1820 een aanvraag aan koning Willem 1 der Nederlanden een tolweg te mogen aanleggen naar Drongen. Na veel vijven en zessen werd rond 1826 deze vergunning bekomen. Het zou duren tot 1889 voor de tol wordt afgeschaft. Overname van de aandelen door de staat en dus werd het een staatsbaan. Sindsdien is de straat en brug zeer breed en gemoderniseerd en heeft men de laan behouden maar rijden de auto s opzij van de bomen.

27 Kaart van 1912 De ringspoorweg is verdwenen door de Ringvaart Textielfabriek Alsberge- Van Oost Brugse poort wijk Ook hier is de Leie al lang gedempt rond 1950? De Drongensesteenweg. Met de verdwenen Leie en het brugje op de Leie (zie vorige dia) De kleine ring aan de Rooigemlaan De Palingshuizen

28 De tram van Gent Drongen tot Nevele werd maar pas in 1932 geëlektrificeerd. Deze lijn startte aan het St Pietersstation reed richting Groot- Britanialaan de kleine ring op naar de Drongensesteenweg.In 1958 werd alles opgedoekt en het vervoer geschiede van toen af met autobussen. Na jaren van leegstand van de grote textielfabriek Alsberge-Van Oost is verval ingetreden en nu grotendeels gesloopt De brug over de Leiearm. Alles is verdwenen. Het begin van de bomen op de Drongensesteenweg laat ons toe waar eens een deel van de Leiearm was. Reactie van een lezer! Beste, ooit heb ik tekening gezien van het stuk leiearm ter hoogte van Alsberge van Oost, het brughuizeken stond verder bij begin bomenrij, de Leie stroomde een stukje voor de fabriek,maar volgens de toen in mijn bezit zijnde tekening werd die flauwe bocht rechtgetrokken,ik denk dat de verzakking van de oude bedding nu nog te zien is ongeveer ter hoogte van een tijdelijke parkeerplaats voor mobilhomes, ook het gedeelte van de Leie aan de oude watermolen is nog niet gedempt hoor

29 Het dempen van een deel van de Leiearm ter hoogte van de textielfabriek Van Alsberge- Van Oost De betonnenboogbrug kwam naast het oude brugje te liggen in het verlengde van de bomenrij. Daarom moest het water (Leiearm) afgeleid worden Foto 1935 Tram richting Drongen De Leie had in Gent vele vertakkingen. Hier de Leie van Drongen/Gent. Links foto 1935 de onderste foto? Veel ouder. Het platte brugje zorgde voor de verbinding Gent Drongen, tolweg. Het huisje was oorspronkelijk van de tolontvanger,en werd gesloopt in (voor het bouwen van de nieuwe boogbrug en het verbreden van de weg? )

30 Vroeger reden de auto s tussen de bomen naar Drongen of de stad. Maar met de autosnelweg en later aanleg van de ring laan kwam het ook hier te druk Alleen op de kaart van 1894 en 1912 (minder duidelijk) staat het brugje duidelijk opgetekend. Kaart van 1912 Het oude brugje. Spijtig staat het tolhuisje er niet opgetekend die zich aan het brugje bevond 1912 heden

31 Rooigemlaan - Drongensesteenweg in 1972 en heden was de tijd dat je nog kon parkeren

32 1972 Ik weet nog dat ik in Gent arriveerde, tussen de bomen moest rijden met de auto. De brug met bogen is dus vanuit Gent links naast de oude brug gekomen en recht op Drongendreef of de drongensesteenweg Freddy jou foto schept nu duidelijkheid. Rooigemlaan Drongensesteenweg is onherkenbaar veranderd, je ziet nog de tramlijn uiterst links op de foto. In 1976 werd de betonnen brug gebouwd na de oorlog afgebroken om het huidige verkeer aan te kunnen Op de foto zie je nog de tramrails liggen

33 De eerste autosnelwegen komen uit Engeland en Italië. Kenmerken van de Britse autostrades waren de gelijke breedte van 15 meter. Geen kruispunten op de snelwegen en had geen beperking qua snelheid. In 1925 stelde een Belgische ingenieur iets gelijkaardig voor, tussen Brussel en Charleroi. Maar tssn de baanvakken zou er plaats zijn voor een tram Op 21 april 1956 heeft koning Boudewijn de ganse lengte van de nieuwe autosnelweg voor officieel geopend. De reactie van een lezer over deze situatie Beste, Als ik mij goed herinner volgens de tekening lag oude brug vroeger verder dan de huidige brug. De leie maakte een flauwe bocht ongeveer voor de ingang van de vroegere fabriek. De huidige brug zou dus ongeveer 100m ver- plaatst zijn naar richting Gent alzo zou dat stukje leie recht getrokken zijn,ik zal eens zoeken ik moet die tekening nog ergens liggen hebben,als je op een van uw tekeningen kijkt(oud plan daar bij u zie je wel dat, dat stuk Leie ook een flauwe bocht maakt. Wat een ontgoocheling Ik dacht er een datum op te vinden van het plaatsen van de brug.

34 R40 De Brugse Poort. Kaart van 1825 t.o.v. 2013

35 Zie verder E19