Woningbouw LTS-locatie te Echt Externe veiligheid. Datum 8 augustus 2013 Referentie
|
|
- Christel Verlinden
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Woningbouw LTS-locatie te Echt Datum 8 augustus 2013 Referentie
2 Referentie Rapporttitel Woningbouw LTS-locatie te Echt Datum 8 augustus 2013 Opdrachtgever Contactpersoon Plangroep Heggen B.V. Postbus AA BORN Telefoon De heer K. Tielen Behandeld door Mevrouw L.H.J. Gelissen Mevrouw P.E.M. Coenen-Stalman Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV Parkweg 22A 6212 XN MAASTRICHT Postbus AL MAASTRICHT Telefoon Fax Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 2 van 15
3 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Gegevens plangebied 5 3 Wet- en regelgeving Terminologie Regelgeving en normstelling Transport van gevaarlijke stoffen (Circulaire) buisleidingen (Bevb) risicovolle bedrijven (Bevi) 8 4 Risicoanalyse (quickscan) Transport gevaarlijke stoffen Buisleidingen Hoogspanningslijnen Risicovolle bedrijven 10 5 Risicoanalyse traject Sittard-Roermond noord Vervoersintensiteiten Invoergegevens rekenprogramma Resultaten Plaatsgebonden risico Groepsrisico 13 6 Samenvatting 14 Bijlage Bijlage I Bijlage II Bijlage III Planweergave Personenaantallen Rekenresultaten RBM II Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 3 van 15
4 1 Inleiding In opdracht van Plangroep Heggen BV is door Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV een onderzoek externe veiligheid uitgevoerd voor het project Woningbouw voormalige LTS-locatie Kerkveldsweg west te Echt. Aanleiding tot het onderzoek is het plan om op het terrein van de voormalige LTS-locatie 36 woningen te realiseren en op locatie van de gymzaal 10 wooneenheden ten behoeve van zorg. Doel van het onderzoek is om na te gaan in hoeverre externe veiligheid een belemmering kan vormen voor het plan en de eventuele randvoorwaarden, die hieruit volgen ten aanzien van het gebruik van de toekomstige functie, in kaart te brengen. De analyse is gericht op het in kaart brengen van belemmeringen en randvoorwaarden ten aanzien van de volgende risicobronnen: - transport gevaarlijke stoffen (weg en spoor); - buisleidingen; - hoogspanningslijnen; - risicovolle bedrijven. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 4 van 15
5 2 Gegevens plangebied De voorgenomen ontwikkeling betreft een herontwikkeling van een voormalige schoollocatie en gymzaal aan de Kerkveldsweg West te Echt (gemeente Echt-Susteren). Na sloop van de bestaande bebouwing zullen op de betreffende locatie 36 woningen en 10 wooneenheden ten behoeve van zorg worden gerealiseerd. Conform de risicokaart was binnen het schoolgebouw sprake van de aanwezigheid van 500 personen, waarbij het aannemelijk is dat deze personen alleen in de dag situatie aanwezig geweest zijn. In de toekomstige situatie zullen er 55 personen in de dag situatie aanwezig zijn en in de nacht 110 personen (op grond van kentallen conform Handreiking verantwoording groepsrisico ). In de dag situatie zal ten gevolg van de planontwikkeling dus sprake zijn van een afname van de populatie, echter in de nacht is er juist een toename van de populatie. In figuur 2.1 is de ligging van het plangebied weergegeven. In bijlage I is een weergave van het plan opgenomen. Figuur 2.1: Ligging plangebied Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 5 van 15
6 3 Wet- en regelgeving 3.1 Terminologie Bij de beoordeling van de risico s voor de externe veiligheid hanteert de overheid twee risicogrootheden, het plaatsgebonden risico en het groepsrisico. Met behulp van deze grootheden worden zowel de kansen op ongevallen als de gevolgen van deze ongevallen beoordeeld. Als uitgangspunt geldt daarbij dat het overlijdensrisico ten gevolge van ongevallen met gevaarlijke stoffen voor mensen in de omgeving veel kleiner is dan het natuurlijk overlijdensrisico van mensen. Daarnaast is het uitgangspunt dat ongevallen met veel slachtoffers alleen acceptabel worden geacht bij een voldoende kleine kansverwachting. Plaatsgebonden risico (PR) Het plaatsgebonden risico is de overlijdenskans voor een individu in de omgeving van de bron als gevolg van een ongeval met die bron. Groepsrisico (GR): Het groepsrisico dat een groep van 10 of meer personen gelijktijdig komt te overlijden ten gevolge van een ongeval met gevaarlijke stoffen. Het groepsrisico wordt uitgedrukt in een grafiek (zie figuur 3.1), waarin de kans op overlijden van een bepaalde groep (bijvoorbeeld 10, 100 of slachtoffers (N)) wordt afgezet tegen de kans (risico/jaar (F)) daarop. Anders dan bij het plaatsgebonden risico is het groepsrisico geen norm, maar er geldt een verantwoordingsplicht waarbij een vergelijking worden gemaakt met de oriëntatiewaarde. Dit is een richtwaarde waar het bevoegd gezag zich zoveel mogelijk aan moet houden, maar men mag hiervan wel goed onderbouwd afwijken. Figuur 3.1 Groepsrisico-curve en oriëntatiewaarde Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 6 van 15
7 3.2 Regelgeving en normstelling De regelgeving externe veiligheid is momenteel vastgelegd in diverse besluiten/circulaires etc. In de volgende paragrafen wordt een samenvatting gegeven van de relevante bepalingen uit wet- en regelgeving per risicobron Transport van gevaarlijke stoffen (Circulaire) Op 4 augustus 2004 is voor het transport van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor en het binnenwater is een circulaire gepubliceerd: Circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen op 4 augustus De laatste wijziging van deze circulaire vond plaats op 31 juli Deze circulaire vervangt de eerder vastgestelde risiconormering (Nota risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen (RNVGS), Ministerie V&W, Tweede Kamer, 24611, nr. 2, 15 februari 1996). Voor de risico s als gevolg van het vervoer van gevaarlijke stoffen over de weg, het spoor of waterweg wordt in navolging van het Besluit externe veiligheid inrichtingen gewerkt aan het Besluit transportroutes externe veiligheid (Btev). In het project Basisnet vervoer gevaarlijke stoffen is, in voorbereiding op het Btev, beleid geformuleerd ten aanzien van ruimtelijke ordening en risico s van het vervoer van gevaarlijke stoffen. Het Btev zal naar verwachting begin 2014 in werking treden. Bij de laatste wijziging van de circulaire risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen is reeds ingespeeld op het Basisnet. Normstelling Voor nieuwe situaties is voor kwetsbare objecten (bijvoorbeeld woningen) de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico gesteld op een niveau van 10-6 /jaar. Voor beperkt kwetsbare objecten (bijvoorbeeld bedrijven) is dit een richtwaarde. Voor bestaande situatie geldt, zowel voor kwetsbare als beperkt kwetsbare objecten, een grenswaarde van PR 10-5 /jaar en streefwaarde van PR 10-6 /jaar. Voor het plaatsgebonden risico langs basisnetroutes is sprake van een vaste PR 10-6 contour ofwel veiligheidszone. Dit betreft de PR 10-6 op basis van de maximaal toegestane groeiruimte van het vervoer. De oriëntatiewaarde voor het groepsrisico is per km-route of tracé bepaald op 10-2 /N 2, dat wil zeggen een frequentie van 10-4 /jaar voor 10 of meer slachtoffers, 10-6 /jaar voor 100 of meer slachtoffers etc. en geldt vanaf het punt met 10 slachtoffers. In alle gevallen moet een verslechtering of overschrijding van het groepsrisico worden gemotiveerd door het bevoegd gezag. Na inwerkintreding van het Btev zal naast de beoordeling van het plaatsgebonden- en groepsrisico een beoordeling met betrekking tot het plasbrandaandachtsgebied (PAG) dienen plaats te vinden. Dit betreft een gebied aan weerszijden van bepaalde transportroutes waarover grote hoeveelheden zeer brandbare vloeistoffen worden vervoerd. In verband met de effecten van een ongeval waarbij die stoffen zijn betrokken (een plasbrand) moeten gemeenten bij hun ruimtelijke planvorming beargumenteren waarom op deze locaties wordt gebouwd buisleidingen (Bevb) Op 1 januari 2011 zijn het Besluit externe veiligheid buisleidingen (Bevb) en de Regeling externe veiligheid buisleidingen (Revb) in werking getreden. De Revb is een nadere invulling van het Bevb. Momenteel gelden het Bevb en de Revb enkel voor hogedrukaardgasleidingen en voor leidingen met aardolieproducten. Overige leidingen zoals etheenleidingen, propeenleidingen e.d. worden in een later stadium toegevoegd. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 7 van 15
8 Normstelling Bij vaststelling van een bestemmingsplan gelden grenswaarden voor het plaatsgebonden risico voor kwetsbare objecten en richtwaarden voor beperkt kwetsbare objecten. Voor nieuwe situaties is voor kwetsbare objecten (bijvoorbeeld woningen) de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico gesteld op een niveau van 10-6 /jaar. Voor beperkt kwetsbare objecten (bijvoorbeeld bedrijven) is dit een richtwaarde. Voor bestaande situatie geldt voor kwetsbare objecten eveneens een grenswaarde van PR 10-6 /jaar. Daarnaast dient binnen het invloedsgebied van de buisleiding het groepsrisico te worden verantwoord en vergeleken met de in het Bevb gedefinieerde lijn, ofwel oriëntatiewaarde (OW), die loopt van 10-4 /jaar bij 10 dodelijke slachtoffers naar 10-6 /jaar bij 100 dodelijke slachtoffers. Voor hogedrukgasleidingen is het programma CAROLA het aangewezen rekenprogramma. Voor aardolieproducten is het programma Safeti-NL aangewezen. Langs een buisleiding is verder een belemmeringenstrook aanwezig waarbinnen in principe geen bouwwerken zijn toegestaan risicovolle bedrijven (Bevi) Het Besluit externe veiligheid inrichtingen (Bevi) is in 2004 in werking getreden. Hiermee zijn de risiconormen voor externe veiligheid met betrekking tot bedrijven met gevaarlijke stoffen wettelijk vastgelegd. In 2004 is ook de Regeling externe veiligheid (Revi) in werking getreden. Deze regeling strekt tot uitvoering van het Bevi. De Revi is voor het eerst in 2007 gewijzigd, de eerste wijzigingstranche. Op 1 januari 2008 is de tweede wijzigingstranche van de Revi in werking getreden en in de loop van 2008 is de Revi voor een derde maal gewijzigd. Normstelling In het Bevi zijn grenswaarden gesteld voor (geprojecteerde) kwetsbare objecten en richtwaarden voor (geprojecteerde) beperkt kwetsbare objecten ten aanzien van de PR-contouren. Voor nieuwe situaties is voor kwetsbare objecten (bijvoorbeeld woningen) de grenswaarde voor het plaatsgebonden risico gesteld op een niveau van 10-6 /jaar Voor beperkt kwetsbare objecten (bijvoorbeeld bedrijven) is dit een richtwaarde. Voor het groepsrisico wordt als oriëntatiewaarde een toetsingsgrafiek voor de overschrijdingsfrequentie voor dodelijke slachtoffers gehanteerd die loopt van 10-5 /jaar bij 10 dodelijke slachtoffers, 10-7 /jaar bij 100 dodelijke slachtoffers naar 10-9 /jaar bij dodelijke slachtoffers. Het gebied waarbinnen de verantwoordingsplicht van toepassing is, is voor categoriale inrichtingen wettelijk vastgelegd in het Revi. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 8 van 15
9 4 Risicoanalyse (quickscan) De analyse voor externe veiligheid is gericht op volgende onderdelen: - transport gevaarlijke stoffen; - buisleidingen; - hoogspanningslijnen; - risicovolle bedrijven. Bij het inventariseren van de aanwezige risicobronnen in de omgeving van het plan is, tenzij anders vermeld, gebruik gemaakt van de risicokaart ( d.d. mei 2013). 4.1 Transport gevaarlijke stoffen Transport over de weg Binnen de gemeente Echt-Susteren is een beleidsvisie externe veiligheid 1 opgesteld. Hierin zijn de routes over de weg vastgesteld waarover transport van gevaarlijke stoffen plaats vindt. In de nabijheid van het plangebied zijn alleen de N276, N295 en N572 (Bosstraat) gelegen waarover transport van gevaarlijke stoffen plaats vindt. De dichtstbijzijnde weg is de N572. De afstand tot het plangebied bedraagt 450 meter. Het maximale invloedsgebied bedraagt 355 meter, het plangebied ligt dus ruimschoots buiten het invloedsgebied. Deze risicobronnen leveren derhalve geen belemmeringen voor het plangebied. Op een afstand van circa 1,2 km is de A2 gelegen, waarmee het plangebied formeel binnen het invloedsgebied van deze risicobron is gesitueerd. Het groepsrisico van deze weg bedraagt echter maximaal 0,1 maal de oriëntatiewaarde (conform beleidsvisie externe veiligheid). Gezien de grote afstand tot de A2 zal het plangebied bovendien geen relevante bijdrage leveren aan het plangebied. Spoorlijn Maastricht-Eindhoven Op een afstand van circa 145 meter vanaf het plangebied is het spoortraject Maastricht-Eindhoven gelegen. Conform de circulaire bedraagt de PR contour ter plaatse van het plangebied maximaal 1 meter en vormt hiermee geen beperking voor het plangebied. Conform de Beleidsvisie is ter hoogte van de kern Echt sprake van een groepsrisico hoger dan 0,1 maal de oriëntatiewaarde, maar ruim onder de oriëntatiewaarde. Zoals in hoofdstuk 2 is vermeld zal ten gevolge van de planontwikkeling in de dag situatie sprake zijn van een afname van de populatie. Doordat in de nachtsituatie sprake is van een toename van het aantal personen, kan een toename van het groepsrisico niet zonder meer worden uitgesloten. Voor de spoorlijn Maastricht-Eindhoven is daarom een RBM II-berekening uitgevoerd. Hier wordt in hoofdstuk 5 nader op ingegaan. Volgens de gemeentelijke beleidsvisie alsmede het Basisnet spoor geldt aanvullend een plasbrand aandachtsgebied tot 30 meter langs het spoortraject. Gezien het plangebied op circa 90 meter vanaf het spoor is gelegen levert dit echter geen belemmeringen. 1 Beleidsvisie Externe Veiligheid Echt-Susteren, d.d. 12 juli Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 9 van 15
10 Verder geldt conform de beleidsvisie externe veiligheid een zone tot 200 meter vanaf het hart van het buitenste spoor waarvoor aanvullende maatregelen worden vereist, waarmee bij de verantwoording rekening gehouden dient te worden. Hierbij valt te denken aan: goede verkeerskundige ontsluiting voor de hulpdiensten; aandacht voor vluchtroutes van de risicobron af. Julianakanaal Op een afstand van 1,8 kilometer van het plangebied is het Julianakanaal gelegen. Over het Julianakanaal worden gevaarlijke stoffen vervoerd. Het maximale invloedsgebied bedraagt meter (gebaseerd op de vervoersgegevens zoals opgenomen in de Circulaire en tabel 4-1 van het HART), het plangebied ligt hiermee ruimschoots buiten het invloedsgebied. Deze risicobron levert derhalve geen belemmeringen voor het plangebied. 4.2 Buisleidingen Op basis van de risicokaart blijkt dat op een afstand van 190 meter van het plangebied sprake is van één buisleiding. In tabel 4.1 zijn de relevante gegevens van de betreffende leiding weergegeven. Tabel 4.1 Hogedrukgasleiding (bron: risicokaart/gasunie) Leiding Diameter Ontwerpdruk 1% letaliteit 100% letaliteit mm [bar] [meter] [meter] Z ca. 70 ca. 50 Uit tabel 4.1 blijkt dat het plangebied ruimschoots buiten het invloedsgebied ligt en derhalve levert deze risicobron geen belemmeringen voor het plangebied. 4.3 Hoogspanningslijnen Op basis van de Netkaart hoogspanningslijnen van het RIVM is geconstateerd dat de dichtstbijzijnde hoogspanningslijn (150 kv) op circa 1,1 km van het plangebied is gelegen. Deze levert derhalve geen belemmering voor de realisatie van het plan. 4.4 Risicovolle bedrijven Op een afstand van 900 meter van het plangebied is het dichtstbijzijnde LPG-tankstation gelegen. Het betreft Geurst Beheer aan de Zuiderpoort 12 te Echt. Op basis van de Revi geldt een invloedsgebied van 150 meter. Hiermee valt het plangebied ruimschoots buiten het invloedsgebied en levert deze risicobron geen belemmeringen voor het plangebied. Conform de beleidsvisie externe veiligheid zijn geen andere risicobronnen in de omgeving aanwezig welke een belemmering geven voor de ontwikkeling van het plangebied. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 10 van 15
11 5 Risicoanalyse traject Sittard-Roermond noord 5.1 Vervoersintensiteiten Conform de Circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen maakt het traject Sittard-Roermond noord deel uit van het Basisnet. Volgens tabel 4 van de Circulaire ligt het plangebied nabij spoorvak 6 en 7. In tabel 5.1 zijn de relevante gegevens van deze spoorvakken weergegeven. Tabel 5.1: Vervoersintensiteiten spoorlijn Sittard-Roermond conform Circulaire Traject Sittard-Roermond noord Brandbare gassen Toxische gassen Zeer brandbare vloeistoffen Toxische vloeistoffen A B2 C3 D3 Spoorvak Spoorvak Invoergegevens rekenprogramma De risicoberekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma RBM II, versie Build: 503. De berekeningen worden uitgevoerd overeenkomstig de conceptversie van de Handleiding Risicoanalyse Transport (HART), d.d. november Navolgend zijn de relevante invoergegevens beschreven. Populatiegegevens Voor de bevolking in de nabijheid van de spoorlijn zijn via BridGis het aantal woningen (Geomarktprofiel) en het aantal werknemers per bedrijf (LISA-bestand) opgevraagd. Tevens zijn op basis van het bestemmingsplan (o.a. bestemmingsplan Echt-Zuid en Kerkveld) de momenteel nog niet gerealiseerde woningen in de berekeningen meegenomen. Voor de publiektoegankelijke gebouwen in de nabijheid van de spoorlijn, alsmede vertaling van de ontvangen gegevens naar invoergegevens is uitgegaan van kentallen, die volgen uit de Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico en de PGS1. Voor de exacte personenaantallen c.q. personendichtheden wordt verwezen naar bijlage II. Voor de toekomstige situatie is uitgegaan van de situatie na doorvoering van de voorgenomen wijzigingen dat school en gymzaal wijzigen in woningen. In de huidige situatie is gerekend met de aanwezigheid van een school op de voormalige LTS-locatie. In eerder onderzoek 2 dat door ons bureau is uitgevoerd, is voor de school een aanwezigheid van 500 personen gedurende de dagperiode aangehouden, conform de PGS1 (voortgezet onderwijs, middelgroot). Voor de gymzaal zijn geen aanvullende personenaantallen aangehouden. Omdat deze locatie aan de overzijde van de school is gelegen en ervan uitgegaan wordt dat de leerlingen die in de gymzaal zijn in mindering gebracht dienen te worden bij de school, blijft het aantal aanwezigen gelijk. Op de voormalige LTS-locatie aan de Kerkveldsweg west worden ter plaatse van de voormalige school 36 woningen gerealiseerd. Ter plaatse van de voormalige gymzaal worden 10 wooneenheden ten behoeve van zorg gerealiseerd , Bestemmingsplan Echt-Zuid en Kerkveld, externe veiligheid, d.d. 25 mei Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 11 van 15
12 In tabel 5.2 zijn de personenaantallen voor de locaties in huidige en toekomstige situatie weergegeven. Tabel 5.2 Personenaantallen LTS-locatie (huidig en toekomstig) Locatie Huidig Toekomstig Dag Nacht Dag Nacht School ,2 86,4 Gymzaal Invoer traject Voor het traject zijn de uitgangspunten gehanteerd zoals opgenomen in bijlage 4 van de Circulaire. Binnen de, conform de concept HART, in te voeren trajectlengte is sprake van een tweetal spoorvakken, traject 50040: 6 en 7. Beide spoorvakken zijn ingevoerd als Hoge snelheid. Tevens geldt voor beide spoorvakken een breedtecategorie 0-24 meter, waarvoor een rekenbreedte van 9 meter geldt. Beide spoorvakken zijn niet voorzien van wissels, waardoor geen rekening gehouden hoeft te worden met de aanwezigheid hiervan. De faalfrequentie (1/vtg.km) van de transportroutes bedraagt op basis van bovengenoemde uitgangspunten 2,772E-008 voor beide spoorvakken. Daarnaast zijn de transportintensiteiten uit tabel 5.1 gebruikt. Hierbij is rekening gehouden met de in tabel 4 van de Circulaire opgenomen Warme/Koude Bleve verhouding. In deze waarde is de verdeling over bont en bloktreinen verdisconteerd. Voor de vervoercijfers van A (brandbare gassen) bedraagt deze waarde 0 en voor de vervoerscijfers van B (toxische gassen) bedraagt deze waarde 0,86. In het rekenmodel worden de betreffende vervoerscijfers als bonte treinen ingevoerd, waarbij de genoemde Warme/Koude Bleve waarden worden ingevuld in de kolom aantal C3 wagons. Meteogegevens Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van de gegevens van weerstation Beek. Scenario s Voor de onder 5.1 genoemde varianten zijn een tweetal situaties doorgerekend: - huidige situatie; - toekomstige situatie (inclusief wijzigingen binnen plangebied). 5.3 Resultaten Plaatsgebonden risico Aangezien het traject Sittard-Roermond noord deel uitmaakt van de Basisnetroute, is voor het plaatsgebonden risico geen berekening uitgevoerd, maar uitgegaan van de risicoafstanden die in de tabel van bijlage 4 van de Circulaire zijn genoemd. Voor de spoorvakken 6 en 7 van traject wordt in de Circulaire aangegeven dat de PR contour 1 meter bedraagt. Gezien de afstand van het plan tot het spoor, levert het plaatsgebonden risico dus geen belemmeringen voor het plan. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 12 van 15
13 5.3.2 Groepsrisico Op basis van de uitgangspunten zoals opgenomen in hoofdstuk 5.1 en 5.2 is het groepsrisico ten gevolge van de spoorlijn Sittard-Roermond noord berekend. Voor een totaaloverzicht van de resultaten wordt verwezen naar bijlage III. Hierin zijn de in RBM II gegenereerde rapportages opgenomen. Figuur 5.1: Groepsrisico traject Sittard-Roermond noord (links: huidig, rechts: toekomstig) In tabel 5.3 zijn de doorgerekende situaties en de factor OW (normwaarde GR) opgenomen. Deze factor OW geeft het grootste verschil bij overschrijding en het kleinste verschil bij onderschrijding aan tussen de berekende groepsrisicocurve en de oriëntatiewaarde. - een factor 0,02 betekent een overschrijding van 2 keer de oriëntatiewaarde; - een factor 0,01 betekent een groepsrisico gelijk aan de oriëntatiewaarde; - een factor 0,005 betekent een onderschrijding van 2 keer de oriëntatiewaarde. Tabel 5.3: Beschouwde situaties en groepsrisico als factor Situatie Richtwaarde Huidige situatie 0,00274 Toekomstige situatie (inclusief wijzigingen binnen plangebied) 0,00273 Uit de berekeningen blijkt dat zowel in de huidige als in de toekomstige situatie de oriëntatiewaarde niet wordt overschreden, maar ruim onder de OW blijft (zelfs < 0,3*OW) Uit de berekeningen is verder gebleken dat in de toekomstige situatie een lichte afname van de hoogte van het groepsrisico plaatsvindt. Geconcludeerd kan worden dat in de voorliggende situatie door de realisatie van de woningen ter plaatse van de LTS-locatie aan de Kerkveldsweg West te Echt een (beperkte) afname van de hoogte van het groepsrisico plaatsvindt, dus het plan een positieve invloed heeft op het aspect externe veiligheid. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 13 van 15
14 6 Samenvatting In opdracht van Plangroep Heggen BV is door Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV een quickscan externe veiligheid uitgevoerd voor het project Woningbouw voormalige LTS-locatie Kerkveldsweg west te Echt. Navolgend zijn de conclusies van het onderzoek samengevat. Transport gevaarlijke stoffen De dichtstbijzijnde weg, de N572, is gelegen op een afstand van 450 meter vanaf het plangebied en ligt daarmee ruimschoots buiten het invloedsgebied. Daarnaast is conform de beleidsvisie de hoogte groepsrisico minder dan 10% van de oriëntatiewaarde, de voorgenomen ontwikkelingen leiden niet tot een overschrijding van de oriëntatiewaarde. Op een afstand van circa 1,2 km is de A2 gelegen, waarmee het plangebied formeel binnen het invloedsgebied van deze risicobron is gesitueerd. Het groepsrisico van deze weg bedraagt echter maximaal 0,1 maal de oriëntatiewaarde (conform beleidsvisie externe veiligheid). Gezien de grote afstand tot de A2 zal het plangebied bovendien geen relevante bijdrage leveren aan het plangebied. Het spoortraject Maastricht-Eindhoven is op een afstand van 145 meter vanaf het plangebied gelegen. Ten gevolge van de planontwikkeling zal in de dag situatie sprake zijn van een afname van de populatie. Doordat in de nachtsituatie sprake is van een toename van het aantal personen, kan een toename van het groepsrisico echter niet zonder meer worden uitgesloten. Daarom zijn voor de onderhavige situatie RBM II-berekeningen ter bepaling van het groepsrisico uitgevoerd. Uit deze berekeningen blijkt dat er een (beperkte) afname is van de hoogte van het groepsrisico, welke ruim onder de oriëntatiewaarde is gelegen. Het plan heeft een positieve invloed op het aspect externe veiligheid. Het Julianakanaal is gelegen op een afstand van 1,8 km. Het plangebied ligt dus ruimschoots buiten het invloedsgebied en leidt niet tot een toename van het groepsrisico. Buisleidingen Op een afstand van circa 190 meter vanaf het plangebied is sprake van een buisleiding welke zich begeeft naar een aardgasafname station. Het maximale invloedsgebied van deze buis bedraagt 70 meter. Het plangebied ligt dus ruimschoots buiten het invloedsgebied en leidt niet tot een toename van het groepsrisico. Hoogspanningslijnen Op een afstand van circa 1,1 km van het plangebied zijn hoogspanningslijnen aanwezig. Gezien de afstand tot het plangebied levert dit echter geen beperkingen op voor het aspect externe veiligheid. Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 14 van 15
15 Risicovolle bedrijven Het plangebied ligt ruimschoots buiten het invloedsgebied van het in de omgeving aanwezige LPG tankstation (Geurts Beheer, Zuiderpoort 12), waardoor deze risicobron geen belemmeringen levert voor het plangebied. Conform de beleidsvisie externe veiligheid zijn er geen andere risicobronnen in de omgeving aanwezig welke een belemmering geven voor de ontwikkeling van het plangebied. Met vriendelijke groet, Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV ing. L.H.J. Gelissen projectleider Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013 Pagina 15 van 15
16 Bijlage I Planweergave Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013
17 N LEGENDA Plangebied plangrens Enkelbestemmingen M Maatschappelijk Bouwvlakken bouwvlak Maatvoeringen 12 maximum bouwhoogte (m) maximum goothoogte (m) Verklaringen GBKN-kad M m. VOORONTWERP PLA H R P B.V. : : : : :
18 N LEGENDA Plangebied plangrens Enkelbestemmingen W Wonen % Dubbelbestemmingen WR-C Waarde - Cultuurhistorie Bouwvlakken bouwvlak 7 W WR-C Maatvoeringen 75% maximum bebouwingspercentage (%) 10 maximum bouwhoogte (m) 7 maximum goothoogte (m) 37 maximum aantal wooneenheden Verklaringen GBKN-kad m. VOORONTWERP PLA H R P B.V. : : : : :
19 Bijlage II Personenaantallen Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013
20 Bouwvlak Bron Wonen Werken Totaal Dag Nacht Dag Nacht Dag Nacht Frequentie evenement Echt woningen 2 45,6 91,2 45,6 91,2 33 woningen 2 39,6 79,2 39,6 79,2 37 woningen 2 44,4 88,8 44,4 88,8 BC Echt * Voormalige LTS locatie ** 2 43,2 86,4 43,2 86,4 Voormalige gymzaal ** woningen 2 86,4 172,8 86,4 172,8 40 woningen Kerk DSB bank De Violier woningen 2 112,8 225,6 112,8 225,6 23 woningen 2 27,6 55,2 27,6 55,2 Detailhandel woningen 2 19,2 38,4 19,2 38,4 34 woningen 2 40,8 81,6 40,8 81,6 24 woningen 2 28,8 57,6 28,8 57,6 Peyerstraat woningen 2 3,6 7,2 3,6 7,2 Bocage 2 46,8 93,6 46,8 93,6 Uitbreiding BP p/ha 200 p/ha 200 p/ha 200 p/ha Binnenspeeltuin Bevolking <1> p/ha 200 p/ha 200 p/ha 200 p/ha Party & kartcentrum Party & kartcentrum: weekend Party & kartcentrum: feest x per jaar x per jaar
21 Zwembad/sportcentrum Healthcentrum Sportvelden week x per week Sportvelden weekend x per week Bevolking p/ha 200 p/ha 200 p/ha 200 p/ha Bevolking: evenement x per maand Bioscoop x per week Echt ,8 549, ,8 579,6 Echt ,6 79, ,6 79,2 Echt ,6 163, ,6 163,2 Echt ,2 806, ,2 806,4 Echt ,6 511, ,6 511,2 SBO De Horst * huidige situatie ** toekomstige situatie Bron 1: aantallen gebaseerd op gegevens BridGis Bron 2: aantallen gebaseerd op bestemmingsplannen/overleg gemeente/kentallen Handreiking verantwoordingsplicht groepsrisico en de PGS1
22
23 Bijlage III Rekenresultaten RBM II Woningbouw LTS-locatie te Echt augustus 2013
24 Rapportage LTS-locatie Echt, huidige situatie Versie: Build: 503 Releasedatum: Datum: , tijd: 13:49:23
25 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie 2 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Eigenschap Waarde Projectnaam Omschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend Gemiddelde afstand tot de contouren LTS-locatie Echt, huidige situatie LTS-locatie Echt, huidige situatie Spoor Beek 2074 Groepsrisico's Contour Afstand 1/j m 10-5 Niet aanwezig Oppervlak onder de contouren Niet aanwezig Niet aanwezig Niet aanwezig Contour Oppervlak 1/j m² 10-5 Niet aanwezig Niet aanwezig Niet aanwezig Niet aanwezig Eenheid m 1.2 Versies Onderdeel Versie Datum RBM_II.exe Parameters Weer Scenariobestand Stoffenbestand Helpbestand Systeemdatum Build: nvt Niet ingevuld /08/ /08/ Punt X-waarde Y-Waarde Linksonder Werkgebied
26 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie 3 Rechtsboven Algemene gegegevens Eigenschap Waarde Projectnaam Omschrijving Extra informatie Projectcode Datum afronding Uitgevoerd door Analist LTS-locatie Echt, huidige situatie Huidige situatie Niet ingevuld Telefoon Bedrijf Postadres Postcode Plaats In opdracht van Naam Cauberg-Huygen R.I. B.V. Niet ingevuld Gemeente Echt-Susteren Telefoon Organisatie contactpersoon Postadres Postcode Plaats R.Silvertand Postbus AL Echt Weer: Beek Eigenschap Waarde Weerstation Specificaties Aantal windrichtingen Aantal weersklassen Begin van de dag (hh:mm) Begin van de nacht (hh:mm) Meteo gegevens Meteo gegevens Beek CPR 18E pag :00 18:30 Weerstabili Eenheid B D D D E F Windsnelh m/s 3,0 1,5 5,0 9,0 5,0 1,5 6:0 0:1 1:1 1:2 2:2 2:3 3:3 3:4 4:4 4:5 5:5 5:6 2,000 2,400 3,300 2,200 1,000 1,000 1,900 3,000 3,500 2,300 1,200 1,300 1,000 0,700 0,800 0,600 0,500 0,500 0,900 1,500 2,300 1,800 1,200 1,000 2,000 2,000 2,200 1,700 0,600 0,900 2,700 5,900 7,900 4,500 2,400 1,800 0,700 1,100 1,900 2,200 0,300 0,600 2,800 7,100 6,300 2,500 1,300 0,800
27 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie 4 Meteo gegevens Weerstabili B D D D E F Windsnelh m/s 3,0 1,5 5,0 9,0 5,0 1,5 6:0 0:1 1:1 1:2 2:2 2:3 3:3 3:4 4:4 4:5 5:5 5:6 0,900 0,800 0,900 0,800 0,700 0,900 1,400 2,100 2,500 1,800 1,100 0,800 1,300 1,800 2,000 1,900 1,100 1,500 5,000 7,400 5,500 2,700 1,400 1,000 0,400 0,800 1,100 1,200 0,300 0,600 3,600 7,000 3,800 1,100 0,400 0,200 0,600 1,100 1,800 1,800 1,000 1,100 2,500 2,600 1,100 0,500 0,300 0,300 1,000 1,200 1,800 1,600 1,500 1,900 2,300 2,100 1,600 1,100 0,800 0,800 2 Situatie plot + PR-contouren Figuur 1
28 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie 5 3 Groepsrisico's 3.1 Groepsrisicocurve Kenmerken van het berekende groepsrisico Eigenschap Waarde Naam GR-curve Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F) Naam GR-curve Groepsrisico van de totale route. 0,00341 (152 : 1,5E-007) 476 (476 : 1,6E-009) 9,8E-007 (11 : 9,8E-007) Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 1, ,00274 (160 : 1,1E-007) 476 (476 : 1,4E-009) 5,3E-007 (11 : 5,3E-007) Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F) 4 Route en transportgegevens
29 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie Spoorroute: Sittard-Station Roermond Eigenschap Waarde Unit Omschrijving Baanvak 6 Type spoorwegtraject Breedte Frequentie (1/vtg.km) Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Coordinaten X (rdm) Hoge snelheid 9 2,772E-008 Niet waar m m , ,00 Transport van voorgaand traject , ,00 Niet waar m Y (rdm) Transport Stof Aantal transp. Transp. middel 1/jaar A (brandbare gassen) B2 (giftige gassen) C3 (zeer brandbare vloeistoffen) D3 (giftige vloeistoffen) Wissels Transp. overdag Transp. werkweek Aantal C3 wagons SKW druk 33 (bonte trein) SKW druk (bont 33 trein) SKW vloeistof 33 71,4 0 71,4 0,86 71,4 NVT SKW zeer giftige vloeistof Nee 71,4 NVT Lengte m 4.2 Spoorroute: Sittard-Station Roermond<2> Eigenschap Waarde Unit Omschrijving Baanvak 7 Type spoorwegtraject Breedte Frequentie (1/vtg.km) Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Coordinaten Transport van voorgaand traject Hoge snelheid 9 2,772E-008 Waar m Waar Transport Stof Aantal transp. Transp. middel 1/jaar A (brandbare gassen) B2 (giftige gassen) C3 (zeer brandbare vloeistoffen) D3 (giftige Transp. overdag Transp. werkweek Aantal C3 wagons 71,4 0 71,4 0, SKW druk 33 (bonte trein) SKW druk (bont 33 trein) SKW vloeistof 33 71,4 NVT 5500 SKW zeer 71,4 NVT
30 Project: LTS-locatie Echt, huidige situatie vloeistoffen) 7 giftige vloeistof Wissels Nee Lengte 1741 m
31 Rapportage LTS-locatie Echt, toekomstige situatie Versie: Build: 503 Releasedatum: Datum: , tijd: 15:10:35
32 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie 2 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Eigenschap Waarde Eenheid Projectnaam LTS-locatie Echt, toekomstige situatie Omschrijving LTS-locatie Echt, toekomstige situatie Modaliteit Spoor Weerfile Beek Totale lengte van de route 2074 m Berekend Groepsrisico's Gemiddelde afstand tot de contouren Contour 1/j m Afstand 10-5 Niet aanwezig 10-6 Niet aanwezig 10-7 Niet aanwezig 10-8 Niet aanwezig Oppervlak onder de contouren Contour Oppervlak 1/j m² 10-5 Niet aanwezig 10-6 Niet aanwezig 10-7 Niet aanwezig 10-8 Niet aanwezig 1.2 Versies Onderdeel Versie Datum RBM_II.exe Build: /08/2012 Parameters /08/2012 Weer Scenariobestand nvt Stoffenbestand Niet ingevuld Helpbestand Systeemdatum Werkgebied Punt X-waarde Y-Waarde Linksonder
33 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie 3 Rechtsboven Algemene gegegevens Eigenschap Waarde Projectnaam LTS-locatie Echt, toekomstige situatie Omschrijving Toekomstige situatie Extra informatie Projectcode Datum afronding Niet ingevuld Uitgevoerd door Analist Telefoon Bedrijf Postadres Postcode Plaats In opdracht van Naam Cauberg-Huygen R.I. B.V. Niet ingevuld Gemeente Echt-Susteren Telefoon Organisatie contactpersoon R.Silvertand Postadres Postbus 450 Postcode 6100AL Plaats Echt Weer: Beek Eigenschap Waarde Eenheid Weerstation Beek Specificaties CPR 18E pag Aantal windrichtingen 12 Aantal weersklassen 6 Begin van de dag (hh:mm) 08:00 Begin van de nacht (hh:mm) 18:30 Meteo gegevens Meteo gegevens Weerstabili B D D D E F Windsnelh m/s 3,0 1,5 5,0 9,0 5,0 1,5 6:0 2,000 1,000 2,000 0,700 0:1 2,400 0,700 2,000 1,100 1:1 3,300 0,800 2,200 1,900 1:2 2,200 0,600 1,700 2,200 2:2 1,000 0,500 0,600 0,300 2:3 1,000 0,500 0,900 0,600 3:3 1,900 0,900 2,700 2,800 3:4 3,000 1,500 5,900 7,100 4:4 3,500 2,300 7,900 6,300 4:5 2,300 1,800 4,500 2,500 5:5 1,200 1,200 2,400 1,300 5:6 1,300 1,000 1,800 0,800
34 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie 4 Meteo gegevens Weerstabili B D D D E F Windsnelh m/s 3,0 1,5 5,0 9,0 5,0 1,5 6:0 0,900 1,300 0,400 0,600 1,000 0:1 0,800 1,800 0,800 1,100 1,200 1:1 0,900 2,000 1,100 1,800 1,800 1:2 0,800 1,900 1,200 1,800 1,600 2:2 0,700 1,100 0,300 1,000 1,500 2:3 0,900 1,500 0,600 1,100 1,900 3:3 1,400 5,000 3,600 2,500 2,300 3:4 2,100 7,400 7,000 2,600 2,100 4:4 2,500 5,500 3,800 1,100 1,600 4:5 1,800 2,700 1,100 0,500 1,100 5:5 1,100 1,400 0,400 0,300 0,800 5:6 0,800 1,000 0,200 0,300 0,800 2 Situatie plot + PR-contouren Figuur 1
35 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie 5 3 Groepsrisico's 3.1 Groepsrisicocurve Kenmerken van het berekende groepsrisico Eigenschap Naam GR-curve Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F) Naam GR-curve Normwaarde (N:F) Max. N (N:F) Max. F (N:F) Waarde Groepsrisico van de totale route. 0,00340 (152 : 1,5E-007) 476 (476 : 1,6E-009) 9,8E-007 (11 : 9,8E-007) Hoogste groepsrisico per km. Deelroute 1, ,00273 (160 : 1,1E-007) 476 (476 : 1,3E-009) 5,3E-007 (11 : 5,3E-007) 4 Route en transportgegevens
36 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie Spoorroute: Sittard-Station Roermond Eigenschap Waarde Unit Omschrijving Baanvak 6 Type spoorwegtraject Hoge snelheid Breedte 9 m Frequentie (1/vtg.km) 2,772E-008 Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Niet waar Coordinaten X (rdm) Y (rdm) m m , , , ,00 Transport van voorgaand traject Transport Niet waar Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek 1/jaar Aantal C3 wagons A (brandbare gassen) B2 (giftige gassen) C3 (zeer brandbare vloeistoffen) D3 (giftige vloeistoffen) Wissels SKW druk (bonte trein) 33 71, SKW druk (bont 33 71,4 0,86 trein) 6200 SKW vloeistof 33 71,4 NVT 5500 SKW zeer giftige vloeistof Nee 33 71,4 NVT Lengte 333 m 4.2 Spoorroute: Sittard-Station Roermond<2> Eigenschap Waarde Unit Omschrijving Baanvak 7 Type spoorwegtraject Hoge snelheid Breedte 9 m Frequentie (1/vtg.km) 2,772E-008 Beginpunt is eindpunt voorgaand traject Waar Coordinaten Transport van voorgaand traject Waar Transport Stof Aantal transp. Transp. middel Transp. overdag Transp. werkweek 1/jaar Aantal C3 wagons A (brandbare SKW druk 33 71,4 0 gassen) (bonte trein) B2 (giftige 3500 SKW druk (bont 33 71,4 0,86 gassen) trein) C3 (zeer 6200 SKW vloeistof 33 71,4 NVT brandbare vloeistoffen) D3 (giftige 5500 SKW zeer 33 71,4 NVT
37 Project: LTS-locatie Echt, toekomstige situatie 7 vloeistoffen) giftige vloeistof Wissels Nee Lengte 1741 m
Rapportage 47 woningen OBV
Rapportage 47 woningen OBV Versie: 2.0.0 Build: 270 Releasedatum: 28-11-2011 Datum: 15-8-2012, tijd: 13:35:57 2 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Projectnaam 47 woningen OBV 47 woningen OBV Modaliteit
Nadere informatieRapportage Vathorst en Hooglanderveen
Rapportage Vathorst en Hooglanderveen Versie:..0 Build: 503 Releasedatum: 4-8-01 Datum: 4-9-01, tijd: 13:5:53 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Projectnaam Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route
Nadere informatieHerstructurering Biedermeier Mariaberg te Maastricht Quickscan externe veiligheid. Datum 19 december 2012 Referentie 20122015-04
Herstructurering Biedermeier Mariaberg te Maastricht Quickscan externe veiligheid Datum 19 december 2012 Referentie 20122015-04 Referentie 20122015-04 Rapporttitel Herstructurering Biedermeier Mariaberg
Nadere informatieExterne veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein. Datum 17 juli 2012 Referentie
Externe veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein Datum 17 juli 2012 Referentie 20121117-02 Referentie 20121117-02 Rapporttitel Externe veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein Datum 17
Nadere informatieRapportage Maintenance Value Park berekening GR huidige situatie
Rapportage Maintenance Value Park berekening GR huidige situatie Versie: 2.2.0 Build: 503 Releasedatum: 24-Aug-12 Datum: 01-Mar-13, tijd: 09:41:34 2 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Projectnaam Maintenance
Nadere informatieUitbreiding Brusselse Poort te Maastricht Quickscan externe veiligheid. Datum 2 september 2013 Referentie 20112645-13
Uitbreiding Brusselse Poort te Maastricht Quickscan externe veiligheid Datum 2 september 2013 Referentie 20112645-13 Referentie 20112645-13 Rapporttitel Uitbreiding Brusselse Poort te Maastricht Quickscan
Nadere informatieKazernelaan te Weert Quickscan externe veiligheid. Datum 2 december 2011 Referentie
Kazernelaan te Weert Quickscan externe veiligheid Datum 2 december 2011 Referentie 20112051-01 Referentie 20112051-01 Rapporttitel Kazernelaan te Weert Quickscan externe veiligheid Datum 2 december 2011
Nadere informatieBP Vijverdalseweg te Maastricht Quickscan externe veiligheid. Datum 29 maart 2012 Referentie
BP Vijverdalseweg te Maastricht Quickscan externe veiligheid Datum 29 maart 2012 Referentie 20120273-04 Referentie 20120273-04 Rapporttitel BP Vijverdalseweg te Maastricht Quickscan externe veiligheid
Nadere informatieRapportage. Maintenance Value Park berekening GR toekomstige situa. Versie: Build: 503 Releasedatum: 24-Aug-12 Datum: 22-Nov-13, tijd: 16:05:23
Rapportage Maintenance Value Park berekening GR toekomstige situa Versie: 2.2.0 Build: 503 Releasedatum: 24-Aug-2 Datum: 22-Nov-3, tijd: 6:05:23 2 Projectgegevens. Samenvatting Projectnaam Maintenance
Nadere informatiePlattelandmuseum Roosendaalseweg 39 te Sint Willebrord Externe Veiligheid. Datum 27 juni 2012 Referentie 20121095-01 Uw referentie AM12173
Plattelandmuseum Roosendaalseweg 39 te Sint Willebrord Externe Veiligheid Datum 27 juni 2012 Referentie 20121095-01 Uw referentie AM12173 Referentie 20121095-01 Rapporttitel Plattelandmuseum Roosendaalseweg
Nadere informatieRapportage BP literatuurwijk/gooisekant na planbesluit
Rapportage BP literatuurwijk/gooisekant na planbesluit Versie: 2.3.0 Build: 535 Releasedatum: 14-11-2013 Datum: 3-5-2016, tijd: 9:46:14 2 1 Projectgegevens 1.1 Samenvatting Projectnaam BP literatuurwijk/gooisekant
Nadere informatieRapportage BP "De streek" (nieuwe verkaveling)
Rapportage BP "De streek" (nieuwe verkaveling) Versie: 2.3.0 Build: 535 Releasedatum: 4--203 Datum: 8--205, tijd: 4:3:43 2 Projectgegevens. Samenvatting Projectnaam Modaliteit Weerfile Totale lengte van
Nadere informatieRapportage Bestemmingsplan FPDV bestaande situatie
Rapportage Besteingsplan FPDV bestaande situatie Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 Datu: 12-4-2010, tijd: 11:09:59 Project: Besteingsplan FPDV bestaande situatie 2 1 Projectgegevens 1.1
Nadere informatieNettorama te Sittard Quickscan externe veiligheid. Datum 7 december 2011 Referentie 20110246-02
Nettorama te Sittard Quickscan externe veiligheid Datum 7 december 2011 Referentie 20110246-02 Referentie 20110246-02 Rapporttitel Nettorama te Sittard Quickscan externe veiligheid Datum 7 december 2011
Nadere informatieRealisatie appartementenblokken Joannes Riviusstraat te Elsloo Quickscan externe veiligheid. Datum 2 december 2011 Referentie
Realisatie appartementenblokken Joannes Riviusstraat te Elsloo Quickscan externe veiligheid Datum 2 december 2011 Referentie 20111925-03 Referentie 20111925-03 Rapporttitel Realisatie appartementenblokken
Nadere informatieRapportage. Berekening PR en GR N252 toekomstige situatie met MV. Versie: Build: 503 Releasedatum: 24-Aug-12 Datum: 22-Nov-13, tijd: 15:42:15
Rapportage Berekening PR en GR N252 toekomstige situatie met MV Versie: 2.2.0 Build: 503 Releasedatum: 24-Aug-2 Datum: 22-Nov-3, tijd: 5:42:5 2 Projectgegevens. Samenvatting Projectnaam Berekening PR en
Nadere informatieHet plangebied is gesitueerd op minimaal 30 meter van de autosnelweg A67. Onderstaande figuur 1 geeft de topografische situering.
notitie Produktieweg 1g 6045 JC Roermond T +31 475 420 191 F +31 475 568 855 E info@m-tech-nederland.nl datum 31 augustus 2017 1 Rom.Lie.17.EV BP-01 onderzoek externe veiligheid in het kader van een ruimtelijke
Nadere informatieMarechausseekazerne Maastricht Airport Externe veiligheid. Datum 27 april 2012 Referentie
Marechausseekazerne Maastricht Airport Externe veiligheid Datum 27 april 2012 Referentie 20112634-07 Referentie 20112634-07 Rapporttitel Marechausseekazerne Maastricht Airport Externe veiligheid Datum
Nadere informatieRapportage Plan Droste Tuindorpstraat
Rapportage Plan Droste Tuindorpstraat Versie: 1.2.1 Build: 222 Releasedatu: 5-5-2008 Datu: 16-10-2009, tijd: 16:17:21 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Plan Droste Tuindorpstraat Oschrijving
Nadere informatieBijlagen Bij bestemmingsplan Woningbouw Heiligerweg. Bijlage 3: Externe Veiligheid
Bijlagen Bij bestemmingsplan Woningbouw Heiligerweg Bijlage 3: Externe Veiligheid Grontmij Nederland B.V. NL.IMRO.1903.BPLkom1003-OW01 Bestemmingsplan Heiligerweg te Margraten Externe veiligheid Datum
Nadere informatieTen behoeve van besluitvorming omtrent de mogelijk te maken ruimtelijke ontwikkeling is onderzoek verricht naar het aspect externe veiligheid.
Notitie 20130395-03 Bouwplan Taalstraat 88 te Vught Externe veiligheid Datum Referentie Behandeld door 14 maart 2013 20130395-03 R. Schoonbrood/LSC 1 Inleiding Ten noordoosten van het Vughts Historisch
Nadere informatieSAS VAN GENT Woonzorgcentrum Canadalaan. Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Sluiskil aansl. Zelzate (B)
SAS VAN GENT Woonzorgcentrum Canadalaan Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Sluiskil aansl. Zelzate (B) Sas van Gent Woonzorgcentrum Canadalaan Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Sluiskil aansl.
Nadere informatieVENLO Van Cranenbroek. Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Venlo-Oost Kaldenkirchen (D)
VENLO Van Cranenbroek Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Venlo-Oost Kaldenkirchen (D) Venlo Van Cranenbroek Kwantitatieve risicoanalyse spoortraject Venlo Oost Kaldenkirchen (D) identificatie status
Nadere informatieUitbreiding Hansen Dranken te Linne Quickscan externe veiligheid. Datum 29 maart 2013 Referentie
Uitbreiding Hansen Dranken te Linne Quickscan externe veiligheid Datum 29 maart 2013 Referentie 20122367-06 Referentie 20122367-06 Rapporttitel Uitbreiding Hansen Dranken te Linne Quickscan externe veiligheid
Nadere informatieRapportage Amersfoort Oost
Rapportage Aersfoort Oost Versie: 2.0.0 Build: 270 Releasedatu: 28-11-2011 Datu: 10-4-2012, tijd: 14:01:57 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Aersfoort Oost Aersfoort Oost Modaliteit Spoor
Nadere informatieExterne veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein. Datum 17 augustus 2012 Referentie
Externe veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein Datum 17 augustus 2012 Referentie 20121117-14 Referentie 20121117-14 Rapporttitel Externe veiligheid Bestemmingsplan Koningin Julianaplein Datum
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN HOEVELAKEN QUICK SCAN EXTERNE VEILIGHEID SPOORVERVOER
QUICK SCAN EXTERNE VEILIGHEID SPOORVERVOER 2 oktober 2009 definitief Inhoud 1 Inleiding 3 2 Wet- en regelgeving 3 2.1 Inleiding 3 2.2 Beleid 3 2.3 Circulaire Risiconormering vervoer gevaarlijke stoffen
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 21 juni 2013 20112327-05 L. Gelissen
Notitie 20112327-05 MER Beneden-Lek (Bergambacht) Externe veiligheid Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 21 juni 2013 20112327-05 L. Gelissen 1 Inleiding In opdracht van Consortium 2.0 1 is een
Nadere informatiememo betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728)
memo aan: van: Green Real Estate BV Bas Hermsen c.c.: datum: 12 juni 2015 betreft: Quickscan externe veiligheid woontoren Bètaplein Leiden (120728) 1. Aanleiding De ontwikkeling in het plangebied voorziet
Nadere informatiet Zand Fase 2 Kwantitatieve risicoanalyse N9 projectnummer: datum: status: concept projectleider: C. Tasma
t Zand Fase 2 Kwantitatieve risicoanalyse N9 identificatie planstatus projectnummer: datum: status: 20170058.002 12-7-2018 concept projectleider: C. Tasma auteur: BSc H.M. Smit Inhoud 1. Inleiding 3 1.1.
Nadere informatieNieuwbouw Sligro Willem Alexanderweg te Maastricht Externe veiligheid. Datum 20 september 2012 Referentie 20121724-02
Nieuwbouw Sligro Willem Alexanderweg te Maastricht Externe veiligheid Datum 20 september 2012 Referentie 20121724-02 Referentie 20121724-02 Rapporttitel Nieuwbouw Sligro Willem Alexanderweg te Maastricht
Nadere informatieRUD Utrecht. Externe Veiligheid Nieuwbouw AFAS Olmenlaan Leusden. : Gemeente Leusden, de heer P. van der Heijden. : de heer R.
RUD Utrecht Externe Veiligheid Nieuwbouw AFAS Olmenlaan Leusden Opdrachtgever : Gemeente Leusden, de heer P. van der Heijden Adviseur : RUD Utrecht Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : Z-HZ_AEV-2015-3796
Nadere informatieExterne veiligheid weg
Externe veiligheid weg Hotel Van der Valk te Heerlen Rapportnummer: P17.019.02-01 P17.019.02-01 / 6 september 2017 Opdrachtgever: Contactpersoon: Pouderoyen De heer L. van Berkel Onderzoek: Rapportnummer:
Nadere informatieRapport: Resultatentabel Model: 2015 Resultaten voor model: 2015 NO2 - Stikstofdioxide Referentiejaar: 2015
Rekenresultaten NO2 Regionale milieudienst West-Brabant Rapport: Resultatentabel Model: 2015 Resultaten voor model: 2015 Stof: NO2 - Stikstofdioxide Referentiejaar: 2015 Naam Omschrijving X-coördinaat
Nadere informatieAdvies Externe veiligheid Plan Mollenburg Gemeente Gorinchem
Rapport Dossier Zaaknummer 145281 Kenmerk Opsteller de heer M.F. Jongerius/mevrouw S. van den Bergh Datum 2 juli 2015 Onderwerp Rapport externe veiligheid ten behoeve van het voorontwerp bestemmingsplan
Nadere informatieRapportage BP Soesterkwartier
Rapportage BP Soesterkwartier Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 Datu: 28-10-2011, tijd: 15:35:11 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa BP Soesterkwartier Oschrijving BP Soesterkwartier
Nadere informatieRapportage Borgerhof
Rapportage Versie: 2.3.0 Build: 535 Releasedatu: atu: 07/10/2014, tijd: 13:19:13 Project: 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend Geiddelde
Nadere informatieTonnaer. de heer G. Veugen. WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax.
Opdrachtgever: Tonnaer Contactpersoon: de heer G. Veugen Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.
Nadere informatieRapportage BP Realiteit
Rapportage BP Realiteit Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 Datu: 29-3-2011, tijd: 11:18:39 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend
Nadere informatieRapportage Berg Utrechtseweg Spoor
Rapportage Berg Utrechtseweg Spoor Versie:.. Build: 7 Releasedatu: 8-11-11 Datu: 16-3-1, tijd: 11:16: 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting de Projectnaa Oschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van de
Nadere informatieRapportage Meerstad-Midden West
Rapportage Meerstad-Midden West Versie: 2..0 Build: 55 Releasedatu: 4--20 atu: 4-4-207, tijd: 8:05:0 2 Projectgegevens. Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend Geiddelde
Nadere informatieRotterdam. Trainingsaccommodatie SC Feyenoord en Feyenoord Academy. Kwantitatieve risicoanalyse spoor
Rotterdam Trainingsaccommodatie SC Feyenoord en Feyenoord Academy Kwantitatieve risicoanalyse spoor identificatie planstatus projectnummer: datum: status: 207463 04-2-207 Versie projectleider: Mw. I. De
Nadere informatieRapportage Niet ingevuld
Rapportage Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 atu: 12-8-2011, tijd: 12:09:05 Project: 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend
Nadere informatieKwantitatieve Risico Analyse Someren / Heihorsten
Kwantitatieve Risico Analyse Someren / Heihorsten Onderdeel: Externe Veiligheid Definitief Gemeente Someren Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 5 april 2012 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Begrippenkader
Nadere informatieRapportage Nieuwland
Rapportage Versie: 2.3.0 Build: 535 Releasedatu: 14-11-2013 atu: 27-10-2014, tijd: 9:00:42 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Oschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route Berekend
Nadere informatieRapportage BP Noorderplassen
Rapportage BP Noorderplassen Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 Datu: 5-3-2012, tijd: 15:56:36 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route
Nadere informatieClarissenhof te Vianen Onderzoek Externe Veiligheid. Datum 3 januari 2014 Referentie 20102687-08v2
Wilhelm Röntgenstraat 4 8013 NE Zwolle Postbus 1590 8001 BN Zwolle T +31 (0)38-4221411 F +31 (0)38-4223197 E Zwolle@chri.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Clarissenhof te Vianen
Nadere informatieRapportage BP Overgooi
Rapportage BP Overgooi Versie: 1.3.0 Build: 247 Releasedatu: 30-10-2008 atu: 12-8-2011, tijd: 12:30:58 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Oschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van de
Nadere informatieRapportage BP bedrijventerreinen
Rapportage BP bedrijventerreinen Versie: 2.0.0 Build: 2 Releasedatu: 28-11-2011 atu: 8-5-2012, tijd: 13:14:36 2 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting Projectnaa Modaliteit Weerfile Totale lengte van de route
Nadere informatieOnderzoek externe veiligheid plangebied Afrikastraat te Ittervoort. Datum 7 december 2009 Referentie 20091936-02
Onderzoek externe veiligheid plangebied Afrikastraat te Ittervoort Datum Referentie 20091936-02 Referentie 20091936-02 Rapporttitel Onderzoek externe veiligheid plangebied Afrikastraat te Ittervoort Datum
Nadere informatieRisicoberekening Spoor Vakantieparken Onze Woudstee en Dennenhoek Harderwijk
Risicoberekening Spoor Vakantieparken Onze Woudstee en Dennenhoek Harderwijk Omgevingsdienst Veluwe IJssel/Achterhoek/Noord Veluwe Team Externe Veiligheid Auteur: Ingrid Riegman Tweede lezer: Frans Geurts
Nadere informatieRisicoanalyse transport gevaarlijke stoffen A1 en spoor Amersfoort-Deventer t.b.v woningbouwplan Bijenvlucht te Hoevelaken
Risicoanalyse transport gevaarlijke stoffen A1 en spoor Amersfoort-Deventer t.b.v woningbouwplan Bijenvlucht te Hoevelaken Bezoekadres Oostzeestraat 2 Deventer Postadres 1 ste Weerdsweg 96 7412 WV Deventer
Nadere informatieSTEUNPUNT EXTERNE VEILIGHEID GRONINGEN
Bijlagen STEUNPUNT EXTERNE VEILIGHEID GRONINGEN bp Wellnesscentrum Fontana beoordelen ontwerp (inclusief beoordelen risicoberekeningen) Inleiding Kuuroord Fontana zat in het voorontwerp bp Bolwerck Bad
Nadere informatieRapportage Berg Utrechtseweg Spoor
Rapportage Berg Utrechtseweg Spoor Versie:.. Build: 7 Releasedatu: 8-11-11 Datu: 15-3-1, tijd: 15:3:53 1 Projectgegevens 1.1 Saenvatting de Projectnaa Oschrijving Modaliteit Weerfile Totale lengte van
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello
Notitie Contactpersoon Maaike Teunissen Datum 20 juni 2012 Kenmerk N004-4638202MTU-evp-V01-NL Quickscan externe veiligheid woningbouwlocatie Beekzone in Twello 1 Inleiding 1.1 Achtergrond en doel van het
Nadere informatie$ &&3 ( 3 6'"## (!457 8 99# ( #!56, #)9 ( !" #" $ %%%!" #" 8 2 2'1! &!"## 6'"## : : #;9/+8"!# 5 47
!" &# '! 1'22 ( )*)+",,)-./0 ( $ &&3 ( 3 2 &!"## ( 2 ( 455 '" 6'"## (!457 8 99# ( #!56, #)9 ( 8 2 2'1! &!"## 6'"## : : #;9/+8"!# 5 47!" #" $ %%%!" #" # #;9/+8"!# )22!&" )!#)+" 2?;!@&& A " # #$%& "; B=0/BB=6
Nadere informatieExterne Veiligheid. Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Externe Veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein Opdrachtgever: Aldi Roermond BV Dhr. O. Lebon Postbus 1335 6040 KH Roermond Betreft: Projectnummer: Externe veiligheid Bestemmingsplan Aldi Zwaanplein
Nadere informatieNotitie. Onderzoek externe veiligheid Lelystad bestemmingsplan Stadsrandgebied. 1 Inleiding
Notitie Contactpersoon Dennis Ruumpol Datum 25 april 2012 Onderzoek externe veiligheid Lelystad bestemmingsplan Stadsrandgebied 1 Inleiding In 2009 heeft Tauw voor drie afzonderlijke bestemmingsplannen
Nadere informatieNotitie. : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld. Datum : 1 juni 2015 : Externe veiligheid. 1 Inleiding
Notitie Project Projectnummer : Aldi Oosterbroekweg Gronsveld : 15-170 EV Betreft : Externe veiligheid Behandeld door : Patricia Coenen 1 Inleiding Plangroep Heggen verzorgd de gedeeltelijke herbestemming
Nadere informatieOnderzoek externe veiligheid Weesp Stedelijk Gebied kwantitatieve risicoanalyse N236
Onderzoek externe veiligheid Weesp Stedelijk Gebied projectnr. 240828 revisie 1 december 2012 auteur(s) M. Beterams MSc. Opdrachtgever Gemeente Weesp dhr. R. Schutte / dhr. M. van Eijden datum vrijgave
Nadere informatieKwantitatieve Risicoanalyse
Externe veiligheid transportroute A4/A58 Kwantitatieve Risicoanalyse In kader van actualisatie besteingsplan Buitengebied, 1 e herziening Matteburgh en Boerderij Lindonk Externe veiligheid transportroute
Nadere informatieExterne veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor. DWI-locatie, Polderweg 1 te Amsterdam
Externe veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor DWI-locatie, Polderweg 1 te Amsterdam Externe veiligheidsrisico s transport gevaarlijke stoffen over het spoor DWI-locatie, Polderweg
Nadere informatieExterne Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn
Externe Veiligheid beheersverordening Prins Hendrikpark te Baarn Opdrachtgever : Gemeente Baarn, mevrouw E. Nelissen Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : SB G/POLR/541886
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 29 januari 2015
Opdrachtgever: PlanROS Contactpersoon: Dhr. S. Peters Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.
Nadere informatiePlan Overhoeken. Externe veiligheid: onderzoek in verband met transport van gevaarlijke stoffen. Definitief
Plan Overhoeken Externe veiligheid: onderzoek in verband met transport van gevaarlijke stoffen Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 19 maart 2014 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1 Aanleiding...
Nadere informatieWonen, winkelen, parkeren, Achtergracht te Weesp Quickscan externe veiligheid. Datum 11 juli 2011 Referentie Uw referentie AM11002
Wonen, winkelen, parkeren, Achtergracht te Weesp Quickscan externe veiligheid Datum 11 juli 2011 Referentie 20101377-07 Uw referentie AM11002 Referentie 20101377-07 Rapporttitel Wonen, winkelen, parkeren,
Nadere informatieVeilingterrein Noord-Scharwoude, Gemeente Langedijk
Veilingterrein Noord-Scharwoude, Gemeente Langedijk Externe Veiligheid: QRA van het transport van gevaarlijke stoffen over de N504 Definitief Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 10 september 2012 303592.DBlt.424.R0002,
Nadere informatieExterne veiligheidsparagraaf. Bestemmingsplan Skoatterwald
Externe veiligheidsparagraaf Bestemmingsplan Skoatterwald Toetsingskader Externe veiligheid gaat om het beperken van de kans op en het effect van een ernstig ongeval voor de omgeving door: - het gebruik,
Nadere informatieAdvies externe veiligheid
Extern Advies Bevoegd gezag : Gemeente Marum Datum : 29-06-2015 Kenmerk VTH/DMS : Liza-nummer : 39409 Aan : Mevr. M. van der Zee Van : Patrick van Lennep Collegiale toetser : K. Stijkel Onderwerp / Locatie
Nadere informatiePlanlocatie Nuland Oost te Nuland
Planlocatie Nuland Oost te Nuland Risico-inventarisatie Externe Veiligheid Definitief In opdracht van: Gemeente Maasdonk Grontmij Nederland B.V. Arnhem, 31 januari 2011 Verantwoording Titel : Planlocatie
Nadere informatieLPG groepsrisico berekeningsmodule Project: Van Kooten Kootwijkerbroek Disclaimer De LPG-rekentool is aangepast op het Revi, zoals deze in juli 2007 in werking is getreden. Dit betekent dat de LPG-rekentool
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Opdrachtgever: BRO Contactpersoon: Dhr. R. Osinga Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing. J.L.M.M.
Nadere informatieBOOT organiserend ingenieursburo BV. QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen
BOOT organiserend ingenieursburo BV QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen Projectkenmerk: Datum: Versie: 3.0 Opdrachtgever: Uitgevoerd door: BOOT organiserend ingenieursburo BV TOP-Consultants
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel
Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel projectnr. 201716 revisie 00 november 2009 Auteur ing. S. M. O. Krutzen Opdrachtgever Gemeente Capelle aan den IJssel Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Postbus
Nadere informatieIntern memo. Projectgroep bestemmingsplan Youri Egorovweg. Archief afdeling Ruimte en Wonen. Gert-Jan van de Bovenkamp
Intern memo Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl www.almere.nl Aan Projectgroep bestemmingsplan Youri Egorovweg
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel
Opdrachtgever: SAB Contactpersoon: De heer C. Deterink Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 info@wmma.nl www.adviesburowindmill.com
Nadere informatieRisicoanalyse transport Spoor en Vaarwegen
21 augustus 2014 Risicoanalyse transport Spoor en Vaarwegen Bestemmingsplan Gemeenschapspolder E. Dolman 1 Risicoanalyse transport Spoor en Vaarwegen Bestemmingsplan Gemeenschapspolder E. Dolman Bezoekadres
Nadere informatieBestemmingsplan Kern Roosteren. Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico
Adviseurs externe veiligheid en risicoanalisten Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Bestemmingsplan Kern Roosteren Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico Project : 122179 Datum : 16
Nadere informatieRisicoberekeningen Schoutenstraat te Barneveld. Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld
Risicoberekeningen Schoutenstraat Barneveld Projectnr: Bar201328 versie 1.1 1 Projectlocatie: Schoutenstraat te Barneveld Opdrachtgever: Omgevingsdienst de Vallei Postbus 9024 6710 HM Ede Projectnr. en
Nadere informatieRisicoanalyse transport spoor
2 oktober 2013 Versie 1 locatie Amsterdam Risicoanalyse transport spoor Bestemmingsplan Rouwcentrum Hoogoorddreef E. Dolman Herikerbergspoor 290 Postbus 922 1101 CT Amsterdam 1000 AX Amsterdam e.dolman@dmb.amsterdam.nl
Nadere informatieRisicoberekening rijksweg A28 Vakantieparken Onze Woudstee en Dennenhoek Harderwijk
Risicoberekening rijksweg A28 Vakantieparken Onze Woudstee en Dennenhoek Harderwijk Omgevingsdienst Veluwe IJssel/Achterhoek/Noord Veluwe Team Externe Veiligheid Auteur: Ingrid Riegman Tweede lezer: Frans
Nadere informatieExterne veiligheid. Algemeen
Externe veiligheid Algemeen Het beleid voor externe veiligheid is gericht op het verminderen en beheersen van risico's van zware ongevallen met gevaarlijke stoffen in inrichtingen en tijdens het transport
Nadere informatie1.1 Externe veiligheid Beoordelingskader
1.1 Externe veiligheid 1.1.1 Beoordelingskader Beleid Externe veiligheid heeft betrekking op de risico s voor de omgeving bij het gebruik, de productie, opslag en het vervoer van gevaarlijke stoffen. De
Nadere informatieExterne Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond)
Externe Veiligheid bestemmingsplanherziening Kavel 15 Vathorst (Ierse Pond) Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, de heer B. Visscher Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer
Nadere informatieExterne Veiligheid 47 extra woningen Vathorst
Externe Veiligheid 47 extra woningen Vathorst Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, de heer S. de Graaff Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman Projectnummer : SB G/POLR/529357 Aantal
Nadere informatieOnderzoek Externe Veiligheid voorgenomen Doornroosje-complex
Onderzoek Externe Veiligheid voorgenoen Doornroosje-coplex Geeente Nijegen 19 noveber 2010 Definitief rapport 9W2050.01 SAMENVATTING Binnen het stationsgebied van de geeente Nijegen bestaan de plannen
Nadere informatieAdviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport B R001 Wolfertcollege, Rotterdam
Rapport B.2012.1011.08.R001 Wolfertcollege, Rotterdam Onderzoek externe veiligheid - groepsrisico Status: DEFINITIEF Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat 5 Lavendelheide 2 Geerweg 11 info@dgmr.nl Postbus
Nadere informatieIntern memo. Projectgroep bestemmingsplan Centrum Almere-Stad. archief afdeling Ruimte en Wonen. Gert-Jan van de Bovenkamp
Intern memo Dienst Stedelijke Ontwikkeling G.J. v.d. Bovenkamp Telefoon (036) 036 5484027 Fax (036) 036 539955 E-mail gjvdbovenkamp@almere.nl Aan Projectgroep bestemmingsplan Centrum Almere-Stad Kopie
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid; Hoge Wei te Oosterhout (GLD) Datum 6 september 2016 Referentie
Wilhelm Röntgenstraat 4 8013 NE ZWOLLE Postbus 1590 8001 BN ZWOLLE T +31 (0)38-4221411 F +31 (0)38-4223197 E zwolle.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Quickscan
Nadere informatieExterne Veiligheid Stationskwartier, deelgebied C
Memo Ter attentie van Volker Wessels Vastgoed Datum 21 mei 2012 Distributie Projectnummer 12.0305 Onderwerp Externe Veiligheid Stationskwartier, deelgebied C VolkerWessels is voornemens ongeveer 140 woningen
Nadere informatieExterne Veiligheid haalbaarheidstoets Stationsstraat short stay appartementen
Externe Veiligheid haalbaarheidstoets Stationsstraat 10-27 short stay appartementen Opdrachtgever : Gemeente Amersfoort, de heer E. Harsevoort Adviseur : Servicebureau Gemeenten Auteur : de heer R. Polman
Nadere informatieGroepsrisicoberekening Nijverdalsestraat Wierden (tussen 113 en 115) projectnummer Einsteinstraat 12a 7601 PR Almelo. Versie: 1.
Groepsrisicoberekening Nijverdalsestraat Wierden (tussen 113 en 115) projectnummer 150550 Opdrachtgever: Envita Almelo B.V. Einsteinstraat 12a 7601 PR Almelo Versie: 1.0 Plaats, datum: IJmuiden, 17 maart
Nadere informatieSCM Milieu BV. mr. I. Vromen. WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax.
Opdrachtgever: SCM Milieu BV Contactpersoon: mr. I. Vromen Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 3 september 2014
Opdrachtgever: Tonnaer Contactpersoon: de heer R. Verkooijen Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Nadere informatiememo betreft: Quickscan externe veiligheid, Westzijde , Zaandam, ons kenmerk
memo aan: van: c.c.: Bouwfonds Ontwikkeling t.a.v. de heer S. van Vessem Bas Hermsen Jurian Heerink datum: 16 december 2014 betreft: Quickscan externe veiligheid, Westzijde 124-132, Zaandam, ons kenmerk
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid De Bloemenheuf te Maastricht. Datum 30 maart 2011 Referentie 20110353-03
Quickscan externe veiligheid De Bloemenheuf te Maastricht Datum 30 maart 2011 Referentie 20110353-03 Referentie 20110353-03 Rapporttitel Quickscan externe veiligheid De Bloemenheuf te Maastricht Datum
Nadere informatieOpdrachtgever: Contactpersoon: Uitgevoerd door: Contactpersoon: Datum: Rapportnummer: P
Opdrachtgever: Buro SRO Contactpersoon: De heer J. van Nuland Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
Nadere informatieRisicoanalyse vervoer gevaarlijke stoffen provinciale weg N 996 en Spoorwegtraject Sauwerd Delfzijl te Loppersum
Risicoanalyse vervoer gevaarlijke stoffen provinciale weg N 996 en Spoorwegtraject Sauwerd Delfzijl te Loppersum Opdrachtgever: Mv. T. Swijghuizen gemeente Loppersum Opgesteld door: P.P. van Lennep Steunpunt
Nadere informatie