Herfstnouveautés 2008

Transcriptie

1 NL Herfstnouveautés 2008

2 De Karlsruher trein De Proef-S-Bahn. Echte keertreinfunctie in het model door omschakeling van het sleepcontact. Realistische veranderingen aan de locbak: geen regengoot, Klatte -ventilator. mfx-decoder met licht- en geluidsfuncties. Hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus. In de agglomeratie Rhein-Ruhr kon de inzet van de veelgeprezen serie ET 420 niet overtuigen. Langere trajecten moeten afgelegd worden en de reizigers ervoeren de ontbrekende toiletten als bijzonder onaangenaam. De DB reageerde op de vele bezwaren met de indienststelling van een S-Bahn-trein die door een loc getrokken werd. Midden jaren 70 ontwikkelde het Ausbesserungswerk Karlsruhe uit drie Silberlingen prototypen voor een keertrein. De rijtuigen kregen zwenkschuifdeuren met elektromagnetische deurblokkering en voor de instap een vaste opstaptrede die de inzet op het spoornet echter beperkte, omdat een perronhoogte van tenminste 76 cm voorwaarde was. Het interieur van de rijtuigen werd overzichtelijker gevormd en in het stuurstandrijtuig zag men ten gunste van extra zitplaatsen af van de bagagecoupé. De rijtuigen werden in het toenmalige kleurenschema turkoois/ beige geschilderd, maar verkeerd om, wat de trein van het overige rollende materieel van de DB duidelijk onderscheidde. Bovendien werden ook enkele normale Silberlingen door het AW Karlsruhe aangepast, die als reserverijtuigen tot inzet kwamen. Als treinloc werd de Hagener geselecteerd en die kreeg passend bij de trein een ongewone asymmetrische beschildering, die de trein echter als eenheid deed verschijnen. In de ruwe S-Bahn-praktijk van alledag kon de Karlsruher trein echter niet overtuigen, in wezen door de onvoldoende versnelling van de loc. Daarom werden de rijtuigen relatief snel weer in het gewone verkeer opgenomen en de Deutsche Bundesbahn ontwikkelde, zich richtend op de ervaringen met de Karlsruher trein, het type van de x-rijtuigen, die tot op heden als 3 tot 5-delige eenheden, meestal getrokken door de series 111 of 143, de ruggengraat van het buurtverkeer in het Ruhrgebied vormen. EXCLUSIV 3/2008 2

3 )XehüjiU Prototype S-Bahn Karlsruher trein. Voorbeeld: Keertrein van de Deutsche Bundesbahn (DB): elektrische locomotief serie en drie buurtverkeersrijtuigen. Type ABnrz 704, 1ste en 2de klasse, type Bnrz 725, 2de klasse en type BDnrzf 740, 2de klasse met cabine. Gemoderniseerde rijtuigen uit vroegere Silberlingen. Model: Elektrische verbinding tussen de voertuigen, voeding en verlichting al naar de rijrichting tussen loc en stuurstandrijtuig omgeschakeld. Rijrichtingafhankelijke frontsein- en sluitseinverlichting van de trein traditioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Locomotief met Digital-decoder mfx en nieuwe geregelde Softdrive Sinus-hoogvermogenaandrijving in compacte constructie. 4 assen aangedreven. 2 antislipbanden. Ingezette handrails van metaal. Cabine-interieur. Gemonteerde dakloopplanken. Driepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting en 2 rode sluitseinen met onderhoudsarme, warmwitte LED s traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Rijgeluid eloc met Brulkikker -sound, licht aan de loceinden en optrekversnelling en remvertraging met Control 6021 en Systems schakelbaar. Fluit en piepen van de remmen met Systems schakelbaar. Machinistenfiguur in cabine 1. Gedetailleerde bufferbalk. Koppelingsschacht volgens NEM en mechaniek voor kortkoppeling. Stuurstandrijtuig met lichtwisseling van 3x wit op 2x rood afhankelijk van de rijrichting met onderhoudsarme, warmwitte LED s. Verlichte koersweergave, digitaal met frontseinverlichting schakelbaar. Totale lengte over buffers 102,6 cm. Dit model vindt u in de gelijkstroomuitvoering in het Trix H0-assortiment onder art. nr Digitale functies Control Mobile Frontsein x x x x Licht cabine 1 x x x Licht cabine 2 x x x Rijgeluid eloc x x x Directe regeling x x x Locfluit x x Piepen van remmen uit x x! Eenmalige series

4 Eenmalige series =U Set draagwagens. Voorbeeld: 2 vierassige draagwagens type Sgs 693 voor het de gecombineerde ladingsverkeer van de Deutsche Bundesbahn (DB). Beladen met steeds 2 vrachtwagen wissellaadbakken. Uitvoering rond Model: Draaistellen type Minden-Siegen. 1 draagwagen zonder parkeerremmen aan de draaistellen, 1 draagwagen met parkeerremmen (handwielen) op een draaistel. Doorbroken draagwagenvloer van metaal. Elke draagwagen is beladen met steeds 2 vrachtwagen- wissellaadbakken. Standvoeten voor wissellaadbakken afzonderlijk meegeleverd. Beide wagens met verschillende bedrijfsnummers. Totale lengte over buffers 45,8 cm. Geïsoleerd wielstel 8 x Nieuwe constructie van het type Sgs 693 voor het Kombinierten Ladungsverkehr. Voortzetting van de wagen familie met lengte over buffers 19,90 meter. Ideale uitbreiding op de gesloten trein Lange Heinrich. Locopbouw van metaal. (gf Stoomlocomotief met getrokken tender. Voorbeeld: Zware goederentreinlocomotief serie 44 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met oliestook en Witte-windleibladen. Inzet voor lange erts- en kolentreinen. Model: Met 5-polige motor. Aandrijving op alle gekoppelde assen. Donkere wielflenzen en stangen. Lengte over buffers 112 mm. EXCLUSIV 3/2008 4

5 U Set Chemieketelwagens. Voorbeeld: 3 chemieketelwagens met geïsoleerde ketel, ondergebracht bij de Deutsche Bahn AG (DB AG), particuliere wagen van de firma Eva, Eisenbahn- Verkehrsmittel-AG, Düsseldorf. Model: Gedetailleerd chassis met doorbroken frame. Buitenlangsdrager met glad profiel. Draaistellen volgens type Minden-Dorstfeld. Gemonteerd remmersbordes. Zijdelings ladders met bordes. Verschillende bedrijfsnummers. Elke wagen in gekenmerkt karton afzonderlijk verpakt. Totale lengte over buffers 43,8 cm. Geïsoleerd wielstel 12 x Nieuwe constructie van het ketelwagentype met 12,74 m lengte. Nieuw ontwikkelde chemieketel in geïsoleerde uitvoering. Voor industriecirkel vanaf radius 295,4 mm geschikt. )dbht Diesellocomotief Politie. Voorbeeld: ER 20 Hercules. Fictieve uitvoering als politie locomotief. Model: Diesellocomotief in politie kleurstelling met functionele blauwe lichten en typisch politie geluid sirene. Metalen uitvoering met veel geïntegreerde details. Totale opbouw gereed voor het bedrijf. Digitaldecoder en speciale motor. Geluidsgenerator. 4 assen over cardan aangedreven. 2 antislipbanden. Verlichting met LED s, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Blauwe lichten, sirene en optrek- en remvertraging digitaal schakelbaar. Lengte over buffers 21,7 cm. Eenmalige serie alleen voor Märklin Insider of leden van de 1. FC Märklin. Blauwe lichten en sirene digitaal schakelbaar. Robuuste metalen uitvoering. Digitale functies Control Mobile Frontsein x x x x Lichtfunctie 1 x x x Bedrijfsgeluid x x x Directe regeling x x x! Eenmalige series

6 Hoera, het circus komt! Hoera, het circus komt! De startset Circus Mondolino opent voor kinderen vanaf 5 jaar veelzijdige speelmogelijkheden und bevordert tegelijkertijd de ontwikkeling van fantasie, fijne motoriek en technisch inzicht. Met de bonte circustrein, verschillende figuren, C-railmateriaal en een digitale rijregelaar staat het circus heel snel op de rails en vaak nog net op tijd voor de volgende voorstelling. /db Startset Circus Mondolino. 230 volt. Model: Sterke stoomlocomotief met metalen frame en Digital-decoder. 1 as aangedreven. Antislipband. Wagens met Relex-koppelingen om eenvoudig te ontkoppelen. Lengte van de trein 45,3 cm. Inhoud: Sterke stoomlocomotief, 1 lageboordwagen, 1 open goederenwagen en 1 rongenwagen van het Circus Mondolino. 2 tijgers, 2 olifanten, 1 dompteur en 1 platform uit robuust en degelijk kunststof materiaal. Kartonnen knutselvel Circustent. 12 gebogen rails 24130, 5 rechte rails 24172, 3 rechte rails 24188, 2 gebogen rails 24224, 1 wissel links 24611, 1 wissel rechts 24612, 1 stootjuk 24977, 1 basisstation, 1 transformator 230 V/18 VA en een draadloos IR-regelapparaat. Uitbrei- dingsmogelijkheden door attractieve Circus Mondolino -uitbreidingssets en het gehele C-rail-programma. Nieuw ontwikkeld, draadloos IR-regelapparaat met basisstation. Digitale functies Control Mobile Directe regeling x x x 148 x 76 cm x 3x 1x 12x 2x 1x 1x 1x 6

7 Gordijn op en manege vrij voor het Circus Mondolino. Met veel fantasie, spannende kunststukjes und spektaculaire goochelarij kan eindeloos met het circus gespeeld worden. Daarvoor zorgt ook de eindeloze rail van Märklin, waarmee de trein door het hele huis op tournee kan gaan. Ook daarbij hoort een hoop moed: op het koord op duizelingwekkende hoogte zonder net en grond balanceren. De toeschouwers zijn een en al verbazing Uitbreidingsset Koorddanseres. Model: De complete koorddansoutfit passend bij de Mondolino circustent, inclusief de ballerina, die zowel op het koord als in de manege kan staan. Inhoud: 1 ballerina met scherm en tegengewicht om zelfstandig op het koord te staan, 2 masten, 2 bordessen, 1 koord om in te haken, 1 ladder, 2 rechte rails 24172, knutselvel: springplank en vuurring. 2x Uitbreidingsset passend bij de startset Circus Mondolino art. nr

8 Groot circus voor kleine mensen. Wie is er moedig genoeg om met de gevaarlijke leeuwen in de manegekooi te stappen en fantastische stukjes op te voeren? Bij het Circus Mondolino gehoorzamen alle dieren de dompteur onvoorwaardelijk Uitbreidingsset Roofdieren. Model: Een spannend roofdiernummer voor de manege van de Mondolino-tent. Inhoud: 2 leeuwen, 2 vleesbrokken, 14 elementen traliehekwerk die als traliehekwerk voor roofdieren in de manege en als afrastering naast de tent opgebouwd kunnen worden. 2 rechte rails 24172, knutselvel: tunnel Uitbreidingsset Bonte rails. Model: Verschillende bonte rails, die kinderen bijzonder veel plezier bij het uitbouwen van het traject leveren. Inhoud: 4 rechte rails in rood, 2 rechte rails in blauw, 2 gebogen rails en 2 railafsluitingen in geel, knutselvel station. Uitbreidingsset passend bij de startset Circus Mondolino artikelnummer Uitbreidingsset passend bij de startset Circus Mondolino artikelnummer x 8

9 En ook dat is er bij het Circus Mondolino: 4 kleine, exclusieve uitbreidingssets als dingetjes voor tussendoor Display Circus Mondolino. Olifantenfamilie. Model: Verschillende figurensets en goederenwagens voor de uitbreiding van het Circus Mondolino. De producten zijn in een attractieve verzameldisplay opgenomen en alle afzonderlijk verpakt. Inhoud: 4x figurenset Olifantenfamilie circusolifant en 2 olifantenbaby s, die achter elkaar gehangen kunnen worden. Per set 7,95 euro. 4x figurenset Witte Tijgers en dompteur witte tijgers en 1 dompteur met vuurring. De witte tijgers kunnen door de vuurring springen. Per set 7,95 euro. 4x onderhoudswagen kiepwagen met 2 hooibalen en 3 vleesbrokken voor de verzorging van de circusdieren. Lengte over buffers 11,5 cm. Per set 14,95 euro. 4x materiaalwagen vierassige lageboordwagen met 2 afneembare, naar boven open containers. Lengte over buffers 16,0 cm. Alle wagens met Relex-koppelingen. Per set 14,95 euro. Uitbreidingssets passend bij de startset Circus Mondolino art.-nr

10 Stortgoedwagen voor het ertstransport. =U Set met 12 goederenwagen in de display De Lange Heinrich. Voorbeeld: Grootvolume stortgoedwagen type Fads-50/ OOtz van de Deutsche Bundesbahn (DB). Inzet in gesloten treinen voor ertstransport tussen Emden en Rheine. Laat tijdperk III. Model: Zadel, frame en eindbordessen van metaal. Verschillende beschriftingen en bedrijfsnummers. Ladinginzet voorzien van een laag met echt ijzererts in een korrel op schaal. Met kleurrijke weergave van de wagenvervuiling. Lengte over buffers steeds 13,3 cm, samen gekoppeld 159,60 cm. Elke wagen afzonderlijk verpakt en gekenmerkt. Geïsoleerd wielstel , 4 x in de wagens, 48 x in de set. Eenmalige serie. Elke beladen wagen uit de display is afzonderlijk verkrijgbaar. 10

11 De passende uitbreiding voor de Lange Heinrich artikelnummer Authentiek uiterlijk door weathering en echt erts. 11

12 Dieseltreinstel SVT. mfx-decoder met sound en compacte Softdrive-Sinus-aandrijving. Bedrijfsgeluiden: diesel, tyfoon, remmen, compressor, oliepomp. Omgevingsgeluiden: stationsmededelingen, vertrekfluit, railvoegen. Verlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED s. (XehMkj Dieseltreinstel. Voorbeeld: Snel treinstel serie SVT 04 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Reichsbahn-type SVT 137 Hamburg. Tweedelig met Jacobsdraaistel. Uitvoering in grijsblauw/lichtgrijze kleurstelling in de bedrijfstoestand begin jaren Archiv Eisenbahn-Kurier Model: Met Digital-decoder mfx, geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus, lichten geluidsfuncties. Onderhoudsarme motor in compacte constructie in het Jacobs-draaistel opgesteld. 2 assen aangedreven, antislipbanden. Verlichtingen met onderhoudsarme, warmwitte LED s. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dak met gemonteerde details. Doorlopende zijschorten met afdekkappen over de wielopeningen. Schaargeleiding met gesloten vouwbalg tussen de voertuighelften. Op de einden weergave van de Scharfenberg-koppeling (zonder functie). Lengte over koppelingen 48,4 cm. Digitale functies Control Mobile Frontsein x x x x Interieurverlichting x x x Rijgeluid dieselloc x x x Tyfoon x x x Directe regeling x x x smededeling x x Conducteursfluit x x Signaaltoon 2 x x Sluiten van deuren x x Piepen van remmen uit x Stoten railvoeg x Perslucht afblazen x Voorsmeren x 12

13 Rote Pfeile op het net van het Zwitserse Kruis. )cehpo+ji Elektrisch treinstel. Voorbeeld: Serie RBe 2/4 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS), Roter Pfeil in rode basiskleurstelling, gekoppeld met een gesloten goederenwagen met remmershuis van het type K3 van de SBB. Bedrijfstoestand midden tot eind jaren Model: Met mfx-decoder, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator. Speciale motor met vliegwiel en cardanas op het aangedreven frame. 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein met Zwitserse lichtwisseling traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein en interieurverlichting met warmwitte LED s. Schaarstroomafnemer met smal sleepstuk. Digitale functies Control Mobile Speciale koppelstangen om de goederenwagen K3 te koppelen. Gesloten goederenwagen met remmershuis K3 in roodbruine basiskleurstelling. Schuifdeuren kunnen geopend worden. Totale lengte over buffers 37 cm. Geïsoleerd wielstel voor goederenwagen 2 x Herziene aandrijving. mfx-decoder met locfluit. Frontsein en interieurverlichting met warmwitte LED s. Midden tot eind jaren 1930 stelden de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) de beroemde Rote Pfeile van de serie CLe 2/4 in dienst. Het eisenpakket van het lichte treinstel reikte van snelverkeer en regionale inzet tot en met prestigieuze gezelschapsritten, onder andere over de Gotthardlijn. De 7 Rote Pfeile deden hun naam alle eer aan, maar ze waren met hun maximumsnelheid van 125 km/h het overige spoorverkeer Zwitserland, dat met 100 km/h maximumsnelheid toe moest, huizenhoog de baas. De lichte constructie was even baanbrekend als het persluchtmechanisme om de telescopische schuifdeuren te kunnen openen en sluiten. De ver uit elkaar getrokken draaistellen en de laag gelegde opbouw moesten een rustige loop voor de slechts 33 ton zware voertuigen garanderen. In de beide gestroomlijnde voorbouwen waren aan de ene kant de oliegekoelde transformator en aan de andere kant de beide, in serie geschakelde rijmotoren ondergebracht en in de reizigersruimte bevonden zich twee cabines, waarin de machinist zittend zijn arbeid verrichten kon; op de bank naast hem vonden nog 2 andere reizigers plaats, die van het perfecte uitzicht op het traject genoten. De treinstellen waren in het begin als solovoertuigen geconcipieerd en daarom werd van de traditionele trek- en stootvoorzieningen afgezien deze werden pas na de Tweede Wereldoorlog ingebouwd om bijvoorbeeld lichte goederen wagens te kunnen meenemen. Ondanks de niet geheel ingeloste verwachtingen waren de Rote Pfeile al snel bij de spoorklanten populair en soms, zo wordt verteld, werden ze regelrecht bestormd. Tot wel 200 reizigers verdrongen zich dan in de voor 100 personen toegelaten voertuigen (70 zit- en 30 staanplaatsen). Vooral door de gezelschapsritten waren ze in bijna elke hoek van de Eidgenossenschaft aan te treffen en bereikten bij de bevolking een even hoge bekendheidsgraad als de Krokodillen. De Rote Pfeile beleefden in hun actieve periode meerdere verbouwingen en technische vernieuwingen en ze werden als type meerdere keren herbenoemd: als RBe 2/4 werd de eerste in 1966 buiten dienst gesteld en verschroot. Tot 1974 bleven 2 voertuigen in het bestand van de SBB, waarvan er een aan de OeBB verkocht werd en nog meerdere jaren in een ongewone, blauwe kleurstelling onderweg was. Eén treinstel existeert tot op heden als historisch voertuig en herinnert aan de tijd van de Rote Pfeile in dienst van het Zwitserse Kruis. Frontsein x x x x Interieurverlichting x x x Sluitsein x x x Locfluit x x x Directe regeling x x x 13

14 De voor Insider.!(Xeh HU Sneltreinlocomotief met getrokken tender BR Voorbeeld: Stoomlocomotief serie 01 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Omgebouwde toestand van de museumlocomotief van het Verkehrsmuseum Nürnberg. Uitvoering en bedrijfstoestand voor de brand in oktober Model: Geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus, onderhoudsarme motor in compacte constructie met mfx-decoder en soundgenerator. 3 assen aangedreven, antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Verstelbare kortkoppeling tussen loc en tender in relatie met de spoorboog. Ingericht voor rookgarnituur Driepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met warmwitte LED s. Op de tender mechanisch geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Lengte over buffers 27,5 cm. Levering in houten cassette. Digitale functies Control Mobile Frontsein x x x x Contact rookgarnituur x x x Rijgeluid stoomloc x x x Locfluit x x x Directe regeling x x x Piepen van remmen uit x x Flikkeren vuurkist x x Rangeerfluit x x Luchtpomp x x Stoom afblazen x Kolen scheppen x Schudrooster x Märklin biedt in samenwerking met de Deutsche Bahn AG alle Insider-leden de mogelijkheid, het H0-model van de BR in een exclusieve verzamelcassette te verkrijgen en daamee de wederopbouw van de op 17 oktober 2005 door brand ernstig beschadigde locomotief duurzaam te steunen. De koopprijs bevat een gift van 25,- euro voor de wederopbouw van de BR De sneltreinlocomotief BR wordt in 2008 in een eenmalige serie alleen voor Insider-leden geproduceerd. Plochmann 14

15 Zware rangeerlocomotief. (XeNT Diesellocomotief. Voorbeeld: Zware rangeerlocomotief serie 294 van de Deutsche Bahn AG/Railion (DB AG). Bedrijfstoestand circa september Model: Met Digital-decoder mfx, Telex-koppelingen en geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus. Onderhoudsarme motor in compacte constructie met vliegwiel centraal ingebouwd. 4 assen over cardanassen aangedreven, antislipbanden. Verlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED s. Frontsein en sluitseinen traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Telex-koppelingen en optrek- en remvertraging met Control of met Systems schakelbaar. Cabine met reliëf interieur. Gemonteerde handrails en relingen van metaal. Treden naar de cabine voor kleine railradius afneembaar. Lengte over buffers 16,4 cm. Model overwegend van metaal. Hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus in compacte constructie. Alle assen aangedreven. Telex-koppelingen om op afstand wagens af te koppelen. Verlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED s. Digitale functies Control Mobile Frontsein x x x x Telex-koppeling x x x Directe regeling x x x 15

16 CASE bouwmachines in H0. ) Verkooppakket CASE Bouwmachines H0. Voorbeeld: 4 verschillende bouwmachines: 1 CASE 340 Gelede dumper, 1 CASE 580 Super M Baggermachine, 1 CASE 721D Bulldozer en 1 CASE CX330 Graafmachine. Model: Steeds 3 modellen van een type. Alle voertuigen afzonderlijk verpakt, met kunststof sokkel en doorkijkverpakking. Modellen bouwmachines op schaal. Metalen modellen met gemonteerde kunststof onderdelen. Presentatie in de attractieve display. 16

17 Grote bekolingsinstallatie Hunt sche bekolingsinstallatie. Voorbeeld: Grote Hunt sche bekolingsinstallatie volgens het voorbeeld in Saarbrücken. Bijna identieke modelbanen van deze soort bestaan ook in München en Wenen. Model: Professioneel model van de grote Hunt sche bekolingsinstallatie in Saarbrücken met alle voor montage gerede gebouwenonderdelen als kant-enklaarmodel. De delen van de stalen constructie, de relingen, de handlijsten en de loopplanken zijn uit speciaal architectenkarton met laserprecies gesneden. Trappen van ABS kunststof. Onderdeel in kunststof gegoten, grotendeels gereed gemonteerd. Reeds gereed gemonteerd, functioneel, lampen. Middenleiderloopplanken over de kolenopslag als doorbroken metalen geëtst onderdeel uitgevoerd, donker gekleurd, elektrisch verbonden met de middenleider van de C-rails voor de voeding van de locomotieven over de middenleider. Alle delen reeds in realistische basiskleurstelling, ze kunnen echter bovendien probleemloos verder geweatherd en beschilderd worden. Afmetingen van het gerede model ca.: lengte 553 mm, breedte 300 mm, hoogte 223 mm. Dit model vindt u als bouwdoos in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer Vanaf tijdperk I inzetbaar. Gedetailleerde uitvoering. Indrukwekkende blikvanger op elke modelbaan. Inclusief C-rails. 17

18 Innovatieve digitale rijwerelden. Ontwikkeld door Märklin. Meer dan 20 jaar geleden ontketende Märklin met de digitale modelbaan een lawine, die tot op heden niet tot stilstand is gekomen. In de twee laatste decennia is in het segment elektronica veel veranderd. Daarmee houden wij rekening. De klanten willen tegenwoordig direct vanaf het begin meer met hun Märklinmodelbaan beleven. Aan deze wens zal ook het nieuwe Märklin Digital met nog meer mogelijkheden voldoen. Märklin heeft besloten alle vernieuwingen in het segment Digital weer onder het van oudsher beproefde dak van Märklin Digital onder te brengen. Met het compleet nieuw ontwikkelde starten wij in 2008 dit nieuwe tijdperk in de digitale treinregeling. Märklin Digital zet daarmee de norm voor alle geëngageerde modelspoorders. Het nieuwe is de absolute must voor elke Märklinist. De compatibiliteit met bestaande klassieke configuraties en met het huidige /Mobile is ondanks alle vernieuwingen gegarandeerd. Alle actuele modellen, die standaard een mfx-decoder bezitten, melden zich bij de zelfstandig aan en worden op de display kleurrijk afgebeeld. De grote display biedt een kleurrijk touchscreen. Treed binnen in de fantastische nieuwe wereld van Märklin Digital. U zult enthousiast zijn. Aansluitstrip voor netwerk, s88, USB, bussysteem, Boosters, etc. Stift voor de bediening van het touchscreen. 2 Märklin Mobile s direct aansluitbaar, ander over aangesloten terminals

19 Volledig nieuw ontwikkel Märklin-digitaal-stuurtoestel. Groot kleurentouchscreen. 2 geïntegreerde kleurpanelen. Geïntegreerde Märklin-digitaallokdatabank. Nieuwe bekasting met centrale stoptoets en geïntegreerde stift. Tot 16 schakelbare lokfuncties. 2 ingebouwde lokkaartenlezers. Geïntegreerde krachtige booster. 20 toetsenborden voor 320 magnetische artikels. Geïntegreerd spoorbeeldschakelpaneel. Geïntegreerde kleurstratenaansturing (incl. pendeltreinbesturing). Ingebouwde USB-host voor bv. muis, toetsenbord, USB-stick enz. Kan meerdere toestellen aansturen. Netwerkaansluiting Centraal station. Het e station bevat naast het grote kleurentouchscreen 2 bedieningspanelen om de locomotief gemakkelijk en comfortabel te sturen. De locomotiefvoorstelling kan gebeuren met kleurrijke afbeeldingen. Verder beschikt het Centraal station over een geïntegreerde Märklin-digitale-lokdatabank en twee ingebouwde lokkaartenlezers (om lokgegevens te bewaren op een lokkaart of om de locomotieven snel op te roepen door de lokkaarten in te steken). Daarnaast zijn er een actieve booster voor de voeding van de installatie met rij- en schakelstroom, 20 toetsenborden voor het sturen van 320 magneetartikels, een spoorbeeldschakelpaneel en een kleurstratenaansturing (incl. pendeltreinbediening) geïntegreerd. Het e station kan meerdere toestellen aansturen, d.w.z. met de optionele kabel (60213) kunnen meerdere e stations (60123) samen aan een installatie worden bediend, waarbij één Centraal station als master en de andere als slaven fungeren. Het Centraal station beschikt over een ingebouwde USB-host (voor bv. muis, toetsenbord, USB-stick) en een netwerkaansluiting. Belastbaarheid aan het aansluitingsspoor: max. 2,4 A belasting op het programmeerspoor: max. 1,0 A belasting in het totaal: max. 3,0 A. Afmetingen 320 x 190 x 80 mm Booster. Vermogensversterker voor digitaal bestuurde grote modelbanen (H0 en 1). Uitgangsstroom max. 2,5 A. Geschikt voor Mfx-fähig in combinatie met het Aansluiting via 9-polige databus direct op het Meerdere boosters binnen een systeem via terminal inzetbaar. Automatische aanmelding op het Statusweergave door LED op de booster en grafisch in het display van het Bij gebruik van transformator ontstaat een maximaal uitgangsvermogen van 48 VA en een maximale stroom van 3 A. Afmetingen 150 x 110 x 80 mm. 19

20 Märklin Mobile Vision. Nieuw: Märklin Mobile Vision. Beleveniswereld modelbaan direct vanuit de cabine. Met de nieuwe Märklin Mobile Vision berijdt u uw modelbaan direct vanuit de cabine. Heel eenvoudig de trein op de rail zetten, de bril opzetten en u kunt al rijden. Een videokleurencamera met hoog oplossend vermogen, ingebouwd in de cabine van een Märklin ICEmodel filmt uw modelbaan direct vanuit het perspectief van de machinist en zendt de beelden direct en door middel van de modernste video-overdrachtstechniek naar een nieuwsoortige videobril. Al na enkele ogenblikken duikt u diep in de schoonheid van uw modelbaan, ziet u details vanuit een volledig nieuwe kijkhoek en rijdt u mee alsof u zelf in de cabine van de loc zit. Een ander element dat de realiteit van de treinrit ondersteunt, is de in de videobril geïntegreerde bewegingssensor, waarmee de camera in de kop van de trein geregeld wordt. Door eenvoudig draaien van het hoofd naar rechts of links wordt de camera meegezwenkt en maakt het zo ook mogelijk landschappen en bebouwingen naast het traject te bekijken. De opgenomen beelden kunnen echter niet alleen naar de videobril overgedragen worden, maar ook over een meegeleverde AV-kabel digitaal op een PC afgespeeld worden, waarop ze dan gecut, bewerkt en vertoond kunnen worden. Alternatief kan het ontvangen beeld ook op een TV-apparaat met AV-ingang weergegeven worden. Daarbij draagt de camera gestoken scherpe beelden over meer dan 30 m afstand over, zelfs bij tunnelritten met gering restlicht want net als bij het menselijke oog schakelt de camera hier naar een zwart/wit modus om, die ook bij minimale lichtverhoudingen nog contraststerke beelden produceert. 20

21 /dbj Märklin Mobile Vision. Videobril met elastische hoofdband. De videobril wordt door een 4,5 volt batterijpak (3xAAA/ IEC LR03) gevoed en beschikt over een bedrijfsduur van meer dan 45 minuten. Door een comfortabele schuimstofring is het gezichtsveld volledig afgesloten. De ontvangen beelden worden over 2 LCD-beeldschermen direct op de ogen geprojecteerd en laten zo de illusie van een bioscoopmuur ontstaan. Een geïntegreerde gyrosensor regelt door hoofdbewegingen de richting van de camera in de trein. De bril kan voor het bekijken van films ook direct op een DVD-speler aangesloten worden. Een in de leverantie opgenomen koptelefoon draagt het stereogeluid over. Miniatuur videocamera. Videokleurencamera met hoog oplossend vermogen met een zendfrequentie van 3,4 gigaherz. De stroomopname geschiedt direct van de rail (alleen Digital-bedrijf). Extreem hoge benutting van restlicht door automatische omschakeling op zwart/wit modus (gelijk aan het menselijke oog). De camera kan op de lens door middel van een gewone pincet op het gewenste scherptebereik ingesteld worden. Transport- en bewaarkoffer. Bij de leverantie van de Märklin Mobile Vision hoort de hoogwaardige transport- en bewaarkoffer met schuimstofkern, waarin het Märklin Mobile Vision-systeem veilig bewaard en getransporteerd kan worden. Dit maakt het u mogelijk ook op modelbanen van bevriende modelspoorders te rijden. Vanaf voorjaar 2009 moet bovendien passend op de Märklin Mobile Vision een webplatform geopend worden, die het u mogelijk maakt via een normale DSLaansluiting met uw Märklin Mobile Vision modelbanen over de hele wereld te berijden, die eveneens over deze techniek beschikken. Videokleurencamera met hoog oplossend vermogen. Zendbereik meer dan 30 m ook bij rijden door tunnels. Nieuw soort videobril met gesloten gezichtsveld voor een authentieke bioscoopbelevenis en bewegingssensor voor de regeling van de camera. Meer dan 45 minuten bedrijfsduur. Direct inzetbaar. ICE 2. Voorbeeld: InterCity Express serie 402 van de Deutsche Bahn AG (DB AG), driedelig treingarnituur. Model: Locomotief met Digital-decoder. 1 tussenrijtuig en 1 stuurstandrijtuig. Mechanisch functionele dakpantograaf. Treinlengte 76,5 cm. AV-kabel voor DVD-aansluiting. De AV-kabel maakt zowel de overdracht van de uitgezonden beelden op een PC of een TV-apparaat met AV-ingang, als ook de aansluiting op een DVD-speler en daardoor het bekijken van DVD-films op de bril op bioscoopformaat mogelijk. 21

22 Kerstwagen U Kerstwagen H Voorbeeld: Lageboordwagen type X05 Erfurt met remmershuis. Fictieve uitvoering voor het kerstfeest. Model: Chassis met trekwerk. Kerstmarktkraam inclusief laadonderstellen uit gelaserd hout als belading. Lengte over buffers 11,7 cm. Geïsoleerd wielstel 2 x Kerstmarktkraam uit gelaserd hout. Attractieve uitbreiding van de serie kerstwagens Kerstwagen Z. Voorbeeld: Koelwagen met remmershuis, ouder type. Model: Voor kerstsfeer gevormde oldtimer. Lengte over buffers 40 mm. Eenmalige serie. De kerstwagen wordt in een doorzichtige locomotief gepresenteerd. De loc kan in de kerstboom gehangen worden en zet de serie van de feestelijke motieven uit de vorige jaren voort. t618 Eenmalige serie. Nouveautés spoor Z Rolbok spoor Z. Afzonderlijk, verstelbaar paar rolbokken met precisie kogellagers. Voor de ombouw van de rollenbanken en met een gekoppelde as. Met geleidegleuven en stelschroeven. Hoogwaardig aluminium. Precisie kogellagers Rollenbank spoor Z met 4 paren rolbok. Voor het onderhoud en de presentatie van locomotieven met maximaal 4 aandrijf- en gekoppelde assen. Ideaal geschikt bijv. voor de modellen van de BR 218, BR 185, BR 189, BR 24 en vele andere. Opbouw uit geëloxeerd aluminium profiel. 4 verstelbare rolbokparen met precisie kogellagers. Rail voor de positio- nering van de niet-aangedreven assen. Nuttige lengte voor rolbokken ca. 120 mm. Uitbreidingsset rolbokpaar afzonderlijk voor het gebruik van locomotieven met meer dan 4 aandrijf- en gekoppelde assen. Rijstroomaansluiting voor traditionele transformator. Afmetingen circa 209 x 59 x 27 mm. Hoogwaardig geëloxeerd aluminium profiel. Precisie kogellagers. Inclusief spoor-z-rail. 22

23 89932 Rollenbank spoor Z met 8 rolbokparen. Voor het onderhoud en de presentatie van locomotieven met maxi-maal 8 aandrijf- en gekoppelde assen. Ideaal geschikt bijv. voor de modellen van de BR 96, BR 39, BR 55, BR 150 etc. Opbouw uit geëloxeerd aluminium profiel. 8 verstelbare rolbokparen met precisie kogellagers. Rail voor de positionering van de niet-aangedreven assen. Nuttige lengte voor rolbokken ca. 180 mm. Uitbreidingsset rolbokpaar afzonderlijk voor het gebruik van locomotieven met meer dan 8 aandrijf- en gekoppelde assen. Rij stroomaansluiting voor traditionele transformator. Afmetingen circa 269 x 59 x 27 mm Hunt sche bekolingsinstallatie. Voorbeeld: Grote Hunt sche bekolingsinstallatie volgens het voorbeeld in Saarbrücken. Bijna identieke modelbanen van deze soort bestaan ook in München en Wenen. Model: Professioneel model van de grote Hunt sche bekolingsinstallatie in Saarbrücken met alle voor montage gerede gebouwen onderdelen als kant-en-klaarmodel. De delen van de stalen constructie, de relingen, de handlijsten en de loopplanken zijn uit speciaal architectenkarton met laserprecies gesneden. Trappen van ABS kunststof. Onderdeel in kunststof gegoten, grotendeels gereed gemonteerd. Reeds gereed gemonteerde, functioneel, lampen. Middenleiderloopplanken over de kolenopslag als doorbroken metalen geëtst onderdeel uitgevoerd, donker gekleurd, elektrisch verbonden met de middenleider van de C-rails voor de voeding van de locomotieven over de middenleider. Alle delen reeds in realistische basiskleurstelling, ze kunnen echter bovendien probleemloos verder geweatherd en beschilderd worden. Afmetingen van het gerede model ca: lengte 218 mm, breedte 118 mm, hoogte 86,9 mm. Vanaf tijdperk I inzetbaar. Gedetailleerde uitvoering. Indrukwekkende blikvanger op elke modelbaan. Inclusief Z-rails. Hoogwaardig geëloxeerd aluminium profiel. Precisie kogellagers. Inclusief spoor-z-rail. 23

24 Uitbreidingsset.! Uitbreidingsset Overweg. Voorbeeld: Moderne overweg en stationsemplacement met opstelspoor. Model: Overweg met automatische functie: halve overwegbomen sluiten zelf bij treinverkeer. Inhoud: Rail met wegovergang en 2 contactrails elk 94,2 mm. 6 rechte rails 24172, 1 rechte rail 24077, 2 wissels rechts 24612, 1 wissel links 24611, 3 gebogen rails en een stootjuk Transformator 32 VA met aansluiting voor elektrische accessoires en aansluit materiaal. Eenmalige serie. Uitbreidingsset, ideaal voor de combinatie met de startset en met 29135, 29165, 29755, 29655, 29475, 29533, en Ook op elke plaats bruikbaar. Veel materiaal voor een uitwijkspoor, een opstelspoor en een wegovergang. Automatische overweg eenvoudig te installeren. 220 x 76 cm Gebr. Märklin & Cie. GmbH Stuttgarter Straße Göppingen Deutschland Colofon. Wijzigingen en leveringsmogelijkheden voorbehouden. Alle opgaven van prijs, gegevens en maten onder voorbehoud. Vergissingen en drukfouten onder voorbehoud. De afbeeldingen van de modellen zijn in sommige gevallen van handmonsters gemaakt. De serieproductie kan in detail van de betreffende modellen afwijken. * Alle prijsopgaven zijn niet verbindend aanbevolen verkoopsprijzen. Mocht deze informatie geen prijsopgaven bevatten, vraag a.u.b. uw vakhandelaar naar de actuele prijslijst. 1x 6x 3x 1x 2x 1x Alle rechten voorbehouden. Nadruk, ook gedeeltelijk, verboden. In Duitsland geproduceerd Copyright by Gebr. Märklin & Cie. GmbH Een actuele verklaring van de tekens vindt u in het Märklin jaarboe.