Motor Vereniging Almere Meerveldstraat HZ Almere Nieuwsbrief December e jaargang, nummer 8

Transcriptie

1 Voorwoord Johan Roemer, voorzitter Beste lezer, Hier uw voorzitter weer, dus ook weer een nieuwe nieuwsbrief, alweer de laatste van het jaar. Inmiddels hebben we het feest van het 25 jarige bestaan van ons clubhuis alweer achter de rug. Vele motoren gaan nu alweer in winterslaap, de eigenaren wacht een drukke feestmaand. Het is een tijd van terug- en vooruitkijken. Zo vraagt Roel zich af of de papierenrouterol zal uitsterven en worden er nieuwe plannen voor volgend jaar gemaakt, misschien een kampeerweekend met MVA in 2013? Ook een tijd van bezinning, hoe kwetsbaar we zijn op onze trouwe tweewielers blijkt wel uit het ongeval van clublid Rob Wardenaar. Bij deze natuurlijk van harte beterschap. Het clubgebouw zal niet in winterslaap gaan, ook in de wintermaanden is er dikwijls van alles te doen. We houden je op de hoogte via nieuwsbrieven en op de website. Als je dan toch geen motor kunt rijden, vanwege het slechte weer, kom toch gezellig een bakkie doen. Bijkletsen met andere MVA-ers en mogelijk al een vakantieritje afspreken zoals het Groene Weekend. Denk ook nog even aan de nieuwjaarsreceptie op 4 januari. Veel leesplezier en fijne feestdagen. Was het maar alvast voorjaar Blijf gezond motorrijden DÉ NOORDELIJKE MOTORBEURS 2013 bron: info@fremar.nl Op 18, 19 en 20 januari zal in de Martiniplaza te Groningen voor de 18e keer Dé Noordelijke Motorbeurs worden gehouden. Een beurs gericht op producten en diensten uitsluitend op motorgebied, waarbij aandacht voor onder andere: nieuwe en gebruikte motoren, accessoires, kleding, verzekeringen, reizen, presentaties en demonstraties. In 2012 was de m² beursvloer gevuld met meer dan 100 standhouders. Oorspronkelijk was het evenement bedoeld voor de noordelijke provincies maar het is inmiddels uitgegroeid tot een van de grootste en allesomvattende motorbeurzen van Nederland. De ca bezoekers die het evenement jaarlijks trekt, komen ook niet alleen meer uit het Noorden maar vanuit het hele land en zelfs uit België en Duitsland. De eerste editie van dit evenement, in januari '96, was met ruim 80 standhouders en maar liefst bezoekers direct al een groot succes. Dé Noordelijke Motorbeurs wordt gehouden in de centraal gelegen en via de A28 en de A7 goed bereikbare Martiniplaza te Groningen. Locatie is Martiniplaza, Leonard Springerlaan 2, 9727 KB Groningen Openingstijden zijn vrijdagavond 18 jan , zaterdag en zondag 19 en 20 januari van uur Toegangsprijs is 12,- 65 plussers betalen 6,- Nieuwjaarsborrel 2013 door Frans Pansier Schrijf alvast in je agenda: Vrijdagavond 4 januari zullen we weer het glas heffen op het nieuwe jaar. Het is dan een uitstekende kans om iedereen natuurlijk de beste wensen te doen en ook je ideeën voor het nieuwe jaar aan iedereen te vertellen. Ideeën die al gehoord zijn: een kampeer weekend te organiseren, een lange toertocht van een week door Europa, een weekje Atlasgebergte offthe-road, enz. enz. Genoeg om over te praten en te kletsen, dus graag tot ziens! pagina 1 / 5

2 Einde papieren route rol? Door Roel van Berkum Begint de navigatie een standaard apparaat op de motor te worden? Tijdens het Vulkanen weekend 2012 zat ik te denken aan vroeger tijden, dat er nog geen routes op Garmin bestanden waren, maar alleen op papier. Ja, een enkeling had navigatie apparatuur bij zich. Als je met de papieren route verkeerd reed, werd het meestal puzzelen geblazen. Zoeken naar de eerst volgende stad of dorp en daar weer de route oppakken. Ik kan me herinneren dat dat weleens lastig kon zijn. Maar we kwamen er wel altijd uit. Ik neem altijd nog halsstarrig een papieren exemplaar mee. Als de elektronica er dan mee stopt, heb ik het altijd nog op papier! Maar ik kijk er steeds minder op. Ik weet nog zelf dat ik begin 2008 een Garmin aanschafte. Nog niet veel hadden er één, maar het was wel in opkomst. Steeds meer zag je die dingen op de motor gemonteerd zitten. De eerste routes en weekenden werden op erop uitgezet, en ter ondersteuning namen we ook nog een papieren exemplaar mee (je weet het maar nooit!). Als je nu verkeerd rijdt, hoor je in je oor van route.., en de paarse lijn is weg. Beeld een beetje uitzoomen en terug naar de route maar weer. Handig hè? Verkeerd rijden gaat niet meer! Wat moet je nog met de papieren route? Ook bij andere motor verenigingen kwam het langzaam op. In het begin werd aangegeven dat de routes ook op Garmin bestand aanwezig waren. En ik betrapte mijzelf er ook weleens op dat de keuze waar gaan we rijden veelal gebaseerd was of de routes ook digitaal, dus op Garmin bestand beschikbaar was. Als het nu tegenwoordig niet op Garmin bestand is, is het vaak O. euh. heeft iemand nog een route rol bij zich? De laatste tijd als ik naar onbekende omgevingen ga neem ik uiteraard de navigatie mee, ook in de auto. Laatste keer was ik op familie bezoek en ik zou later een kennis ophalen. Geen vaste plaats afgesproken want ze gingen de omgeving bekijken. Hoe gemakkelijk is het om even te bellen, vragen naar de plaats en straat waar hij op dat moment is, typ het in de navigatie en hij geeft precies aan hoe je moet rijden. Ik ga voor het gemak er maar vanuit dat iedereen telefoon bij zich heeft. Weet je nog hoe dat vroeger ging? Kaart erbij, verkeerd rijden, zoeken Laatste tijd hoor je nog wel eens een discussie, of de route s op papier moet worden uitgezet. De meeste hebben een Garmin, dus is het nog wel waard om het uit te zetten op papier, en het na te rijden? Kortom, ik ben bang dat het een standaard uitrusting gaat worden. Of toch niet? Kunnen we nog zonder? Maar wat nou als je er nou gewoon geen één hebt? Graag hoor ik jullie reacties en mening op de clubavonden! Lawaai is slecht! Door Frans Pansier Slechthorendheid ontstaat niet van de ene op de andere dag. Het is een kwestie van tijd. Wie op de motor zit wordt langdurig blootgesteld aan lawaai en krijgt daarmee vergrote kans op slechthorendheid. Dit is definitief! Het gevaar komt al om de hoek kijken bij een geluidsniveau van 80dB(A). Lawaai op de snelweg is ±95dB(A)!! Lawaaidoofheid is onomkeerbaar, maar je kan maatregelen nemen voor het te laat is. Gehoorbeschermers zijn eigenlijk echt noodzakelijk. Gehoorbeschermers hebben en gehoorbeschermers dragen is een groot verschil. Om één en ander uit te leggen is het idee om het bedrijf EARmo uit Zwolle uit te nodigen op een dinsdag- of vrijdagavond. Zij zullen een commerciële presentatie houden over je gehoor en wat jijzelf er aan kan doen om je gehoor te beschermen. Het is deze avond mogelijk om van je oren een exacte afdruk te laten maken voor het maken van je persoonlijke gehoorbeschermers. pagina 2 / 5

3 Met deze gehoorbeschermers is veel mogelijk, zoals het uitwisselen van de dempingsfilters, en extra attributen om de gehoorbeschermers aan te sluiten op je telefoon, MP3 of Garmin. naar Rotterdam gereden. Ter hoogte van Waddinxveen in aanraking gekomen met een verkeersdrempel, er was nog ruimte genoeg om er omheen te gaan, maar ik ben er overheen gegaan, waarna mij voorwiel uitbrak en ik onzacht met het asfalt kennismaakte. linkeronderbeen zichtbaar werd. Bij genoeg belangstelling wordt deze avond georganiseerd waarbij wij als leden van de motorvereniging een speciale korting op de standaardprijs krijgen tijdens deze avond. Als je geïnteresseerd bent is het verzoek je op te geven. Dit kan op de intekenlijst die bij de bar ligt of per naar de redactie van deze nieuwsbrief. TIP: Informeer eens bij je ziektekostenverzekeraar of zij (een gedeelte van) deze gehoorbeschermers vergoeden! Botbreuk na schuiver met de motor! Door Rob Wardenaar Afgelopen dinsdag 13 november ben ik voor een zakelijk afspraak met de motor - binnendoor - van Almere Ik werd overeind geholpen door omstanders en opgevangen door de politie. Vervolgens heeft de ambulancedienst geen lichamelijke gebreken bij mij geconstateerd. Met hulp van een agent heb ik mijn motor weer aan de praat gekregen en mijn weg vervolgd naar Rotterdam. 's Avonds ben ik weer van Rotterdam, via de snelweg, terug naar Almere gereden. Wel had ik wat last van spierpijn, maar dat was alles zo ongeveer. De volgende dag gewoon gewerkt, kinderen lopend van school gehaald, ondersteund met een kruk. Ik had toen nog weinig last. Donderdagochtend constateerde ik dat mijn linkerkuit en -enkel ernstig opgezwollen waren en dat er een leuke bloeduitstorting zichtbaar was. Toen maar een bezoek gebracht aan huisarts en deze heeft mij doorverwezen richting ziekenhuis te Almere. 's Avonds zijn er foto's gemaakt en dit zorgde er voor dat er een breuk in mijn Om uur volledig linkeronderbeen in het ondersteunende gips gezet, met het verzoek om vrijdagochtend om uur mij te melden bij de orthopeed voor nader onderzoek. Als linkerkuit en - enkel minder gezwollen zijn volgt er naar alle waarschijnlijkheid een operatie. Vrijdagochtend 16 november om uur wederom gemeld bij de spoedeisende hulp te Almere. Op de gipskamer is het tijdelijke ondersteunende gips verwijderd en een orthopeed is langs geweest om de zwellingen in kuit en enkel te beoordelen. Dit zag er goed uit en de beslissing is genomen om mij dezelfde dag nog te opereren. Ik belandde toen op de afdeling Cardiologie - daar was toevallig nog een bed vrij - en om uur naar de OK gebracht, met een flinke pijl op mijn linkeronderbeen -> doel! (en niet mijn hart). Een goed gesprek met de chirurg/orthopeed volgde waarin hij heeft uitgelegd wat hij van plan was te gaan pagina 3 / 5

4 doen. Hierna kreeg ik een algehele verdoving en is de operatie aan mijn gebroken kuitbeen uitgevoerd. Er is een metalen plaatje tussen de twee losse delen gezet en deze is met schroefjes vastgezet. Effectieve behandeltijd 30 minuten. Alles weer terug in het gips gezet. Teruggebracht richting afdeling Cardiologie, daar rustig bijgekomen en en goede nachtrust gehad. Zaterdagochtend is er weer een foto gemaakt. De orthopeed kwam langs en heeft foto bekeken en zag tot zijn voldoening dat het er netjes uitzag en had toen ook geen redenen meer om mij langer in het ziekenhuis te houden. Nog wat oefeningen van de fysiotherapeut meegekregen, krukken om mee te lopen en rolstoel voor de lange afstanden, een kruk om mee te douchen en een boodschappentas met medicijnen voor eventuele pijn en ter voorkoming van trombose. Zaterdagmiddag om uur was ik weer thuis. Het advies wat ik kreeg van het medisch personeel en de orthopeed om het komende 2 weken rustig aan te doen qua bewegingen en werkzaamheden. Ik heb ook een dringend verzoek vanuit thuis gekregen mij hieraan te houden. Via mail en telefoon ben ik wel gewoon bereikbaar. Er zal alleen zo nu en dan een vertraging in de snelheid zitten van de horn opnemen. Met hersenen, spraak, ogen, typevaardigheid e.d. is niets mis...:-) Alles bij elkaar 4 weken gips waarbij ik niet om mijn linkerbeen mag steunen en daarna 4 weken loopgips. Mijn mobiliteit is komende periode enigszins beperkt. P.S. Naast enkele schrammen op valbeugel en topkoffer en een verbogen versnellingspook is mijn motor er beter afgekomen dan ikzelf en gezien de enorme schram op mijn vizier van mijn helm zal ik waarschijnlijk wel op zoek moeten naar een nieuwe helm...:-) Europees Parlement neemt nieuwe regelgeving aan over toelating motorfietsen Bron: MAG Nieuwsflits Van de week heeft het Europese Parlement met grote meerderheid van stemmen de nieuwe regels aangenomen welke gaan over de toelating van nieuwe gemotoriseerde tweewielers (brom- en motorfietsen), trikes en quads. Milieumaatregelen Door deze regels moeten nieuw toegelaten lichte motorvoertuigen behalve bromfietsen vanaf 2016 voldoen aan strengere emissie-eisen conform de Euro-4 norm. Vanaf 2017 geldt dit ook voor bromfietsen. Vanaf 2020 gelden voor alle motorvoertuigen de eisen volgens de Euro-5 norm. Verder zullen de motorvoertuigen in de toekomst voorzien moeten worden van een systeem, dat storingen in het motormanagement zichtbaar maakt (OBD, On Board Diagnostics), waardoor onnodige vervuiling wordt tegengegaan. De laatste milieumaatregel is een duurzaamheidseis. Hiermee is het aan de fabrikanten om te garanderen, dat gedurende km ( km voor lichtere motorfietsen) de oorspronkelijke milieugrenswaarden niet worden overschreden. Veiligheid Verder gelden vanaf 2016 ook nieuwe regels omtrent de veiligheid. Alle nieuwe motorvoertuigen boven de 125cc moeten worden voorzien van een anti-blokkeerinrichting (ABS) op de remmen. Voor lichtere motorfietsen geldt een verplichting om voor- en achterrem aan elkaar te koppelen of ABS. In de toekomst vindt nader onderzoek plaats naar de effecten van deze maatregel, waardoor ABS mogelijk alsnog verplicht gesteld kan worden. Een andere veiligheidsmaatregel is een verplichting om bij het starten van de motor automatisch dagrijverlichting of dimlicht te laten ontsteken. Zelf sleutelen In de nieuwe regels is ook een bepaling opgenomen, dat lichtere categorieën motorfietsen zodanig worden gefabriceerd, dat latere wijzigingen aan de aandrijflijn niet meer mogelijk zijn. Op aandringen van de FEMA, het Europese samenwerkingsverband van de belangenverenigingen voor motorrijders (waaronder MAG Nederland) is deze regel niet van toepassing verklaard op de zwaardere motorfietsen. pagina 4 / 5

5 Visie MAG De MAG, belangenvereniging voor motorrijders in Nederland, is niet ontevreden over de maatregelen. MAGsecretaris Dolf Willigers hierover: Vooral over de duurzaamheidseis zijn we tevreden, al had van ons die beperking tot kilometer best wel wat langer gemogen. Al met al vinden wij dit een afgewogen pakket maatregelen, dat bijdraagt aan veiliger en schonere motorfietsen, zonder al te hoge kosten voor de motorrijder. Wij hopen, dat deze maatregelen ook bijdragen aan een verdere acceptatie van de motorfiets als een goed alternatief voor de auto in het dagelijkse verkeer. EU-lidstaten hebben moeite met APK Bron: ANP/Nu.nl EU-lidstaten hebben terughoudend gereageerd op plannen uit Brussel voor méér APK, de periodieke technische keuring van voertuigen. De landen erkennen de noodzaak van dergelijke controles. Maar zij voelen bijvoorbeeld niets voor een hogere frequentie of een uitbreiding naar motorfietsen en caravans. Minister Melanie Schultz (Milieu) uitte tijdens een vergadering met collega's in Luxemburg 'ernstige bedenkingen'. Volgens de VVD-bewindsvrouw wegen bij veel APKvoorstellen uit Brussel de voordelen voor verkeersveiligheid en milieu niet op tegen de hoge kosten voor burgers en bedrijfsleven. "Zulke extra lasten zijn zeker in deze economisch onzekere tijden moeilijk te rechtvaardigen", zei ze. Schultz wees op de weerstand in de Tweede Kamer "tegen de vergaande Brusselse bemoeienis". Volgens haar voedt de Europese Commissie met de voorstellen "helaas vooral de Eurosceptici, niet de verkeersveiligheid." De Duitse minister Peter Ramsauer (Verkeer) noemde de voorgestelde jaarlijkse APK voor oudere auto's een typisch voorbeeld van regelzucht. Een meerderheid van de lidstaten wees op de bijeenkomst een verplichtende verordening uit Brussel af. De landen vinden een richtlijn voldoende. Zij hebben dan meer vrijheid om rekening te houden met de nationale omstandigheden. >>>ADVERTENTIE <<<< Wegens aanschaf andere motor: Yamaha XT600e (1999) Te Koop Banden, ketting en tandwielen zijn goed, verder goed onderhouden. Motor is altijd binnen gestald. Motor staat in Almere. Mag weg voor 1600, niet minder!! Informatie op te vragen bij Marjolein Hagedoorn >>>ADVERTENTIE <<<< Van ons clublid Diana Schepman kregen we tip om aanstaande maandag 26 november 's avonds tussen en uur bij Bever Almere te gaan kijken voor oa waterdichte tassen, rugtassen en kampeerartikelen. Op het hele assortiment die avond 20% korting! Bever Almere Markerkant AD Almere Tel Barrooster vrijdag , Linda Vermeulen dinsdag , Edwin Rijnhart vrijdag , Idsart Attema dinsdag , Hugo Priester vrijdag , Linda Vermeulen dinsdag , Dirk Rietkerk vrijdag , Andre Dijkslag dinsdag , Theo Giling vrijdag , Bertho v/d Berg dinsdag , Gesloten vrijdag , Linda Vermeulen Agenda 4 januari 2013: Nieuwjaarsborrel 18, 19 en 20 januari: Dé Noordelijke Motorbeurs En natuurlijk elke dinsdagen vrijdagavond van tot 23.00uur clubavond! Elke 1e en 3e zaterdag: Sleutelzaterdag! Motor Vereniging Almere Opgericht 21 april 1979 KvK Zwolle nr Aangesloten bij LOOT Bankrelatie ING Postbus AE ALMERE Meerveldstraat HZ Almere Haven pagina 5 / 5