PLOT Showcase EMC Automotive

Transcriptie

1 PLOT Showcase EMC Automotive

2 Doel presentatie Een korte introductie te geven omtrent de regelgeving en de EMC test vereisten voor de Automotive industrie en dienstverlening die D.A.R.E!! op dit gebied biedt

3 Agenda Automotive regelgeving en normen EMC test specificaties Activiteiten D.A.R.E!! Conclusie

4 Normen en Richtlijnen De hoofdrichtlijn voor motorvoertuigen en hun aanhangwagens is de 70/156/EEC Voor EMC aspecten wordt vanuit de 70/156/EEC richtlijn verwezen naar de 72/245/EEC richtlijn Door technische vooruitgang is in 1995 de 72/245/EEC richtlijn vervangen door de 95/54/EC richtlijn Per 1 januari 2006 is de 95/54/EC richtlijn vervangen door de 2004/104/EC richtlijn De 2004/104/EC richtlijn heeft ondertussen meerdere amendementen gekregen, waaronder de 2005/49/EC, 2006/28/EC, 2005/83/EC en 2009/19/EC richtlijn.

5 Automotive richtlijn EMC aspecten van voertuigen en elektronica producten die in voertuigen wordt geïmplementeerd De 2004/104/EC richtlijn beschrijft: - De limietwaarden waaraan product moet voldoen - De beproevingscriteria waaraan product moet voldoen De 2004/104/EC richtlijn en amendementen verwijst naar basisnormen voor de meetmethodes.

6 Regelgeving Europa / UN De 2004/104/EC richtlijn en amendementen heeft betrekking op e-markering (kleine letter) voor voertuig apparatuur welke op de Europese markt wordt gebracht. Regulation 10 heeft betrekking op E-markering (hoofdletter) voor voertuig apparatuur welke op de markt wordt in landen welke lid zijn van de Verenigde Naties Voorbeeld nummer : E1xxxx (R10 uitgegeven in Dld) e4xxxx (2004/104/EC uitgegeven in NL) Conformity of Production testen verplicht

7 Scope van automotive richtlijn Aftermarket producten: Op Aftermarket producten, welke geen invloed hebben op immuniteitsfuncties, hoeven geen typekeuring te worden verleend. Deze producten hoeven dus geen e-markering meer te dragen. Ze dienen dan wel CE markering te dragen en ze dienen aan een aantal hoofdstukken van de 2004/104/EC + Am en/of Regulation 10 te voldoen. Beoordeling door Technical Service

8 Voorbeelden immunity related functies Directe controle van voertuig - Motor, besturing, versnellingsbak - wijzigingen bestuurderspositie (vb positie stoel, stuur) - wijzigingen zicht bestuurder (vb dimlicht, ruitenwisser) Bescherming bestuurder/passagier/medeweggebruiker - Airbags en andere beveiligingsmiddelen Verwarring bestuurder of medeweggebruikers - Optische storingen (vb incorrecte werking richtingaanwijzers) - Akoestische storingen (vb incorrect werking claxon) Werking van de databus - Blokkering van transmissie over de databus Storing wettelijk verplichte gegevens voertuig - Snelheidsmeter - Kilometerteller

9 Scope van automotive richtlijn De volgende voertuigen vallen onder de Automotive 2004/104/EC + Am. richtlijn: Auto's Vrachtwagens Bestelbusjes Bussen Campers Caravans

10 Uitzonderingen De volgende voertuigen vallen niet onder de 2004/104/EC richtlijn: Motoren op 2- of 3-wielen Tractoren en landbouw machines Mobiele machines

11 Aanvullende normen SCM Naast eisen gesteld door de overheid, worden er door o.a. verzekeringsmaatschappijen ook aanvullende eisen gesteld aan de EMC aspecten van bijvoorbeeld auto alarmen, startonderbrekers en voertuig volgsystemen. AA-03 Auto alarmen MF-01 Motorrijwielen BV-02 Bedrijfsvoertuigen TT-03 Voertuig volgsystemen

12 Controlerend orgaan De type keuringen worden in Nederland uitgegeven door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). De initiële testen worden uitgevoerd door een Technische Dienst (TD) welke is aangesteld door het RDW. Voor de controle op de technische competentie van de TD s maakt het RDW gebruik van de diensten van de Raad voor Accreditatie (RvA). De RvA erkend TD s door middel van een ISO17025 erkenning.

13 Agenda Automotive regelgeving en normen EMC test specificaties Activiteiten D.A.R.E!! Conclusie

14 EMC testen Automotive richtlijn Breedband/smalband electromagnetische emissie Electromagnetische immuniteit (stralend) Electromagnetische immuniteit (geleidend) Transiente immuniteit op voeding Transiente emissie

15 Elektromagnetische emissie Principe: bij de radiated emissie test methode wordt de hoogfrequent uitstraling (breedband en smalband) van het gehele product inclusief kabelboom gemeten behulp van antennes. Belangrijke grootheden: Afstand EUT/antenne : 1 m Frequentie bereik : MHz Antenne MHz : Biconical Antenne MHz: Log periodic Limieten 2004/104/EC : dbuv/m (breedband)

16 HF instralingstesten: Radiated immunity Principe: bij radiated immunity test methode wordt het gehele product inclusief kabelboom aangestraald met behulp van een antenne. Belangrijke grootheden: Afstand EUT/antenne : 1 m Frequentie bereik : MHz Testniveau 2004/104/EC : 30 V/m

17 Typische testopstelling radiated EMC testen

18 HF instralingstesten: geleidend (BCI) Principe: bij de BCI methode wordt om de kabelboom van de te beproeven ESE een stroominjectie clamp geplaatst. Belangrijke grootheden: Afstand EUT en monitoring probe: 50 mm Frequentie bereik : MHz Testniveau 2004/104/EC : 60 ma

19 Typische opstelling BCI

20 Pulsed immunity (ISO ) Producten worden op immuniteit voor pulsvormige transienten, welke op de voeding van het voertuig kunnen voorkomen, getest 7-tal verschillende pulsen Elke puls definieert een fenomeen

21 Typische ISO7637 pulse test opstelling

22 Pulsed emission (ISO ) Van de producten wordt bepaald of ze zelf pulsvormige emissie produceren Meten met DSO

23 EMC testen Automotive fabrikanten Iedere fabrikant heeft eigen normen Renault, PSA, Honda, Toyota, GM, Ford etc. Achterliggende basisnormen zijn vaak gelijk (vb CISPR25 emissie / ISO immuniteit) Testbereik / niveau zijn onderling verschillend Elke fabrikant eist testen volgens eigen norm Enkele fabrikanten eisen speciale erkenning Testresultaten worden alleen op basis van goedgekeurd EMC testplan geaccepteerd

24 Agenda Automotive regelgeving en normen EMC test specificaties Activiteiten D.A.R.E!! Conclusie

25 Organisatie D.A.R.E!! International D.A.R.E!! Equipment/Properties D.A.R.E!! Instruments D.A.R.E!! Consultancy D.A.R.E!! Calibrations D.A.R.E!! Development T&M products Consultancy EMC & Radio tests Safety examinations EMC &RF DC & LF Custom made Design (RF, LASER) Training Automotive Tests R&TTE

26 D.A.R.E!! Consultancy (1) CE-markering testen en onderzoeken - EMC Richtlijn (2004/108/EC) - Laagspannings Richtlijn (2006/95/EC) - Machine Richtlijn (ISO /2) - R&TTE Richtlijn (1999/5/EC) - Medische Hulpmiddelen Richtlijn (93/42/EC) - FCC testen (USA) - Klimatologische testen

27 D.A.R.E!! Consultancy (2) EMC testen voor Automotive - Immuniteit testen EG 2004/104, R10 - Emissie testen EG 2004/104, R10 - Pulsed immunity testen ISO7637-x - ESD ISO Immuniteit testen volgens ISO11452-x reeks OEM normen, waaronder PSA, GM, Renault, Daimler-Chrysler, VW/Audi, JASO, Ford, Honda

28 Kwaliteit Geaccrediteerd door RvA (EA) ISO17025 kwaliteit systeem Technische Dienst RDW (e-/e-marking) AEMCLRP erkenning (Ford/GM/Chrysler) FCC listed (CAB) Notified Body voor EMC (2004/108/EG) Notified Body voor LVD (2006/95/EG)

29 Faciliteiten 5m Semi Anechoische kamer (11m x 7,5m x 6m) 3m Semi Anechoische kamer (9m x 6m x 6m) Fully Anechoische kamer (8m x 4m x 4m) OATS / Antenne kalibratie site GTEM cell Radiated immunity (200V/m - 18GHz) Mobiel EMC lab

30 Faciliteiten

31 Agenda Automotive regelgeving en normen EMC test specificaties Activiteiten D.A.R.E!! Conclusie

32 Conclusies (EMC)testeisen Automotive zijn relatief hoog Europese regelgeving (en toezicht) afhankelijk van functie in het voertuig Kwaliteit van testen (product) is cruciaal Technical service / erkenningen vereist EMC Testplan gereed voor aanvang testen Bij geringste twijfel/modificatie product moeten testen opnieuw worden gedaan

33 Namens DARE!! Bedankt