Uitvoeringsprogramma Recreatieve Fietspaden bijlage 1

Transcriptie

1 Uitvoeringsprogramma Recreatieve Fietspaden bijlage 1 Inleiding Fietsen is een van de belangrijkste activiteiten van toeristen in de provincie Groningen. Daarnaast is het een zeer belangrijke vorm van dagrecreatie voor de eigen inwoners van de provincie. Verder is fietsen een milieuvriendelijke en gezonde manier van verplaatsen. Recreatieve fietspaden kunnen in sommige gevallen ook een belangrijke functie voor het utilitair fietsverkeer vervullen. In onze beleidsnota 'Toeristisch Groningen een karaktervol perspectief' geven wij aan dat wij willen inzetten op uitbreiding en kwaliteitsverbetering van het netwerk voor routegebonden recreatie. Hieronder valt het netwerk van toeristisch/recreatieve fietspaden. Behalve aan uitbreiding wordt ook aandacht geschonken aan kwaliteitsverbetering van het netwerk, o.a. door het aanbrengen van voorzieningen. In het Plankader Wandelen en Fietsen hebben wij de randvoorwaarden geschetst waarbinnen concrete projecten op het gebied van wandelen en fietsen tot uitvoering kunnen worden gebracht. In het Actieplan Fiets hebben wij infrastructurele en flankerende maatregelen benoemd welke specifiek zijn gericht op verbetering van de fietsvoorzieningen voor utilitair fietsverkeer. Dit uitvoeringsprogramma bevat een overzicht van recreatieve fietsverbindingen, waaraan momenteel wordt gewerkt. Daar waar sprake is van zowel een recreatieve als een utilitaire functie van de fietsverbinding wordt dit in het overzicht vermeld. Projecten die in 2004 tot besluitvorming/uitvoering komen: 1. Fietspadenplan Eemsmond Geclusterd project met 9 geselecteerde verbindingen uit fietspadenplan gemeente Eemsmond. Totale investering 1,1 miljoen. Financiering SGB (Rijk) ,-, SGB (prov) , Efro/EZ-Kompas ,-, Gemeente Eemsmond ,-, Actieplan Fiets ,-, Leader ,-. Positief besluit bestuurscommissie SNN 26 mei 2004, financiering rond. Actie: gemeente Eemsmond: aanbesteden en uitvoeren. 2. Project 'Herstel Benedenloop Drentse A' (HBDA) Als onderdeel van de plannen is een noord-zuid fietsverbinding gepland langs de westflank van het gebied (Fietstunnel Glimmen- Vosbergen -Vriesche Veen). De verbinding is belangrijk als schakel in de verbindingen met de stad Groningen. Door gebrek aan medewerking van een particuliere grondeigenaar kan deze verbinding niet worden gerealiseerd. 3. Dorkwerd-Wierumerschouw Fietspad langs Reitdiep (Oostzijde Reitdiep, lengte 1,5 km), Medewerking grondeigenaar is inmiddels verkregen. Het project is ingediend voor een POP-subsidie. Tegelijkertijd zouden twee korte stukjes aan de Noordzijde van het van Starkenborgkanaal een opknapbeurt moeten krijgen. In budget 'Aanleg Recreatieve Fietsroutes' 2004 is alvast een bijdrage van 15 % ( ,-) in de aanlegkosten gereserveerd. Daarnaast is een bedrag van ,- gereserveerd ten laste van het budget 'Cofinanciering Kompas'. De totale kosten (excl. de te verbeteren aanvoerstrookjes) bedragen Na ambtelijk overleg met de gemeente Groningen is toegezegd dat de bestaande fietsstroken langs het van Starkenborgkanaal een opknapbeurt zullen krijgen. Actie: Na besluit over POP-subsidie en bijdrage uit krediet 'Aanleg recreatieve fietspaden', aanbesteden en uitvoeren. St. Fietsplatform melden dat verbinding gereed komt en kan worden betrokken bij revitalisering LF14 (Landelijke fietsroute Enschede -Lauwersoog).

2 4. Fietspad Meerwijck (Hoogezand) - Waterhuizen In samenhang met het integrale project voor natuurontwikkeling, waterberging en recreatie in de Kropswolderbuitenpolder en de Westerbroeksemadepolder is door St. Het Groninger Landschap een fietspad geprojecteerd op de dijk aan de zuidzijde van de spoorlijn. Dit jaar is de fietsbrug over het Drents Diep officieel geopend. De rest van het traject functioneert voorlopig alleen als wandelroute. Knelpunt bij de realisering van een fietspad is een veilige oversteek van de provinciale weg (dr. Ebelsweg). Inmiddels worden bestekken voorbereid voor de aanleg van een (ondiepe) fietstunnel onder de provinciale weg. Naar verwachting kan eind 2004 de aanbesteding van het fietspad plaatsvinden. Binnen het project Integraal Beekherstel Hunzedal is 1,5 miljoen bestemd voor het fietspad, incl. de oversteek van de dr. Ebelsweg. Daarnaast is vanuit het project Landinrichting Haren nog ,- beschikbaar. Verder is door de gemeenten Hoogezand en Haren een bijdrage van ,- aangevraagd vanuit de Regiovisie. De gemeente Hoogezand draagt zorg voor beheer en onderhoud van het fietspad. Volgens DLG (Dienst Landelijk Gebied) zijn de beschikbare middelen toereikend voor uitvoering van het project. Actie: DLG en afd. BW besteksvoorbereiding, aanbesteding, aanleg. 5. Strategisch groenproject Midden Groningen Gedurende een aantal jaren ( ) zijn middelen gereserveerd voor de aanleg van recreatieve paden in dit natuurontwikkelingsproject t.g.v. de gemeente Slochteren. Een aantal paden is inmiddels aangelegd. Realisering van een fietsverbinding langs de noordoever van het Schildmeer vindt plaats in 2005/2006. Als onderdeel van de TRAP-route (Archeologische fietsroute) wordt in 2006/2007 een fietspad aangelegd langs de oude loop van de Fivel. De provincie betaalt 25 % van de totale kosten ( ,-). Binnen de sectorale kredieten voor Recreatie en Toerisme is jaarlijks een bedrag van ,- gereserveerd voor de jaren In 2005 vindt de eindafrekening plaats. Er vindt nog overleg plaats over een fietspad langs de Meenteweg (zie projectnummer 14). Dit pad zou tevens een belangrijke utilitaire functie krijgen. Het pad zou in 2005/2006 moeten worden gerealiseerd, maar valt buiten de beschikbare budgetten voor Midden-Groningen. Een mogelijke verbinding tussen de Meenteweg en het Slochterdiep komt pas na 2007 aan de orde. Actie: afronding aanleg recreatieve paden Midden Groningen, eindafrekening in 2005.

3 Planning Fietspaden 2005 e.v. 6. Fietspaden Blauwe Stad In en rond het plangebied van de Blauwe Stad zijn een aantal fietsverbindingen gepland, t.b.v. de ontsluiting van de recreatieve voorzieningen en de bos- en natuurgebieden. Zo is aan de Noordrand van de Blauwe Stad een drietal fietspaden gepland waarvan de aanlegkosten zijn geraamd op ,-. Hiervan wordt ca. 35 % betaald uit de kompasgelden, die voor de Blauwe Stad beschikbaar zijn. Aan de provincie wordt een bijdrage gevraagd vanuit de budgetten 'Cofinanciering Kompas' en het budget 'Aanleg Recreatieve Fietspaden'. Verder zal door de aanleg van de Blauwe Stad de functie van de Kromme Elleboog tussen Beerta en Oostwold veranderen (hogere verkeersdruk, meer toeristisch/recreatief verkeer). Het geplande fietspad loopt langs landschappelijk aantrekkelijke gebieden, die beheerd worden door Staatsbosbeheer en vormt een verbindende schakel tussen de natuurgebieden De Tjamme, de bossen bij Finsterwolde en het verder weg gelegen Midwolda met diverse toeristische voorzieningen. Op een bewonersavond is een voorkeur uitgesproken voor een tracé aan de zuidkant van de weg. De kosten van dit fietspad zijn geraamd op ,-. De helft van de kosten is voor rekening van de gemeente Reiderland. Verder is voor 2005 is een bijdrage vanuit POP aangevraagd van ,-. In de zuidoosthoek van de Blauwe Stad is langs de toekomstige vaarverbinding met het Winschoterdiep een fietspad gepland met een fietsbrug langs de spoorbrug. Actie: De verdere planvoorbereiding vindt plaats door de gemeente Reiderland en het projectteam 'Ring Blauwe Stad'. 7. Noordhorn - Aduard Fietspad aan de noordzijde van het van Starkenborgkanaal (ca. 1 km). Het pad is in een inspraakreactie n.a.v. de beleidsnota Fiets als een te verbeteren knelpunt aangemeld. Het bestaande pad (een asfaltpad van 0,60 m. breed) verkeert in zeer slechte staat en is feitelijk te smal voor tweerichtin g verkeer. Het probleem is bij de gemeente Zuidhorn bekend. De gemeente overweegt echter ook een tracé aan de Zuidkant van het van Starkenborgkanaal i.v.m. de aanleg van een nieuwe woonwijk. De totale kosten van een betonpad van ca.1 km. bedragen volgens opgave van de aannemer ,- (excl. grondaankoop). Gezien de ontwikkelingen bij Zuidhorn zou een nieuw fietspad aan de zuidzijde van het kanaal, aansluitend op het bestaande betonfietspad vanaf de Spanjaardsdijk richting Aduard, de voorkeur hebben. Aan de Noordzijde is echter geen grondaankoop nodig en wordt vanuit Noordhorn een betere verbinding gelegd. Geen van beide verbindingen komt voor op de onlangs per brief aan GS voorgelegde lijst van prioriteiten van het portefeuillehoudersoverleg R&T in het ZWK. Desondanks zou dit een belangrijke schakel in het fietsverkeer tussen de stad Groningen en Zuidhorn/Noordhorn zijn. De kades langs het van Starkenborgkanaal vervullen een belangrijke recreatieve functie voor de noordelijke stadswijken van Groningen en de dorpen Aduard, Zuidhorn, Grijpskerk. Door het opknappen van de slechte stukken, het realiseren van ontbrekende schakels en het plaatsen van enkele voorzieningen (bankjes etc.) zou een 'blauw-groene' verbindingsas stad-ommeland ontstaan. Aktie: Najaar 2004 hernieuwd overleg met stad Groningen en Zuidhorn. 8. Groningen - Zuidhorn Deze verbinding is in het Actieplan Fiets als Fietsroute-Plus (met de hoogste prioriteit) opgenomen. Op dit moment wordt een studie verricht naar verbetering van de wegverbinding Groningen-Zuidhorn. De Fietsroute-Plus wordt hierin meegenomen. In de studie wordt als alternatief een fietsbrug over het Aduarderdiep bij Leegkerk meegenomen (kosten 1 miljoen voor beweegbare brug ), aangevuld met kosten voor een stukje fietspad tussen Den Horn en de Zuiderweg in de richting van Zuidhorn. De verbinding via Leegkerk staat bovenaan de hierboven genoemde prioriteitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg R&T Westerkwartier en kan behalve een recreatieve ook een functie vervullen in het utilitair fietsverkeer. Van betekenis voor de fietsverbinding Groningen-Zuidhorn is ook het fietspad De Poffert-Den Horn dat in het Plankader is aangegeven als kwalitatief knelpunt. Het concept-eindrapport van de studie naar verbetering van de wegverbinding Groningen-Zuidhorn wordt medio 2005 voor besluitvorming aan GS en B&W voorgelegd. Op dat moment moet ook

4 duidelijk worden wat de realiseringskans is van een fietsbrug. De Fietsroute-Plus moet eind 2007 zijn aangelegd. De verbinding vormt een belangrijke schakel in de verbinding stad-ommeland. Actie: resultaten studie wegverbinding afwachten. 9. Niehove - Electra Dit fietspad, met een lengte van ca. 3 km., is onderdeel van het project Middag-Humsterland. De gemeente Zuidhorn is bereid de grondkosten te betalen op voorwaarde dat de uitvoering voor 2008 plaatsvindt. Omdat Middag-Humsterland in de nota Ruimte is aangewezen als Nationaal Landschap zijn ook vanuit het Rijk gelden te verwachten. Actie: afd. LW. 10. Oldehove - Electra Dit fietspad, met een lengte van ca. 2,5 km, is onderdeel van het project Middag-Humsterland. De gemeente Zuidhorn is bereid de grondkosten te betalen op voorwaarde dat de uitvoering voor 2008 plaatsvindt. Omdat Middag-Humsterland in de nota Ruimte is aangewezen als Nationaal Landschap zijn ook vanuit het Rijk gelden te verwachten. Actie: afd. LW. 11. Binnen Aa project Dit betreft een waterhuishouding-, natuurontwikkelingsproject langs de benedenloop van de Westerwoldse A. Door de aanleg van een fietspad op de te verleggen dijk, ontstaat een rechtstreekse fietsverbinding tussen Nieuweschans en Nieuwe Statenzijl. De gemeente Reiderland maakt een kostenraming. Actie: Nadat bestuurlijk overeenstemming is bereikt over de prioriteit en de financiële verdeelsleutel van dit project zou de aanleg in 2007 kunnen plaatsvindnen. 12. Groningen-Leek De realisering van een fietsverbinding Groningen-Leek staat hoog op de onlangs aan ons gepresenteerde prioriteitenlijst van het portefeuillehoudersoverleg R&T van de ZWK-gemeenten. Hierbij zijn twee routes in beeld resp. aan de zuidkant en/of aan de noordkant van het Leekstermeer. In Regiovisie-verband is een aantal jaren geleden ten westen van Peizermade een fietsbrug over het Peizerdiep gerealiseerd. Hiermee is vanuit het stadspark Groningen, via de fietstunnel onder de A7 en de laan langs de Piccardhof richting Peizerweg, een fietsverbinding ontstaan tot en met de fietsbrug over het Peizerdiep. Het gedeelte van het traject Groningen-Leek op Drents grondgebied (Onlandse Dijk) is echter op grond van bezwaren vanuit natuur niet aangelegd en alleen via een onverhard pad berijdbaar. In de Leekstermeervisie van de gemeenten Noordenveld en Leek wordt een voorkeur uitgesproken voor een fietspad over de Roderwolderdijk, waardoor een aantrekkelijke en verkeersveiligere verbinding ontstaat via Roderwolde. Omdat intussen het gebied ook als noodbergingsgebied in beeld is, is aanleg van het fietspad over de Roderwoldedijk uitgesteld tot een beslissing is genomen over de aanleg van een kade aan de westzijde van het Peizerdiep. Door de vertraging kan dit fietspad niet meer in de 2 e fase van het Fietstotaalplan Drenthe worden meegenomen, waardoor een belangrijke financieringskans (50%) is verkeken. In het Fietstotaalplan is wel een stukje fietspad opgenomen dat de recreatiebedrijven aan de noordoostzijde van het Leekstermeer aansluiting geeft op het fietspad langs de A7. De verbinding Groningen-Leek wordt op de kaart in het Actieplan Fiets als potentiële Fietsroute-Plus genoemd met twee alternatieve trajecten ten noorden of ten zuiden van het Leekstermeer. Realisering als Fietsroute-Plus heeft in het Actiepan Fiets echter geen prioriteit. Actie: knelpunt voorbij fietsbrug op Drents grondgebied aankaarten in Regiovisie verband en bij het Recreatieschap Drenthe. Bij de betrokken partijen Staatsbosbeheer, waterschap Noorderzijlvest en de gemeenten Noordenveld en Leek aandringen op een snelle oplossing.

5 13. Bourtange -Duitse Grens In Duitsland ligt tot aan de grens een goed en breed fietspad. Het zou consistent zijn hierop aan te sluiten en langs de N365 het ontbrekende stuk aan te leggen. Achterlangs ligt echter wel een recreatief fietspad. Het fietspad wordt in het Actieplan Fiets genoemd als een van de 8 geselecteerde fietsverbindingen Actie: met afdeling VV en de gemeente Vlagtwedde de financiële haalbaarheid onderzoeken. 14. Ten Post-Schildwolde Het fietspad langs de N 865 wordt behalve in het Plankader 'Wandelen en Fietsen' ook in het Actieplan Fiets (bij de 8 geselecteerde ontbrekende verbindingen) genoemd. Bij de afdeling VV is een brief van bewoners binnengekomen over het gebruik van deze verbinding door scholieren. Gemikt wordt op een bijdrage uit GDU van 50%. Vanuit de intensiteit van alleen het utilitair fietsverkeer kan de aanleg van het pad onvoldoende worden beargumenteerd. Door combinatie met recreatieve doelen neemt de realiseringskans toe. Actie: met afdeling VV en de gemeenten Slochteren de financiële haalbaarheid onderzoeken. 15. Wehe den Hoorn-Saaksum Deze fietsverbinding langs de N 983 wordt behalve in het Actieplan Fiets (1 van de 8 geselecteerde ontbrekende verbindingen) ook in het Plankader 'Wandelen en Fietsen' genoemd. Vanuit de intensiteit van het utilitair fietsverkeer alleen kan de aanleg onvoldoende worden beargumenteerd, hoewel er door het bochtig verloop van de weg voor de fietsers gevaarlijke situaties kunnen optreden. Combinatie met een recreatief/toeristisch doel vergroot de realiseringskans en is in dit gebied verdedigbaar. Actie: met afdeling VV en de gemeenten Zuidhorn en De Marne de financiële haalbaarheid onderzoeken. 16. Malijkse pad Voor de aanleg van een fietspad in de gemeente Marum (geraamde kosten ,-) is binnen het provinciale krediet 'Aanleg Recreatieve Fietspaden' voor dit pad een bedrag van ,- gereserveerd. De bijdrage vanuit (provinciale) 'Cofinanciering Kompas' bedraagt ,- Vanuit SGB is ,- gereserveerd. De ANWB fietsroute zou na realisering van deze verbinding verlegd kunnen worden van de hoofdweg naar dit pad. Acie : gemeente Marum, medewerking van aanwonende particulieren verkrijgen 17. Fietspad Rensel Dit pad is opgenomen in het uitvoeringsprogramma Trip Westerwolde. De fietsverbinding betreft een ontbrekende schakel in het recreatieve fietspadennet tussen de Beertsterbrug en Oudeschans. Indiener van dit project is de gemeente Winschoten. De geraamde kosten zijn ,- De gemeentelijke cofinanciering is toegezegd. Verder zal 35% van de investering ten laste komen van de middelen, die in het kader van Kompas voor het Noorden voor de uitvoering van het TRIP (Toeristisch Recreatief Inrichtingsplan) Westerwolde worden geclaimd. Aan de provincie wordt een bijdrage gevraagd van 15% Actie: Project maakt onderdeel uit van een gezamelijke subsidieaanvraag in het kader van Kompas voor het Noorden, in te dienen door de gemeente Vlagtwedde. 18. Westerwoldse Aa Het betreft een fietspad dat is opgenomen in het uitvoeringsprogramma Trip Westerwolde. Voor deze verbinding westelijk van Oudeschans is ,- geraamd. Dit project, dat naast een recreatieve ook een utilitaire functie heeft, is voorgesteld door de gemeente Bellingwedde. Gemeentelijke cofinanciering is geregeld. Actie: Project maakt onderdeel uit van een gezamelijke subsidieaanvraag in het kader van Kompas voor het Noorden, in te dienen door de gemeente Vlagtwedde.

6 19. Fietspad Rottum - Usquert Deze fietsverbinding langs de N998 is opgenomen in het Actieplan Fiets. Op basis van tellingen en bestudering van de situatie ter plekke zal met de betrokken gemeente de haalbaarheid worden onderzocht. Actie: afd. VV. 20. Winschoten-Blauwe Stad Voor de ontsluiting van de toekomstige Blauwe Stad voor fietsers en voetgangers is vanuit het stadspark in Winschoten over de A7 en het Winschoterdiep een fiets-voetbrug richting Blauwe Stad gepland. De kosten hiervan worden geraamd op 5,2 miljoen. De gemeente Winschoten heeft echter besloten, gezien de noodzakelijke financiële bijdrage, hieraan niet te willen bijdragen. 21 Fietspad Hardenberg Dit fietspad betreft een ontbrekende schakel noordoostelijk van de Blauwe Stad. De gemeente Reiderland is betrokken bij de voorbereiding. Een aanvraag voor een POP subsidie is ingediend. 22. Fietsverbinding langs Eemskanaal Ruischerbrug-Garmerwolde Dit traject is opgenomen in het project 'Ontwikkelingsvisie Damsterdiep'. Het betreft een belangrijke schakel in de verbinding stad-ommeland. Actie: met de gemeenten Groningen en Ten Boer de haalbaarheid onderzoeken. 23. Fietspad Winschoten -Zuid Als onderdeel van de plannen in het deelgebied Oldambt is een fietsverbinding (2,5 km) gepland in het aan te leggen bos ten zuiden van Winschoten, aantakkend op het fietspad langs de Pekel Aa. De totale investering bedraagt ,-, waarvan de provincie een aandeel van 15 % ( ) voor haar rekening zou moeten nemen. Het fietspad is onderdeel van een totaalpakket aan recreatieve inrichtingsmaatregelen van ,-. Voor het totale project is een POP aanvraag van 25 % ingediend. Verder zijn er bijdragen van de gemeente Winschoten en het waterschap. De gemeente neemt het onderhoud van het fietspad voor rekening. De uitvoering vindt plaats in Fietspad Visvliet-Pieterzijl Voor dit fietspad (geraamde kosten ,-) is een POP-aanvraag ingediend van De gemeente Zuidhorn zal in november 2004 een besluit nemen voor financiering van de overige 50%. Uitvoering staat gepland in Dit fietspad vormt een schakel in de fietsroute rond het Lauwersmeer. De ANWB fietsroute moet hiervoor worden een klein stukje worden verlegd. 25 Fietspad Bellingwolde -Duitse Grens Deze fietsverbinding loopt deels parallel langs de Rhederweg (N 969). In het Actieplan Fiets wordt gesteld dat een directe fietsverbinding, aansluitend op het Duitse fietspad, wenselijk is. De fietsverbinding heeft deels ook een recreatief belang. 26. Kuzemerkooi (Oldekerk) De gemeente Grootegast heeft een project in voorbereiding voor het gebied Kuzemer ten zuiden van Oldekerk. Het integrale plan Kuzemerkooi richt zich op verbetering van de toegankelijkheid voor fietsers en wandelaars en op herstel van natuur, landschap en cultuurhistorie. Onderdeel van het plan is de aanleg van ca. 1,3 km. fietspad. De totale projectkosten van het plan Kuzemerkooi zijn geraamd op ,- Hiervan bedragen de investeringen in de recreatieve infrastructuur ,-. Het project maakt deel uit van het Provinciaal Uitvoeringsprogramma Landelijk Gebied (GS april 2004) De gemeente Grootegast draagt 25 % van de investeringskosten bij en neemt de kosten van beheer en onderhoud voor rekening. Daarnaast wordt een subsidieaanvraag voor SGB ingediend van ,- (50 %) en wordt aan de provincie een bijdrage gevraagd van ,- (25 %).

7 27. Schilligepad (Marum) De gemeente Marum heeft plannen voor de aanleg van een fietspad (ca. 1 km) langs Schilligepad. Het betreft een verbinding tussen Boerakker en Tolbert. Het pad is opgenomen in het fietspadenplan van de gemeente Marum. De gemeente heeft het project (ambtelijk) gemeld voor opname in het SGBprogramma 2005/2006. Van de totale kosten van ,- wordt een bijdrage vanuit SGB verwacht van ,-. Het project is ook als wens ingebracht bij het Plankader Wandelen en Fietsen. Het pad heeft tevens een utilitaire functie, maar verhoogt de verkeersveiligheid slechts op een deel van het traject richting Tolbert en Leek. Van de provincie wordt een bijdrage verlangt van ,- (cofinanciering SGB en krediet R&T) 28. Fietspad Pierswijk-Willemstad Dit fietspad langs Pierswijk in de gemeente Marum (2,5 km. incl. brug) vormt een schakel tussen het Malijksepad (project 16) en De Wilp. De gemeente Marum heeft het project (ambtelijk) aangemeld voor opname in het SGB-programma 2005/2006. Gerekend wordt op een bijdrage vanuit SGB van 50 % in de totale kosten van ,- Aan de provincie wordt voor de cofinanciering een bedrag gevraagd van ,- 29. Fietspad Hoge Tilweg-Hooiweg Dit fietspad van (ca. 1,4 km.) is geprojecteerd langs de Hoge Tilweg en de Hooiweg in de gemeente Marum. Op deze wijze moet een veilige fietsverbinding ontstaan door de natuurgebieden rond het Dwarsdiep. De gemeente heeft dit project opgenomen in haar fietspadenplan en (ambtelijk) aangemeld voor opname in het SGB-programma 2005/2006. De totale kosten worden geraamd op ,-. Vanuit SGB wordt een bijdrage verwacht van ,-. Aan de provincie wordt voor cofinanciering een bijdrage gevraagd van ,-

8 Eemshaven Bijlage 2 Uithuizen Uithuizermeeden Warffum 19 1 Spijk Ulrum Leens 15 Eenrum Baflo Winsum Middelstum Loppersum Delfzijl 10 Appingedam 9 Oldehove Bedum 5 Opende Legenda De Wilp 24 Grijpskerk Grootegast Marum 28 Zevenhuizen gepland recreatief fietspad utilitair fietspad (in studie) planvorming fietsroute-plus spoorweg hoofdweg waterweg bos meer bebouwing Zuidhorn Tolbert Niekerk Noordhorn Leek 7 12 Aduard 8 Hoogkerk 3 12 Groningen 2 22 Haren Harkstede 4 Ten Boer 14 Schildwolde 5 Hoogezand- Sappemeer Siddeburen Slochteren Noordbroek Zuidbroek Muntendam Veendam Wildervank Wagenborgen Scheemda Westerlee Meeden Nieuwe Pekela Midwolda Onstwedde Oude Pekela Stadskanaal Finsterwolde Blijham Beerta Winschoten Musselkanaal Vlagtwedde Nieuweschans Bellingwolde 13 provincie groningen BeleidsInformatieCentrum sectie Geo-informatie en GIS datum: Geplande Recreatieve Fietspaden 2004 / 2007 Ter Apel Kilometers schaal: 1 : archief: M:\\dirk\project\piet ebbers\fietspaden 2004\geplande fietspaden 2004_7.mxd

9 Bijlage 3 Fietspadnr. Ontbr. Schakel Fietsroute Beziensw. Attracties Functie Utilitair Haalbaar -heid Intensiteit gebruik 1 Eemsmond HBDA-gebied (Haren) Dorkwerd Meerwijck Midden Groningen Blauwe Stad Noordhorn Groningen -Zuidhorn Niehove - Electra Oldehove - Electra Binnen A-gebied Groningen - Leek Bourtange - grens Schildwolde Saaksum Marum Rensel (Winschoten) Westerwoldse A Rottum-Usquert Winsch.-Blauwe Stad Hardenberg Eemskanaal Winschoten- Zuid Visvliet - Pieterzijl Bellingwolde - grens Kuzemerkooi Schillige pad Pierswijk -Willemstad Hoge Tilweg-Hooiweg Hoog scoren: 1 Fietspadenplan Eemsmond 3 Dorkwerd-Wierumerschouw 4 Meerwijck-Waterhuizen. 5. Fietspaden Natuurontwikkelingsproject Midden Groningen 6. Fietspaden Blauwe Stad 8. Fietspad Groningen - Zuidhorn 12 Fietsverbinding Groningen - Leek 16 Malijkse Pad, gemeente Marum 17 Fietspad Rensel 23 Winschoten-Zuid 24 Visvliet-Pieterzijl Projecten 1, 3, 4 en 5 in uitvoering/deels gerealiseerd Overige projecten, d.w.z. 6, 8, 12, 16, 17, 23 en 24 prioriteit vanaf 2005

10 bijlage 4 Fietspad totale kosten gem prov rijk EU SGB overig POP EFRO Leader terreinbeheerders Gr.- Zuidh Gr. - Leek Marum Rensel Blauwe Stad* Winschoten Zuid** Visvliet Pieterzijl * Totale Kosten Blauwe Stad; excl. 'Groene Loper' en excl. fietsverbinding Blauwe Stad Zuid-Oost ** Onderdeel van totale projectkosten voor landinrichtingsproject, waterberging en inrichting bos

11 Bijlage 5 Pieterzijl 24 Adorp Noordhorn Visvliet 3 Niezijl 7 Grijpskerk Aduard Zuidhorn Groningen 8 Lutjegast 8 Den Horn Sebaldeburen Niekerk 26 Oldekerk Enumatil Grootegast Oostwold Doezum Boerakker Kornhorn Opende Hoogkerk 27 Lettelbert 12 Midwolde Noordwijk Tolbert Niebert Nuis 16 Legenda attractiepunt fietsinfrastructuur gepland recreatief fietspad Leek utilitair fietspad (in studie) planvorming fietsroute-plus fietsroute Marum BeleidsInformatieCentrum sectie Geo-informatie en GIS 28 Zevenhuizen Geplande Recreatieve Fietspaden : Westerkwartier 0 De Wilp datum: Kilometers archief: M:\\dirk\project\piet ebbers\fietspaden 2004\westerkwartier.mxd schaal: 1 :

12 Wagenborgen Bijlage 6 Nieuwolda 11 Nieuw Scheemda Midwolda Oostwold 6 Finsterwolde 21 Nieuw Beerta Drieborg Nieuweschans Scheemda Heiligerlee 20 Beerta Legenda attractiepunt Meeden fietsinfrastructuur geplande fietsinfrastructuur fietsroute blauwe stad BeleidsInformatieCentrum sectie Geo-informatie en GIS datum: Geplande Recreatieve Fietspaden : Blauwe Stad archief: M:\\dirk\project\piet ebbers\fietspaden 2004\blauwe stad.mxd schaal: 1 : Kilometers Ommelanderwijk Westerlee Winschoten Oude Pekela Blijham Oudeschans Klein-Ulsda Bellingwolde 25