Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma
|
|
- Jonas de Wilde
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur Gedeputeerde Staten Provincie Noord Holland November 2004
2 Inhoudsopgave 1. Samenvatting 3 2. Inleiding 4 3. Uitgangspunten Beheerstrategie wegen De bestuurlijke keuzemogelijkheden nader beschouwd Beleidskader 8 4. Uitgangssituatie provinciale wegen De te beheren arealen Onderhoudsstaat Evaluatie Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma Achtergrond Criteria Het programma variabel onderhoud Bijzonderheden per onderdeel Jaarprogramma per kwartaal Jaarprogramma 2005 versus financiële ruimte Algemeen overzicht Specificaties Rapportage 24 2 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
3 1. Samenvatting Het jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur geeft een gedetailleerd inzicht in het uit te voeren variabele onderhoud in 2005 en een globaal inzicht in het te verwachten variabele onderhoud in de periode met de bijbehorende financiële gevolgen. Variabel onderhoud is onderhoud dat niet periodiek wordt uitgevoerd of een onderhoudscyclus heeft van meer dan twee jaar en gericht is op de vervanging van onderdelen van een constructie of zelfs de gehele constructie. Variabel onderhoud bestaat uit de componenten groot onderhoud en vervangingsinvesteringen. Aangezien in dit MPO wegen geen vervangingsinvesteringen zijn gepland betreft het variabel onderhoud hier alleen groot onderhoud. In dit jaarprogramma en meerjarenprogramma (MPO) is het uitvoeringsprogramma leidend, waarbij de provinciale weginfrastructuur moet voldoen aan vastgelegde kwaliteitsniveaus. Dit MPO is dus een productgestuurde planning. Eerst zijn alle werkzaamheden bepaald die nodig zijn om de afspraken betreffende de kwaliteitsniveaus na te kunnen komen. Vervolgens is bepaald welk budget nodig is om deze werkzaamheden te kunnen uitvoeren. Tot slot is dit noodzakelijke budget naast het beschikbare budget gelegd. Door achterstallig onderhoud voldoet nog niet alle infrastructuur aan het afgesproken kwaliteitsniveau. In de jaren wordt het achterstallig onderhoud met 25% per jaar ingelopen met behulp van een aanvullend budget. Totaal is nodig voor variabel onderhoud 2005: ,00. Voor 2005 blijkt het beschikbare totale budget (variabel en vast) voor onderhoud zelfs ondanks de bezuinigingsmaatregel 2005 van voldoende om de noodzakelijke werkzaamheden uit te voeren. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de extreem lage aanneemsommen in 2004 die aanleiding zijn om in 2005 ook lager dan in de jaren voor 2004 te ramen. Per kwartaal zal over de voortgang van de werkzaamheden worden gerapporteerd. Meevallers of tegenvallers in de loop van 2005 kunnen aanleiding zijn voor terugstortingen in de algemene middelen of aanvragen van extra budget. 3 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
4 2. Inleiding Deze nota bevat de planning van het variabele beheer en onderhoud van de provinciale weginfrastructuur voor de jaren Omdat in dit jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma (MPO) geen vervangingsinvesteringen aanwezig zijn, betreft het variabele beheer en onderhoud alleen zogenaamd groot onderhoud. Dit is de eerste keer dat een MPO is gemaakt op basis van de nieuwe door uw staten vastgestelde kwaliteitsniveaus voor het onderhoud van de provinciale wegen en fietspaden. In de eerste helft van 2005 zal het MPO met het jaarprogramma 2006 verschijnen. Dit MPO zal de basis zijn voor de begroting van het onderhoudsbudget voor 2006 en latere jaren. 4 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
5 3. Uitgangspunten 3.1. Beheerstrategie wegen Het beheer en onderhoud van de provinciale weginfrastructuur wordt met ingang van 2004 uitgevoerd volgens de normen en richtlijnen van de nieuwe landelijke normkostensystematiek van het CROW (= kenniscentrum voor verkeer, vervoer en infrastructuur). Binnen deze systematiek kan gekozen worden voor een minimaal te handhaven kwaliteitsniveau van de staat van onderhoud van de weg aflopend van het hoogste kwaliteitsniveau: R ++, via R + en R naar het laagste niveau R. Onderstaand schema geeft in het kort weer wat ieder niveau in het kort inhoudt. Beleidsthema Beleidsprofiel R ++ R + R R Veiligheid Ongevalkans Ongevalkans klein Ongevalkans klein Ongevalkans klein geminimaliseerd Bereikbaarheid Bereikbaarheid niet in het geding Bereikbaarheid niet in het geding Bereikbaarheid niet in het geding Bereikbaarheid beperkt minder Comfort Zeer comfortabel Comfortabel Comfortabel Enigszins oncomfortabel Aanzien Zeer verzorgde Verzorgde Redelijk verzorgde Matige uitstraling uitstraling uitstraling uitstraling Leefbaarheid Leefbaarheid niet in het geding Leefbaarheid niet in het geding Leefbaarheid niet in het geding Leefbaarheid beperkt minder Milieu Belasting van het milieu zo beperkt mogelijk Belasting van het milieu lager dan de wettelijke eisen Belasting van het milieu conform wettelijke eisen Belasting van het milieu conform wettelijke eisen Binnen ieder beleidsprofiel ligt het kwaliteitsniveau van een beleidsthema vast. Als voor een bepaald beleidsprofiel gekozen is, dan kan slechts in beperkte mate bij een apart beleidsthema voor een afwijkend profiel gekozen worden. De afwijking kan dan niet meer dan 1 niveau verschillen met het gekozen algemene profiel. Er kan dus in principe bij een algemeen beleidsprofiel R niet een kwaliteitsniveau R ++ voor leefbaarheid worden gekozen, wel een niveau R + of R. Wel kan gekozen worden voor verschillende kwaliteitsniveaus voor regio s of onderdelen van het wegennet. 5 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
6 3.2. De bestuurlijke keuzemogelijkheden nader beschouwd De opbouw van de bestuurlijke keuzemogelijkheden in beleidsprofielen is van R naar R ++ als volgt: R Bij beleidsprofiel R wordt uitgegaan van een zo minimaal mogelijke kwaliteit van het onderhoudsniveau en wel zodanig, dat in ieder geval aan alle wettelijke vereisten wordt voldaan en dat aansprakelijkheidsstellingen als gevolg van gebrekkig onderhoud niet aan de orde zijn. De weginfrastructuur uit het oogpunt van de beleidsthema s bereikbaarheid, comfort, aanzien en leefbaarheid zijn kwalitatief minder dan de weggebruiker in het algemeen in Nederland gewend is. Voorbeelden: De afwijkingen t.o.v. wat in Nederland gebruikelijk is zijn als volgt:: Meer oponthoud door wegwerkzaamheden, Meer defecte of matig onderhouden openbare verlichting, Meer defecte of matig onderhouden verkeersregelinstallaties, Meer oneffenheden in het wegdek, Meer trillingoverlast Meer vervuild of matig onderhouden wegmeubilair, Meer vervuilde of matig onderhouden bebording, Meer vervuilde of versleten wegmarkeringen, Meer matig onderhouden wegsloten ( drijfvuil) en slootkanten Meer vuil in de berm langs de weg. Met betrekking tot het milieu wordt materiaal slechts hergebruikt indien dit financieel en technisch aantrekkelijk is en vindt geen ecologisch bermbeheer meer plaats. Dit is in strijd met de provinciale beleidsvoornemens zoals die zijn verwoord in het provinciaal milieubeleidsplan. De verkeersveiligheid bevindt zich bij R op een minimaal niveau door het aantal defecten en storingen aan verkeersregelinstallaties en openbare verlichting. R Bij kwaliteitsniveau R wordt het kwaliteitsniveau van de ten opzichte van R verhoogd tot wat in Nederland gangbaar is. Een weggebruiker zal geen infrastructuur tegenkomen die hem in negatieve zin opvalt. Ten opzichte van R wordt oponthoud door wegwerkzaamheden zoveel mogelijk beperkt, komen defecte openbare verlichting en verkeersregelinstallaties minder voor en worden zij eerder gerepareerd, zijn bermen, wegmeubilair, bebording en markeringen niet opvallend vervuild of versleten en worden sloten, slootkanten en wegbermen beter onderhouden. 6 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
7 Hergebruik van materiaal wordt nu per situatie bezien maar vaker toegepast dan bij R, er vindt echter nog geen ecologisch bermbeheer plaats. De doelstellingen uit het provinciaal milieubeleidsplan worden nog niet gehaald. De verkeersveiligheid wordt bevorderd door o.a. minder defecte of gestoorde verkeersregelinstallaties en verbeterd onderhoud van de openbare verlichting. R + De verbeteringen bij R + zijn ten opzichte van R: Een meer verzorgde uitstraling die het aanzien van de weg verhoogt en uittilt boven wat in Nederland gebruikelijk is (eerder verwijderen van vuil, intensiever schoonhouden en onderhouden van wegmeubilair, borden en markeringen). Extra maatregelen op milieugebied waardoor de belasting van het milieu lager is dan wettelijk vereist. (nu wel ecologisch bermbeheer, betere doorstroming wegsloten, maximaal hergebruik materialen) Optimaal onderhoud aan verkeersregelinstallaties en openbare verlichting. De provinciaal beleid op het gebied van veiligheid en milieu worden hiermee gehaald. R ++ Bij R ++ worden extra werkzaamheden uitgevoerd om de verkeersveiligheid, het comfort en het aanzien op een hoog plan te brengen en worden de belasting van het milieu zo beperkt mogelijk gehouden. Storingen worden zo spoedig mogelijk verholpen, vuil op of langs de weg en drijfvuil in wegsloten worden zo snel mogelijk verwijderd, wegdekken worden eerder van een nieuwe deklaag voorzien, slechts lichte schade aan de verharding wordt toegestaan. Hieruit blijkt dat de keuze van het bestuur voor een bepaald kwaliteitsniveau doorwerkt in een grote verscheidenheid van te onderhouden wegelementen. Nog enige praktische voorbeelden ter illustratie: Het aanwezig zijn van zwerfvuil: Bij R ++ maximaal 1% van de oppervlakte enigszins vuil; bij R + : 5%; bij R: 10%; bij R : 20%. Het branden van lampen: Bij R ++ en R + worden defecte lampen binnen 24 uur vervangen; bij R brandt maximaal 5% niet (is dus defect); bij R brandt maximaal 10% niet. Deze beleidsprofielen leiden vervolgens via een normering van de onderhoudselementen tot de bij deze profielen behorende minimale gemiddelde jaarlijkse beheerkosten benodigd om de weginfrastructuur eeuwig te laten functioneren conform dit beleidsprofiel 7 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
8 Beleidskader Wij hebben in 2003 aan u voorgesteld om: De stroomwegen te onderhouden op niveau R. De overige wegen zullen worden onderhouden op kwaliteitsniveau R. De fietspaden worden echter alle onderhouden op kwaliteitsniveau R +. Daarnaast zal onderhoud dat betrekking heeft op milieuaspecten conform het geldende provinciale milieubeleid worden uitgevoerd. Uw staten hebben vervolgens met dit voorstel ingestemd. In de toelichting op de programmabegroting 2004 hebben wij het volgende opgenomen: In 2004 wil het college de gelden die bestemd zijn voor extra inspanningen voor infrastructuur Noord Holland noord gebruiken voor het dekken van de kosten van uitvoering van de nieuwe normkostensystematiek en voor het wegwerken van achterstallig onderhoud (geraamd totaal: ). Vanaf 2005 stellen wij voor om de middelen voor de uitvoering van de normkostensystematiek structureel uit de algemene middelen te dekken (inclusief de kosten voor het wegwerken van achterstallig onderhoud voor de jaren 2005, 2006 en 2007). In de programmabegroting 2005 is opgenomen: Wij werken sinds 2004 met de vernieuwde bekostigingssystematiek van het Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond, Wegen en Waterbouw en de Verkeerstechniek (CROW). Er is gekozen voor de volgende onderhoudsniveaus: R voor de minder belangrijke wegen (een zo minimaal mogelijke kwaliteit van het onderhoudsniveau, zodat in ieder geval aan alle wettelijke vereisten wordt voldaan en dat aansprakelijkheidsstellingen als gevolg van gebrekkig onderhoud niet aan de orde zijn), R voor de belangrijkste wegen (een kwaliteit van het onderhoudsniveau tot datgene wat gangbaar is in Nederland) en R + voor milieuaspecten uit het provinciaal milieubeleidsplan en voor het fietspadennet (een kwaliteit van het onderhoudsniveau tot een meer verzorgde uitstraling van de weg (vuilverwijdering en onderhoud van borden en markeringen), extra milieumaatregelen waardoor de belasting op het milieu lager is dan wettelijk vereist (ecologisch bermbeheer, hergebruik materialen) en optimaal onderhoud aan verkeersregelinstallaties en openbare verlichting. Daarnaast is in 2004 een vierjarig programma gestart om het achterstallig onderhoud in te lopen. Vanaf 2005 wordt het variabele onderhoud middels het vastgestelde meerjarenprogramma van provinciale weginfrastructuur uitgevoerd. Samen met de uitvoering van het vaste onderhoud worden de vastgestelde onderhoudsniveaus gehaald en 25% van het achterstallig onderhoud ingelopen. Eind 2007 komt dan geen achterstallig onderhoud meer voor en voldoet dus alle provinciale weginfrastructuur aan de afgesproken kwaliteitsnormen. 8 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
9 4. Uitgangssituatie provinciale wegen 4.1. De te beheren arealen De provincie beheert en onderhoudt de volgende arealen: 560 km wegen 365 km fietspaden 1900 km markeringen 875 ha grasbermen 600 km wegsloten bomen 70 km hagen 185 verkeersregelinstallaties lichtmasten met lichtpunten RVV borden reflectorpalen wegwijzers En een veelheid van ander wegmeubilair Onderhoudsstaat Van dit areaal voldeed begin 2004 ca. 16 % niet aan de kwaliteitsniveaus volgens de nieuwe systematiek. Ca. 4% voldeed begin 2004 niet aan het voor dat onderdeel afgesproken minimale kwaliteitsniveau maar is in 2004 aangepakt met het daarvoor ter beschikking gestelde budget. Ca. 5% betreft niet stroomwegen en voldeed begin 2004 niet aan het afgesproken kwalitietsniveau R maar kon niet in 2004 worden aangepakt en is daarmee achterstallig in onderhoud. Ca. 7% is stroomweg en voldeed begin 2004 niet aan het afgesproken kwaliteitsniveau R, maar kon niet in 2004 worden aangepakt en is daarmee achterstallig in onderhoud. In 2004 is daarmee, zoals afgesproken, het achterstallig onderhoud met 25% verminderd van totaal 16% naar totaal 12%. Het resterende achterstallige onderhoud van totaal 12% moet nog in de komende 3 jaren worden ingelopen. Het achterstallig onderhoud doet zich eind 2004 vooral voor bij verhardingen, verkeersregelinstallaties, openbare verlichting bermen en kunstwerken. 9 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
10 4.3. Evaluatie 2004 Algemeen In 2004 is voor het eerst gewerkt conform de nieuwe normkostensystematiek. De door de staten vastgestelde kwaliteitsniveaus, welke door middel van het uitvoeren van onderhoud gehaald dienden te worden, hebben ertoe geleid dat de omvang van het onderhoudswerk, zowel qua aantal uitgevoerde werken als qua budget, is toegenomen. Daarnaast is in % van het achterstallig onderhoud ingelopen. Het gehele jaarprogramma 2004 is, op een tweetal doorgeschoven projecten na, volgens planning uitgevoerd. Door onverwachte extreme aanbestedingsvoordelen is het gehele programma zelfs uitgevoerd voor ca minder dan geraamd. Doorgeschoven projecten Van alle geplande projecten uit het jaarplan 2004 worden twee projecten doorgeschoven naar 2005: Vervangen VRI installatie N527. De uitvoering van dit werk is uitgesteld tot 2005 zodat dit samen kan lopen met een realisatieproject PMI dat daar plaats gaat vinden. Voor dit project is een bestemmingsreserve aangemaakt. Het bermverlagen: Dit is niet uitgevoerd in verband met capaciteitsproblemen. De werkzaamheden die gepland stonden voor 2004 zullen worden meegenomen in het programma voor Meerjarige raamcontracten In 2003 en 2004 is een aantal meerjarige contracten afgesloten of is voor het eerst gewerkt met nieuwe contracten. Het betreft hier de volgende zaken: Verkeersmaatregelen: in 2003 is een raamcontract voor 2004 en 2005 afgesloten waarbij verkeersmaatregelen tegen vooraf vastgestelde prijzen bij één leverancier worden ingekocht. VRI automaten: in 2004 is een raamcontract afgesloten voor de levering van verkeersregelautomaten voor 2004 en 2005 onder dit contract worden alle VRI s bij één leverancier ingekocht tegen vooraf bepaalde eenheidsprijzen. Dagelijks en klein onderhoud OV en VRI: in 2004 is een raamcontract afgesloten waarbij zowel de coördinatie van de afhandeling van storingen zijn uitbesteed voor een periode van 4 jaar. Zout voor gladheidbestrijding: in 2003 is een raamcontract afgesloten voor de levering van wegenzout ten behoeve van gladheidbestrijding voor een periode van 4 jaar met mogelijkheid tot verlenging. Inhuur aannemers voor uitvoeren gladheidbestrijding: in 2004 is een raamcontract afgesloten voor de levering van personeel en materieel ten behoeve van de uitvoering van gladheidbestrijding voor een periode van 3 jaar met mogelijkheid tot een verlenging van twee maal een jaar.. Mobiele bebakening: in 2003 is een meerjarig contract afgesloten voor mobiele bebakening. Zuidtangent: De Zuidtangent kent voor vast onderhoud een meerjarig prestatiebestek tot 1 mei Een evaluatie van het contract maakte duidelijk dat verbeteringen van dit contract noodzakelijk zijn en in januari 2005 worden doorgevoerd. In 2005 wordt een aanvullend of nieuw contract afgesloten voor het vast onderhoud van de tunneltechnische installaties 10 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
11 financiën De nieuwe contracten hebben aanbestedingsvoordelen opgeleverd, behalve bij de inhuur van aannemers voor de gladheidbestrijding, waar de markt te krap bleek om voordeel te behalen. Tevens is door de nieuwe contracten efficiency geboekt omdat voor de loopduur van de contracten de inkoop vereenvoudigd is en dus minder tijd in beslag neemt. Ook hoeft voor de afhandeling van storingen OV/VRI minder vaak een beroep te worden gedaan op provinciale medewerkers aangezien het merendeel van de storingen zonder tussenkomst van provinciaal personeel door de aannemer worden opgelost. De tendens, van inschrijvingen welke beduidend onder de ramingen liggen, die in 2003 was ingezet heeft zich in 2004 voortgezet. In 2004 zijn de behaalde aanbestedingsvoordelen bij najaarsbericht afgeraamd. Het ging hier om een bedrag van bijna 6 miljoen. De aanbestedingsvoordelen verschilden per werk. Bij groen en verhardingen is meer voordeel behaald dan bij OV/VRI en de inhuur van aannemers voor het uitvoeren van de gladheidbestrijding heeft geen voordeel opgeleverd. De voordelen die in 2004 behaald zijn zijn voor een deel opgebouwd uit een aanbestedingsvoordeel door lagere prijzen en voor een deel door een door de aannemer gegeven eenmalige korting. De ramingen welke gebruikt zijn voor het opzetten van het jaarplan 2005 zijn uitgegaan van de prijsontwikkeling in De eenmalige kortingen zijn hierin niet meegenomen omdat deze eenmalig zijn. Er is voor het jaarplan uitgegaan van de prijsontwikkeling van Aangezien de marktontwikkelingen de afgelopen jaren nogal fluctuerende prijzen te zien hebben gegeven is het niet uitgesloten dat er aanbestedingsnadeel of voordeel zal ontstaan. Wij zullen waar nodig bij voorjaarsbericht 2005 of najaarsbericht 2005 aframen bij aanbestedingsvoordeel of aanvullend budget aanvragen om het gewenste onderhoudsniveau te halen bij aanbestedingsnadeel. Voor de jaren 2006 t/m 2009 is bij de ramingen ervan uitgegaan dat marktprijzen beduidend hoger zullen zijn dan in 2005, omdat het prijsniveau in 2004 en ook nog in 2005 door de huidige moordende concurrentie waarschijnlijk onder de kostprijs ligt. Zuidtangent Uit een onder de reizigers van de Zuidtangent gehouden klanttevredenheidsonderzoek blijkt het onderhoudsniveau gewaardeerd te worden met een 7 score/goed. Hieruit blijkt dat het onderhoud op het gewenste hoogwaardige niveau is uitgevoerd. De hoge kosten door vernielingen (vandalisme en graffiti) over de afgelopen 3 jaren hebben de opdrachtgevers (ROA, Haarlem en provincie) ertoe gebracht de hoogwaardige norm voor herstel van deze vernielingen te verlagen. Door verzakkingen van de baan ter plaatse van de haltes zijn in 2004 voor aan onvoorziene onderhoudswerken uitgevoerd. 11 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
12 5. Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma Achtergrond Eén van de redenen om te komen tot een MPO is de invoering van het BBV (Besluit Begroting en Verantwoording provincies en gemeenten). Het BBV brengt een nieuwe systematiek met zich mee van bestemmingsreserves en voorzieningen; het inzetten van de onderhoudsbudgetten moet daarop worden afgestemd. Belangrijke aanleiding voor het nieuwe BBV is de invloed van de dualisering op de begrotingscyclus. De dualisering van het provinciebestuur leidt tot een scherpere afbakening tussen de bevoegdheden van Provinciale Staten (PS) en ons college. Dit wordt duidelijk aan de hand van de begrotingscyclus: Bij de begroting stellen uw staten de kaders vast voor zowel het beleid als de financiën. De begroting vervult dan een rol bij de allocatie en de autorisatie. Na vaststelling van de begroting voeren wij het beleid uit binnen de financiële en beleidsmatige grenzen die zijn aangegeven. De begroting heeft dan een beheerstechnische/ bedrijfseconomische functie. Met de jaarstukken, bestaande uit het jaarverslag en de jaarrekening, leggen wij verantwoording af over de realisatie van de door uw staten in de begroting vastgelegde beleidsvoornemens. U beoordeelt op grond van de jaarstukken of wij in overeenstemming met de in de begroting gestelde kaders hebben geopereerd. Ook dienen de jaarstukken (mede) ter beoordeling van de rechtmatigheid, doelmatigheid en doeltreffendheid van het gevoerde beheer en beleid. De jaarstukken vervullen dus een rol bij de verantwoording en controle. Het doel van het MPO kan als volgt worden samengevat. Het gaat om: Planmatig handelen: het MPO ondersteunt het plannen van het onderhoud en maakt inzichtelijk wat het noodzakelijk niveau van het meerjaren onderhoudsbudget is; Een instrument voor prioriteitsstelling: door confrontatie van beschikbaar en benodigd budget kan zichtbaar worden gemaakt of het budget toereikend is; Onderbouwing van de bestemmingsreserve onderhoud: de in het kader van het BBV noodzakelijke onderbouwing kan via een MPO worden gegeven; Politieke afwegingen: een MPO maakt aan de politiek duidelijk hoeveel geld voor onderhoud er nodig is. 12 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
13 Bij onderhoud is er sprake van verschillende definities: A B C Vast Klein onderhoud Dagelijks onderhoud Variabel Groot onderhoud Planmatig onderhoud Het onderscheid in kolom A tussen vast en variabel onderhoud heeft zowel betrekking op het financieel beslag en de mate waarin dat voorzienbaar is als op de frequentie (de lengte van de onderhoudscyclus). In kolom B komt met name de omvang tot uitdrukking, maar indirect ook de frequentie. In kolom C komt het planmatig karakter tot uitdrukking. Vast en variabel onderhoud worden als volgt gedefinieerd: Vast onderhoud: Onderhoud dat bedoeld is om de voorspelde levensduur van een object te bereiken of te verlengen. Het onderhoud wordt gedurende de levensduur periodiek uitgevoerd. Variabel onderhoud: Onderhoud dat niet periodiek wordt uitgevoerd of een onderhoudscyclus heeft van meer dan twee jaar en gericht is op de vervanging van onderdelen van een constructie of zelfs de gehele constructie. Het vaste onderhoud vergt ieder jaar een ongeveer gelijk bedrag als de kwaliteitseisen, die aan dit vaste onderhoud worden gesteld, niet wijzigen. In deze MPO is alleen de planning van het variabele onderhoud opgenomen. Verder is ook nog het onderscheid relevant tussen onderhoud van bestaande infrastructuur en het realiseren van nieuwe infrastructuur. Dit onderscheid is niet altijd even scherp te maken. Binnen deze MPO vallen ook alle vervangingsinvesteringen voor vaste kunstwerken landwegen. Dit betekent dus dat alle werkzaamheden aan de bestaande infrastructuur (tot en met rehabilitatie van bestaande wegen en gehele vervanging van vaste kunstwerken landwegen) in het MPO wordt meegenomen. Dit kan budgettaire consequenties hebben wat betreft de verdeling van de gelden voor het MPO en de gelden voor het PMI. Overigens komen in dit MPO geen vervangingsinvesteringen voor. 13 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
14 Op basis van bovenstaande criteria kan worden aangegeven wat buiten het MPO valt en wat binnen het MPO valt: Wel in het MPO Variabel onderhoud Niet in het MPO Vast onderhoud Verhardingen Vervanging Reparatie schades, schonen Belijning Aanbrengen Verkeersregelinstallaties Vervangen detectielussen, Vervangen lampen bekabeling, meubilair, automaat Openbare verlichting Vervangen lichtmasten Vervangen lampen Wegsloten Baggeren Uitmaaien Beschoeiingen Vervanging Reparatie schades Beplantingen/bomen Groot onderhoud, ziektebestrijding Klein en dagelijks onderhoud Bermen Aanvullen/verlagen Maaien, schonen Kunstwerken Groot onderhoud, vervanging Reparatie schades, klein onderhoud Gladheidbestijding Aanschaf materieel Strooiacties Bewegwijzering Vervanging Reparatie schades Bebording Vervangen borden/bermplanken Schonen, reparatie schades, Deze verdeling in vast en variabel onderhoud kan in het volgende MPO wijzigen als gevolg van de bevindingen van dit MPO Criteria De afgesproken kwaliteitsniveaus (R voor stroomwegen, R voor overige wegen en R + voor zowel fietspaden als milieuzaken volgens het provinciaal milieubeleid) en de afspraak dat in de jaren de resterende 12% aan achterstallig onderhoud (zie 3.2) moet worden uitgevoerd leidt tot een planning van de noodzakelijke werkzaamheden. Per onderdeel volgt nu een summiere opsomming van de criteria en timing van de in de MPO opgenomen variabele onderhoudswerken op basis van de afgesproken kwaliteitsniveaus. Verhardingen Groot onderhoud moet in principe om de 7 15 jaar worden uitgevoerd, afhankelijk van de soort verharding. Na iedere jaarlijkse inspectieronde wordt beoordeeld of de kwaliteit onder de afgesproken niveaus komt of dreigt te komen. Belijning Belijning heeft, afhankelijk van de uitvoering, een levensduur van 1 tot 7 jaar. 14 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
15 Zodra de belijning uit oogpunt van verkeersveiligheid niet meer voldoet, wordt een maatregel genomen. Een gedeelte van de belijningswerkzaamheden vallen samen met groot onderhoud verhardingen. Verkeersregelinstallaties Levensduur ca. 15 jaar. Bij inspecties en aan de hand van storingsoverzichten wordt vastgesteld of eerdere vervanging gewenst of latere vervanging mogelijk is. Openbare verlichting Levensduur ca. 15 jaar. Bij inspecties en aan de hand van storingsoverzichten wordt vastgesteld of eerdere vervanging gewenst dan wel latere vervanging mogelijk is. Baggeren wegsloten Iedere wegsloot wordt om de 7 jaar uitgebaggerd volgens de keur. Beschoeiingen De levensduur varieert sterk per soort beschoeiing tussen de 25 en 40 jaar. Inspecties geven uitsluitsel over het juiste tijdstip van vervanging. Beplantingen/bomen Vele factoren (soort boom, grondsoort, standplaats, afstand tot de weg) bepalen wanneer en op welke wijze groot onderhoud aan een boom of beplanting moet worden gepleegd. Via inspecties wordt het juiste moment van onderhoud bepaald. Bermen verlagen/aanvullen Inspecties wijzen uit wanneer een berm verlaagd of aangevuld moet worden. Kunstwerken Levensduur varieert van 50 tot 100 jaar. Groot onderhoud is noodzakelijk indien na inspectie blijkt dat de verkeersveiligheid in gevaar komt. Een kunstwerk wordt vervangen als de onderhoudskosten voor instandhouding van het kunstwerk onevenredig hoog blijken te zijn. Gladheidmaterieel Vervanging volgt als het materieel aan het einde van de levensduur is gekomen. Bewegwijzering Vervanging volgt als naar het oordeel van zowel de provincie als de ANWB (de huidige leverancier van onze bewegwijzering) vervanging noodzakelijk is in verband met de verkeersveiligheid en/of de zichtbaarheid. Bebording Vervanging volgt als uit inspecties blijkt dat de bebording niet meer voldoet aan de criteria voor zichtbaarheid, verkeersveiligheid of wettelijke uitvoering. Zuidtangent De Zuidtangent is nieuwe infrastructuur waarvoor eigenlijk geen variabel onderhoud verwacht mag worden tot Echter uit inspecties is gebleken dat al voortijdig variabel onderhoud nodig is. 15 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
16 5.3. Het programma variabel onderhoud De criteria leiden tot het volgende samengevatte meerjarenprogramma onderhoud wegen. Overzicht programma variabel onderhoud gefinancierd via de provinciale begroting Onderdeel Geraamde uitgaven in per jaar: Totaal A: Verhardingen B: Belijning C: Verkeersregelinstallaties D: Openbare verlichting E: Baggeren wegsloten F: Beschoeiingen G: Beplantingen/bomen H: Bermen I: Kunstwerken J: Gladheidmaterieel K: Bewegwijzering L: Bebording M: Strategisch beheer N: Zuidtangent Totaal De letters per onderdeel verwijzen naar een eventuele bijlage met een specificatie. Overzicht programma variabel onderhoud gefinancierd via nieuw beleid 2005 uit de algemene middelen. Onderdeel Geraamde uitgaven in per jaar: totaal N: Zuidtangent Totaal Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
17 Bestemmingsreserves voor variabele onderhoudsprojecten uit 2004 Het project verkeersregelinstallatie N527 A1/N526 uit 2004 ( zie bijlage C1) wordt pas in 2005 uitgevoerd en is daarmee een naar 2005 doorgeschoven project. Voor dit project is een bestemmingsreserve aangemaakt van Voorzieningen voor variabele onderhoudsprojecten uit 2004 Eind 2004 is een voorziening aangemaakt voor de volgende variabele onderhoudsprojecten. Verhardingen N243: Verhardingen N232: Boordvoorzieningen: Verkeersregelinstallatie N244/N246: Verkeersregelinstallatie N247: Openbare verlichting N239: Openbare verlichting N245: Openbare verlichting N246: Openbare verlichting N241: Gronddepot regio: Totaal aan doorgeschoven verplichtingen: Voor deze doorgeschoven verplichtingen is een voorziening aangemaakt ter grootte van het bovenvermelde bedrag. Afkoopsom onderhoud N250 te Den Helder Het fietspad/voetpad van de N250 in Den Helder wordt naar verwachting in 2005 in beheer en onderhoud overgedragen aan de gemeente Den Helder. Hierbij zal de provincie aan de gemeente een afkoopsom van naar verwachting ca voor uitvoeren achterstallig onderhoud uitbetalen Vast onderhoud 2004 De vaste onderhoudswerken 2004 die niet in 2004 zijn uitgevoerd komen ten laste van het vaste onderhoud 2005 en zijn daarin ook meegenomen. Dit gaat om een bedrag van ca Bijzonderheden per onderdeel A. Verhardingen. Aangezien door externe factoren (weer, gebruik van de weg) de planning van het tijdstip van het uitvoeren van een onderhoudsmaatregel na 2005 moeilijk is, wordt alleen voor 2005 een specificatie in projecten gegeven (zie bijlage A1). Voor de jaren is in bovenstaande tabel een globale raming opgenomen. Een aantal projecten wordt niet in 2005, maar pas in 2006 aangepakt (zie bijlage A2) met de in 2006 beschikbare extra financiële middelen voor inlopen van achterstallig onderhoud. 17 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
18 Het betreffen wegvakken, waar met klein onderhoud de ernstigste gebreken nog provisorisch kunnen worden verholpen. Het gaat om een gedeelte van de N201 nabij Hoofddorp, waar oneffenheden worden geëgaliseerd, de N203 ten oosten van de N246, die mogelijk in beheer en onderhoud wordt overgedragen aan de gemeente Zaanstad en de N247, waar met het uitvoeren van beperkt vast (klein) onderhoud het variabele (grote) onderhoud een jaar naar achteren kan worden geschoven. B. Belijning Het opnieuw aanbrengen van belijning wordt voor een gedeelte in samenhang met groot onderhoud verhardingen uitgevoerd en voor een gedeelte als zelfstandig werk uitgevoerd. C. Verkeersregelinstallaties Volgens planning worden relatief veel installaties in 2005 onderhouden. Een van deze installaties wordt doorgeschoven en pas in 2006 onderhouden met de voor 2006 beschikbare financiële middelen voor inlopen achterstallig onderhoud (zie bijlage C1). D. Openbare verlichting Enige installaties worden doorgeschoven en pas in 2006 onderhouden met de voor 2006 beschikbare financiële middelenvoor inlopen achterstallig onderhoud (zie bijlage D1). E. Baggeren wegsloten Een baggercyclus van 7 jaar is gewenst om de vereiste kwaliteit te halen. Per jaar moet dan ca m 2 bagger verwerkt worden. F. Beschoeiingen Op dit moment ontbreekt nog een goede inventarisatie van de hoeveelheid van de langs onze wegen aanwezige beschoeiingen. Op basis van een schatting is berekend hoeveel budget de komende jaren nodig is. Een inventarisatie van de aanwezige beschoeiingen wordt zo spoedig mogelijk uitgevoerd. G. Beplantingen/bomen Hieronder vallen niet jaarlijks onderhoud aan bomen en struiken, ziektes ( o.a. kap t.g.v iepziekte) en aanplant in bestaande projecten. H. Bermen Een inventarisatie van de staat van onderhoud van de bermen is gaande. Bij een volgende MPO zal deze post meer gespecificeerd zijn. I. Kunstwerken Voor groot onderhoud in 2005 aan een vaarduiker in de N240 (zie bijlage I 1) is een Europese subsidie aangevraagd. Bij toewijzing van deze subsidie zal de helft van het uiteindelijk voor dit werk benodigde budget gesubsidieerd worden. De subsidie bedraagt ca , maar is niet in de tabel verwerkt omdat de subsidie nog moet worden toegekend. Op het programma staat in 2006 en 2007 een aantal bruggen in de N240, die zo slecht zijn dat ze in het geheel vervangen moeten worden. In 2005 moeten aan deze bruggen, vooruitlopend op de 18 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
19 definitieve vervanging, noodreparaties worden verricht. J. Gladheidmaterieel Het betreffen hier reguliere vervangingen bij het behalen van de levensduur van het materieel. K. Bewegwijzering De ANWB beoordeelt voor de provincie wanneer bewegwijzering aan vervanging toe is en levert de benodigde planning met de bijbehorende financiële gevolgen. De provincie geeft, na toetsing van de ANWB voorstellen, al dan niet opdracht tot het uitvoeren van de werkzaamheden. L. Bebording Een inventarisatie van de aanwezige bebording is gaande. Bij een volgende MPO zal deze post meer gespecificeerd zijn. M. Strategisch beheer Het betreft hier alle ondersteunende beheerswerkzaamheden die verricht moeten worden om de onderhoudswerken goed te kunnen plannen. N. Zuidtangent De Zuidtangent is relatief nieuwe infrastructuur waarvoor tot 2009 in principe nog geen variabel onderhoud nodig zou moeten zijn. Bij inspecties blijken echter al gebreken die gedeeltelijk door middel van extra groot (variabel) onderhoud en gedeeltelijk door extra klein (vast) onderhoud moeten worden hersteld. Voor 2005 wordt het extra variabele onderhoud op en het extra vaste onderhoud op geraamd. Onderzocht gaat worden of deze tegenvallers nog onder een garantieregeling vallen. Voor latere jaren is voor variabel onderhoud globaal een extra bedrag van geraamd omdat helaas verwacht mag worden dat bij latere inspecties zich nieuwe tegenvallers zullen voordoen die aanleiding zullen zijn voor extra onvoorzien onderhoud. Voor deze jaren is het gewenst om structureel extra financiële ruimte op de begroting te creëren. 19 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
20 5.5. Jaarprogramma per kwartaal Prognose van de uitgaven van variabel en vast onderhoud wegen in 2005, gefinancierd via de provinciale begroting Omschrijving Variabel onderhoud Geraamde uitgaven in per kwartaal Totaal e 2 e 3 e 4 e Verhardingen Belijning Verkeersregelinstallaties Openbare verlichting Baggeren wegsloten Beschoeiingen Beplantingen/bomen Bermen Kunstwerken Gladheidmaterieel Bewegwijzering Bebording Strategisch beheer Vast onderhoud Wegen Prognose van de uitgaven van variabel en vast onderhoud wegen in 2005, gefinancierd via nieuw beleid uit de algemene middelen Omschrijving Geraamde uitgaven in per kwartaal Totaal e 2 e 3 e 4 e Variabel onderhoud Zuidtangent Vast onderhoud Zuidtangent Prognose van de uitgaven uit de bestemmingsreserve voor variabele onderhoudsprojecten uit 2004 Omschrijving Geraamde uitgaven in per kwartaal Totaal e 2 e 3 e 4 e Variabel onderhoud VRI N527 A1/N Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
21 Prognose van de uitgaven uit de voorzieningen voor variabele onderhoudsprojecten uit 2004 Omschrijving Geraamde uitgaven in per kwartaal Totaal e 2 e 3 e 4 e Variabel onderhoud Alle werken Prognose van de uitvoering van variabel en vast onderhoud wegen 2005 Omschrijving Voorbereiding Aanbesteding Uitvoering Variabel onderhoud Verhardingen 1 e en 2 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Belijning 1 e en 2 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Verkeersregelinstallaties 1 e en 2 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Openbare verlichting 2 e en 3 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Baggeren wegsloten 1 e kw 2 e kw 2 e, 3 e en 4 e kw Beschoeiingen 1 e en 2 e kw 3 e kw 3 e en 4 e kw Beplantingen/bomen 1 e,2 e en 3 e kw 2 e en 3 e kw 2 e, 3 e en 4 e kw Bermen 1 e kw 2 e kw 2 e en 3 e kw Kunstwerken 1 e en 2 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Gladheidbestrijding 1 e kw 2 e kw 3 e kw Bewegwijzering 1 e kw 3 e kw 3 e en 4 e kw Bebording 1 e kw 1 e en 2 e kw 2 e, 3 e en 4 e kw Zuidtangent 1 e en 2 e kw 2 e en 3 e kw 3 e en 4 e kw Bestemmingsreservewerk 1 e en 2 e kw 3 e kw 4 e kw Voorzieningenwerken Nvt Nvt 2 e kw Vast onderhoud Wegen Alle kwartalen Alle kwartalen Alle kwartalen Zuidtangent Alle kwartalen Alle kwartalen Alle kwartalen 21 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
22 6. Jaarprogramma 2005 versus financiële ruimte 6.1. Algemeen overzicht In dit algemene financiële overzicht wordt kort de financiële dekking van de variabele onderhoudswerkzaamheden weergegeven. Uit te voeren variabele werkzaamheden: Variabel onderhoud en strategisch beheer wegen: Doorgeschoven verplichtingen van 2004 naar 2005: Doorgeschoven projecten 2004 naar 2005: Variabel onderhoud Zuidtangent: (nieuw beleid) Afkoopsom N250 te Den Helder Totaal nodig voor werkzaamheden variabel onderhoud: Beschikbare financiële middelen: Structureel wegen: Inlopen achterstallig onderhoud wegen, jaar 2 van 4: Structureel werkzaamheden wegen buiten normkosten: Voorziening wegen (doorgeschoven verplichtingen): Bestemmingsreserve wegen (doorgeschoven project): Structureel Zuidtangent volgens productieraming: Structureel Zuidtangent i.v.m. aanvullend traject: Eenmalig Zuidtangent vast en variabel onderhoud 2005: (nieuw beleid) + Subtotaal: Af: vast onderhoud wegen: Af: vast onderhoud Zuidtangent structureel: Af: vast onderhoud Zuidtangent eenmalig 2005: (nieuw beleid) Totaal beschikbaar voor variabel onderhoud: Samengevat: Nodig voor variabel onderhoud: Beschikbaar voor variabel onderhoud: Saldo: 0 22 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
23 6.2. Specificaties In de loop van 2005 zal vrijwel zeker de Europese subsidie van ca , zoals vermeld bij kunstwerken, worden ontvangen. Met deze subsidie is in de huidige financiële opstelling nog geen rekening gehouden, omdat hij nog niet definitief is toegekend. Deze sluitende begroting is echter wel behaald door bepaalde werken, die in 2005 gepland waren, pas na 2005 uit te voeren. Deze infrastructuur voldoet daarmee tijdelijk niet aan de afgesproken kwaliteitsniveaus en wordt daarmee achterstallig in onderhoud, maar zal de volgende jaren (2006 en 2007) kunnen worden uitgevoerd met de daarvoor toegezegde financiële middelen voor inlopen achterstallig onderhoud. In de bijlagen A, C en D zijn de naar latere jaren verschoven werken voor verhardingen, openbare verlichting en verkeersregelinstallaties aangegeven. Mocht in de loop van 2005 blijken dat zich een overschot voordoet, dan kan dit overschot terugvloeien in de algemene middelen; mocht in de loop van 2005 blijken dat zich een tekort voordoet, dat zal een aanvraag voor extra financiële middelen volgen Voor de uitvoering van het onderhoud wordt in 2005 in totaal 82,6 FTE ingezet, als volgt verdeeld: Variabel onderhoud: Strategisch beheer: Vast onderhoud: 21,6 FTE 4,5 FTE 56,5 FTE 23 Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
24 7. Rapportage Over de voortgang van de geplande werkzaamheden en de besteding van de beschikbare middelen wordt als volgt gerapporteerd: Rapportage per kwartaal aan uw Statencommissie Wegen, Verkeer en Vervoer. Rapportage bij het voorjaarsbericht en najaarsbericht en via het jaarverslag. Voor wegen via de prestatie indicatoren op het gebied van verkeersveiligheid en doorstroming de meetbare maatschappelijke effecten bepalen. Voor de Zuidtangent via een tweejaarlijks te houden klanttevredenheidsonderzoek de meetbare maatschappelijke effecten bepalen. Titel:Vd 117: Onderhoud provinciale weginfrastructuur (bijlage) Datum: Nummer: Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma onderhoud provinciale weginfrastructuur
Provinciale Staten van Noord Holland
Provinciale Staten van Noord Holland Voordracht 117 Haarlem, 14 december 2004 Onderwerp: Jaarprogramma 2005 en meerjarenprogramma 2005 2009 onderhoud provinciale weginfrastructuur Bijlagen: ontwerpbesluit
Nadere informatieNieuw plannings- en bekostigingssysteem onderhoud infrastructuur
Nieuw plannings- en bekostigingssysteem onderhoud infrastructuur 1 Nieuw plannings- en bekostigingssysteem onderhoud infrastructuur Inhoudsopgave 1. Samenvatting 3 2. Een nieuw planningssysteem voor onderhoud
Nadere informatieMeerjarenprogramma Kunstwerken. Noordhollandsch Kanaal
Meerjarenprogramma Kunstwerken Noordhollandsch Kanaal Directie Beheer en Uitvoering April 2006 1 Meerjarenonderhoudsprogramma kunstwerken Noordhollandsch kanaal Inhoudsopgave 1. Samenvatting 3 2. Inleiding
Nadere informatieParagraaf 3: Onderhoud kapitaalgoederen
Paragraaf 3: Onderhoud kapitaalgoederen De paragraaf onderhoud kapitaalgoederen gaat in op de duurzame instandhouding van de gemeentelijke fysieke infrastructuur. De opzet is volgens de eisen uit het Besluit
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel. Ontwerpbesluit pag. 4. Toelichting pag. 5
2018MME22 College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel DATUM 19 december 2017 NUMMER PS AFDELING Domein Mobiliteit COMMISSIE MME STELLER Pauline Bredt DOORKIESNUMMER 06-22161118 DOCUMENTUMNUMMER 81C592AA
Nadere informatieTijdsgebonden: Wanneer zijn we klaar? Nummer coalitieprogramma: Programmanaam: 07 Beheer Z / INT Wegbeheer
Nummer coalitieprogramma: Programmanaam: 07 Beheer Z.05833 / INT.06437 Wegbeheer 2015-2019 SMART Aanleiding De Provincie heeft in haar verdiepingsonderzoek (juni 2013) vastgesteld dat op basis van de weginspectie
Nadere informatieAfstudeeropdracht. Win - Win
Agenda Afstudeeropdracht Aanleiding Twee elementen uitgelicht Methodologische verantwoording Normenkader Beheerplan wegen Richtlijnen en doelstellingen Kwaliteit van de doelstellingen De praktijk Conclusies
Nadere informatieLine of sight proces vast onderhoud
Line of sight proces vast onderhoud In het kader van het certificeringsproces is in bijgaand document de line-of-sight uitgeschreven voor de activiteiten vallende onder het vast onderhoud. Vast (klein)
Nadere informatie*ZE9C48C23CC* Raadsvergadering d.d. 16 december 2014
*ZE9C48C23CC* Raadsvergadering d.d. 16 december 2014 Agendanr.. Aan de Raad No.ZA.14-26406/DV.14-396, afdeling Ruimte. Sellingen, 11 december 2014 Onderwerp: Vaststellen Nota OOR (Onderhoud van de Openbare
Nadere informatiePeter Roest raad december 2012
Agendapunt commissie: Steller Telefoonnummer Email Peter Roest 2083413 pro@valkenswaard.nl Agendapunt kenmerk datum raadsvergadering Onderwerp Vaststellen beheerbeleidsplan verkeersregelingen 2013-2022.
Nadere informatieAan de raad van de gemeente Lingewaard
Aan de raad van de gemeente Lingewaard *15RDS00222* 15RDS00222 Onderwerp Beleidsplan Verkeersvoorzieningen 2015-2020 1 Beslispunten 1. In te stemmen met het beleidsplan verkeersvoorzieningen 2015-2020;
Nadere informatieP. Roest raad00777
Agendapunt commissie: 6 Steller Telefoonnummer Email P. Roest 040-2083413 pro@valkenswaard.nl Agendapunt Kenmerk datum raadsvergadering Onderwerp Beheer openbare verlichting. 11raad00777 aan de gemeenteraad
Nadere informatie*1518441* Statenvoorstel
Statenvoorstel ** Aan Provinciale Staten Onderwerp Zomernota 2013 Besluitvormingsronde Statendag 25 september 2013 (ov) / 16 oktober 2013 Agendapunt 1. Beslispunten 1. De Zomernota 2013 vast te stellen;
Nadere informatie*ZAAE2BF3F76* Adviesnota. Raad van : 2 juli 2015 Agendapunt : 7 Reg. nr. : Z / INT Onderwerp Vaststellen beheerplan wegen
Raad van : 2 juli 2015 Agendapunt : 7 Reg. nr. : Z-14-08270/ INT-14-04419 Adviesnota *ZAAE2BF3F76* Onderwerp Vaststellen beheerplan wegen 2015-2019. Inleiding Doelmatigheid. Uit oogpunt van doelmatigheid
Nadere informatieB en W Adviesnota ADVIES. capaciteit voor het jaar 2018 om te voldoen aan de extra capaciteitsvraag vanuit diverse projecten en opdrachten.
Onderwerp Budget voor inhuur projectcapaciteit SDW Zaaknummer Teammanager Marco Van de Voort B & W datum 8 mei 2018 Team Civiel en Verkeer Naam steller Marco Van de Voort Portefeuillehouder Ike Busser
Nadere informatief. OW BIJ beleidsplan Onderhoud Groen 2014-O.docx Grip op groen.veilig en heel
f. OW BIJ beleidsplan Onderhoud Groen 2014-O.docx Grip op groen.veilig en heel Versie 24-09-2014 Openbare Werken Beleidsplan wegen Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1 Inleiding... 2 2 Situatie gemeentelijk
Nadere informatie2e wijziging programmabegroting
2e wijziging programmabegroting 2014 Datum : 4 augustus 2014 Versie : 1.0 Datum: 4 augustus 2014 Versie: 1.0 Registratienummer: 2014021298 Inhoudsopgave 1 Inhoud wijziging programmabegroting... 3 2 Begrotingswijziging
Nadere informatie8 april 2014 Corr.nr , BO Nummer 14/2014 Zaaknr
8 april 2014 Corr.nr. 2014-07935, BO Nummer 14/2014 Zaaknr. 496758 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor de overdracht van de provinciale weg N981, het wegvak ter
Nadere informatieg. OW BIJ beleidsplan Onderhoud Gebouwen 2014-O.docx
g. OW BIJ beleidsplan Onderhoud Gebouwen 2014-O.docx Versie 18-09-2014 Openbare Werken Beleidsplan wegen Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 1 Inleiding... 2 2 Bestaande situatie gemeentelijke gebouwen...
Nadere informatieRaadsvoorstel. 1. Aanleiding
Raadsvoorstel Aan : Raad van Geertruidenberg Raadsvergadering : 27 november 2014 Agendanummer : 09 Datum collegebesluit : 9 september 2014 Onderwerp : Evaluatie beleidsuitgangspunten en vervangingsplannen
Nadere informatie(pagina 3) (pagina 6)
JAARREKENING 2014 Tijdigheid Is de jaarrekening op tijd (voor 15 april) ontvangen? Accountantsverklaringen Is de verklaring aanwezig (ja /nee) en welke soort verklaring? Weerstandsvermogen Hoogte algemene
Nadere informatieCollegevoorstel. Zaaknummer: 00403913. Onderwerp: beleidsplannen onderhoud wegen, groen en gebouwen 2014
Onderwerp: beleidsplannen onderhoud wegen, groen en gebouwen 2014 Collegevoorstel Zaaknummer: 00403913 Feitelijke informatie Bijgaand treft u het raadsvoorstel aan tot vaststelling van de beleidsplannen
Nadere informatieBeleidskader Openbare Ruimte in nieuw perspectief
Beleidskader Openbare Ruimte in nieuw perspectief februari 2017 - Beleidskader Openbare Ruimte in nieuw perspectief 1 Wat willen we bereiken? De in 2016 vastgestelde visie Openbare Ruimte in nieuw perspectief
Nadere informatieMinisterie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties
> Retouradres Postbus 20011 2500 EA Den Haag Provincie Friesland (FR) DGBK T.a.v. de Provinciale BDF Staten 2500 EA Den Haag www. rijksoverheid.ni www.facebook.com/minbzk www.twitter.com/minbzk Turfmarkt
Nadere informatieRaadsvoorstel Onderwerp: Wegenbeleidsplan Datum voorstel: 8 augustus 2017 Vergaderdatum: 19 september 2017 Registratienr.
Agendapunt: 13 Raadsvoorstel Onderwerp: Wegenbeleidsplan 2018-2027 Datum voorstel: 8 augustus 2017 Vergaderdatum: 19 september 2017 Registratienr.: 054-2017 Opsteller: Anton Geevers Portefeuillehouder:
Nadere informatieNota onderhoud kapitaalgoederen 2012-2015 deel infrastructuur Wegen en Vaarwegen
Nota onderhoud kapitaalgoederen 2012-2015 deel infrastructuur Wegen en Vaarwegen Provincie Zuid-Holland Provincie Zuid-Holland Dienst Beheer Infrastructuur 2 Nota Onderhoud Kapitaalgoederen 2012-2015 deel
Nadere informatie: Verantwoord en Duurzaam verlichten. Inhoudsopgave. Ontwerpbesluit pag. 3. Toelichting pag. 5. Bijlage(n): 1
S T A T E N V O O R S T E L Datum : 21 augustus 2007 Nummer PS : PS2007MME03 Afdeling : Mobiliteit Commissie : MME Registratienummer : 2007JNT202790i Portefeuillehouder : J.H. Ekkers Titel : Verantwoord
Nadere informatieNaam Werkvoorziening Noord-Kennemerland Paginanummer opnemen! Ja, stukken zijn ontvangen. JAARREKENING 2015
JAARREKENING 2015 Tijdigheid Is de jaarrekening op tijd (voor 15 april) ontvangen? Accountantsverklaringen Is de verklaring aanwezig (ja /nee) en welke soort verklaring? Weerstandsvermogen Hoogte algemene
Nadere informatieRaadsvoorstel Registratienr: Agendapunt: Onderwerp: Portefeuillehouder: Samenvatting: Aanleiding:
Raadsvoorstel Registratienr: 14INT01958 Agendapunt: Onderwerp: Raadsvoorstel: IBOR Portefeuillehouder: wethouder T.J.H.M. Loeff-Hageman Samenvatting: Tot op heden is het beheer en onderhoud in de openbare
Nadere informatieUitvoeringsnotitie Meerjaren Onderhoudsprogramma Verhardingen 2012-2015 (MJOP 2012-2015)
Versie 12 april 2013 Uitvoeringsnotitie Meerjaren Onderhoudsprogramma Verhardingen 2012-2015 (MJOP 2012-2015) Definitief Directie Fysiek Domein Inhoud Inleiding 4 1 Herinrichtingsprojecten. 5 1.1 Planning.
Nadere informatieVersie: 24 mei Beheerplan Wegen Waterland
Versie: 24 mei 2012 Beheerplan Wegen Waterland 2013 2017 Inhoudsopgaven 1. Inleiding 3 2. Kaders en wetgeving 4 2.1. Wetgeving 4 2.2. Richtlijnen 4 3. Huidige situatie 5 3.1. Areaal 5 3.2. Globale visuele
Nadere informatieEindtotaal 1.304 1.460 1.591
Openbaar Onderwerp Invulling taakstellingen/bezuinigingen DGG/Sector Openbare Ruimte Programma / Programmanummer Bestuur & Middelen / 9610 BW-nummer BW-00970 Portefeuillehouder B. Jeene Samenvatting Dit
Nadere informatieMededeling van het college aan de gemeenteraad (2013-119)
Onderwerp: Nota verkeerslichten 2013 Portefeuillehouder: Wethouder Drenth Datum: 24 oktober 2013 Aanleiding voor de mededeling Doetinchem werkt hard aan het verbeteren van haar bereikbaarheid. Het is daarbij
Nadere informatieParagraaf 3. Onderhoud kapitaalgoederen
Paragraaf 3. Onderhoud kapitaalgoederen De paragraaf onderhoud kapitaalgoederen gaat in op de duurzame instandhouding van de gemeentelijke fysieke infrastructuur. De opzet is volgens de eisen uit het Besluit
Nadere informatieJAARREKENING Ja, IPA Acon heeft een goedkeurende verklaring afgegeven.
JAARREKENING 2015 Tijdigheid Is de jaarrekening op tijd (voor 15 april) ontvangen? Accountantsverklaringen Is de verklaring aanwezig (ja /nee) en welke soort verklaring? Weerstandsvermogen Hoogte algemene
Nadere informatiePROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. P& / 20 J W / Ob 0 7 JAN 2G14. Dat. ontv.: Routing
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties > Retouradres Postbus 20011 2500 EA Den Haag Provinciale Staten van Overijssel Postbus 10078 8000 GB ZWOLLE PROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr.
Nadere informatieGemeente Langedijk. Voorstel aan de raad
Gemeente Langedijk Raadsvergadering : Agendanummer : Portefeuillehouder Afdeling Opsteller : E.M. Overzier : Openbare Werken : A.J. (Michel) Kraakman Voorstel aan de raad Onderwerp : Beheerplannen waterwerken
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel. Ontwerp-besluit pag. 4. Toelichting: pag. 5
2017MME151 College van Gedeputeerde Staten Statenvoorstel DATUM 26 september 2017 NUMMER PS AFDELING Managementondersteuning COMMISSIE Alle STELLER Alex van der Weij DOORKIESNUMMER 3992 DOCUMENTUMNUMMER
Nadere informatieORGANISATIEWAARDEN TOT INSPECTIE
ORGANISATIEWAARDEN TOT INSPECTIE Wat wil je weten voordat je gaat meten? Denis Crain en Anton Vogels, Provincie Gelderland Provincie Gelderland Gegeven 1.200 km verharding 1.400 km fietspaden en parallelwegen
Nadere informatieIJsselstein. Raadsvoorstel. agendapunt. Aan de raad van de gemeente IJsselstein. Datum: 31 januari 2017 Blad: 1 van 7
Raadsvoorstel Gemeente IJsselstein agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Zaaknummer : 298113 Programma : Wonen en ruimte Cluster : Ruimte Portefeuillehouder: dhr. V.G.M. van den Berg Informatie
Nadere informatiedocumentnr.: INT/C/16/24902 zaaknr.: Z/C/16/27528 Raadsvoorstel
*Z01633AB306* documentnr.: INT/C/16/24902 zaaknr.: Z/C/16/27528 Raadsvoorstel Onderwerp : Jaarrekening 2015 en begroting 2017 ODBN Datum college : 21 juni 2016 Portefeuillehouder : G.M.P. Stoffels Afdeling
Nadere informatieBijlage II - Het spoorboekje kwaliteit: De BIG-8 stap voor stap. Inleiding
Bijlage II - Het spoorboekje kwaliteit: De BIG-8 stap voor stap Inleiding In het omgevingsrecht worden regels gesteld waar de overheden zich aan moeten houden bij het uitvoeren van vergunningverlening,
Nadere informatieGeen overschrijding Ja, zie risicoparagraaf
JAARREKENING 2015 Tijdigheid Is de jaarrekening op tijd (voor 15 april) ontvangen? Accountantsverklaringen Is de verklaring aanwezig (ja/nee) en welke soort verklaring? Weerstandsvermogen Hoogte algemene
Nadere informatie12 maart 2013 Corr.nr , BO Nummer 12/2013 Zaaknr
12 maart 2013 Corr.nr. 2013-09411, BO Nummer 12/2013 Zaaknr. 446617 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende het beschikbaar stellen van een bedrag van 203.730,--
Nadere informatieTer informatie zenden wij u het bestedingsvoorstel Intensivering onderhoud openbare ruimte.
4+4A Gemeente Delft Bankrekening BNG 28.50.01.787, t.n.v. gemeente Delft Behandeld door R.A. van Beek Telefoon 14015 Internet www.delft.n1 Retouradres : Centrals Staf, Postbus 78, 2600 ME Delft Aan de
Nadere informatieVOORSTEL AAN DE RAAD: VERGADERING 27 september 2016 NR.: RI
VOORSTEL AAN DE RAAD: VERGADERING 27 september 2016 NR.: RI-16-00176 Onderwerp: Beleidsplan Openbare Verlichting 2016-2020 Agendapunt 18. Raadsvoorstel- 2016-49 nummer Voorstel: van +/- 416.000,- toe te
Nadere informatieStatenvoorstel. Wijziging incidentele subsidie Gemeente Gorinchem - Reizigerstunnel Gorinchem
Statenvoorstel Vergaderdatum GS: 31 oktober 2017 Portefeuillehouder: Vermeulen, F Uiterlijke beslistermijn: 20 december 2017 Behandeld ambtenaar: dhr. H. Aydin E-mailadres: h.aydin@pzh.nl Telefoonnummer:
Nadere informatieWijzigen van de begroting. Wie, wanneer en hoe?
Wijzigen van de begroting. Wie, wanneer en hoe? Mei 2013 Colofon Uitgave : Ondersteunen Naam : A. Penninga Telefoonnummer : 693252 Mail : mj.penninga@deventer.nl Versie Definitief Inhoudsopgave Leeswijzer
Nadere informatieReactienotitie informatieavond Perspectiefnota (19 juni 2014) beantwoording/toelichting
Reactienotitie informatieavond Perspectiefnota (19 juni 2014) beantwoording/toelichting 1. Algemene reserve (gelabeld deel) Het gelabelde deel van de algemene reserve neemt toe van 3.3 miljoen naar 5,2
Nadere informatieOnderwerp: Vaststellen keuze kwaliteitsniveau Integraal beheerplan
*ZEA43D618CA* GEWIJZIGD EXEMPLAAR Raadsvergadering d.d. 19 april 2016 Agendanr. 08. Aan de Raad No.ZA.15-34594/DV.16-589, afdeling Ruimte. Sellingen, 7 april 2016 Onderwerp: Vaststellen keuze kwaliteitsniveau
Nadere informatieRaadsstuk. Onderwerp: Herstellen Buitenrustbruggen BBV nummer: 2013/ Inleiding
Raadsstuk Onderwerp: Herstellen Buitenrustbruggen BBV nummer: 2013/375078 1. Inleiding De Buitenrustbruggen zijn in 1935 en 1964 aangelegd. De bruggen zijn volgens het Haarlems Verkeer en Vervoerplan (HVVP)
Nadere informatiePROVINCIALE STATEN VAN OVERIJSSEL Reg.nr. fs/zots
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties > Retouradres Postbus 00 500 EA Den Haag Provincie Overijssel (OV) T.a.v. de Provinciale Staten Postbus 0078 8000 GB ZWOLLE Datum 0 mei 05 Betreft
Nadere informatieINFORMATIE Resultaatgericht Vastgoedonderhoud (RGVO)
INFORMATIE Resultaatgericht Vastgoedonderhoud (RGVO) O n d e r h o u d e n d g o e d NVT Onderhoudsgroep BV Hoefsmid 5-7 2631 RH Nootdorp Telefoon (015) 310 83 32 Fax (015) 310 56 23 www.onderhoudendgoed.nl
Nadere informatieopzet quick scan civiele kunstwerken Lansingerland
opzet quick scan civiele kunstwerken Lansingerland definitieve versie 1 inleiding inleiding Civiele kunstwerken is een verzamelnaam voor allerlei geconstrueerde objecten in de openbare ruimte. De gemeente
Nadere informatie*ZEA3E9FBA15* Raadsvergadering d.d. 22 maart 2016
*ZEA3E9FBA15* Raadsvergadering d.d. 22 maart 2016 Agendanr.. Aan de Raad No.ZA.15-34594/DV.16-586, afdeling Ruimte. Sellingen, 10 maart 2016 Onderwerp: Beheerplannen Nota OOR; Vaststellen keuze kwaliteitsniveau
Nadere informatieFloris van der Valk, projectleider Kaart locatie
VOORSTEL Adviescommissie 27 oktober 2014 agendapunt 11 Dagelijks bestuur 13 november 2014 Algemeen bestuur 18 december 2014 Voorbereid door Bijlage Floris van der Valk, projectleider Kaart locatie SGP
Nadere informatieBeheerkader Infrastructuur Provincie Zeeland
Beheerkader Infrastructuur Provincie Zeeland Vragen en antwoorden m.b.t. behandeling statenvoorstel in Statencommissie Economie op vrijdag 12 januari 2018 1 CU (mevr. R. Rijksen) (via mail Statengriffie)
Nadere informatieToetsingsformulier jaarstukken 2014 en begroting 2016 RSW
1 Toetsingsformulier jaarstukken 2014 en begroting 2016 RSW JAARREKENING 2014 Tijdigheid Is de jaarrekening op tijd (voor 15 april) ontvangen? Accountantsverklaringen Is de verklaring aanwezig (ja /nee)
Nadere informatieSimpelveld. Advies aan burgemeester en wethouders. Onderwerp: jaarstukken 2014. gemeente. Behandelend ambtenaar:
Advies aan burgemeester en wethouders gemeente Simpelveld Datum advies: 6 mei 2015 Financiële consequenties: Afdeling: Bedrijfsvoering Zaakkenmerk: 47584 Openbare besluitenlijst: ja Behandelend ambtenaar:
Nadere informatieRapport bij de jaarstukken 2007 provincies Noord-Brabant en Limburg
Startnotitie Rapport bij de jaarstukken 2007 provincies Noord-Brabant en Limburg 1 Aanleiding voor het onderzoek In de jaarrekening en het jaarverslag leggen Gedeputeerde Staten jaarlijks verantwoording
Nadere informatieMEERJARIG ONDERHOUD VAN WEGEN SPECIFICEREN EN CONTRACTEREN
MEERJARIG ONDERHOUD VAN WEGEN SPECIFICEREN EN CONTRACTEREN BERWICH SLUER THEMABIJEENKOMST CROW 24 APRIL 2014 1 Wat is de scope? Objecttypen: Verhardingen Bermen Markering Bebording Etc. Onderhoudsstrategie
Nadere informatieHaarlem, 23 augustus 2011. Onderwerp: Begroting 2012. Bijlagen: ontwerpbesluit, begroting
Haarlem, 23 augustus 2011 2011 77 Onderwerp: Begroting 2012 Bijlagen: ontwerpbesluit, begroting 1 Inleiding De voor u liggende begroting 2012-2015 is de eerste begroting van het nieuwe college na de verkiezingen
Nadere informatieGROENBEHEERPLAN GEMEENTE BEUNINGEN
GROENBEHEERPLAN GEMEENTE BEUNINGEN In Beuningen is naar verhouding veel groen aanwezig. Deze groene inrichting draagt bij aan een gezonde, fraaie, plezierige woon- en werkomgeving. Als gemeente zijn we
Nadere informatieFarid Chikar / juni 2017
Agendapunt commissie: 4.1 steller telefoonnummer email Farid Chikar 040-2083696 Farid.chikar@A2samenwerking.nl agendapunt kenmerk datum raadsvergadering 208981/269305 29 juni 2017 Portefeuillehouder Wethouder
Nadere informatieVOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD
VOORSTEL AAN DE GEMEENTERAAD Onderwerp: Registratienummer: 00614963 Op voorstel B&W d.d.: 4 juli 2017 Datum vergadering: 11 juli 2017 Portefeuillehouder: Rol gemeenteraad: Herstelwerkzaamheden en meerjarenonderhoud
Nadere informatieFINANCIËLE VERORDENING RECREATIESCHAP DOBBEPLAS
FINANCIËLE VERORDENING RECREATIESCHAP DOBBEPLAS Het Algemeen Bestuur van het recreatieschap Dobbeplas; Gezien het voorstel van het Dagelijks Bestuur van 13 oktober 2014; Gelet op het bepaalde in de artikelen
Nadere informatieAGENDAPUNT 3.2 ONTWERP. Onderwerp: GOP Zuiveringstechnische werken Nummer: v9. Voorstel
VOORSTEL AAN HET ALGEMEEN BESTUUR AGENDAPUNT 3.2 Onderwerp: GOP Zuiveringstechnische werken 2015-2019 Nummer: 865878-v9 In D&H: 11-11-2014 Steller: Tonny Oosterhoff In Cie: BMZ 25-11-2014 Telefoonnummer:
Nadere informatieOnderwerp: Beleidsplan Openbare Verlichting
Vergadering gemeenteraad d.d. 2 november 2017 Agenda nummer 6 Portefeuillehouder: wethouder de heer IJ.J. Rijzebol Onderwerp: Beleidsplan Openbare Verlichting 2016-2025 Korte inhoud: De raad wordt voorgesteld
Nadere informatieKwaliteitshandboek. onderhoud openbare ruimte. gemeente Steenwijkerland
Kwaliteitshandboek onderhoud openbare ruimte gemeente Steenwijkerland Voorwoord Voorwoord Met elkaar kijken hoe onze openbare ruimte erbij ligt. Dat is de kern van de Burgerschouw. Zien de speeltuinen
Nadere informatieGemeente Oudewater Gemeente Woerden
RAADSINFORMATIEBRIEF Oudewater 15R.00417 Gemeente Oudewater Gemeente Woerden 15R.00417 Van : college van burgemeester en wethouders 23 juni 2015 Datum 23 juni 2015 Portefeuillehouder(s) : Wethouder A.M.
Nadere informatieFinanciële verordening gemeente Achtkarspelen
Financiële verordening gemeente Achtkarspelen De raad van de gemeente Achtkarspelen; gezien het voorstel van het college van burgemeester en wethouders van @; gelet op artikel 212 van de gemeentewet en
Nadere informatieAlgemeen Bestuur. De commissie heeft geadviseerd het voorstel door te geleiden voor besluitvorming in het Algemeen Bestuur
Algemeen Bestuur Onderwerp: Jaarstukken 2014 Portefeuillehouder: B. de Jong Vertrouwelijk: nee Vergaderdatum: 8 juli 2015 Afdeling: MO Medewerker: A Peek Dossiernummer: 927419 versie 7 Behandeld in Datum
Nadere informatieHerijking onderhoudsbeleidkaders 2013. Provinsje Fryslân November 2013
Herijking onderhoudsbeleidkaders 2013 Provinsje Fryslân November 2013 Samenvatting De provincie Fryslân heeft een groot areaal aan infrastructuur in beheer en/of eigendom. Al deze wegen, vaarwegen en kunstwerken
Nadere informatieAmbtelijke bijstand: Ing. R.H. Gaveel 1
Raadsvoorstel Agendapunt: 13 Onderwerp Beschikbaar stellen kredieten Turnhoutsebaan Datum voorstel Datum raadsvergadering Bijlagen Ter inzage 6 mei 2014 8 juli 2014 Overzichtstekening werkzaamheden Aan
Nadere informatiegegevens over de eerste vier maanden wordt een prognose gegeven voor 2015.
Agendapunt voor de vergadering 29juni2015 van het algemeen bestuur RUD Drenthe Datum:.26-05-2014 Opsteller: T. de Boer / G. Schepers Johan Vogelaar, directeur RUD Drenthe Openbaar Advies van de raad van
Nadere informatieOnderwerp: De 10e wijziging van de begroting 2006 van de provincie Flevoland en de beschikbaarstelling
Statenvoorstel P r o v i n c i e F l e v o l a n d Statenvoorstel *450788* Aan: Provinciale Staten Onderwerp: De 10e wijziging van de begroting 2006 van de provincie Flevoland en de beschikbaarstelling
Nadere informatieINGEKOMEN 0 8 DEC Verzenddatum - 8 DEC Paraaf Provinciesecretaris
5 -minuten versie voor Provinciale Staten p ZUID HOLLAND INGEKOMEN 0 8 DEC. 2009 Directie DRM Afdeling Verkeer en Vervoer Registratienummer PZH-2009-144285304 (DOS-2007-0021019) Datum vergadering Gedeputeerde
Nadere informatie18-2-2015. Opdrachtgever: Erica Mosch. Voldoen aan de afnameverplichting.
Onderwerp: Evaluatie renovatie rioolgemalen 2010 tot en met 2014 en voorstel renovatie 2015 tot en met 2019 Nummer: Bestuursstukken\1783 Agendapunt: 5 DB: Ja 2-2-2015 BPP: Nee FAZ: Ja 18-2-2015 VVSW: Ja
Nadere informatieSTREKT TER VERVANGING
RAADSVOORSTEL ter besluitvorming in de raad Datum Forum vergadering : 8 mei 2017 Zaaknummer : 438120 Datum Raadsvergadering : 22 mei 2017 Portefeuillehouder Verantwoordelijk MT-lid Evaluatiedatum: : dhr.
Nadere informatie3.3 ONDERHOUD KAPITAALGOEDEREN
3.3 ONDERHOUD KAPITAALGOEDEREN De paragraaf onderhoud kapitaalgoederen heeft betrekking op het onderhoud en beheer van de gemeentelijke bezittingen. Het bespreekt het beleid en uitgaven aan de kapitaalgoederen
Nadere informatieNota kapitaalgoederen met maatschappelijk nut
Nota kapitaalgoederen met maatschappelijk nut Bouwen en onderhouden van kapitaalgoederen 05-12-2010 Managementsamenvatting Inleiding De provincie Noord-Holland is eigenaar en beheerder van een zeer intensief
Nadere informatieONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR 28mei
ONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR 28mei 1 OPSTELLER VOORSTEL: M. Gorter AFDELING: Openbare Werken PORTEFEUILLEHOUDER: R.J. Boersma. Agendapunt: No. /'05 Dokkum, 15 april 2009 ONDERWERP: Overdracht
Nadere informatieRaadsvoorstel
gemeente Haarlemmermeer Raadsvoorstel 2016.0070389 Portefeuillehouder Steller Collegevergadering Raadsvergadering Marjolein Steffens-van de Water Maureen van Munster 20 december 2016 1. Samenvatting Wat
Nadere informatieMinisterie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties
Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties > Retouradres Postbus 20011 2500 EA Den Haag Provincie Flevoland (FL) t.a.v. de Provinciale Staten Postbus 55 8200 AB LELYSTAD DGBK/Bestuur, Democratie
Nadere informatieAan de gemeenteraad Gemeente Steenwijkerland Vendelweg XE Steenwijk Steenwijk, Nummer voorstel: 2017/5
Voorstel aan de raad Aan de gemeenteraad Gemeente Steenwijkerland Vendelweg 1 8331 XE Steenwijk Steenwijk, 20-12-2016 Nummer voorstel: 2017/5 Voor raadsvergadering d.d.: 31-01-2017 Agendapunt: 10 Onderwerp:
Nadere informatieBeheerplan onderhoud wegen
Beheerplan onderhoud wegen 1. Areaal verhardingen Het areaal verhardingen dat de gemeente Sluis in beheer heeft ligt voor het grootste deel binnen de bebouwde kom. Uit de database van het beheerprogramma
Nadere informatieChecklist/format t.b.v. het verlenen van incidentele subsidies.
Bijlage 1 Checklist/format t.b.v. het verlenen van incidentele subsidies. Het verlenen van incidentele subsidies dient op een adequate, transparante en uniforme wijze te geschieden. Dit is sinds de invoering
Nadere informatieAantal bijlagen 2. Meerjarenperspectief en Nota van Uitgangspunten programma 2013 en Onderwerp
RECREATIESCHAP ALKMAARDER- EN UITGEESTERMEER Adviescommissie 9 oktober 2012 agendapunt 7 Dagelijks bestuur 18 oktober 2012 Algemeen bestuur 15 november 2012 Aantal bijlagen 2 Onderwerp Meerjarenperspectief
Nadere informatieAdvies: In te stemmen met de Bestuursrapportage 2014 en deze ter vaststelling aan de raad aan te bieden.
VOORSTEL AAN BURGEMEESTER EN WETHOUDERS & VOORSTEL AAN DE RAAD Van: R.C. Ouwerkerk Tel.nr.: 8856 Nummer: 14A.00661 Datum: 5 september 2014 Team: Concernzaken Tekenstukken: Ja Bijlagen: 2 Afschrift aan:
Nadere informatieRaadsvoorstel. Vergaderdatum: 31 mei 2011 Registratienummer: 2011/43 Agendapunt nummer: 14
Raadsvoorstel Bevoegdheid Raad Vergadering Gemeenteraad Oirschot Vergaderdatum: 31 mei 2011 Registratienummer: 2011/43 Agendapunt nummer: 14 Onderwerp Aanvullende akoestische voorzieningen Sporthal de
Nadere informatieVergadering d.d. : 6 juli 2011 Agendapunt: 13 Onderwerp
A L G E M E E N B E S T U U R Vergadering d.d. : 6 juli 2011 Agendapunt: 13 Onderwerp : Kredietaanvraag project Voldoen en implementeren veiligheidsnormen bestaande rwzi Garmerwolde KORTE SAMENVATTING:
Nadere informatieRaadsvoorstel tot het wijzigen van de beheersystematiek cultuur vastgoed
gemeente Eindhoven Grond 5 Vastgoed Raadsnummer ZO. R35 9 5. OOI Inboeknummer ogbstoabzr Beslisdatum B&W a februari 2OIO Dossiernummer oos.ssr Raadsvoorstel tot het wijzigen van de beheersystematiek cultuur
Nadere informatie11.3. Onderhoud kapitaalgoederen
11.3. Onderhoud kapitaalgoederen Introductie en doelstelling De paragraaf Kapitaalgoederen gaat in op de manier waarop het op duurzame wijze in stand houden van kapitaalgoederen (de fysieke gemeentelijke
Nadere informatieRaadsvoorstel agendapunt
Raadsvoorstel agendapunt Aan de raad van de gemeente IJsselstein Raadsstuknummer : 2013/14830 Datum : 3 september 2013 Programma : Mobiliteit Blad : 1 van 5 Cluster : Ruimte Portefeuillehouder : dhr. T.
Nadere informatieReg.nr: FLO/2011/2725 Pagina 2 van 6
Reg.nr: FLO/2011/2725 Pagina 2 van 6 De huidige kwaliteit van het onderhoud De meerjaren onderhoudsplanning heeft in de afgelopen 8 jaar zijn nut absoluut bewezen. Op basis van de jaarlijkse inspecties
Nadere informatieDatum : 6 september 2005 Nummer PS : PS2005IME07 Dienst/sector : WVV/VSB Commissie : IME Registratienummer : 2005WVV001473i.
S T A T E N V O O R S T E L Datum : 6 september 2005 Nummer PS : PS2005IME07 Dienst/sector : WVV/VSB Commissie : IME Registratienummer : 2005WVV001473i Portefeuillehouder : Dhr. G. Mik Titel : Besteding
Nadere informatieGlobale Beheerparagraaf Kop van de Plantage te Schiedam
Globale Beheerparagraaf Kop van de Plantage te Schiedam Globale Beheerparagraaf Kop van de Plantage te Schiedam Beheerparagraaf in het kader van de herinrichting van de Kop van de Plantage 8 maart 2010
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieInleiding Wethouder van Tuijl. Presentatie / toelichting IBOR-systematiek
PROGRAMMA Inleiding Wethouder van Tuijl Presentatie / toelichting IBOR-systematiek Aan de knoppen draaien wat kost het beheer als ik een ander beheerniveau wil? IBOR Integraal Beheer Openbare Ruimte VRAAG
Nadere informatieP r o v i n c i e F l e v o l a n d
P r o v i n c i e F l e v o l a n d N o t a C o m m i s s i e Onderwerp Aanbeveling voor de verduidelijking van snelheidslimieten langs provinciale wegen. Samenvatting Een te hoge snelheid vormt in veel
Nadere informatie