Feitelijke informatie: Voor de feitelijke informatie wordt verwezen naar bijgevoegde notitie.

Transcriptie

1 College Onderwerp: V Voornemen tot vaststellen van een hogere grenswaarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van de woningbouwlocatie naast Kasteeldreef 37 te Drunen Collegevoorstel Inleiding: Momenteel is het bestemmingsplan Drunen Noord in procedure. In het bestemmingsplan is de mogelijkheid tot woningbouw opgenomen. Hiervoor is een akoestisch onderzoek uitgevoerd. Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor de woningbouwlocatie naast Kasteeldreef 37 wordt overschreden. Ook blijkt dat een hogere grenswaarde voor de geluidsbelasting kan worden vastgesteld. Met onderliggend collegevoorstel wordt een besluit genomen tot het voornemen voor het vaststellen van deze hogere grenswaarde. Feitelijke informatie: Voor de feitelijke informatie wordt verwezen naar bijgevoegde notitie. Afweging: Voor de afweging wordt verwezen naar bijgevoegde notitie. Inzet van middelen: Er zijn geen financiële en/of personele consequenties verbonden aan dit voorstel Procedure: vervolgstappen Op de voorbereiding van de vaststellingsbesluit ot een hogere grenswaarde is het bepaalde in afdeling 3.4 van de Algemene Wet Bestuursrecht van toepassing. Het ontwerp-besluit ligt gedurende zes weken ter inzage. Binnen deze termijn kunnen ingezetenen en in de gemeente een belang hebbende natuurlijke en rechtspersonen hun zienswijze over het ontwerp-besluit naar voren brengen. Vervolgens is een collegebesluit tot definitieve vaststelling van de hogere grenswaarde nodig. In dat besluit moet ingegaan worden op eventueel ingediende zienswijzen. Op het besluit van uw college tot definitieve vaststelling van een hogere grenswaarde staat volgens artikel 146 van de Wet geluidshinder beroep open bij de administratieve rechter overeenkomstig hoofdstuk 20 van de Wet milieubeheer. Na het besluit of de afhandeling van een eventuele beroepsprocedure moet de vastgestelde hogere waarde worden opgenomen in het Kadaster. communicatie Het ontwerp-besluit tot vaststelling van de hogere grenswaarde en de mogelijkheid tot het indienen van zienswijzen publiceren wij in de gemeentelijke informatiepagina s. Ook het definitieve besluit zal later worden gepubliceerd in de gemeentelijke informatiepagina s. Advies: Wij stellen u voor bijgaand besluit vast te stellen. 1/2

2 College Onderwerp: V Voornemen tot vaststellen van een hogere grenswaarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van de woningbouwlocatie naast Kasteeldreef 37 te Drunen BESLUIT Het college van Heusden heeft in de vergadering van 21 juli 2009; gelet op: artikel 82 Wet geluidhinder; besloten: 1. het voornemen uit te spreken tot vaststelling van een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van de woningbouwlocatie naast Kasteeldreef 37 te Drunen, welke hogere waarde ten gevolge van de Kasteeldreef voor de voorgevel 56 db bedraagt voor de waarneemhoogten 1,5m, 4,5m en 7,5m; 2. het ontwerp-besluit te publiceren en gedurende 6 weken ter inzage te leggen; 3. na de inzagetermijn de hogere waarde definitief vast te stellen, indien geen zienswijzen zijn ingediend. namens het college van Heusden, de secretaris, mr. J.T.A.J. van der Ven 2/2

3 AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI Bestemmingsplan Drunen Noord Kasteeldreef en Groenewoud Opdrachtgever: Contactpersoon: Gemeente Heusden J. Burgs Documentnummer: Datum: 16 juli 2009 Auteur: ir. J.R. Brouwer Handtekening: Projectleider: drs. ing. C. den Hertog Handtekening: De Roever Milieuadvisering Postbus AB SCHIJNDEL T F E deroever@deroever.nl I

4 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING INVOERGEGEVENS REKENMODEL Algemeen weggegevens Verkeersintensiteiten in het jaar 2002 en Voertuigverdelingen Wegdektype Ontvangerpunten Invoergegevens NORMSTELLING Zones langs wegen Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder Maximaal toelaatbare geluidsbelasting REKENRESULTATEN, TOETSING EN CONCLUSIE Rekenmethode Rekenresultaten Toetsing HOGERE WAARDEN PROCEDURE Algemeen Maatregelen Kasteeldreef Conclusies... 9 BIJLAGE I. Figuren...10 BIJLAGE II. Invoergegevens...11 BIJLAGE III. Rekenresultaten...12 Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 1

5 1. INLEIDING Het bestemmingsplan Drunen Noord te Drunen, gemeente Heusden, wordt binnenkort gewijzigd vastgesteld. In het bestemmingsplan is de mogelijkheid tot woningbouw opgenomen. Deze woningbouwlocaties zijn overeenkomstig art. 74 van de Wet geluidhinder gelegen in de geluidszones van de wegen Kasteeldreef en Groenewoud. Door middel van voorligggend akoestisch onderzoek is de geluidsbelasting vastgesteld voor twee door de gemeente Heusden aangewezen percelen. De geluidsbelasting is bepaald op de grenzen waarbinnen volgens de regels van het bestemmingsplan gebouwd mag worden. Gelijktijdig met het vaststellen van het bestemmingsplan moet bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarde een hogere waarde wegverkeerslawaai worden vastgesteld. Doel van dit onderzoek is het vaststellen van de optredende geluidsbelastingen ten gevolge van het wegverkeer op de Kasteeldreef en Groenewoud ter plaatse van twee aangewezen locaties waarop woningbouw mogelijk wordt en het vaststellen of voor deze locaties een hogere waarde moet worden verleend. Het onderzoek geeft inzicht in de volgende aspecten: situering van de onderzoekslocaties aan de Kasteeldreef en Groenwoud; gehanteerde verkeersgegevens; randvoorwaarden uit de Wet geluidhinder; rekenresultaten en de toetsing van de berekende geluidsbelasting; Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: luchtfoto; voorgenomen bestemmingsplan Drunen Noord; digitale ondergrond geleverd door de gemeente Heusden. Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 2

6 2. INVOERGEGEVENS REKENMODEL 2.1. Algemeen weggegevens De nieuwbouwlocaties zijn gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de geluidzones van de wegen Kasteeldreef en Groenewoud. Deze wegen zijn in beheer van de gemeente Heusden. Tabel 1: Algemene weggegevens Wegen Wegdektype Maximale rijsnelheid (km/u) Kasteeldreef Groenewoud Fijn asfalt Fijn asfalt Verkeersintensiteiten in het jaar 2002 en 2020 De in tabel 2 gehanteerde etmaalintensiteiten zijn verkregen uit verkeerstellingen uit 2002 en aangeleverd door de gemeente Heusden. Voor de berekeningen is uitgegaan van het maatgevende jaar Tabel 2: verkeersbewegingen Wegen 2002 Groei intensiteit 2020 Kasteeldreef % 1435 Groenewoud 300 1% Voertuigverdelingen De verdeling in aantal en voertuigcategorie per beoordelingsperiode is aangeleverd door de gemeente Heusden. Deze is weergegeven in tabel 3. Tabel 3: verdelingen Kasteeldreef en Groenwoud Dag 07:00 19:00 % Avond 19:00 23:00 % Nacht 23:00 07:00 % Uurintensiteit 6,47 3,58 1,01 Licht verkeer 85,1 91,3 85,0 Middelzwaar verkeer 10,7 6,4 9,9 Zwaar verkeer 4,2 2,3 5,1 Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 3

7 2.4. Wegdektype Het wegdektype van de Kasteeldreef en Groenewoud is gemodelleerd met DAB. Dit is een standaard wegdektype. Dit type wegdek is nagenoeg overal toepasbaar, dus ook op de (meeste) plaatsen met wringend, remmend en optrekkend verkeer Ontvangerpunten Omdat er nog geen sprake is van een concrete bouwvergunningaanvraag is de geluidsbelasting berekend op de grenzen van het gebied waar woningbouw mogelijk is. Voor de percelen gelden de bestemmingen GD en GD-1. Hierop zijn de regels van hoofdstuk 6 en 7 van Regels bij het Bestemmingsplan Drunen Noord van toepassing. Voor het bouwen van hoofdgebouwen gelden de volgende bepalingen: a. hoofdgebouwen mogen uitsluitend binnen het bouwvlak worden gebouwd met dien verstande dat de voorgevelrooilijn uitsluitend mag worden overschreden met een erker, balkon of luifel, onder de volgende voorwaarden: 1. de overschrijding mag niet meer bedragen dan 1,5 m; 2. de afstand tot de bestemming Verkeer of Verkeer-verblijf mag niet minder bedragen dan 2 m; 3. de bouwhoogte mag niet meer bedragen dan de hoogte van de eerste bouwlaag van het bijbehorende hoofdgebouw; 4. de breedte van een erker mag niet meer bedragen dan 66% van de breedte van de voorgevel van het hoofdgebouw; b. de voorgevel moet worden gesitueerd in de voorgevelrooilijn dan wel op een afstand van niet meer dan 3 m daarachter; Op de bestemmingsplankaart is de plaatselijke ligging van de voorgevelrooilijn aangegeven. Het bestemmingsplan staat nieuwbouw toe tot een goothoogte van 6 meter en een nokhoogte van 10 meter. Bij de berekeningen is uitgegaan van de volgende beoordelingshoogten: 1.5 meter (begane grond), 4.5 meter (1 e verdieping) en 7.5 meter (2 e verdieping). Voor de Kasteeldreef betekent dit vanwege regel a2 dat een uitbouw met erker voor de voorgevellijn niet mogelijk is Invoergegevens In bijlage 2 zijn de invoergegevens van het rekenmodel opgenomen. Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 4

8 3. NORMSTELLING 3.1. Zones langs wegen Krachtens de Wet geluidhinder wordt aan weerszijden van een weg een zone aangegeven (artikel 74 Wet geluidhinder). Binnen deze zone worden eisen gesteld aan de geluidsbelasting. Buiten de zone gelden geen eisen. Een weg is niet zoneplichtig als sprake is van: Wegen in een gebied aangeduid als woonerf (artikel 74 lid 2a); Wegen waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/h (artikel 74 lid 2b). De breedte van de zones rondom de wegen Groenewoud en Kasteeldreef bedraagt op grond van artikel 74 lid a sub2 van de Wet geluidhinder 200 meter. Beide bouwlocaties bevinden zich binnen de zones van beide wegen Aftrek volgens artikel 110g Wet geluidhinder Volgens artikel 110g mag op de berekende of gemeten geluidsbelasting een aftrek worden toegepast. Deze aftrek vindt plaats alvorens de toetsing van de optredende geluidsbelasting op de gevel plaatsvindt. Deze aftrek is gebaseerd op de verwachting dat wegverkeer stiller wordt op de (middel)lange termijn. Het reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 stelt in artikel 3.6 dat de aftrek 2 db bedraagt voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer is. Voor overige wegen bedraagt de aftrek 5 db. De maximaal toelaatbare snelheid op de Kasteeldreef en Groenewoud bedraagt 50 km/uur. De aftrek volgens artikel 110g bedraagt hiermee 5 db Maximaal toelaatbare geluidsbelasting De normen voor de geluidsbelasting zijn in artikel 82 en 83 Wet geluidhinder opgenomen. In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat de voorkeursgrenswaarde niet mag worden overschreden. Als de voorkeursgrenswaarde wel, maar de maximale ontheffingswaarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Als de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is geen nieuwbouw mogelijk. De onderzoekslocaties betreffen een situatie binnen de bebouwde kom waarbij geen sprake is van vervangende nieuwbouw. De volgende eisen worden gesteld: Voorkeursgrenswaarde 48 db (artikel 82 lid 1); hogere waarde in stedelijk gebied mogelijk tot 58 db (artikel 83 lid 1); hogere waarde voor nog niet geprojecteerde woningen in stedelijk gebied mogelijk tot 63 db (artikel 83 lid 2); Op basis van genoemde wetsartikelen kan voor de onderzoekslocaties een hogere waarde voor de niet geprojecteerde woningen worden vastgesteld van ten hoogste 63 db, inclusief aftrek artikel 110g Wgh. Hierbij dienen de woningen over tenminste één geluidluwe zijde te beschikken (lager dan 48 db). Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 5

9 4. REKENRESULTATEN, TOETSING EN CONCLUSIE 4.1. Rekenmethode Het onderzoek is uitgevoerd conform het gestelde in bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder Deze bijlage behoort bij hoofdstuk 3 weg van dit reken en meetvoorschrift. De toegepaste rekenmethode is de Standaard-rekenmethode II (SRM-2). Berekeningen zijn uitgevoerd in het rekenprogramma Geonoise v Rekenresultaten 2020 De geluidsbelastingen zijn bepaald op de voor-, zij- en achtergrens van de woonplannen, waarbij met de ligging van de voorzijde is gevarieerd. Deze resultaten (L den ) zijn aflopend gesorteerd. Het betreft hierbij niet de gecumuleerde geluidsbelastingen (van beide wegen). Voor de geluidsbelastingen is aangeven door welke weg deze wordt veroorzaakt. Naast de werkelijk berekende waarden is de geluidsbelasting met de aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder weergegeven. Het complete overzicht van de rekenresultaten is opgenomen in bijlage 3. Tabel 4a: Rekenresultaten locatie Kasteeldreef ten gevolge van Kasteeldreef Nr. Hoogte Omschrijving L den (m) (zonder aftrek) L den (met aftrek) KDV01-03 Alle Voorzijde, op voorgevelrooilijn KDZ Alle Zijgevel, inclusief aftrek 3 db KDA Alle Achtergevel, inclusief aftrek 10 db De bijdrage van Groenewoud op de achtergevel van het plan aan Kasteeldreef bedraagt na aftrek ex art. 110g: 42 db. Tabel 4b: Rekenresultaten locatie Groenewoud ten gevolge van Groenewoud Nr. Hoogte Omschrijving L den (m) (zonder aftrek) GWV15 1,5 Eventuele erker, 1.5 voor de voorgevellijn, alleen begane grond L den (met aftrek) GWV01-03 Alle Voorzijde, op voorgevelrooilijn GWZ Alle Zijgevel, inclusief aftrek 3 db GWA Alle Achtergevel, inclusief aftrek 10 db De bijdrage van Kasteeldreef op de achtergevel van het plan aan Groenewoud bedraagt na aftrek ex art. 110g: 36 db. Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 6

10 4.3. Toetsing Kasteeldreef Ter plaatse van het bouwplan aan de Kasteeldreef wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden aan de voor- en zijkant van het bouwplan. De geluidsbelasting bedraagt op de voorgevelrooilijn 56 db. De overschrijding van de voorkeursgrenswaarde bedraagt 8 db aan de voorzijde en 2 db aan de zijgevel. De geluidsbelasting op de achtergevel bedraagt vanwege de Kasteeldreef: 39 db. Hierbij is de afscherming door de woning zelf (10 db), in aanvulling op de rekenresultaten, inbegrepen. De geluidsbelasting op de achtergevel bedraagt vanwege Groenewoud: 42 db. De achtergevel zal ook na cumulatie van beide wegen geluidluw zijn. Groenewoud Ter plaatse van het bouwplan aan de Groenewoud wordt de voorkeursgrenswaarde niet overschreden als de voorgevel zich op of achter de voorgevellijn bevindt. Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 7

11 5. HOGERE WAARDEN PROCEDURE 5.1. Algemeen Voor de bouwlocatie aan de Kasteeldreef moet een hogere waarde procedure doorlopen worden. Voor het perceel aan Groenewoud is geen hogere waarde nodig. Een hogere waarde kan alleen vastgelegd worden wanneer maatregelen niet voldoende doeltreffend zijn om de geluidsbelasting terug te kunnen dringen. Aangetoond en gemotiveerd moet worden dat de maatregelen bezwaren geven die van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke en/of financiële aard zijn. Hiervoor moet nader onderzoek uitgevoerd worden. (art. 110a, lid 5, Wgh) Maatregelen Kasteeldreef Maatregelen die overwogen kunnen worden zijn: Lagere verkeersintensiteit op de weg aanhouden; Het verlagen van de snelheid; Een grotere afstand tot de weg aanhouden; Het plaatsen van een geluidsscherm; Het toepassen van een geluidarmer wegdektype. Hierover valt het volgende op te merken. Maatregelen aan de verkeersintensiteit van de Kasteeldreef, of het toepassen van snelheidsreductie op deze weg zullen alleen in een ruimere context kunnen worden getroffen, waarbij het gehele verkeersbeleid van de gemeente Heusden betrokken moet worden. In het algemeen geldt dat beperkingen van de doorstroomsnelheid of andere beperkende maatregelen ook van invloed zijn op verkeersstromen elders in het gebied, waardoor ongewenste neveneffecten kunnen optreden. In het algemeen treden lagere geluidsbelastingen op bij toenemende afstand tot een weg. Aangezien het vanuit stedenbouwkundig oogpunt wenselijk is om de voorgevel van de woning gelijk te houden met de naastgelegen woning Kasteeldreef 37 is dit geen optie die nader is uitgewerkt. Het plaatsen van een geluidsscherm bij de locatie aan de Kasteeldreef kan gelet op de omgeving als ongewenst worden beschouwd. De afstand tussen weg en woning is zodanig klein dat er nauwelijks ruimte is voor een scherm dat hoog genoeg moet zijn om vanuit alle verdiepingshoogten de zichtlijn op de weg te onderbreken. Naast de kosten van een dergelijk scherm zijn er ook landschappelijke bezwaren. Gelet op de vermoedelijk overwegende bezwaren van vervoerskundige, stedenbouwkundige, financiële en landschappelijke aard zijn er geen berekeningen uitgevoerd naar het effect en kosten van deze maatregelen. Het toepassen van een stiller wegdektype, zoals bijvoorbeeld ZSA kan ten opzichte van DAB een reductie tot 4 db opleveren. Bij de woningbouwlocatie Kasteeldreef kan ZSA niet worden toegepast vanwege de aanwezigheid van een kruispunt, met de kans op schade door wringing. ZSA vergt daarnaast veel regulier onderhoud, met extra kosten. De afweging zal door de gemeente moeten worden gemaakt of de extra investering, met bijbehorende extra onderhoudskosten, op deze locatie, vanwege slechts één woning die over een geluidluwe achterzijde beschikt, gerechtvaardigd is. Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 8

12 5.3. Conclusies De voorkeursgrenswaarde wordt ter plaatse van de onderzoekslocatie aan de Kasteeldreef overschreden Voor het plan aan Groenewoud hoeft geen hogere waarde te verleend Voor de locatie aan de Kasteeldreef zal een procedure hogere waarde moeten worden doorlopen Bij de aanvraag om bouwvergunning zal voor de woning aan de Kasteeldreef uit nader akoestisch onderzoek moeten blijken wat de geluidsbelasting op de gevels zal zijn, en dat de geluidwering van de gevels voldoet aan de eisen van het Bouwbesluit Bij de besluitvorming kan het college van B&W van Heusden gebruik maken van de volgende motivatie: De maximaal toelaatbare geluidbelasting volgens art. 83 lid 2 van de Wet geluidhinder wordt niet overschreden De hogere waarde voor het plan aan de Kasteeldreef is nodig omdat maatregelen om de geluidbelasting bij één woning terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde bezwaren van vervoerskundige, stedenbouwkundige, financiële en landschappelijke aard ontmoeten. Deze woning zal beschikken over een geluidluwe achterzijde De volgende hogere waarden (zie tabel 5) zullen dan kunnen worden verleend: Tabel 5. Voorstel voor hogere waarden L den Rekenpunt Geluidbron Waarneemhoogte in meters 1,5 4,5 7,5 KDV01-03 Kasteeldreef, Voorgevel op de voorgevelrooilijn Kasteeldreef Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 9

13 BIJLAGE I. Figuren Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 10

14 lijn13 De Roever Milieuadvisering WVL Kasteeldreef en Groenewoud Bestemmingsplan Drunen Noord LEGENDA Bodemgebied Gebouw Ontvanger Scherm Weg 0 m 70 m schaal = 1 : 2500 oorsprong = , lijn04 lijn03 lijn02 lijn05 lijn01 lijn10 lijn10 lijn06 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, Kasteeldreef en Groenenwoud - wijziging bestemmingsplan - Bestemmingsplan Drunen Noord [R:\Adviezen\Geluid\01 PROJECTEN\2009xxxx Kasteeldreef en Groenew Figuur 1. Overzicht Rekenmodel

15 De Roever Milieuadvisering WVL Kasteeldreef en Groenewoud Bestemmingsplan Drunen Noord LEGENDA geb21 geb22 geb13 Bodemgebied Gebouw geb14 Ontvanger Scherm Weg geb15 geb23 geb24 0 m 20 m geb101 schaal = 1 : 1000 oorsprong = , weg01 geb25 geb102 geb31 GWA01 GWA02 GWA03 geb104 geb30 GWZ01 GWV01GWV02 GWV15 GWV03 geb29 geb02 geb03 weg02 geb01 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, Kasteeldreef en Groenenwoud - wijziging bestemmingsplan - Bestemmingsplan Drunen Noord [R:\Adviezen\Geluid\01 PROJECTEN\2009xxxx Kasteeldreef en Groenew Figuur 2. Overzicht Groenewoud

16 De Roever Milieuadvisering WVL Kasteeldreef en Groenewoud Bestemmingsplan Drunen Noord LEGENDA geb18 Bodemgebied Gebouw Ontvanger Scherm Weg 0 m 10 m schaal = 1 : 500 oorsprong = , KDV01 KDZ01 KDV02 KDV KDA01 KDA02 KDA03 geb27 geb103 geb32 geb33 Figuur 3. Overzicht Kasteeldreef geb Wegverkeerslawaai - RMW-2006, Kasteeldreef en Groenenwoud - wijziging bestemmingsplan - Bestemmingsplan Drunen Noord [R:\Adviezen\Geluid\01 PROJECTEN\2009xxxx Kasteeldreef en Groenew

17 BIJLAGE II. Invoergegevens wegen ontvangerpunten gebouwen bodemgebieden Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 11

18 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving ISO H ISO maaiveldhoogte HDef. Invoertype Hbron Ch Wegdek V(MR) V(LV) V(MV) V(ZV) Intensiteit %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %Int.(P4) weg01 Kasteeldreef 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 Fijn ,00 6,47 6,58 1,01 -- weg02 Groenewoud 0,00 0,00 Relatief Verdeling 0,75 0,00 Fijn ,00 6,47 6,58 1,01 -- Geonoise V :56:25

19 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id %MR(D) %MR(A) %MR(N) %MR(P4) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %LV(P4) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %MV(P4) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) %ZV(P4) LE (D) Tot LE (A) Tot LE (N) Tot weg ,10 91,30 85, ,70 6,40 9, ,20 2,30 5, ,56 102,95 95,59 weg ,10 91,30 85, ,70 6,40 9, ,20 2,30 5, ,54 96,93 89,57 Geonoise V :56:25

20 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Ontvangers, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Maaiveld Hoogtedefinitie Hoogte A Hoogte B Hoogte C GWA01 achterzijde plan Groenewoud 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWA02 achterzijde plan Groenewoud 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWA03 achterzijde plan Groenewoud 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWV01 voorzijde plan Groenewoud- op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWV02 voorzijde plan Groenewoud- op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWV03 voorzijde plan Groenewoud- op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDA01 achterzijde plan Kasteeldreef 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDA02 achterzijde plan Kasteeldreef 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDA03 achterzijde plan Kasteeldreef 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDV01 voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDV02 voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDV03 voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWZ01 Groenewoud zijgevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 KDZ01 Kasteeldreef zijgevel 0,00 Relatief 1,50 4,50 7,50 GWV15 erker 0,00 Relatief 1, Geonoise V :56:25

21 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Hoogte Maaiveld HDef. Cp Zwevend Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k geb01 Groenewoud 38 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb02 Groenewoud 42 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb03 Groenewoud 44 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb04 Groenewoud 46 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb05 Groenewoud 50 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb06 Groenewoud 50 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb07 Kasteeldreef 26 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb08 Kasteeldreef 28 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb09 Kasteeldreef 30 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb10 Kasteeldreef 32 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb11 Kasteeldreef 34 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb12 Kasteeldreef 36 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb13 Kasteeldreef 38 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb14 Kasteeldreef 40 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb15 Kasteeldreef 40 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb16 Kasteeldreef 40 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb17 Kasteeldreef 44 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb18 Kasteeldreef 44 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb19 Kasteeldreef 46 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb20 Kasteeldreef 42 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb21 Kasteeldreef 23/GW 39 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb22 Kasteeldreef 27 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb23 Kasteeldreef 29 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb24 Kasteeldreef 31 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb25 Kasteeldreef 33 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb26 Kasteeldreef 35 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb27 Kasteeldreef 37/39 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb28 Groenwewoud 33 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb29 Groenwewoud 37 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb30 Groenwewoud 41 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb31 Groenwewoud 47 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb32 Groenwewoud 49 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb33 Kasteeldreef 41 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb100 Groenewoud 32 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb101 Kasteeldreef 29 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb102 Kasteeldreef 33 6,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb103 Kasteeldreef 39 4,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 geb104 Groenewewoud 37 4,00 0,00 Relatief 0 db F 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geonoise V :56:25

22 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving Bf bod01 Kasteeldreef 0,00 bod02 Groenewoud 0,00 bod03 Industrieweg 0,00 bod04 Kasteeldreef 0,00 bod10 bedrijfsterrein 0,00 bod11 bedrijfsterrein 0,00 Geonoise V :56:25

23 bestemmingsplan Drunen Noord Invoergegevens Model:Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Groep:hoofdgroep Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Id Omschrijving lijn01 perceelgrens lijn02 perceelgrens lijn03 perceelgrens lijn04 perceelgrens lijn05 perceelgrens lijn06 perceelgrens lijn10 voorgevellrooilijn Groenewoud lijn13 voorgevellijn Kasteeldreef lijn10 1,5 meter voor voorgevel GW Geonoise V :56:25

24 BIJLAGE III. Rekenresultaten 2020 Bestemmingsplan Drunen Noord te Heusden Pagina 12

25 bestemmingsplan Drunen Noord Rekenresultaten tgv Kasteeldreef Model: Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Bijdrage van Groep Kasteeldreef op alle ontvangerpunten Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden KDV01_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 59,1 58,5 51,1 60,8 KDV02_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 59,0 58,5 51,1 60,8 KDV03_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 58,9 58,3 50,9 60,6 KDV01_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 58,8 58,3 50,9 60,6 KDV02_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 58,8 58,2 50,8 60,5 KDV03_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 58,6 58,0 50,6 60,4 KDV01_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 58,0 57,4 50,0 59,7 KDV02_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 57,9 57,3 49,9 59,6 KDV03_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 57,7 57,1 49,7 59,5 KDZ01_B Kasteeldreef zijgevel 4,5 56,2 55,7 48,3 58,0 KDZ01_C Kasteeldreef zijgevel 7,5 56,0 55,4 48,0 57,7 KDZ01_A Kasteeldreef zijgevel 1,5 55,9 55,4 47,9 57,7 KDA02_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 52,0 51,4 44,0 53,7 KDA01_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 51,9 51,4 44,0 53,7 KDA03_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 51,8 51,3 43,8 53,6 KDA02_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 51,8 51,3 43,8 53,6 KDA01_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 51,7 51,2 43,7 53,5 KDA03_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 51,7 51,2 43,7 53,4 KDA02_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 50,8 50,3 42,8 52,5 KDA03_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 50,6 50,1 42,6 52,4 KDA01_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 50,6 50,1 42,6 52,3 GWA03_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 39,2 38,7 31,2 41,0 GWA01_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 38,8 38,3 30,8 40,6 GWA02_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 38,7 38,2 30,7 40,5 GWV03_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 37,8 37,4 29,9 39,6 GWV02_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 37,7 37,2 29,7 39,4 GWV01_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 37,6 37,1 29,7 39,4 GWA03_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 37,6 37,1 29,6 39,3 GWZ01_C Groenewoud zijgevel 7,5 37,2 36,7 29,2 39,0 GWA01_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 37,2 36,7 29,2 38,9 GWA02_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 36,9 36,4 28,9 38,6 GWA03_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 36,1 35,7 28,2 37,9 GWA01_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 35,8 35,3 27,8 37,6 GWZ01_B Groenewoud zijgevel 4,5 35,7 35,2 27,7 37,5 GWV01_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 35,7 35,2 27,7 37,4 GWA02_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 35,4 34,9 27,4 37,1 GWV02_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 34,9 34,4 26,9 36,6 GWZ01_A Groenewoud zijgevel 1,5 34,5 34,0 26,5 36,2 GWV01_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 34,3 33,8 26,3 36,1 GWV02_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 33,4 32,9 25,4 35,1 GWV03_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 32,4 31,9 24,4 34,2 GWV03_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 30,3 29,8 22,3 32,1 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geonoise V :48:38

26 bestemmingsplan Drunen Noord Rekenresultaten tgv Groenewoud Model: Bestemmingsplan Drunen Noord - wijziging bestemmingsplan - Kasteeldreef en Groenenwoud Bijdrage van Groep Groenewoud op alle ontvangerpunten Rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006; Periode: Alle perioden Id Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden GWV15_A erker 1,5 50,8 50,2 42,8 52,5 GWV03_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 50,3 49,7 42,3 52,0 GWV03_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 50,2 49,7 42,3 52,0 GWV03_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 49,9 49,3 41,9 51,6 GWV02_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 49,0 48,5 41,0 50,8 GWV02_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 48,8 48,3 40,8 50,6 GWV02_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 48,8 48,2 40,8 50,5 GWV01_B voorzijde plan Groenewoud- op lijn 4,5 48,0 47,5 40,1 49,8 GWV01_C voorzijde plan Groenewoud- op lijn 7,5 47,9 47,4 40,0 49,7 GWV01_A voorzijde plan Groenewoud- op lijn 1,5 47,5 47,0 39,6 49,3 GWZ01_C Groenewoud zijgevel 7,5 46,6 46,0 38,6 48,3 GWZ01_B Groenewoud zijgevel 4,5 46,5 46,0 38,5 48,3 GWZ01_A Groenewoud zijgevel 1,5 45,8 45,2 37,8 47,5 KDA03_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 45,6 45,0 37,6 47,3 KDA02_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 44,1 43,5 36,1 45,8 GWA02_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 43,5 43,0 35,6 45,3 GWA03_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 43,5 43,0 35,5 45,3 GWA03_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 43,4 42,9 35,4 45,2 GWA02_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 43,3 42,8 35,3 45,0 GWA01_C achterzijde plan Groenewoud 7,5 43,3 42,7 35,3 45,0 KDA01_C achterzijde plan Kasteeldreef 7,5 43,1 42,5 35,1 44,8 GWA01_B achterzijde plan Groenewoud 4,5 43,0 42,4 35,0 44,7 KDA02_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 42,7 42,2 34,7 44,4 KDA01_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 42,4 41,9 34,4 44,2 KDA03_B achterzijde plan Kasteeldreef 4,5 41,9 41,4 33,9 43,7 GWA03_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 41,8 41,3 33,8 43,6 GWA02_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 41,5 41,1 33,6 43,3 KDA02_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 41,3 40,8 33,3 43,0 GWA01_A achterzijde plan Groenewoud 1,5 41,2 40,7 33,2 42,9 KDA01_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 40,8 40,3 32,8 42,6 KDV03_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 40,3 39,8 32,3 42,1 KDA03_A achterzijde plan Kasteeldreef 1,5 39,9 39,5 32,0 41,7 KDV03_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 39,8 39,3 31,8 41,6 KDV02_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 39,6 39,1 31,7 41,4 KDZ01_C Kasteeldreef zijgevel 7,5 39,6 39,1 31,6 41,4 KDV01_C voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 7,5 39,2 38,7 31,2 41,0 KDV02_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 38,8 38,3 30,8 40,6 KDZ01_B Kasteeldreef zijgevel 4,5 38,8 38,3 30,8 40,6 KDV01_B voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 4,5 38,5 37,9 30,5 40,2 KDV03_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 37,7 37,2 29,7 39,4 KDZ01_A Kasteeldreef zijgevel 1,5 36,7 36,3 28,7 38,5 KDV02_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 36,7 36,2 28,7 38,4 KDV01_A voorzijde plan Kasteeldreef - op lijn 1,5 36,3 35,9 28,3 38,1 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geonoise V :47:56

27 Notitie ten behoeve van het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van de mogelijke woningbouw naast Kasteeldreef 37 te Drunen ONDERWERP Voor het nemen van een besluit tot vrijstelling als bedoeld in artikel 19 van de Wet op de Ruimtelijke Ordening voor de mogelijke woningbouw aan de Kasteeldreef en Groenewoud te Drunen, binnen het bestemmingsplan Drunen Noord, is akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de geluidsaspecten voor deze locatie. Uit het onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai, zoals bedoeld in artikel 82 van de Wet geluidhinder (Wgh), ter plaatse van de voorgevel van de woningbouwlocatie aan de Kasteeldreef zal worden overschreden. De voorkeursgrenswaarde voor wegverkeerslawaai ter plaatse van de voorgevel van de woning aan Groenewoud zal niet worden overscreden. In het onderstaande is nagegaan of voor de woning aan de Kasteeldreef een hogere grenswaarde voor de geluidsbelasting kan worden vastgesteld. Voor de woning aan Groenewoud hoeft geen hogere grenswaarde te worden vastgesteld. De woningbouwlocatie aan de Kasteeldreef is gelegen binnen de wettelijke geluidszone van de Kasteeldreef en betreft stedelijk gebied zoals bedoeld in de Wgh, op een plek tussen bestaande woningen en in de bebouwde kom van Drunen gelegen. PROCEDURE Op de voorbereiding van dit vaststellingbesluit tot een hogere grenswaarde is het bepaalde in afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing. BEOORDELINGSKADER In de Wgh zijn normen opgenomen voor de toelaatbare geluidsbelasting van (toekomstig) wegverkeerslawaai ter plaatse van gevels van geluidsgevoelige gebouwen. In de Wgh wordt daarbij uitgegaan van een voorkeursgrenswaarde (hoogste toelaatbare geluidsbelasting zoals bedoeld in artikel 82 van de Wgh) en een maximale toelaatbare geluidsbelasting (hogere geluidbelasting dan de genoemde voorkeursgrenswaarde zoals bedoeld in artikel 83 van de Wgh). Een geluidsbelasting onder de voorkeursgrenswaarde is zonder meer toelaatbaar. De effecten van geluid worden dan aanvaardbaar geacht. Een geluidsbelasting hoger dan de maximaal toelaatbare geluidbelasting is niet toelaatbaar. In het gebied tussen de voorkeursgrenswaarde en de maximale toegestane geluidsbelasting is de geluidsbelasting alleen toelaatbaar na een afwegingsproces (procedure hogere grenswaarde voor geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai). Als blijkt dat bij geluidsgevoelige gebouwen de geluidsbelasting de voorkeurgrenswaarde overschrijdt, moet overwogen worden of een hogere grenswaarde kan worden vastgesteld. De voorkeursgrenswaarde ter plaatse van de gevels van woningen voor het wegverkeerslawaai bedraagt 48 db. In geval van nieuw te projecteren woningen die binnen de geluidszone van bestaande wegen vallen, bedraagt de maximaal toelaatbare geluidsbelasting voor woningen binnen het stedelijke gebied 63 db en voor woningen buiten het stedelijke gebied 53 db. Als daarnaast sprake is van vervangende nieuwbouw, bedraagt de maximaal toelaatbare geluidbelasting in afwijking tot het voorgaande voor woningen binnen het stedelijke gebied 68 db en voor woningen buiten het stedelijke gebied 58 db. In aanvulling hierop geldt voor vervangende nieuwbouwwoningen die binnen de bebouwde kom en binnen de zone van een auto(snel)weg zijn gelegen, een waarde van ten hoogste 63 db.

28 Voor het bouwplan geldt dat er sprake is van vervangende nieuwbouw binnen stedelijk gebied. Het plan valt niet binnen de geluidszone van de rijksweg A59. De hoogst toelaatbare grenswaarde bedraagt daarom 68 db. Artikel 110a, lid 5, van de Wgh bepaalt dat het vaststellen van een hogere grenswaarde voor geluid slechts plaatsvindt, indien geluidsreducerende maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. OVERWEGINGEN Algemeen Bij de keuze van maatregelen om de geluidsbelasting te verminderen moet rekening worden gehouden met diverse aspecten. Verschillende opties worden in ogenschouw genomen en beoordeeld op het effect. De mogelijkheden om de geluidsbelasting vanwege een weg te verminderen bestaan uit bronmaatregelen zoals beperking van (een deel van) het verkeer, het verlagen van de toegestane snelheid en het toepassen van stillere wegdekken, overdrachtsmaatregelen zoals geluidsschermen of -wallen en ontvangersmaatregelen (op woningniveau) zoals woningisolatie. Om de leefomgevingkwaliteit zoveel mogelijk te behouden wordt eerst gekeken naar bronen overdrachtmaatregelen en daarna naar maatregelen op woningniveau. Maatregelen op woningniveau hebben uitsluitend betrekking op het geluidsniveau binnen een woning en niet ter plaatse van de gevels. Deze maatregelen komen eerst dan ter sprake nadat een hogere geluidbelasting dan 48 db ter plaatse van de gevels van woningen is vastgesteld. Gevolgen In het door De Roever Milieuadvisering opgestelde akoestisch rapport Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Drunen Noord, Kasteeldreef en Groenewoud, rapport , d.d. 16 juli 2009 is onder andere de geluidsbelasting tengevolge van het wegverkeer op de Kasteeldreef, met aftrek van de wettelijke correctiefactoren, ter plaatse van de gevels van de woningbouwlocatie inzichtelijk gemaakt. Uit deze rapportage blijkt dat de geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Kasteeldreef tot een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van maximaal 8 db ter plaatse van de voorgevel leidt. De achtergevel van de woning is geluidsluw en heeft een geluidsbelasting van minder dan 48 db. Beoordeling Bronmaatregelen Maatregelen aan de verkeersintensiteit van de Kasteeldreef, of het toepassen van snelheidsreductie op deze weg zullen alleen in een ruimere context kunnen worden getroffen, waarbij het gehele verkeersbeleid van de gemeente Heusden betrokken moet worden. In het algemeen geldt dat beperkingen van de doorstroomsnelheid of andere beperkende maatregelen ook van invloed zijn op verkeersstromen elders in het gebied, waardoor ongewenste neveneffecten kunnen optreden. Het toepassen van een stiller wegdektype, zoals bijvoorbeeld ZSA kan ten opzichte van DAB een reductie tot 4 db opleveren. Bij de woningbouwlocatie Kasteeldreef kan ZSA niet worden toegepast vanwege de aanwezigheid van een kruispunt, met de kans op schade door wringing. ZSA vergt daarnaast veel regulier onderhoud, met extra kosten. De extra investering, met bijbehorende extra onderhoudskosten, op deze locatie, is niet rendabel voor één woning, die beschikt over een geluidluwe achtergevel en bovendien is voorzien op een locatie tussen bestaande woningen.

29 Ook overige verkeerskundige maatregelen zoals het veranderen van de verkeerssamenstellingen en de gevolgen van een dergelijke ingreep staan niet in verhouding tot de bovenstaande overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. Overdrachtsmaatregelen In het algemeen treden lagere geluidsbelastingen op bij toenemende afstand tot een weg. Aangezien het vanuit stedenbouwkundig oogpunt wenselijk is om de voorgevel van de woning gelijk te houden met de naastgelegen woning Kasteeldreef 37 is dit geen optie die nader is uitgewerkt. Het plaatsen van een geluidsscherm bij de locatie aan de Kasteeldreef kan gelet op de omgeving als ongewenst worden beschouwd. De afstand tussen weg en woning is zodanig klein dat er nauwelijks ruimte is voor een scherm dat hoog genoeg moet zijn om vanuit alle verdiepingshoogten de zichtlijn op de weg te onderbreken. Naast de kosten van een dergelijk scherm zijn er ook landschappelijke bezwaren. Gelet op de vermoedelijk overwegende bezwaren van vervoerskundige, stedenbouwkundige, financiële en landschappelijke aard zijn er geen berekeningen uitgevoerd naar het effect en kosten van deze maatregelen. Ontvangersmaatregelen Er bestaat een wettelijke garantie op een maximaal binnenniveau van 33 db om een aanvaardbaar leefklimaat in een woning te houden. Deze waarde geldt voor elke ruimte in het huis waar mensen langdurig verblijven. Deze waarde mag niet worden verhoogd. De nieuw te bouwen dubbele woning dient daarom volgens het Bouwbesluit zodanig gebouwd te worden dat de karakteristieke geluidwering aan een minimum waarde voldoet waarbij ook de geluidsbelasting wordt beschouwd. De benodigde geluidwering wordt bij de behandeling van de aanvraag om bouwvergunning getoetst. CONCLUSIE Het voorgaande geeft ons aanleiding een hogere grenswaarde vast te stellen. Verdergaande maatregelen om de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde terug te dringen zijn onvoldoende doeltreffend dan wel ontmoeten overwegende bezwaren van verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke en/of financiële aard. Door het in acht nemen van de maximale toegestane grenswaarde is geen sprake van een onleefbare situatie. ADVIES Gelet op de Algemene wet bestuursrecht en de Wet geluidhinder adviseer ik u te besluiten tot het voornemen een hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer vast te stellen ter plaatse van de onderstaande waarneempunten bij de woningbouwlocatie naast de Kasteeldreef 37 te Drunen: Waarneempunt Voorgevel, op de voorgevelrooilijn Waarneemhoogte [m] 1,5 4,5 7,5 Waarde L den [db] Geluidsbron Kasteeldreef

30 Publicatie voornemen tot vaststelling hogere grenswaarde Wet geluidhinder voor in de Scherper van 29 juli 2009 Hogere waarde Wet geluidhinder Het college van Heusden maakt bekend dat met ingang van 30 juli 2009 gedurende zes weken ter inzage ligt: Het ontwerp-besluit hogere waarde voor de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer ter plaatse van de woningbouwlocatie naast Kasteeldreef 37 te Drunen. Het betreft de ontwikkeling waarvoor momenteel het bestemmingsplan Drunen Noord in procedure is. Uit onderzoek blijkt dat de voorkeursgrenswaarde voor het wegverkeerslawaai, zoals bedoeld in artikel 82 van de Wet geluidhinder, ter plaatse van de voorgevel van de te bouwen woning zal worden overschreden. Verdergaande maatregelen om de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde terug te dringen zijn onvoldoende doeltreffend dan wel ontmoeten overwegende bezwaren van verkeerskundige, landschappelijke en/of financiële aard. Het voornemen bestaat daarom om de volgende hogere waarden vast te stellen: Waarneempunt Voorgevel, op de voorgevelrooilijn Waarneemhoogte [m] 1,5 4,5 7,5 Waarde L den [db] Geluidsbron Kasteeldreef Inzage Het ontwerp-besluit met de daarbij behorende stukken ligt vanaf 30 juli 2009 gedurende zes weken tijdens openingstijden ter inzage in de gemeentehuizen van Vlijmen en Drunen en in de bibliotheek in Heusden. Zienswijze U heeft de mogelijkheid om gedurende de inzagetermijn uw zienswijze schriftelijk kenbaar te maken bij het college van Heusden, postbus 41, 5250 AA Vlijmen. Indien u mondeling wilt reageren, kunt u contact opnemen voor een afspraak met de heer J. Burgs, telefoonnummer (073)