Uitgraving van bouwput Haasdonk: foto s van de uitvoering

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Uitgraving van bouwput Haasdonk: foto s van de uitvoering"

Adriana van der Ven
5 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Uitgraving van bouwput Haasdonk: foto s van de uitvoering

7 Ruben Cools Van: Ruben Cools Verzonden: maandag 17 april :29 Aan: Maarten Slegers CC: Kris Van den Eynde Onderwerp: RE: Tassijns - Haasdonk Bijlagen: IMG_ _ jpg; IMG_ _ jpg; IMG_ _ jpg; IMG_ _ jpg Maarten, Zaterdag hebben we de put opgekuist en de laatste opmerkingen opgelost. Morgen zal ik een veegwagen langssturen om de straat en de parkeerstrook nog eens op te kuisen. Met vriendelijke groeten Ruben Cools Aannemingsbedrijf Aertssen Van: Maarten Slegers [mailto:maarten.slegers@taxandria.be] Verzonden: dinsdag 11 april :55 Aan: Ruben Cools <Ruben.Cools@aertssen.be> Onderwerp: Tassijns Haasdonk Ruben, Na mijn bezoek ter plaatse volgende opmerkingen. (zie ook bijgevoegde foto s) 1

8 Opkuis parkings vooraan (fotos 2) Na op kuis vooraan werfhekken terug deftig zetten + koppelstukken tss hekken terug plaatsen (foto s 2) (toen ik vandaag toekwam stonden de hekken helemaal open) Opkuis overtollige grond tegen secanspalen (foto s ) Opkuis overtollige grond tegen berlinerwand (foto 7) Uitgraving liftput 2 + bijhorende zool correct Liftput 3 volgens mij te breed uitgenomen + correct niveau uitgraven (foto 8 + 1) Kraansporen nivelleren (foto 11) Algemeen (foto12) o Visueel laat de vlakheid van de uitgraving te wensen over. (op het zicht zijn er verschillen van +/ 30cm) Graag zou ik morgen samen met u ter plaatse deze controleren. Kan je rotatielaser + baak meenemen. Eventueel kan ik landmeter dit vrijdag laten controleren. Let wel start kelderbouwer is woensdag 19/04. Indien er nog aanpassingen dienen te gebeuren zal dit voordien moeten. Laat je me nog een uur voor controle morgen. Constructieve groeten, Maarten Slegers Projectleider vaste vertegenwoordiger BCS bvba Herman De Nayerstraat KONTICH BE ALTIJD CONSTRUCTIEF T M

9 Analyse van de nacalculatie bouwput Haasdonk 1. FASE 1 Volgens meetstaat Na uitvoering Verschil 1.1 Mobilisatie en demobilisatie 35 tons kraan sog 1,00 750,00 /st 750,00 0,00 MOB 1 st 375 /st 375,00 DEMOB 1 st 375 /st 375,00 Geen winst op mobilisatie en demobilisatie. 1.2 Leveren en plaatsen: regenwaterput Ibeton L sog 1, Leveren en plaatsen: septische put Ibeton L sog 1, ,00 /st 3 555, ,24 put 1 st 955 /st 955,00 deksel 1 st 261 /st 261, ,00 /st 3 375,00 regie 1 113,24 put 1 st 1091 /st 1 091,00 deksel 1 st 170 /st 170,00 transport 1 st 176 /st 176,00 cat 336 geteld bij uitgraving losse man 8 h 43,5 /h 348,00 leveren stabilisé 2 h 83,5 /h 167,00 stabilisé 15 m³ 24 /m³ 360,00 Door de niet-draagkrachtige ondergrond is er terplekke beslist om een zwaardere fundering te plaatsen. Eerst een laag van 30cm mengpuin 0/40 met daarboven gestabiliseerd zand. Winst 56% excl. overhead, tijdens de werken is de werfleider constant aanwezig geweest om te assisteren en vooraf is onze landmeter de putten gaan uitzetten. Deze kosten zitten niet verrekend in de post.

10 1.5 Uitgraven van gewone bouwput - vlakke uitgraving - voorafgraving 1,5 m m³ 835 1,71 /m³ 1 427, ,15 cat h 101 /h 3 333,00 De eenheidsprijs voor het uitgraven van de bouwput ligt te laag, hierdoor is zowel in fase 1 als fase 2 veel geld verloren. De grond van de bouwput was een vettige en natte grond, hierdoor konden de opleggers niet tot in de put komen en moest alle uitgegraven grond van achteraan bijgedraaid worden tot tegen de rijbaan. Vermoedelijk is er hier geen rekening mee gehouden tijdens de calculatie van dit project. Om break-even te werken is er minstens een eenheidsprijs van (33h x 101 /h ) / 835m³ = 3,99 /m³. Dit is een verschil van 2,28 /m³. 1.6 Afvoer overtollige grond - code 211 m³ ,78 /m³ , ,21 oplegger 6x6 25 h 83,5 /h 2 087,50 oplegger 4x4 56 h 83,5 /h 4 676,00 oplegger OA 11 h 65 /h 731,25 tunnel 30 st 11,1864 /st 335,59 opdraaien stock Aertssen 8 h 43,5 /h 348,00 veegwagen 2,5 h 85,5 /h 213,75 Voor de afvoer van grond is de eenheidsprijs correct, maar doordat 90% van de grond in fase 1 afgezeefd moest worden zijn we direct de winst kwijt. Voor de start van de uitgraving heeft de firma Aertssen het oude gebouw met zwembad afgebroken. Het zwembad is opgevuld met grond ter plaatse en deze bevatte redelijk veel stenen. Het afzeven van de grond is dus ten laste van de firma Aertssen en niet ten laste van de bouwheer. 2. FASE Mobilisatie en demobilisatie 20 tons kraan incl. /st 0,00 750,00-750,00 MOB 1 st 375 /st 375,00 DEMOB 1 st 375 /st 375,00

11 In de calculatiefase is er gerekend met een 20 tons kraan. Doordat deze niet vrij was bij de firma zelf moesten we opzoek naar een huurkraan. Dit is een CAT 329-E GPSkraan geworden. Omdat deze zwaarder is werd het transport duurder dan gepland. Transport was inclusief in fase 2 zodat we dit moesten doortellen in de uitgraving. 2.2 Uitgraven van gewone bouwput - vlakke uitgraving m³ ,71 /m³ 3 425, ,72 regie 255,00 cat 329E 42 h 89 /h 3 693,50 minigraver 5t 5 h 62 /h 310,00 bandenkraan hitachi zx170 1 dg 250 /dg 250 MOB/DEMOB 2 st 150 /st 300 minigraver 1,5t 1 dg 100 /dg 100 MOB/DEMOB 2 st 55 /st 110 oplegger 4x4 5 h 83,5 /h 417,50 losse man 17 h 43,5 /h 717, Uitgraven van liftputten - autolift - zolen - regenwaterput - septische put m³ 54 14,85 /m³ 801,90 verrekend bij 2.2 Om dezelfde reden dan fase 1 ligt de eenheidsprijs te laag. Om break-even te werken is er minstens een eenheidsprijs van (42h x 89 /h ) / 2003m³ = 1,87 /m³. De her berekende eenheidsprijs is hier lager omdat er met een kleiner kraan wordt gewerkt en deze dus goedkoper is. De kraanmachinist die op deze kraan zat was onervaren met het uitgraven van bouwputten op gps. Hierdoor was het laatste stuk van de bouwput niet goed uitgegraven. Doordat de wand tegen het straat geen talud was maar een berlinerwand kon de kraan niet meer terug in de put. Hierdoor moesten we een dag later teruggekomen met een bandenkraan, minigraver, oplegger en losse man om het laatste stuk van de bouwput uit te graven en te nivelleren. Door deze fout zijn we heel wat geld kwijtgeraakt. In dit geval had ik beter de kraan 3 dagen laten uitgraven en vanaf dag 4 een minigraver bijgezet om de zolen uit te graven en de kanten bij te werken. De CAT 329E was hier eigenlijk te groot voor waardoor dit te lang duurde en dus geld koste.

12 2.4 Afvoer overtollige grond - code 211 m³ ,78 /m³ , ,55 oplegger 4x4 23 h 83,5 /h 1 899,63 oplegger 6x6 88 h 83,5 /h 7 368,88 stortkost SVK 860 ton 4 /ton 3 440,00 tunnel 18 st 11,1864 /st 201,36 rechttrekken oplegger SVK 3 h 75 /h 225,00 veegwagen 13 h 85,5 /h 1 068,75 Ondanks dat een deel van de grond naar SVK moest en we dus stortgeld moesten betalen hebben we 37% winst gemaakt. Maar in de grond zaten nog steeds stenen, vooral de plaats waar het zwembad had gestaan. Hierdoor moest weer een deel van de grond worden afgezeefd. De bouwheer ging akkoord met het betalen van het zeven. extra Maken van een riolering sog /st 5 008, ,50 OA: F-build 1 st 3947,5 /st 3 947,50 Het maken van een riolering was een extra werk waarvoor ik de calculatie had gemaakt en de offerte had opgesteld. In de nacalculatie bleek dit een juiste offerte te zijn. Deze offerte kan ik als referentie gebruiken naar volgende projecten. extra Zeven m³ 270 3,53 /m³ 953, ,90 mob/demob 2 st 480 /st 960,00 storten 1620 ton 4 /ton 6 480,00 zeven + trax 1620 ton 3 /ton 4 860,00 Het zeven heeft ons redelijk wat geld gekost. Door vooraf met de werfleider afbraak te bekijken wat hier nog in de grond zou kunnen zitten, had dit voorkomen kunnen worden.

13 Omzet: ,68 Totaal winst: 878,73 De werf heeft 1,6% winst opgeleverd, hiervan moeten de overheadkosten nog worden afgetrokken. Hierdoor kunnen we besluiten dat de werf verlies heeft gemaakt. De grootste oorzaak hiervan is de grote meerkosten van de uitgraving en het zeven van de grond met stenen.

Vergelijkbare documenten

Verantwoording calculatie Haasdonk (extra werk)

Verantwoording calculatie Haasdonk (extra werk) put 18 000L put 20 000L 1 st 955 /st 955,00 deksel 1 st 261 /st 261,00 transport 0,5 st 176 /st 88,00 Prijzen opgevraagd bij Ibeton voor het leveren van