Knelpunten Inventarisatie

Transcriptie

1 Knelpunten Inventarisatie Vereniging Regio Water Leden: Gemeente Katwijk, Gemeente Voorschoten, Gemeente Leidschendam-Voorburg, Gemeente Den Haag, Gemeente Rijswijk, Gemeente Delft, Gemeente Midden-Delfland, Gemeente Vlaardingen, Gemeente Schiedam, Gemeente Rotterdam, Deelgemeente Delfshaven, Deelgemeente Overschie, Hoogheemraadschap Delfland, Hoogheemraadschap van Rijnland. Amsterdamse Vaargids, Levantkade MJ Amsterdam Auteur Dick Baaij Opdrachtgever: Vereniging Regio Water Contact: B. Carpentier Alting, Projectbureau

2 Inventarisatie knelpunten Vereniging Regio Water Inleiding In opdracht van de Vereniging Regio Water hebben wij de knelpunten in kaart gebracht op de doorgaande vaarroutes die de leden met elkaar verbinden. Bij het in kaart brengen van de knelpunten zijn wij er, gezien de karakteristieken van het vaargebied, van uitgegaan dat de gemiddelde gebruiker een klein(sloep) tot middelgroot(cabincruiser, kruiser) motorschip betreft met een maximale doorvaarthoogte van 2,50 m. De toegang tot de steden met bijvoorbeeld een zeilschip met staande mast, of grote motorschepen zou aanzienlijk meer en lastiger op te lossen knelpunten opleveren. Waar mogelijk hebben wij wel gekeken naar de belangen van de zeil- en grotere motorbootbezitter. Naast knelpunten biedt het door ons onderzochte gebied uiteraard een veelvoud aan kansen. Een complete opsomming van kansen is te omvangrijk om in dit onderzoek mee te nemen. Wij hebben ons hoofdzakelijk beperkt tot de kansen die betrekking hebben op het oplossen van knelpunten. Het door ons gevaren en onderzochte gebied betreft: Prins Hendrik kanaal(katwijk), Uitwateringskanaal(Katwijk-Valkenburg), Rijn (Valkenburg- Leiden), Korte Vlietkanaal, Rijn-Schiekanaal (Allemansgeest/Voorschoten-Rijswijk), Molensloot (Voorschoten). Trekvliet, Zieken (Den Haag), Delfse Vliet, Delftse Schie, Delfshavense Schie, Delfshaven, Coolhaven, Parkhaven, Maas (Entrepothaven-Schiedam en Schiedam-Vlaardingen), Lange Haven (Schiedam), Haven van Vlaardingen, Vlaardingsevaart, Lichtvoetwatering, Zijde, Monsterwatering, Zweth, Dulder en Kerstanje Wetering. Wij hebben het bovenstaande traject (voor een schematisch overzicht verwijzen wij u naar de bijgevoegde kaart) gevaren en de volgende zaken geïnventariseerd op aanwezigheid en/of functioneren: Onderzoekpunten 1) Geen, slechte of matige aanlegplaatsen. Ontbreken van vrije aanlegplaatsen (gemeente) Ontbreken van betaalde aanlegplaatsen (jachthavens) Ontbreken van steigers voor kort aanleggen 2) Geen, slechte of matige sanitaire voorzieningen 3) Geen, slechte of matige bebording aan de wateren Ontbreken van richtingsborden Ontbreken van informatieborden 4) Te ondiepe wateren van de leden en de wateren die daarop direct aansluiten 5) Knelpunten als gevolg van bruggen en sluizen Aanwezigheid van vaste lage bruggen die de toegang tot het gebied beperken Beperkte bedieningstijden van bruggen en sluizen. 6) Geen, slechte of matige innamepunten voor vuil water 7) Obstakels in het water van de leden en de wateren die daarop direct aansluiten, die hinderlijk zijn voor de doorvaart of deze onmogelijk maken 8) Algemene indruk van de mate van gastvrijheid van de steden en dorpen langs de route 9) Overige knelpunten ~ 2 ~

3 De knelpunten langs de route hebben we gefotografeerd en middels GPS coördinaten op kaart vastgelegd. Waar mogelijk hebben wij geprobeerd suggesties aan te geven hoe het knelpunt vanaf het water gezien eventueel opgelost kan worden. Wij benadrukken dat onze oplossingen indicatief zijn. Een nauwkeurige uitwerking doen wij graag samen met de leden in een later stadium. Presentatievorm Om de voorzieningen en knelpunten zo duidelijk mogelijk te presenteren hebben wij gekozen voor een overzicht van de voorzieningen en knelpunten per plaats. Een kaart, een foto en de omschrijving van de (knelpunt)locaties geven de deelnemende gemeenten naar ons idee een goed overzicht van wat er ontbreekt of verbeterd kan worden. Indien gewenst hebben wij de gegevens in Excel en de kaarten in Google Maps digitaal beschikbaar. Aangeleverde informatie door leden & anderen Wij hebben de onderzoeksresultaten van de heren G. van der Wedden, F. van Beelen en R. Jense bestudeerd. Waar het knelpunten langs de door ons bevaren routes betreft, hebben we deze opgenomen in het overzicht. Sommige door hen genoemde knelpunten hebben betrekking op grotere schepen en de chartervaart. Deze hebben wij niet (allemaal) opgenomen. Partner in Project Waterways forward Waterways Forward is een project waarin 17 regio s uit 13 Europese landen samenwerken met als doel het verbeteren van regionale vaarwegen. Verbeterde vaarwegen versterken de sociaal economische ontwikkeling in de regio. De Vereniging Regio Water wil het recreatief gebruik van de vaarwegen in het westen van Zuid Holland bevorderen en promoten. De Vereniging heeft zich in eerste instantie gericht op het promoten van het recreatieve gebruik van de Oude Rijn, het Rijn-Schiekanaal, de Vliet en de zijtakken daarvan. De vereniging zet zich onder meer in voor meer en betere faciliteiten langs de vaarwegen, zoals aanlegsteigers, sanitaire voorzieningen, afvalwater inzamelingspunten, maar ook horeca aan het water. De Vereniging Regio Water wil haar doelstellingen bereiken door te leren van andere projecten. Daarom is ze partner geworden in het project Waterways Forward. Het oplossen van knelpunten voor de recreatievaart is een essentieel onderdeel als het gaat om het bevorderen van de pleziervaart en het versterken van de sociaal economische ontwikkeling in de regio. ~ 3 ~

4 Samenvattende conclusie Buiten onze opdracht om de knelpunten in kaart te brengen willen wij graag enkele samenvattende conclusies met de vereniging delen. Voor een specifiekere uitwerking verwijzen wij u naar het knelpunten/voorzieningen overzicht per stad. Conclusie voorzieningen voor de recreatietoervaart Het grootste deel van het door ons onderzochte vaarwater wordt van oudsher gebruikt voor de beroepsvaart. Dit is duidelijk te zien aan het feit dat de meeste steden langs o.a. het Rijn- Schiekanaal met hun rug naar het water zijn gebouwd. Voor de beroepsvaart zijn er goede voorzieningen, voor de recreatievaart zijn er veel verbeteringen noodzakelijk. Sommige steden zijn per schip niet of nauwelijks bereikbaar. Gezien het toenemende economische belang van de recreatievaart ten opzichte van de beroepsvaart achten wij aanpassingen noodzakelijk. Bij veel bruggen ontbreekt een wachtsteiger of remmingwerk voor de recreatievaart Bij veel leden/steden zijn onvoldoende aanlegplaatsen aanwezig. Het betreft zowel aanlegplaatsen voor kort verblijf (boodschappen) als voor overnachten Bij veel steden zijn beperkte sanitaire voorzieningen Bij veel steden is er een beperkt(of geen) aantal innamepunten voor vuil water Langs de route is er een beperkt aantal horecagelegenheden met aanlegvoorzieningen Conclusie informatievoorziening voor de pleziervaart Wij zijn van mening dat de gastvrijheid vanaf het water op het door ons onderzochte traject verbeterd moet worden. Wij vinden dat de steden (leden) langs de route het als een uitdaging moeten gaan zien om de waterrecreant te verleiden een bezoek te brengen aan het achterland. Een bord aan de kade met een verwelkoming, korte informatie over de faciliteiten voor booteigenaren en informatie over het achterland zou de relatie tussen water, stad en (achter- )land enorm kunnen verbeteren. Wij adviseren een uniform informatiebord. Graag helpen wij u bij de uitwerking. Vanaf het water zichtbare informatieborden bij de steden langs de vaarroutes noodzakelijk Vanaf het water zichtbare richtingsborden bij belangrijke passages noodzakelijk (Duidelijker) Vermelding van telefoonnummers op de bruggen Conclusie brugbediening voor de pleziervaart Op de door ons gevaren route treffen we verschillende bedieningstijden aan voor bruggen en sluizen. Wij zijn er vanuit gegaan dat de route, met een schip van ongeveer 2,50 m doorvaarthoogte, probleemloos te varen moet zijn. Dat betekent dat bruggen met een lagere doorvaarthoogte dan 2,50 m naar ons idee langer bediend zouden moeten worden dan hogere bruggen. Wij hebben in het gebied gezien dat de vele bruggen verschillende bedieningstijden hanteren. Wij begrijpen dat het lastig is om met de verschillende beheerders (Rijkswaterstaat, Provincie, ProRail en de steden langs de route) tot uniforme bedieningstijden te komen. Ons advies is een terugkerend beheerdersoverleg te formeren met bovenstaande partijen om overeenstemming te bereiken over meer uniforme bedieningstijden. ~ 4 ~

5 Katwijk Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: In Jachthaven Katwijk Richtingsborden: Niet aanwezig Informatieborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Ondiep vaarwater: Einde van Prins Hendrikkanaal(bij de kade) ondiep Brug- en sluistijden: Sandtlaanbrug afwijkende bedieningstijden, zie knelpunten. Vuilwater innamepunten: In Jachthaven Katwijk Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Beperkte uitstraling voor wat betreft de gastvrijheid in Katwijk centrum Knelpunten Knelpunt 1: Katwijk Centrum Vaarwater: Prins Hendrikkanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Katwijk centrum niet mogelijk om aan te leggen voor een kort bezoek Suggestie/mogelijke oplossing: Sloepensteigers creëren aan het einde van de vaart Knelpunt 2: Katwijk Vaarwater: Prins Hendrikkanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Verbodsbord (verboden om aan te leggen behoudens vergunninghouders) bij de ingang ~ 5 ~

6 van de vaart. Passanten voelen zich met de boot niet welkom in het centrum. Suggestie/mogelijke oplossing: Bord Welkom in Katwijk Centrum. Brengt u een bezoek aan onze stad dan kunt u voor een langer verblijf aanleggen bij de jachthaven. Rijnsburg/Valkenburg Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig(zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: In Jachthaven Rijnsburg Richtingsborden: nvt Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Beperkte uitstraling voor wat betreft gastvrijheid Knelpunten Knelpunt 1: Rijnsburg/Valkenburg Vaarwater: Uitwateringskanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Geen vrije aanlegplaatsen om Rijnsburg en/of Valkenburg te bezoeken en geen vuiwaterinnamepunt Suggestie/mogelijke oplossing: Aan het Oegstgeesterkanaal of aan de Zuidwestzijde van de Rijn net voorbij de pont tussen Rijnsburg en Katwijk aanlegplaatsen creëren. Vuilwaterinnamepunt wordt gerealiseerd in het kader van het project: Innamepunten Vereniging Regio Water. ~ 6 ~

7 Knelpunt 2: Rijnsburg/Valkenburg Vaarwater: Uitwateringskanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Geen vuilwaterinnamepunt in Rijnsburg e.o. Suggestie/mogelijke oplossing: Overleg met Jachthaven Rijnsburg? Knelpunt 3: Rijnsburg/Valkenburg Vaarwater: Uitwateringskanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Sandtlaanbrug beperkte bediening. Zaterdag 9-14, zondag gesloten. Daarnaast geen/slechte wachtsteiger voor pleziervaart Suggestie/mogelijke oplossing: Verruiming openingstijden en duidelijke vermelding telefoonnummer voor bediening en aanleggen van wachtsteiger. ~ 7 ~

8 Knelpunten Knelpunt 1: Wassenaar/Valkenburg Vaarwater: Wassenaarse Wetering GPS Locatie: N , E Knelpunt: Invaart richting Wassenaar slecht aangegeven Suggestie/mogelijke oplossing: Richtings- en informatiebord aanbrengen Knelpunt 2: Wassenaar/Valkenburg Vaarwater: Wassenaarse Wetering GPS Locatie: N , E Knelpunt: Valkenburgse meer afgesloten voor pleziervaart Suggestie/mogelijke oplossing: Openstellen voor de pleziervaart, vrijmaken/beweegbaar maken van de brug ~ 8 ~

9 Knelpunt 3: Traject Katwijk-Leiden Vaarwater: Rijn GPS Locatie: N , E Knelpunt: Torenvlietbrug, geen cq slechte wachtsteiger voor de brug (voor sportvaart) Suggestie/mogelijke oplossing: Wachtsteiger aanleggen Knelpunt 4: Traject Katwijk-Leiden Vaarwater: Rijn GPS Locatie: N , E Knelpunt: Verboden ligplaats te nemen voor hotel de Haagse Schouw. Haagse Schouwbrug heeft geen wachtsteiger voor sportvaart Suggestie/mogelijke oplossing: Openstellen steiger voor de pleziervaart(kort aanmeren) ~ 9 ~

10 Knelpunt 5: Traject Katwijk-Leiden Vaarwater: Rijn GPS Locatie: N , E Knelpunt: Stevensbrug, geen cq slechte wachtsteiger voor de brug (voor sportvaart) Suggestie/mogelijke oplossing: Wachtsteiger aanleggen Knelpunt 6: Traject Katwijk-Leiden Vaarwater: Rijn/Korte Vlietkanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Waddingerbrug, geen cq slechte wachtsteiger voor de brug (voor sportvaart) Suggestie/mogelijke oplossing: Wachtsteiger aanleggen Knelpunt 7: Traject Katwijk-Leiden Vaarwater: Rijn/Korte Vlietkanaal GPS Locatie: N , E ~ 10 ~

11 Knelpunt: Ontbreken van richtingsborden Suggestie/mogelijke oplossing: Richtingsbord Leiden, Rotterdam en Katwijk Voorschoten(centrum) Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Niet aanwezig Sanitaire voorzieningen: Niet aanwezig Richtingsborden: Niet aanwezig Informatieborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Ondiep vaarwater: Redelijk ondiep vaarwater Brug- en sluistijden: Beperkte doorvaarthoogte Molensloot 1,40 m Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Mede door de bebording weinig gastvrije uitstraling Knelpunten Knelpunt 1: Voorschoten Vaarwater: Rijn Schie kanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Brugbediening Vlietlandbrug slechts 1 x per uur Suggestie/mogelijke oplossing: Verruiming bedieningstijden ~ 11 ~

12 Knelpunt 2: Voorschoten Vaarwater: Molensloot GPS Locatie: N , E Knelpunt: Verboden aan te leggen bord bij invaart Voorschoten Suggestie/mogelijke oplossing: Verbodsbord vervangen door 'Welkom in Voorschoten' bord Knelpunt 3: Voorschoten Vaarwater: Molensloot GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van passantenplaatsen, vrije aanlegplaatsen en boodschappensteiger Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleg van sloepen aanlegplaatsen Molensloot Knelpunt 4: Voorschoten(Vlietland) Vaarwater: Rijn Schie kanaal GPS Locatie: N , E ~ 12 ~

13 Knelpunt: Ontbreken van bebording Suggestie/mogelijke oplossing: Welkom in watersportgebied Vlietland Knelpunt 5: Voorschoten Vaarwater: Molensloot GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken vuilwater innamepunt Suggestie/mogelijke oplossing: Vuilwater innamepunt in combinatie met Jachtwerf Mulder. Optie 2 afspraak maken met Jachthaven Ad Spek of WSV Vlietland over gecombineerd gebruik van vuilwater innamepunt. Knelpunt 6: Voorschoten Vaarwater: Rijn-Schie kanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van goede aanlegplaatsen bij Restaurant Allemansgeest Suggestie/mogelijke oplossing: Aanlegplaatsen langs het Rijn-Schiekanaal ~ 13 ~

14 Knelpunt 7: Voorschoten Vaarwater: Rijn-Schie kanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van goede aanlegplaatsen bij Restaurant De Knip Suggestie/mogelijke oplossing: Aanlegplaatsen langs het Rijn-Schiekanaal Leidschendam Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Niet aanwezig Sanitaire voorzieningen: Niet aanwezig Richtingsborden: nvt Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: Beperkte bedieningstijden sluis in het weekend, zie Knelpunten Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Gezien herbouw centrum beperkte uitstraling gastvrijheid Knelpunten Knelpunt 1: Leidschendam (Voorburg) Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Aanlegverbod bij parkje met bankjes Suggestie/mogelijke oplossing: Opheffen aanlegverbod, eventueel vrije aanlegplaats van maken ~ 14 ~

15 Knelpunt 2: Leidschendam(Voorburg) Vaarwater: Rijn Schie kanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van aanlegplaatsen bij Molen de Salamander Suggestie/mogelijke oplossing: Aanlegplaatsen creëren bij molen de Salamander Knelpunt 3: Leidschendam(Voorburg) Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Weekend sluistijden(18.00 uur) te beperkt Suggestie/mogelijke oplossing: Verruiming bedieningstijden sluis in het weekend van uur naar Knelpunt 4: Leidschendam(Voorburg) Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E ~ 15 ~

16 Knelpunt: Ontbreken van aanlegplaatsen met voorzieningen in Centrum Leidschendam Suggestie/mogelijke oplossing: Extra aanlegplaatsen met voorzieningen in het Rijn-Schiekanaal, of afspraken maken met restaurant de Woelige Baren over co-gebruik sanitaire voorzieningen. Er zijn plannen gemaakt voor uitbreiding van ligplaatsen Knelpunt 5: Leidschendam(Voorburg) Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van richtingsborden en informatiebord Suggestie/mogelijke oplossing: Bord Welkom in Leidschendam. Betere informatievoorziening mogelijk als het gaat om informeren voor wat betreft voorzieningen zoals sanitair en havengeld. Voorburg Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Beperkt aanwezig Betaalde aanlegplaatsen: Niet aanwezig Sanitaire voorzieningen: Niet aanwezig Richtingsborden: nvt Informatieborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Toegankelijke en veilige haven. Het aantal plaatsen is jammer genoeg beperkt. Uitbreiding is niet eenvoudig ~ 16 ~

17 Knelpunten Knelpunt 1: Voorburg Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van sanitaire voorzieningen en vuilwatervoorziening Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen sanitaire voorzieningen en vuilwaterstation nabij de haven Knelpunt 2: Voorburg Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van bebording Suggestie/mogelijke oplossing: Bord: Welkom in Voorburg Centrum. Brengt u een bezoek aan onze stad. Overzicht van de voorzieningen Den Haag Gemeentelijke aanlegplaatsen: Aanwezig(Bierkade & het Zieken) Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: Aanwezig (Bierkade) Richtingsborden: Aanwezig, behalve bij de invaart Informatieborden: Beperkt aanwezig, informatiebord bij de Bierkade zou een aanvulling zijn. Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Aanwezig bij de Bierkade Obstakels in het vaarwater: nvt ~ 17 ~

18 Algemene indruk van de gastvrijheid: Aantrekkelijke stad. De haven aan de Bierkade is gezellig, gastvrij en voorzien van alle facililteiten. Met de uitbreiding van de haven aan het Zieken is er voldoende capaciteit. Wellicht Den Haag (nog) meer verkopen als bestemming met de boot Knelpunten Knelpunt: Den Haag Vaarwater: Rijn-Schiekanaal/Trekvliet GPS Locatie: N , E Knelpunt: Onduidelijke borden invaart Den Haag Suggestie/mogelijke oplossing: Aanbrengen (groter) richtingsbord Den Haag/Delft/Rotterdam Rijswijk Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Niet aanwezig Sanitaire voorzieningen: Niet aanwezig Richtingsborden: Niet aanwezig Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: zie knelpunten Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Rijswijk is niet goed toegankelijk vanaf het water. Dichtstbijzijnde locatie is Jachthaven de Binckhorst in Den Haag. ~ 18 ~

19 Knelpunten Knelpunt 1: Rijswijk Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Verbod om aan te leggen in de haven achter de Steenplaetsbrug Suggestie/mogelijke oplossing 1: Openstelling van de haven achter de Steenplaetsbrug Suggestie/mogelijke oplossing 2: De binnen de bebouwde kom van Rijswijk gelegen industriehaven wordt voornamelijk gebruikt door de aldaar aanwezige mortelcentrale. De gemeente wil op termijn bezien of de mortelcentrale kan worden verplaatst naar een andere regio. Een onderzoek hiertoe zal in het kader van het samenwerkingsverband Haaglanden worden uitgevoerd. In de nabije toekomst is de gemeente van plan om de bestemming industrie om te zetten in een werk- en woonbestemming. De haven wordt gehandhaafd en kan in potentie als jachthaven worden ingericht. In het kader van het voorontwerp bestemmingsplan Plaspoelpolder (wettelijk overlegstadium) is inmiddels vorm en inhoud gegeven aan de introductie van combinaties van woon-werk-functies. (bron: Verkenning haalbaarheid inrichtingsvoorstellen ligplaatsen provinciale vaarwegen, Resultaat bespreking gemeente Den Haag, 6 september 2010) Knelpunt 2: Rijswijk Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Bijna geen watersportfaciliteiten, ontbreken van onder andere sanitaire voorzieningen en vuilwatervoorziening Suggestie/mogelijke oplossing: haven achter Steenplaetsbrug ~ 19 ~

20 Knelpunt 3: Rijswijk Vaarwater: Rijn-Schiekanaal GPS Locatie: N , E Knelpunt: Geen aanlegplaatsen bij Herberg Vlietzigt. Suggestie/mogelijke oplossing: Openstellen NAM Haventje.(Bron M.H. Welle Donkers) Ook bestaat een afmeermogelijkheid voor sloepen in de, in nabijheid van de Herberg aanwezige, hoofdwatergang (afwateringsgang polderwater) die in open verbinding staat met de vaarweg. De gemeente wil deze situatie legaliseren door daar formeel ligplaatsen in te richten voor de recreatievaart. Aan de provincie wordt verzocht om nader te bezien of deze wens kan worden ingewilligd. In het kader van het dit jaar op te stellen bestemmingsplan Rijswijk-Zuid II kan daar vorm en inhoud aan worden gegeven. (bron: Verkenning haalbaarheid inrichtingsvoorstellen ligplaatsen provinciale vaarwegen, Resultaat bespreking gemeenten Den Haag, 6 september 2010) Delft Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Er is een tekort aan aanlegplaatsen in Delft. Van Noord naar Zuid beschrijven wij enkele suggesties om het aantal aanlegplaatsen uit te breiden. Betaalde aanlegplaatsen: Beperkt aanwezig Sanitaire voorzieningen: Aanwezig Richtingsborden: nvt Informatieborden: Beperkt aanwezig Ondiep vaarwater: zie knelpunt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: niet aanwezig. Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Delft is in principe goed bereikbaar vanaf het water. De capaciteit van het aantal passantenplaatsen in beperkt. Ook is het lastig om een plek te vinden om kort aan te leggen. ~ 20 ~

21 Knelpunten Knelpunt 1: Delft Vaarwater: Delftse Vliet GPS Locatie: N , E Knelpunt: Beperkte vrije aanlegplaatsen bij de Kolenhaven Suggestie/mogelijke oplossing: Entree (buiten de)kolenhaven, voor de brug realisatie aanlegsteigers met voorzieningen aan weerszijden van de haven. Plannen in ontwikkeling Knelpunt 2: Delft Vaarwater: Watertorengracht/Oude Vliet GPS Locatie: N , E Knelpunt: Beperkte vrije aanlegplaatsen Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen ligplaatsen Watertorengracht ~ 21 ~

22 Knelpunt 3: Delft Vaarwater: De Kolk GPS Locatie: N , E Knelpunt: Beperkte aanlegmogelijkheden voor passanten en voor kort bezoek aan Botanische tuin, Science en Waterkenniscentrum Suggestie/mogelijke oplossing: Schie parallelle insteekhaven ten hoogte van Botanische Tuin. Knelpunt 4: Delft Vaarwater: De Kolk GPS Locatie: N , E Knelpunt: Beperkte aanlegmogelijkheden voor passanten en voor kort bezoek aan Delft Suggestie/mogelijke oplossing: Uitbreiding Passantenhaven Zuid-Kolk, in ieder geval deelplan "Hoek Hooikade-Zuideinde" (60 ligplaatsen te realiseren door uitgraving achter monument "Zicht op Delft") van Ir. Thijs Kleijn ~ 22 ~

23 Knelpunt 5: Delft Vaarwater: De Kolk GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken vuilwatervoorziening Delft. Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen vuilwatervoorziening langs de Hooijkade Knelpunt 6: Delft Vaarwater: Delfts Schie GPS Locatie: N , E Knelpunt: Onvoldoende aanlegplaatsen voor passanten, watertaxi, Delft Blue Line Suggestie/mogelijke oplossing: Nieuwe Haven, gastvrije entree maken op de kop van de Nieuwe Haven met aanlegsteiger voor Porceleyne Fles. Mogelijk horeca op kop van de Nieuwe Haven. De Nieuwe haven kan ook gebruikt worden voor bezoekers die per boot naar de Technische Universiteit in Delft Zuid willen. ~ 23 ~

24 Knelpunt 7: Delft Vaarwater: Delftse Schie GPS Locatie: N , E Knelpunt: Schieweg biedt aanlegmogelijkheden indien Hooijkade bezet is. De aanlegringen in de kade liggen echter te ver uit elkaar voor de pleziervaart. Suggestie/mogelijke oplossing: Aanbrengen extra aanmeerringen ten behoeve van de pleziervaart Knelpunt 8: Delfse Schie Vaarwater: Delfse Schie GPS Locatie: N , E Knelpunt: Geen aanlegmogelijkheden bij restaurant de Zwethheul Suggestie/mogelijke oplossing: Kade geschikt maken voor passanten Knelpunt 9: Delfse Schie Vaarwater: Delfse Schie GPS Locatie: N , E ~ 24 ~

25 Knelpunt: Geen aanlegmogelijkheden bij restaurant t Schielicht Suggestie/mogelijke oplossing: Kade geschikt maken voor passanten Overschie Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Niet aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Niet aanwezig Sanitaire voorzieningen: Niet aanwezig Richtingsborden: nvt Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig/mogelijk na Hoge Brug in combinatie met aanlegplaatsen. Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Overschie is voor de sportvaart niet toegankelijk vanaf het water Knelpunten Knelpunt 1: Overschie Vaarwater: Schiedamse Schie/Delfhavense Schie GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van aanlegplaatsen, passantenplaatsen Suggestie/mogelijke oplossing: Creëren van aanlegplaatsen direct aan bakboordzijde na de Hoge Brug. Zie Foto. (Positie aanlegplaats N , E ). Hier ook voorzieningen als vuilwater en sanitair mogelijk. Bij het realiseren van de bochtafsnijding van de Schie, maken van aanlegplaatsen voor passanten: remmingwerk met voorzieningen", zie schetsontwerp van de heer R. Jense. ~ 25 ~

26 Knelpunt 2: Overschie Vaarwater: Schiedamse Schie/Delfshavense Schie GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van wachtsteiger voor sportvaart aan beide zijden van de Hogebrug Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen wachtsteiger Delfshaven Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Beperkt aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: Bij watersportverenigingen Richtingsborden: Invaart Delfshaven beperkt aangegeven Informatieborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: Verlenging brugopeningstijden om recreatievaart van en naar Leiden te bevorderen. Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Delfshaven is voor de dagbezoeker per boot niet makkelijk toegankelijk. De vrije aanlegplaats/boodschappensteiger bij de Mouterbrug is klein. Deze plek wordt gebruikt door hangjongeren. Het achterlaten van een open boot geeft geen prettig gevoel. ~ 26 ~

27 Knelpunten Knelpunt 1: Delfshaven Vaarwater: Schiedamse Schie/Delfshaven GPS Locatie: N , E Knelpunt: Drijvende steiger 'De Ontmoeting' biedt beperkte mogelijkheid om aan te leggen. Suggestie/mogelijke oplossing: Drijvende steiger geschikt maken voor afmeren van meerdere schepen. Extra voorziening maken om in Delfshaven 'kort' aan te kunnen leggen. Voormalige aanlegvoorziening van de Kroosboot wellicht gebruiken als boodschappensteiger? Knelpunt 2: Delfshaven Vaarwater: Schiedamse Schie/Delfshaven GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van richtingsborden en informatiebord Suggestie/mogelijke oplossing: Bord Welkom in Delfshaven. Brengt u een bezoek aan onze stad. Voor langer verblijf aanleggen bij de jachthaven. Betere informatievoorziening mogelijk als het gaat om informeren voor wat betreft faciliteiten. ~ 27 ~

28 Knelpunt 3: Delfshaven Vaarwater: Schiedamse Schie/Delfshaven GPS Locatie: N , E Knelpunt: Ontbreken van vuilwatervoorziening Suggestie/mogelijke oplossing: Vuilwatervoorziening aanleggen in combinatie met bijvoorbeeld Verenigde Liggers Delfshaven of Gemeentelijke Jachthaven Delfshaven Rotterdam Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Beperkt aanwezig (zie knelpunten) Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: Bij watersportverenigingen en in het havenkantoor Richtingsborden: Niet aanwezig Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Aanwezig bij City Marina en Veerhaven. Aan de Noordzijde van de Parksluizen geen vuilwatervoorziening. Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Rotterdam heeft een beperkt aantal vrije aanlegplaatsen voor een bezoek aan het centrum. Er zijn ligplaatsen beschikbaar in het Haringvliet(15 plaatsen) en de Bierhaven. Deze ligplaatsen zijn geschikt voor kort aanleggen maar ook om te ovenachten. Beide locaties zijn onbekend bij de meeste watersporters. Ook worden ze niet vermeld in de Almanak. ~ 28 ~

29 Knelpunten Knelpunt 1: Rotterdam/Centrum Vaarwater: Coolhaven/Parkhaven GPS Locatie: N E Knelpunt: Geen zichtbaar telefoonnummer van de sluiswachter bij de sluis Suggestie/mogelijke oplossing: Aanbrengen van telefoonummer van de sluiswachter op blokkanaalbord Knelpunt 2: Rotterdam/Centrum Vaarwater: Coolhaven/Parkhaven GPS Locatie: N E Knelpunt: Beperkte openingstijden Grote Parksluizen Suggestie/mogelijke oplossing: Brug-sluisbediening ook op zondag. ~ 29 ~

30 Knelpunt 3: Rotterdam/Centrum Vaarwater: Boerengat/Haringvliet GPS Locatie: N E Knelpunt: Ligplaatsen Bierhaven en Haringvliet voor kort aanleggen niet bekend bij watersporters Suggestie/mogelijke oplossing: Betere communicatie voor wat betreft de ligplaats faciliteiten in Rotterdam. Opnemen van gegevens in de ANWB-Almanak. Knelpunt 4: Rotterdam/Zuid Vaarwater: Koningshaven/ City Marina GPS Locatie: N E Knelpunt: Geen aanlegsteigers voor kort aanleggen Suggestie/mogelijke oplossing: Steiger voor kort aanleggen in de zuidzijde van de entrepothaven. ~ 30 ~

31 Knelpunt 5: Rotterdam/Zuid Vaarwater: Koningshaven/ City Marina GPS Locatie: N E Knelpunt: Geen wachtsteiger Maaszijde van de brug Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen van wachtsteiger bij de sluis of toestaan afmeren sportvaart aan Waternetsteiger. Schiedam Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Aanwezig Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: Aanwezig bij de Florijnhaven Richtingsborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Informatieborden: Niet aanwezig, zie knelpuntenlijst Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: zie knelpunten Vuilwater innamepunten: Aanwezig bij Nieuwe Haven Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Aanvaart vanaf de Maas staat in schril contrast met het gezellige stadje dat achter de sluis schuil gaat. Wij denken dat een informatiebord bezoekers nog meer kan verleiden om een bezoek te brengen aan Schiedam. ~ 31 ~

32 Knelpunten Knelpunt 1: Schiedam Vaarwater: Maas GPS Locatie: N E Knelpunt: Geen wachtsteiger Maaszijde van de brug Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen van wachtsteiger voor de sluis Knelpunt 2: Schiedam Vaarwater: Maas GPS Locatie: N E Knelpunt: Beperkte bedieningstijden sluis Suggestie/mogelijke oplossing: Uitbreiding bedieningstijden ~ 32 ~

33 Knelpunt 3: Schiedam Vaarwater: Maas GPS Locatie: N E Knelpunt: Niet leesbare borden bij de sluis Suggestie/mogelijke oplossing: Aanbrengen duidelijk leesbare borden bij de sluis Knelpunt 4: Schiedam Vaarwater: Schiedamse Schie GPS Locatie: N E Knelpunt: Beperkte brugbediening diverse bruggen Schiedamse Schie op zondag Suggestie/mogelijke oplossing: Brugbediening conform provinciale vaarwegen. ~ 33 ~

34 Knelpunt 5: Schiedam Vaarwater: Lange Haven GPS Locatie: N E Knelpunt: Ontbreken van vanaf het water leesbaar informatiebord(voorzieningen) bij gemeentelijke aanlegsteiger Suggestie/mogelijke oplossing: Aanbrengen van vanaf het water leesbaar informatiebord bij gemeentelijke aanlegsteiger Knelpunt 6: Schiedam Vaarwater: Lange Haven GPS Locatie: N E Knelpunt: VVV niet vanaf het water bereikbaar Suggestie/mogelijke oplossing: Aanlegsteiger bij VVV Vlaardingen Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Aanwezig Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig Sanitaire voorzieningen: Aanwezig Richtingsborden: Niet aanwezig Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: nvt Vuilwater innamepunten: Niet aanwezig, pas buiten Vlaardingen bij Watersportvereniging Bommeer Obstakels in het vaarwater: nvt ~ 34 ~

35 Algemene indruk van de gastvrijheid: Vlaardingen maakt een gastvrije indruk. De voorzieningen zijn, op het ontbreken van een vuilwaterstation na, goed voor elkaar. Er zijn plannen voor uitbreiding van de passantensteigers in combinatie met een vuilwaterstation. Knelpunten Knelpunt 1: Vlaardingen Vaarwater: Maas GPS Locatie: N E Knelpunt: Telefoonnummer op de sluis is slecht leesbaar Suggestie/mogelijke oplossing: Duidelijke bebording Knelpunt 2: Vlaardingen Vaarwater: Haven GPS Locatie: N E Knelpunt: Ontbreken van vuilwaterstation. Pas een vuilwaterstation bij Watersportvereniging Bommeer in de Vlaardingervaart(beperkte doorvaarthoogte door sluis) Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen vuilwaterstation. Plannen voor uitbreiding van passantensteiger gecombineerd met vuilwaterstation zijn aanwezig. ~ 35 ~

36 Knelpunt 3: Vlaardingen Vaarwater: Vlaardinger Vaart/Breevoet GPS Locatie: N E Knelpunt: Ontbreken van openbare aanlegmogelijkheden/overnachtingsmogelijkheden Suggestie/mogelijke oplossing: Aanleggen openbare aanlegmogelijkheden Schipluiden Gemeentelijke aanlegplaatsen/steigers voor kort aanleggen: Aanwezig, zie knelpunt Betaalde aanlegplaatsen: Aanwezig bij jachthaven Sanitaire voorzieningen: aanwezig, contact met de havenmeester Richtingsborden: nvt Informatieborden: Niet aanwezig Ondiep vaarwater: nvt Brug- en sluistijden: zie knelpunten, regelmatig storing bij de op afstand bedienbare bruggen tussen Schipluiden en Den Hoorn. Kerkpolderbrug, Overgaagbrug, Bolle Kikkert Vuilwater innamepunten: zie knelpunten Obstakels in het vaarwater: nvt Algemene indruk van de gastvrijheid: Bebording geeft een weinig gastvrij indruk ~ 36 ~

37 Knelpunten Knelpunt 1: Schipluiden Vaarwater: De Gaag GPS Locatie: N E Knelpunt: Afmeerverbod en slechte kade om aan te leggen Suggestie/mogelijke oplossing: Ophogen kade en opheffen afmeerverbod voor sportvaart Knelpunt 2: Schipluiden Vaarwater: De Gaag GPS Locatie: N E Knelpunt: Afmeerverbod centrum Schipluiden weinig gastvrij Suggestie/mogelijke oplossing: Welkomstbord Schipluiden ~ 37 ~

38 Knelpunt 3: Schipluiden Vaarwater: De Gaag GPS Locatie: N E Knelpunt: Ontbreken vuilwaterstation Suggestie/mogelijke oplossing: Vuilwaterstation in combinatie met Total station. Plannen voor vuilwaterstation zijn in ver gevorderd stadium. Knelpunt 4: Schipluiden Vaarwater: De Gaag, tussen Schipluiden Centrum en Delft GPS Locatie: N E Knelpunt: Op afstand bedienbare bruggen: geregeld storing of buiten werking van Kerkpolderbrug, Overgaagbrug en de Bolle Kikkertbrug Suggestie/mogelijke oplossing: Verhogen betrouwbaarheidsgraad ~ 38 ~

39 Knelpunt 5: Schipluiden/Den Hoorn Vaarwater: De Gaag, tussen Schipluiden Centrum en Delft GPS Locatie: N E Knelpunt: Weinig aantrekkelijke kade en slechte aanlegmogelijkheden. Suggestie/mogelijke oplossing: Bord plaatsen, Welkom in Den Hoorn. Creëren aanlegplaatsen voor kort aanleggen voor sloepen ten behoeve van café Delfland, de ijssalon en de supermarkt Knelpunt: Westland Vaarwater: Hoek Monster Watering/Zwethkanaal GPS Locatie: N E Knelpunt: Bij afsnijden bocht, ondiepte:stenen! Suggestie/mogelijke oplossing: Vaarwater checken en waarnodig obstakels verwijderen. ~ 39 ~

40 Afgelegd traject inclusief knelpunten in opdracht van de Vereniging Regio Water: ~ 40 ~