Mobiliteitsbeleid KU Leuven
|
|
- Christiana ter Linde
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Mobiliteitsbeleid KU Leuven De KU Leuven gaat er prat op om duurzaamheid hoog in het vaandel te voeren. Het paradepaardje waarmee ze uitpakt op het vlak van groen vervoer is de 2WD. Een fiets die aanvankelijk te Leuven, nu ook op de campussen, ter beschikking wordt gesteld van het personeel. En weldra komt daarbij ook nog een elektrische versie. Toch moeten we vaststellen dat de KU Leuven hierbij weinig zelf bijdraagt. In tegenstelling tot andere universiteiten in Vlaanderen. Die daarom niet minder tussenkomen in bv. vergoeding voor het spoor. En ook oog blijven houden voor omkadering. De vraag is dus hoeveel de KU Leuven zelf wenst bij te dragen aan een verdere stimulans om het personeel te vergoeden voor openbaar vervoer, stappen en trappen. ACLVB is vragende partij om de KU Leuven een versnelling hoger te doen schakelen en zal hier in de eerstvolgende maanden samen met de andere vakbonden werk van maken. Een kleine vergelijking Het argument bij uitstek van KU Leuven is dat er door de overheid geen middelen worden voorzien om meer tussenkomst voor het personeel in het woonwerkverkeer te bieden. Het argument zou kunnen opgaan als men enkel kijkt naar de hogescholen in de Vlaamse gemeenschap. Daar bekostigt de Vlaamse overheid sinds 2011 met een extra-toelage de uitkering van een fietsvergoeding. Het personeel dat vanuit de hogescholen integreerde in de universiteit behield (als onderdeel van zijn looncomponent) trouwens na de fietsvergoeding. Binnen de ene juridische rechtspersoon van KU Leuven heeft ook het personeel van de Universitaire Ziekenhuizen recht op een fietsvergoeding. Het personeel van KU Leuven zelf? De vraag stellen is ze beantwoorden. Nochtans krijgen ook de andere Vlaamse universiteiten geen tegemoetkoming van de overheid. En wat stellen wij vast? Universiteit/ uitkering Fietsvergoeding KU Leuven UGent UAntwerpen VUB 0 Euro Maandelijks samen met het salaris uitbetaald aan de hand van het aantal dagen dat men met de fiets komt. Traject wordt eenmalig ingevoerd door de medewerker. Voor elke maand moet er op definitieve fietsregistratie geklikt worden. De fietsvergoeding bedraagt vanaf 1 januari Vanaf 1/1/2018 Fietsvergoeding 0,23 / km (woon-werk) (ook elektrisch en speedpedelec) (voordien : 0,18/km) Fietsvergoeding: tot op heden 0,15/km; Fietsenatelier vlakbij de campus in Etterbeek (herstelling en ontlening) en ook faciliteiten ter zake in Jette 1
2 Transport per trein Gratis jaarabonnement in een derde betaler-systeem.het personeelslid levert het recht op gratis parkeren in ,23 /kilometer op voorwaarde dat het traject minimum 1 km bedraagt. De kortste route wordt berekend en enkel deze wordt uitbetaald. Medewerkers zijn vrij en verzekerd om een andere route te nemen (bv via Crèche, via ander gebouw om te douchen, ). Deze toelage geldt zowel voor volledige traject met de fiets of een voor- of natraject (bv. vanaf het station) Trajecten >25 km enkel op verklaring op eer waarin duidelijk vermeld staat dat dit volledige traject per fiets wordt afgelegd. Dit moet tevens door de leidinggevende of het diensthoofd ondertekend worden. Personeelsleden die minstens 1 maand een overeenkomst krijgen voor minstens 30%, kunnen gebruik maken van het openbaar vervoer via het Abonnement openbaar vervoer (100% terugbetaald) (bus, tram, trein, boot) Tussenkomst in openbaar vervoer (trein, bus, tram en metro): 100% met als vereiste dat minstens 80% van de verplaatsingen met het openbaar vervoer gebeuren, 2
3 Naast een gratis jaarabonnement kunnen ook andere treinkaarten worden ingebracht; terugbetaling volgens wettelijke regeling; voorfinanciering door het personeelslid. derdebetalerssysteem. Abonnement kan aangevraagd worden voor 1 maand, 3 maand of 1 jaar. Abonnement heeft kan niet voor hetzelfde deeltraject samen met fietsvergoeding. Die kan wel voor een ander deeltraject, bv. voor of na het station er geldt een minimumafstand en een beperking op combinatie NMBS en MIVB. De KU Leuven maakt de combinatie van trein met een fiets(vergoeding) in elk geval onmogelijk. Men moet dan maar de 2WD gebruiken, maar die mag dan weer niet ingeschakeld worden in het voortraject van thuis naar het station. Dit terwijl heel wat personeelsleden een fiets (zouden kunnen) gebruiken voor de lokale afstand tot het station ipv een auto. Voor het stallen van die auto in Vlaams-Brabant moet trouwens binnenkort ook zelf aan NMBS betaald worden. Voor de overtuigde fietsers en dus vooral voor het personeel binnen een beperkte straal van het werk wordt dus de 2WD ter beschikking gesteld. Een oerdegelijke maar zware fiets. Waar de KU Leuven in belangrijke mate externe middelen voor heeft gekregen via het Vlaams Pendelfonds en dus tot op heden slechts een relatief beperkt bedrag heeft toe bijgedragen. Zie hiervoor : Voor de fietsers die moedig van wat verder economisch, ecologisch en gezondheidsgericht willen trappen, komt er binnenkort een elektrische versie. Maar ook die wordt dan weer niet helemaal ter beschikking gesteld door KU Leuven. Een maandelijkse bijdrage van 11 Euro is vereist en wanneer de batterij na de garantieperiode van 2 jaar dienst zou weigeren, moet de gebruiker zelf een nieuwe bekostigen. Wie toch nog zelf langere afstanden wil trappen, wordt helemaal in de kou gelaten. Hij krijgt niet de minste vergoeding voor aankoop, zelfs niet voor herstel van fiets, terwijl regulier gebruik op lange afstand en in alle weersomstandigheden toch behoorlijk wat onderhoudskost met zich meebrengt. Wie na integratie vanuit een hogeschool een (e)2wd wenst van KU Leuven, moet bovendien ook nog zijn fietsvergoeding inleveren. Interne cijfers van de KU Leuven geven aan dat te Leuven vooral het ABAP intensief gebruik maakt van de 2WD. Niet helemaal onlogisch, het zijn vaak jongeren, nog vaak zonder gezinsverplichtingen, woonachtig in en rond Leuven en voor wie een gratis fiets zeker een nuttige gadget is. Het ATP maakt minder gebruik van het vervoermiddel en het AP nog minder. De eerste gegevens rond de elektrische variant geven bovendien aan dat heel wat gewone 2WD-gebruikers hun fiets nu inruilen voor een e2wd, zodat het bereiken van een extra-doelgroep nog eerder beperkt is. Een gebruiker van zowel trein als 2WD moet bovendien in belangrijke mate afzien van de mogelijkheid om in noodgevallen met de wagen te komen, want parkeerrechten vervallen zo goed als volledig. Als men dan nog parkeerrecht heeft, is het vaak op lokaties die niet gunstig zijn. Op de campus in Heverlee 3
4 (C200) is de centrale parking enkele maanden geleden niet meer vrij toegankelijk gemaakt. De facto leidt dit tot gevaarlijke situaties omdat er nu meer auto's half op de straat geparkeerd staan waar normaal de fietsers rijden. Sommige personeelsleden hebben hun 2WD fiets terug binnen gebracht omdat ze die parking periodiek nodig hebben. Tegelijkertijd werkt men omzeilingspogingen in de hand (bv. uitwisselen van personeelskaart). UGent heeft bv. meer soepelheid ter zake. Een stimulering van een adequaat fietsbeleid gaat bovendien samen met andere investeringen waar op vele plaatsen een tekort is : - voldoende plaats om een fiets veilig weg te bergen en/of te verankeren. Zeker in Leuven-centrum en bij de centrale diensten in het bijzonder blijft dit een probleem; - voldoende mogelijkheden om zich ergens op te frissen; - in het bijzonder lockers (zoals bv. in Gasthuisberg) waar men fietskleren veilig kan wegbergen en bovendien kan laten drogen. Zeker lange-afstandsfietsers (en dus ook e2wd-gebruikers) lopen het risico op zweten en/of een plensbui. Het is absoluut niet aangenaam om s avonds dezelfde kledij opnieuw nat te moeten aantrekken. En met de fiets is het ook niet evident om meerdere uitrustingen te vervoeren naast eventueel ander materiaal dat al mee de afstand thuis/werk moet afleggen. Een concreet investeringsplan lijkt ons op dit punt dan ook wenselijk. ACLVB zal dan ook blijven ijveren voor een meer structurele aanpak van de mobiliteit om deze feilen aan te pakken. Een mobiliteitsbudget voor elk personeelslid dat hij/zij kan besteden aan trein/fiets (whatsoever)? Of naast de integrale terugbetaling van trein/bus ook een fietsvergoeding. Die dan ook geldt voor voortrajecten en combineerbaar blijft met een voldoende mogelijkheid om in noodgeval de wagen in te schakelen. Wat bij UGent kan, kan toch niet zoveel moeilijker zijn in Leuven? Voor de campussen? Nog aan te vullen inzake specifieke aandachtspunten in overleg met de andere vakbonden. Verdere aandachtspunten naast mobiliteitsbudget of fietsvergoeding Zoals hoger aangegeven moet de infrastructuur op lokaties waar veel fietsers samenwerken herdacht worden in functie van de noden/wensen van de fiets en zijn gebruiker. Evident kan de problematiek van woon-werkverkeer en de samenhang met sommige uitzonderingsnoden ook verlicht worden door telewerk (op een andere locatie van KU Leuven) of thuiswerk in sommige omstandigheden meer mogelijk te maken. Zie de parallelle discussie waar we ons al maanden achter zetten. Indien men absoluut niet bereid blijft om te investeren in een fietsvergoeding, zou een vorm van fietscheque (vergelijkbaar met een ecocheque) kunnen uitbetaald worden aan fietsgebruikers om herstel van hun fiets te betalen/fietskledij en accessoires (helm/verlichting) aan te schaffen en te onderhouden. Eén van de argumenten voor de 2WD die worden aangevoerd (naast de lage kostprijs voor KU Leuven zelf) is immers het positief marketing effect door het 4
5 erop geplaatst KU Leuven logo. Is het denkbaar om ook fietskledij van KU Leuven vanuit eenzelfde perspectief ter beschikking te stellen van het personeel dat aantoonbaar veel fietsafstand aflegt? KU Leuven kan ook wegen op stad en provincie om verder in te investeren in aangepaste en veilige fietsroutes. Het blijft een steeds wederkerend fenomeen, geïllustreerd aan de hand van de fietsongevallen tijdens de diensturen en tijdens het woon-werkverkeer, dat : - fietsroutes met weinig conflictpunten met andere verkeer zeer beperkt zijn; - fietswegen slecht onderhouden zijn (en bij slecht weder ook niet prioritair worden vrijgemaakt). KU Leuven kan ook meer inspanningen doen om carpoolmogelijkheden verder te stimuleren. Het is evident geen oplossing voor iedereen, maar op de grote schaal van de instelling moeten er toch meer mensen te vinden zijn die kostendelend kunnen rijden. Maar er moet wel een tool zijn waarmee zij elkaar kunnen vinden als zij dat wensen. 5
Verschillende geldigheidsperiodes zijn hierbij mogelijk: 1 week, 1, 3 of 12 maanden voor traject- en nettreinkaarten. 15 dagen voor Railflex.
Bijkomende toelichting bij de CAO van 12 januari 2010 inzake het woonwerkverkeer en de financiële bijdrage door de werkgever in de vervoerkosten van de werknemers in de sociale werkplaatsen. 1. Woonwerkverkeer
Nadere informatieFiets je rijk. Financiële voordelen voor werknemer en werkgever
Fiets je rijk Financiële voordelen voor werknemer en werkgever Om te stimuleren dat werknemers op de fiets naar het werk rijden, stelt de wet van 8 augustus 1997 de vergoeding voor werknemers die met de
Nadere informatieTRANSPORTVERGOEDING. Owner : Human Resources. Location: NA
TRANSPORTVERGOEDING Owner : Human Resources Location : NA De inlichtingen van dit document zijn eigendom van en reproducties, toepassingen of mededelingen aan derden zijn streng verboden zonder schriftelijke
Nadere informatieHet bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer
Het bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer voor de stad gent en het ocmw gent INHOUD Inleiding... 3 Wat is de visie achter het bedrijfsvervoerplan woon-werkverkeer... 4 Alle mogelijkheden op een rij... 6
Nadere informatieCARS 2. Mobiliteit. De roadmovie van uw werknemers. Nathalie Van Bauwel
CARS 2 Mobiliteit De roadmovie van uw werknemers Nathalie Van Bauwel 2 3 4 5 6 7 MAAR 8 Fileleed rond de 2 grootste steden blijft toenemen En - Plots staat BAM-tracé terug in politieke spotlights - Brussel
Nadere informatieVAN MOBILITEITSBUDGET NAAR MOBILITEITSPLAN
VAN MOBILITEITSBUDGET NAAR MOBILITEITSPLAN OVERZICHT 1. MOBILITEITSBUDGET OVERHEID Car for cash 2. MOBILITEITSOPLOSSINGEN Mobility policy Cash4bike 3. SECUREX EN ZIJN MOBILITEIT 1 1 MOBILITEITSBUDGET:
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieMobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen
Mobiliteitsmanagement in uw bedrijf Trends en opportuniteiten waarop u kan inspelen VSV basisopleiding mobiliteitscoördinatoren Bart Desmedt, Traject, 18 april 2013 Opportuniteiten om te werken rond mobiliteit
Nadere informatieMobiliteitsanalyse Brussels Health Campus Vrije Universiteit Brussel campus Jette
Mobiliteitsanalyse Brussels Health Campus Vrije Universiteit Brussel campus Jette Modal split campuspartners 1. Personeel VUB campus Jette Het personeel van de Vrije Universiteit Brussel maakt steeds minder
Nadere informatieAanvraag van een/de parkeerkaart(en) «BEDRIJF EN ZELFSTANDIGE»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het Gemeentehuis Aanvraag van een/de parkeerkaart(en)
Nadere informatie2. Algemeen 2.1. De aanvraag van een fietsvergoeding gebeurt één keer per jaar (in principe in december voor het daaropvolgende jaar), behalve:
Vlaamse overheid -97' 4 Omzendbrief DVO/BZ/P&0/2009/10 Aan de personeelsleden van de diensten van de ~laamse overheid Kabinet van de viceminister-president van de Vlaamse Regering en'de Vlaamse minister
Nadere informatieAlgemeen. Verplaatsingskosten (sociaal abonnement) Mobiliteit. PC Vervoerskosten en mobiliteit 07/2014
PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 07/2014 29.10.2007 Rev8. 22.04.2014 Juridische dienst info@salar.be De redactie en uitgever streven naar optimale betrouwbaarheid en volledigheid van de verstrekte
Nadere informatieDuurzame mobiliteit Umicore Olen. Update 1 jaar na lancering
Duurzame mobiliteit Umicore Olen Update 1 jaar na lancering Beslissing indiening dossier Pendelfonds Achtergrond duurzame mobiliteit in Olen Duurzaam ondernemen = kernbegrip Visie Umicore Ook voorbeeldrol
Nadere informatieRegeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer. Beleidsafdeling Human Resources
Regeling vergoeding reiskosten woon-werkverkeer Beleidsafdeling Human Resources Vastgesteld door het College van Bestuur d.d. 11 december 2008 Herzien oktober 2016 REGELING VERGOEDING REISKOSTEN WOON-WERKVERKEER
Nadere informatieBelfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit. Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014
Belfius : al 13 jaar inspanningen wat betreft Mobiliteit Bernard Dehaye Mobiliteitscoördinator Business Mobility Awards 4 juni 2014 Een blik in de achteruitkijkspiegel Eind 1997: mijn aanvraag voor een
Nadere informatieFiets privé regeling. Stichting Eem-Vallei Educatief
Stichting Eem-Vallei Educatief Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 De regeling 3 Wie kunnen deelnemen? 3 Woon-werkverkeer 3 Hoe komt u in aanmerking voor een vergoeding? 3 De verrekenwijze 4 Aandachtspunten
Nadere informatieexpertise binnen handbereik Algemeen Verplaatsingskosten (sociaal abonnement) Mobiliteit Rev Juridische dienst
29.10.2007 Rev. 11.12.2015 Juridische dienst info@salar.be PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 12/2015 De redactie en uitgever streven naar optimale betrouwbaarheid en volledigheid van de verstrekte
Nadere informatieBedrijven en vervoerplannen: de praktijk
Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van
Nadere informatieGemeente Amsterdam College van burgemeester en wethouders. Hamervoordracht voor de collegevergadering van
Nummer Directie Dienst BD2011-013285 directie middelen en control College van burgemeester en wethouders Hamervoordracht voor de collegevergadering van 31 januari 2012 Agendapunt B1 Tekst van openbare
Nadere informatieWERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2019)
WERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2019) Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, is in vele gevallen
Nadere informatie1 juni 2017 Brussel Peter ANDRIES
1 juni 2017 Brussel Peter ANDRIES 25% van alle afgelegde kms 66% van de afgelegde kms tijdens de spitsuren Statistische gegevens te verzamelen voor het mobiliteitsbeleid op alle niveaus De discussie over
Nadere informatieWoon-werkverkeer en mobiliteit
Woon-werkverkeer en mobiliteit Onze filosofie Met de fiets Met openbaar vervoer Met gemotoriseerd privé-vervoer Met gecombineerd vervoer Onze filosofie Binnen het kader van het ruimtelijk masterplan van
Nadere informatieMOBILITEIT EN VERPLAATSINGSKOSTEN VOOR DE BOUWVAKARBEIDERS NIEUWE REGELING VANAF 1 OKTOBER 2007
MOBILITEIT EN VERPLAATSINGSKOSTEN VOOR DE BOUWVAKARBEIDERS NIEUWE REGELING VANAF 1 OKTOBER 2007 Vanaf 1 oktober 2007 wordt de regeling van de mobiliteitsvergoeding in de bouw flink gewijzigd. De mobiliteitsvergoeding
Nadere informatieexpertise binnen handbereik PC Vervoerskosten en mobiliteit 02/2016 Algemeen Verplaatsingskosten (sociaal abonnement) Mobiliteit
PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 02/2016 29.10.2007 Rev. 01.03.2016 Juridische Dienst Algemeen Voor de verplaatsingen voor het woon-werkverkeer in de bouwsector (PC 124.00) zijn er 2 soorten tussenkomsten
Nadere informatieexpertise binnen handbereik PC Vervoerskosten en mobiliteit 02/2017 Algemeen Verplaatsingskosten (sociaal abonnement) Mobiliteit
PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 02/2017 29.10.2007 Rev. 04.08.2017 Juridische Dienst Algemeen Voor de verplaatsingen voor het woon-werkverkeer in de bouwsector (PC 124.00) zijn er 2 soorten tussenkomsten
Nadere informatieexpertise binnen handbereik PC Vervoerskosten en mobiliteit 02/2018 Algemeen Verplaatsingskosten (sociaal abonnement) Mobiliteit
PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 02/2018 29.10.2007 Rev. 26.03.2018 Juridische Dienst Algemeen Voor de verplaatsingen voor het woon-werkverkeer in de bouwsector (PC 124.00) zijn er 2 soorten tussenkomsten
Nadere informatieVoorbeeldexamen Zakelijk Professioneel. Deel B: Schriftelijk gedeelte
Voorbeeldexamen Zakelijk Professioneel Deel B: Schriftelijk gedeelte Naam: Voornaam: Geboortedatum: (dag/maand/jaar) Naam van de instelling: Land: Taak 1 30 Opleiding U werkt als afdelingshoofd in een
Nadere informatievervoerkosten horeca
vervoerkosten horeca Folder_transport_HORECA_2012_NL.indd 1 04/03/12 09:20 Folder_transport_HORECA_2012_NL.indd 2 04/03/12 09:20 Vervoerkosten woon-werk verkeer De werkgever komt financieel tussen in de
Nadere informatieWerknemers in Vlaams-Brabant: 1 op 5 fietst, 1 op 10 laat zich rijden
PERSBERICHT Werknemers in Vlaams-Brabant: 1 op 5 fietst, 1 op 10 laat zich rijden Populariteit (bedrijfs)wagen daalt in Vlaams-Brabant Brussel, 4 februari 2019 In Vlaams-Brabant verliest koning auto het
Nadere informatieWERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2017)
WERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2017) Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, is in vele gevallen
Nadere informatieWerkgeverstussenkomst woon-werkverkeer PC 329.01: bedragen vanaf 1 februari 10
Werkgeverstussenkomst woon-werkverkeer PC 329.01: bedragen vanaf 1 februari 10 Verplaatsingsmiddel Prijs volgens afstand Verplichte tussenkomst Forfaitaire prijs Openbaar vervoer Minimumafstand Privéverplaatsing
Nadere informatieWERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2012)
WERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 februari 2012) Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, is in vele gevallen
Nadere informatieUitreiking Business Mobility Awards #mobicongres
#mobicongres Uitreiking Business Mobility Awards 2015 #mobicongres De kandidaten van 2015 #mobicongres Kristof Corthout Electrabel, winnaar 2014 #mobicongres Mobility shift bij Electrabel Kristof Corthout
Nadere informatieHelsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel
69 Stadsperimeter Brussel Helsinki 70 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 600.000 inwoners " Hoofdstedelijke regio : 1.050.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 1.350.000 inwoners o Netwerk " Regionale treinen:
Nadere informatieWERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 juli 2014)
WERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 1 juli 2014) Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, is in vele gevallen
Nadere informatieINBEGREPEN WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER? Je bent de parkeerproblemen in je buurt beu.
www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatie1 op 4 West-Vlamingen fietst regelmatig naar het werk
PERSBERICHT 1 op 4 West-Vlamingen fietst regelmatig naar het werk Combinatie auto + fiets populairst Brussel, 7 februari 2019 Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi voor
Nadere informatie#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente!
#sterkfietsbeleid ook in jouw gemeente! FIETSBERAAD VLAANDEREN is hét kenniscentrum voor fietsbeleid. Goede praktijken delen en investeren in nieuw en praktijkgericht onderzoek vormen de focus. Zo stimuleert
Nadere informatieEmmanuel De Bock en medestanders UITEENZETTING
GEMEENTE UKKEL Gemeenteraad Motie van h. De Bock: Indiening van een motie inzake mobiliteit VOORSTEL VAN RESOLUTIE inzake de uitbreiding van de MTB-zone (metro-tram-bus) naar de haltes in de rand om Brusselaars
Nadere informatieAanvraag van een virtuele parkeerkaart(en) «ONDERWIJS»
Koekelberg - Per post : H. Vanhuffelplein 6 - Per fax : 02/414.10.71 - Per mail : bevolking@koekelberg.irisnet.be - Af te geven aan de Dienst Bevolking van het gemeentehuis Aanvraag van een virtuele parkeerkaart(en)
Nadere informatiePendelfonds UGent UGent Pendelfonds Pieter Van Vooren 22/04/2014
Pendelfonds UGent UGent Pendelfonds Pieter Van Vooren 22/04/2014 Mobiliteitsbeleid UGent 1999 fietsvergoedingen woon-werkverkeer 2001 integrale terugbetaling ov investeringen in fietsenstallingen 2003
Nadere informatieMobiliteitsbeleid Eandis 2012-2013. Netwerkmeeting: 24 oktober 2013
Mobiliteitsbeleid Eandis 2012-2013 Netwerkmeeting: 24 oktober 2013 Agenda Inleiding Resultaten mobiliteitsmaanden 2012 Evaluatie mobiliteitsmaanden 2012 2013 en verder 2 24/10/2013 Voorstelling Eandis
Nadere informatieprotocol nr over ontwerp van omzendbrief betreffende de toekenning van een fietsvergoeding voor het woon-werkverkeer.
ministerie van de Vlaamse Gemeenschap afdeling Statutaire Aangelegenheden SECTORCOMITE x m VLAAMSE GEMEENSCHAP EN VLAAMS GEWEST Boudewijnlaan 30,1000 BRUSSEL Tel. (02)553.50.20 - Fax (02)553.51.06 protocol
Nadere informatie11-2014 FISCALE GIDS ALD COMPANYBIKE & ALD POOLBIKE
11-2014 FISCALE GIDS ALD COMPANYBIKE & ALD POOLBIKE FISCALE ASPECTEN VAN DE BEDRIJFSFIETS ALD Automotive biedt u twee oplossingen met bedrijfsfietsen: ALD companybike: u financiert een fiets als professioneel
Nadere informatieVakantiegeld... 2 Jaarlijkse gratificatie... 2 Jaarlijkse premie... 4 Bijdrage van de werkgevers in de vervoerkosten van het personeel...
3100000 Paritair Comité voor de banken Vakantiegeld... 2 Jaarlijkse gratificatie... 2 Jaarlijkse premie... 4 Bijdrage van de werkgevers in de vervoerkosten van het personeel... 4 De hierna vermelde CAO
Nadere informatieHebben de navolgende interprofessionele organisaties van werkgevers en werknemers
COLLECTIEVE ARBEIDSOVEREENKOMST NR. 19/9 VAN 23 APRIL 2019 BETREFFENDE DE FINANCIËLE BIJDRAGE VAN DE WERKGEVERS IN DE PRIJS VAN HET EMEENSCHAPPELIJK OPENBAAR VERVOER VAN DE WERKNEMERS, GEWIJZIGD DOOR DE
Nadere informatieA D V I E S Nr Zitting van woensdag 9 november
A D V I E S Nr. 1.529 ----------------------------- Zitting van woensdag 9 november 2005 ----------------------------------------------------- Wetsvoorstel betreffende de verplichte fiets- en voetgangersvergoeding
Nadere informatie15% Slimmer Reizen Enquête. Factsheet: Universiteit Twente. 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van
Slimmer Reizen Enquête Factsheet: Universiteit Twente Tiago Fioreze, Universiteit Twente - 27 October 2016 435 van 2900 uitgenodigde werknemers. Dit is een respons van SLIMMER REIZEN ENQUÊTE UNIVERSITEIT
Nadere informatieBOUWSECTOR - TEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VOOR ARBEIDERS EN BEDIENDEN REGELING VANAF 1 JULI 2009.
BOUWSECTOR - TEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VOOR ARBEIDERS EN BEDIENDEN REGELING VANAF 1 JULI 2009. Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, een tegemoetkoming in de reiskosten
Nadere informatieVersie DEEL VI Titel II Hoofdstuk IV Vergoeding voor het gebruik van de fiets op weg naar en van het werk Inhoudstafel
Versie 11-09-2017 DEEL VI Titel II Hoofdstuk IV Vergoeding voor het gebruik van de fiets op weg naar en van het werk Inhoudstafel 1. Samenvattende tabel 2. Wettelijke en reglementaire grondslagen 3. Begunstigden
Nadere informatieFinancieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen
Financieel/fiscaal kader van woon-werk en zakelijke verplaatsingen 1. basisprincipes basisprincipes fiscaliteit Vrijstelling: deel van het loon dat om bepaalde redenen niet wordt belast vb. de tussenkomst
Nadere informatieColruyt Group DATS 24 Raf Flebus Business Unit Manager
Colruyt Group DATS 24 Raf Flebus Business Unit Manager Colruyt Group wie we zijn Activiteiten 3 Kerncijfers 2015 2016 4 Kerncijfers 2015 2016 5 Onze missie: Samen duurzaam meerwaarde creëren door waardengedreven
Nadere informatieVersie 11-03-2011 DEEL VI Titel II Hoofdstuk VI Tegemoetkoming in de vervoerskosten Inhoudstafel
Versie 11-03-2011 DEEL VI Titel II Hoofdstuk VI Tegemoetkoming in de vervoerskosten Inhoudstafel 1. Wettelijke en reglementaire grondslagen 2. Het gebruik van het openbaar vervoer 2.1 Algemeen 2.2 Principe
Nadere informatieRuim 1 op 8 Limburgers combineert auto en fiets voor woon-werkverkeer
PERSBERICHT Ruim 1 op 8 Limburgers combineert auto en fiets voor woon-werkverkeer Populariteit (bedrijfs)fiets stijgt in Limburg het snelste Brussel, 31 januari 2019 Meer dan ooit combineren Limburgse
Nadere informatieDe werkgever kan zich er evenwel toe verbinden om deze verplaatsingskosten te laste te nemen.
CLAEYS & ENGELS Advocaten Vorstlaan 280 1160 Brussel Tel +32 2 761 46 00 Fax +32 2 761 47 00 info@claeysengels.be www.claeysengels.be Verplaatsingskosten tussen de woonplaats en de vaste plaats van tewerkstelling
Nadere informatieINBEGREPEN WAT KOST HET JOU? ROLSTOELTOEGANKELIJKE DEELAUTO, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER?
www.cambio.be ROLSTOELTOEGANKELIJKE DEELAUTO, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatiePROTOCOL HOUDENDE DE CONCLUSIES VAN DE ONDERHANDE- LINGEN VAN 5 JrnI 1999 DIE GEVOERD WERDEN IN HET
SECTORCOMITE XVIII VLAAMSE GEMEENSCHAP EN VLAAMS GEWEST protocol nr. 138.374 PROTOCOL HOUDENDE DE CONCLUSIES VAN DE ONDERHANDE- LINGEN VAN 5 JrnI 1999 DIE GEVOERD WERDEN IN HET SECTORCOMITE XVIII VLAAMSE
Nadere informatieVic De Meester Hoofd Milieudienst
Vic De Meester Hoofd Milieudienst Duurzaam Mobiliteitsbeleid Duurzaamheid is ingebed in onze organisatie Onze sector is sterk verkeer genererend: goederen, medewerkers, klanten Actief over het hele land:
Nadere informatie25% Algemeen. 66% Tijdens de spitsuren
25% Algemeen 66% Tijdens de spitsuren Statistische gegevens te verzamelen voor het mobiliteitsbeleid op alle niveaus De discussie over duurzame mobiliteit aan te moedigen binnen de ondernemingen 4.024
Nadere informatieIn Antwerpen combineert 1 op 5 auto en fiets voor woon-werkverkeer
PERSBERICHT In Antwerpen combineert 1 op 5 auto en fiets voor woon-werkverkeer Antwerpenaar meest fiets-actieve werknemer Brussel, 31 januari 2019 Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende
Nadere informatiePC Vervoerskosten en mobiliteit 02/2014
PC 124.00 Vervoerskosten en mobiliteit 02/2014 29.10.2007 Rev7. 14.02.2014 Juridische dienst info@salar.be De redactie en uitgever streven naar optimale betrouwbaarheid en volledigheid van de verstrekte
Nadere informatieHET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07
HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 INHOUD 1. De Lijn 2. MIVB 3. NMBS 4. Taxistop 5. Blue Mobility 6. Andere initiatieven VLAAMSE VERVOERMAATSCHAPPIJ
Nadere informatieFiguur 1: onderverdeling spitsmijdingen per gebied. Figuur 2 bekendheid Ga 3.0 acties.
Enquête Bereikbaar Haaglanden Hoe gaan mensen naar het werk? En waarom reizen ze zoals ze reizen? In de regio Haaglanden wordt door overheden en werkgevers samengewerkt om de regio zo optimaal mogelijk
Nadere informatieVersie 11-02-2016 DEEL VI Titel II Hoofdstuk VI Tegemoetkoming in de vervoerskosten Inhoudstafel
Versie 11-02-2016 DEEL VI Titel II Hoofdstuk VI Tegemoetkoming in de vervoerskosten Inhoudstafel 1. Wettelijke en reglementaire grondslagen 2. Het gebruik van het openbaar vervoer 2.1 Algemeen 2.2 Principe
Nadere informatieP&O BACK OFFICE - BELONEN
P&O BACK OFFICE - BELONEN Abonnementen, Vervoerkosten en Hospitalisatieverzekering OVERZICHT A. Vervoerkosten 1. Tussenkomst Woon-werkverkeer 1.1 Openbaar vervoer 1.2 Fietsvergoeding 1.3 Gebruik privéwagen
Nadere informatie1 Wettelijke bepalingen
Handleiding Financiële Personeelsadministratie Einde Versie 09-05-2007 Boek 2 Hoofdstuk 6.3 : Vergoeding voor het gebruik van de fiets Inhoudstafel 1 Wettelijke bepalingen 1.1 Toepassingsveld 1.2 Voorstelling
Nadere informatieT9 - UZ TRAM 9 (OR ) 1. Tracé en achtergrondinfo. 2. Werf. 3. Voorlopige conclusies. 4. Verdere aanpak. 5. Samenvatting
T9 - UZ TRAM 9 (OR 9-2-2015) 1. Tracé en achtergrondinfo 2. Werf 3. Voorlopige conclusies 4. Verdere aanpak 5. Samenvatting Noordstation Tracé tram 9 (cfr. afgeleverde bouwvergunning) Koning Boudewijn
Nadere informatieBasisopleiding voor Mobiliteitscoördinatoren. Antwerpen, 30 mei 2013
Basisopleiding voor Mobiliteitscoördinatoren Antwerpen, 30 mei 2013 NMBS» Wie is wie? NMBS Mobility: binnenlands reizigersvervoer NMBS Europe: buitenlands reizigersvervoer NMBS» Enkele cijfers De NMBS-Groep
Nadere informatieWERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 8 maart 2010
WERKGEVERSTEGEMOETKOMINGEN IN DE REISKOSTEN VAN BOUWVAKARBEIDERS EN BEDIENDEN (bijgewerkt tot en met 8 maart 2010 Voor de verplaatsingen die de arbeiders en bedienden in de bouw doen, is in vele gevallen
Nadere informatie1 op de 10 combineert auto en fiets voor woonwerkverkeer
PERSBERICHT 1 op de 10 combineert auto en fiets voor woonwerkverkeer Populariteit bedrijfswagen stagneert Brussel, 16 januari 2019 Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi.
Nadere informatieEnquêteformulier de ondernemingsraad. de vakbondsafvaardiging I of mededeling aan de werknemers II
Toegestuurd na advies van (enkel aanduiden wat past) gegeven op Enquêteformulier 2014 de ondernemingsraad het overlegcomité de vakbondsafvaardiging I of mededeling aan de werknemers II Vestigingseenheidsnummer
Nadere informatieINBEGREPEN. VOORBEELD! Ik gebruik een auto gedurende 4 uur WAT KOST HET JOU? CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? CAMBIO AUTODELEN, WANNEER?
www.cambio.be CAMBIO AUTODELEN, VOOR WIE? WAT KOST HET JOU? Met cambio reserveer je je auto naar keuze, op het moment dat je hem nodig hebt. Het comfort van een eigen wagen, zonder de bijhorende kopzorgen
Nadere informatieAan de personeelsleden van de diensten van de Vlaamse regering en van de kabinetten van de Vlaamse ministers.
dcpnrtciiicnt Algcnicnc Zakcn eii Fiiianciëii ndmiiititnatie A mbtelzllr.enzahn alacliiig Stiiriir.iirc Aaiigclcgciilicdcii.> gs: OMZENDBRIEF AZ-MIN-96/ 5 2 r J Aan de personeelsleden van de diensten van
Nadere informatieSchooltreinkaart / Campuskaart
Schooltreinkaart / Campuskaart Bestemming beter NMBS Mobility Schooltreinkaart Dé goedkoopste formule om dagelijks te sporen Kies je voor de Schooltreinkaart dan geniet je van zo maar even 80% korting
Nadere informatieOVERZICHT. 1. Waarom 2. Nationale Werkgroep Zachte Mobiliteit Waarom? Leden Werking Agenda
OVERZICHT 1. Waarom mobiliteit@ethias? 2. Nationale Werkgroep Zachte Mobiliteit Waarom? Leden Werking Agenda 3. Voorbeelden projecten & communicatie Bedrijfsfietsen Lenteweer, fiets weer Samen de wereld
Nadere informatieHET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN. Rutger Huybrechts
HET B2B-AANBOD VAN DE VERVOERSOPERATOREN Rutger Huybrechts rutger.huybrechts@vsv.be 015 63 14 07 Is de werkgever verplicht om de verplaatsing te vergoeden? Welk percentage van het treinabonnement is voor
Nadere informatieVERGOEDINGEN. Krammer HE Brielle /
VERGOEDINGEN Krammer 8 3232 HE Brielle 0181-470467/68 0181-470469 hanteert, conform de CAO PO, de navolgende regelingen inzake vergoedingen voor de aanschaf van een fiets voor het woon-werkverkeer, reiskosten
Nadere informatieP&O Back Office - Belonen. Abonnementen, Vervoerkosten en. Hospitalisatieverzekering
P&O Back Office - Belonen Abonnementen, Vervoerkosten en Hospitalisatieverzekering Overzicht A. Vervoerkosten 1. Tussenkomst Woon-werkverkeer 1.1 Openbaar vervoer 1.2 Fietsvergoeding 1.3 Gebruik privéwagen
Nadere informatieImpact op Mobiliteit en Milieu
Impact op Mobiliteit en Milieu Tom Van Lier MOBI Vrije Universiteit Brussel Impact van telewerken in grote bedrijven in Brussels Hoofdstedelijk Gewest Tom van Lier & Cathy Macharis Rondetafel Nieuwe Werken
Nadere informatieTRAM 9 (infosessies maart 2015)
T9 - UZ TRAM 9 (infosessies maart 2015) Achtergrondinfo & Historiek Tracé en Circulatieconcept Werf Maatregelen Samenvatting Tram 9: Achtergrondinformatie Metro/tram al ter sprake in jaren 90 Bouwvergunning
Nadere informatiegemeenteraad Besluit De volgende bepalingen zijn van toepassing inzake de bevoegdheid: Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, art. 105, 1.
gemeenteraad Besluit OPSCHRIFT Vergadering van 26 juni 2017 Besluit nummer: 2017_GR_00589 Onderwerp: Rechtspositie van de personeelsleden van de onderwijsinstellingen, het internaat van het Onderwijs -
Nadere informatieCompanies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB
Companies and sustainable mobility The company car debate and beyond 22/04/2016 VUB 1 Wet van 8 april 2003 2005 2008 2011 2014 Om de 3 jaar een diagnostiek Ondernemingen of openbare instellingen met >
Nadere informatieVerplaatsingskosten tussen de woonplaats en de vaste plaats van tewerkstelling
Vorstlaan 280-1160 Brussel - België T +32 2 761 46 00 F +32 2 761 47 00 info@claeysengels.be Advocaten Datum: Juli 2016 Onderwerp: Verplaatsingskosten tussen de woonplaats en de vaste plaats van tewerkstelling
Nadere informatieP&O Back Office - Belonen. Abonnementen, Vervoerkosten en. Hospitalisatieverzekering
P&O Back Office - Belonen Abonnementen, Vervoerkosten en Hospitalisatieverzekering Overzicht A. Vervoerkosten 1. Tussenkomst Woon-werkverkeer 1.1 Openbaar vervoer 1.2 Fietsvergoeding 1.3 Gebruik privéwagen
Nadere informatieVersie DEEL VI Titel II Hoofdstuk IV Vergoeding voor het gebruik van de fiets op weg naar en van het werk Inhoudstafel
Versie 04-03-2011 DEEL VI Titel II Hoofdstuk IV Vergoeding voor het gebruik van de fiets op weg naar en van het werk Inhoudstafel 1. Samenvattende tabel 2. Wettelijke en reglementaire grondslagen 3. Begunstigden
Nadere informatieOmzendbrief inzake toekenning van een fietsvergoeding voor het woonwerkverkeer
Agentschap voor overheidspersoneel SECTORCOMITE XVIII VLAAMSE GEMEENSCHAP EN VLAAMS GEWEST protocol nr. 240.773 PROTOCOL HOUDENDE DE CONCLUSIES VAN DE ONDERHANDELINGEN VAN 27 NOVEMBER 2006 DIE GEVOERD
Nadere informatieDiagnostiek woon-werkverkeer 2017 (voorlopige versie)
Diagnostiek woon-werkverkeer 2017 (voorlopige versie) Dit formulier is slechts een werkdocument voor de werkgever en dient niet direct verstuurd te worden naar de FOD Mobiliteit en Vervoer, uitgezonderd
Nadere informatieVoorstellingsvergadering / Hoog-Kortrijk
Voorstellingsvergadering 07.03.2018 / Hoog-Kortrijk Wie zijn we? Mobiliteit Duurzame vakanties Deeleconomie Carpool Werk Carpool.be Carpool Vakantie Eurostop Carpool School Schoolpool Carpool Event Eventpool
Nadere informatieWoon-werkverkeer bedienden Werkgeverstussenkomst op 1 februari 2019
MAANDELIJKSE INFO SOCIAAL FEBRUARI 02-2019 Woon-werkverkeer bedienden Werkgeverstussenkomst op 1 februari 2019 De stussenkomst in de privévervoerskosten van de bedienden (APCB 200) voor het woonwerkverkeer
Nadere informatieMobiscan. Sint-Denijs-Westrem
Mobiscan Sint-Denijs-Westrem Mobiscan Doel: Optimaliseren van duurzaam woonwerkverkeer Inhoud: Bereikbaarheidsprofiel Mobiliteitsprofiel Kansrijke maatregelen (maatwerk) Schematisch BEREIKBAARHEIDSPROFIEL
Nadere informatieP&O BACKOFFICE BELONEN
P&O BACKOFFICE BELONEN Abonnementen, Vervoerkosten en Hospitalisatieverzekering OVERZICHT 1. Tussenkomst Woon-werkverkeer 1.1 Openbaar vervoer 1.2 Fietsvergoeding 1.3 Gebruik privéwagen 2. Beroepsverkeer
Nadere informatieCollectieve arbeidsovereenkomst van 11 maart 2014, gesloten in het Paritair Comité voor het Glasbedrijf, betreffende de vervoerkosten
1/7 Collectieve arbeidsovereenkomst van 11 maart 2014, gesloten in het Paritair Comité voor het Glasbedrijf, betreffende de vervoerkosten TITEL I TOEPASSINGSGEBIED Artikel 1. Deze collectieve arbeidsovereenkomst
Nadere informatieOnderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit. Bond Beter Leefmilieu
Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit Bond Beter Leefmilieu Januari 2012 Juni 2013 Auteurs: Jan Vanhee/Benedicte Swennen/Valerie Vermeiren (projectmedewerkers mobiliteit BBL) Dr. Els Clays (UGent)
Nadere informatieMobiliteitsenquête Vlaams ABVV Werk jij in een mobiliteitsvriendelijk bedrijf?
Vlaams ABVV Hoogstraat 42 1000 Brussel studiedienst@vlaams.abvv.be www.vlaamsabvv.be www.abvvmobliteit.be Bijlage bij het persbericht van 14 november 2007 Mobiliteitsenquête Vlaams ABVV Werk jij in een
Nadere informatieMobiliteit. 1. Strategische keuze ivm mobiliteit
Mobiliteit Dit plan is nog niet uitgewerkt in detail. We kunnen wel al aangeven dat we ons zullen baseren op het huidige plan, dat we hieraan toevoegen (figuren 1, 2 en 3). Eerst geven we aan hoe we mobiliteit
Nadere informatieBIJLAGE 1: Frequentietabellen
BIJLAGE 1: Frequentietabellen UW VERVOERMIDDELEN 1. Geef aan hoe vaak u de volgende vervoermiddelen gebruikt. 1.1 Auto als bestuurder Aantal Gewogen Nooit of minder dan één keer per jaar 1.144 8,8 9,1
Nadere informatieParitair comité voor de uitzendarbeid en erkende ondernemingen die buurtwerken of diensten leveren
Paritair comité voor de uitzendarbeid en erkende ondernemingen die buurtwerken of diensten leveren 3220100 Erkende ondernemingen die buurtwerken of -diensten leveren Eindejaarspremie... 2 Collectieve arbeidsovereenkomst
Nadere informatieDeelfietsen in Deinze. 9 juni 2015 Marit De Wilde
Deelfietsen in Deinze 9 juni 2015 Marit De Wilde Deinze deelt fietsen 2 Blue-Bike Opgestart door Blue-mobility nv Geïnspireerd op de OV fiets uit Nederland Blue-bike? 3 Deelfietssysteem Abonnement: 10/jaar
Nadere informatieCafetariasysteem. Flexibilisering arbeidsvoorwaarden
Cafetariasysteem Flexibilisering arbeidsvoorwaarden Human Resources, juli 2013 INHOUD 1. INLEIDING... 2 1.1 CAFETARIASYSTEEM... 2 1.2 DEELNAME... 2 1.3 KEUZEMOMENT EN LOOPTIJD... 2 2. BRONNEN... 3 2.1
Nadere informatie