Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten. Verkennend onderzoek naar variant 7b

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten. Verkennend onderzoek naar variant 7b"

Transcriptie

1 Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten Verkennend onderzoek naar variant 7b

2 Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten Verkennend onderzoek naar variant 7b Rapportnummer: R04.V01 Document: 8324 Status: definitief Datum: 3 mei 2013 In opdracht van: Gemeente Amersfoort Postbus EA Amersfoort contactpersoon: de heer A.D. van der Beek Uitgevoerd door: Alcedo bv Postbus AC Holten Keizersweg CS Holten contactpersoon: ing. B.H. Willighagen telefoon: (0548) telefax: (0548) internet: e mail: erik.willighagen@alcedo.nl Alcedo bv Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo bv.

3 INHOUD 1 INLEIDING 3 2 WETTELIJK KADER Algemeen Zones langs wegen Geluidsgevoelige bestemmingen Nieuwe aanleg Reconstructie Sanering Aftrek op de berekende resultaten 8 3 ONDERZOEKSGEGEVENS Huidige situatie Ontwerpgegevens Onderzoeksgebied Verkeersgegevens Wegdek Eerder vastgestelde hogere grenswaarden Nog niet gerealiseerde bouwlocaties Rekenmodel 11 4 ONDERZOEKSRESULTATEN Geluidsbelastingen autonoom en variant Geluidsbelastingen variant 7b Maatregelen Westelijke ontsluiting Maatregelen verlenging Barchman Wuytierslaan Saneringsmaatregelen Totale geluidsbelasting 16 Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Invoergegevens rekenmodel Berekeningsresultaten Westelijke ontsluiting Berekeningsresultaten totale geluidsbelasting R04.V01 / definitief / 3 mei

4 1 INLEIDING In opdracht van de gemeente Amersfoort heeft Alcedo een verkennend akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de effecten van de realisatie van de zogenaamde Westelijke ontsluiting. Doel van het onderzoek is het bepalen van de geluidsbelastingen in de volgende situaties: situatie in het jaar voorafgaand aan de wijziging (2014); autonome situatie in het jaar 2030; variant 0+ in het jaar Deze situatie is, uitgezonderd enkele kleine lokale wijzigingen die volgens opgave van de gemeente Amersfoort akoestisch niet van belang zijn, gelijk aan de autonome situatie; variant 7b in het jaar In deze situatie wordt een nieuwe weg voorzien die tussen de woonwijk en het kazerneterrein doorloopt. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Westelijke ontsluiting. De geluidsbelastingen worden getoetst aan de grenswaarden volgens de Wet geluidhinder. Vervolgens wordt aangegeven welke maatregelen getroffen kunnen worden om te voldoen aan de grenswaarden. Ten tijde van het onderzoek waren er slechts beperkte ontwerpgegevens voorhanden. Het onderzoek betreft daarom een onderzoek op hoofdlijnen en heeft zich geconcentreerd op de doorgaande rijroute tussen de Stichtse Rotonde en de Amsterdamseweg. Zodra meer gedetailleerde gegevens voorhanden zijn, dient het onderzoek hierop te worden aangepast R04.V01 / definitief / 3 mei

5 2 WETTELIJK KADER 2.1 Algemeen In dit hoofdstuk zijn de wettelijke aspecten opgenomen die vanuit geluidstechnisch oogpunt betrekking hebben op het onderzoek, zoals de breedte van de geluidzones en de toelaatbare geluidsbelasting ter plaatse van de geluidsgevoelige bestemmingen. De Wet geluidhinder biedt het wettelijk kader voor de toegestane geluidsbelasting vanwege een weg bij geluidsgevoelige bestemmingen, waaronder woningen. In zijn algemeenheid stelt de Wet geluidhinder (Wgh) eisen aan de maximaal toegestane geluidsbelasting ten gevolge van de aanleg of wijziging van een weg. Bij een wijziging aan een bestaande weg of bij de aanleg van een nieuwe weg moet een akoestisch onderzoek worden verricht om de geluidsbelasting te bepalen. Het Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012 stelt regels aan het bepalen van de geluidsbelasting. Uitgangspunt voor het bepalen van de huidige situatie is de geluidsbelasting in het jaar voorafgaand aan de ingebruikname. Het eerst mogelijke jaar waarin de Westelijke ontsluiting in gebruik genomen kan worden is het jaar Het jaar hieraan voorafgaand is Uitgangspunt voor het bepalen van de toekomstige geluidsbelasting is hierbij het zogenoemde maatgevende jaar. In beginsel is dit minimaal 10 jaar na realisatie van de plannen. Omdat het exacte jaar van ingebruikname nog niet bekend is, is als worst case vooralsnog uitgegaan van het jaar 2030 als het maatgevende jaar. De Wet geluidhinder is slechts van toepassing voor zover het gaat om geluidsgevoelige bestemmingen binnen de geluidszone van een weg. Binnen deze zone wordt de geluidsbelasting berekend. 2.2 Zones langs wegen Ingevolge de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven R04.V01 / definitief / 3 mei

6 Tabel 1: Zonebreedten stedelijk aantal rijstroken buitenstedelijk zonebreedten [m] 1 of of meer of of of meer 600 De wegen binnen het onderzoeksgebied van de Westelijke ontsluiting liggen binnen de bebouwde kom en hebben 2 tot 4 rijstroken (inclusief opstelstroken). De bijbehorende geluidszones zijn derhalve 200 en 350 meter (afhankelijk van de locatie). 2.3 Geluidsgevoelige bestemmingen Geluidsgevoelige bestemmingen in de zin van de Wet geluidhinder zijn: woningen; scholen; ziekenhuizen, verpleeghuizen; overige gezondheidszorggebouwen; kinderdagverblijven; woonwagenstandplaatsen; ligplaatsen voor woonschepen. Binnen de zone van de te onderzoeken wegen moeten de geluidsbelastingen op deze bestemmingen worden berekend en moet worden beoordeeld of deze aan de wettelijke normen voldoen. 2.4 Nieuwe aanleg In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen die liggen binnen de geluidszone van een aan te leggen weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 db (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. Voor een woning in stedelijk gebied, bedraagt dit plafond op basis van het Besluit geluidhinder 63 db. Het nieuw aan te leggen wegvak tussen de Daam Fockemalaan aan de zuidzijde en de aansluiting op de Barchman Wuytierslaan (bij het dierenpark) aan de noordzijde betreft nieuwe aanleg in de zin van de Wet geluidhinder R04.V01 / definitief / 3 mei

7 2.5 Reconstructie De nieuwe aansluiting van de Barchman Wuytierslaan (ten zuiden van de spoorlijn) op de Westelijke ontsluiting tot aan de kruising met de Daam Fockemalaan, wordt tevens als nieuwe aanleg beschouwd. Vanwege de wijzigingen aan de Daam Fockemalaan en de Barchman Wuytierslaan (ten noorden van de aansluiting met de Westelijke ontsluiting) is er sprake van een fysieke wijziging van de weg. De exacte wijzigingen aan andere wegvakken waren ten tijde van dit onderzoek nog niet bekend. Het nu voorliggende onderzoek heeft alleen betrekking op de doorgaande rijroute tussen de Stichtse Rotonde en de Amsterdamseweg. Er is sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder als: het gaat om een wijziging op of aan een aanwezige weg (wijzigen profiel, wegbreedte, hoogteligging, wegdek, aantal rijstroken, aanleg kruispunten, aanleg aansluitingen, op en afritten, wijziging van snelheid), én de geluidsbelasting met 2 db of meer toeneemt ten opzichte van de toetswaarde als gevolg van de wijziging. Of er sprake is van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder wordt per woning of andere geluidsgevoelige bestemming bepaald. Het kan dus zo zijn dat voor de ene woning wel sprake is van reconstructie en voor de andere woning niet. De toename wordt bepaald door de geluidsbelasting in het toekomstig maatgevende jaar te vergelijken met de laagste waarde van: een reeds eerder verleende hogere waarde ten gevolge van het fysiek te wijzigen wegvak; de geluidsbelasting voorafgaand aan de wijziging. Als er in het verleden geen hogere waarde is vastgesteld geldt de geluidsbelasting voorafgaand aan de wijziging als toetswaarde. Overigens is een geluidsbelasting tot en met 48 db altijd toegestaan. In tabel 2 zijn de toetswaarden uit de Wet geluidhinder opgenomen. Tabel 2 Toetswaarden bij reconstructie Situatie Toetswaarde Niet eerder vastgestelde hogere waarde Heersende geluidsbelasting ( = voorafgaand aan de reconstructie met minimum van 48 db) Eerder vastgestelde hogere Laagste van: waarde heersende geluidsbelasting ( = voorafgaand aan de reconstructie met minimum van 48 db) eerder (vastgestelde) hogere waarde Indien er sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder moet onderzocht worden of er maatregelen getroffen kunnen worden om de toename van de geluidsbelasting tot aan het maatgevende jaar ongedaan te maken (bijvoorbeeld door toepassing van een geluidsscherm). In feite komt dit erop neer dat zodanige maatregelen bepaald moeten worden dat de geluidsbelasting 10 jaar na openstelling niet hoger zal zijn dan die in het jaar voordat met de wijziging werd begonnen of de eerder vastgestelde hogere waarde als die lager is dan de geluidsbelasting in het jaar voordat met de wijziging werd begonnen R04.V01 / definitief / 3 mei

8 2.6 Sanering Hierbij is niet alleen van belang of het technisch mogelijk is om dergelijke maatregelen te treffen, ook het kostenaspect is van belang. Er wordt daarom ook beoordeeld of maatregelen als geluidsschermen per woning waar sprake is van reconstructie, niet te duur worden. Naast het kostenaspect kunnen tenslotte nog bezwaren van verkeerskundige, stedenbouwkundige of landschappelijke aard bestaan tegen het realiseren van bepaalde geluidsmaatregelen. Wanneer sprake is van reconstructie en er kunnen geen of onvoldoende doelmatige maatregelen worden getroffen om de geluidsbelastingen in de toekomstige situatie terug te brengen tot de toetswaarde, kan het bevoegd gezag in een aantal vast omschreven situaties een hogere waarde voor de maximale toekomstige geluidsbelasting vaststellen, met dien verstande dat deze de maximaal toelaatbare waarde van de Wet geluidhinder niet te boven mag gaan. De maximaal toelaatbare geluidsbelasting bij reconstructie wordt in tabel 3 weergegeven. Tabel 3 Maximaal toelaatbare geluidsbelastingen bij reconstructie Situatie Maximale geluidsbelasting in db Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Eerder hogere waarde vastgesteld op grond van art. 83 Wgh of art. 84 Wgh (voor 1 september 1991) 63 (art. 100a.1b Wgh) 58 (art. 100a.1b Wgh) Niet eerder hogere waarde vastgesteld en heersende geluidsbelasting 53 db 63 (art.100a.1b Wgh) 58 (art. 100a.1b Wgh) Eerder hogere waarde vastgesteld in het kader van de sanering (art. 90 Wgh) 68 (art. 100a.2 Wgh) 68 (art. 100a.2 Wgh) Niet eerder hogere waarde vastgesteld en heersende geluidsbelasting > 53 db 68 (art. 100a.2 Wgh) 68 (art. 100a.2 Wgh) In beginsel is de maximaal toegestane toename van de geluidsbelasting als gevolg van de fysieke wijziging van de weg 5 db, mits de maximaal toelaatbare geluidsbelasting niet wordt overschreden. Onder bepaalde voorwaarden is, voor zover de maximaal toelaatbare geluidsbelasting niet wordt overschreden, een toename van meer dan 5 db mogelijk: als gevolg van de reconstructie daalt de geluidsbelasting van een tenminste gelijk aantal woningen langs een andere weg met een ten minste gelijke waarde, én de wegbeheerder heeft verklaard dat financiële middelen beschikbaar zijn om ten behoeve van de desbetreffende woningen de maatregelen inclusief gevelmaatregelen uit te voeren voordat de reconstructie voltooid is. Indien een hogere grenswaarde in het kader van de reconstructie moet worden vastgesteld, dient tevens te worden bepaald of er sprake is van een nog niet afgehandelde saneringssituatie. Volgens opgave van de gemeente Amersfoort is er in ieder geval aan de Daam Fockemalaan en de Barchman Wuytierslaan sprake van nog niet afgehandelde saneringssituaties R04.V01 / definitief / 3 mei

9 2.7 Aftrek op de berekende resultaten Voor zover geen sprake is van specifieke omstandigheden wordt de berekende geluidsbelasting verminderd met de aftrek ex artikel 110g van de Wet geluidhinder alvorens toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. De hoogte van de aftrek is geregeld in het Reken en Meetvoorschrift geluid 2012 en bedraagt: 2 db voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; 5 db voor de overige wegen; 0 db bij de bepaling van de geluidswering van de gevel R04.V01 / definitief / 3 mei

10 3 ONDERZOEKSGEGEVENS 3.1 Huidige situatie Ten behoeve van de akoestische modellering van de huidige situatie is uitgegaan van het rekenmodel dat is opgesteld in het kader van de geluidskartering De beoordelingspunten op de eerstelijns woningen zijn ontleend aan het eerder voor de Westelijke ontsluiting uitgevoerde akoestisch onderzoek met kenmerk R01.V01 van 20 december 2011, opgesteld door Alcedo. In dit onderzoek is één beoordelingshoogte gehanteerd. Ten behoeve van het nu uitgevoerde onderzoek zijn de beoordelingshoogten aangepast op het feitelijk aantal bouwlagen. Bovendien zijn, waar nodig, meerdere beoordelingspunten rondom woningen geplaatst die meerzijdig door wegverkeer worden belast. Het rekenmodel van het karteringsonderzoek geeft voor wat betreft de gebouwhoogten een gemiddelde van het totale gebouwvlak. Met name bij combinaties van hoofd en bijgebouwen kan dit leiden tot een te lage hoogte voor het hoofdgebouw. Deze hoogten zijn handmatig aangepast, voor die gevallen waar de hoogte van het beoordelingspunt hoger was dan de hoogte van het bijbehorende gebouw. 3.2 Ontwerpgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van ontwerpgegevens, aangeleverd door Grontmij. Een impressie van het ontwerp (ter hoogte van de Aletta Jacobslaan) is hieronder weergegeven. Figuur 1 Impressie variant 7b R04.V01 / definitief / 3 mei

11 Opgemerkt wordt dat ook de aansluitende wegvakken tot aan de Stichtse Rotonde enerzijds en de Amsterdamseweg anderzijds worden gewijzigd. Voor de overige wegvakken is vooralsnog verondersteld dat hieraan slechts beperkte wijzigingen plaatsvinden. 3.3 Onderzoeksgebied Het onderzoeksgebied betreft de zone aan weerszijden van de nieuw te realiseren weg en de weggedeelten waaraan fysieke wijzigingen worden uitgevoerd. Ingevolge de Wet geluidhinder wordt alleen onderzoek uitgevoerd naar geluidsgevoelige bestemmingen binnen het onderzoeksgebied. Het onderzoeksgebied wordt begrensd door de einden van de fysieke wijziging aan de weg. Ter plaatse van deze einden beëindigd het onderzoeksgebied in een haakse lijn op de weg. De westelijke ontsluiting wordt gevormd door de doorgaande verkeersstroom van de Daam Fokkemalaan (vanaf de Stichtse Rotonde), overgaand in de nieuwe ontsluitingsweg en vervolgens de Barchman Wuytierslaan tot aan de Amsterdamse weg. Dit wordt, aangezien het een doorgaande verkeersstroom betreft, gezien als één weg in de zin van de Wet geluidhinder. In het voorliggende onderzoek wordt vooralsnog alleen aandacht besteed aan de (bepalende) eerstelijns woningen. Ook beperkt het onderzoek zich tot de doorgaande verkeersstroom Daam Fockemalaan / Barchman Wuytierslaan. Voor de overige wegen wordt vooralsnog verondersteld dat hier geen wijzigingen plaatsvinden die tot ingrijpende maatregelen zullen leiden. Een impressie van de doorgaande verkeersstroom is hieronder weergegeven. Figuur 2 Onderzochte doorgaande verkeersstroom (rood = huidig, blauw = met wijziging) R04.V01 / definitief / 3 mei

12 3.4 Verkeersgegevens 3.5 Wegdek De uitgangspunten voor de berekening van de geluidsbelasting zijn de verkeersgegevens zoals aangeleverd door de gemeente Amersfoort. Voor de rijsnelheid op de doorgaande verkeersstroom wordt uitgegaan van 50 km/uur. In de huidige situatie bestaat de wegdekverharding veelal uit dicht asfalt beton (DAB, referentiewegdek). In de toekomst worden de nieuwe en te wijzigen wegvakken standaard voorzien van steenmastiekasfalt NL Eerder vastgestelde hogere grenswaarden Volgens opgave van de gemeente Amersfoort is er geen sprake van eerder vastgestelde hogere grenswaarden. 3.7 Nog niet gerealiseerde bouwlocaties 3.8 Rekenmodel De Wet geluidhinder schrijft voor dat rekening gehouden moet worden met nog niet gerealiseerde geluidsgevoelige bestemmingen die al wel in een bestemmingsplan zijn opgenomen. In het kader van het voorliggende onderzoek wordt er vanuit gegaan dat er geen niet gerealiseerde geluidsgevoelige bestemmingen aanwezig zijn. Bij een nadere uitwerking van het onderzoek dient dit nader te worden beschouwd. De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken en meetvoorschrift geluid De rekenhoogte is afgestemd op de bouwlagen en bedraagt over het algemeen 1,5, 4,5 en 7,5 meter. Impressies van het rekenmodel zijn in bijlage 1 opgenomen R04.V01 / definitief / 3 mei

13 4 ONDERZOEKSRESULTATEN 4.1 Geluidsbelastingen autonoom en variant 0+ Per beoordelingspunt zijn de geluidsbelastingen vanwege de doorgaande verkeersstroom Daam Fockemalaan / Barchman Wuytierslaan bepaald voor de autonome situatie en variant 0+. Deze situaties zijn akoestisch identiek. De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 2. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting ten opzichte van de situatie 2014 over het algemeen toeneemt met circa 1 db als gevolg van de groei van de verkeersintensiteit. Er is nergens sprake van een toename vanaf 2 db. Er is daarom geen sprake van een reconstructiesituatie in de zin van de Wet geluidhinder. 4.2 Geluidsbelastingen variant 7b Per beoordelingspunt zijn de geluidsbelastingen vanwege de doorgaande verkeersstroom Daam Fockemalaan / Barchman Wuytierslaan bepaald voor variant 7b. De berekeningsresultaten zijn opgenomen in bijlage 2. Uit de berekeningsresultaten blijkt dat de geluidsbelasting op de te wijzigen wegvakken ten opzichte van de situatie 2014 over het algemeen toeneemt. Ook bij de nieuwe wegvakken is sprake van een toename. Bij de bestaande wegen waaraan verder geen wijzigingen plaatsvinden is over het algemeen sprake van een afname van de geluidsbelasting. In de volgende figuren is aangegeven waar sprake is van een toename van de geluidsbelasting langs bestaande wegvakken. Ook is aangegeven waar, bij nieuwe wegvakken sprake is van een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde. Opgemerkt wordt dat geluidsniveaus tot de voorkeursgrenswaarde van 48 db altijd toegestaan zijn R04.V01 / definitief / 3 mei

14 Nieuwe weg 48 db (vanwege doorgaande weg Westelijke ontsluiting) Nieuwe weg 48 db (vanwege nieuwe deel Barchman Wuytierslaan naar westelijke ontsluiting) Toename 1 2 db (geen reconstructiesituatie) Toename 2 3 db (reconstructie) Figuur 3 Toename van de geluidsbelasting. 4.3 Maatregelen Westelijke ontsluiting Onderzocht is met welke maatregelen de reconstructiesituaties (toenames vanaf 2 db) opgelost kunnen worden. Daartoe dient de geluidsbelasting te worden teruggebracht tot (de afgeronde waarde van) de geluidsbelasting in het jaar Gelijktijdig is onderzocht op welke wijze de geluidsbelasting langs de nieuwe wegdelen kan worden teruggebracht tot ten hoogste 48 db. Bij het maatregelontwerp is als uitgangspunt gehanteerd dat in eerste instantie bronmaatregelen worden toegepast. Indien deze niet afdoende zijn, worden overdrachtsmaatregelen R04.V01 / definitief / 3 mei

15 (geluidsschermen) toegepast. Indien ook deze niet afdoende of doelmatig zijn, kan als laatste optie worden teruggevallen op gevelisolatie van de geluidsgevoelige bestemmingen. Als bronmaatregel wordt voorzien in de toepassing van stil asfalt (DDA, dunne deklagen type A). In de onderstaande figuren zijn de bronmaatregelen schematisch weergegeven. Figuur 4 Toepassing stil asfalt DDA (groen) met resterende reconstructiesituaties (rode stippen). Gebleken is dat met toepassen van stil asfalt de reconstructiesituaties ten dele opgelost kunnen worden. Bij een aantal locaties is de reconstructie nog niet opgelost. Aangezien geluidsschermen hier stedenbouwkundig ongewenst zijn, dient te worden onderzocht in hoeverre de geluidswering van de gevels voldoende is. Mocht deze niet voldoende zijn, dan dient dit voor rekening van de wegaanlegger te worden verbeterd R04.V01 / definitief / 3 mei

16 Door toepassing van enkel stil asfalt resteert er vanwege de nieuwe weg nog steeds een overschrijding van de voorkeursgrenswaarden. Daarom is aanvullend voorzien in schermplaatsing. De schermen dienen aan (in ieder geval) de wegzijde absorberend te worden uitgevoerd. De schermen zijn weergegeven in de volgende figuur. Scherm 2,75 meter hoog op taludverhoging van 0,75 meter (totaal 3,5 meter +MV) Scherm 1,75 meter hoog op taludverhoging van 0,75 meter (totaal 2,5 meter +MV) Scherm 2 meter hoog op talud (totaal 2,0 meter +MV Figuur 5 Geluidsschermen en resterende overschrijdingslocatie (rode stip). Gebleken is dat met toepassen van stil asfalt en geluidsschermen de geluidsbelasting bij vrijwel alle woningen kan worden teruggebracht tot ten hoogste 48 db. Ter plaatse van één woning resteert een overschrijding. Aangezien geluidsschermen hier stedenbouwkundig ongewenst zijn, dient te worden onderzocht in hoeverre de geluidswering van de gevels voldoende is. Mocht deze niet voldoende zijn, dan dient dit voor rekening van de wegaanlegger te worden verbeterd. De resultaten van de resulterende geluidsbelastingen zijn opgenomen in bijlage Maatregelen verlenging Barchman Wuytierslaan In de onderstaande figuur is aangegeven bij welke woningen overschrijdingen resteren als gevolg van de aansluiting van de Barchman Wuytierslaan op de Westelijke ontsluiting R04.V01 / definitief / 3 mei

17 Figuur 6 Overschrijdingslocaties vanwege verlenging Barchman Wuytierslaan. Onderzocht is of het mogelijk is de geluidsbelasting vanwege de verlengde Barchman Wuytierslaan terug te brengen tot 48 db. Gebleken is dat toepassing van stil asfalt vanwege de kruisingen met opstelstroken niet mogelijk is. Aangezien geluidsschermen hier stedenbouwkundig ongewenst zijn, dient te worden onderzocht in hoeverre de geluidswering van de gevels voldoende is. Mocht deze niet voldoende zijn, dan dient dit voor rekening van de wegaanlegger te worden verbeterd. Overigens wordt opgemerkt dat de totale geluidsbelasting bij de betreffende woningen als gevolg van het plan sterk verbetert. Onderzoek naar de geluidswering van de gevels is in dit geval enkel nodig omdat de voorkeursgrenswaarde van 48 db wordt overschreden vanwege de aanleg van een nieuw wegdeel (de verlengde Barchman Wuytierslaan. 4.5 Saneringsmaatregelen Aangezien er sprake is van reconstructiesituaties, dienen zowel deze reconstructiesituaties als de aanwezige saneringssituaties bij de maatregelafweging te worden betrokken. Vooralsnog wordt er vanuit gegaan dat de saneringssituaties worden opgelost door het onderzoeken van de geluidswering van de gevels van de woningen. Mocht blijken dat deze geluidswering onvoldoende is, dan dient deze te worden verbeterd. De saneringsmaatregelen worden bekostigd uit hiervoor geoormerkte ISV gelden. 4.6 Totale geluidsbelasting In het voorliggende onderzoek is een beeld geschetst van de geluidsbelasting vanwege de Westelijke ontsluiting. Deze geluidsbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden volgens de R04.V01 / definitief / 3 mei

18 Wet geluidhinder. De bepaling van de geluidsbelasting en de toetsing beperkt zich daarbij tot enkel de doorgaande verkeersstroom. Om een indruk te verkrijgen van de algehele consequenties op de geluidsbelasting is, in aanvulling op het voorgaande, ook de totale geluidsbelasting vanwege alle wegen gezamenlijk bepaald. In bijlage 3 zijn de totale geluidsbelastingen weergegeven. Daaruit blijkt dat de geluidsbelasting bij geen enkele woning relevant toeneemt (dat wil zeggen een toename van meer dan 1,5 db ondervindt ten opzichte van de autonome situatie). Over het algemeen is er zelfs sprake van een afname R04.V01 / definitief / 3 mei

19 BIJLAGE 1 INVOERGEGEVENS REKENMODEL

20 Figuur 1 Impresie rekenmodel huidige situatie Alcedo Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Scherm Toetspunt Weg m 100 m 6021 schaal = 1 : a a Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 02 - tbv rapportversie 16 april - M (jaar voorafgaand aan ingebruikname)], Geomilieu V2.14

21 Figuur 2 Impresie rekenmodel huidige situatie Alcedo Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Scherm Toetspunt Weg 04b m 100 m schaal = 1 : a 06a 07a a a a a Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 02 - tbv rapportversie 16 april - M (jaar voorafgaand aan ingebruikname)], Geomilieu V a 4003a a a 3006

22 Figuur 3 Impresie rekenmodel huidige situatie Alcedo a 07a a 12a Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Scherm Toetspunt Weg m 100 m a schaal = 1 : a a a a a a 3005a a a b c Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 02 - tbv rapportversie 16 april - M (jaar voorafgaand aan ingebruikname)], Geomilieu V

23 Figuur 4 Alcedo Impresie rekenmodel huidige situatie Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Scherm Toetspunt Weg m 100 m schaal = 1 : a b Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 02 - tbv rapportversie 16 april - M (jaar voorafgaand aan ingebruikname)], Geomilieu V2.14

24 Figuur 5 Impresie rekenmodel variant Alcedo Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising 02a Minirotonde Obstakel Scherm Toetspunt Weg b m 100 m a schaal = 1 : a-2 03a a 04a-2 04a a Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M (variant 7b)], Geomilieu V2.14

25 Figuur 6 Impresie rekenmodel variant 04b Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Obstakel Scherm Toetspunt Weg Alcedo m 100 m schaal = 1 : b-4 04b b-5 04b a-1 44a a-1 45a a-1 44a a a a a a 4004a a a a b Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M (variant 7b)], Geomilieu V a 3101

26 22a Figuur 7 Impresie rekenmodel variant Alcedo a a 12a / 4745a-2 12a Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Obstakel Scherm Toetspunt Weg 44a-1 44a a a b 21c 0 m 100 m schaal = 1 : a a a a a a a a a a a b23a a b 23c 18a b a ,49, c a 25b 46,49, Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M (variant 7b)], Geomilieu V

27 Figuur 8 Impresie rekenmodel variant ,49,50 46,49, a Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Minirotonde Obstakel Scherm Toetspunt Weg Alcedo m 100 m schaal = 1 : a 37d b 28b 37c c 28c 36b 29c 37a 29d a 36a a a a 33a Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [versie 01 - M (variant 7b)], Geomilieu V2.14

28 BIJLAGE 2 BEREKENINGSRESULTATEN WESTELIJKE ONTSLUITING

29 Beoordeling geluidssituaties Westelijke ontsluiting variant 7b Geluidsbelasting vanwege doorgaande weg van de Stichtse Rotonde naar de Amsterdamse weg - huidig 2014 en autonoom 2030: Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan : Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Westelijke ontsluiting en in noordelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan uitgangssituatie (2014) autonoom (2030) variant 7a (2030) variant 7a maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt variant 7a maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt en schermen hogere grenswaarde grenswaarde afgerond grenswaarde Naam Omschrijving Hoogte afgerond afgerond 1017_A woning 1,50 30,91 48, ,52-16,48 nee 32,44-15,56 nee 31,79 32 ja 31,78 32 ja 1017_B woning 4,50 31,75 48, ,36-15,64 nee 33,67-14,33 nee 32,90 33 ja 32,89 33 ja 1018_A woning 1,50 31,42 48, ,03-15,97 nee 32,97-15,03 nee 32,34 32 ja 32,33 32 ja 1018_B woning 4,50 32,40 48, ,01-14,99 nee 34,45-13,55 nee 33,69 34 ja 33,68 34 ja 1019_A woning 1,50 32,24 48, ,86-15,14 nee 33,58-14,42 nee 32,90 33 ja 32,89 33 ja 1019_B woning 4,50 33,04 48, ,66-14,34 nee 34,92-13,08 nee 34,10 34 ja 34,09 34 ja 1020_A woning 1,50 33,60 48, ,21-13,79 nee 35,43-12,57 nee 34,64 35 ja 34,63 35 ja 1020_B woning 4,50 34,05 48, ,67-13,33 nee 36,00-12,00 nee 35,18 35 ja 35,17 35 ja 1021_A woning 1,50 34,18 48, ,79-13,21 nee 35,92-12,08 nee 35,11 35 ja 35,09 35 ja 1021_B woning 4,50 34,63 48, ,25-12,75 nee 36,59-11,41 nee 35,75 36 ja 35,73 36 ja 1030_A woning 1,50 29,10 48, ,72-18,28 nee 31,27-16,73 nee 31,00 31 ja 30,99 31 ja 1030_B woning 4,50 31,70 48, ,31-15,69 nee 33,67-14,33 nee 33,14 33 ja 33,13 33 ja 2013_A school (30 w.e.) 1,50 46,75 48, ,36-0,64 nee 48,99 0,99 nee 47,78 48 ja 47,78 48 ja 2013_B school (30 w.e.) 4,50 47,75 48, ,36 0,36 nee 50,04 2,04 ja 48,99 49 nee 48,99 49 nee 2013_C school (30 w.e.) 7,50 47,31 48, ,93-0,07 nee 49,56 1,56 ja 48,68 49 nee 48,68 49 nee 2017_A woning 1,50 19,91 48, ,52-27,48 nee 23,73-24,27 nee 23,78 24 ja 23,79 24 ja 2017_B woning 4,50 21,12 48, ,73-26,27 nee 24,81-23,19 nee 24,68 25 ja 24,69 25 ja 2017_C woning 7,50 20,88 48, ,49-26,51 nee 24,25-23,75 nee 24,02 24 ja 24,00 24 ja 2020_A woning (2 w.e.) 1,50 33,74 48, ,34-13,66 nee 35,62-12,38 nee 34,89 35 ja 34,87 35 ja 2020_B woning (2 w.e.) 4,50 36,40 48, ,01-10,99 nee 37,54-10,46 nee 36,47 36 ja 36,44 36 ja 2020_C woning (2 w.e.) 7,50 37,28 48, ,88-10,12 nee 38,80-9,20 nee 37,51 38 ja 37,49 37 ja 2021_A woning (2 w.e.) 1,50 34,66 48, ,28-12,72 nee 35,99-12,01 nee 35,29 35 ja 35,25 35 ja 2021_B woning (2 w.e.) 4,50 37,63 48, ,24-9,76 nee 38,90-9,10 nee 37,62 38 ja 37,59 38 ja 2021_C woning (2 w.e.) 7,50 37,93 48, ,54-9,46 nee 39,46-8,54 nee 38,13 38 ja 38,09 38 ja 2022_A woning (2 w.e.) 1,50 33,73 48, ,37-13,63 nee 35,78-12,22 nee 34,99 35 ja 34,98 35 ja 2022_B woning (2 w.e.) 4,50 36,89 48, ,52-10,48 nee 38,91-9,09 nee 37,56 38 ja 37,56 38 ja 2022_C woning (2 w.e.) 7,50 37,27 48, ,90-10,10 nee 39,43-8,57 nee 38,11 38 ja 38,08 38 ja 2023_A woning (2 w.e.) 1,50 36,84 48, ,47-10,53 nee 37,74-10,26 nee 36,65 37 ja 36,63 37 ja 2023_B woning (2 w.e.) 4,50 38,51 48, ,13-8,87 nee 39,96-8,04 nee 38,53 39 ja 38,52 39 ja 2023_C woning (2 w.e.) 7,50 38,67 48, ,30-8,70 nee 40,26-7,74 nee 38,83 39 ja 38,82 39 ja 2024_A woning (2 w.e.) 1,50 38,54 48, ,15-8,85 nee 39,56-8,44 nee 37,98 38 ja 37,97 38 ja 2024_B woning (2 w.e.) 4,50 39,08 48, ,69-8,31 nee 40,52-7,48 nee 38,89 39 ja 38,87 39 ja 2024_C woning (2 w.e.) 7,50 39,25 48, ,87-8,13 nee 40,83-7,17 nee 39,21 39 ja 39,19 39 ja 2025_A woning (2 w.e.) 1,50 39,52 48, ,13-7,87 nee 40,71-7,29 nee 39,02 39 ja 39,00 39 ja 2025_B woning (2 w.e.) 4,50 39,81 48, ,43-7,57 nee 41,26-6,74 nee 39,58 40 ja 39,56 40 ja 2025_C woning (2 w.e.) 7,50 40,01 48, ,62-7,38 nee 41,58-6,42 nee 39,91 40 ja 39,89 40 ja 2026_A woning (2 w.e.) 1,50 40,23 48, ,85-7,15 nee 41,59-6,41 nee 39,94 40 ja 39,93 40 ja 2026_B woning (2 w.e.) 4,50 40,49 48, ,12-6,88 nee 42,03-5,97 nee 40,39 40 ja 40,38 40 ja 2026_C woning (2 w.e.) 7,50 40,74 48, ,36-6,64 nee 42,38-5,62 nee 40,75 41 ja 40,73 41 ja 2027_A woning (2 w.e.) 1,50 40,83 48, ,45-6,55 nee 42,23-5,77 nee 40,54 41 ja 40,53 41 ja 2027_B woning (2 w.e.) 4,50 41,20 48, ,82-6,18 nee 42,75-5,25 nee 41,08 41 ja 41,07 41 ja 2027_C woning (2 w.e.) 7,50 41,49 48, ,10-5,90 nee 43,16-4,84 nee 41,49 41 ja 41,48 41 ja 2028_A woning 1,50 41,94 48, ,57-5,43 nee 43,24-4,76 nee 41,53 42 ja 41,52 42 ja 2028_B woning 4,50 42,30 48, ,94-5,06 nee 43,70-4,30 nee 42,01 42 ja 41,99 42 ja 2028_C woning 7,50 42,70 48, ,34-4,66 nee 44,24-3,76 nee 42,53 43 ja 42,52 43 ja 2029_A woning 1,50 42,28 48, ,91-5,09 nee 43,49-4,51 nee 41,78 42 ja 41,77 42 ja 2029_B woning 4,50 42,96 48, ,60-4,40 nee 44,05-3,95 nee 42,36 42 ja 42,34 42 ja 2029_C woning 7,50 43,37 48, ,00-4,00 nee 44,62-3,38 nee 42,91 43 ja 42,90 43 ja 2030_A woning 1,50 42,56 48, ,17-4,83 nee 43,60-4,40 nee 41,85 42 ja 41,76 42 ja 2030_B woning 4,50 43,10 48, ,73-4,27 nee 44,36-3,64 nee 42,65 43 ja 42,55 43 ja 2030_C woning 7,50 43,70 48, ,34-3,66 nee 45,05-2,95 nee 43,34 43 ja 43,26 43 ja 2031_A woning 1,50 43,68 48, ,29-3,71 nee 44,56-3,44 nee 42,85 43 ja 42,71 43 ja 2031_B woning 4,50 43,89 48, ,52-3,48 nee 44,99-3,01 nee 43,28 43 ja 43,14 43 ja 2031_C woning 7,50 44,53 48, ,17-2,83 nee 45,72-2,28 nee 43,99 44 ja 43,87 44 ja 2032_A woning 1,50 43,59 48, ,20-3,80 nee 44,53-3,47 nee 42,78 43 ja 42,41 42 ja 2032_B woning 4,50 44,02 48, ,65-3,35 nee 45,16-2,84 nee 43,42 43 ja 43,12 43 ja 2032_C woning 7,50 44,80 48, ,41-2,59 nee 46,00-2,00 nee 44,26 44 ja 44,01 44 ja 2033_A woning 1,50 45,36 48, ,99-2,01 nee 46,06-1,94 nee 44,36 44 ja 43,97 44 ja 2033_B woning 4,50 45,63 48, ,25-1,75 nee 46,48-1,52 nee 44,78 45 ja 44,45 44 ja 2033_C woning 7,50 46,01 48, ,64-1,36 nee 46,97-1,03 nee 45,24 45 ja 44,95 45 ja 2034_A woning 1,50 44,96 48, ,58-2,42 nee 45,46-2,54 nee 43,74 44 ja 43,08 43 ja 2034_B woning 4,50 45,61 48, ,22-1,78 nee 46,23-1,77 nee 44,52 45 ja 44,02 44 ja 2034_C woning 7,50 46,51 48, ,14-0,86 nee 47,27-0,73 nee 45,54 46 ja 45,12 45 ja 2035_A woning 1,50 46,47 48, ,08-0,92 nee 46,68-1,32 nee 44,98 45 ja 44,26 44 ja 2035_B woning 4,50 47,00 48, ,61-0,39 nee 47,38-0,62 nee 45,72 46 ja 45,22 45 ja 2035_C woning 7,50 47,46 48, ,08 0,08 nee 48,02 0,02 nee 46,32 46 ja 45,84 46 ja 2036_A woning 1,50 46,14 48, ,76-1,24 nee 45,81-2,19 nee 44,09 44 ja 43,17 43 ja 2036_B woning 4,50 46,82 48, ,44-0,56 nee 46,71-1,29 nee 45,01 45 ja 44,36 44 ja 2036_C woning 7,50 47,72 48, ,34 0,34 nee 47,85-0,15 nee 46,13 46 ja 45,59 46 ja 2037_A woning 1,50 47,76 48, ,38 0,38 nee 47,21-0,79 nee 45,53 46 ja 44,84 45 ja 2037_B woning 4,50 48,35 48, ,97 0,62 nee 48,00-0,35 nee 46,33 46 ja 45,77 46 ja 2037_C woning 7,50 48,95 48, ,58 0,63 nee 48,72-0,23 nee 47,01 47 ja 46,47 46 ja 2038_A woning 1,50 48,15 48, ,76 0,61 nee 47,02-1,13 nee 45,36 45 ja 44,94 45 ja 2038_B woning 4,50 48,84 48, ,45 0,61 nee 47,91-0,93 nee 46,25 46 ja 45,72 46 ja 2038_C woning 7,50 49,55 49, ,18 0,63 nee 48,74-0,81 nee 47,04 47 ja 46,48 46 ja 2039_A woning 1,50 47,01 48, ,62-0,38 nee 41,83-6,17 nee 40,52 41 ja 39,67 40 ja 2039_B woning 4,50 47,98 48, ,59 0,59 nee 43,03-4,97 nee 41,67 42 ja 40,83 41 ja 2045_A woning 1,50 51,93 51, ,54 0,61 nee 50,52-1,41 nee 48,77 49 ja 48,77 49 ja 2045_B woning 4,50 53,80 53, ,42 0,62 nee 53,72-0,08 nee 51,96 52 ja 51,96 52 ja 3001_A woning 1,50 46,83 48, ,01 0,01 nee 46,89-1,11 nee 45,98 46 ja 43,15 43 ja 3001_B woning 4,50 47,50 48, ,69 0,69 nee 50,62 2,62 ja 49,78 50 nee 46,86 47 ja 3001a_A woning 1,50 48,43 48, ,58 1,15 nee 43,48-4,95 nee 42,78 43 ja 42,37 42 ja 3001a_B woning 4,50 49,89 49, ,01 1,12 nee 47,16-2,73 nee 46,72 47 ja 46,24 46 ja 3002_A woning 1,50 44,17 48, ,36-2,64 nee 47,79-0,21 nee 47,11 47 ja 39,85 40 ja 3002_B woning 4,50 44,66 48, ,86-2,14 nee 52,50 4,50 ja 51,51 52 nee 44,22 44 ja 3002a_A woning 1,50 44,83 48, ,00-2,00 nee 45,05-2,95 nee 44,41 44 ja 39,72 40 ja 3002a_B woning 4,50 46,02 48, ,10-0,90 nee 49,79 1,79 ja 49,01 49 nee 42,63 43 ja 3003_A woning 1,50 42,77 48, ,96-4,04 nee 47,74-0,26 nee 47,04 47 ja 39,54 40 ja 3003_B woning 4,50 43,04 48, ,23-3,77 nee 52,10 4,10 ja 51,09 51 nee 44,07 44 ja 3003_C woning 7,50 43,09 48, ,30-3,70 nee 55,26 7,26 ja 53,93 54 nee 48,27 48 ja 3003a_A woning 1,50 43,84 48, ,94-3,06 nee 46,11-1,89 nee 45,60 46 ja 38,73 39 ja 3003a_B woning 4,50 45,17 48, ,25-1,75 nee 49,95 1,95 ja 49,24 49 nee 43,22 43 ja 3003a_C woning 7,50 45,17 48, ,19-1,81 nee 52,15 4,15 ja 51,28 51 nee 47,27 47 ja 3004_A woning 1,50 41,64 48, ,81-5,19 nee 47,15-0,85 nee 46,37 46 ja 39,38 39 ja 3004_B woning 4,50 42,24 48, ,39-4,61 nee 51,46 3,46 ja 50,35 50 nee 43,41 43 ja 3004a_A woning 1,50 42,26 48, ,43-4,57 nee 45,94-2,06 nee 45,30 45 ja 38,20 38 ja 3004a_B woning 4,50 42,74 48, ,91-4,09 nee 49,85 1,85 ja 49,12 49 nee 42,82 43 ja 3005_A woning 1,50 39,59 48, ,77-7,23 nee 47,25-0,75 nee 46,35 46 ja 40,00 40 ja 3005_B woning 4,50 40,24 48, ,43-6,57 nee 51,75 3,75 ja 50,49 50 nee 43,78 44 ja reconstructieeffect reconstructiesituatie? reconstructieof nieuwe schrij-ding over- aanleg grenswaarde? effect overschrij-ding opgelost? overschrij-ding opgelost? Pagina 1

30 3005a_A woning 1,50 40,41 48, ,57-6,43 nee 45,64-2,36 nee 44,89 45 ja 38,11 38 ja 3005a_B woning 4,50 41,19 48, ,32-5,68 nee 49,44 1,44 nee 48,57 49 ja 42,50 42 ja 3006_A woning 1,50 39,42 48, ,57-7,43 nee 47,38-0,62 nee 46,35 46 ja 40,82 41 ja 3006_B woning 4,50 40,08 48, ,22-6,78 nee 51,94 3,94 ja 50,60 51 nee 43,97 44 ja 3006a_A woning 1,50 39,50 48, ,40-7,60 nee 44,16-3,84 nee 43,26 43 ja 38,40 38 ja 3006a_B woning 4,50 41,15 48, ,01-5,99 nee 48,06 0,06 nee 46,91 47 ja 41,18 41 ja 3014_A woning 1,50 59,23 59, ,84 0,61 nee 31,72-27,51 nee 30,29 30 ja 27,90 28 ja 3014_B woning 4,50 60,06 60, ,69 0,63 nee 35,59-24,47 nee 34,17 34 ja 32,50 32 ja 3016_A woning 1,50 57,07 57, ,69 0,62 nee 28,57-28,50 nee 27,25 27 ja 24,51 25 ja 3016_B woning 4,50 58,55 58, ,17 0,62 nee 31,64-26,91 nee 30,42 30 ja 28,39 28 ja 3017_A woning (2 w.e.) 1,50 60,83 60, ,92 1,09 nee 40,89-19,94 nee 40,04 40 ja 40,04 40 ja 3017_B woning (2 w.e.) 4,50 61,43 61, ,53 1,10 nee 43,22-18,21 nee 42,71 43 ja 42,71 43 ja 3017_C woning (2 w.e.) 7,50 61,33 61, ,44 1,11 nee 44,29-17,04 nee 43,89 44 ja 43,89 44 ja 3018_A woning (2 w.e.) 1,50 59,01 59, ,93 0,92 nee 28,23-30,78 nee 27,08 27 ja 27,05 27 ja 3018_B woning (2 w.e.) 4,50 59,94 59, ,85 0,91 nee 31,24-28,70 nee 30,60 31 ja 30,46 30 ja 3018_C woning (2 w.e.) 7,50 59,80 59, ,72 0,92 nee 31,93-27,87 nee 31,36 31 ja 31,29 31 ja 3018a_A woning (2 w.e.) 1,50 60,28 60, ,38 1,10 nee 39,46-20,82 nee 38,50 38 ja 38,50 38 ja 3018a_B woning (2 w.e.) 4,50 60,71 60, ,81 1,10 nee 41,51-19,20 nee 40,86 41 ja 40,86 41 ja 3018a_C woning (2 w.e.) 7,50 60,58 60, ,69 1,11 nee 42,46-18,12 nee 41,92 42 ja 41,85 42 ja 3019_A woning (2 w.e.) 1,50 57,81 57, ,42 0,61 nee 32,49-25,32 nee 31,14 31 ja 30,13 30 ja 3019_B woning (2 w.e.) 4,50 59,13 59, ,74 0,61 nee 34,11-25,02 nee 32,94 33 ja 31,73 32 ja 3019_C woning (2 w.e.) 7,50 59,12 59, ,73 0,61 nee 35,42-23,70 nee 34,30 34 ja 33,83 34 ja 3020_A woning 1,50 57,07 57, ,69 0,62 nee 28,15-28,92 nee 26,95 27 ja 26,09 26 ja 3020_B woning 4,50 58,60 58, ,21 0,61 nee 31,88-26,72 nee 30,86 31 ja 29,91 30 ja 3020_C woning 7,50 58,74 58, ,36 0,62 nee 34,64-24,10 nee 33,37 33 ja 32,64 33 ja 3021_A woning 1,50 57,94 57, ,55 0,61 nee 27,50-30,44 nee 26,43 26 ja 24,49 24 ja 3021_B woning 4,50 59,24 59, ,85 0,61 nee 32,10-27,14 nee 31,14 31 ja 29,25 29 ja 3021_C woning 7,50 59,34 59, ,95 0,61 nee 33,45-25,89 nee 32,51 33 ja 31,24 31 ja 3022_A woning 1,50 56,31 56, ,92 0,61 nee 33,72-22,59 nee 32,47 32 ja 32,15 32 ja 3022_B woning 4,50 58,10 58, ,71 0,61 nee 35,98-22,12 nee 34,86 35 ja 34,27 34 ja 3023_A woning 1,50 56,57 56, ,18 0,61 nee 30,26-26,31 nee 28,94 29 ja 28,80 29 ja 3023_B woning 4,50 58,18 58, ,79 0,61 nee 32,55-25,63 nee 31,31 31 ja 30,55 31 ja 3024_A woning 1,50 56,44 56, ,05 0,61 nee 25,79-30,65 nee 24,82 25 ja 24,38 24 ja 3024_B woning 4,50 58,09 58, ,70 0,61 nee 31,26-26,83 nee 30,22 30 ja 29,18 29 ja 3025_A woning 1,50 56,63 56, ,25 0,62 nee 31,58-25,05 nee 30,21 30 ja 30,07 30 ja 3025_B woning 4,50 58,13 58, ,74 0,61 nee 35,19-22,94 nee 34,13 34 ja 33,80 34 ja 3026_A woning 1,50 56,57 56, ,18 0,61 nee 23,14-33,43 nee 22,23 22 ja 21,98 22 ja 3026_B woning 4,50 57,93 57, ,55 0,62 nee 28,04-29,89 nee 27,24 27 ja 26,42 26 ja 3027_A woning 1,50 56,74 56, ,35 0,61 nee 28,33-28,41 nee 26,91 27 ja 23,91 24 ja 3027_B woning 4,50 58,23 58, ,85 0,62 nee 31,01-27,22 nee 29,73 30 ja 27,56 28 ja 3027_C woning 7,50 58,35 58, ,96 0,61 nee 29,27-29,08 nee 28,34 28 ja 27,84 28 ja 3028_A woning 1,50 51,12 51, ,73 0,61 nee 35,92-15,20 nee 34,35 34 ja 34,09 34 ja 3028_B woning 4,50 53,77 53, ,38 0,61 nee 37,69-16,08 nee 36,08 36 ja 35,83 36 ja 3029_A woning 1,50 58,07 58, ,68 0,61 nee 31,46-26,61 nee 29,86 30 ja 25,29 25 ja 3029_B woning 4,50 59,16 59, ,78 0,62 nee 35,25-23,91 nee 33,70 34 ja 30,85 31 ja 3030_A woning 1,50 57,83 57, ,46 0,63 nee 30,91-26,92 nee 29,40 29 ja 25,18 25 ja 3030_B woning 4,50 59,15 59, ,76 0,61 nee 34,77-24,38 nee 33,27 33 ja 30,64 31 ja 3031_A woning 1,50 58,04 58, ,65 0,61 nee 28,16-29,88 nee 26,85 27 ja 24,10 24 ja 3031_B woning 4,50 59,33 59, ,94 0,61 nee 32,52-26,81 nee 30,86 31 ja 27,02 27 ja 3032_A woning 1,50 58,47 58, ,08 0,61 nee 24,15-34,32 nee 23,64 24 ja 23,64 24 ja 3032_B woning 4,50 59,61 59, ,24 0,63 nee 28,59-31,02 nee 27,86 28 ja 27,75 28 ja 3033_A woning 1,50 61,00 61, ,61 0,61 nee 44,03-16,97 nee 42,20 42 ja 36,07 36 ja 3033_B woning 4,50 61,59 61, ,20 0,61 nee 47,12-14,47 nee 45,35 45 ja 42,52 43 ja 3037_A woning 1,50 56,79 56, ,44 0,65 nee 36,51-20,28 nee 35,26 35 ja 34,85 35 ja 3037_B woning 4,50 58,09 58, ,74 0,65 nee 38,80-19,29 nee 37,74 38 ja 37,37 37 ja 3038_A woning 1,50 56,66 56, ,29 0,63 nee 37,44-19,22 nee 36,14 36 ja 35,72 36 ja 3038_B woning 4,50 58,03 58, ,64 0,61 nee 39,41-18,62 nee 38,23 38 ja 37,80 38 ja 3038_C woning 7,50 58,20 58, ,83 0,63 nee 40,43-17,77 nee 39,33 39 ja 38,97 39 ja 3039_A woning 1,50 55,31 55, ,93 0,62 nee 37,20-18,11 nee 35,95 36 ja 35,54 36 ja 3039_B woning 4,50 56,86 56, ,49 0,63 nee 39,50-17,36 nee 38,35 38 ja 37,96 38 ja 3040_A woning (2 w.e.) 1,50 56,62 56, ,24 0,62 nee 35,43-21,19 nee 34,31 34 ja 33,26 33 ja 3040_B woning (2 w.e.) 4,50 57,95 57, ,57 0,62 nee 39,74-18,21 nee 38,56 39 ja 37,90 38 ja 3040_C woning (2 w.e.) 7,50 58,13 58, ,74 0,61 nee 40,49-17,64 nee 39,41 39 ja 38,82 39 ja 3041_A woning (2 w.e.) 1,50 56,38 56, ,99 0,61 nee 33,06-23,32 nee 32,26 32 ja 31,72 32 ja 3041_B woning (2 w.e.) 4,50 57,78 57, ,40 0,62 nee 37,97-19,81 nee 36,79 37 ja 36,41 36 ja 3041_C woning (2 w.e.) 7,50 58,00 58, ,62 0,62 nee 39,85-18,15 nee 38,83 39 ja 38,37 38 ja 3042_B appartementengebouw (4 w.e.) 4,50 59,06 59, ,67 0,61 nee 40,57-18,49 nee 39,25 39 ja 38,38 38 ja 3042_C appartementengebouw (4 w.e.) 7,50 59,15 59, ,77 0,62 nee 41,47-17,68 nee 40,29 40 ja 39,55 40 ja 3042_D appartementengebouw (4 w.e.) 10,50 59,04 59, ,66 0,62 nee 41,66-17,38 nee 40,52 41 ja 39,70 40 ja 3047_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59,03 59, ,64 0,61 nee 41,37-17,66 nee 39,99 40 ja 39,13 39 ja 3047_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59,10 59, ,72 0,62 nee 41,96-17,14 nee 40,70 41 ja 39,93 40 ja 3047_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 58,97 58, ,58 0,61 nee 42,05-16,92 nee 40,83 41 ja 40,01 40 ja 3048_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 58,97 58, ,59 0,62 nee 42,75-16,22 nee 41,29 41 ja 40,32 40 ja 3048_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59,03 59, ,65 0,62 nee 43,02-16,01 nee 41,64 42 ja 40,75 41 ja 3048_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 58,89 58, ,51 0,62 nee 43,49-15,40 nee 42,13 42 ja 41,20 41 ja 3049_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59,34 59, ,95 0,61 nee 44,69-14,65 nee 43,19 43 ja 42,36 42 ja 3049_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59,37 59, ,98 0,61 nee 45,22-14,15 nee 43,74 44 ja 42,85 43 ja 3049_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 59,15 59, ,77 0,62 nee 45,94-13,21 nee 44,45 44 ja 43,41 43 ja 3050_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59,47 59, ,08 0,61 nee 47,54-11,93 nee 46,00 46 ja 45,13 45 ja 3050_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59,46 59, ,07 0,61 nee 48,80-10,66 nee 47,24 47 ja 46,01 46 ja 3050_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 59,31 59, ,93 0,62 nee 49,99-9,32 nee 48,38 48 ja 46,79 47 ja 3091_A woning 1,50 53,17 53, ,84 0,67 nee 35,58-17,59 nee 34,18 34 ja 34,11 34 ja 3091_B woning 4,50 54,96 54, ,63 0,67 nee 37,75-17,21 nee 36,62 37 ja 36,46 36 ja 3091_C woning 7,50 55,51 55, ,20 0,69 nee 39,22-16,29 nee 38,18 38 ja 37,95 38 ja 3092_A woning 1,50 56,26 56, ,04 0,78 nee 38,51-17,75 nee 37,15 37 ja 37,09 37 ja 3092_B woning 4,50 57,81 57, ,60 0,79 nee 39,60-18,21 nee 38,49 38 ja 38,44 38 ja 3100_A woning 1,50 33,53 48, ,60-13,40 nee 47,82-0,18 nee 46,72 47 ja 41,23 41 ja 3100_B woning 4,50 34,20 48, ,23-12,77 nee 53,03 5,03 ja 51,49 51 nee 44,63 45 ja 3101_A woning 1,50 36,58 48, ,60-10,40 nee 47,18-0,82 nee 46,17 46 ja 40,94 41 ja 3101_B woning 4,50 37,73 48, ,72-9,28 nee 51,84 3,84 ja 50,43 50 nee 44,41 44 ja 3102_A woning 1,50 36,32 48, ,43-10,57 nee 46,43-1,57 nee 45,44 45 ja 40,87 41 ja 3102_B woning 4,50 36,96 48, ,04-9,96 nee 50,33 2,33 ja 49,02 49 nee 43,96 44 ja 3102_C woning 7,50 37,19 48, ,29-9,71 nee 53,91 5,91 ja 52,31 52 nee 46,66 47 ja 3103_A woning 1,50 36,75 48, ,79-10,21 nee 47,26-0,74 nee 46,25 46 ja 41,66 42 ja 3103_B woning 4,50 36,92 48, ,97-10,03 nee 51,40 3,40 ja 50,05 50 nee 44,82 45 ja 3103_C woning 7,50 36,87 48, ,94-10,06 nee 56,64 8,64 ja 54,91 55 nee 47,96 48 ja 3104_A woning 1,50 34,69 48, ,63-12,37 nee 46,27-1,73 nee 45,28 45 ja 40,45 40 ja 3104_B woning 4,50 35,78 48, ,75-11,25 nee 49,86 1,86 ja 48,59 49 nee 43,75 44 ja 3104_C woning 7,50 35,99 48, ,95-11,05 nee 54,04 6,04 ja 52,39 52 nee 46,25 46 ja 3105_A woning 1,50 40,24 48, ,85-7,15 nee 44,27-3,73 nee 43,11 43 ja 39,47 39 ja 3105_B woning 4,50 42,61 48, ,23-4,77 nee 47,09-0,91 nee 45,84 46 ja 42,31 42 ja 3105_C woning 7,50 43,48 48, ,10-3,90 nee 49,67 1,67 ja 48,26 48 ja 44,09 44 ja 3106_A woning 1,50 35,73 48, ,36-11,64 nee 43,00-5,00 nee 42,07 42 ja 37,78 38 ja 3106_B woning 4,50 37,65 48, ,31-9,69 nee 46,27-1,73 nee 45,25 45 ja 41,00 41 ja 3107_A woning 1,50 42,81 48, ,42-4,58 nee 45,60-2,40 nee 44,44 44 ja 40,01 40 ja 3107_B woning 4,50 45,07 48, ,69-2,31 nee 49,66 1,66 ja 48,31 48 ja 43,91 44 ja 3108_A woning 1,50 34,99 48, ,67-12,33 nee 43,72-4,28 nee 42,75 43 ja 38,90 39 ja 3108_B woning 4,50 37,29 48, ,02-9,98 nee 47,52-0,48 nee 46,38 46 ja 41,78 42 ja 3109_A woning 1,50 47,82 48, ,42 0,42 nee 46,29-1,71 nee 45,01 45 ja 38,54 39 ja 3109_B woning 4,50 50,09 50, ,70 0,61 nee 50,72 0,63 nee 49,25 49 ja 44,64 45 ja 3110_A woning 1,50 56,36 56, ,98 0,62 nee 49,58-6,78 nee 47,99 48 ja 41,81 42 ja 3110_B woning 4,50 57,55 57, ,16 0,61 nee 53,55-4,00 nee 51,85 52 ja 47,56 48 ja 3111_A woning 1,50 42,37 48, ,98-5,02 nee 47,30-0,70 nee 45,94 46 ja 40,97 41 ja 3111_B woning 4,50 44,04 48, ,64-3,36 nee 51,08 3,08 ja 49,58 50 nee 45,49 45 ja 4003_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 38,19 48, ,23-8,77 nee 41,88-6,12 nee 41,19 41 ja 41,19 41 ja Pagina 2

31 4003_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 39,34 48, ,40-7,60 nee 44,73-3,27 nee 43,66 44 ja 43,75 44 ja 4003_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 39,87 48, ,90-7,10 nee 47,86-0,14 nee 46,45 46 ja 46,52 47 ja 4003a_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 38,01 48, ,10-8,90 nee 39,01-8,99 nee 38,13 38 ja 38,13 38 ja 4003a_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 39,64 48, ,77-7,23 nee 40,77-7,23 nee 39,86 40 ja 40,09 40 ja 4003a_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 41,27 48, ,43-5,57 nee 42,73-5,27 nee 41,78 42 ja 41,87 42 ja 4004_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 33,73 48, ,57-13,43 nee 35,35-12,65 nee 34,32 34 ja 34,32 34 ja 4004_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 38,39 48, ,42-8,58 nee 39,46-8,54 nee 38,04 38 ja 38,04 38 ja 4004_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 39,51 48, ,61-7,39 nee 40,73-7,27 nee 39,28 39 ja 39,28 39 ja 4004a_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 36,51 48, ,54-10,46 nee 35,99-12,01 nee 35,14 35 ja 35,13 35 ja 4004a_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 39,25 48, ,37-7,63 nee 39,13-8,87 nee 38,01 38 ja 37,99 38 ja 4004a_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 41,33 48, ,47-5,53 nee 40,84-7,16 nee 39,63 40 ja 39,63 40 ja 5001_A school (4 w.e.) 1,50 49,19 49, ,41 1,22 nee 51,76 2,57 ja 50,11 50 nee 50,11 50 nee 5001_B school (4 w.e.) 4,50 50,82 50, ,03 1,21 nee 53,44 2,62 ja 51,81 52 nee 51,81 52 nee 5003_A woning 1,50 54,06 54, ,30 1,24 nee 56,48 2,42 ja 54,75 55 nee 54,75 55 nee 5003_B woning 4,50 55,96 55, ,20 1,24 nee 58,36 2,40 ja 56,67 57 nee 56,67 57 nee 5004_A zorg (5 w.e.) 1,50 57,60 57, ,81 1,21 nee 59,45 1,85 ja 57,58 58 ja 57,58 58 ja 5004_B zorg (5 w.e.) 4,50 58,32 58, ,53 1,21 nee 60,30 1,98 ja 58,48 58 ja 58,48 58 ja 5004_C zorg (5 w.e.) 7,50 58,34 58, ,55 1,21 nee 60,35 2,01 ja 58,55 59 nee 58,55 59 nee 5005_A zorg (5 w.e.) 1,50 50,25 50, ,47 1,22 nee 52,07 1,82 ja 50,14 50 ja 50,14 50 ja 5005_B zorg (5 w.e.) 4,50 52,42 52, ,63 1,21 nee 54,31 1,89 ja 52,41 52 ja 52,41 52 ja 5006_A woning 1,50 47,41 48, ,63 0,63 nee 49,71 1,71 ja 47,88 48 ja 47,88 48 ja 5006_B woning 4,50 48,78 48, ,99 1,21 nee 50,99 2,21 ja 49,26 49 ja 49,26 49 ja 5007_A woning 1,50 56,87 56, ,08 1,21 nee 58,70 1,83 ja 56,82 57 ja 56,82 57 ja 5007_B woning 4,50 57,81 57, ,02 1,21 nee 59,81 2,00 ja 57,98 58 ja 57,98 58 ja 5008_A woning 1,50 55,04 55, ,25 1,21 nee 56,94 1,90 ja 55,02 55 ja 55,02 55 ja 5008_B woning 4,50 56,37 56, ,58 1,21 nee 58,38 2,01 ja 56,52 57 nee 56,52 57 nee 5009_A woning 1,50 53,19 53, ,40 1,21 nee 55,25 2,06 ja 53,32 53 ja 53,32 53 ja 5009_B woning 4,50 54,58 54, ,79 1,21 nee 56,69 2,11 ja 54,81 55 ja 54,81 55 ja 5010_A woning 1,50 57,52 57, ,73 1,21 nee 59,47 1,95 ja 57,60 58 ja 57,60 58 ja 5010_B woning 4,50 58,20 58, ,41 1,21 nee 60,22 2,02 ja 58,39 58 ja 58,39 58 ja 5011_A woning 1,50 54,90 54, ,11 1,21 nee 56,62 1,72 ja 54,69 55 ja 54,69 55 ja 5011_B woning 4,50 56,30 56, ,51 1,21 nee 58,14 1,84 ja 56,28 56 ja 56,28 56 ja 5012_A woning 1,50 57,38 57, ,58 1,20 nee 59,09 1,71 ja 57,19 57 ja 57,19 57 ja 5012_B woning 4,50 58,38 58, ,60 1,22 nee 60,23 1,85 ja 58,40 58 ja 58,40 58 ja 5013_A woning 1,50 55,10 55, ,31 1,21 nee 56,79 1,69 ja 54,87 55 ja 54,87 55 ja 5013_B woning 4,50 56,56 56, ,77 1,21 nee 58,32 1,76 ja 56,47 56 ja 56,47 56 ja 5014_A woning 1,50 56,84 56, ,05 1,21 nee 58,29 1,45 nee 56,40 56 ja 56,40 56 ja 5014_B woning 4,50 57,97 57, ,18 1,21 nee 59,57 1,60 ja 57,74 58 ja 57,74 58 ja 5015_A zorg (24 w.e.) 1,50 56,16 56, ,38 1,22 nee 57,61 1,45 nee 55,69 56 ja 55,69 56 ja 5015_B zorg (24 w.e.) 4,50 57,50 57, ,71 1,21 nee 59,16 1,66 ja 57,31 57 ja 57,31 57 ja 5016_A zorg (15 w.e.) 1,50 52,71 52, ,92 1,21 nee 54,26 1,55 ja 52,36 52 ja 52,36 52 ja 5016_B zorg (15 w.e.) 4,50 54,58 54, ,79 1,21 nee 56,12 1,54 ja 54,29 54 ja 54,29 54 ja 5017_A klooster (20 w.e.) 1,50 56,37 56, ,58 1,21 nee 56,05-0,32 nee 54,49 54 ja 54,49 54 ja 5017_B klooster (20 w.e.) 4,50 57,92 57, ,14 1,22 nee 57,82-0,10 nee 56,24 56 ja 56,24 56 ja 5018_A AZC (20 w.e.) 1,50 56,84 56, ,06 1,22 nee 52,95-3,89 nee 51,86 52 ja 51,86 52 ja 5018_B AZC (20 w.e.) 4,50 58,35 58, ,56 1,21 nee 54,73-3,62 nee 53,73 54 ja 53,73 54 ja 5019_A AZC (20 w.e.) 1,50 48,46 48, ,64 1,18 nee 40,30-8,16 nee 39,07 39 ja 39,06 39 ja 5019_B AZC (20 w.e.) 4,50 50,04 50, ,22 1,18 nee 41,84-8,20 nee 40,87 41 ja 40,86 41 ja 6012_A woning (2 w.e.) 1,50 40,16 48, ,12-6,88 nee 42,18-5,82 nee 41,88 42 ja 41,88 42 ja 6012_B woning (2 w.e.) 4,50 40,65 48, ,62-6,38 nee 42,70-5,30 nee 42,41 42 ja 42,41 42 ja 6013_A woning (2 w.e.) 1,50 42,00 48, ,93-5,07 nee 44,04-3,96 nee 43,83 44 ja 43,83 44 ja 6013_B woning (2 w.e.) 4,50 42,39 48, ,33-4,67 nee 44,46-3,54 nee 44,24 44 ja 44,24 44 ja 6014_A woning (2 w.e.) 1,50 43,78 48, ,70-3,30 nee 45,79-2,21 nee 45,62 46 ja 45,62 46 ja 6014_B woning (2 w.e.) 4,50 44,27 48, ,19-2,81 nee 46,34-1,66 nee 46,18 46 ja 46,18 46 ja 6015_A woning 1,50 44,85 48, ,75-2,25 nee 46,89-1,11 nee 46,76 47 ja 46,76 47 ja 6015_B woning 4,50 46,00 48, ,90-1,10 nee 48,07 0,07 nee 47,96 48 ja 47,96 48 ja 6019_A zorg (6 w.e.) 1,50 48,87 48, ,73 0,86 nee 50,34 1,47 nee 50,34 50 ja 50,34 50 ja 6019_B zorg (6 w.e.) 4,50 50,96 50, ,83 0,87 nee 52,41 1,45 nee 52,41 52 ja 52,41 52 ja 6020_A zorg (6 w.e.) 1,50 52,72 52, ,59 0,87 nee 54,01 1,29 nee 53,99 54 ja 53,99 54 ja 6020_B zorg (6 w.e.) 4,50 54,65 54, ,51 0,86 nee 55,96 1,31 nee 55,96 56 ja 55,96 56 ja 6021_A zorg (6 w.e.) 1,50 55,03 55, ,89 0,86 nee 55,93 0,90 nee 55,93 56 ja 55,93 56 ja 6021_B zorg (6 w.e.) 4,50 56,73 56, ,59 0,86 nee 57,89 1,16 nee 57,89 58 ja 57,89 58 ja 6022_A zorg (6 w.e.) 1,50 57,12 57, ,98 0,86 nee 57,49 0,37 nee 57,49 57 ja 57,49 57 ja 6022_B zorg (6 w.e.) 4,50 58,33 58, ,20 0,87 nee 59,18 0,85 nee 59,18 59 ja 59,18 59 ja 6025_A zorg (2 w.e.) 1,50 51,14 51, ,15 1,01 nee 52,47 1,33 nee 52,19 52 ja 52,19 52 ja 6025_B zorg (2 w.e.) 4,50 53,04 53, ,02 0,98 nee 54,29 1,25 nee 54,11 54 ja 54,11 54 ja Pagina 3

32 BIJLAGE 3 BEREKENINGSRESULTATEN TOTALE GELUIDSBELASTING

33 Beoordeling geluidssituaties Westelijke ontsluiting variant 7b Totale geluidsbelasting vanwege alle wegen gezamenlijk - huidig 2014 en autonoom 2030: Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan : Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Westelijke ontsluiting en in noordelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan uitgangssituatie (2014) autonoom (2030) variant 7b (2030) variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt en schermen Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? Naam Omschrijving Hoogte afgerond afgerond afgerond afgerond afgerond 1017_A woning 1,50 51, , , ,29 nee 53, ,29 nee 53, ,29 nee 1017_B woning 4,50 52, , , ,27 nee 54, ,27 nee 54, ,27 nee 1018_A woning 1,50 50, , , ,34 nee 53, ,33 nee 53, ,33 nee 1018_B woning 4,50 52, , , ,33 nee 54, ,32 nee 54, ,32 nee 1019_A woning 1,50 51, , , ,37 nee 53, ,36 nee 53, ,36 nee 1019_B woning 4,50 52, , , ,36 nee 54, ,35 nee 54, ,35 nee 1020_A woning 1,50 52, , , ,43 nee 54, ,41 nee 54, ,42 nee 1020_B woning 4,50 53, , , ,43 nee 55, ,42 nee 55, ,42 nee 1021_A woning 1,50 53, , , ,43 nee 55, ,44 nee 55, ,43 nee 1021_B woning 4,50 54, , , ,43 nee 57, ,43 nee 57, ,43 nee 1030_A woning 1,50 52, , , ,05 nee 54, ,05 nee 54, ,05 nee 1030_B woning 4,50 54, , , ,03 nee 55, ,03 nee 55, ,03 nee 2013_A school (30 w.e.) 1,50 48, , , ,80 ja 50, ,10 nee 50, ,10 nee 2013_B school (30 w.e.) 4,50 50, , , ,75 ja 52, ,26 nee 52, ,26 nee 2013_C school (30 w.e.) 7,50 50, , , ,80 ja 53, ,47 nee 53, ,47 nee 2017_A woning 1,50 60, , , ,03 nee 62, ,03 nee 62, ,03 nee 2017_B woning 4,50 60, , , ,01 nee 62, ,01 nee 62, ,01 nee 2017_C woning 7,50 59, , , ,02 nee 61, ,02 nee 61, ,02 nee 2020_A woning (2 w.e.) 1,50 46, , , ,37 nee 48, ,34 nee 48, ,34 nee 2020_B woning (2 w.e.) 4,50 47, , , ,35 nee 49, ,30 nee 49, ,29 nee 2020_C woning (2 w.e.) 7,50 48, , , ,38 nee 50, ,31 nee 50, ,30 nee 2021_A woning (2 w.e.) 1,50 45, , , ,41 nee 47, ,37 nee 47, ,36 nee 2021_B woning (2 w.e.) 4,50 46, , , ,45 nee 48, ,33 nee 48, ,31 nee 2021_C woning (2 w.e.) 7,50 46, , , ,50 nee 48, ,37 nee 48, ,36 nee 2022_A woning (2 w.e.) 1,50 43, , , ,52 nee 45, ,46 nee 45, ,46 nee 2022_B woning (2 w.e.) 4,50 44, , , ,61 nee 46, ,43 nee 46, ,43 nee 2022_C woning (2 w.e.) 7,50 45, , , ,64 nee 47, ,46 nee 47, ,46 nee 2023_A woning (2 w.e.) 1,50 43, , , ,44 nee 45, ,29 nee 45, ,29 nee 2023_B woning (2 w.e.) 4,50 45, , , ,57 nee 46, ,32 nee 46, ,33 nee 2023_C woning (2 w.e.) 7,50 45, , , ,61 nee 47, ,37 nee 47, ,37 nee 2024_A woning (2 w.e.) 1,50 43, , , ,54 nee 45, ,18 nee 45, ,17 nee 2024_B woning (2 w.e.) 4,50 44, , , ,66 nee 46, ,32 nee 46, ,31 nee 2024_C woning (2 w.e.) 7,50 44, , , ,71 nee 46, ,36 nee 46, ,36 nee 2025_A woning (2 w.e.) 1,50 42, , , ,49 nee 43, ,14 nee 43, ,14 nee 2025_B woning (2 w.e.) 4,50 44, , , ,61 nee 45, ,10 nee 45, ,09 nee 2025_C woning (2 w.e.) 7,50 44, , , ,65 nee 45, ,17 nee 45, ,16 nee 2026_A woning (2 w.e.) 1,50 42, , , ,66 nee 43, ,09 nee 43, ,10 nee 2026_B woning (2 w.e.) 4,50 44, , , ,73 nee 45, ,13 nee 45, ,12 nee 2026_C woning (2 w.e.) 7,50 44, , , ,79 nee 45, ,19 nee 45, ,18 nee 2027_A woning (2 w.e.) 1,50 42, , , ,80 nee 43, ,25 nee 43, ,25 nee 2027_B woning (2 w.e.) 4,50 43, , , ,82 nee 45, ,06 nee 45, ,06 nee 2027_C woning (2 w.e.) 7,50 44, , , ,86 nee 45, ,14 nee 45, ,13 nee 2028_A woning 1,50 43, , , ,72 nee 43, ,36 nee 43, ,37 nee 2028_B woning 4,50 44, , , ,76 nee 44, ,19 nee 44, ,19 nee 2028_C woning 7,50 44, , , ,84 nee 45, ,09 nee 45, ,11 nee 2029_A woning 1,50 43, , , ,68 nee 43, ,59 nee 43, ,61 nee 2029_B woning 4,50 44, , , ,56 nee 44, ,53 nee 44, ,53 nee 2029_C woning 7,50 44, , , ,69 nee 45, ,38 nee 45, ,39 nee 2030_A woning 1,50 42, , , ,44 nee 42, ,17 nee 42, ,25 nee 2030_B woning 4,50 43, , , ,71 nee 44, ,58 nee 44, ,64 nee 2030_C woning 7,50 44, , , ,74 nee 45, ,47 nee 45, ,52 nee 2031_A woning 1,50 44, , , ,38 nee 43, ,06 nee 43, ,17 nee 2031_B woning 4,50 44, , , ,55 nee 44, ,78 nee 44, ,86 nee 2031_C woning 7,50 45, , , ,60 nee 45, ,69 nee 45, ,76 nee 2032_A woning 1,50 43, , , ,42 nee 43, ,10 nee 43, ,41 nee 2032_B woning 4,50 44, , , ,58 nee 44, ,82 nee 44, ,05 nee 2032_C woning 7,50 45, , , ,63 nee 45, ,74 nee 45, ,93 nee 2033_A woning 1,50 45, , , ,16 nee 44, ,37 nee 44, ,72 nee 2033_B woning 4,50 45, , , ,31 nee 45, ,18 nee 45, ,46 nee 2033_C woning 7,50 46, , , ,40 nee 46, ,06 nee 45, ,30 nee 2034_A woning 1,50 45, , , ,03 nee 44, ,57 nee 43, ,15 nee 2034_B woning 4,50 45, , , ,10 nee 45, ,39 nee 44, ,81 nee 2034_C woning 7,50 46, , , ,21 nee 46, ,28 nee 45, ,62 nee 2035_A woning 1,50 46, , , ,31 nee 45, ,87 nee 44, ,52 nee 2035_B woning 4,50 47, , , ,12 nee 46, ,62 nee 45, ,07 nee 2035_C woning 7,50 47, , , ,01 nee 46, ,52 nee 46, ,94 nee 2036_A woning 1,50 46, , , ,86 nee 44, ,45 nee 43, ,27 nee 2036_B woning 4,50 47, , , ,61 nee 45, ,15 nee 45, ,71 nee 2036_C woning 7,50 47, , , ,41 nee 46, ,95 nee 46, ,43 nee 2037_A woning 1,50 47, , , ,03 nee 46, ,56 nee 45, ,18 nee 2037_B woning 4,50 48, , , ,86 nee 46, ,37 nee 46, ,86 nee 2037_C woning 7,50 49, , , ,77 nee 47, ,33 nee 47, ,81 nee 2038_A woning 1,50 48, , , ,61 nee 45, ,13 nee 45, ,52 nee 2038_B woning 4,50 49, , , ,41 nee 46, ,92 nee 46, ,38 nee 2038_C woning 7,50 49, , , ,35 nee 47, ,90 nee 46, ,42 nee 2039_A woning 1,50 47, , , ,31 nee 41, ,36 nee 40, ,01 nee 2039_B woning 4,50 48, , , ,15 nee 42, ,26 nee 42, ,91 nee 2045_A woning 1,50 51, , , ,95 nee 48, ,63 nee 48, ,63 nee 2045_B woning 4,50 53, , , ,65 nee 52, ,36 nee 52, ,35 nee 3001_A woning 1,50 49, , , ,27 nee 47, ,93 nee 45, ,43 nee 3001_B woning 4,50 50, , , ,32 nee 50, ,01 nee 48, ,55 nee 3001a_A woning 1,50 50, , , ,00 nee 45, ,39 nee 45, ,72 nee 3001a_B woning 4,50 51, , , ,50 nee 48, ,81 nee 48, ,20 nee 3002_A woning 1,50 45, , , ,42 nee 48, ,85 nee 41, ,26 nee 3002_B woning 4,50 46, , , ,94 ja 51, ,03 ja 45, ,28 nee 3002a_A woning 1,50 46, , , ,47 nee 45, ,95 nee 41, ,96 nee 3002a_B woning 4,50 47, , , ,42 nee 49, ,75 nee 44, ,58 nee 3003_A woning 1,50 44, , , ,76 nee 47, ,17 nee 41, ,38 nee 3003_B woning 4,50 44, , , ,36 ja 51, ,44 ja 45, ,83 nee 3003_C woning 7,50 44, , , ,10 ja 54, ,83 ja 48, ,64 ja 3003a_A woning 1,50 44, , , ,61 nee 46, ,20 nee 40, ,94 nee 3003a_B woning 4,50 46, , , ,89 ja 49, ,26 ja 44, ,10 nee 3003a_C woning 7,50 46, , , ,84 ja 51, ,03 ja 48, ,44 nee 3004_A woning 1,50 43, , , ,27 nee 47, ,59 nee 40, ,47 nee 3004_B woning 4,50 43, , , ,78 ja 50, ,73 ja 44, ,45 nee 3004a_A woning 1,50 43, , , ,18 nee 46, ,65 nee 39, ,80 nee 3004a_B woning 4,50 43, , , ,36 ja 49, ,70 ja 43, ,05 nee 3005_A woning 1,50 41, , , ,08 nee 46, ,26 nee 41, ,27 nee 3005_B woning 4,50 41, , , ,68 ja 50, ,47 ja 44, ,32 nee 3005a_A woning 1,50 41, , , ,54 nee 45, ,90 nee 39, ,20 nee 3005a_B woning 4,50 42, , , ,47 ja 49, ,67 ja 43, ,16 nee Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? Pagina 1

34 Beoordeling geluidssituaties Westelijke ontsluiting variant 7b Totale geluidsbelasting vanwege alle wegen gezamenlijk - huidig 2014 en autonoom 2030: Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan : Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Westelijke ontsluiting en in noordelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan uitgangssituatie (2014) autonoom (2030) variant 7b (2030) variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt en schermen Naam Omschrijving Hoogte afgerond afgerond afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? 3006_A woning 1,50 41, , , ,87 nee 46, ,96 nee 42, ,49 nee 3006_B woning 4,50 42, , , ,69 ja 50, ,42 ja 44, ,50 nee 3006a_A woning 1,50 39, , , ,61 nee 43, ,79 nee 39, ,68 nee 3006a_B woning 4,50 41, , , ,82 nee 47, ,76 nee 41, ,50 nee 3014_A woning 1,50 59, , , ,69 nee 44, ,76 nee 44, ,85 nee 3014_B woning 4,50 60, , , ,54 nee 45, ,67 nee 44, ,79 nee 3016_A woning 1,50 57, , , ,24 nee 42, ,29 nee 42, ,36 nee 3016_B woning 4,50 58, , , ,65 nee 43, ,72 nee 43, ,81 nee 3017_A woning (2 w.e.) 1,50 60, , , ,83 nee 52, ,89 nee 52, ,89 nee 3017_B woning (2 w.e.) 4,50 61, , , ,08 nee 54, ,12 nee 54, ,12 nee 3017_C woning (2 w.e.) 7,50 61, , , ,52 nee 55, ,56 nee 55, ,56 nee 3018_A woning (2 w.e.) 1,50 59, , , ,69 nee 51, ,70 nee 51, ,70 nee 3018_B woning (2 w.e.) 4,50 60, , , ,07 nee 52, ,08 nee 52, ,07 nee 3018_C woning (2 w.e.) 7,50 59, , , ,93 nee 52, ,93 nee 52, ,93 nee 3018a_A woning (2 w.e.) 1,50 60, , , ,30 nee 52, ,36 nee 52, ,36 nee 3018a_B woning (2 w.e.) 4,50 60, , , ,85 nee 53, ,88 nee 53, ,88 nee 3018a_C woning (2 w.e.) 7,50 60, , , ,60 nee 54, ,64 nee 54, ,64 nee 3019_A woning (2 w.e.) 1,50 57, , , ,15 nee 44, ,23 nee 44, ,27 nee 3019_B woning (2 w.e.) 4,50 59, , , ,96 nee 45, ,03 nee 45, ,08 nee 3019_C woning (2 w.e.) 7,50 59, , , ,42 nee 46, ,49 nee 46, ,52 nee 3020_A woning 1,50 57, , , ,07 nee 42, ,10 nee 42, ,12 nee 3020_B woning 4,50 58, , , ,04 nee 44, ,09 nee 44, ,13 nee 3020_C woning 7,50 58, , , ,57 nee 44, ,67 nee 44, ,72 nee 3021_A woning 1,50 57, , , ,52 nee 43, ,55 nee 43, ,57 nee 3021_B woning 4,50 59, , , ,50 nee 44, ,55 nee 44, ,63 nee 3021_C woning 7,50 59, , , ,24 nee 44, ,30 nee 44, ,38 nee 3022_A woning 1,50 56, , , ,51 nee 41, ,70 nee 41, ,74 nee 3022_B woning 4,50 58, , , ,45 nee 43, ,63 nee 43, ,72 nee 3023_A woning 1,50 56, , , ,68 nee 41, ,76 nee 41, ,78 nee 3023_B woning 4,50 58, , , ,68 nee 43, ,77 nee 42, ,83 nee 3024_A woning 1,50 56, , , ,04 nee 41, ,05 nee 40, ,08 nee 3024_B woning 4,50 58, , , ,80 nee 42, ,87 nee 42, ,92 nee 3025_A woning 1,50 56, , , ,61 nee 41, ,73 nee 41, ,74 nee 3025_B woning 4,50 58, , , ,39 nee 43, ,53 nee 43, ,57 nee 3026_A woning 1,50 56, , , ,93 nee 41, ,94 nee 41, ,95 nee 3026_B woning 4,50 57, , , ,80 nee 42, ,84 nee 42, ,87 nee 3027_A woning 1,50 56, , , ,13 nee 39, ,23 nee 39, ,36 nee 3027_B woning 4,50 58, , , ,89 nee 40, ,01 nee 40, ,14 nee 3027_C woning 7,50 58, , , ,64 nee 41, ,70 nee 41, ,72 nee 3028_A woning 1,50 51, , , ,93 nee 36, ,88 nee 36, ,03 nee 3028_B woning 4,50 53, , , ,54 nee 38, ,43 nee 38, ,57 nee 3029_A woning 1,50 58, , , ,34 nee 39, ,56 nee 38, ,91 nee 3029_B woning 4,50 59, , , ,71 nee 40, ,06 nee 40, ,49 nee 3030_A woning 1,50 57, , , ,58 nee 38, ,79 nee 38, ,12 nee 3030_B woning 4,50 59, , , ,00 nee 40, ,32 nee 40, ,72 nee 3031_A woning 1,50 58, , , ,14 nee 38, ,25 nee 38, ,39 nee 3031_B woning 4,50 59, , , ,58 nee 40, ,81 nee 39, ,13 nee 3032_A woning 1,50 58, , , ,76 nee 38, ,79 nee 38, ,79 nee 3032_B woning 4,50 59, , , ,24 nee 39, ,29 nee 39, ,30 nee 3033_A woning 1,50 61, , , ,94 nee 44, ,11 nee 41, ,66 nee 3033_B woning 4,50 61, , , ,05 nee 46, ,35 nee 45, ,14 nee 3037_A woning 1,50 56, , , ,40 nee 42, ,65 nee 42, ,73 nee 3037_B woning 4,50 58, , , ,09 nee 44, ,35 nee 44, ,44 nee 3038_A woning 1,50 56, , , ,80 nee 43, ,09 nee 43, ,17 nee 3038_B woning 4,50 58, , , ,84 nee 44, ,15 nee 44, ,25 nee 3038_C woning 7,50 58, , , ,43 nee 45, ,75 nee 45, ,85 nee 3039_A woning 1,50 55, , , ,91 nee 41, ,28 nee 41, ,38 nee 3039_B woning 4,50 56, , , ,76 nee 43, ,15 nee 43, ,27 nee 3040_A woning (2 w.e.) 1,50 56, , , ,95 nee 42, ,15 nee 41, ,32 nee 3040_B woning (2 w.e.) 4,50 57, , , ,22 nee 44, ,58 nee 43, ,77 nee 3040_C woning (2 w.e.) 7,50 58, , , ,96 nee 44, ,34 nee 44, ,53 nee 3041_A woning (2 w.e.) 1,50 56, , , ,44 nee 41, ,53 nee 41, ,60 nee 3041_B woning (2 w.e.) 4,50 57, , , ,73 nee 43, ,02 nee 43, ,11 nee 3041_C woning (2 w.e.) 7,50 58, , , ,21 nee 44, ,54 nee 43, ,68 nee 3042_B appartementengebouw (4 w.e.) 4,50 59, , , ,68 nee 45, ,01 nee 45, ,19 nee 3042_C appartementengebouw (4 w.e.) 7,50 59, , , ,58 nee 45, ,94 nee 45, ,14 nee 3042_D appartementengebouw (4 w.e.) 10,50 59, , , ,55 nee 45, ,93 nee 45, ,16 nee 3047_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59, , , ,64 nee 43, ,33 nee 42, ,71 nee 3047_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59, , , ,27 nee 43, ,93 nee 43, ,29 nee 3047_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 58, , , ,11 nee 43, ,77 nee 43, ,16 nee 3048_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 58, , , ,10 nee 43, ,01 nee 43, ,56 nee 3048_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59, , , ,89 nee 43, ,77 nee 43, ,27 nee 3048_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 58, , , ,44 nee 44, ,34 nee 43, ,88 nee 3049_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59, , , ,03 nee 44, ,10 nee 44, ,66 nee 3049_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59, , , ,64 nee 45, ,72 nee 44, ,32 nee 3049_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 59, , , ,87 nee 45, ,02 nee 45, ,76 nee 3050_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 59, , , ,85 nee 47, ,11 nee 46, ,79 nee 3050_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 59, , , ,74 nee 48, ,07 nee 47, ,06 nee 3050_D appartementengebouw (3 w.e.) 10,50 59, , , ,52 nee 48, ,97 nee 47, ,30 nee 3091_A woning 1,50 53, , , ,18 nee 43, ,37 nee 43, ,38 nee 3091_B woning 4,50 55, , , ,54 nee 45, ,71 nee 44, ,75 nee 3091_C woning 7,50 55, , , ,27 nee 45, ,48 nee 45, ,52 nee 3092_A woning 1,50 56, , , ,53 nee 50, ,61 nee 50, ,61 nee 3092_B woning 4,50 58, , , ,38 nee 51, ,43 nee 51, ,45 nee 3100_A woning 1,50 38, , , ,57 nee 46, ,52 nee 42, ,83 nee 3100_B woning 4,50 39, , , ,14 ja 51, ,62 ja 45, ,21 nee 3101_A woning 1,50 39, , , ,50 nee 46, ,57 nee 42, ,07 nee 3101_B woning 4,50 40, , , ,18 ja 50, ,81 ja 45, ,29 nee 3102_A woning 1,50 39, , , ,07 nee 45, ,13 nee 41, ,91 nee 3102_B woning 4,50 40, , , ,38 ja 49, ,10 ja 44, ,31 nee 3102_C woning 7,50 40, , , ,82 ja 52, ,24 ja 46, ,76 nee 3103_A woning 1,50 40, , , ,50 nee 46, ,52 nee 42, ,16 nee 3103_B woning 4,50 40, , , ,47 ja 50, ,14 ja 45, ,09 nee 3103_C woning 7,50 40, , , ,94 ja 54, ,22 ja 48, ,38 nee 3104_A woning 1,50 38, , , ,72 nee 45, ,77 nee 40, ,26 nee 3104_B woning 4,50 39, , , ,35 ja 48, ,11 ja 44, ,47 nee 3104_C woning 7,50 39, , , ,51 ja 52, ,88 ja 46, ,86 nee 3105_A woning 1,50 42, , , ,78 nee 43, ,72 nee 40, ,52 nee 3105_B woning 4,50 44, , , ,40 nee 46, ,22 nee 42, ,95 nee 3105_C woning 7,50 44, , , ,20 ja 48, ,87 ja 44, ,92 nee 3106_A woning 1,50 42, , , ,06 nee 42, ,87 nee 39, ,57 nee Pagina 2

35 Beoordeling geluidssituaties Westelijke ontsluiting variant 7b Totale geluidsbelasting vanwege alle wegen gezamenlijk - huidig 2014 en autonoom 2030: Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan : Daam Fockemalaan, in westelijke richting overgaand in Westelijke ontsluiting en in noordelijke richting overgaand in Barchman Wuytierslaan uitgangssituatie (2014) autonoom (2030) variant 7b (2030) variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt variant 7b maatregelvariant 1 (2030) stil asfalt en schermen Naam Omschrijving Hoogte afgerond afgerond afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? afgerond Verschil met autonoom > 48 db en verschil 1,5 db? 3106_B woning 4,50 43, , , ,35 nee 45, ,41 nee 41, ,30 nee 3107_A woning 1,50 45, , , ,80 nee 44, ,89 nee 40, ,89 nee 3107_B woning 4,50 47, , , ,68 ja 48, ,39 nee 44, ,66 nee 3108_A woning 1,50 43, , , ,21 nee 43, ,68 nee 39, ,06 nee 3108_B woning 4,50 43, , , ,17 nee 46, ,09 nee 42, ,02 nee 3109_A woning 1,50 49, , , ,46 nee 45, ,65 nee 39, ,66 nee 3109_B woning 4,50 51, , , ,91 nee 49, ,34 nee 45, ,61 nee 3110_A woning 1,50 56, , , ,48 nee 48, ,97 nee 42, ,42 nee 3110_B woning 4,50 57, , , ,73 nee 52, ,36 nee 48, ,31 nee 3111_A woning 1,50 45, , , ,01 nee 46, ,28 nee 41, ,94 nee 3111_B woning 4,50 46, , , ,66 ja 49, ,22 ja 45, ,60 nee 4003_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 39, , , ,79 nee 41, ,19 nee 41, ,00 nee 4003_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 40, , , ,50 nee 44, ,55 nee 44, ,55 nee 4003_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 41, , , ,96 nee 46, ,66 nee 46, ,71 nee 4003a_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 38, , , ,10 nee 39, ,62 nee 38, ,99 nee 4003a_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 40, , , ,08 nee 41, ,77 nee 41, ,72 nee 4003a_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 42, , , ,25 nee 42, ,48 nee 43, ,44 nee 4004_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 34, , , ,79 nee 35, ,02 nee 35, ,05 nee 4004_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 38, , , ,20 nee 38, ,03 nee 38, ,05 nee 4004_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 39, , , ,25 nee 40, ,99 nee 40, ,00 nee 4004a_A appartementengebouw (3 w.e.) 1,50 38, , , ,47 nee 37, ,97 nee 37, ,07 nee 4004a_B appartementengebouw (3 w.e.) 4,50 40, , , ,17 nee 39, ,97 nee 39, ,01 nee 4004a_C appartementengebouw (3 w.e.) 7,50 42, , , ,43 nee 41, ,32 nee 41, ,34 nee 5001_A school (4 w.e.) 1,50 49, , , ,29 nee 50, ,27 nee 50, ,27 nee 5001_B school (4 w.e.) 4,50 51, , , ,35 nee 52, ,21 nee 52, ,21 nee 5003_A woning 1,50 54, , , ,17 nee 54, ,53 nee 54, ,53 nee 5003_B woning 4,50 56, , , ,17 nee 56, ,51 nee 56, ,51 nee 5004_A zorg (5 w.e.) 1,50 57, , , ,62 nee 57, ,24 nee 57, ,24 nee 5004_B zorg (5 w.e.) 4,50 58, , , ,78 nee 58, ,04 nee 58, ,04 nee 5004_C zorg (5 w.e.) 7,50 58, , , ,80 nee 58, ,00 nee 58, ,00 nee 5005_A zorg (5 w.e.) 1,50 50, , , ,60 nee 50, ,31 nee 50, ,31 nee 5005_B zorg (5 w.e.) 4,50 52, , , ,68 nee 52, ,21 nee 52, ,21 nee 5006_A woning 1,50 47, , , ,03 nee 48, ,75 nee 48, ,75 nee 5006_B woning 4,50 48, , , ,98 nee 49, ,69 nee 49, ,69 nee 5007_A woning 1,50 56, , , ,62 nee 56, ,26 nee 56, ,26 nee 5007_B woning 4,50 57, , , ,79 nee 58, ,03 nee 58, ,03 nee 5008_A woning 1,50 55, , , ,68 nee 55, ,24 nee 55, ,24 nee 5008_B woning 4,50 56, , , ,80 nee 56, ,05 nee 56, ,05 nee 5009_A woning 1,50 53, , , ,86 nee 53, ,07 nee 53, ,07 nee 5009_B woning 4,50 54, , , ,90 nee 54, ,98 nee 54, ,98 nee 5010_A woning 1,50 57, , , ,74 nee 57, ,14 nee 57, ,14 nee 5010_B woning 4,50 58, , , ,80 nee 58, ,02 nee 58, ,02 nee 5011_A woning 1,50 54, , , ,51 nee 54, ,40 nee 54, ,40 nee 5011_B woning 4,50 56, , , ,63 nee 56, ,23 nee 56, ,23 nee 5012_A woning 1,50 57, , , ,51 nee 57, ,37 nee 57, ,37 nee 5012_B woning 4,50 58, , , ,63 nee 58, ,20 nee 58, ,20 nee 5013_A woning 1,50 55, , , ,48 nee 54, ,44 nee 54, ,44 nee 5013_B woning 4,50 56, , , ,56 nee 56, ,28 nee 56, ,28 nee 5014_A woning 1,50 56, , , ,23 nee 56, ,64 nee 56, ,64 nee 5014_B woning 4,50 57, , , ,39 nee 57, ,43 nee 57, ,43 nee 5015_A zorg (24 w.e.) 1,50 56, , , ,23 nee 55, ,67 nee 55, ,67 nee 5015_B zorg (24 w.e.) 4,50 57, , , ,45 nee 57, ,40 nee 57, ,40 nee 5016_A zorg (15 w.e.) 1,50 52, , , ,32 nee 52, ,55 nee 52, ,55 nee 5016_B zorg (15 w.e.) 4,50 54, , , ,32 nee 54, ,48 nee 54, ,48 nee 5017_A klooster (20 w.e.) 1,50 56, , , ,50 nee 54, ,04 nee 54, ,04 nee 5017_B klooster (20 w.e.) 4,50 57, , , ,30 nee 56, ,85 nee 56, ,85 nee 5018_A AZC (20 w.e.) 1,50 56, , , ,76 nee 52, ,74 nee 52, ,74 nee 5018_B AZC (20 w.e.) 4,50 58, , , ,53 nee 54, ,45 nee 54, ,45 nee 5019_A AZC (20 w.e.) 1,50 48, , , ,93 nee 41, ,75 nee 41, ,75 nee 5019_B AZC (20 w.e.) 4,50 50, , , ,92 nee 42, ,59 nee 42, ,59 nee 6012_A woning (2 w.e.) 1,50 59, , , ,22 nee 60, ,22 nee 60, ,22 nee 6012_B woning (2 w.e.) 4,50 60, , , ,22 nee 61, ,23 nee 61, ,23 nee 6013_A woning (2 w.e.) 1,50 59, , , ,22 nee 60, ,22 nee 60, ,22 nee 6013_B woning (2 w.e.) 4,50 60, , , ,22 nee 61, ,23 nee 61, ,23 nee 6014_A woning (2 w.e.) 1,50 59, , , ,21 nee 60, ,21 nee 60, ,21 nee 6014_B woning (2 w.e.) 4,50 60, , , ,21 nee 61, ,22 nee 61, ,22 nee 6015_A woning 1,50 56, , , ,10 nee 57, ,11 nee 57, ,11 nee 6015_B woning 4,50 57, , , ,10 nee 59, ,11 nee 59, ,11 nee 6019_A zorg (6 w.e.) 1,50 53, , , ,32 nee 55, ,32 nee 55, ,32 nee 6019_B zorg (6 w.e.) 4,50 55, , , ,36 nee 57, ,36 nee 57, ,36 nee 6020_A zorg (6 w.e.) 1,50 54, , , ,32 nee 55, ,31 nee 55, ,31 nee 6020_B zorg (6 w.e.) 4,50 56, , , ,35 nee 57, ,35 nee 57, ,35 nee 6021_A zorg (6 w.e.) 1,50 55, , , ,05 nee 56, ,05 nee 56, ,05 nee 6021_B zorg (6 w.e.) 4,50 57, , , ,26 nee 58, ,26 nee 58, ,26 nee 6022_A zorg (6 w.e.) 1,50 57, , , ,46 nee 57, ,46 nee 57, ,46 nee 6022_B zorg (6 w.e.) 4,50 58, , , ,01 nee 59, ,01 nee 59, ,01 nee 6025_A zorg (2 w.e.) 1,50 53, , , ,08 nee 54, ,11 nee 54, ,11 nee 6025_B zorg (2 w.e.) 4,50 54, , , ,07 nee 55, ,07 nee 55, ,07 nee Pagina 3

36

Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten. Verkennend onderzoek naar variant 7

Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten. Verkennend onderzoek naar variant 7 Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten Verkennend onderzoek naar variant 7 Westelijke ontsluiting Amersfoort akoestische aspecten Verkennend onderzoek naar variant 7 Rapportnummer: 20113514.R03.V02

Nadere informatie

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20113256.R01.V01 Document:

Nadere informatie

Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Reconstructie Maatweg en nieuwbouw woningen aan de Schans te Amersfoort akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Uitbreiding Corderius College te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Uitbreiding Corderius College te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20113256.R01.V03 Document:

Nadere informatie

Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplanwijziging 22 nieuwbouw woningen Het Meuke te Haaksbergen Akoestisch onderzoek

Nadere informatie

1 GRENSWAARDEN WEGVERKEERSLAWAAI. Kobessen Milieu T.a.v. de heer J. Geerdink Postbus CA Arnhem

1 GRENSWAARDEN WEGVERKEERSLAWAAI. Kobessen Milieu T.a.v. de heer J. Geerdink Postbus CA Arnhem Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Kobessen Milieu T.a.v. de heer J. Geerdink Postbus

Nadere informatie

Grenswaarden wegverkeerslawaai. 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen Wattstraat LV Zwijndrecht

Grenswaarden wegverkeerslawaai. 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen Wattstraat LV Zwijndrecht Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 3BM Architectuur T.a.v. de heer E.B. van Luttikhuizen

Nadere informatie

Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Brede School Noord te Baarn Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134373.R03.V02 Document:

Nadere informatie

Datum: 23 april 2009 Ons kenmerk: SK703 Project: Nieuwbouw woonhuis aan de Bosweg te Amersfoort Betreft: Akoestisch onderzoek

Datum: 23 april 2009 Ons kenmerk: SK703 Project: Nieuwbouw woonhuis aan de Bosweg te Amersfoort Betreft: Akoestisch onderzoek Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten IntROnet BV T.a.v. mevrouw I. Brouwer Grote Spui 35 3813 EZ Amersfoort T: (0548) 63 64 20 F:

Nadere informatie

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Kinderdagverblijf Heiligenbergerweg (locatie ziekenhuis) te Amersfoort akoestisch onderzoek

Nadere informatie

Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouw 6 woningen Fluunseweg 14 te Didam akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20134142.R01.V01 Document:

Nadere informatie

Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Nieuwbouwplan Schipbeeksweg, te Bathmen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20176261.R02.V01 Document: 17911

Nadere informatie

Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ontwikkeling appartementengebouw aan het Verzetsplein te Amersfoort Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Dorpsstraat 8a te Lunteren rapportnummer L13.025 Versie: 1 Datum: 21 november 2013 Status: DEFINITIEF Auteur: Rikkert

Nadere informatie

Datum: 2 augustus 2013 Ons kenmerk: PC8797 Project: Woning Fort Oranje 27 te Woerden Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Datum: 2 augustus 2013 Ons kenmerk: PC8797 Project: Woning Fort Oranje 27 te Woerden Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 mro b.v. T.a.v. mevrouw C. van Berkom t Zand 30

Nadere informatie

1 Inleiding Wettelijk kader Onderzoekszones wegverkeer Normstelling...5

1 Inleiding Wettelijk kader Onderzoekszones wegverkeer Normstelling...5 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai, Locatie Buytewech, gemeente Nieuwkoop CONCEPT Inhoud 1 Inleiding...3 2 Wettelijk kader...4 2.1 Onderzoekszones wegverkeer...4 2.2 Normstelling...5 3 Uitgangspunten...7

Nadere informatie

Dijkversterking Werkendam Akoestisch onderzoek wegverkeer

Dijkversterking Werkendam Akoestisch onderzoek wegverkeer Dijkversterking Werkendam Akoestisch onderzoek wegverkeer Gemeente Werkendam 9 december 2011 Definitief rapport HASKONING NEDERLAND B.V. PLANNING & TRANSPORT Barbarossastraat 35 Postbus 151 6300 AD Nijmegen

Nadere informatie

Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink Postbus AC Haaksbergen

Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink Postbus AC Haaksbergen Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Gemeente Haaksbergen T.a.v. de heer B.J. Weustink

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek project:

Akoestisch onderzoek project: Akoestisch onderzoek project: Woningsplitsing Ottersumseweg 64 Gennep Twan Toonen Management en Advies Ruimtelijke ordening Projectontwikkeling Projectmanagement Amersfoort 11 augustus 2011 Gewijzigd T.Toonen

Nadere informatie

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: mro b.v. Ter attentie van: de heer R. Brink. mevrouw ing. H.M.C. ten Hove-Santegoeds

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: mro b.v. Ter attentie van: de heer R. Brink. mevrouw ing. H.M.C. ten Hove-Santegoeds Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 08108022

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Natuurgebied Veluwe, Landgoed De Valouwe te Ede (locatie Wekeromseweg 44) rapportnummer E15.002 Versie: 1 Datum: 16 februari

Nadere informatie

Grenswaarden wegverkeerslawaai. Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470 AB Goor

Grenswaarden wegverkeerslawaai. Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470 AB Goor Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Eelerwoude T.a.v. de heer M. Elshof Postbus 53 7470

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg Ontwikkeling Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Agrarisch Buitengebied De Valk, hoek Hoge Valkseweg / Ganzenkampweg rapportnummer L12.017 Versie: 1 Datum: 30 augustus

Nadere informatie

1. Inleiding. 2. Situatie. Notitie

1. Inleiding. 2. Situatie. Notitie Notitie Project Bestemmingsplan Nieuw Rhijngeest Zuid Betreft akoestisch onderzoek wegverkeer Ons kenmerk M.2013.0521.01.N001 Versie 001 Datum 13 maart 2014 Verwerkt door DJA SBA Contactpersoon dr. A.Y.

Nadere informatie

Planstudie Knooppunt Hoevelaken. Verkennend akoestisch onderzoek naar geluidsbeperkende voorzieningen voor de gemeente Amersfoort

Planstudie Knooppunt Hoevelaken. Verkennend akoestisch onderzoek naar geluidsbeperkende voorzieningen voor de gemeente Amersfoort Planstudie Verkennend akoestisch onderzoek naar geluidsbeperkende voorzieningen voor de gemeente Amersfoort Planstudie Verkennend akoestisch onderzoek naar geluidsbeperkende voorzieningen voor de gemeente

Nadere informatie

Berekening geluidsbelasting

Berekening geluidsbelasting Berekening geluidsbelasting Vanwege het Uitwerkingsplan Reitdiep fase 3 en 4 te Groningen Uitgevoerd door: Afdeling IGG, Team specialisten, Cluster geluid Datum: 26 januari 2015 1. Inleiding In opdracht

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg

Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Akoestisch onderzoek Schoutenhof II te Hardenberg Definitief In opdracht van: Beter Wonen Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 27 januari 2011 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 Wegverkeer...

Nadere informatie

Datum: 1 juni 2010 Ons kenmerk: SK2093 Project: Verbouw woning aan de Zwolseweg 14 te Balkbrug Betreft: Akoestisch onderzoek

Datum: 1 juni 2010 Ons kenmerk: SK2093 Project: Verbouw woning aan de Zwolseweg 14 te Balkbrug Betreft: Akoestisch onderzoek Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Heering Vastgoed bv T.a.v. de heer A. Kruidhof Postbus

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Harskamp, Laarweg 14-16 rapportnummer H15.003 Versie: 1 Datum: 10 februari 2015 Status: DEFINITIEF

Nadere informatie

Datum: 3 oktober 2017 Ons kenmerk: JVB17398 Project: Uitbreiding Dudok Studio s te Oosterbeek Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Datum: 3 oktober 2017 Ons kenmerk: JVB17398 Project: Uitbreiding Dudok Studio s te Oosterbeek Betreft: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 Greenhouse Advies B.V. T.a.v. mevrouw P. Fijma Huismansstraat

Nadere informatie

Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman,

Inleiding. Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid AB BILTHOVEN. Geachte heer Bosman, Katoenstraat 7 Retouradres: Katoenstraat 7, 7572 CW Oldenzaal Gemeente De Bilt Afdeling beleid en strategie De heer M. Bosman Soestdijkseweg Zuid 173 3721 AB BILTHOVEN 7572 CW Oldenzaal telefoon 0541 539

Nadere informatie

Ariaweg Noord te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Ariaweg Noord te Amersfoort. akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ariaweg Noord te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Ariaweg Noord te Amersfoort akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Rapportnummer: 20144839.R01.V01 Document: 12175 Status: definitief

Nadere informatie

1. Inleiding pag. 3. 2. Grenswaarden pag. 4. 3. Geluidsberekeningen pag. 5. 4. Resultaten en toetsing pag. 7. 5. Samenvatting en conclusie pag.

1. Inleiding pag. 3. 2. Grenswaarden pag. 4. 3. Geluidsberekeningen pag. 5. 4. Resultaten en toetsing pag. 7. 5. Samenvatting en conclusie pag. INHOUD: 1. Inleiding pag. 3 2. Grenswaarden pag. 4 3. Geluidsberekeningen pag. 5 3.1 Uitgangspunten 3.2 Rekenmethode 4. Resultaten en toetsing pag. 7 4.1 Resultaten 4.2 Toetsing 5. Samenvatting en conclusie

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan

Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Akoestisch onderzoek Herontwikkeling Nassaulaan Gemeente Baarle-Nassau Concept In opdracht van: Ruimte voor Ruimte Grontmij Nederland B.V. De Bilt, 11 november 2013 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 1.1

Nadere informatie

Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân)

Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân) Bijlage I (Advies Wetterskip Fryslân) Bijlage II (Plan van aanpak grondsanering) Bijlage III (Akoestische onderzoeken) Onderzoek naar de geluidsbelasting op de nieuw

Nadere informatie

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer

Notitie. Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Openstelling Randweg/Oude Torenweg voor alle verkeer Notitie Aan Van Henk Groeneveld (gemeente Alblasserdam) Ad de Hek (Milieudienst Zuid-Holland Zuid) Dossier Project AL 08.4803 Kenmerk Datum 25 augustus 2008 Onderwerp Openstelling Randweg/Oude Torenweg

Nadere informatie

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting.

Barendrecht. Akoestisch onderzoek. Uitbreiding Vrijenburgschool. 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) drs. R.A.P. Effting. Barendrecht Akoestisch onderzoek Uitbreiding Vrijenburgschool projectnummer: datum: 048900.15162.00 02-02-2010 (versie 1.0) opdrachtleider: opdrachtgever: drs. R.A.P. Effting Gemeente Barendrecht auteur(s):

Nadere informatie

V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1.

V&V. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel. Gemeente Breda. Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1. Akoestisch onderzoek ten behoeve van nieuwbouwwoning Dorstseweg 36 te Bavel Gemeente Breda Bijlage 15 bij besluit 2016/1282-V1 V&V Opgesteld door: Gemeente Breda ONT / Mobiliteit en Milieu Datum: 22-01-2016

Nadere informatie

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING WETTELIJK KADER GEHANTEERDE UITGANGSPUNTEN Bestemmingswijziging Rekenmodel Toegepaste af

INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING WETTELIJK KADER GEHANTEERDE UITGANGSPUNTEN Bestemmingswijziging Rekenmodel Toegepaste af Rapport: 090229.01W Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bestemmingsplan Bentinckspark Datum: 30 augustus 2009 Opdrachtgever: Gemeente Hoogeveen Postbus 20.000 7900 PA Hoogeveen t: 0528 291911 f: 0528

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai. Ede, Enka, uitwerkingsplan deelgebied J2

Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai. Ede, Enka, uitwerkingsplan deelgebied J2 Ontwikkeling Akoestisch onderzoek weg- en railverkeerslawaai ten behoeve van Ede, Enka, uitwerkingsplan deelgebied J2 rapportnummer E14.001 Versie: 1 Datum: 13 januari 2014 Status: DEFINITIEF Auteur: Regina

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI - PROJECTIE WONINGBOUW TERREIN NOVA COLLEGE HEEMSTEDE

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI - PROJECTIE WONINGBOUW TERREIN NOVA COLLEGE HEEMSTEDE AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI - PROJECTIE WONINGBOUW TERREIN NOVA COLLEGE HEEMSTEDE AMBIANCE PROJECTEN 21 april 2011 075477763:0.2 AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI - PROJECTIE WONINGBOUW

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan Ede, OV Knoop - invloed Akulaan rapportnummer E16.017 Versie: 3 Datum: 21 november 2016 Status: DEFINITIEF Auteur: Robert

Nadere informatie

Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht

Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht Scanopy Ruimtelijke Ordening en applicatiebeheer T.a.v. de heer V. de Haan Antonius Matthaeuslaan 53 3515 AP Utrecht datum: uw brief van: uw kenmerk: ons kenmerk: ons projectnummer: onderwerp: 21 februari

Nadere informatie

Geluidsschermen railverkeer Wierden

Geluidsschermen railverkeer Wierden Geluidsschermen railverkeer Wierden Akoestisch onderzoek in het kader van de voorgenomen plaatsing van geluidsschermen langs de spoortrajecten 140 en 141 te Wierden Beoordeling schermplaatsing Tweede en

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Ede, Lunterseweg 55a

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Ede, Lunterseweg 55a Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Wijzigingsplan Agrarisch Buitengebied, Ede, Lunterseweg 55a rapportnummer E16.001 Versie: 1 Datum: 13 januari 2016 Status: DEFINITIEF

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c. Gemeente Bodegraven Reeuwijk

Akoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c. Gemeente Bodegraven Reeuwijk Akoestisch onderzoek t.b.v. Bestemmingsplan Weijpoort 21 en 21a-c te Bodegraven-Reeuwijk Behandeld door: Opdrachtgever: Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Bodegraven Reeuwijk

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede

Geluidbelasting wegverkeer op. woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede Geluidbelasting wegverkeer op woningbouwlocatie G. L. Rutgersweg te Neede versie 21 oktober 2008 datum 21 oktober 2008 opdrachtgever LTO Noord Advies Postbus 77 7600 AB Almelo auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE

Nadere informatie

Datum: 10 juli 2014 Ons kenmerk: RH10664 Project: Nieuwbouw woningen aan de Bazemolenweg 31 te Ugchelen Betreft: Rapportage SRM1

Datum: 10 juli 2014 Ons kenmerk: RH10664 Project: Nieuwbouw woningen aan de Bazemolenweg 31 te Ugchelen Betreft: Rapportage SRM1 Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 08108022

Nadere informatie

GELUIDSONDERZOEK BESETMMINGSPLAN BEDRIJVENTERREIN HATTEMERBROEK, GEMEENTE HATTEM

GELUIDSONDERZOEK BESETMMINGSPLAN BEDRIJVENTERREIN HATTEMERBROEK, GEMEENTE HATTEM GELUIDSONDERZOEK BESETMMINGSPLAN BEDRIJVENTERREIN HATTEMERBROEK, GEMEENTE HATTEM GEMEENTE HATTEM 1 september 2009 B01035/???/???/244605 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Situatie 4 3 Wegverkeerslawaai 5 3.1 Wettelijk

Nadere informatie

Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dorpsstraat 28a in Pesse Datum: 24 mei 2017 Opdrachtgever Kikkers Verhuur p/a Hoogeveenseweg

Rapport: Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dorpsstraat 28a in Pesse Datum: 24 mei 2017 Opdrachtgever Kikkers Verhuur p/a Hoogeveenseweg Rapport: 20171174 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Dorpsstraat 28a in Pesse Datum: 24 mei 2017 Opdrachtgever Kikkers Verhuur p/a Hoogeveenseweg 43a 7933 PE Pesse Contactpersoon: dhr. H. Kikkers Uitgevoerd

Nadere informatie

Ontwerp Tracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder. Datum 13 november 2013

Ontwerp Tracébesluit. N50 Ens-Emmeloord. Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder. Datum 13 november 2013 Ontwerp Tracébesluit N50 Ens-Emmeloord Reconstructieonderzoek aanpassing Kamperweg gemeente Noordoostpolder Datum 13 november 2013 Status definitief Colofon Referentienummer RW1929-28/torm/141 Uitgegeven

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Uitwerkingsplan Het Nieuwe Landgoed, woningen deelgebied 5, Ede

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Uitwerkingsplan Het Nieuwe Landgoed, woningen deelgebied 5, Ede Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Uitwerkingsplan Het Nieuwe Landgoed, woningen deelgebied 5, Ede rapportnummer E14.010 Versie: 1 Datum: 2 juli 2014 Status: DEFINITIEF

Nadere informatie

aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400

aantal rijstroken zonebreedten [m¹] aantal rijstroken zonebreedten [m¹] 1 of of of meer of 4 400 1 WEGVERKEERSLAWAAI De bestemmingsplanwijziging heeft betrekking op 28 geprojecteerde appartementen en 1 geprojecteerde grondgebonden woning. De geprojecteerde wooneenheden zijn gesitueerd binnen de geluidszone

Nadere informatie

ONTWERPBESLUIT. Geluidssoort 1) Hogere waarde [db / db(a)]

ONTWERPBESLUIT. Geluidssoort 1) Hogere waarde [db / db(a)] ONTWERPBESLUIT Hogere waarden voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting volgens de Wet geluidhinder voor 8 woningen aan de Barchman Wuytierslaan 196 te Amersfoort Het college is voornemens om een

Nadere informatie

Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0)

Eisenhowerlaan 112, Postbus NL-2508 EE Den Haag T +31 (0) F +31 (0) Rapport V.2008.1124.00.R001 Blokstegenweg 1, Borne Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Status: DEFINITIEF Adviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software info@dgmr.nl www.dgmr.nl Van Pallandtstraat

Nadere informatie

Geluidskaart gemeente Soest. mro b.v. T.a.v. de heer R. Brink t Zand GC Amersfoort

Geluidskaart gemeente Soest. mro b.v. T.a.v. de heer R. Brink t Zand GC Amersfoort Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 mro b.v. T.a.v. de heer R. Brink t Zand 30 3811

Nadere informatie

(Ontwerp) besluit hogere waarden geluid: bestemmingsplan Zorghart (BP00013)

(Ontwerp) besluit hogere waarden geluid: bestemmingsplan Zorghart (BP00013) (Ontwerp) besluit hogere waarden geluid: bestemmingsplan Zorghart (BP00013) I. OVERWEGINGEN De locatie In het kader van het Meerjarenprogramma herziening Bestemmingsplannen 2011-2013 wordt het bestemmingsplan

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel

Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan t Auerschoot Gemeente Gemert-Bakel Maart 2017 Algemeen / inleiding In het kader van het bestemmingsplan t Auerschoot in Bakel heeft Drieweg Advies BV een akoestisch

Nadere informatie

Gemeente Wijdemeren. Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht

Gemeente Wijdemeren. Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht Gemeente Wijdemeren Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht Gemeente Wijdemeren Akoestisch onderzoek herontwikkeling Kindertrefpunt Oud-Loosdrecht Datum 23 juli 2012 Kenmerk

Nadere informatie

N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten. Luchtkwaliteitsonderzoek

N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten. Luchtkwaliteitsonderzoek N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten Luchtkwaliteitsonderzoek N204 - reconstructie ter hoogte van Linschoten Luchtkwaliteitsonderzoek Rapportnummer: 20155031.R04.V01 Document: 14067 Status: definitief

Nadere informatie

Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621

Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Pagina 1 Onderwerp wegverkeerslawaai Torenpad Oost te Boskoop Datum 28 juni 2013 Uitgevoerd door J.M.B. Boere Kenmerk 2013070621 Inleiding In opdracht van het College van Burgemeester en Wethouders van

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen

Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen Akoestisch onderzoek Kerkweg-Oost achter 193, Roskamlocatie, gemeente Waddinxveen Behandeld door: Opdrachtgever: G.E.M. van Opstal Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Gemeente Waddinxveen

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek. Maas-Waalweg te Maasdriel Wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek. Maas-Waalweg te Maasdriel Wegverkeerslawaai Akoestisch onderzoek Maas-Waalweg te Maasdriel Wegverkeerslawaai projectnummer 403787.03 revisie 02 11 november 2016 Inhoudsopgave Blz. 1 Inleiding 1 2 Uitgangspunten 2 2.1 Onderzoeksgebied 2 2.2 Beoordelingspunten

Nadere informatie

1 Inleiding Uitgangspunten... 7 Ruimtelijke situatie... 7 Brongegevens wegverkeer Waarneemhoogten Plangebied...

1 Inleiding Uitgangspunten... 7 Ruimtelijke situatie... 7 Brongegevens wegverkeer Waarneemhoogten Plangebied... 7 Geluid 99051678 Inhoudsopgave 1 Inleiding... 4 2 Wettelijk kader... 5 2.1 2.1.1 Wettelijk kader wegverkeer... 5 Zoneplichtigheid... 5 2.1.2 2.1.3 Gehanteerde correcties... 5 Grenswaarden... 5 2.1.4

Nadere informatie

Hogewegzone te Amersfoort Akoestisch onderzoek. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai en industrielawaai

Hogewegzone te Amersfoort Akoestisch onderzoek. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai en industrielawaai HogewegzoneteAmersfoortAkoestischonderzoek Akoestischonderzoekwegverkeerslawaaienindustrielawaai HogewegzoneteAmersfoortAkoestischonderzoek Akoestischonderzoekwegverkeerslawaaienindustrielawaai Rapportnummer:

Nadere informatie

IDDS Noordwijk B.V. Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan Bluesroute te Middelburg

IDDS Noordwijk B.V. Akoestisch onderzoek. Bestemmingsplan Bluesroute te Middelburg IDDS Noordwijk B.V. Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Bluesroute te Middelburg 1. INLEIDING Voor IDDS voert Witteveen+Bos een akoestisch onderzoek uit naar het bestemmingsplan Bluesroute te Middelburg.

Nadere informatie

Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort. Akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai

Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort. Akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort Akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai Ontwikkelingsplan Bloeidaal te Amersfoort Akoestisch onderzoek weg en railverkeerslawaai Rapportnummer: 20103032.R01.V04

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie

Akoestisch onderzoek. Figuur 1: Overzicht ontwikkellocatie Onderwerp wegverkeerslawaai bestemmingsplan De Zevenster te Zevenhuizen (gemeente Zuidplas) Datum 4 april 2012 Uitgevoerd door Maarten Groen Kenmerk 201130442 versie 2 Inleiding In opdracht van het College

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai Reconstructie a.g.v. ontsluiting Biosciencepark te Leiden

Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai Reconstructie a.g.v. ontsluiting Biosciencepark te Leiden Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai Reconstructie a.g.v. ontsluiting Biosciencepark te Leiden [ Omgevingsdienst West-Holland Akoestisch onderzoek Wegverkeerslawaai reconstructie Plesmanlaan en overige

Nadere informatie

Milieudienst West-Holland

Milieudienst West-Holland Milieudienst West-Holland Project Onderwerp Geluidcontouren gebiedsvisie Willem Alexanderlaan Gemeente Leiderdorp Datum vraag 29 september Datum 13 oktober 2011 Contactpersoon Merijn Vroonhof gemeente

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Heilleweg 23 wegverkeerslawaai

Akoestisch onderzoek Heilleweg 23 wegverkeerslawaai Akoestisch onderzoek Heilleweg 23 wegverkeerslawaai Beoogde ontwikkeling Binnen het plangebied worden een nieuwe woning mogelijk gemaakt. Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) is een woning een geluidsgevoelige

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan DEK-terrein Medemblik. Gemeente Medemblik

Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan DEK-terrein Medemblik. Gemeente Medemblik NOTITIE Onderwerp Project Opdrachtgever Projectcode 106005 Status Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan DEK-terrein Medemblik. Gemeente Medemblik Definitief Datum 13 februari 2018 Referentie 106005/18-002.228

Nadere informatie

ERMILIEU & PLANOLOGIE Uw partner voor milieu (planologisch) advies

ERMILIEU & PLANOLOGIE Uw partner voor milieu (planologisch) advies ERMILIEU & PLANOLOGIE Uw partner voor milieu (planologisch) advies t Lookwartier AKOESTISCH ONDERZOEK ten behoeve van de reconstructie van de Keppelseweg en de Ds. Van Dijkweg met de aanleg van de Ruimzichtlaan

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bouwplan Nieuwedijk maart 2015

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bouwplan Nieuwedijk maart 2015 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 26 maart 2015 Projectgegevens Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Bouwplan Nieuwedijk 1 Slijk-Ewijk, gemeente Overbetuwe Opdrachtgever Contactpersoon

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek Hameinde te Loenen

Akoestisch onderzoek Hameinde te Loenen 16 februari 2015 Akoestisch onderzoek Hameinde te Loenen Geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai www.deerns.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of

Nadere informatie

Gemeente Emmen t.a.v. mevr. M.A.G. Snijders Postbus RA Emmen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Delftlanden Datum :

Gemeente Emmen t.a.v. mevr. M.A.G. Snijders Postbus RA Emmen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Delftlanden Datum : Gemeente Emmen t.a.v. mevr. M.A.G. Snijders Postbus 30.001 7800 RA Emmen Betreft : Notitie akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Delftlanden Datum : 30 juni 2016 Projectnummer : 201610 Behandeld door

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf Servicebureau De Friese Wouden Akoestisch onderzoek naar de ligging van de 48/ db geluidscontouren

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek. Kerkwijkweg 5 te Didam juni

Akoestisch Onderzoek. Kerkwijkweg 5 te Didam juni Akoestisch Onderzoek Kerkwijkweg 5 te Didam 2010-2033-0 2 juni 2010 www.sainadvies.nl Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 (M) 06-44 170 653 Rabobank 1521 14 815 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl

Nadere informatie

MEMO. 1 Inleiding. In dit akoestisch onderzoek zijn de geluidniveaus berekend op de woningen voor weg- en railverkeer.

MEMO. 1 Inleiding. In dit akoestisch onderzoek zijn de geluidniveaus berekend op de woningen voor weg- en railverkeer. Groenmarktstraat 39 3521 AV Utrecht T 030 2970391 E info@dbvision.nl W www.dbvision.nl IBAN NL78INGB0005337593 BIC INGBNL2A KvK Utrecht 30170179 BTW-nr NL-8135.67.464.B01 MEMO Onderwerp Geluidsbelasting

Nadere informatie

0 plusvariant Stationsstraat te Holten. akoestisch onderzoek reconstructie

0 plusvariant Stationsstraat te Holten. akoestisch onderzoek reconstructie 0 plusvariant Stationsstraat te Holten akoestisch onderzoek reconstructie 0 plusvariant Stationsstraat te Holten akoestisch onderzoek reconstructie Rapportnummer: 20134185.R01.V02 Document: 8467 Status:

Nadere informatie

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu

Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu AKOESTISCH ONDERZOEK BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PEELEIK NAAST 32 Dienst Stedelijke ontwikkeling & Beheer Team Milieu Documentnummer: 2012-02 Eigenaar: SB/Mi/GGD Revisienummer: 1 Status: definitief Datum:

Nadere informatie

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan De Klomp, Veenendaalseweg 45

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Bestemmingsplan De Klomp, Veenendaalseweg 45 Gemeente Ede Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai ten behoeve van Bestemmingsplan De Klomp, Veenendaalseweg 45 rapportnummer K16.019 Versie: 1 Datum: 10 januari 2017 Status: DEFINITIEF Projectnummer:

Nadere informatie

Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Park Forum Zuid. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Park Forum Zuid Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise, VM - Verkeer en Milieu oktober 2017 Colofon Uitgave Gemeente Eindhoven RE - Ruimtelijke Expertise,

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Spoorstraat. te Winterswijk

Geluidbelasting wegverkeer op. woningen Spoorstraat. te Winterswijk Geluidbelasting wegverkeer op woningen Spoorstraat te Winterswijk versie 5 november 2010 opdrachtnummer 10-257 datum 5 november 2010 opdrachtgever WAM&VanDurenBouw groep Postbus 191 7100AD Winterswijk

Nadere informatie

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: Gemeente Amersfoort Ter attentie van: mevrouw mr. S.E. Eigenhuis

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: Gemeente Amersfoort Ter attentie van: mevrouw mr. S.E. Eigenhuis Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl Datum:

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Afdeling Expertise Contact J.M.B. Boere T 088 5450394 amboere@odmh.nl Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Onderwerp Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Nadere informatie

Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2

Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2 Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase 2 Nieuwbouwwijk Bornsche Maten, Wijk Singelwonen te Borne Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Fase

Nadere informatie

Rapport I R001 Valburgseweg 98, Elst. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Status: DEFINITIEF

Rapport I R001 Valburgseweg 98, Elst. Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai. Status: DEFINITIEF Rapport I.2010.0806.00.R001 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Status: DEFINITIEF Colofon Rapportnummer: I.2010.0806.00.R001 Plaats en datum: Arnhem, 22 december 2010 Versie: 001 DEFINITIEF Opdrachtgever:

Nadere informatie

Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop. Luchtkwaliteitsonderzoek

Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop. Luchtkwaliteitsonderzoek Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop Luchtkwaliteitsonderzoek Reconstructie N226 ter hoogte van de Hertekop Luchtkwaliteitsonderzoek Rapportnummer: 20165415.R02.V01 Document: 14209 Status: definitief

Nadere informatie

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

Bijlage 2 Akoestisch onderzoek Bijlage 2 Akoestisch onderzoek 37 voorontwerp bestemmingsplan "Steverinkstraat bij 39-2009" wegverkeer op bouw Pierikstraat- Steverinkstraat te Gaanderen versie 30 oktober 2008 datum 31 oktober 2008 opdrachtgever

Nadere informatie

NOTITIE 1 INLEIDING 2 UITGANGSPUNTEN

NOTITIE 1 INLEIDING 2 UITGANGSPUNTEN Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 6 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 0 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl Datum:

Nadere informatie

Rapportage. Zaaknummer: Aan: Van: Team:

Rapportage. Zaaknummer: Aan: Van: Team: Rapportage Zaaknummer: Aan: Van: Team: EM 29474 K. Veurink gemeente Emmen Z. Lacković Advies RUD Drenthe Betreft: akoestisch onderzoek i.v.m. nieuwbouw twee kavels Weerdingerstraat nabij 166 en 175 in

Nadere informatie

BJZ.nu Ruimtelijke ordening en projectrealisatie T.a.v. de heer W. Bekke Twentepoort 16a 7609 RG Almelo

BJZ.nu Ruimtelijke ordening en projectrealisatie T.a.v. de heer W. Bekke Twentepoort 16a 7609 RG Almelo Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 BJZ.nu Ruimtelijke ordening en projectrealisatie

Nadere informatie

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER

AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER Bureau Geluid NL Sint Gerlach 47 6301 JA Houthem 043 458 41 65 www.bureaugeluid.nl AKOESTISCH ONDERZOEK GEVELBELASTING BOUWLOCATIE NAPOLEONSWEG 71, NEER RAPPORTNUMMER 20112059 rapportnummer: 20112059 datum:

Nadere informatie

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai

Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Afdeling Expertise Contact Maarten Groen T 088 5450 381 mgroen@odmh.nl Akoestisch Onderzoek Wegverkeerslawaai Postbus 45 2800 AA Gouda T 088 545 00 00 www.odmh.nl Onderwerp Akoestisch onderzoek Meteorenweg

Nadere informatie

GEMEENTE LOON OP ZAND

GEMEENTE LOON OP ZAND 080-048 GEMEENTE LOON OP ZAND Bestemmingsplan Rechtvaart Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai juni 2009 INHOUD BLZ 1. INLEIDING...3 2. ZONES VAN WEGEN...4 3. WERKWIJZE...5 4. VERKEERS- EN RUIMTELIJKE

Nadere informatie

Servicebureau De Friese Wouden

Servicebureau De Friese Wouden Achtkarspelen Heerenveen Ooststellingwerf Opsterland Smallingerland Tytsjerksteradiel Weststellingwerf 23 februari 2007 Servicebureau De Friese Wouden Onderzoek geluid en luchtkwaliteit t.b.v. bestemmingsplan

Nadere informatie

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Molenstraat. te Swolgen

Geluidbelasting wegverkeer op. woning Molenstraat. te Swolgen Geluidbelasting wegverkeer op woning Molenstraat te Swolgen versie 14 juni 2010 datum 15 juni 2010 opdrachtgever Econsultancy bv Rapenstraat 21 5831 GJ Boxmeer auteur A.D. Postma INHOUDSOPGAVE bladzijde

Nadere informatie

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: Eelerwoude Ter attentie van: de heer G. Kersten

NOTITIE 1 INLEIDING. Ten behoeve van: Eelerwoude Ter attentie van: de heer G. Kersten Adviseurs voor milieu, geluid, trillingen, brand en bouwfysica Alcedo bv Keizersweg 26 Postbus 140, 7450 AC Holten NOTITIE T: (0548) 63 64 20 F: (0548) 63 64 30 E: info@alcedo.nl I: www.alcedo.nl KvK 08108022

Nadere informatie