nr van BERT MAERTENS datum: 26 april 2017 aan BEN WEYTS Jaagpaden op kaaimuren - Veiligheid voor fietsers

Transcriptie

1 SCHRIFTELIJKE VRAAG nr van BERT MAERTENS datum: 26 april 2017 aan BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN Jaagpaden op kaaimuren - Veiligheid voor fietsers Het gedeeld gebruik van jaagpaden leidt soms tot potentieel gevaarlijke situaties, bijvoorbeeld wanneer een jaagpad in een kaaimuur overgaat en deze kaaimuur door fietsers wordt gebruikt als recreatieve of functionele fietsverbinding. 1. Kan de minister een overzicht geven van de locaties waar het jaagpad over de kaaimuur doorloopt en dit normaal toegankelijk is? 2. Kan de minister een overzicht geven van het aantal ongevallen dat plaatsvond op deze locaties waarbij zwakke weggebruikers betrokken waren, wat de afgelopen drie jaar betreft? Graag een overzicht met opgave van locatie, tijdstip en aard van het ongeval. 3. Welke maatregelen nemen de waterwegbeheerders om bij - al dan niet via publiekprivate samenwerking (pps) gerealiseerde - kaaimuren (op een locatie waar het jaagpad over de kaaimuur doorloopt) de veiligheid van zwakke weggebruikers te verzekeren? Worden er bijvoorbeeld bepaalde eisen gesteld of bepaalde voorwaarden opgelegd aan de gebruikers van deze kaaimuren? Zo ja, welke? 4. Plant de minister nog maatregelen of initiatieven die zullen bijdragen aan de veiligheid van zwakke weggebruikers op of langs kaaimuren? Zo ja, kan de minister deze nader toelichten?

2 BEN WEYTS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN ANTWOORD op vraag nr van 26 april 2017 van BERT MAERTENS 1. Het jaagpad loopt door over de kaaimuren en is normaal toegankelijk op volgende locaties: Waterweg Gemeente Locatie Ringvaart om Gent Gent Noordervak Boven-Schelde Eke Linkeroever (LO) t.h.v. bedrijventerrein Sluis Oudenaarde Rechteroever (RO) t.h.v. bedrijf Oleum Oudenaarde RO t.h.v. bedrijven OMB-OBC Ruien RO t.h.v. bedrijf Scaldis Ruien RO t.h.v. voormalite site Electrabel Kanaal Roeselare-Leie Ooigem RO t.h.v. kaaimuur Vanden Avenne Ooigem RO t.h.v. kaaimuur Braet Ingelmunster RO t.h.v. Kaaimuur Haeck-Westhoekveen-BL Consult Izegem RO t.h.v. kaaimuur Vandemoortele-Cargill Roeselare RO t.h.v. kaaimuur Clewertra Roeselare RO t.h.v. kaaimuur haven Roeselare Leie Sint-Eloois-Vijve RO t.h.v. kaaimuur Leievoeders Waregem RO t.h.v. kaaimuur Devagro Wevelgem LO t.h.v. kaaimuur Alpro Dender Hofstade LO t.h.v. kaaimuur Lievens Packaging Afleidingskanaal van de Leie Deinze RO afwaarts Krommebrug-RO Vaart Deinze Deinze LO opwaarts Vaartbrug-LO Vaart Deinze Kanaal Gent-Oostende Aalter LO opwaarts Aalterbrug-Zuidleiestraat Kanaal Plassendale-Nieuwpoort Gistel RO t.h.v. kaaimuur zoutbedrijf Quantannens Boven-Zeeschelde Dendermonde- Baasrode RO t.h.v. kaaimuur Gebroeders Hermans Boven-Zeeschelde Dendermonde- Baasrode RO t.h.v. kaaimuur Lambers-Seghers Kanaal naar Charleroi Halle LO t.h.v. kaaimuur De Naeyer Sint-Pieters-Leeuw LO t.h.v. kaaimuur Interbeton Sint-Pieters-Leeuw RO t.h.v. aanlegplaats Amacro Kanaal Leuven-Dijle Kampenhout RO t.h.v. kaaimuur Celis Boortmeerbeek RO t.h.v. kaaimuur Verhaeren Boortmeerbeek RO t.h.v. kaaimuur Betomix Netekanaal Lier RO t.h.v. kaaimuur Lambrechts Lier LO t.h.v. kaaimuur Van den Broeck Lier LO t.h.v. kaaimuur Vergrabo Albertkanaal Heusden-Zolder LO t.h.v. kaaimuur Buermans/Klaps-Marlux/APL Heusden-Zolder LO t.h.v. kaaimuur Eurogri/Kerfs

3 Heusden-Zolder LO t.h.v. kaaimuur Quartes(Dossche) Lummen LO Publiek t.h.v. kaaimuur Verboven/Gulf Lummen LO t.h.v. kaaimuur Betonbedrijf Claesen LO Openbaar t.h.v. kaaimuur Geyskens/ Delahaye /Tessenderlo LO Publiek t.h.v. kaaimuur Sita / Chevron / Borealis / Tubobel tot opw. insteekhaven Tessenderlo Tessenderlo/ LO Publiek t.h.v. kaaimuur Interbeton/RBB/ Primagaz, Van Raak, Agricon LO t.h.v. kaaimuur Tessenderlo Chemie Heusden-Zolder, RO t.h.v. kaaimuur Art-Stone/Van Gansewinkel/Euro Shoe Haven, publiek t.h.v. kaaimuur Budget OiL /Tessenderlo RO afwaarts kolenhaven opw. Brug Tessenderlo-Snep RO t.h.v. kaaimuur Iko Sales RO Opwaarts Sluis LO t.h.v. kaaimuur Nike LO t.h.v. kaaimuur De Bonte Eindhout LO t.h.v. kaaimuur Van Dalen LO t.h.v kaaimuur IOK LO t.h.v kaaimuur BP Chembel LO t.h.v kaaimuur TFC Westerlo LO t.h.v kaaimuur RORO Kade Westerlo LO t.h.v kaaimuur Kaneka Olen LO t.h.v kaaimuur Gemeentekaai Olen Olen LO t.h.v kaaimuur Mars LO t.h.v kaaimuur Varo LO t.h.v kaaimuur Holcim RO t.h.v. kaaimuur Van Meeuwen RO t.h.v. kaaimuur Albema RO t.h.v. kaaimuur IOK RO t.h.v. kaaimuur De Zandkapel RO t.h.v. kaaimuur ESP 2 RO t.h.v. kaaimuur ESP 1 RO t.h.v. kaaimuur Scoriethom Kaaimuur EBEMA Zutendaal - Sledderlo RO t.h.v. kaaimuur Calduran/ Ecore/ Cronimet/ Silbelco/ Ellimetal/ Bioterra/ Waste Oil Service LO t.h.v. kaaimuur Ballast Nedam+ Prefaco en Industrie -Zuid RO t.h.v. kaaimuur Arcelor Mittal RO t.h.v. kaaimuur Independent Stevedoring / Driesen bouwmaterialen /Interbeton(CBR)/DC Trading / Casters LO t.h.v. kaaimuur Orbix /TRC Hasselt LO t.h.v. kaaimuur /Readybeton (CBR)/ Grizaco/ Willy Tans /Omnibeton Hasselt RO t.h.v. kaaimuur Keramo Stokrooi LO t.h.v. kaaimuur Baldewijns

4 Schoten LO t.h.v. kaaimuur VBG/Van Pelt/Van Wellen/Van Pelt Wijnegem LO t.h.v. kaaimuur Hens/Frisomat Grobbendonk LO t.h.v. kaaimuur Grobbeton/agrifirm/eurodal/ janssens-smeets/kerkstoel Kanaal Briegden-Neerharen Lanaken LO t.h.v. kaaimuur SAPPI LO t.h.v. kaaimuur A. Keulen Lanaken LO t.h.v. kaaimuur Keulen Beton Kanaal Dessel-Kwaadmechelen Balen LO t.h.v. Haven Olmen Kanaal Dessel-Kwaadmechelen Balen LO t.h.v. Haven Balen LO t.h.v. kaaimuur Glaverbel LO t.h.v. kaaimuur Publiek/Martens/Vets/IOK/publiek RO t.h.v. kaaimuur Gheys Balen WO. t.h. v. kaaimuur Baeck/Wouters/publiek WO. t.h. v. Wijckmans/publiek Kanaal Bocholt- Ten Aard LO t.h.v. kaaimuur Wijnants RO t.h.v. kaaimuur Center Beton Overpelt RO t.h.v. kaaimuur Nyrstar/Malta RO t.h.v. kaaimuur Velbo LO t.h.v. kom Maatheide LO t.h.v. kaaimuur Sibelco -Maat LO t.h.v. kmpunt 29.7 Dessel RO t.h.v. JT Mineralen Kanaal Dessel-Turnhout-Schoten Turnhout RO t.h.v. kaaimuur Van Gorp Zuid-Willemsvaart Boorsem LO t.h.v. kmpunt 11.6 Lanklaar LO t.h.v. kmpunt19.0 Dilsen LO t.h.v. kaaimuur Tripan Bree LO t.h.v. kmpunt 36.2 Kanaal naar Beverlo Balen LO t.h.v. kaaimuur Nyrstar 2. Op het Albertkanaal te, aan de kaaimuur van Orbix/TRC, zijn in 2016 twee ongevallen gebeurd, waarbij een fietser is uitgegleden op het jaagpad. Naar aanleiding van deze ongevallen, werd het jaagpad ter hoogte van dit bedrijf volledig afgesloten en worden de fietsers via een nieuw fietspad om het bedrijf geleid. 3. Eventuele maatregelen worden opgenomen in de vergunning of concessieovereenkomst voor de respectievelijke kaaimuren, met als uitgangspunt het scheiden van fietsverkeer en economische activiteiten, zoals laden en lossen. Deze maatregelen kunnen verschillen van locatie tot locatie. Enkele voorbeelden van maatregelen zijn: Het kruisen van het gedeelte van de kaaimuur door fietsers of voetgangers wordt versperd tijdens laad- en losactiviteiten. Indien mogelijk wordt een omleiding voorzien. De toegang tot de kaaimuur is verboden voor fietsers. Indien mogelijk wordt een permanente omleiding voorzien. De toegang voor fietsers wordt mogelijk gemaakt via een ongelijkvloerse kruising (brug of tunnel). De kaaimuur wordt gescheiden van het jaagpad door een Jersey barrier (betonnen muur). Plaatsen van signalisatie: bijvoorbeeld signalisatiebord A51 met eventueel onderbord ( laden en lossen, uitrit vrachtwagens ), al dan niet in combinatie

5 met een oranje knipperlicht; alternerende verkeerslichten bij langdurig laden en lossen. 4. Door de jaren heen is het recreatief medegebruik van de jaagpaden sterk geëvolueerd. Het strategische en functioneel belang van de jaagpaden voor het inzetten van de waterwegen als duurzame transportmodus mag hierbij evenwel niet uit het oog verloren worden. De waterwegbeheerders streven naar een betere afstemming, overleg en samenwerking met andere overheden, organisaties en stakeholders binnen de sectoren recreatie, sport en toerisme om zo samen gedeelde doelstellingen te bewerkstelligen waarbij de veiligheid van de verschillende jaagpadgebruikers hoog in het vaandel wordt gehouden. Daarom geldt als principe dat ter hoogte van een bedrijventerrein/kaaimuren overslag en fietsverkeer van elkaar worden gescheiden. Dit scheiden vertegenwoordigt een eenmalige infrastructuurkost, maar laat toe beide activiteiten zonder conflicten in dezelfde omgeving te laten verlopen. Daarbij dient er echter de aandacht op gevestigd dat de waterwegbeheerders in de regel niet instaan voor de financiering hiervan. Hoewel permanente omleidingen de beste optie zijn om interferentie en conflictsituaties bij gedeeld gebruik te beheersen, neemt dit niet weg dat de waterwegbeheerders bereid zijn om gedeeld gebruik van jaagpaden, in specifieke gevallen en onder bepaalde voorwaarden, te faciliteren en/of toe te staan. Bepalende elementen hierbij zijn : de specifieke situatie van het jaagpad in relatie tot de watergebonden economische activiteit; de aard en omvang van de watergebonden activiteit; de frequentie waarin van gedeeld gebruik sprake is. Dit dient evenwel de uitzondering te zijn. Overleg met alle betrokken partijen dient bepalend te zijn voor de gewenste situatie en oplossing.