Stuwing & Aansprakelijkheid
|
|
- Tessa van den Berg
- 5 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der Transportunternehmen und der Logistikdienstleister Stuwing & Aansprakelijkheid Opgepast: dit document is slechts een samenvatting. In geval van vragen of bij de minste twijfel kan u de juridische dienst (jur@febetra.be) contacteren om uw concreet geval te analyseren. 1. Inleiding We moeten vaststellen dat de stuwingsregels soms als overdreven of tijdverlies worden beschouwd door de betrokken partijen. Veel gehoorde argumenten zijn: dat is zwaar genoeg, dat zal niet verschuiven of we hebben een dergelijk zending al honderden keren verstuurd en er is nog nooit iets gebeurd. Stuwingsregels zijn er niet voor niets, hoe vaak hoort men niet dat er een verloren lading op de weg ligt, gaande van een fiets tot een lading hespen. Een goede stuwing is in de eerste plaats zeer belangrijk voor de veiligheid van de chauffeur, want als er problemen zijn, is hij meestal het eerste slachtoffer. Het is bijvoorbeeld bekend dat slecht gestuwde platen (in metaal, hout, ) een guillottine-effect hebben wanneer ze de bestuurderscabine doorboren bij een plots remmanoeuvre. Maar ook de veiligheid van de andere weggebruikers, het voertuig en de vervoerde goederen worden in het gedrang gebracht door een slechte stuwing. Er staat nergens in de wetgeving wie moet stuwen, dit hangt dus af van de onderlinge afspraken tussen de betrokken partijen, wat vaak tot misverstanden en discussies kan leiden. Daarom hebben de 3 transportfederaties de Algemene Voorwaarden voor stuwing opgesteld. Als er dan een ongeval gebeurt of er is schade of er wordt een inbreuk vastgesteld dan rijst de vraag: wie is verantwoordelijk? We maken een onderscheid tussen twee soorten aansprakelijkheid: In de eerste plaats is er de strafrechtelijke aansprakelijkheid voor inbreuken op wetgeving waar strafsancties zoals boetes en gevangenisstraf op staan. Op dit vlak is men verantwoordelijk voor zijn eigen daden en nalatigheden. Sedert 1999 kunnen ook rechtspersonen strafrechtelijk vervolgd worden. Daarnaast is er de burgerrechtelijke aansprakelijkheid voor de schade die kan voortvloeien uit de slechte stuwing. Hier is men verantwoordelijk voor zijn eigen daden en nalatigheden, maar in bepaalde gevallen kan men ook verantwoordelijk zijn voor schade die veroorzaakt werd door daden en nalatigheden van anderen, zoals vb. de werkgever verantwoordelijk is voor zijn werknemer. Stapelhuisstraat 5 A 1020 Brussel MEMBER OF IRU Rue de L Entrepôt 5A 1020 Bruxelles tel fax febetra@febetra.be Wettig erkende beroepsvereniging Union professionnelle légalement reconnue Gesetzlich anerkannter Berufsverein
2 2. Strafrechtelijke aansprakelijkheid In de Wegcode 1, het Technisch Reglement 2 en de Transportwet 3 staan een aantal specifieke artikels in verband met stuwing en stuwingmateriaal waarop bij inbreuk strafsancties staan. Deze artikels richten zich in de eerste plaats tot de chauffeur, de bestuurder van het voertuig, maar de opdrachtgever, de verlader, de vervoeronderneming, de commissionair - expediteur en commissionair - vervoerder gaan niet vrijuit. Wanneer er een ongeval gebeurd is, kan ook een vervolging ingesteld worden op basis van het algemeen strafrecht, namelijk de artikels 418 e.v. van het Strafwetboek. Deze artikels betreffen het onvrijwillig toebrengen van slagen en verwondingen, al dan niet met de dood tot gevolg. Hier kan onvrijwillig geïnterpreteerd worden als door gebrek aan voorzichtigheid of voorzorg. Elke fout, ook een zeer lichte, kan de toepassing van deze artikels met zich meebrengen. We bekijken hier enkel de specifieke artikels m.b.t. stuwing De Verplichtingen van de bestuurder van het voertuig Naast de algemene voorschriften rond stuwing van artikel 45 van de Wegcode, bijvoorbeeld dat de lading het zicht niet mag hinderen of niet op de openbare weg mag slepen of vallen, voorziet de Wegcode ook specifieke voorschriften in artikel 45bis voor een voertuig van groep C. De bestuurder van een voertuig van groep C mag zijn voertuig niet gebruiken indien het ladingzekeringsysteem van de in of op het voertuig vervoerde lading niet in overeenstemming is met artikel 45bis. 4 van de wegcode. Dit laatste artikel omschrijft de krachten waaraan het ladingzekeringsysteem moet kunnen weerstaan en de eisen waaraan de onderdelen van het ladingzekeringsysteem zoals spanbanden, antislipmatten e.d. moeten voldoen. Om te kunnen nagaan of het ladingzekeringsysteem in overeenstemming is met artikel 45bis4 moet de bestuurder over de nodige professionele kennis en vaardigheden beschikken m.b.t. stuwing. Dit kan via een basisopleiding op school maar zeker en vast via een bedrijfsinterne opleiding. De bestuurder moet eveneens over het nodige materiaal in goede staat beschikken dat hij nodig heeft voor de uitvoering van zijn taken. Een checklist voor de chauffeur waarbij deze regelmatig zijn materiaal controleert kan hierbij een hulp zijn maar dit hangt af van de interne organisatie van de vervoeronderneming. Daarboven moet de chauffeur over de nodige informatie beschikken in verband met de te laden goederen. De vervoeronderneming ontvangt dit van de opdrachtgever of hij vraagt dit zelf op naar aanleiding van de vervoeropdracht. Dit alles veronderstelt dat de controle van de lading en de stuwing mogelijk is. 1 Koninklijk Besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg van 1/12/1975 (B.S.9/12/1975) o.a. artikels 45 en 45bis 2 Koninklijk Besluit houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan auto s, hun aanhangwagens, hun onderdelen en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen van 15/03/1968 (B.S. 28/03/1968) o.a. artikels 19 en 26 3 Wet betreffende het goederenvervoer over de weg van 15 juli 2013, (B.S.18/02/2014) o.a. artikels 41 3 en 43 3,2.
3 Bovendien moet de bestuurder van een voertuig van groep C: 1 een visuele controle uitvoeren om zich ervan te vergewissen dat de achterste laaddeuren, de inklapbare laadklep, de deuren, de dekzeilen, het reservewiel en de andere uitrustingen die te maken hebben met het gebruik van het voertuig zijn vastgezet; 2 zich ervan vergewissen dat de lading geen hinder vormt voor het veilig besturen van het voertuig; 3 zich ervan vergewissen dat het zwaartepunt van de lading zoveel als mogelijk gecentreerd wordt op het voertuig. De bewoording visuele controle is duidelijk, zich ervan vergewissen kan op verschillende manieren gebeuren. Als hij niet de mogelijkheid heeft om dit zelf daadwerkelijk te controleren, zou "zich ervan vergewissen " zo moeten worden geïnterpreteerd dat hij die antwoorden aan de lader van de container zou moeten vragen (zeker schriftelijk (fax/mail)). Hij moet dus minstens zeker kunnen aantonen dat die vragen- verwijzend naar eisen van de stuwingswetgeving- door hemzelf of zijn werkgever werden gesteld en ook wat het antwoord was en hij de rit dus correct aangevat heeft. De wetgever heeft geen duidelijke uitzondering voorzien voor een voorgeladen of verzegelde laadruimte. Het komt voor dat de chauffeur niet aanwezig mag zijn bij de belading of dat de laadruimte voorbeladen en/of verzegeld is en dat hij de inhoud en de stuwing dan ook niet kan controleren. In elk geval moet de chauffeur duidelijk omschreven voorbehoud maken op de vrachtbrief bijvoorbeeld: oplegger voorgeladen/verzegeld, onmogelijk om inhoud te controleren (CMRvrachtbrief vak 9). Ook al weigert de afzender dit voorbehoud te tekenen, indien dergelijke vrachtbrief aangehaald wordt voor de strafrechter, kan deze hier wel degelijk rekening mee houden als bewijselement. Wij raden de vervoerders bovendien aan om indien de afzender/verlader stuwt of indien het om een voorbeladen /verzegelde oplegger, container gaat, een schriftelijke bevestiging van de afzender/verlader te vragen dat de stuwing volgens de wettelijke voorschriften is gebeurd zodat zeker kan aangetoond worden dat de chauffeur/vervoerder zich er daadwerkelijk van vergewist heeft, ook al kon hij niet zelf/visueel controleren. Men kan zich afvragen of het feit van voorbelading of verzegeling kan worden beschouwd als een verzachtende omstandigheid waarmee rekening moet gehouden worden bij de beoordeling van een eventuele inbreuk, of dat er zelfs geen sprake kan zijn van een inbreuk bijvoorbeeld omdat een douanezegel door de overheid is opgelegd, of omdat het om overmacht gaat. Het zal uiteindelijk de rechter zijn die daar een oordeel over velt. Ook het Technisch Reglement bevat een aantal voorschriften met betrekking tot stuwing, zoals de bescherming van de bestuurder, eisen waaraan de verankeringspunten moeten voldoen, de aanwezigheid van voldoende vasthechtingsmiddelen voor de stuwing van de lading enzovoort. Men mag geen voertuig op de openbare weg gebruiken indien het op het gebied van onderhoud en werking in een staat verkeert waarbij de verkeersveiligheid in het gedrang komt of wanneer het niet voldoet aan de bepalingen van het Technisch reglement, ongeacht de keuringen uitgevoerd door de erkende keuringsinstellingen. Dus ook de chauffeur moet dit nakijken Welke boetes kunnen aan de bestuurder worden opgelegd? Er staat klaar en duidelijk in de Wegcode wat de bestuurder niet mag en wel moet doen. Als hij bijvoorbeeld toch vertrekt met een slecht gestuwde lading en hij wordt tegengehouden voor een wegcontrole kan er een proces-verbaal worden opgesteld of een onmiddellijke inning worden gevraagd, afhankelijk van het artikel waartegen een inbreuk werd gepleegd varieert dit van 55,110 tot 165 euro. De zwaarste inbreuken m.b.t. stuwing, namelijk op artikel 45bis4 en 45bis5 (eigenschappen van de stouwvoorzieningen of geïntegreerde grendelvoorzieningen) van de Wegcode zijn overtredingen van de derde graad.
4 Er kan bij wegcontrole ten laste van de bestuurder een onmiddellijke inning van 165 euro worden voorgesteld. Wanneer een P.V. wordt opgesteld, kan de rechter een geldboete opleggen van 30 tot 500, te vermenigvuldigen met de opdeciemen (momenteel x 8). Hij kan een verval van het recht tot sturen opleggen van 8 dagen tot 5 jaar. De minnelijke schikking die het parket nog kan voorstellen bedraagt 175. De controlerende overheid kan bij inbreuken het voertuig en de lading ter plaatse houden op een veilige plaats totdat de stuwing wel voldoet aan de geldende wetgeving. Ofwel past men hierbij het ladingsysteem aan, ofwel gaat men de goederen overladen op een ander geschikt voertuig 4. De werkgever is burgerlijk aansprakelijk voor de boetes 5, dit wil zeggen dat hij kan verplicht worden om de boete te betalen in plaats van de bestuurder. Indien de werkgever betaald heeft, kan de hij de boete terugvorderen van de bestuurder, ofwel op basis van een onderling akkoord over een afbetalingsplan of inhouding op het loon ofwel kan de toestemming gevraagd worden via de arbeidsrechtbank indien de werkgever en de bestuurder van het voertuig niet tot een akkoord gekomen zijn. De grens voor verhaal op de werknemer bedraagt 1/5 van zijn netto-loon. Wat betreft inbreuken op de artikels met betrekking tot de stuwing in het Technisch Reglement is geen onmiddellijke inning voorzien. Hier zal dus steeds een P.V. worden opgesteld waarbij de rechter een gevangenisstraf van 8 dagen tot 3 maanden en/of een geldboete van 10 tot kan opleggen, te vermenigvuldigen met de opdeciemen. Ook hier is de werkgever burgerlijk aansprakelijk voor de betaling van de boetes van zijn werknemers Strafrechtelijke aansprakelijkheid vervoerder / verlader / opdrachtgever Er kan ten laste van de werkgever-vervoerder een proces-verbaal worden opgesteld indien zou blijken dat deze niet het nodige materiaal ter beschikking gesteld heeft van zijn bestuurder of indien hij hem niet voldoende heeft ingelicht over de materie vb. via bedrijfsinterne opleiding of hem geen geschikt voertuig ter beschikking heeft gesteld. Deze verplichtingen vinden onder meer hun grondslag in het arbeidsrecht. Wij raden aan dat de onderneming voor elke interne opleiding een aanwezigheidslijst laat ondertekenen en/of een ontvangstdocument laat aftekenen wanneer er documentatie wordt meegegeven aan het personeel. N.B. Zowel interne als externe opleidingen dienen te worden opgenomen in de competentiepas voor de arbeiders en meer algemeen eventueel in een interne opleidingsfiche personeel. Het model en de gebruiksaanwijzing van de competentiepas vindt u op ons intranet onder FebWeb, onder de rubriek Personeel & Arbeid, Arbeiders PC , Opleidingen. Wat betreft de inbreuken op het Technisch Reglement, en meer bepaald de interpretatie van artikel 26, oordeelde de rechtspraak dat een voertuig wordt gebruikt door de bestuurder maar ook door de economische gebruiker, zijnde de eigenaar, de huurder of de opdrachtgever, ook deze kunnen strafrechtelijk vervolgd en bestraft worden. Ook de verlader, de plaats waar men de goederen moet gaan laden, heeft een aantal verplichtingen overeenkomstig artikel 45bis 3 van de wegcode: 4 Artikel 59.7 Wegcode (K.B. 1/12/1975 zie hoger) 5 Artikel 67 Wegcode (K.B. 1/12/1975 zie hoger) 6 Artikel 4 2 wet betreffende de technische eisen waaraan elk voertuig voor vervoer te land, de onderdelen ervan, evenals het veiligheidstoebehoren moet voldoen dd 21 juni 1985 (BS 13 augustus 1985)
5 Indien de primaire verpakking van een goed niet voldoende stevig is voor een veilig transport van de goederen, dan moet de verpakker en/of verlader de goederen bijkomend omhullen met een transportverpakking die stevig genoeg is om een goede ladingzekering mogelijk te maken. Er kan een proces-verbaal worden opgesteld ten laste van de verpakker en/of verlader bij inbreuken. De verlader dient de vervoerder waarop hij beroep doet vooraf schriftelijk alle informatie te verschaffen die de vervoerder nodig acht om de goederen te stuwen. De vervoerder moet dus vooraf (schriftelijk) meedelen welke informatie hij nuttig acht. De verlader antwoordt hem schriftelijk en voor de belading zodat de nodige berekeningen kunnen worden gedaan en de nodige stuwingmiddelen kunnen worden voorzien. Indien de bestuurder gaat stuwen kan hij op basis van deze informatie de lading correct vastzetten of indien hij niet zelf gestuwd heeft, moet hij op basis van de geleverde informatie kunnen nagaan of de stuwing volgens de regels van de kunst is gedaan. Indien de informatie foutief of gebrekkig was, dan kan de verlader aansprakelijk gesteld worden. De Algemene Voorwaarden Ladingzekering, opgesteld door FEBETRA, TLV en UPTR, bevatten een aantal afspraken m.b.t. de ligging van het zwaartepunt, de vormstabiliteit de onderkant van de ladingseenheid enz. die gelden tenzij schriftelijk anders werd overeengekomen tussen de partijen. Deze algemene voorwaarden sommen ook op welke info de verlader schriftelijk op voorhand moet meedelen. Als hulpmiddel werd door FEBETRA, TLV, UPTR en OTM een standaarddocument opgesteld waar een tabel opgenomen is m.b.t. de informatie betreffende de zending en de te voorziene ladingzekeringsmiddelen. Dit document kan u downloaden van de website onder de rubriek Publicaties, Algemene voorwaarden. Let wel, algemene voorwaarden moeten erkend en aanvaard zijn door de partijen alvorens zij van toepassing kunnen zijn. Indien de opdrachtgever van het vervoer, de verlader, de vervoercommissionair of de commissionair-expediteur instructies hebben gegeven of zelf daden hebben gesteld die hebben geleid tot de niet-naleving van de voorschriften betreffende de veiligheid van de lading van de voertuigen kunnen ook zij strafrechtelijk worden vervolgd. Het moet hier dus om een actieve tussen komst gaan van bovenvermelde personen. Mocht dit het geval zijn, dan dient men de controlerende instanties hiervan zeker op de hoogte te brengen. De straf die de rechter kan opleggen bedraagt een gevangenisstraf van 8 dagen tot 1 jaar en/of een boete van 500 euro tot euro te vermenigvuldigen met de opdeciemen Burgerrechtelijke aansprakelijkheid In het privaatrecht vinden we ook een aantal bepalingen terug die te maken hebben met de aansprakelijkheid voor schade die zou voortvloeien uit een slechte stuwing. Maar ook hier is niet uitdrukkelijk bepaald wie moet stuwen. Wanneer de vervoerder of zijn chauffeur de goederen in ontvangst neemt moet hij volgens de bepalingen van het CMR-verdrag onder andere de uiterlijke staat van de goederen en hun verpakking controleren. Voor zichtbare gebreken moet hij met een juiste omschrijving van het probleem voorbehoud maken op de vrachtbrief, zoniet kan hij aansprakelijk gesteld worden voor eventuele schade. 7 Artikel 41 3 van de wet van 15 juli 2013 betreffende het goedervervoer over de weg ( B.S. 18/02/2014).
6 De afzender is tegenover de vervoerder aansprakelijk voor de schade aan personen, materiaal of aan andere goederen en de kosten, welke voortspruiten uit de gebrekkige verpakking van de goederen, tenzij de gebrekkigheid zichtbaar of aan de vervoerder (chauffeur) bekend was op het ogenblik van de inontvangstneming en de vervoerder (chauffeur) hiervoor geen voorbehoud heeft gemaakt 8. De vervoerder is ontheven van zijn aansprakelijkheid wanneer het verlies of de beschadiging een gevolg heeft kunnen zijn van de behandeling, lading, stuwing of lossing van de goederen door de afzender, de geadresseerde of personen die voor hun rekening handelen 9. Soms oordelen de burgerlijke rechtbanken dat een vervoerder (chauffeur) wel een controle - en informatieplicht heeft met betrekking tot de stuwing gezien het professionelen zijn en wegens de goede trouw bij de uitvoering van hun vervoerovereenkomst. Indien niets schriftelijk werd overeengekomen tussen de partijen bij de vervoerovereenkomst kunnen de Algemene Voorwaarden voor Wegvervoer van toepassing zijn, dan wordt de stuwing, voor zover dit mogelijk en/of noodzakelijk is, uitgevoerd door de vervoerder (chauffeur). Diegene die gaat stuwen is aansprakelijk voor zijn eigen daden, evenals voor deze van de personen die hem in de uitvoering ervan bijstaan of vervangen en die dus voor zijn rekening handelen. 10 In de eerste plaats is de werkgever burgerrechtelijk aansprakelijk voor schade veroorzaakt door zijn aangestelden tijdens en naar aanleiding van hun werk. Indien zou blijken dat de chauffeur een fout heeft gemaakt die heeft geleid tot schade, dan kan de werkgever of een derde-schadelijder deze schade maar in een beperkt aantal gevallen terugvorderen van de chauffeur zelf, namelijk in geval van een zware fout, opzet of bij herhaalde lichte fout. 11 Deze (beperkte) immuniteit geldt enkel voor de burgerrechtelijke aansprakelijkheid van de chauffeur, niet voor zijn strafrechtelijke aansprakelijkheid, daar draagt hij de volle verantwoordelijkheid voor zijn daden. Stel dat de chauffeur zou vertrekken met een duidelijk zichtbare slecht gestuwde lading, dan zou dit kunnen mogelijk beschouwd worden als een zware fout in de uitvoering van zijn taken. Het is echter steeds aan de rechter om dit te beoordelen, rekening houdend met de feitelijke omstandigheden en met het feit dat het om een beroepschauffeur gaat. 8 Artikel 8 en 10 Verdrag betreffende de Overeenkomst tot Internationaal vervoer van goederen over de weg gesloten te Genève,19 mei 1956, «CMR-Verdrag», ook van toepassing op nationaal vervoer in België (art.51 Wet 15 juli 2013) 9 art. 17 4c) 18 CMR-verdrag 10 Artikel 5 Algemene Voorwaarden voor wegvervoer FEBETRA-TLV-UPTR 11 Artikel 18 Wet betreffende de arbeidsovereenkomsten 3 juli 1978 (B.S. 22/08/1978)
1. GEMEENSCHAPPELIJKE BEPALINGEN IN DE DRIE GEWESTEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieVerzekeringsmakelaar GRAS SAVOYE BELGIUM nv STEFAN DECKERS Manager Marine & Transport
Verzekeringsmakelaar GRAS SAVOYE BELGIUM nv STEFAN DECKERS Manager Marine & Transport Uitbreidingstraat 42-46 bus 6 B-2600 Antwerpen (Berchem) Tél +32 3 285 91 11 Fax +32 3 285 91 19 e-mail : stefan.deckers@grassavoye.be
Nadere informatieDe voorschriften betreffende de opleiding worden vermeld in hoofdstuk 8.2 van het ADR.
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieKB Ladingvervoer LP/ NAVB-CNAC 2
27 APRIL 2007. - Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en van
Nadere informatieDE VLAAMSE REGERING, Gelet op het akkoord van de Vlaamse minister, bevoegd voor de begroting, gegeven op (datum);
Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg, wat betreft
Nadere informatieBELGIE. Tarieven verkeersbelasting in Euro/jaar inclusief opdeciemen (geldig sinds 1 april 2016).
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBELGIE MASSA S EN AFMETINGEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBELGIE MASSA S EN AFMETINGEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBELGIE. Tarieven verkeersbelasting in Euro/jaar inclusief opdeciemen (geldig sinds 1 april 2016).
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBELGIE KILOMETERHEFFING
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieCO 2 INFORMATIE VAN TRANSPORTACTIVITEITEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBOETECATALOGUS. Er is geen vervoervergunning aanwezig in het voertuig.
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieVERHAAL SCHADE DOOR WEGBLOKKADES TEGEN DE KILOMETERHEFFING (versiedatum )
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieALGEMENE VOORWAARDEN VOOR WEGVERVOER
ALGEMENE VOORWAARDEN VOOR WEGVERVOER Algemeen - Toepassing Deze vervoersovereenkomst, nationaal dan wel internationaal, wordt beheerst door de bepalingen van het CMR-verdrag en door onderhavige voorwaarden.
Nadere informatieBOETECATALOGUS VERGUNNINGEN EUR
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieBELGIE KILOMETERHEFFING
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieTRUCKKARTEL PROCEDURE DEMINOR (UPDATE 4/9/2017)
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieT i e n v u i s t r e g e l s b i j s o c i a l e c o n t r o l e
T i e n v u i s t r e g e l s b i j s o c i a l e c o n t r o l e Vaak worden we gecontacteerd door werkgevers die een of andere inspectiedienst over de vloer hebben gekregen. Een sociale controle brengt
Nadere informatieVERKEERSBELASTING. Hoeveel zal de verkeersbelasting bedragen bij invoering van de kilometerheffing?
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieNIEUWE WETGEVING IN DE MAAK BETREFFENDE DE BEGELEIDING VAN UITZONDERLIJKE TRANSPORTEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieMINIMUMLOON DUITSLAND (UPDATE 1/7/2017)
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieTIJDSCHEMA VOOR DE SOCIALE VERKIEZINGEN 2016
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieCTC ALGEMENE TANKREINIGINGSVOORWAARDEN
CTC ALGEMENE TANKREINIGINGSVOORWAARDEN Artikel 1: Toepasselijkheid bepalingen 1. Tenzij tevoren uitdrukkelijk en schriftelijk anders is overeengekomen zijn de CTC Algemene Tankreinigingsvoorwaarden van
Nadere informatieBELGIE KILOMETERHEFFING
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieWat is de beste houding bij een sociale controle?
Wat is de beste houding bij een sociale controle? 10 vuistregels die men best navolgt in geval van een sociale controle De laatste weken zijn wij verschillende keren gecontacteerd door een aantal werkgevers
Nadere informatieBrussel, 23 april _advies_Aslasten. Advies
Brussel, 23 april 2008 080423_advies_Aslasten Advies Over hoofdstuk XIV Aslasten van het ontwerp van decreet houdende diverse bepalingen inzake energie, leefmilieu, openbare werken, landbouw en visserij
Nadere informatieCamerawet (update 20/8/2018)
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatie1 Inleiding. Infofiche J010 04/2017. Verantwoordelijkheid van de bevoegde persoon 1/5
Infofiche J010 04/2017 Verantwoordelijkheid van de bevoegde persoon 1 Inleiding Deze fiche is bedoeld om de (wettelijke) taken van zowel de bevoegde persoon die wordt aangewezen door de werkgever die de
Nadere informatieZeecontainervervoervoorwaarden
Zeecontainervervoervoorwaarden Opgesteld ten behoeve van de Alliantie van Zeecontainervervoerders en de Vereniging van Zeecontainervervoerders (VZV) en mede namens Transport en Logistiek Nederland gedeponeerd
Nadere informatieHet sociaal strafwetboek
Het sociaal strafwetboek Franky Blomme, sociaal inspecteurdirectiehoofd Toezicht op de Sociale Wetten 27.1.12 1 Sociaal strafwetboek Waarom een sociaal strafwetboek? 2 codificatie De codificatie van de
Nadere informatie1. DE BIJZONDERE BEPALINGEN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieInformatiefiche. Verantwoordelijkheid van de bevoegde persoon
Informatiefiche Verantwoordelijkheid van de bevoegde persoon VERANTWOORDELIJKHEID Een (ernstig) arbeidsongeval leidt zowel tot strafrechtelijke verantwoordelijkheid als burgerlijke aansprakelijkheid Strafrechtelijke
Nadere informatieJuridische verantwoordelijkheden /aansprakelijkheid van de preventieadviseur
Juridische verantwoordelijkheden /aansprakelijkheid van de preventieadviseur dr. Vanessa Verdeyen Docent sociaal recht & zorgrecht Vrijwillig wetenschappelijk medewerker Instituut Sociaal Recht, KULeuven
Nadere informatieVlaamse wegcode en ladingzekering doorgelicht.
Vlaamse wegcode en ladingzekering doorgelicht. Vlaamse wijziging wegcode en de voorwaarden ladingzekering. 1 DECEMBER 1975. - Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer
Nadere informatieIn dit algemeen reglement hebben de onderstaande termen de ernaast vermelde betekenis.
Algemeen reglement betreffende het opleggen van een administratieve geldboete bij inbreuken op het stilstaan en parkeren en op de verkeersborden C3 en F103 vastgesteld met automatisch werkende toestellen
Nadere informatieLANDENINFO: WAT WIJZIGT ER OP 1 JANUARI 2018?
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatiePrioritaire voertuigen
Prioritaire voertuigen Wat doet de politierechtbank ermee? Kathleen Stinckens Rechter in de politierechtbank Leuven Inleiding Zonder ongeval Met ongeval Voor de burgerlijke rechtbank Voor de strafrechtbank
Nadere informatieRij- en rusttijden voor het wegvervoer
Rij- en rusttijden voor het wegvervoer Sedert 11 april 2007 zijn nieuwe regels van toepassing m.b.t. de rij- en rusttijden voor het wegvervoer (Koninklijk besluit van 9 april 2007 houdende uitvoering van
Nadere informatieladingzekering Efficiënte ladingzekering Upex 13/02/2013 Belang van ladingzekering Technologische basisbegrippen
Efficiënte ladingzekering Upex 15 februari 2013 M. Juwet 1500 studenten master industriële wetenschappen Industrieel ingenieur (bachelor: 3 jaar + master: 1 jaar) Eindige elementen en inverse methodes
Nadere informatieBC-05 Ver 0.4. Wegtransport van diervoeders of te verwerken nevenstromen : Aanvullende bepalingen. 1 BT-12 v0.12
BC-05 Ver 0.4 Wegtransport van diervoeders of te verwerken nevenstromen : Aanvullende bepalingen 1 BT-12 v0.12 HISTORIEK VAN HET DOCUMENT Revisie en datum van goedkeuring Reden voor de revisie Draagwijdte
Nadere informatie27 INDELING VAN DE OVERTREDINGEN
Hoofdstuk 27- Overtredingen van de 1 ste tot de 4 e graad 27 INDELING VAN DE OVERTREDINGEN De verkeerswet bepaalt vier graden van overtredingen, volgens het gevaar dat ze opleveren. Per graad gelden specifieke
Nadere informatieInhoudstafel. Goedgekeurd in de gemeenteraad van 15 december Bekendgemaakt op 16 december 2015.
Algemeen reglement betreffende het opleggen van een administratieve geldboete bij inbreuken op het stilstaan en parkeren en op de verkeersborden C3 en F103 vastgesteld met automatisch werkende toestellen
Nadere informatiePolitierechtbank Antwerpen, afdeling Antwerpen, KAMER 1 Vonnis. Uitgifte p. 1. Niet aan te bieden aan de ontvanger 2019/ A008786
Vonnisnummer/ Dossiernummer Uitgifte p. 1 Uitgereikt aan Uitgereikt aan Uitgereikt aan 2019/9355 19A008786 Repertoriumnummer Datum van uitspraak 18 juni 2019 Algemeen Rolnummer Notitienummer parket 18D809412
Nadere informatieWat is een onmiddellijke inning?... 2. Wat is een minnelijke schikking?... 2
Inhoudsopgave Wat is een onmiddellijke inning?... 2 Wat is een minnelijke schikking?... 2 Wat is een voorstel tot Verval van de Strafvordering door Betaling van een Geldsom of VSBG?... 2 In welke zaken
Nadere informatieVerantwoordelijkheid van de opdrachtgever als werkgever en gebruiker van een steiger d e steiger
Informatiefiche Verantwoordelijkheid van de opdrachtgever als werkgever en gebruiker van een steiger d e steiger Tot slot zijn er ook de gemengde overeenkomsten, die in de praktijk gangbaar zijn en die
Nadere informatieTUSSEN... (kring) met zetel te... (adres) vertegenwoordigd door... (naam)
LOKO CENTRAAL CONTRACT BESTELWAGEN KU LEUVEN 's Meiersstraat 5-3000 Leuven tel.: 016/22 31 09 loko@loko.be http://www.loko.be CONTRACT TUSSEN... (kring) met zetel te......... (adres) vertegenwoordigd door...
Nadere informatieBC-05. Wegtransport van diervoeders of te verwerken nevenstromen : Aanvullende bepalingen. Ver BT-12 v0.12
BC-05 Ver 0.3 Wegtransport van diervoeders of te verwerken nevenstromen : Aanvullende bepalingen 1 BT-12 v0.12 HISTORIEK VAN HET DOCUMENT Revisie en datum van goedkeuring Reden voor de revisie Draagwijdte
Nadere informatie1 Inleiding. Infofiche J009 09/2015. Verantwoordelijkheid van de opdrachtgever als werkgever en gebruiker van een steiger 1/5
Infofiche J009 09/2015 Verantwoordelijkheid van de opdrachtgever als werkgever en gebruiker van een steiger 1 Inleiding Deze fiche is bedoeld om op een niet-limitatieve wijze de (wettelijke) opdrachten
Nadere informatieToetsmatrijs Planner wegtransport - Wet- en regelgeving
In deze toetsmatrijs staat wat u moet kunnen en kennen. De toetsmatrijs vormt daarom de basis van de opleiding en het examen. Opgesteld door: CR divisie CCV Categoriecode: Toetsvorm: Totaal aantal vragen:
Nadere informatieOmzendbrief nr. COL 3/2004 van het College van Procureursgeneraal bij de Hoven van Beroep
COLLEGE VAN PROCUREURS-GENERAAL Brussel, le 27 février 2004. Omzendbrief nr. COL 3/2004 van het College van Procureursgeneraal bij de Hoven van Beroep Mijnheer/Mevrouw de Procureur-generaal, Mijnheer de
Nadere informatieDEFINITIEVE REGELING VOORSCHOTFACTUREN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieInformatiefiche. Verantwoordelijkheid van de werkgever als gebruiker van een steiger
Informatiefiche Verantwoordelijkheid van de werkgever als gebruiker van een steiger Deze fiche geeft een overzicht van de taken die voortvloeien uit de welzijnsreglementering en de wettelijke contractvormen
Nadere informatieKatholieke Hogeschool Kempen Campus HIKempen Geel
Katholieke Hogeschool Kempen Campus HIKempen Geel Departement Handelswetenschappen en Bedrijfskunde 2 de jaar Bedrijfsbeheer optie Expeditie, Distributie en Transport Transportverzekering: Vergelijking
Nadere informatieDEFINITIEVE REGELING VOORSCHOTFACTUREN
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieDE RECHTEN VAN DE VRIJWILLIGER EN PLICHTEN VAN DE ORGANISATIE. 1. Situering algemene informatie over het aantal vrijwilligers
DE RECHTEN VAN DE VRIJWILLIGER EN PLICHTEN VAN DE ORGANISATIE 1. Situering algemene informatie over het aantal vrijwilligers 2. Wettelijke initiatieven 1) wet van 3 juli 2005 betreffende de rechten van
Nadere informatieHulpverleningszones: tijd voor een zonaal verhaal 21 november 2016
Hulpverleningszones: tijd voor een zonaal verhaal 21 november 2016 #vvsgbwcongres Aansprakelijkheid van zonepersoneel Geert Vandenwijngaert #vvsgbwcongres De aansprakelijkheid van en voor de personeelsleden
Nadere informatiePak me dan als je kan
Pak me dan als je kan Vluchtmisdrijf: wie, wat, waarom? Politierechter K. Stinckens Enkele cijfers veroordelingen 2013 2014 Vlucht met doden Vlucht met gewonden Nationaal Leuven Nationaal Leuven 11 1 6
Nadere informatiePolitierechtbank Antwerpen, afdeling Antwerpen, KAMER 2 Vonnis. Uitgifte p. 1. Niet aan te bieden aan de ontvanger 2019/ A007621
Vonnisnummer/ Dossiernummer Uitgifte p. 1 Uitgereikt aan Uitgereikt aan Uitgereikt aan 2019/7961 19A007621 Repertoriumnummer Datum van uitspraak 23 mei 2019 Algemeen Rolnummer Notitienummer parket o Niet
Nadere informatieARBEIDSVEILIGHEID EN AANSPRAKELIJKHEID
ARBEIDSVEILIGHEID EN AANSPRAKELIJKHEID Gouverneur Roppesingel 15 bus 1.2 (B) 3500 Hasselt T +32 11 36 09 71 F +32 11 36 08 15 steven.renette@mploy.be ERNSTIG ARBEIDSONGEVAL 1. ERNSTIG ARBEIDSONGEVAL Arbeidsongeval:
Nadere informatieMeer info inzake aansprakelijkheid VZW en haar bestuurders
Meer info inzake aansprakelijkheid VZW en haar bestuurders DE BURGERLIJKE AANSPRAKELIJKHEID De persoon die schade aan iemand anders veroorzaakt, is verplicht die te herstellen. Hierbij wordt een onderscheid
Nadere informatieBranchemodel voorovereenkomst beroepsgoederenvervoer
Branchemodel voorovereenkomst beroepsgoederenvervoer de ondergetekenden: de eenmanszaak / VOF / maatschap / coöperatie / vereniging / stichting / de besloten vennootschap , gevestigd
Nadere informatieOpleiding en advies in ladingzekering en logistiek www.athetys.eu Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo. Seminarie ladingzekering 20/10/2009
Opleiding en advies in ladingzekering en logistiek www.athetys.eu Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo Seminarie ladingzekering 20/10/2009 1 www.athetys.eu 2 27 april 2007: KB Ladingzekering www.athetys.eu
Nadere informatieAlgemene voorwaarden koeriersdiensten
Artikel 1, Definities Algemene voorwaarden koeriersdiensten In deze voorwaarden wordt verstaan onder: AVC: Algemene Vervoerscondities 1983, zoals laatstelijk vastgesteld door de Stichting Vervoeradres
Nadere informatieCONTRACT De tweede genoemde verbindt zich ertoe om de opdrachten met alle vereiste zorg en ijver uit te voeren
CONTRACT TUSSEN DE ONDERGETEKENDEN : 1 hierna genoemd «EERSTGENOEMDE» EN 2... hierna genoemd «TWEEDE GENOEMDE» ARTIKEL 1 : VOORWERP 1.1. De eerstgenoemde vertrouwt aan de tweede genoemde transport opdrachten
Nadere informatieBehandeling van een inbreuk op de welzijnswetgeving door de arbeidsauditeur
Behandeling van een inbreuk op de welzijnswetgeving door de Een pro justitia, opgesteld door de bevoegde inspectiediensten wordt gestuurd de, de overtreder, de werkgever, en de FOD WASO, dienst administratieve
Nadere informatieNogmaals verkeersboetes
E e n v i s i e o p h e t n a t i o n a a l e n i n t e r n a t i o n a a l w e g v e r v o e r r e c h t Oktober 2010 jaargang 24 nummer 62 62 Nogmaals verkeersboetes Schade door verkeerde belading of
Nadere informatieUw verantwoordelijkheid bij een arbeidsongeval van een uitzendkracht
Uw verantwoordelijkheid bij een arbeidsongeval van een uitzendkracht Bron: Privésector: Wet 10 april 1971 Overheidssector: Wet 3 juli 1967 2 Soorten arbeidsongevallen Op de werkvloer/werf Van en naar het
Nadere informatieHoe verloopt de sanctieprocedure bij een administratieve geldboete voor minderjarigen vanaf 16 jaar? (max. 125 euro)
Hoe verloopt de sanctieprocedure bij een administratieve geldboete voor meerderjarigen? (max. 250 euro) 1. Wie kan inbreuken vaststellen? De vaststelling van een inbreuk op het gemeentelijk politiereglement
Nadere informatieA AN B E V E L I N G Nr
A AN B E V E L I N G Nr. 25 ---------------------------------------- Aanbeveling aan de paritaire comités betreffende de strafbaarstelling van inbreuken op algemeen verbindend verklaarde cao-bepalingen
Nadere informatieart.2 Brochure en prijslijst Y&S Transport VOF
art.1 Toepassingsgebied Deze algemene bepalingen zijn van toepassing op alle overeenkomsten die worden afgesloten met, op alle offertes die uitgaan van en op alle bestellingen gericht aan Y&S Transport
Nadere informatieJong en welzijn op het werk: wat als het misloopt? Casestudy. Filiep De Ketelaere afdelingsauditeur WVL Prebes - Brugge 9 oktober 2017
wat als het misloopt? Casestudy Filiep De Ketelaere afdelingsauditeur WVL Prebes - Brugge 9 oktober 2017 Wat als het misloopt arbeidsongeval kan verschillende gevolgen hebben. Dit kan ernstig zijn zodat
Nadere informatie27 JANUARI 2008. - Koninklijk besluit betreffende <praalwagens>
FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER 27 JANUARI 2008. - Koninklijk besluit betreffende VERSLAG AAN DE KONING Sire, Het ontwerp van koninklijk besluit dat ik de eer heb aan Uwe Majesteit
Nadere informatieHoofdelijke aansprakelijkheid bij tewerkstelling van illegale werknemers. Matthias Lommers. Spreker bio 10/2/2013
Hoofdelijke aansprakelijkheid bij tewerkstelling van illegale werknemers Matthias Lommers 0 Spreker bio Matthias Lommers +32 2 600 65 44 mlommers@deloitte.com Matthias Lommers is senior manager binnen
Nadere informatieINHOUDSTAFEL. Euro Transport over Land en Zee
INHOUDSTAFEL Euro Transport over Land en Zee 1 2 HET ZEEVERVOER HET COGNOSSEMENT THE BILL OF LADING I. Algemene situatieschets...4 A. Historiek...4 B. Wetgeving...5 C. De Haagse Regelen...5 a. Toepassingsveld
Nadere informatieVervoeradres. Algemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten
Algemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten In Stichting, opgericht in 1946, werken samen: evofenedex, de ondernemersorganisatie voor logistiek en transport CBRB, Centraal Bureau voor de Rijn- & Binnenvaart
Nadere informatieSchijnzelfstandigheid. 18 april 2012
Hoofdelijke aansprakelijkheid voor de loonschulden Schijnzelfstandigheid 18 april 2012 Hoofdelijke aansprakelijkheid voor de loonschulden (HA) HA voor de lonen Welke fase: Gepubliceerd in Staatsblad van
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Ontwerp van besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het koninklijk
Nadere informatieLadingzekerheid Hoe gaat een transport -en logistieke dienstverlener ermee om? Transport Maenhout Maenhout logistics Filip Cremer - Steven Verlinde
Ladingzekerheid Hoe gaat een transport -en logistieke dienstverlener ermee om? Transport Maenhout Maenhout logistics Filip Cremer - Steven Verlinde 1 Voorstelling Maenhout Praktisch Voorvallen Gevolgen
Nadere informatieAlgemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten.
Algemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten. De Algemene Voorwaarden voor Koeriersdiensten zijn gedeponeerd ter griffie van de Arrondissementsrechtbank te Amsterdam en Rotterdam. In sva / Stichting Vervoeradres,
Nadere informatieALGEMENE VOORWAARDEN
ALGEMENE VOORWAARDEN 1. CMR en algemene voorwaarden Het vervoer over de weg van containers is onderworpen aan de bepalingen van het CMR-verdrag (Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer
Nadere informatieRAAD VAN STATE afdeling Wetgeving
RAAD VAN STATE afdeling Wetgeving advies 62.863/3 van 22 februari 2018 over een ontwerp van besluit van de Vlaamse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen 2/8 advies
Nadere informatiePolitierechtbank Antwerpen, afdeling Turnhout, Zaal A - 8e Kamer Vonnis. Uitgifte p. 1. Niet aan te bieden aan de ontvanger 2019/ T003036
Vonnisnummer/ Dossiernummer Uitgifte p. 1 Uitgereikt aan Uitgereikt aan Uitgereikt aan 2019/3426 19T003036 Repertoriumnummer Datum van uitspraak 23 mei 2019 Op Op Op Algemeen Rolnummer Notitienummer parket
Nadere informatieGemeentebestuur Lovendegem Kerkstraat 45
Gemeentebestuur Lovendegem Kerkstraat 45 www.lovendegem.be Algemeen reglement op de gemeentelijke administratieve sancties van toepassing op overtredingen op het stilstaan en parkeren en op de overtredingen
Nadere informatieDIGITALE VERWERKING VAN VERKEERSBOETES
DIGITALE VERWERKING VAN VERKEERSBOETES Algemeen Ingevolge Europese regelgeving heeft België ervoor moeten zorgen dat ze een systeem op poten zette teneinde op digitale wijze verkeersboetes te kunnen innen.
Nadere informatieParlementaire Hoorzitting
Parlementaire Hoorzitting 22/01/2014 Member of 60.000 50.000 50.788 53.642 57.157 53.631 40.000 30.000 20.000 10.000 9.247 8.823 8.733 8.336 0 2002 2006 2010 2014 Ondernemingen Motorvoertuigen 1 2 Loontrekkende
Nadere informatieDirectoraat-generaal infrastructuur en logistiek Directoraat C - Middelen L - 2929 LUXEMBURG AFDELING CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN LUXEMBURG
Directoraat-generaal infrastructuur en logistiek Directoraat C - Middelen L - 2929 LUXEMBURG AFDELING CONTRACTEN EN AANBESTEDINGEN LUXEMBURG AANBESTEDING Nr. INLO.AO-2013-019-LUX-UTB-02 DIENSTVERLENING
Nadere informatieCMNI. Convention de Budapest relative au contrat de transport de Marchandises en Navigation Intérieure
CMNI Convention de Budapest relative au contrat de transport de Marchandises en Navigation Intérieure Keten van exploitatieovereenkomsten A B1 B2 B3 B4 V A = afzender, bevrachter; V = schipper, vervrachter,
Nadere informatieversie december 2014 HINP Uyttendaele Davy
- Verplichte boorddocumenten - Rijbewijs - Toepassingsgebied vakbekwaamheid en vrijstellingen - Nieuwe alcoholwet ( professionele bestuurder ) - Ladingzekerheid HINP Uyttendaele Davy versie december 2014
Nadere informatierechtbank eerste aanleg Leuven correctionele zaken Kamer 20 Vonnis Vonnisnummer / Griffienummer 1278/2019 Repertoriumnummer / Europees
Vonnisnummer / Griffienummer 1278/2019 Repertoriumnummer / Europees 2019/1659 Datum van uitspraak 20 juni 2019 Naam van de beklaagde Systeemnummer parket Dossiernummer 19L000656 Notitienummer parket rechtbank
Nadere informatieVerzenden zonder zorgen Neem geen enkel risico
Verzenden zonder zorgen Neem geen enkel risico TNT Express zet u veilig op weg U verkiest uw waardevolle en belangrijke zendingen mee te geven met een betrouwbare partner? U verwacht duidelijke antwoorden
Nadere informatieBesluit van de Vlaamse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen
Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de technische controle langs de weg van bedrijfsvoertuigen DE VLAAMSE REGERING, Gelet op de wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd op
Nadere informatieDe Fietskoerier Utrecht algemene bedrijfsvoorwaarden
De Fietskoerier Utrecht algemene bedrijfsvoorwaarden Op al onze offerten, overeenkomsten en/of feitelijke prestaties zijn steeds van toepassing de volgende voorwaarden: Utrecht, 02-01-2010 1. M.b.t. het
Nadere informatieDirectoraat - Generaal Wegvervoer en Verkeersveiligheid Dienst Controle van het Wegvervoer ADR
1 Directoraat - Generaal Wegvervoer en Verkeersveiligheid Dienst Controle van het Wegvervoer ADR 10 oktober 2014 2 I. Missie en doelstellingen Missie : het toezicht en de controle op de naleving van de
Nadere informatieLadingzekering - 18 juli 2012
Ladingzekering - 18 juli 2012 Basiskennis van Ladingzekeren De 3 belangrijkste stappen bij Ladingzekering: 1. Lading opsluiten 2. Wrijving verhogen (met antislipmatjes) 3. Lading vastzetten met spanmiddelen
Nadere informatieALGEMENE VOORWAARDEN
ALGEMENE VOORWAARDEN Algemene voorwaarden van de besloten vennootschap met beperkte aansprakelijkheid Transport Trading Amsterdam (T.T.A.) B.V., gevestigd te (1047 HM) Amsterdam, aan het adres Ruijgoordweg
Nadere informatieOp al onze offerten, overeenkomsten en/of feitelijke prestaties zijn steeds van toepassing de volgende voorwaarden
De Drechtcycle algemene bedrijfsvoorwaarden Op al onze offerten, overeenkomsten en/of feitelijke prestaties zijn steeds van toepassing de volgende voorwaarden 1. M.b.t. het vervoer van goederen: de laatst
Nadere informatieToetsmatrijs Wegvervoer Goederen
Opgesteld door: CCV Categoriecode: WG Toetsvorm: Online Totaal aantal vragen: 44 meerkeuzevragen Dekkingsgraad toetstermen: 90% Cesuur: 65% ijzonderheden: Geen Toelichting op tabel met afbakening = onomiecode
Nadere informatie7,2. Samenvatting door een scholier 1410 woorden 9 april keer beoordeeld. Maatschappijleer. Hoofdstuk 1
Samenvatting door een scholier 1410 woorden 9 april 2005 7,2 36 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer Hoofdstuk 1 Het Nederlands recht kent een driedeling: * Burgerlijk recht (civiel recht, privaatrecht):
Nadere informatieOmzendbrief nr. COL 16/98 van het College van Procureurs-generaal bij de Hoven van Beroep
Brussel, 14 december 1998. College van Procureurs-generaal Omzendbrief nr. COL 16/98 van het College van Procureurs-generaal bij de Hoven van Beroep Mijnheer/Mevrouw de Procureur-generaal, Mijnheer/Mevrouw
Nadere informatie