NIEUWSBRIEF. Hoogspanningsverbinding Noordring Noord. Stand van Zaken Noordring Noord. april Op pagina 8 stellen de rentmeesters zich voor

Transcriptie

1 NIEUWSBRIEF april 2011 Hoogspanningsverbinding Noordring Noord Stand van Zaken Noordring Noord Voor de energievoorziening in de Randstad is het belangrijk dat de Randstad 380 kv-hoogspanningsverbinding er snel komt. De verwachting van het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie is dat het ontwerp inpassingsplan voor de Noordring eind 2011 ter inzage ligt. Lees meer over de procedure op pagina 6 Bezoek van rentmeesters Een aantal bewoners en bedrijven van de regio Beverwijk - Vijfhuizen ter hoogte van het tracé krijgt binnenkort bezoek van rentmeesters. Rentmeesters zijn vastgoeddeskundigen en adviseurs die in opdracht van TenneT afspraken maken met grondeigenaren over de aanleg van de Randstad 380 kv-hoogspanningsverbinding op hun percelen. Op pagina 8 stellen de rentmeesters zich voor Uitleg technische aspecten Er is in de afgelopen maanden al veel gebeurd op het gebied van onderzoek. Aan de hand daarvan bepaalt TenneT waar de funderingen kunnen komen te liggen en hoe ze eruit zien. Meer over de technische details op pagina 10 EN VERDER: stand van zaken station Vijfhuizen en uitleg van termen als ZRO

2 Waarom deze nieuwsbrief? Voor de energievoorziening in de Randstad is het belangrijk dat er in de Randstad snel een nieuwe 380 kv-hoogspanningsverbinding komt. Hiervoor werkt het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie aan een ontwerp inpassingsplan voor een verbinding tussen Vijfhuizen en Beverwijk. Dat komt naar verwachting eind 2011 ter inzage te liggen. De vergunningen voor het gedeelte tussen Vijfhuizen en Bleiswijk (NoordringZuid) volgen later. Er is al gestart met voorbereidende onderzoeken. Deze zijn nodig om het ontwerp van de nieuwe verbinding verder uit te werken. Hoe zat het ook alweer? Randstad 380 kv is een nieuwe hoogspanningsverbinding voor de Randstad. De komst van de verbinding is noodzakelijk om de levering van elektriciteit ook in de toekomst te kunnen waarborgen. De Randstad 380 kv-verbinding bestaat uit twee ringen: de Zuidring, tussen Wateringen en Bleiswijk, en de Noordring, tussen Bleiswijk en Beverwijk. Door de ringvorm komt de Randstad nooit zonder elektriciteit te zitten: mocht er aan de ene kant van Waarom deze nieuwsbrief? We willen u graag een update geven over de stand van zaken. Verder gaan vanaf nu rentmeesters bij grondeigenaren op bezoek om op detailniveau te bespreken waar de verbinding komt te liggen. Een aantal bewoners en bedrijven langs het geplande tracé Beverwijk - Vijfhuizen ter hoogte van het tracé krijgt dus binnenkort bezoek van rentmeesters. Rentmeesters zijn vastgoeddeskundigen en adviseurs die in opdracht van TenneT afspraken maken met grondeigenaren over de aanleg van de hoogspanningsverbinding op hun percelen. Sommigen zullen de rentmeesters al kennen van informatieavonden of van eerder overleg. de verbinding een storing ontstaan, dan wordt de stroom langs de andere kant geleid. Rijkscoordinatieregeling: bestemmingsplan op rijksniveau Vanwege het complexe karakter, de lange looptijd en de vele soms tegengestelde belangen op gemeentelijk niveau is besloten grote projecten zoals de 380 kv-tracés onder te brengen in de zogenoemde rijkscoördinatieregeling. Dat betekent dat de ministers van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie en Infrastructuur & Milieu een Inpassingsplan vaststellen waarin het tracé voor de verbinding is opgenomen. Dit Inpassingspan is vergelijkbaar met een bestemmingsplan, maar dan op rijksniveau. Inpassingsplan In deze nieuwsbrief worden de rentmeesters aan u voorgesteld. Verder vindt u achtergrondinformatie over het ontwerp inpassingsplan en de technische stand van zaken. Heeft u vragen? Het projectteam is bereikbaar via het informatienummer: of info@randstad380kv.nl In het Inpassingsplan motiveren de ministers het besluit voor het tracé. Bij de keuze wordt rekening gehouden met wat het beste is voor bijvoorbeeld het milieu, de leefomgeving en het landschap. Maar ook ruimtelijk beleid en nettechnische aspecten spelen een rol. Door het Inpassingsplan op rijksniveau wordt de duur van een dergelijk project versneld en gestroomlijnd. Natuurlijk praten TenneT en de regionale overheden ook mee over de ligging van het tracé. Omwonenden en betrokken instanties geven hun mening via informatieavonden, inspraakronden en uiteindelijk, als men er echt niet samen uit komt, via een beroep bij de Raad van State. Stand van zaken Station Vijfhuizen schakel in de nieuwe 380 kv-verbinding Beverwijk-Bleiswijk Elektriciteitstransporteur TenneT is volop bezig met de ontwikkeling van een nieuw hoogspanningsstation in Vijfhuizen, aan de zuidkant van het industrieterrein De Liede gelegen nabij de provinciale weg N205. Dit station vormt straks een belangrijke schakel in de nieuwe 380 kilovolt (kv) hoogspanningsverbinding tussen Bleiswijk en Beverwijk. Het station is nodig om uiteenlopende redenen. Op de eerste plaats kan via dit station energie van deze nieuwe elektriciteitssnelweg verder de regio in worden vervoerd richting dorpen en steden. Hiervoor wordt nauw samengewerkt met de regionale distributeur van elektriciteit, Liander. Op de tweede plaats is dit sta tion nodig om het landelijke hoogspanningsnet goed te kunnen besturen. In de 65 kilometer lange nieuwe hoogspanningsverbinding tussen Bleiswijk en Beverwijk worden verschillende stukken onder- gronds aangelegd. Daarvoor zijn extra installaties nodig om de stabiliteit en continuïteit van de energielevering te kunnen garanderen. Die installaties worden op de hoogspanningsstations geplaatst, waaronder ook op het nieuwe station in Vijfhuizen. Stand van Zaken TenneT zit nog volop in de ontwerpfase. Een eerder voorontwerp is aan de bestuurders gestuurd. Eind december is aangegeven dat TenneT meer tijd nodig heeft om te komen tot een definitief ontwerp. Voor Vijfhuizen is onder meer gekeken naar diverse technische toepassingen, zoals een modern hybride station. Dit heeft als voordeel dat een hoogspanningsstation compacter kan worden gebouwd dan reeds bestaande stations. TenneT zit momenteel in de afrondende fase van het ontwerp in Vijfhuizen. Ten opzichte van eerdere schetsen wordt het station efficiënter ingedeeld. Naar verwachting wordt de technische detaillering deze zomer afgerond. Dit betekent dat de vergunningsaanvragen en de ontwerpen daarna kunnen worden ingediend, waarmee de (inspraak)procedures voor het nieuwe station kunnen worden opgestart. Rijkscoördinatieregeling Op dit transformatorstation is de Rijkscoördinatieregeling van toepassing. Bij grote energieprojecten van nationaal belang coördineert de minister van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I) de procedure. De minister neemt ook de benodigde beslissingen. Afhankelijk van wanneer de procedures zijn afgerond en doorlopen, kan TenneT beginnen met de bouw van het nieuwe station. Er is anderhalf tot twee jaar nodig om het station daadwerkelijk te bouwen. Randstad 380 kv april

3 Caroline van Dalen, projectleider Randstad 380 kv Randstad 380 kv-traject: bijna rond Voor de energievoorziening in de Randstad is het belangrijk dat de Randstad 380 kvhoogspanningsverbinding er snel komt. De verwachting is dat het ontwerp inpassingsplan voor de Noordring in het najaar van 2011 ter inzage ligt. Hoe staat het er verder voor met het inpassen van het tracé van de Noordring? Goed. In 2010 is een voorontwerp gemaakt voor het Inpassingsplan en dat is voorgelegd aan alle betrokken bestuurders van onder meer provincies en gemeenten. Ook is een landschaparchitect in gesprek met verschillende gemeenten en bijvoorbeeld het recreatieschap Spaarnwoude over hoe het gebied eruit komt te zien. Naar aanleiding van Een ander punt waarover met de gemeenten wordt overlegd is de komst van noodlijnen. Die zijn nodig om de regio van stroom te blijven voorzien als de 380 kv-hoogspanningsverbinding wordt gebouwd. De nieuwe verbinding komt voor een deel van het tracé op de locatie van de huidige 150 kvverbinding. TenneT heeft natuurlijk een wettelijke verplichting met betrekking tot leveringszekerheid van elektriciteit. De overlast voor bewoners wordt We hebben ervoor gekozen om het noordelijke gedeelte sneller ter inzage te leggen. Het traject heeft een bepaalde urgentie omdat de Randstadverbinding de huidige 150 kv-verbinding daar zal vervangen. Caroline van Dalen, projectleider Randstad 380 kv bij het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw & Innovatie, is positief gestemd. De besprekingen met de gemeenten over de ligging van het traject verlopen voorspoedig. Ook wordt de beslissing over het tracé rondom de Haarlemmermeer binnenkort eindelijk genomen. Wat betekent dat allemaal voor de bewoners van het noordelijke deel van de Noordring van Randstad 380 kv? Met de beslissing voor de oostelijke of de westelijke variant langs de Haarlemmermeer hebben zij waarschijnlijk niet veel te maken. Wel belangrijk is de datum waarop het ontwerp inpassingsplan ter inzage komt te liggen. Dat is naar alle waarschijnlijkheid eind Is dat het moment waarop ze hun mening over het traject kunnen geven? Dat klopt. Als het ontwerp inpassingsplan en de bijbehorende ontwerp vergunningen ter inzage liggen, kan iedereen zijn of haar zienswijze (visie) kenbaar maken. Dat mag per brief, of telefonisch. In een zienswijze geeft iemand aan waarom hij of zij het niet eens is met een conceptbesluit of het ontwerp inpassingsplan. Het is belangrijk dat mensen al in deze fase reageren. Als het ontwerp eenmaal definitief is, kun je geen beroep meer indienen als je eerder geen zienswijze hebt kenbaar gemaakt. Waar moeten bewoners straks zijn om het ontwerp inpassingsplan te bekijken? Het ontwerp inpassingsplan ligt in het najaar in alle gemeentehuizen in de regio. Verder is het te vinden bij het Ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie en op de website van Bureau Energieprojecten. Ook interessant is de website waarop alle nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen van de overheden in Nederland worden verzameld. Komt alle informatie in één keer beschikbaar? Zowel het ontwerp inpassingsplan als de vergunningen voor het noordelijke deel van de Noordring liggen tegelijkertijd ter inzage. De vergunningen voor het zuidelijke gedeelte van de Noordring volgen ongeveer een half jaar later. Waarom? In het zuidelijke gedeelte is er, mede omdat er zo lang over het tracé rond de Haarlemmermeer is gesproken, meer tijd nodig om alle vergunningen op orde te krijgen. Daarom heeft de minister ervoor gekozen om dat iets in de tijd op te schuiven. Het traject heeft een bepaalde urgentie, met name voor het noordelijke gedeelte, omdat de Randstadverbinding de huidige 150 kv-verbinding daar zal vervangen. Die is ook echt aan vervanging toe, dus daar moet niet te lang mee gewacht worden. Vandaar deze oplossing. het overleg met de betrokken gemeenten wordt bekeken op welke punten het tracé hier en daar nog iets kan opschuiven, of waar beplanting kan worden aangebracht zodat de verbinding minder opvalt. Websites zoveel mogelijk beperkt door de noodverbindingen niet te lang in gebruik te hebben, ook al zijn ze veilig. In ieder geval kan zo gegarandeerd worden dat de bewoners tijdens de werkzaamheden niet zonder stroom zitten. 4 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

4 Remco van der Woude, technisch medewerker TenneT Noordring noord: de technische stand van zaken Remco van der Woude is technisch medewerker bij TenneT. Hij is precies op de hoogte van wat er de komende tijd met het noordelijke gedeelte van de Noordring gebeurt. waardoor de krachten beter worden verdeeld. Een andere mogelijkheid is om de leidingen of kabels te ontgraven, dus vrij te leggen, zodat je goed kunt monitoren wat er gebeurt, en er een brug overheen te bouwen. Hink-stap-spronglijn Een ingewikkeld onderdeel van het bouwproces wordt het vervangen van de 150 kv-verbinding door de Randstad 380 kv-hoogspanningsverbinding. Op een deel van het traject komt de nieuwe verbinding op de plek van de huidige 150 kvverbinding te liggen. We leggen daar eerst noodlijnen aan, zegt Van der Woude. Dan kunnen we de oude masten slopen. De 150 kv-verbindingen hangen we in de nieuwe Wintrackmasten, zodat we niet te lang gebruik hoeven te maken van de noodverbinding. Als de verbinding klaar is, wordt de capaciteit van 150 kv overgezet naar 380 kv. Daar merken bewoners trouwens niets van. De energievoorziening wordt niet onderbroken. Pas als de nieuwe verbinding functioneert, kunnen alle overige masten van de 150 kv-verbinding, die een stukje verder van het traject af staan, worden weggehaald. Tot die tijd is het in de woorden van Van der Woude een hinkstap-spronglijn. Een bijkomstigheid is dat de nieuwe lijn en de noodlijnen over het terrein van dancefestival Dance Valley lopen. Daar moeten wij ook rekening mee houden, door zoveel mogelijk buiten het festivalseizoen te gaan bouwen. Hij grinnikt: Faseringstechnisch is dit best een uitdaging, ja. De vergunningen voor het noordelijke gedeelte van de Noordring moeten ruim op tijd worden aangevraagd, omdat ze tegelijk met het ontwerp inpassingsplan ter inzage gaan. Maar om een vergunning te kunnen aanvragen, is het nodig om al heel precies te weten hoe het tracé wordt ingericht. Daarom is er in de afgelopen maanden al veel gebeurd op het gebied van grond- en archeologisch onderzoek. Remco van der Woude, vertelt: De meeste sonderingsonderzoeken in het noordelijke gedeelte zijn afgerond. Daarbij wordt de sterkte en de draagkracht van de bodem onderzocht. Aan de hand daarvan bepalen we waar de funderingen komen te liggen en hoe ze eruit zien. De rentmeesters zullen vervolgens bij grondeigenaren op bezoek gaan om op detailniveau te bespreken wat waar komt te liggen. Zevenendertig werkterreinen Wat gaat er precies gebeuren als de werkzaamheden van start gaan? Vanaf de openbare weg komen er bouwwegen naar de werkterreinen rondom de toekomstige mastlocaties. De werkterreinen worden ongeveer dertig bij zestig meter groot. In totaal zijn er zevenendertig werkterreinen in het noordelijke gedeelte van de Noordring. Een aantal keer koppelen we werkterreinen aan elkaar, omdat er in de buurt geen goede mogelijkheid is om per werkterrein een bouwweg naar de openbare weg te realiseren. Daarnaast is er een ondergronds deel, dat onder het Noordzeekanaal door zal lopen. Aan beide zijden van het kanaal komt een opstijgpunt. Daar gaat de ondergrondse kabel over in een bovengrondse hoogspanningsverbinding. Net ten noor- den van de waterkering aan de noordzijde van het Noordzeekanaal komt een bouwterrein te liggen. Een tweede terrein komt ter hoogte van de bak van de Wijkertunnel, aan de zuidkant van het kanaal. Over leidingen en kabels heen Momenteel is TenneT in gesprek met de eigenaren van de leidingen en kabels die in de buurt of onder het toekomstige tracé en de tijdelijke werkterreinen liggen. Van Der Woude: Meestal liggen die leidingen gecombineerd in sleuven naast de openbare weg. Wij willen vanaf die weg met onze bouwwegen het land in, dus kruisen we ze. Ons vervoer is te zwaar om er zomaar overheen te rijden. Er moeten dan bijvoorbeeld overkluisingen worden gemaakt. Met grote draglineschotten wordt de oppervlakte vergroot, 6 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

5 De rol van de rentmeesters Even voorstellen: de rentmeesters Een aantal bewoners en bedrijven van de regio Beverwijk - Vijfhuizen ter hoogte van het tracé krijgt binnenkort bezoek van rentmeesters. Rentmeesters zijn vastgoeddeskundigen en adviseurs die in opdracht van TenneT afspraken maken met grondeigenaren over de aanleg van de Randstad 380kV-hoogspanningsverbinding op hun percelen. om een gedoogplicht op te leggen. De Jong: Dat is een situatie die we in ieders belang willen voorkomen. Als de gedoogplicht wordt opgelegd, is de grondeigenaar verplicht om de werkzaamheden op zijn land toe te staan. Zonder ZRO waarin alles op de juiste manier is vastgelegd, moet je voor elke schadevergoeding naar de rechter stappen. Huizen in de magneetveldzone De Jong houdt zich specifiek bezig met gevoelige objecten die liggen binnen de magneetveldzone van de toekomstige hoogspanningsverbinding. Gevoelige objecten zijn objecten waar kinderen tot vijftien jaar langdurig verblijven, zoals woningen, scholen en kinderopvangplaatsen. Een eigenaar van een woning die binnen de nieuwe magneetveldzone lig, kan ervoor kiezen om de woning te verkopen aan TenneT. Hij mag er ook blijven wonen. Hij zal dan gecompenseerd worden voor de waardevermindering van zijn huis. De Jong: Dat zijn soms heftige gesprekken, ja. Maar mensen worden niet gedwongen om te verhuizen. Ze maken zelf de keuze. De Jong vindt het rentmeesterschap een mooi beroep. Hij kijkt uit naar de bezoeken. We willen graag rechtdoen aan alle verschillende belangen. Iedereen wil elektriciteit gebruiken, maar niemand wil graag een kabel of een hoogspanningsmast op zijn eigen land. Dat begrijpen wij natuurlijk heel goed, zegt Arnoud de Jong. Toch proberen we in minnelijk overleg tot een akkoord met de grondeigenaren te komen. Vragen beantwoorden In het eerste gesprek leg ik vooral uit hoe het traject in elkaar steekt, zegt De Jong. De bewoners krijgen alle gelegenheid om vragen te stellen. Soms moet ik die weer terugkoppelen naar TenneT, bijvoorbeeld naar de afdeling techniek of de juridische afdeling. In een vervolg gesprek wordt dieper ingegaan op de zakelijk rechtovereenkomst, de ZRO. In zo n overeenkomst worden alle afspraken tussen TenneT en de betrokkene vastgelegd. Het gaat We proberen in minnelijk overleg tot een akkoord met de grondeigenaren te komen. We willen graag rechtdoen aan alle verschillende belangen. De Jong is ruim tien jaar rentmeester. Net als zijn zeven collega s gaat hij in de komende weken bij de grondeigenaren in het noordelijke deel van de Noordring langs om te praten over de plannen van TenneT. Sommigen zullen de rentmeesters al kennen van informatieavonden of van eerder overleg over betredingstoestemming. Voor anderen is dit de eerste kennismaking. hierbij dus over het plaatsen van een mast of het aanleggen van een hoogspanningskabel. Er staat in de overeenkomst wat de rechten en plichten van beide partijen zijn en welke vergoedingen de grondeigenaar zal ontvangen. Met de zakelijk rechtovereenkomst geeft de grondeigenaar aan dat hij TenneT toestemming geeft voor de aanleg van de hoogspanningsverbinding op zijn percelen. TenneT doet er alles aan om tot een dergelijke overeenstemming te komen. Komt het onverhoopt uiteindelijk niet tot een overeenkomst, dan kan in het uiterste geval gevraagd worden aan de minister van Infrastructuur en Milieu 8 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

6 Wat betekenen al die termen? 50 meter Betredingstoestemming Voordat er een tracé voor een hoogspanningsverbinding kan worden vastgesteld, moet TenneT een aantal onderzoeken uitvoeren. Het gaat dan bijvoorbeeld om cultuurtechnisch onderzoek, archeologisch onderzoek en sonderingsonderzoek. Bij dat laatste wordt de draagkracht en de sterkte van de bodem onderzocht. Op basis daarvan wordt bepaald waar de fundamenten voor de masten kunnen komen te staan. Natuurlijk mag je niet zomaar het terrein van iemand anders oplopen om er bijvoorbeeld in de grond te gaan boren. Daarvoor is toestemming nodig van de partij die het perceel in gebruik heeft. Dat kan de eigenaar van het perceel zijn, maar ook een pachter of gebruiker. Die persoon moet eerst een betredingstoestemming aan TenneT geven. Voor het noordelijke gedeelte van de Noordring zijn deze onderzoeken inmiddels grotendeels achter de rug. Alleen in sommige gevallen waarin pas later betredingstoestemming werd gegeven, kunnen er nog enkele onderzoeken volgen. Bij het betreden van de percelen is geprobeerd om zoveel mogelijk rekening te houden met de belangen en wensen van de grondgebruikers. Als er schade Bij het betreden van de percelen is geprobeerd om zoveel mogelijk rekening te houden met de belangen en wensen van de grondgebruikers. ontstond, is of wordt die door TenneT vergoed. Als rechthebbenden betredingstoestemming geven, krijgen zij een meewerkvergoeding. ZRO Nadat de onderzoeken zijn uitgevoerd, zal een rentmeester opnieuw contact opnemen om te komen tot het afsluiten van een zakelijk rechtsovereenkomst of ZRO met de eigenaar van de grond. Dat is een privaatrechtelijke overeenkomst waarin beide partijen aangeven dat TenneT de aangegeven grond mag gebruiken voor de aanleg en instandhouding van de hoogspanningsverbinding. TenneT koopt de grond niet. Alle voorkomende schade wordt door TenneT vergoed. In overleg met de eigenaar wordt er een zakelijk recht gevestigd op de grond, in de vorm van een Recht van Opstal. Dat is een (zakelijk) recht om in, op of boven een onroerende zaak van een ander, gebouwen, werken of beplanting in eigendom te hebben of te verkrijgen. De ZRO zorgt ervoor dat TenneT voor de duur van de aanwezigheid van de verbinding is gerechtigd tot het aanleggen, hebben, gebruiken, onderhouden, inspecteren, herstellen, vervangen, verleggen, vernieuwen of uitbreiden van de elektriciteitswerken binnen de belaste strook. In de ZRO worden de afspraken tussen de grondeigenaar of gebruiker en TenneT vastgelegd. Voor het afsluiten ontvangt de eigenaar of gebruiker een vergoeding. Het kan voorkomen dat de rentmeester en de grondeigenaar of gebruiker er ook na een aantal gesprekken niet uitkomen. Als de grondeigenaar of gebruiker uiteindelijk besluit om toch geen ZRO af te sluiten, dan zal TenneT aan de minister vragen om een gedoogbesluit te nemen. Dat betekent dat de grondeigenaar gedwongen kan worden om de werkzaamheden op zijn grond toe te laten. Tijdens de procedure blijft TenneT altijd nog in overleg met de grondeigenaar of gebruiker. Om alsnog minnelijk tot overeenstemming te komen. Bij de opstijgpunten ten noorden en zuiden van het Noordzeekanaal zal TenneT de grond aankopen die nodig is om het opstijgpunt te realiseren. Magneetveldzone Elektriciteit wordt vanuit een energiecentrale naar de gebruiker getransporteerd. Transport over lange afstanden vindt plaats via hoogspanningslijnen. In Nederland wordt hoogspanning van 380 kilovolt (kv), 220 kv, 150 kv, 110 kv en 50 kv gebruikt. De spanning op de draden van een hoogspanningslijn veroorzaakt een elektrisch veld. Als er stroom door de draden loopt, is er ook een magnetisch In de zakelijk rechtovereenkomst worden de afspraken tussen de grondeigenaar of gebruiker en TenneT vastgelegd. veld. De magnetische veldsterkte wordt uitgedrukt in tesla of microtesla (één miljoenste deel van een tesla). De magnetische veldsterkte is het hoogst in het hart van de hoogspanningslijn Verder van de hoogspanningslijn neemt de magnetische veldsterkte af. Bij deze nieuwe verbinding rekenen de ministeries van ELI en I&M aan weerszijden van de bovengrondse 380 kvverbinding met een zone van vijftig meter uit het hart van deze verbinding. Dit is de indi- catieve magneetveldzone. Bij de (uittredepunten van de) boring onder het Noordzeekanaal is de indicatieve magneetveldzone maximaal 60 meter (30 meter uit het hart). In Nederland geldt een voorzorgsbeleid van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu, waarbij gevoelige objecten bij de tracering van nieuwe hoogspanningsverbindingen zoveel als mogelijk dienen te worden vermeden. Binnen het indicatieve magneetveld van de verbinding proberen de ministeries van ELI en I&M daarom zo min mogelijk gevoelige bestemmingen te raken bij het vaststellen van het tracé. In drukbevolkte gebieden lukt dat niet overal. Om die reden liggen er soms toch gevoelige objecten in die mageneetveldzone van de geplande verbindingen. TenneT wil hier zorgvuldig mee omgaam. De eigenaren krijgen van TenneT de mogelijkheid aangeboden om hun huis te verkopen. Willen ze dat niet, dan biedt TenneT een vergoeding voor de waardevermindering aan èn wordt ook een ZRO afgesloten. 10 Randstad 380 kv april 2011 Randstad 380 kv april

7 planning komende periode Voorjaar 2011 Rentmeesters nemen contact op met grondeigenaren over het geplande tracé. eind 2011 Ontwerp inpassingplan Noordring en ontwerp vergunningen ter inzage van de Noordring- Noord. Belanghebbenden kunnen hun mening (zienswijze) kenbaar maken. J f m a m J J a s o Contact info@randstad380kv.nl Informatienummer: n d 12 Randstad 380 kv april 2011