o. v. v. Randstad380 Zuidring

Transcriptie

1 Onze referenlie >1:, Datum 29 aug ~Q~8 /~{ ~; ~l-",', ;:1': 4»\ R ~;e,~H~4:!~I~EG Pagina 2 van 3 TenneT TSO B.V. pia Bureau Energieprojecten Ta.v. mw. E.J.G. Witsenburg Postbus AC DEN HAAG o. v. v. Randstad380 Zuidring 2. In reactie op deze kopie van de aanvraag zal de Minister u per brief melden wanneer van u verwacht wordt een ontwerp-besluit gereed te hebben. 3. Het ontwerp-besluit, en later ook het besluit, stuurt u niet aan Tenne T, maar aan de Minister van Economische Zaken. De werkzaamheden ten behoeve van de aanleg van de hoogspanningsverbinding zullen naar verwachting plaatsvinden tussen medio september 2009 en eind Een gedetailleerd werkplan en planning zullen voorafgaand aan de uitvoering aan u toegezonden worden. In het gekleurde addendum bij deze brief is ter informatie voor elk bevoegd gezag weergegeven welke aanvragen om vergunning of ontheffing zijn ingediend bij welke ambtenaren. Ook zijn de contactgegevens van de algemene co6rdinatoren voor het project Randstad380 Zuidring weergegeven. Bij deze aanvraag zijn de volgende gegevens en bescheiden gevoegd in 5-voud. Dit is inciusief een gewaarmerkte extra kopie om door te zenden aan de Minister van Economische Zaken. 1. Aanvraagformulier; 2. Toelichting project Randstad380 Zuidring; 3. Tracekaart Randstad380 Zuidring; 4. In- en uitritten mastlocaties; 5. Werkplan in- en uitritten; 6. In- en uitritten kabeltrace; 7. Toelichting bouwlogistiek kabeltrace; 8. Kadastrale gegevens. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende getnformeerd te hebben. In geval van inhoudelijke vragen of onduidelijkheden verzoeken wij u op korte termijn contact met ons op te nemen (zie aanhef brief voor contactgegevens). Voor procedurele vragen verzoeken wij u contact op te nemen met mw. E.J.G. Witsenburg van Bureau Energieprojecten, tel

2 Datum 29 augustus 2008 Onze referentie R PZH-PWV-UITWEG Pagina 3 van 3 TenneT TSO B.V. Isidoor Hermans Projectmanager Aanlal bijlagen 5

3 TenneT TSO B.V. Utrechtseweg 310 Postbus AS Arnhem Factuuradres Pos!bus AK Arnhem Provlncie Zuid-Holland T.a.v. Dhr. T. Querens Poslbus LP DEN HAAG Telefoon Fax Handelsregis!er Arnhem Onze referentie BehandeJd door Datum 9 april 2009 R PZH-PWV-UITWEG Wenda van Dijk Direct nummer Direct fax Onderwerp w.v.dijk@tennet.org Update tekeningen en kaartmateriaal aanvraag ontheffing Provinciale Wegenverordening Randstad 380kV ZUidring Geachte heer Querens, Op 29 augustus 2008 hebben wij een aanvraag om ontheffing krachtens de Provinciale Wegenverordening ingediend ten behoeve van de realisatie van de hoogspanningsverbinding Randstad 380kV Zuidring (kenmerk PZH-PWV-UITWEG). Bijgaand ontvangt u een update van de tekeningen en van het kaartmateriaal in het kader van de terinzagelegging, die wordt verzorgd door het Ministerie van Economische Zaken. De update bestaat uit de volgende documenten: Bijlage 3: Tracetekening; Bijlage 4: In- en uitritten mastlocaties; Bijlage 6: In- en uitritten kabeltrace; Bijlage 8: Kadastrale gegevens. Wij vragen u vriendelijk om bovenstaande bijlagen geheel te vervangen door bijgevoegde tekeningen en kaartmateriaal. Wellicht ten overvloede wijzen wij u erop dat bijlage 6 bestond uit een overzichtstekening en twee detailtekeningen. Na de update van deze bijlage komen beide detailtekeningen te vervallen omdat de in- en uitritten voldoende duidelijk op de nieuwe overzichtstekening staan aangegeven. Te ne

4 Datum 9 april 2009 Onze referenlie R PZH-PWV-UITWEG Pagina 2 van 2 TenneT TSO B.V. Ingeval van vragen of onduidelijkheden verzoeken wij u contact met ons op te nemen. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben ge informeerd. Hoogachtend, TenneT T80 B.V. ~ndijk TenneT

5 TenneT TSO 8.V. Utrechtseweg 310 Postbus AS Amhem Factuuradres Postbus AK Arnhem Provincie Zuid-Holland 1.a.v.1. Querens Postbus LP DEN HAAG Telefoon Fax Handelsregister Arnhem Onze referentie Behandeld door Datum 29 augustus 2008 R PZH-PWV-UITWEG Wenda van Dijk Direct nummer Direct fax Onderwerp Aanvraag ontheffing Wegenverordening Randstad380 Zuidring - tijdelijke uitwegen ATTENTIE: RIJKSCOORDINATIEREGELING VAN TOEPASSING Geachte T. Querens, In het kader van de realisatie van de hoogspanningsverbinding Randstad380 Zuidring ontvangt u bijgaand een aanvraag om ontheffing krachtens de Provinciale Wegenverordening, voor het hebben van een aantal tijdelijke uitwegen op de provinciale weg. Tijdens de realisatie van de hoogspanningsverbinding Randstad 380 Zuidring zijn een aantal tijdelijke werkterreinen nodig. Voor deze werkterreinen zijn een aantal tijdelijke in -en uitritten vanaf de provinciale weg voorzien. Ten aanzien van uw besluit op deze aanvraag zal ingevolge de planologische kernbeslissing 'pkb Randstad 380kV verbinding' van januari 2008 de Rijkscoordinatieregeling uit de (nieuwe) Wet op de ruimtelijke ordening van toepassing zijn. Hierbij is de Minister van Economische Zaken aangewezen als projectminister. In verband daarmee heeft de Minister van Economische Zaken mij gevraagd het volgende op te nemen in deze aanvraag: 1. Ingevolge de coordinatieregeling dient u een kopie van onderhavige aanvraag te verzenden aan: Minister van Economische Zaken

6 Zie generieke bijlage 1 - addendum contactpersonen

7 Bijlage Datum Referentie R Onderwerp Bijlage 1 Aanvraagformulier TenneT

8 Aanvraag ontheffing wegenverordening 1 Aigemeen 1.1 Gegevens aanvrager Naam aanvrager Postadres Postcode en woonplaats Telefoon Telefax Drijver van de imichting Gelijk aan de imichting? TenneT TSO B.V. Isidoor Hermans Postbus AS Arnhem Ja 1.2 Gegevens inrichting Welk type vergunning vraagt u aan? Reden aanvraag vergunning Contactpersoon voor het bevoegd gezag Telefoon Telefax Ontheffing ingevolge de wegenverordening Zuid-Holland voor het hebben van enkele tijdelijke in- en uitritten De aanvrager is voomemens een nieuw 380 kv hoogspanningsnet te bouwen Wenda van Dijk Activtiteiten Voor het realiseren van een nieuwe hoogspanningsverbinding moeten een aantal tijdelijke werkterreinen ingericht worden. Deze terreinen moeten vervolgens ontsloten worden op het openbare wegennet (in- uitrit). In bijlage 4 zijn de mastlocaties aangegeven waarbij het werkterrein naar aile waarschijnlijkheid ontsloten zal worden op een provinciale weg. In bijlage 5 is een werkplan opgenomen waarin giobaal (voor aile Iocaties) is aangegeven welke beheersmaatregelen en -voorzieningen getroffen zullen worden om de verkeersveiligheid voor weggebruikers en werknemers te garanderen. In dit plan is tevens de bouwlogistiek per mast uitgewerkt, qua in- en uitritten. Bij sommige masten wordt vooralsnog rekening gehouden met verschillende opties (imit via gemeentelijke weg en provinciale weg). Er zijn dan meerdere wegen aangegeven om op uit te komen. Voor aile opties wordt dan vergunning aangevraagd bij de daartoe bevoegde instanties. Na uitdetaillering van de uitvoeringsplanning zal de

9 Aanvraag ontheffing wegenverordening uiteindelijk beste optie gekozen worden. Door het ontbreken van deze detaillering in de uitvoeringsplanning is het niet mogelijk om die beslissing op dit moment al te nemen. 1.4 ~i h:50r Hermans Projectmanager Randstad 380

10 Bijlage Bijlage 2 Toelichting project Randstad 380kV Zuidring TenneT

11 Notitie Datum 26 juni 2008 Referentie R Aan Van Onderwerp Wenda van Dijk Projectomschrijving Randstad 380kV Zuidring Aigemeen Ais landelijk beheerder van het hoogspanningsnet gaat TenneT een nieuwe 380 kv hoogspanningsverbinding aanleggen en onderhouden in de Randstad (Randstad380). Reden voor deze verbinding is het veilig stellen van de elektriciteitsvoorziening in deze regio. De verbinding is verdeeld in twee ringen: de Zuidring en de Noordring. De Zuidring loopt van Wateringen tot Bleiswijk en de Noordring van Bleiswijk tot Beverwijk. Bij de aanleg van deze nieuwe verbinding werkt TenneT nauw samen met het Ministerie van Economische Zaken (EZ). Dit ministerie is verantwoordelijk voor de energielevering in Nederland. De minister van EZ besluit, samen met de minister van VROM, over het trace en de uitvoering van de hoogspanningsverbinding. Afbeelding 1. De Randstad380 verbinding op de netkaart (rode stippe/lijn) Het project Randstad380, Zuidring betreft de bouw van een aantal 380kV hoogspanningsverbindingen, het combineren van een aantal al bestaande 150kV hoogspanningsverbindingen met de nieuwe 380kV verbindingen en de uitbreiding van een aantal hoogspanningsstations. PKB In de planologische kernbeslissing (pkb) is door het kabinet het zoekgebied voor de Zuidring vastgesteld. Binnen dit zoekgebied zal de aanleg van de hoogspanningsverbinding plaatsvinden. De hoogspanningsverbindingen zullen in beginsel bovengronds worden aangelegd tenzij er zwaarwegende belangen zijn in ecologisch kwetsbare gebieden of ontwerptechnische beperkingen welke aanleiding kunnen geven tot een (gedeeltelijk) ondergrondse aanleg. Doorsnijding van kwetsbare gebieden zal conform de Nota Ruimte zoveel mogelijk vermeden worden, indien dit niet TenneT

12 Notitie Datum 26 juni 2008 Referentie R Pagina 2 van 3 mogelijk is dan zal schade zoveel mogelijk beperkt worden en waar nodig worden gecompenseerd. Ook zullen overeenkomstig de Nota Ruimte in Nationale Landschappen geen nieuwe grote infrastructurele projecten worden aangelegd, mocht dit toch nodig zijn dan zullen compenserende maatregelen worde genomen. Verder zal bij de bepaling van het definitieve trace rekening worden gehouden met de situering van de eventueel toekomstige transformatorstations bij Leiden en Vijfhuizen. Verder is in de pkb vastgesteld dat voor het nemen van de besluiten omtrent de verbinding gebruik zal worden gemaakt van de rijksprojectprocedure van de Wet op de ruimtelijke ordening (in de nieuwe wet is dit de rijkscoordinatieregeling). In deze procedure wordt het trace vastgelegd door de projectminister (minister van EZ) in het rijksprojectbesluit. Tevens is de projectminister verantwoordelijk voor de coordinatie van aile vergunningen die nodig zijn voor het project. M.E.R. De besluitvorming over het trace en de uitvoeringswijze van de verbinding vindt plaats nadat de verschillende alternatieven tegen elkaar zijn afgewogen op onder meer (milieu)effecten en kosten. De afweging vindt plaats in het milieueffectrapport (MER). Met een M.E.R. wordt onderzocht welke invloeden een bouwproject heeft op het milieu. Van verschillende alternatieven voor het trace en de uitvoering van de verbinding worden de milieueffecten bepaald. De effectenvergelijking maakt een zorgvuldig besluit mogelijk Afbeelding 2: Trace Zuidring TenneT

13 Notitie Datum 26 juni 2008 Referentie R Pagina 3 van 3 Vergunningen Door de toepassing van de coordinatieregeling van de rijksprojectprocedure zullen de benodigde vergunning voor de aanleg van de Zuidring allemaal gelijktijdig aangevraagd en verleend worden. Volgens de planning zullen de vergunningen uiterlijk 14 juli 2008 worden aangevraagd, waarna de ontwerpbesluiten media oktober 2008 ter inzage worden gelegd. Vervolgens zullen de definitieve vergunningsbesluiten begin maart 2009 inzage worden gelegd. Tijdschema Bij het realiseren van de nieuwe hoogspanningsverbinding Wateringen-Bleiswijk is tijd gemoeid. Voor de aanlegwerkzaamheden van een bovengrondstraject is iets minder dan 4 weken per mastlocatie nodig am het plaatsen van deze mast mogelijk te maken. Dit houdt in het gereed maken van de bouwplaats (1 dag), het aanleggen van een fundering (8 dagen), de bronbemaling (8 dagen), de montage van een mast (7 dagen), het trekken van geleiders (1 dag) en het weer opruimen van de werklocatie (1 dag). Het aanleggen van ondergronds met opstijgpunt kost meer tijd. Hier zijn dan oak meer activiteiten mee gemoeid. Zo dient er bijvoorbeeld een tijdelijke toegangsweg plus een bouwplaats (3 dagen) gerealiseerd te worden evenals een antiworteldoek (1 dag). Oak dient er geheid (3 dagen) te worden en een hekwerk (5 dagen) geplaatst. Verder nemen het aanleggen van het aardnet (5 dagen) en de montage (12 weken) veel tijd in beslag. Ais laatste dient het werkterrein te worden afgewerkt (5 dagen) en de definitieve toegangsweg moet gerealiseerd zijn (3 dagen). In totaal neem dit proces ongeveer 16 a 17 weken in beslag. Verder is het mogelijk het trace in een ondergrondse open ontgraving aan te leggen. Hiervoor dient een werkweg aangelegd te worden (4 dagen). Het graven van een sleuf kost ongeveer 4 weken per kilometer, de bronbemaling neemt ongeveer 12 weken tijd in beslag. Verder dienen zandpakketten aangebracht en verdicht te worden (2 weken). Vervolgens kan de kabel worden ge'installeerd (3 weken/kilometer) en de sleuf worden aangevuld (4 weken). Ais laatste kan de sleuf worden afgewerkt (4 weken) en het werkterrein worden opgeruimd (2 weken). Ais laatste kan gekozen worden am het ondergrondse trace te realiseren middels een ondergrondse boring. Hiervoor dienen voorbereidingen te worden getroffen voor de aanvoer van materiaal en het ontgraven van de intrede- en uittredeput (2 dagen). Verder dienen het werkterrein en het opstellen van de boring te worden gerealiseerd (1 dag). Vervolgens kan de boring van start gaan, de tijd die hiermee samenhangt hangt af van de lengte van de boring. Ais laatste kunnen de boorstellingen worden afgebroken, de in- en uittredeputten worden aangevuld en afgewerkt en de werkterreinen worden opgeruimd (3 dagen). De totale uitvoering van de werkzaamheden verbonden aan de aanleg van de verbinding zal - onvoorziene omstandigheden voorbehouden - in de periode tussen media september 2009 en eind 2010 worden uitgevoerd. TenneT