Hoger Beroepen in Samenvattingen

Transcriptie

1 Hoger Beroepen in 2017 Samenvattingen HB In de Sneekweek start de Randmeer Silver vloot met windkracht 3, maar halverwege de baan valt hij weg en komen er veel windstiltes en schiftende vlaagjes. In die wedstrijd finisht nummer één met 20 minuten voorsprong op nummer twee. Nummer twee protesteert omdat hij vindt dat zo n groot tijdsverschil niet kan optreden. Bovendien heeft een getuige gezien dat bij merkteken 11 de betreffende Randmeer meevoer met de Gold-vloot, die 25 minuten eerder gestart was. Het protestcomité concludeert dat de Randmeer twee merktekens heeft overgeslagen en sluit hem uit. De Randmeer gaat in hoger beroep omdat het protestcomité bij de mondelinge uitspraak alleen maar heeft gezegd dat zo n grote voorsprong onaannemelijk was als de baan correct gezeild was, terwijl pas in de schriftelijke uitspraak gerept wordt van merktekens overslaan. En van de merktekens die zouden zijn overgeslagen, is de Randmeer 100% overtuigd dat hij ze wel heeft gerond. Het protestcomité, om commentaar gevraagd, komt tot de ontdekking dat het niet als feit heeft vastgesteld dat er merktekens overgeslagen zijn, en welke. Het vraagt de Zeilraad een uitspraak in deze kwestie te doen. De Zeilraad vernietigt de uitspraak van het protestcomité en draagt het wedstrijdcomité op een nieuwe uitslag op te stellen.

2 DE ZEILRAAD VAN HET KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND HB Protest van Randmeer 197 tegen Randmeer 398 Koninklijke Watersportvereniging Sneek Sneekweek, race 4, 8 augustus 2017 REGELS 63.6 (..) Het comité moet daarna de feiten vaststellen en daarop zijn beslissing baseren. HET ORIGINELE PROTEST Het protest van Randmeer 197 Randmeer 398 is volgens de uitslag eerder gefinisht dan Randmeer 197. Dit is volgens mij foutief, de Randmeer 197 heeft de gehele baan gevaren en telkens in de voorhoede gevaren met 1041 en Daarbij zijn wij niet gepasseerd door boot 398. Door het protestcomité vastgestelde feiten: Baan D rood Randmeer Gold start 25 minuten eerder dan Randmeer Silver met windkracht 3 Bf. De windsterkte van 3Bf blijft van kracht tot en met merkteken vor de Randmeer Gold en merkteken 11 voor de Randmeer Silver. Bij merkteken 11 ziet de 1111 de 398 meevaren met de Randmeer Goldfleet De 398 finisht 20 minuten voor de 197. Beslissing van het protestcomité: Randmeer 398 is merkteken 8 en merkteken 12 niet aan de voorgeschreven zijde en in de correcte volgorde voorbij gevaren en overtreedt RvW 28.2 (a). Randmeer 398 DSQ voor race 4. HOGER BEROEP EN COMMENTAREN Het hoger beroep van Randmeer 398 (samengevat) In de mondelinge uitspraak gaf het protestcomité aan dat 20 minuten vóór de 197 finishen niet aannemelijk was, zonder opgaaf van reden. Het protestcomité heeft daarom het protest toegewezen. In de schriftelijke uitspraak staat dat de 398 de merktekens 8 en 12 gemist zou hebben. Wij zijn er zeker van deze merktekens rechtmatig gerond te hebben. Randmeer en Randmeer 1111 hebben ons zien varen bij merkteken 12. In de uitspraak staan geen verwijzingen naar feiten of getuigenverklaringen over het negeren of verkeerd ronden van merktekens. De uitspraak van het comité is gebaseerd op de tijd tussen de 398 en de 197 waarbij windstiltes en schiftingen een duidelijke rol hebben gespeeld. Er is geen onderzoek gedaan naar andere tijdverschillen. Commentaar van het protestcomité Het protestcomité heeft vastgesteld dat de voorsprong van de 398 is ontstaan in het eerste deel van de wedstrijd. De 398 had toen al ongeveer 25 minuten goedgemaakt op de Randmeer Goldfleet. Het protestcomité is van mening dat voor het verkrijgen van een voorsprong van 25 minuten een bootsnelheid is vereist die onder de gegeven condities onmogelijk is. Hieruit heeft het protestcomité de conclusie getrokken dat de 398 de baan niet goed heeft gevaren. Het protestcomité heeft echter de niet met feiten gestaafde conclusie getrokken dat merkteken 8 en 12 niet aan de voorgeschreven zijde en in de correcte volgorde voorbij zijn gevaren. Hiermee heeft het protestcomité een fout gemaakt. Het verzoekt de Zeilraad te beslissen op grond van zijn bevoegdheid conform RvW 71.2 Commentaar van Randmeer 197 Er is geen commentaar ontvangen van Randmeer 197 Banenkaart

3 UITSPRAAK VAN DE ZEILRAAD Overwegingen van de Zeilraad In een wedstrijd met variabele winden en windstiltes is het niet uitzonderlijk als een boot ineens een voorsprong neemt, of stil blijft liggen dobberen terwijl links en rechts van hem de andere deelnemers vooruit gaan. Het protestcomité had de taak de onderlinge posities die de boten van de Silverfleet gedurende de wedstrijd hadden, zo goed mogelijk in kaart te brengen. Geschikte ijkpunten zijn de start, de boeirondingen en de finish. De finishvolgorde is bekend, maar zonder dat uit finishtijden de onderlinge tijdverschillen blijken. Als enige is bekend dat de 398 twintig minuten eerder finishte dan de 197. Bij de start is het veld zo overzichtelijk mogelijk. Het protestcomité heeft de positie van de 398 tijdens de start niet vastgesteld. Het protestcomité heeft niet kunnen vaststellen of de 398 wel met de rest van de Silverfleet is meegestart. Van de boeirondingen is alleen vastgesteld dat op het moment dat de 1111 merkteken 11 (bb) rondde, de 398 daar ook in de buurt was en met de Goldfleet meevoer. De Zeilraad acht het uiterst onwaarschijnlijk dat na meer dan twee maanden in een eventueel nieuw verhoor ontbrekende gegevens nog betrouwbaar aan het licht kunnen komen. Beslissing in hoger beroep: De Zeilraad vernietigt de beslissing van het protestcomité, omdat die niet op vastgestelde feiten is gebaseerd. De Zeilraad beslist dat het protest wegens het gebrek aan feiten, namelijk welk deel van de baan de 398 verkeerd gevaren zou hebben, afgewezen had moeten worden. De Zeilraad draagt het wedstrijdcomité op de uitslag in race 4 aan te passen door aan de 398 de scorepunten behorende bij zijn finishplaats toe te kennen en de gewijzigde uitslag te publiceren. Nieuwegein, [datum] Gebaseerd op RvW De Zeilraad was voor deze uitspraak samengesteld als volgt: Dieter van der Schilden (voorz), Margriet Pannevis, Henk Botterweg, Geert Geelkerken, Frans de Vries Lentsch.

4 Samenvatting HB Protest van Lemster Skûtsje tegen Wylde Wytse, tijdens de 14 E Friese Hoekrace 2017, 7 en 8 oktober 2017 georganiseerd door Watersportvereniging De Zevenwolden Lemmer De Zeilraad constateert dat er door het protestcomité procedure fouten zijn gemaakt. De Zeilraad constateert dat de door het protestcomité vastgestelde feiten niet de conclusie en de beslissing van het protestcomité dekken. Beslissing in hoger beroep De Zeilraad beslist dat de door het protestcomité vastgestelde feiten onvoldoende zijn; er een nieuw verhoor moet komen door hetzelfde protestcomité onder leiding van een door de Zeilraad aangewezen voorzitter; voor het nieuwe verhoor alle informatie, die door de partijen aan de Zeilraad is verstrekt, inclusief de foto s, aan het protestcomité ter beschikking wordt gesteld. De Zeilraad wijst Leo Pieter Stoel aan als nieuwe voorzitter.

5 DE ZEILRAAD VAN HET KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND HB Protest van Lemster Skûtsje tegen Wylde Wytse Watersportvereniging De Zevenwolden Lemmer 14 E Friese Hoekrace 2017, 7 en 8 oktober 2017 REGELS R2.1(a) Niet langer dan 15 dagen na ontvangst van de schriftelijke beslissing van het protestcomité. moet de aanvrager een hoger beroep aanvraag en naar de nationale autoriteit (Zeilraad) sturen. R5 De nationale autoriteit moet de vastgestelde feiten van het protestcomité aanvaarden behalve wanneer zij beslist dat deze onvoldoende zijn Ook mag de nationale autoriteit (Zeilraad) opdracht geven een verhoor te heropenen of een nieuw verhoor te starten door het zelfde of een ander protestcomité. Wanneer de nationale autoriteit beslist dat er een nieuw verhoor moet komen, mag zij het protestcomité samenstellen. HET ORIGINELE PROTEST Het protest van Lemster Skûtje Wylde Wytse vaart over stuurboord en blijft niet vrij en overtreedt regel 10. Lemmer vaart over bakboord boeg. Door het protestcomité vastgestelde feiten Lemmer ligt vrij voor over SB. Wylde Wytse vrij achter over SB, is aan loefzijde boord aan boord met Swarte Wyf. Lemmer verandert van koers en vaart over bakboord. Wylde Wietse loeft op om vrij te blijven maar raakt Lemmer achter op het roer. Conclusies en van toepassing zijnde regels Wylde Wytse overtreedt regel 10 en 14. Beslissing Wylde Wytse is gediskwalificeerd. Wylde Wytse verzoekt een heropening (samengevat) Er is fotomateriaal beschikbaar gekomen. Voorzitter protestcomité weigert aanvankelijk kennis te nemen van fotomateriaal maar roept toch protestcomité bijeen om de zaak informeel en niet als protestbehandeling te bespreken. Ook Lemmer is bij deze informele bespreking aanwezig. Conclusie van het protestcomité is, dat de getoonde foto niet toegelaten wordt als bewijsmateriaal voor het ingediende protest. Na beraad deelt de voorzitter van het protestcomité mede, dat de eerdere uitspraak blijft staan. UITSPRAAK VAN DE ZEILRAAD Overwegingen van de Zeilraad Blijkens het hoger beroep van Wylde Wytse is na de uitspraak inzake bovenvermeld protest gevraagd om een schriftelijke uitspraak. Op 6 november 2017 heeft Wylde Wytse aan de voorzitter van het protestcomité een bericht verstuurd met het verzoek de gevraagde en toegezegde schriftelijke uitspraak toe te sturen. De voorzitter heeft dezelfde dag per bericht gedaan. Wylde Wytse heeft de hoger beroep aanvraag op 16 november 2017 naar de nationale autoriteit verzonden. De hoger beroep aanvraag voldoet derhalve aan R2.1(a) en kan in behandeling worden genomen. - De Zeilraad constateert dat er door het protestcomité procedurefouten zijn gemaakt. - De Zeilraad constateert dat de door het protestcomité vastgestelde feiten niet de conclusie en de beslissing van het protestcomité dekken. Beslissing in hoger beroep De Zeilraad beslist dat

6 - de door het protestcomité vastgestelde feiten onvoldoende zijn; - er een nieuw verhoor moet komen door hetzelfde protestcomité onder leiding van een door de Zeilraad aangewezen voorzitter; - voor het nieuwe verhoor alle informatie, die door de partijen aan de Zeilraad is verstrekt, inclusief de foto s, aan het protestcomité ter beschikking wordt gesteld. De Zeilraad wijst Leo Pieter Stoel aan als nieuwe voorzitter. Utrecht, januari 2018 Gebaseerd op RvW De Zeilraad was voor deze uitspraak samengesteld als volgt: Dieter van der Schilden (voorzitter), Margriet Pannevis, Geert Geelkerken, Jos Spijkerman, Frans de Vries Lentsch, Paul de Groot en Gérard Vervoort