Mt501 Hydromechanica 1
|
|
|
- Christian Samuël Moens
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Mt501 Hydromechanica 1 College 6 Pepijn de Jong Delft University of Technology Challenge the future
2 Hoofdstuk 6 Weerstand Mt501 Hydromechanica 1 Mt501 Hydromechanica 1 College
3 Wrijvingsweerstand en vormweerstand Loslating en wrijving reële vloeistof Twee weerstandscomponenten: Wrijvingsweerstand t.g.v. huidwrijving Druk/vorm/wervelweerstand t.g.v. loslating wrijvingsloze vloeistof Mt501 Hydromechanica 1 College
4 Reële en wrijvingsloze vloeistof Resulterende drukverdeling Mt501 Hydromechanica 1 College
5 Grootte weerstandskracht Weerstandscoefficient 2 W Cw 1/ 2 V A weerstandscoefficient oppervlak stuwdruk Mt501 Hydromechanica 1 College
6 Grootte weerstandskracht Weerstandscoefficient Mt501 Hydromechanica 1 College
7 Grootte weerstandskracht Weerstandscoefficient Mt501 Hydromechanica 1 College
8 Grootte weerstandskracht Weerstandscoefficient Mt501 Hydromechanica 1 College
9 Verminderen weerstand Stroomlijnen onderkant auto Mt501 Hydromechanica 1 College
10 Grootte weerstandskracht Weerstandscoefficient Mt501 Hydromechanica 1 College
11 Verminderen van weerstand Motorfiets Mt501 Hydromechanica 1 College
12 Verminderen van weerstand Vrachtwagen/spoilers Mt501 Hydromechanica 1 College
13 Vermeeerderen van weerstand Parachute Mt501 Hydromechanica 1 College
14 Vermeeerderen van weerstand Parachute Mt501 Hydromechanica 1 College
15 Vermeeerderen van weerstand Windkering Mt501 Hydromechanica 1 College
16 Vermeeerderen van weerstand Vloeistofdemper Mt501 Hydromechanica 1 College
17 viscositeit Weerstand oppervlakteschepen Weerstandscomponenten wrijvingsweerstand druk- of vormweerstand golfmakende weerstand restweerstand onderwater luchtweerstand bovenwater Mt501 Hydromechanica 1 College
18 Wrijvingsweerstand Weerstandscomponenten Bepaald aan de hand van vlakke platen Verwaarlozing 3D effecten Afhankelijk van: Snelheid Lengte Ruwheid Oppervlak Viscositeit (temperatuur) Mt501 Hydromechanica 1 College
19 Vorm/druk/wervelweerstand Weerstandscomponenten Oorzaak: Loslating stroming aan achterzijde lichaam Hierdoor geen/minder drukherstel aan achterzijde Dit vertaald zich in weerstand Is lastiger te quantificeren: Vaak meegenomen met andere weerstandscomponenten Mt501 Hydromechanica 1 College
20 Golfmakende weerstand Weerstandscomponenten Schip varend op grens lucht/water (Druk)verstoringen zorgen op interface voor golven Het maken van golven kost energie Dit vertaald zich in weerstand LET OP: extra weerstand door het varen in golven is een geheel andere weerstandscomponent Mt501 Hydromechanica 1 College
21 Golfmakende weerstand Primair golfsysteem Lage snelheid: Hoge druk Hoge snelheid: Lage druk Mt501 Hydromechanica 1 College
22 Golfmakende weerstand Primair en secundair golfsysteem Primair golfsysteem Drukverloop langs romp Transversale golven Secundair golfsysteem Verplaatsend drukpunt in vrij vloeistofoppervlak Divergerende (zwaartekrachtsgolven) Kelvinhoek: 19.5 graden Mt501 Hydromechanica 1 College
23 Golfmakende weerstand Secundair golfsysteem Mt501 Hydromechanica 1 College
24 Golfmakende weerstand Secundair golfsysteem Mt501 Hydromechanica 1 College
25 Golfmakende weerstand Secundair golfsysteem Praktijk iets gecompliceerder: Geen drukpunt, maar schip met lengte en drukverloop over lengte Hierdoor golfsysteem globaal: Hoge golf bij boeg en hek (hoge druk) Golfdal bij middenschip (lage druk) Ieder zorgt voor eigen golfsysteem Hierbij komen lokale afwijkingen: Vormveranderingen schip: drukveranderingen: golven Mt501 Hydromechanica 1 College
26 Golfmakende weerstand Drukverloop en golven Mt501 Hydromechanica 1 College
27 Golfmakende weerstand Bepalen golfmakende weerstand Integreren golfdruk over scheepshuid leidt tot weerstandskracht Alternatief: Golven onttrekken energie aan schip Bepalen/meten golven op zekere afstand van schip Leidt tot energie in golven Kan omgerekend worden naar weerstandskracht op schip (Havelock) Mt501 Hydromechanica 1 College
28 Golfweerstand Golfsysteem Mt501 Hydromechanica 1 College
29 Golfmakende weerstand Interacties tussen golfsystemen Mt501 Hydromechanica 1 College
30 Golfmakende weerstand Interacties tussen golfsystemen Interactie tussen boeggolf en achterschoudergolf: top L 2/3L dal Minima wanneer top boeggolf samenvalt met dal schoudergolf: 2/3L =, 2, 3 Maxima wanneer dal boeggolf samenvalt met dal schoudergolf: 2/3L = 1/2, 3/2, 5/2 Mt501 Hydromechanica 1 College
31 Golfmakende weerstand Interacties tussen golfsystemen Voorbeeld voor maxima: 2/3L = 1/2, 3/2, 5/2 Relatie golfsnelheid/golflengte: 9.81 C Dimensieloze scheepssnelheid: Fn C gl Mt501 Hydromechanica 1 College
32 Golfmakende weerstand Invloed LCB en KVS Hydrodynamisch in ideale vloeistof: Minimum weerstand als voor- en achterschip symmetrisch zijn Dan compenseren de golfsystemen elkaar Echter viscositeit: Welk gevolg?? Oplossing?? Mt501 Hydromechanica 1 College
33 Golfweerstand Invloed LCB en KVS Mt501 Hydromechanica 1 College
34 Golfmakende weerstand Factoren Waterverplaatsing Lengte (Froude getal) Vorm onderwaterschip (Cb, LCB, Cp, L/B, B/T) Hoe nu weerstand te bepalen?? Mt501 Hydromechanica 1 College
35 Golfmakende weerstand Hoe golfweerstand bepalen? Rekenmodellen (kan erg gecompliceerd zijn) (wel te bepalen met ideale vloeistof) Individuele modelproeven (kostbaar) Systematische modelproeven Gebruik resultaten eerder uitgevoerde modelproeven (na statische analyse) Mt501 Hydromechanica 1 College
36 Golfmakende weerstand Systematische modelproeven David Taylor Serie Series 60 Delft Systematic Yacht Hull Series Delft Systematic Deadrise Series Mt501 Hydromechanica 1 College
37 Golfweerstand Mt501 Hydromechanica 1 College
38 Verminderen weerstand Hoe? Mt501 Hydromechanica 1 College
39 Verminderen weerstand Bulb Mt501 Hydromechanica 1 College
40 Verminderen weerstand Mt501 Hydromechanica 1 College
41 Verminderen weerstand Bulb Mt501 Hydromechanica 1 College
42 Verminderen weerstand Draagvleugels Mt501 Hydromechanica 1 College
43 Verminderen weerstand Draagvleugels Mt501 Hydromechanica 1 College
44 Verminderen weerstand Draagvleugels Mt501 Hydromechanica 1 College
45 Verminderen weerstand Luchtweerstand Mt501 Hydromechanica 1 College
46 Huiswerk Lezen t/m hoofdstuk 6 Vraagstukken t/m 16 Mt501 Hydromechanica 1 College
Mt501 Hydromechanica 1
Mt501 Hydromechanica 1 College 8 Pepijn de Jong 12-03-2010 Delft University of Technology Challenge the future Hoofdstuk 8 Voortstuwing Mt501 Hydromechanica 1 Mt501 Hydromechanica 1 College 1 2 46 Lichaam
de beweging van ideale vloeistoffen en die van reële of viskeuze vloeistoffen.
6. WEERSTAND In dit hoofdstuk zullen we de weerstand behandelen die een lichaam ondervindt als het zich met een relatieve snelheid verplaatst ten opzichte van een zich omringend medium, zoals een gas of
Mt501 Hydromechanica 1
Mt501 Hydromechanica 1 College 9 Pepijn de Jong 19-03-2010 Delft University of Technology Challenge the future Hoofdstuk 8 Voortstuwing Mt501 Hydromechanica 1 Mt501 Hydromechanica 1 College 1 2 46 Lichaam
Zwemmen Martijn Carol TCT 2008
Zwemmen Martijn Carol TCT 2008 Inhoudsopgave Voorwoord... 2 Zwemtechniek... 3 Weerstand (Drag)... 4 Wrijvingsweerstand... 6 Vormweerstand... 7 Golfweerstand... 8 Propulsie... 9 Afsluiting... 10 1 Voorwoord
De stroming rond een Lemsteraak
De stroming rond een Lemsteraak Door: Pieter van Oossanen en Niels Moerke, Van Oossanen & Associates b.v. Ontwerpers van schepen maken steeds meer gebruik van speciale software voor het berekenen van de
Bionica voor de jachtbouw
Bionica voor de jachtbouw Leren van de natuur J.J. Videler Heerenveen, 19 april 2011 1 Krachtenspel op een schip Archimedes kracht Waterverplaatsing Opdrijfpunt Stuwkracht Zwaartepunt Weerstand Golfweerstand
Roeisloepwedstrijden worden beslist door te berekenen hoeveel vermogen de roeiers nodig hadden om de gehaalde gemiddelde roeisnelheid te halen.
Cw-kromme Roelf Pot, februari 2015 Roeisloepwedstrijden worden beslist door te berekenen hoeveel vermogen de roeiers nodig hadden om de gehaalde gemiddelde roeisnelheid te halen. Om dat vermogen (P) te
Bionica en Zwemmen. Weerstand in water. J.J. Videler Brakel 28 maart 2009
Bionica en Zwemmen Weerstand in water J.J. Videler Brakel 28 maart 2009 1 Krachtenspel op een zwemmer Onder water! Archimedes kracht Stuwkracht Opdrijfpunt Zwaartepunt Weerstand (Orde van grootte 100 N)
Aerodynamica Draagkracht. Eenparige rechtlijnige beweging Krachten zijn in evenwicht Lift = Gewicht Weerstand = Trekkracht
Aerodynamica Draagkracht Eenparige rechtlijnige beweging Krachten zijn in evenwicht Lift = Gewicht Weerstand = Trekkracht 1 Aerodynamica Draagkracht Continuïteitswet: In elke doorsnede van de stromingsbuis
Met behulp van de hedendaagse kennis en nieuwe technieken is het mogelijk belangrijke verbeteringen aan te brengen aan onze schepen.
Ontwikkeling van de Hull Vane TM Graag voldoe ik aan het verzoek iets te schrijven over de ontwikkeling van de Hull Vane voor het 21 e jaarboek van William Froude dat het thema Het roer om heeft. Dat thema
LABORATORIUM VOOR SCHEEPSBOUWKUNDE
Rapport No. 289 TH LABORATORIUM VOOR SCHEEPSBOUWKUNDE TECHNISCHE HOGESCHOOL DELFT De prestaties van een zeiljacht type ALC'40 met twee verschillende kielen door Ir. G. Moeyes december 1910 Inhoud Inleiding
HYDRODYNAMISCHE BEREKENINGEN INTERACTIE STENA BRITANNICA EN FAIRPLAY 22
HYDRODYNAMISCHE BEREKENINGEN INTERACTIE STENA BRITANNICA EN FAIRPLAY 22 Definitief rapport Rapport No. : 25061-1-POW Datum : september 2011 M A R I N P.O. Box 28 6700 AA Wageningen The Netherlands T +31
Flowlabpracticum - Lynn Verkroost, Nick Van Bossche en Michiel Haegeman
Vleugelprofiel Drukcoëfficiënt α=4 Voorbij het stuwpunt neemt de druk eerst af, om daarna weer toe te nemen. (Drukzijde: aan tip / zuigzijde: bovenoppervlak - waar er onderdruk is - ) α=12 Bij deze aanvalshoek
Tentamen weerstand en voortstuwing
Tentamen weerstand en voortstuwing Vakcode: MT57 Datum: 17 Jan. 011 Opmerkingen 1. Noteer uw studienummer en naam op elk blaadje dat u inlevert.. Dit tentamen is gesloten boek! Geen aantekeningen of formulebladen
Vallen Wat houdt je tegen?
Wat houdt je tegen? Inleiding Stroming speelt een grote rol in vele processen. Of we het nu hebben over vliegtuigbouw, de stroming van bloed door onze aderen, formule 1 racing, het zwemmen van vissen of
TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT FACULTEIT OCP MARITIEME TECHNIEK. mt501. Hydro 1. vraagstukken
TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT FACULTEIT OCP MARITIEME TECHNIEK mt501 Hydro 1 vraagstukken DELFT november 2003 Vraagstuk 1 Van een zeilboot zijn de volgende gegevens bekend: L WL = 18.00 m B WL = 8.00 m
3.0 INLEIDING 3.0.1 Wat te verwachten in dit hoofdstuk 3 3.0.2 Krachten en momenten bij het vliegen 4 3.0.3 De wetten van Newton 7 3.0.
3. THEORIE VAN HET VLIEGEN 3.0 INLEIDING 3.0.1 Wat te verwachten in dit hoofdstuk 3 3.0.2 Krachten en momenten bij het vliegen 4 3.0.3 De wetten van Newton 7 3.0.4 Het gewicht 7 3.1 AËRODYNAMICA-I: LUCHT
Auteur(s): Harry Oonk Titel: In de afdaling Jaargang: 10 Jaartal: 1992 Nummer: 2 Oorspronkelijke paginanummers: 67-76
Auteur(s): Harry Oonk Titel: In de afdaling Jaargang: 10 Jaartal: 1992 Nummer: 2 Oorspronkelijke paginanummers: 67-76 Deze online uitgave mag, onder duidelijke bronvermelding, vrij gebruikt worden voor
Sheets inleiding ontwerpen
Sheets inleiding ontwerpen Boten bouwen Periode 4 themaklas Doel van het project Bedenk een ontwerp voor een boot Verkoop dit ontwerp aan de baas (ik) Bouw je eigen ontwerp De winnaars winnen een bouwpakket
Formule-1-techniek voor de Lemsteraak
Door Ir. N. Moerke Formule-1-techniek voor de Lemsteraak Figuur 1. De 15.25 m BS2 zeilende aan de wind. Van Oossanen Naval Architects ontwierp en optimaliseerde dit schip met gebruik van CFD-technieken.
Hulpsystemen die sneller en economischer varen in de koopvaardij bevorderen
HOGERE ZEEVAARTSCHOOL ANTWERPEN NAUTISCHE FACULTEIT Hulpsystemen die sneller en economischer varen in de koopvaardij bevorderen Elias Deleener Promotoren: ir. Remke Willemen Peter Bueken Scriptie voorgedragen
TRANSPORT 3.5 Krachten
Schooljaar: 2015-2016 TRANSPORT 3.5 Krachten KLAS 2A 2B 2C 2D 2G Algemene Techniek Mnr. Baromeo 1. Transport & Krachten Op transportmiddelen kunnen de volgende krachten werken. 1) Aandrijvingskracht (de
tentamen stromingsleer (wb1225), Faculteit 3mE, TU Delft, 28 juni 2011, u
Dit tentamen bestaat uit twee delen: deel I bestaat uit 7 meerkeuzevragen en deel II bestaat uit twee open vragen. Deel I staat voor 40% van uw eindcijfer. Deel I invullen op het bijgeleverde formulier.
vii Samenvatting Risicoanalyse met behulp van een foutenboom In het kader van de risicoanalyse van de toekomstige cruisesteiger van Philipsburg te Sint Maarten is in de eerste deelstudie getracht een indruk
Formuleblad college Stromingsleer wb1225
Formuleblad college Stromingsleer wb1225 Integraalbalansen (Behoudswetten in integraalvorm) Voor een controlevolume CV omsloten door een oppervlak A waarbij n de buitennormaal op A is. Het snelheidsveld
We hebben 3 verschillende soorten van wrijving, geef bij elk een voorbeeld: - Rollende wrijving: - Glijdende wrijving: - Luchtweerstand:
Lespakket wrijving Inleiding Wrijving is een natuurkundig begrip dat de weerstandskracht aanduidt, die ontstaat als twee oppervlakken langs elkaar schuiven, terwijl ze tegen elkaar aan gedrukt worden.
IDEALE ROMPVORM VAN EEN
IDEALE ROMPVORM VAN EEN DEK DWL RECREATIEVAARTUIG DWL DWL IDEALE ROMPVORM VAN EEN RECREATIEVAARTUIG In opdracht van: Rijkswaterstaat/RIZA Postbus 17 82 AA LELYSTAD Uitgevoerd door: Van Oossanen & Associates
SCHEEPSGOLVEN OP HET BADSTRAND VLISSINGEN
SCHEEPSGOLVEN OP HET BADSTRAND VLISSINGEN Boulevard en badstrand Vlissingen De boulevard van Vlissingen is van oudsher een trekpleister voor jong en oud, inwoners en toeristen. Het voor de boulevard liggende
Formule blad College Stromingsleer Wb1220
Formule blad College Stromingsleer Wb0 Integraalbalansen t Π dv Π vn da+ FdV + FdA V V A V A Voor een controle volume V omsloten door een oervlak A waarbij n de buitennormaal o A is. e v is het snelheidsveld
Koppels en krachten. Hoe werkt mijn cat?
Koppels en krachten Hoe werkt mijn cat? Wie ben ik? Naam: Tom Broekhuijsen Zeilervaring: Polyvalk, FJ, Laser, Hobie 16 Instructie op: EHZ, ZOL, Morra Opleiding: lucht- en ruimtevaarttechniek Waarschuwing
de weerstandscoëfficiënt van de bochten is nagenoeg onafhankelijk van het slangtype.
TNO heeft een onderzoek naar de invloed van een aantal parameters op de wrijvings- en weerstandscoëfficiënten van DEC International -slangen en -bochten uitgevoerd (rapportnummer 90-042/R.24/LIS). De volgende
Phydrostatisch = gh (6)
Proefopstellingen: Bernoulli-opstelling De Bernoulli-vergelijking (2) kan goed worden bestudeerd met een opstelling zoals in figuur 4. In de figuur staat de luchtdruk aangegeven met P0. Uiterst links staat
Case 1 en Simulink. 1. Diodefactor bepalen. I = I sc - I s (e!
Case 1 en Simulink 1. Diodefactor bepalen Om de diodefactor te berekenen werden eerst een aantal metingen gedaan met het zonnepaneel en de DC- motor. Er werd een kring gemaakt met het zonnepaneel en een
Module Aerodynamica ADY03 Reader aerodynamica, Bijlage symbolenlijst
Hogeschool Rotterdam Instituut voor Engineering and Applied Science Studierichting Autotechniek Module Aerodynamica ADY03 Reader aerodynamica, Bijlage symbolenlijst Auteur: Versie 0.05 31 oktober 2012,
CT2710 Transport & Planning Sommencollege delen 1 en 2
CT2710 Transport & Planning Sommencollege delen 1 en 2 Rob van Nes, Transport & Planning 11-5-2012 Delft University of Technology Challenge the future Tentamenvorm Elektronisch tentamen (Etude) Open rekenvragen
DRUKVERLIES GELAMINEERDE FLEXIBELE SLANGEN
TNO heeft een onderzoek naar de invloed van een aantal parameters op de wrijvings- en weerstandscoëfficiënten van EC -slangen en -bochten uitgevoerd (rapportnummer 90-042/R.24/LIS). e volgende parameters
[email protected]
[email protected] Wat is trim? Trim is het afstellen van een boot zodanig dat optimale aëro- en hydrodynamische krachten worden opgewekt. 1 Loef-lijtrim Wat? Het afstellen van de koersstabiliteit
VERMOGENSVOORSPELLINGEN MET CFD. Bram Starke
VERMOGENSVOORSPELLINGEN MET CFD Bram Starke DOELSTELLING Voorspel het benodigd vermogen en toerental voor een schip, bij gegeven snelheid en beladingsconditie Dit kan door viskeuze omstromingsberekeningen
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN Faculteit Biomedische Technologie, groep Cardiovasculaire Biomechanica
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN Faculteit Biomedische Technologie, groep Cardiovasculaire Biomechanica Tentamen Fysica in de Fysiologie (8N7) deel A1, blad 1/4 maandag 1 oktober 27, 9.-1.3 uur Het tentamen
Weerstand bestaat globaal uit 3 typen:
Zaterdagavond 20-22 uur theorie: stromingsleer voor sailors - theorie van stroming, vleugelprofielen, vormweerstand, oppervlakte weerstand, laminair, turbulent, rompweerstand. - windmolen, vliegtuig, dolfijnen
MARIN onderzoek
MARIN onderzoek 2010-2014 Technologie Plan Henk Prins - MARIN 1 Ontstaan technologie plan Evaluatie van huidige onderzoek Kennis audit Adviesraad R&D seminar 2008 Vaststellen onderzoekslijnen Toetsing
Dr.ir. Lex Keuning bij sdieepswerf K&M Yachtbuilders in t»lal<l<um. Wetenschap
Dr.ir. Lex Keuning bij sdieepswerf K&M Yachtbuilders in t»lal
DATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS
DATASHEET KERAMISCHE GLIJLAGERS NEDERLANDS WAT ELKE ONTWERPER EN ONTWIKKELAAR OVER KERAMISCHE GLIJLAGERS MOET WETEN WAT GLIJLAGERS DOEN In het algemeen draagt het lager een belasting terwijl een draaiende
De foute vleugeltheorie de meest gebruikte vleugeltheorie en waarom hij fout is. Zeiltheorie. inleiding
http://zeilplan.net/leren/theorie/inleiding.htm Zeiltheorie inleiding Hier wil ik de betere theorieën achter het zeilen promoten. Klik hier rechts op een link om meer over dat onderwerp te weten te komen.
Een snaar vertoont de bovenstaande staande trilling. Met welke toon hebben we hier te maken? 1. De grondtoon; 2. De vijfde boventoon; 3. De zesde bove
Een snaar vertoont de bovenstaande staande trilling. Met welke toon hebben we hier te maken? 1. De grondtoon; 2. De vijfde boventoon; 3. De zesde boventoon; 4. De zevende boventoon. Een snaar vertoont
Beschouw de figuur hieronder waarin de stroming wordt weergegeven rond een in een ideale vloeistof geplaatste vleugel.
8. VOORTSTUWING In een eerder hoofdstuk is de weerstand van lichamen in een uniforme stroming behandeld. Het is echter niet zo dat voorwerpen die zich ten opzichte van een omringend medium verplaatsen
MTP : week 3
MTP101 2011-2012: week 3 Robert Hekkenberg 3-12-2011 Delft University of Technology Challenge the future N.a.v. de weekrapportages MT04 MT07 wel geprobeerd, niet gelukt Cb, deplacement & lightweight 2
De aëro en hydrodynamica van het zeilen
De aëro en hydrodynamica van het zeilen De aëro- en hydrodynamica van het zeilen Versie 2.3b - 19 september 2006 Pagina 1 Erik van Poelgeest Maarten van der Steen De aëro en hydrodynamica van het zeilen
Aerodynamica Practicum
Aerodynamica Practicum Aviation Studies Jaar 1, Groep BB Marleen Hillen, Niels de Ruijter, Max Witteman, Tristen de Vries Inhoudsopgave Samenvatting... 2 Inleiding... 3 1 Proef 1: De continuïteitswet...
MTP101 Week 2: data verzamelen en analyseren
MTP101 Week 2: data verzamelen en analyseren Robert Hekkenberg 26/1/12 Delft University of Technology Challenge the future Projectorganisatie Week 1: Week 2: Week 3: Week 4: Week 5: Week 6: Week 7: algemene
Berekening van de vloeistofstroming rond en de krachtwerking op een schip in ondiep en beperkt water
Berekening van de vloeistofstroming rond en de krachtwerking op een schip in ondiep en beperkt water Jens Schollier Promotoren: prof. dr. ir. Marc Vantorre, prof. dr. ir. Jan Vierendeels Begeleider: prof.
Inspectie Verkeer en Waterstaat
Inspectie Verkeer en Waterstaat Theorie examen JAR-FCL PPL voorbeeldexamen AGK/POF PPL(A) 1 Hoeveel bedraagt het gewicht van 1 m 3 lucht nabij het aardoppervlak? A) 12.25 kg. B) 12.25 gr. C) 1.225 gr.
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT DER TECHNISCHE NATUURKUNDE GROEP TRANSPORTFYSICA
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT DER TECHNISCHE NATUURKUNDE GROEP TRANSPORTFYSICA Tentamen Fysische Transportverschijnselen voor W (3B470) op woensdag 23 juni 2010, 14.00-17.00 uur. Het tentamen
Het drie-reservoirs probleem
Modelleren A WH01 Het drie-reservoirs probleem Michiel Schipperen (0751733) Stephan van den Berkmortel (077098) Begeleider: Arris Tijsseling juni 01 Inhoudsopgave 1 Samenvatting Inleiding.1 De probleemstelling.................................
tentamen stromingsleer (wb1225), Faculteit 3mE, TU Delft, 12 april 2011, u
Dit tentamen bestaat uit twee delen: deel I bestaat uit 7 meerkeuzevragen en deel II bestaat uit twee open vragen. Deel I staat voor 40% van uw eindcijfer. Deel I invullen op het bijgeleverde formulier.
Instructiemap werkgroep stuurtechnieken
Instructiemap werkgroep stuurtechnieken 8 Copyright Robbert van der Eijk, Groningen, oktober 2007, ([email protected]) Voorgeschiedenis Naar aanleiding van een soort masterclass kanotechnieken die ik in
Krachtige en efficiënte motor
Inboard motoren 2.5 / 5.0 / 10.0 / hybrid 2017 Krachtige en efficiënte motor Eenvoudige en robuuste bediening De motor heeft een efficiency van meer dan 90%, dus bijna alle stroom komt ten goede aan uw
Een vloeistof bevat te veel deeltjes om er het massamiddelpunt van te bepalen. Oplossing: we definiëren een stromingsveld: (,p,v) aan.
Hydrodynamica Vloeistof bewegingsleer Leer van beweging van vloeistoffen (en gassen) Een vloeistof bevat te veel deeltjes om er het massamiddelpunt van te bepalen. Oplossing: we definiëren een stromingsveld:
Uitwerkingen opgaven hoofdstuk 4
Uitwerkingen opgaven hoofdstuk 4 4.1 De eerste wet van Newton Opgave 7 Opgave 8 a F zw = m g = 45 9,81 = 4,4 10 N b De zwaartekracht werkt verticaal. Er is geen verticale beweging. Er moet dus een tweede
De kinematische viscositeit gebruikt de dynamische viscositeit om het reynoldsgetal te bepalen van een object. De formule hiervoor is:
Theoretisch kader In dit deel van het verslag wordt er gekeken naar de benodigde informatie om het proces goed te doorlopen. Deze informatie zal voornamelijk betrekking hebben op de aerodynamica wetten
www. Fysica 1997-1 Vraag 1 Een herdershond moet een kudde schapen, die over haar totale lengte steeds 50 meter lang blijft, naar een 800 meter verderop gelegen schuur brengen. Door steeds van de kop van
Module Aerodynamica ADY03 Reader Voertuigaerodynamica
Hogeschool Rotterdam Instituut voor Engineering and Applied Science Studierichting Autotechniek Module Aerodynamica ADY03 Reader Voertuigaerodynamica Auteur:, gereed studiejaar 01-013 6 november 01 studiejaar
Lees dit voorblad goed! Trek op alle blaadjes kantlijnen
NATUURKUNDE Havo. Lees dit voorblad goed! Trek op alle blaadjes kantlijnen Schoolexamen Havo-5: SE4: Na code:h5na4 datum : 11 maart 2009 tijdsduur: 120 minuten. weging: 30%. Onderwerpen: Systematische
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT TECHNISCHE NATUURKUNDE, vakgroep Transportfysica FACULTEIT WERKTUIGBOUWKUNDE, vakgroep Fundamentele Wertui
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT TECHNISCHE NATUURKUNDE, vakgroep Transportfysica FACULTEIT WERKTUIGBOUWKUNDE, vakgroep Fundamentele Wertuigkunde Tentamen Cardiovasculaire (Humane) Stromingsleer
Varen op hydrofoils. P.A. Scherphof. Bachelorscriptie Technische Wiskunde
Varen op hydrofoils P.A. Scherphof Bachelorscriptie Technische Wiskunde Augustus 2009 Varen op hydrofoils Samenvatting In het kader van de Frisian Solar Challenge 2010 bouwen de Hanzehogeschool en de
VAK: natuurkunde KLAS: Havo 4 DATUM: 20 juni 2013. TIJD: 10.10 11.50 uur TOETS: T1 STOF: Hfd 1 t/m 4. Opmerkingen voor surveillant XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
VAK: natuurkunde KLAS: Havo 4 DATUM: 20 juni 2013 TIJD: 10.10 11.50 uur TOETS: T1 STOF: Hfd 1 t/m 4 Toegestane hulpmiddelen: Binas + (gr) rekenmachine Bijlagen: 2 blz Opmerkingen voor surveillant XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
Eindexamen wiskunde B1 havo 2008-II
Golfhoogte Bij de beoordeling van de veiligheid van de figuur 1 Nederlandse kust wordt onder andere de golfhoogte onderzocht. De golfhoogte is het hoogteverschil tussen een golftop en het daarop volgende
3. BESCHRIJVING GEOMETRIE
3. BESCHRIJVING GEOMETRIE Teneinde de vorm van een lichaam eenduidig vast te leggen staat ons, afhankelijk van in hoeveel dimensies het lichaam is gedefinieerd en de complexiteit van de vorm, een aantal
formules havo natuurkunde
Subdomein B1: lektriciteit De kandidaat kan toepassingen van het gebruik van elektriciteit beschrijven, de bijbehorende schakelingen en de onderdelen daarvan analyseren en de volgende formules toepassen:
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT WERKTUIGBOUWKUNDE DIVISIE COMPUTATIONAL AND EXPERIMENTAL MECHANICS
TECHNISCHE UNIVERSITEIT EINDHOVEN FACULTEIT WERKTUIGBOUWKUNDE DIVISIE COMPUTATIONAL AND EXPERIMENTAL MECHANICS Tentamen Polymeerverwerking (4K550) donderdag 5 juli 2007, 14:00-17:00. Bij het tentamen mag
hoe en waarom? Roelf Pot Zaandam, 24 januari 2015
Sleepproeven voor roeisloepen, hoe en waarom? Roelf Pot Zaandam, 24 januari 2015 1 Who the is Roelf Pot? Sloeproeier sinds 2006, Noordvaarder BB4 Bioloog, waterplantendeskundige, data analist, softwareprogrammeur
( ) ( ) en vloeistof met dichtheid = 891 kg/m 3 stroomt door een ronde uis met een bocht met diameters
Vraagstuk 1 Een verticale vlakke plaat heeft in het midden een rond gat met een scherpe rand. Een water straal met snelheid V en diameter D spuit op de plaat waarbij de centerlijn van de straal samenvalt
Hoofdstuk 7 - veranderingen. getal & ruimte HAVO wiskunde A deel 2
Hoofdstuk 7 - veranderingen getal & ruimte HAVO wiskunde A deel 2 0. voorkennis Plotten, schetsen en tekenen Een grafiek plotten Een grafiek schetsen Een grafiek tekenen Na het invoeren van de formule
Naam:... Studentnr:...
Naam:...... Studentnr:..... FACULTEIT CONSTRUERENDE TECHNISCHE WETENSCHAPPEN WATERBEHEER Tentamen : Stroming Examinator: J.S. Ribberink Vakcode : 401 Datum : vrijdag 15 juli 005 Tijd : 13.30 17.00 uur
welke de invloed is van de diverse parameters. Eén en ander is nog gedeeltelijk geïllustreerd in fig. 12.
_ Zijzwaarden - TEKST EN ILLUSTRATIES: IR.H.VREEDENBURGH FOTO'S: THEO KAMPA In deze laatste aflevering van een serie artikelen over zijzwaarden komen het ontwerp en mogelijke verbeteringen aan zwaarden
Waterweerstand. 1 Inleiding. VWO Bovenbouwpracticum Natuurkunde Practicumhandleiding
VWO Bovenbouwpracticum Natuurkunde Practicumhandleiding Waterweerstand 1 Inleiding Een bewegend vaartuig ondervindt altijd weerstand van het langsstromende water: het water oefent een wrijvingskracht uit
HERMES SPEEDSTER PLUSSEN & MINNEN BINNENSTE BUITEN
BINNENSTE BUITEN PLUSSEN & MINNEN HERMES SPEEDSTER HEB JE HET OVER ROADSTERS EN SPEEDSTERS, DAN GAAT HET OVER AUTO S; KLEINE TWEEZITTERS MET AANTREK- KINGSKRACHT. DE HERMES SPEEDSTER HAAKT AAN OP DIE GEDACHTE,
Tentamen Mechanica ( )
Tentamen Mechanica (20-12-2006) Achter iedere opgave is een indicatie van de tijdsbesteding in minuten gegeven. correspondeert ook met de te behalen punten, in totaal 150. Gebruik van rekenapparaat en
INHOUD. Theorieboek voor zweefvliegtechnici
III VLIEGTUIGEN - Vliegtuigen INHOUD Symbolenlijst...iii Literatuurlijst...v. Inleiding.... Doel van het vak... 3. De krachten op het vliegtuig... 4. Natuurkundige eigenschappen van de lucht... 5. Aerodynamica...
Er zijn verschillende soorten antifouling gebaseerd op de werkzaamheid van het bindmiddel, maar we kunnen ze onderscheiden in drie hoofdgroepen:
Antifoulings Het meest gebruikelijke onderhoud dat met verf uitgevoerd moet worden is het aanbrengen van antifoulings. Dit is noodzakelijk om perfect te varen aangezien het moeilijker is om de romp schoon
INVLOED VAN EEN OPHOGING VAN HET STERNENSCHIEREILAND OP OEVEREFFECTEN
2008 MOD 741/3 WATERBOUWKUNDIG LABORATORIUM INVLOED VAN EEN OPHOGING VAN HET STERNENSCHIEREILAND OP OEVEREFFECTEN FLANDERS HYDRAULICS RESEARCH Vlaamse overheid Departement Mobiliteit en Openbare Werken
****** Deel theorie. Opgave 1
HIR - Theor **** IN DRUKLETTERS: NAAM.... VOORNAAM... Opleidingsfase en OPLEIDING... ****** EXAMEN CONCEPTUELE NATUURKUNDE MET TECHNISCHE TOEPASSINGEN Deel theorie Algemene instructies: Naam vooraf rechtsbovenaan
Een dwarsgetuigdschip vaart prima met de wind mee.maar veel minder goed met halve wind of aan de wind.
1 2 3 Lateraalpunt:het middelpunt van de dwarskrachten die onder water ontstaan. Het lateraalpunt valt ongeveer in de kiel (of het zwaard) en noemen we punt L. Zie het boek van Hoefnagels, pagina 309.
Examen HAVO. wiskunde B1. tijdvak 2 woensdag 18 juni 13.30-16.30. Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage.
Examen HAVO 008 tijdvak woensdag 18 juni 13.30-16.30 wiskunde B1 Bij dit examen hoort een uitwerkbijlage. Dit examen bestaat uit 19 vragen. Voor dit examen zijn maximaal 8 punten te behalen. Voor elk vraagnummer
Natuurkunde. Lj2P4. Beweging
Natuurkunde Lj2P4 Beweging Vrije val Welk voorwerp is het eerst beneden? Steen Veer Welk voorwerp is het eerst beneden? Kogel Sjaal 400 g 400 g Welk voorwerp is het eerst beneden? Voetbal Bowlingbal 24
Hierin is λ de golflengte in m, v de golfsnelheid in m/s en T de trillingstijd in s.
Inhoud... 2 Opgave: Golf in koord... 3 Interferentie... 4 Antigeluid... 5 Staande golven... 5 Snaarinstrumenten... 6 Blaasinstrumenten... 7 Opgaven... 8 Opgave: Gitaar... 8 Opgave: Kerkorgel... 9 1/10
Naam: Klas: Repetitie Golven VWO (versie A) Opgave 2 Leg uit wat het verschil is tussen een transversale golf en een longitudinale golf.
Naam: Klas: Repetitie Golven VWO (versie A) Opgave 1 Een stemvork trilt met een trillingstijd van 2,27 ms. Bereken de bijbehorende frequentie. Opgave 2 Leg uit wat het verschil is tussen een transversale
E-II. Diffractie als gevolg van de oppervlaktespanningsgolven op water
Pagina 1 van 7 Diffractie als gevolg van de oppervlaktespanningsgolven op water Inleiding De vorming en de voortplanting van golven op een vloeistofoppervlak zijn belangrijke en goed bestudeerde verschijnselen.
Systematische Probleem Aanpak (SPA) Voorbeeld opgave Electriciteit.
Voorbeeld opgave Electriciteit. Marjon heeft van haar juf een 9,0 V batterij gekregen en drie weerstanden die aan elkaar gesoldeerd zijn (zie afbeelding). Aan Marjon wordt gevraagd wat de stroom is die
