Limburg Chapter Tour 2017 Tour de Baguette

Transcriptie

1 Inleiding Tijdens de Chapter vergadering in juli is het al aangekondigd: van 20 t/m 28 mei 2017 vindt een chapter tour plaats. Inmiddels is het doel bepaald: De Ardèche. Op de heenweg passeren we het wijngebied Chablis, rijden we door het natuurpark Morval en ook de Gorges du Verdon staan op het programma. Terug gaat het via Frankrijk en Luxemburg. Onderweg zullen we de nodige keren een stokbrood eten, vandaar de toepasselijke naam: Tour de baguette. Is je interesse gewekt, lees dan snel verder! Tocht staat voor iedereen open! Gebleken is dat de rijvaardigheden van de deelnemers aan meerdaagse tochten sterk verschilt. Sommige deelnemers vinden het niet snel genoeg gaan en anderen te snel. Uit oogpunt van veiligheid willen we niemand opjagen (met het risico op ongelukken). Anderzijds willen we ook de meer ervaren rijders en bochtenjagers hun plezier gunnen. Om de tour tocht voor iedereen open te kunnen stellen én iedereen maximaal te laten genieten heeft de organisatie Tom Poes ingeschakeld, met de opdracht: verzin een list. De oplossing Voorgesteld wordt om het volgende als uitgangspunt te hanteren: indien deelnemers het groepstempo niet kunnen bijhouden, verlaten deze de groep en rijden op eigen tempo naar het einddoel van de dag. Deze keuze kan ook voor de betreffende deelnemer(s) worden gemaakt door de verantwoordelijke road captain; deze bepaalt immers het groepstempo. Als je de groep verlaat, gaat er altijd iemand met je mee. Je rijdt dus nooit alleen. Op deze wijze kunnen we de rit voor iedereen openstellen: zowel ervaren als minder ervaren rijders. Alle routes worden vooraf digitaal beschikbaar gesteld. De organisatie volgt het Tom Poes advies en stelt daarom als eis dat alle deelnemers dienen te beschikken over een navigatiesysteem; dit systeem dient het Garmin of TomTom format aan te kunnen. 1

2 De wegen We rijden, met uitzondering van de eerste en laatste dag, niet/nauwelijks over autosnelwegen. Ervaring leert dat, als de drukke steden worden vermeden en gebruik wordt gemaakt van doorgaande wegen, een dagafstand van 350 kilometer goed te doen is. Aangezien we niet alleen over N-wegen rijden, maar ook dwars door de natuurgebieden (D-wegen) rijden, is de dagafstand zodanig bepaald dat deze stevig is, maar voor iedereen goed te doen moet zijn. In bochtige gebieden is de dagafstand naar beneden gebracht, zodat ook dan voldoende tijd ingeruimd kan worden om de benen te strekken. Een stevige rit De totale afstand van de tour is ongeveer kilometer. Doordat de eerste en laatste dag kilometers worden gemaakt over de autosnelweg, bedraagt het gemiddelde van de overige dagen 265 km per dag. Toch vergt dit nodige vergt van bereider en duo passagier. Stel jezelf dus de vraag of je dit wil en kan. Een bochtig parcours Ná de eerste dag staan de nodige bochten op het menu. De eerste dagen zijn deze vaak slingerend door de bossen en over heuvels, maar naarmate we dichter bij de Ardèche komen, zullen er ook wat scherpere (haarspeld)bochten opgediend worden. Zeker in de buurt van Zwitserland zal dit genieten zijn. De reis Dit jaar regelen we zelf de hotels. Uitgangspunt is dat alle hotels minimaal het Van der Valk -niveau hebben. Dit betekent o.a. allemaal voorzien van eigen douche en WC. Iedere kamer wordt gedeeld door twee personen. Ter geruststelling van de mensen die met partner reizen: natuurlijk krijgen jullie de beschikking over een eigen kamer en worden jullie niet willekeurig ingedeeld. Wil je persé een eenpersoons kamer bespreek dit dan met de Head Road Captain vóór de aanmelding. Houd in dat geval wel rekening met een forse toeslag (ca. 50%). Voor tweepersoonskamers is natuurlijk een even aantal deelnemers vereist. Bij oneven aantal deelnemers krijgt degene die zich als laatste heeft aangemeld de keuze om: a. de toeslag van een éénpersoonskamer te betalen; b. van de reis af te zien. In dat geval vindt natuurlijk restitutie van de aanbetalingen plaats. Twijfel je over je vaardigheden om met voldoende zelfvertrouwen door de bochten te gaan, dan is het wellicht handig om vooraf een bochtentraining te volgen. Op deze wijze ga je meer ontspannen door de bochten en geniet je ook meer van dit avontuur. 2

3 Vertrektijden Vóór de briefing dient de bagage op de motor te zijn gebonden. De briefing vindt s ochtends plaats om 08:45 uur, waarna om 09:00 uur vertrokken wordt. Aantal deelnemers is gelimiteerd Hoe groter een groep, des te lastiger is het om het iedereen naar zijn zin te maken en geschikte hotels te vinden. We rijden daarom met maximaal 20 motoren en het aantal deelnemers is gemaximaliseerd op 26 personen. Het ontbijt en de lunch De prijs van deze tour is inclusief logies en ontbijt. Houd er wel rekening mee dat de Fransen een karig ontbijt nuttigen; zeker als je dit afzet tegen het Engels ontbijt van vorig jaar. De lunch wordt niet vooraf geregeld dus zorg ervoor dat je wat muesli-repen bij je hebt. Soms is het aantal restaurants onderweg nu eenmaal dun bezaaid. Het diner De Fransen houden er rare gebruiken op na en één van deze afwijkingen is het laat eten. In de regel dineren we om 19:00 uur. Uitgangspunt is dat we gezamenlijk dineren. Het diner wordt voor de hele groep gereserveerd, waarbij steeds een keuze mogelijk is. Het tanken Deelnemers betalen vooraf een bedrag per motor voor de benzine. Hierdoor verknoeien we geen tijd met het individueel afrekenen van brandstof. Na afloop wordt het overschot c.q. het tekort verrekend. In de reissom is daarom een stelpost voor brandstof opgenomen (zie kosten). Indien deelnemers de groep hebben verlaten, om op eigen tempo de route te rijden, kunnen zij de kosten hiervan declareren uit de gezamenlijke kas (na overhandiging van benzinebonnen). We gaan er vanuit dat je ten minste 200 km op een volle tank kunt rijden. Is dit niet mogelijk, dan zal je zelf een kleine jerrycan moeten meenemen. Het programma en de route De route is nog volop in ontwikkeling en de keuze van hotels dient nog plaats te vinden. Dit betekent dat onderstaande routebeschrijving en de genoemde dagafstanden en bestemmingen nog onder voorbehoud zijn. Dag 1: naar de Chablis streek (470 km) We vertrekken met een volle tank (vullen op eigen rekening) vanuit Maastricht. De eerste 100 kilometer (tot vlak vóór Namen) gaat het over de autosnelweg en vervolgens volgen we de Maas richting Dinant en Givet. We vermijden de grote steden en doorkruisten het natuurpark Foret d Orient. Dit park staat bekend vanwege de vele waterbekkens (Seine) en de wegen slingeren zich door de omliggende bossen en over heuvels. We eindigen deze eerste 3

4 dag vlakbij het bekende wijnplaatsje Chablis. Dag 2: Westelijk van Lyon (290 km) Vandaag geen autosnelweg, maar veelal N en D-wegen, waardoor we toch goed opschieten. Het einddoel ligt midden in Natuurpark Livradois, zo n 80 km westelijk van Lyon, Dag 3: Omgeving Montelimar (290 km) De wegen leiden ons vandaag richting des Gorges de l Ardèche. De heuvels maken langzaam plaats voor bergen. We rijden langs de zijtak van de Rhône naar onze eindbestemming van de dag. Dag 6: Koers Noord (280 km) Tot nu toe heeft de kompas steeds richting zuiden gestaan. Vandaag draaien we deze om: Koers Noord! Wederom een klein stukje Gorges en meer dan genoeg bochten. Dag 7: Zuidelijk van Zwitserland (200 km) Ongeveer 100 kilometer zuidelijk van de Zwitserse grens slaan we ons kamp op, maar voordat we daar zijn hebben we een prachtige tocht dwars door de bergen en bossen. Onderstaande tekening uit Google Earth zegt genoeg. Dag 4: Gorges du Verdon (250 km) Vandaag brengen we grotendeels door in het natuurgebied Gorges du Verdon, bekend vanwege zijn rotsen, kronkelende rivieren en aan de randen stevige bergen. We schuwen een dergelijk uitstapje niet. Dag 5: Naar St. Tropez (240 km) Het zou natuurlijk zonde zijn om niet even een blik over de middellandse zee te kunnen werpen, ons te vergapen aan de mooie jachten en het corps van wijlen Louis de Funes te zien. We overnachten in omgeving Frejus. Dag 8: door Zwitserland (295 km) Na een enerverende dag met veel bochten, gaat het vandaag wat rustiger er aan toe. Wel wat meer kilometers, dus het blijft een uitdaging. We rijden een stuk door Zwitserland en eindigen weer in Frankrijk. De route brengt ons langs wijnbergen en in de verte passeren we het meer van Geneve. We sparen een vignet uit, aangezien we niet over autosnelwegen rijden. Dag 9: naar huis (480 km) Een stevige rit staat op de agenda. De eerste 150 km rijden we over grote doorgaande wegen, waarna we bij Nancy de autosnelweg oprijden. 4

5 De kosten De prijs van deze reis bedraagt 850 per persoon, op basis van indeling in een twee persoonskamer inclusief ontbijt en inclusief benzinegeld. Duo s betalen 650. In deze reissom zit: 1. acht overnachtingen in een tweepersoonskamer met bad/douche en WC op basis van logies en ontbijt; 2. brandstofkosten; hiervoor is een bedrag van 200 per motor opgenomen (vandaar dat duo passagiers minder betalen); 3. een exemplaar van het gelimiteerde road book (gesigneerde exemplaren op verzoek). Voor de volledigheid: opmerkingen in de categorie mijn motor heeft zuiniger gereden of ik heb een afkorting gekozen worden niet in behandeling genomen! De volgende kosten zitten niet in de reissom: 1. een reis- en annuleringsverzekering; 2. lunch- en dinerkosten alsmede drank; 3. persoonlijke uitgaven; 4. eerste tankbeurt in buitenland en de brandstofkosten die genoemde stelpost van 200 overschrijden. Uitgangspunt is dat iedere berijder zelf een goede (ANWB?) verzekering heeft afgesloten voor de motor, voor het geval dat er problemen zijn en reparatie niet (snel) mogelijk is. Tip: Kijk ook eens naar een reis- en annuleringsverzekering voor een heel jaar, dat kan best wel schelen. Bij het opmaken van deze nieuwsbrief zijn de prijzen van de hotels nog niet bekend. Mocht minder geld nodig zijn, dan vindt restitutie plaats of (net als voorgaande jaren) wordt dit gebruikt voor de groep, waarbij iedereen hiervan profiteert. Betaling en aanmelden Voor deze tocht geldt dat aanmelding dient plaats te vinden vóór eind oktober, door betaling van de eerste termijn én een mail naar headroadcaptain@limburgchapter.nl Pas nadat de eerste termijn is ontvangen, is de aanmelding definitief. Volgorde van betaling is bepalend voor de inschrijving en deelname. Er worden geen opties verleend of reserveringen gemaakt, zonder dat de eerste termijn betaald is. Deelname vindt uitsluitend plaats als de gehele reissom is voldaan. Gezien de groepsgrootte is het noodzakelijk dat eind oktober 2016 de boekingen definitief plaatsvinden. Dan eindigt ook de inschrijftermijn. De betalingstermijnen en bedragen zijn als volgt: 1 e termijn bij aanmelding e termijn vóór e termijn vóór e termijn vóór e termijn vóór Uiterlijk 1 mei 2017 de brandstofkosten per motor 200 5

6 Je mag natuurlijk ook meerdere bedragen in 1x betalen; er wordt echter geen korting verleend. De bedragen dienen te worden gestort op rekening NL90 ABNA tnv Limburg Chapter Netherlands onder vermelding van je naam + termijn + Tour de baguette 2017 (Dus: Jansen, 1 e termijn Tour de baguette) Er vindt geen restitutie plaats door de organisatie bij tussentijdse afmelding. Sluit daarom zelf een annuleringsverzekering af. Kascontrole Door het Limburg Chapter wordt jaarlijks een kascontrolecommissie aangesteld. De uitgaven die plaatsvinden, zullen aan deze controle worden onderworpen, zodat jullie er zeker van kunnen zijn dat de gelden juist en volledig zijn verantwoord. het chapter als de organisatoren zijn niet aansprakelijk voor enige risico s. Tenslotte Zoals uit deze nieuwsbrief blijkt, heeft de organisatie kosten noch moeite gespaard om deze reis optimaal voor te bereiden. De routes zijn zelf nog niet gereden en ook de organisatoren zullen dus op onbekend terrein verblijven. Voorzichtigheid is dus altijd geboden! Aangezien onze Chapter Leden een goed gevoel voor humor hebben en er een grote bewondering is voor het improvisatie talent en incasseringsvermogen, hebben wij het wederom gedurfd om deze reis zonder deze zelf gereden te hebben in elkaar te steken. Het wordt beslist weer een barre tocht (en een fantastisch avontuur). De organisatie Bovendien zal aan een aantal deelnemers gevraagd worden om de uitgaven te controleren. Creatief? Vele handen maken licht werk. De organisatie bestaat dit jaar uit Raymond H. John W., Henk A, René H en Richard H. Heb je nog leuke ideeën of wil je je onsterflijk maken door het Tour de baguette t- shirt te ontwerpen? Neem contact op met één van de organisatieleden. Disclaimer De hotels worden door de organisatie geboekt, waarbij gebruik gemaakt wordt van gerenommeerde boekingssites. Daarbij wordt, voor zover mogelijk, de optie gekozen om pas te betalen in het hotel om risico s te minimaliseren. Niet in alle gevallen zal dit echter mogelijk zijn. Zowel 6

7 De route (in ontwerp) 7