Virages van Lausanne naar Menton over de hoogste toppen van de Franse alpen

Transcriptie

1 U houdt van auto over de lekkerste rijderswegen van Europa. U wilt zich geen zorgen maken over de volgende overnachting, het hotel, het eten en of uw bolide wel op een veilige parkeerplaats staat. U heeft geen zin in het uitstippelen van de mooiste route en al zeker niet in kaartlezen om die te volgen. En dat hoeft ook allemaal niet, dat hebben wij, van Waytripper, al voor u geregeld en gedaan. Geniet u onbezorgd van de natuur, de wegen, het, een lekkere lunch onderweg. Waytripper zorgt voor de rest. Virages van Lausanne naar Menton over de hoogste toppen van de Franse alpen Een once in your life time event

2 Dag 1 Dag 2 Freedom to drive Aankomst in Lausanne Vanaf ontvangen we u graag in ons hotel in Lausanne. Om ongeveer is er een briefing met aperitief U krijgt de verschillende navigatiesystemen uitgelegd, het kaartmateriaal wordt uitgegeven, tips voor koffie en lunchplekken worden gegeven en dit is natuurlijk ook de tijd om al uw vragen te stellen. Hierna volgt een kennismakingsdiner met alle deelnemers. Lausanne Bourg Saint Maurice 260 kilometer, ongeveer 5 uur Col du Petit Saint Bernard meter Cormet de Roselend 2000 meter (optie) De trip begint in Lausanne aan de oevers van het meer van Genève. Door de Mont Blanc tunnel via Martigny waarna de eerste kilometers omhoog gaan beginnen. De eerste pas is de Col du Petit Sint Bernard een veel bereden col in de Tour de France, net zoals de Cormet de Roseland pas die Beaufort met Bourg Saint Maurice verbindt. Napoleon heeft deze pas laten bouwen. Tijdens de 2 e wereldoorlog is er een bloedig conflict uitgevochten tussen Frankrijk en Italië. Op de top stond vroeger een standbeeld van de Romeinse god Jupiter. Het is vervangen door een standbeeld van Sint Bernard van Menthon. 2

3 Dag 3 Dag 4 Vanuit verkeersoogpunt was de Col de la Bonette niet nodig geweest. Omdat de Franse regering de hoogste weg in de Alpen wilden hebben is er een rondweg gebouwd op 2802 meter hoogte! Bourg Saint Maurice Le Bourg d Oisans 205 kilometer, ongeveer 3 uur en 40 minuten Col de l Iseran 2770 meter (optie) Col de la Madeleine 1993 meter Col de la Croix de Fer 2067 meter Alpe d Huez 1860 meter De weg over de Col de la Madeleine verbindt de noordelijke Val d Isere met de Val d Arc in het zuiden. Met goed weer is er een fantastisch uitzicht op de Mont Blanc. De Col de la Croix de Fer verbindt Rochetaillée in het Romanchedal met Saint Jean de Maurienne in het Mauriennedal. De Alpe d Huez heeft een bijna mytische uitstraling voor wielerfanaten. De laatste jaren wordt de berg ook ingezet voor de kankerbestrijding (Alpe d HuZes) U kunt beginnen met de Col de l Iseran, één van de hoogste passen in Europa Le Bourg d Oisans Barcelonnette 212 kilometer, ongeveer 3,5 uur Col du Galibier 2645 meter Col d Izouard 2360 meter Col de Vars 2108 meter De Galibier is een van de beroemdste passen in de historie van de Tour de France. Het is een populaire bestemming voor wielerfans, bijna ongeacht het weer. De Galibier is maar liefst 33 keer opgenomen in de Tour Beneden de Galibier loopt een eenbaansweg met de hoogst gelegen verkeerslichten van Europa. De noordzijde is bebost, terwijl de zuidzijde een rotswoestijn is. Er staat ook een klein wielermuseum. 3

4 plaatselijke horeca niet altijd het Frans gesproken dat u op school geleerd heeft. De dialecten zijn doorgaans onverstaanbaar. Rijden in de Franse alpen De wegen op de route zijn doorgaans goed onderhouden en soms wat aan de smalle kant. Midden- en zijbelijning ontbreekt grotendeels op de hoger gelegen wegen. Hier en daar kan er sprake zijn van wat achterstallig onderhoud door vorst of ander ongemak. De gekozen route kent veel (haarspeld)bochten en de kunst bij het stijgen is daar goed doorheen te kijken (als het kan) naar tegemoetkomend verkeer. Door vorst kan, zeker op de hooggelegen delen, gladheid ontstaan. Een berucht fenomeen is hier het zogenaamde zwarte ijs; het lijkt asfalt maar is ijs. De ongeschreven regel is dat stijgend verkeer voor dalend verkeer gaat in bijvoorbeeld krappe bochten. Ook in de zomer kan het op de toppen nogal winderig en (ijs)koud zijn. Er wordt in de Benzinestations zijn zeer dun gezaaid hier, dus zorg dat u elke dag met een volle tank vertrekt. Dat geldt zeker voor de wat exotischere brandstoffen als LPG en 98 loodvrij. Een tip: als u met een groepje rijdt en er gaat iemand tanken, tank dan allemaal. Na de rit aftanken in de plaats van aankomst wil ook nog wel eens helpen. Mobiele communicatie is op veel plekken langs de route onmogelijk, door het ontbreken van netwerk. In geval van (auto)pech kan dat heel lastige situaties opleveren. Rijdt daarom zoveel mogelijk in groepjes van 2 tot 3 auto s (of meer als u dat leuk vindt) In de bergen kan zeer vermoeiend zijn. Neem op tijd uw rust (ook voor uw bijrijder!) 4

5 Dag 5 Dag 6 Prijs Barcelonnette St. Martin Vésubie 160 kilometer, 3 uur en 22 minuten Col de la Cayolle 2326 meter Gorges de Daluis Gorges du Cians Of via de Col de la Bonette 2715 meter 114 kilometer, ongeveer 2,5 uur Van het stadje Barcelonnette gaat de trip verder naar de Col de la Cayolle het Nationale Mercantour park. De bron van de Var is nu vlakbij. Deze rivier heeft een diepe canyon uitgesleten tot de Gorges de Daluis. De weg neemt het hoogste punt van de Gorges de Daluis en het laagste van de Gorges du Cians. Hier lijkt u door een filmset te. St. Martin Vésubie Menton 92 kilometer, 1 uur en 42 minuten Col de Turini 1607 meter Col de Braus meter De laatste dag van onze trip. Met de hoogste toppen in onze achteruitkijkspiegel we naar de kust. De route gaat door de buitenste zone van het Nationale Mercantour Park naar de Col de Turini. Deze beroemde col wordt al sinds het begin opgenomen in de Rally van Monte Carlo. Verder gaat het over de Col de Braus waar het graf van René Vietto ligt, een beroemde wielrenner in de jaren 30 en 40. We dalen verder af tot we in Menton zijn aangekomen. De volgende dag na het ontbijt nemen we afscheid en vertrekt iedereen zijns weegs per équipe (2 personen) exclusief brandstof, verzekeringen, lunches, drankjes. Inclusief BTW, hotelovernachtingen, ontbijt en diners. Data 7 dagen, 6 nachten. Van 1 juni tot en met 7 juni 2015 De Rally van Monte Carlo is één van de oudste rallys ter wereld. In 1911 werd de eerste verreden op initiatief van Prins Albert I van Monaco. 5

6 Gaat u mee? Ga naar de site en vul het formulier in onder het menu: Wij gaan mee! Druk op de op de verzendknop en klaar! Waytripper Scalmeyerpad CE Soest douwe@waytripper.nl