BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT

Transcriptie

1 Wedstrijd : CRITERIUM Jean-Louis DUMONT VISA ASAF N : 28 / 2017 Datum : september 2017 Inrichtende club : Ecurie HESBAYE asbl / Rue Lambert Mottart, 21 à 4280 HANNUT Ondernemingsnummer : ADRES ADMINISTRATIEVE NAZICHTEN : HALL OMNISPORT in WAREMME Rue des Prés, 43 OPMERKING : R.T.G. = Règlement Technique Général R.S.G. = Règlement Sportif Général. R.P.R. = Règlement Particulier Rallyes BIJZONDER WEDSTRIJDREGLEMENT VOORAFGAAND : De Divisie «HISTO-DEMO» bij rally s van het type B, B-Short en Rallysprints (zie Art en RPR) werd door ASAF in het leven geroepen, teneinde binnen het kader van een hedendaagse wedstrijd een rally te doen herleven zoals die enkele decennia geleden werd ingericht met wagens uit die periode. Zelfs al wordt deze formule voormalige formule ingericht met alle mogelijke veiligheidsmaatregelen, dan toch is deze Divisie Histo-Demo geen competitie. Geen enkele tijdsopname wordt uitgevoerd en geen enkel klassement wordt opgemaakt. De Divisie «Histo-Demo» moet dus beschouwd worden als een pure demonstratie, waarbij aan de deelnemers de gelegenheid geboden wordt om parkoers te ontdekken afgesloten voor het openbaar verkeer, waarbij alle mogelijke veiligheidsmaatregelen worden voorzien en waarbij iedere deelnemer op zijn eigen ritme kan aan deelnemen. Waarschuwing : gezien deze manifestaties geen wedstrijden zijn, moet de rijstijl specifiek worden aangepast. Bijgevolg kan de inrichter (of de Sportcommissarissen) elke deelnemer zonder enige vorm van beroep uitsluiten indien zijn rijgedrag als gevaarlijk wordt beoordeeld, zowel voor zichzelf als voor anderen. Respecteren van de af te leggen weg De deelnemers zijn er aan gehouden de door de inrichter opgelegde reisweg te volgen om zich naar een KP te begeven, om zich van de ene naar de andere KP te begeven en zich weer naar de start te begeven na het afleggen van de sectors afgesloten voor het gewone verkeer. Deze reisweg en de (eventuele) omrijroutes om zich naar de start van een volgende KP te begeven, zijn vastgelegd in het roadbook dat hen zal worden overhandigd. Bijrijders De bijrijder (co-piloot) (één en dezelfde gedurende gans de duur van de meeting) ingeschreven in de Divisie «Histo-Demo» mag NIET minderjarig zijn. Hij (zij) moet de leeftijd van 18 jaar bereikt hebben. Geen enkele passagier, andere dan de co-piloot die voorkomt op de deelnemerslijst, mag om het even welk moment van de manifestatie plaatsnemen in de wagen.

2 De deelnemers in de Divisie Histo-Démo zijn gehouden de timing te respecteren die vermeld staat op het routeblad dat hun door de inrichter wordt overhandigd. Om zich harmonieus en in alle veiligheid te kunnen integreren in een rally type B of B-short, is het noodzakelijk dat deze timing gebaseerd is op dezelfde parameters als voor de andere divisies. In geval van vertraging dewelke de buitenwedstrijdstellingstermijn overschrijdt (in principe +15 minuten pers sector of +30 minuten per sectie of over her geheel van de wedstrijd), worden de volgende klassementsproeven vanaf dan ontoegankelijk voor hen. Hetzelfde geldt voor de voorsprong van een deelnemer op het ideale tijschema. Nochtans, indien deelnemers in de onmogelijkheid verkeren zich binnen de vooropgestelde termijn aan een KP aan te bieden, krijgen zij de gelegenheid om zich meteen naar een volgende KP te begeven, via de omleidingsroute die hun door de inrichter bezorgd wordt. Eventueel mogen zij zich ook meteen naar de volgende hergroepering of het wedstrijdcentrum begeven en vanaf daar de proef terug hervatten. Herinnering : het gebruik van wegen die niet opgenomen zijn in het roadbook, ontslaat de inrichter en zijn verzekeraar(s) van elke verantwoordelijkheid in geval van ongeval. Toegelaten wagens (zie Art RPR) Enkel voertuigen die in productie gegaan zijn of gehomologeerd werden voor 31 december 1991 om middernacht worden toegelaten. De toelating wordt uitgebreid tot wagens van hetzelfde type (zelfde body ), gefabriceerd NA deze datum, voor zover de datum van het begin van de productie of de homologatie door de FIA voor de datum van 31 december 1991, om middernacht, ligt. Wagens die aan deze criteria beantwoorden, maar die voorzien zijn van een vervangende cylinderkop of een vervangende motor, kunnen eveneens toegelaten worden, voor zo ver deze elementen van hetzelfde originele merk zijn. De veiligheidsvoorzieningen die noodzakelijk zijn bij de aangebrachte wijzigingen, moeten in verhouding staan met de verhoogde prestatiecapaciteit. Indien een vervangende motor of cylinderkop zijn ingebracht zoals hiervoren aangehaald, mag de cylinderhoud volgende grenzen niet overschrijden : cc voor een gesuralimenteerde motor (maximum diameter van de luchtinlaat : 34 mm voor een benzinemotor en 37mm voor een Dieselmotor ; cc voor een motor met meer dan 3 kleppen per cylinder ; cc voor een motor met 2 of 3 kleppen per cylinder. Controles op de cylinderinhoud kunnen uitgevoerd worden tijdens elke wedstrijd. De dekking door de verzekering vervalt voor alle voertuigen die niet conform zouden zijn. De boete van 500 voorzien in art. 8.5 RSG, zal automatisch worden toegepast bij niet conform zijn en elke verdere deelname zal worden geweigerd zo lang deze boete niet betaald werd. Anderzijds mag een wagen slechts voorzien worden van suralimentatie of diesel indien het oorspronkelijke model daar eveneens van voorzien was. Hetzelfde geldt voor het systeem van transmissie (voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of 4-wielaandrijving) dat moet behouden blijven. Deze technische reglementering zal strikt van toepassing zijn. Elke fraude of poging tot fraude om een niet gekwalificeerd voertuig te laten deelnemen, zal bestraft worden met een boete van 250, voor de aansprakelijken, om het even of het een deelnemer of een inrichter betreft (zie art e alinea RSG). NB : Deze sanctie zal ook van toepassing zijn indien de inbreuk pas na de proef wordt vastgesteld, na onderzoek en beslissing door de Conseil d'administration ASAF. - Geen enkel technisch paspoort of geen enkele technische identificatiefiche moet worden voorgelegd. - Het voertuig moet conform zijn om deel te nemen aan het openbaar verkeer, zowel op het vlak van documenten, als op veiligheidsuitrusting als op het niveau van het geluid. - Alle voertuigen ingeschreven in het buitenland moeten voldoen aan de wetgeving van het land waar ze zijn ingeschreven en aan reglement. Ze moeten voldoen aan de geluidsnormen die in België gelden. Technische normen Alleen voertuigen bestuurd binnenin zullen in principe worden aanvaard. De veiligheidsrolkooi (zie Hfst. VI, art. 4.2 van het algemeen technisch reglement) en de gelaagde voorruit zijn niet verplicht maar wel aangeraden. Wagens van het type «cabriolet» worden slechts aan de start toegelaten met gesloten dak, of indien ze voorzien zijn van een 6-punts veiligheidsrolkooi, met buizen in de lengte die verhinderen dat metalen draden binnendringen.

3 Een rolkooi van het type Targa of originele individuele Roll-Bars mogen de 6-punts rolkooi vervangen indien de zijvensters tot het hoogste punt zijn dicht gedraaid (zelfs indien het dak is verwijderd of het stoffen dak is opgeplooid of verwijderd). Er wordt gepreciseerd dat deze verplichting niet wordt toegepast voor voertuigen die origineel niet voorzien zijn van een kap of gesloten dak en waarvan de eerste in verkeer stelling ten laatste is gebeurd op 31/12/1961. Bij de inschrijvingsaanvraag het specifiek blad Technische Nazichten bijvoegen, evenals een fotocopie van de vergunningen 2017 van de bemanning. Bij ontbreken van deze documenten wordt de inschrijving niet geregistreerd. Veiligheidsuitrusting In elk geval is het dragen van de helm verplicht voor de rijder en zijn passgier gedurende de gedeelten op afgesloten wegen. Het dragen van de helm is VERBODEN tijdens de verbindingsritten. Verantwoordelijk gedrag Vermits «straftijden» niet van toepassing zijn in het kader van de Divisie Histo-Démo, zullen deze vervangen worden door boetes en/of «Verwittigingen». Bij een tweede Verwittiging zal de betrokken deelnemer uitgesloten worden van het evenement, zonder terugbetaling van het inschrijvingsgeld. Dergelijke «Verwittigingen» (gele kaart of rode kaart) kunnen, onder andere, gegeven worden aan de deelnemers voor inbreuken op de verkenningen, het overschrijden van het aantal af te leggen ronden in een Show etappe, voor het uitsteken van een arm of een hand uit het raam van het voertuig op het parkoers van de KP s, voor gevaarlijk rijgedrag, etc. Herinnering : zelfs indien andere veiligheidsuitrustingen (gehomologeerd ondergoed, kap, schoenen of brandwerende handschoenen, HANS, harnasgordels, gehomologeerde kuipzetels, complexe rolkooien, bijvoorbeeld, NIET VERPLICHT zijn maar wel aangeraden, is het evident dat deze NIET VERBODEN zijn. Ieder voor zich dient op verantwoorde wijze voor zichzelf uit te maken wat nodig is voor zijn persoonlijke veiligheid naargelang de performantie van zijn wagen, zijn rijstijl en de filosofie eigen aan deze discipline.

4 I. TIMING (Datums en Uren) Verschijning van het bijzonder wedstrijdreglement (zie Art RSG) Opening van de inschrijvingen (zie Art RSG) Einde verzekerde inschrijvingen voor de prioritaire piloten (Art. 5 RPR) h00 Einde inschrijvingen aan enkel recht 20h00 Toekenning van de startnummers 21h00 Uithangen van de lijst van de ingeschreven ploegen ( ) h00 Opening van het secretariaat en de administratieve controles (vergunningen, identiteitskaarte, rijbewijzen, afleveren van de Titres de participations» (behalve «OPEN wedstrijden") en de dagvergunningen «1J-B» et «1J-A4», verdeling van het roadbook en des documenten "assistentie". 09h15 Aanvang van de verkenningen 12h00 Sluiting van de inschrijvingen aan vermeerderd recht 14h00 Sluiting verdeling raodbook en administratieve controle. 14h30 Aanvang technische nazichten, in omgekeerde volgorde van de startnummers. Het exacte uur wort medegedeeld bij de administratieve controle. Volgorde : DEMO Div Div PH Classic en S/R 18h00 Sluiting technische nazichten. Opgelet : het wagenpark is s nachts NIET bewaakt. 19h30 Absoluut einde van de verkenningen. Officialiseren van de lijst van de wagens toegelaten tot de start Publicatie van de starturen. Sluiting van het secretariaat h45 Heropening van het secretariaat en de eventuele bijkomende technische en administratieve nazichten. 06h46 Opening van het startpark 07h46 Start van de eerste wagen voor de eerste omloop Start van de eerste wagen Div. DEMO omstreeks : 09u30. 11h26 Start van de eerste wagen voor de tweede omloop 15h06 Start van de eerste wagen voor de derde omloop 17h40 +- Aankomst van de eerste wagen PH 17h56 Aankomst van de eerste wagen Div h15 +- Aankomst van de eerste wagen DEMO Na aankomst van de laatste deelnemer in elke Divisie : +- 1u00 Uithangen van de resultaten +- 1u30 Officialiseren van de resultaten Na aankomst van de laatste deelnemer in de Divisies 4321: +- 1u40 Proclamatie van de resultaten PH en 4321.

5 II ORGANISATIE Art. 1. Organisatie ASBL Ecurie HESBAYE organiseert op 16 & 17 september 2017 het Critérium Jean-Louis DUMONT, 34 e editie. Deze wedstrijd zal verreden worden overeenkomstig de ASAF voorschriften 2017 en het huidig bijzonder wedstrijdreglement. De deelnemers en de bestuurders verbinden zich ertoe zich aan deze reglementen te onderwerpen, enkel en alleen reeds door hun inschrijving voor de wedstrijd. Inrichtend Comité - Wedstrijdleider Lic ASAF n 401 RAVET Jacques - Adjunct wedstrijdleider Lic ASAF n 541 COLLIGNON Eddy - Adjunct wedstrijdleider Lic ASAF n 415 DORMAL Jean-Claude - Adjunct wedstrijdleider Lic ASAF n 542 GASPARD Armand - Adjunct wedstrijdleider Lic ASAF n 549 JAVAUX Olivier - Hoofd veiligheid Lic ASAF n 419 SEVRIN Lambert - Adjunct veiligheid Lic ASAF n 630 JAMOUL Dany - Adjunct veiligheid Lic ASAF n 550 RADOUX Jérémy - Secretaris van de meeting Lic ASAF n. Officiëlen aangesteld door de autosport federatie - College der Sportcommissarissen Voorzitter Leden Lic ASAF n 112 JENET Michel Lic ASAF n 860 BAETEN Luc Lic ASAF n 477 OLIJNICK Georges College der Technische Commissarissen Voorzitter Lic ASAF n 406 SAINT-REMY Guy Leden Lic ASAF n 416 FRANKENNE Jacques Lic ASAF n 450 HENAUT Thierry Lic ASAF n 451 MONBALLIN Didier Lic ASAF n 460 NEZER Patrick Lic ASAF n 453 GRAEVEN Henri Lic ASAF n 365 TOURNAY Pierre Stagiair Lic ASAF n 454 GERLACHE Eric Secretaris Lic ASAF n 452 PEREIRA Magali - Inspecteurs "Veiligheid " Lic ASAF n 209 GREUSE Daniel Lic ASAF n 471 LUX Jean-Michel - Observator ASAF Lic ASAF n 937 LIEGEOIS Jules Officiëlen van de wedstrijd aangesteld door de inrichter - Relatie Piloten Lic ASAF n 409 SCHULJENKO Nicole Lic ASAF n 551 WALEFFE Alain - Verantwoordelijken en veiligheid KP s Verantwoordelijke KP Hoofd veiligheid KP Verantwoordelijke KP Hoofd veiligheid KP Verantwoordelijke KP Hoofd veiligheid KP Verantwoordelijke KP Hoofd veiligheid KP Verantwoordelijke KP Hoofd veiligheid KP Lic ASAF n 801 DEMARTEAU René Lic CAS MASSART Eric Lic ASAF n 534 BORLEZ Robert Lic CAS GAYE Eugène Lic ASAF n 872 CAREME Christian Lic CAS DEJASSE Didier Lic ASAF n 653 MODAVE Louis Lic CAS GOBEAU Frédéric Lic ASAF n 661 DELAUNOIS Alain Lic CAS LEMERCIER Ayrton Medische diensten - Medische ploeg : CRS Médecins Verantwoordelijke : DUVILLE Christian - Ambulances : PARAM Aantal : 6

6 III ALGEMENE BEPALINGEN Art. 2. Omschrijving De Rally Critérium Jean-Louis DUMONT is een wedstrijd van het type B, tellend voor het kampioenschap van de Federatie Wallonië Brussel, het kampioenschap CSAP Liège en Brabant, de challenge «BRUNO THIRY» en de «Prov Historic Masters Challenge» van ASAF Art. 3. Toegelaten wagens - De wedstrijd ontvangt wagens van de Divisies 1, 2, 3 en 4, alsook deze van de Divisies PH Classic en PH S/R. (zieart à RPR) - Het evenement ontvangt eveneens wagens van de Divisie Histo-Démo (zie Art , RPR) Art. 4. Omschrijving van het parkoers 3 identieke omlopen, met een lengte van Km Per omloop : 5 secties en 5 klassementsproeven : KP 1 : Km (100 % asfalt) KP 2 : 7.24 Km (100 % asfalt) KP 3 : 9.68 Km (100 % asfalt) KP 4 : 14.21Km (100 % asfalt) KP 5 : 4.10Km (100 % asfalt) - Totaal : km, waarvan 139,68 km KP ( waarvan 0 % onverhard ). De deelnemers in de divisies Prov Historic en div. Demo nemen niet deel aan KP 14 en 15 De deelnemers divisie PH nemen de start voor de deelnemers van de andere divisies De deelnemers in de divisie HISTO-DEMO nemen de start na de deelnemers van de andere divisies Art. 5. Inschrijving 5.1 Procedure Het volledig en leesbaar ingevuld inschrijvingsformulier, vergezeld van de fiche «Technische Nazichten» en een kopie van de vergunningen 2017, mag enkel per post toekomen ten vroegste op 2 augustus 2017 en ten laatste op 12 september 2017 voor 12u00, op het adres RAVET Jacques Rue des Sources, 4 A, 4280 HANNUT. N.B. : Geen enkele aangetekende zending zal aanvaard of afgehaald worden. Het bedrag van het inschrijvingsrecht moet VERPLICHT gestort zijn ten laatste op 12 september 2017 om 12u. Alle latere betalingen zullen vermeerderd worden met het voorziene administratief recht (20%

7 te betalen bij de administratieve nazichten) zie sportreglement Art. 9.1.b Bankrekening : BE BICBBRUBEBB op naam van : Ecurie HESBAYE asbl Mededeling : Dumont 2017 Ploeg: X (naam piloot) / Y (naam co-piloot) Herinnering : het dubbel van een overschrijving is geen betalingsbewijs. Fotocopies van de vergunningen : Teneinde het administratief werk van de inrichters te vereenvoudigen en het secretariaat van de wedstrijd vlotter te laten functioneren, zullen de deelnemers bij hun inschrijvingsaanvraag een document toevoegen met de kopie van hun geldige vergunningen, dus deze van 2017 (piloot en co-piloot). Om geregistreerd te worden dient de inschrijvingsaanvraag, benevens de betaling, 3 (niet geniete) documenten omvatten : - het inschrijvingsformulier - de ingevulde technische fiche, overeenkomstig de divisie - de fiche met de kopies van de vergunningen De documenten moeten volledig ingevuld zijn en enkel op het voorziene formaat Maximum aantal inschrijvingen A) Verplichte divisies Het maximum aantal deelnemers is beperkt tot 135 voor wat betreft de divisies 1, 2, 3, 4, PH Classic en PH S/R samen (zier Art 9.2 RSG Art. 5 RPR) Opgelet : Indien het aantal inschrijvingsaanvragen dit aantal overtreft, zal de procedure voorzien in Art. 9 van het R.S.G. ASAF integraal en strikt worden toegepast. Aldus zal de inrichter 27 (20%) reserveploegen aanvaarden, die eventueel uitgenodigd worden deel te nemen indien er deelnemers zouden wegvallen uit de initieel 135 aanvaarde ploegen (zie Art. 9.2 RSG). Opmerking : De piloten die prioritair zijn, conform art. 5.2 R.P.R. ASAF, zijn verzekerd toegelaten te worden tot de start, in zover dat hun inschrijvingsformulier en de betaling (op de bankrekening) zijn toegekomen bij de inrichter, voor 16 augustus 2017 om 24u00. Na deze datum zal er geen voorkeur meer worden toegepast en zal hun inschrijvingsaanvraag behandeld worden zoals de overige en volgens chronologische volgorde. B) Facultatieve divisie Het maximum aantal deelnemers is beperkt tot 25, voor wat betreft de divisie "Histo-Démo" zie Art. 9.2 RSG en Art. 5 RPR) Opgelet : Indien het aantal inschrijvingsaanvragen dit aantal overtreft, zal ook hier de procedure omschreven in Art. 9 RSG strikt en integraal worden toegepast. Aldus zal de inrichter 5 (20%) reserveploegen aanvaarden, die eventueel uitgenodigd worden deel te nemen indien er deelnemers zouden wegvallen uit de initieel 25 aanvaarde ploegen (zie Art. 5.1 en 5.2 RPR). In voorkomend geval : C) Belangrijke bemerking : Het gecumuleerd maximum aantal deelnemers bedraagt aldus 160. Indien het maximum aantal deelnemers in de één of andere categorie niet wordt bereikt, kan het aantal deelnemers in de andere categorie verhoogd worden, tot het maximum gecumuleerd aantal deelnemers is bereikt Inschrijvingsrecht. (zie Art RSG ASAF) - Het inschrijvingsrecht voor de Divisies 1, 2 en 3 bedraagt Het inschrijvingsrecht voor de Divisie 4 bedraagt 380.

8 - Het inschrijvingsrecht voor de Divisies Prov Historic (PH Classic en S/R) bedraagt Het inschrijvingsrecht voor de Divisie Histo-Démo bedraagt 220. Indien de deelnemer de publiciteit van de inrichter weigert, kunnen deze rechten met 25 % worden verhoogd (behalve divisie «Prov historic» en «Histo-Démo *») (zie art. 5 RTG) 5.4. TERUGBETALINGEN : 1. Terugbetalingen wanneer het gelimiteerd aantal deelnemers is bereikt In een discipline waar het limiteren van het aantal deelnemers is toegestaan, schrijft een piloot op regelmatige wijze in, en : - a) hij wordt niet weerhouden op de lijst van de aanvaarde deelnemers, noch op de reservelijst (ofwel, omdat hij het zelf niet heeft gewenst, ofwel omdat het maximaal aantal deelnemers reeds is bereikt) : in dit geval krijgt de deelnemer integrale terugbetaling van de inschrijvingsrechten en dit binnen de 10 dagen die volgen op de datum van de toekenning van de startnummers - b) de deelnemer heeft aanvaard op de reservelijst te staan, maar wordt niet toegelaten tot de start : in dat geval krijgt de betreffende deelnemer automatisch 80 % van het inschrijvingsgeld terugbetaald, en dit binnen de 10 dagen die volgen op de datum van de wedstrijd. 2. Terugbetalingen in geval van annulatie van de wedstrijd - In geval van annulatie van de wedstrijd krijgen de deelnemers de totaliteit van hun inschrijvingsgeld terugbetaald, binnen de 10 dagen die volgen op de datum van de toekenning van de startnummers. - Indien de annulatie het gevolg zou zijn van onvoorzienbare of onverwachte overmacht (natuurramp, externe evenementen) en wanneer deze overmacht als dusdanig wordt erkend door het College van de Sportcommissarissen, zal de inrichter 20 % van het inschrijvingsgeld mogen behouden, indien de wedstrijd nog niet is aangevangen. - Indien de wedstrijd wel is aangevangen, mag de inrichter de totaliteit behouden. - Nochtans, in voorkomend geval, zal het gedeelte van het inschrijvingsgeld dat de verzekeringspremie dekt (indien dit gedeelte niet verschuldigd is aan de verzekeraar) teruggegeven worden aan de deelnemers. 3. Terugbetaling in andere gevallen (zie ART , RSG Belangrijk) Behoudens bijzondere gevallen voorzien in de betreffende discipline of de gevallen die hier voren omschreven zijn, zal de regelmatig ingeschreven deelnemer (dewelke dus ook de totaliteit van het inschrijvingsrecht heeft betaald) maar die niet zou kunnen starten wegens overmacht (te verantwoorden) **, VERPLICHT zijn om zijn forfait schriftelijk mede te delen aan de inrichter (fax of mail toegestaan). Onder deze enige en expliciete voorwaarde, zal de ingeschreven deelnemer : - terugbetaling krijgen van de totaliteit van zijn betaald inschrijvingsrecht (en dit binnen de 30 dagen na datum van de wedstrijd), voor zo ver dat de kennisgeving van zijn forfait bij de inrichter is toegekomen voor het einde van de inschrijvingstermijn aan enkel recht ; - terugbetaling krijgen van de helft van het betaald inschrijvingsrecht (eveneens binnen de zelfde termijn als hier voren) indien de kennisgeving van het forfait toekomt bij de inrichter na de sluiting van de inschrijvingen aan enkel recht, maar voor de opening van het secretariaat van de wedstrijd. Indien het forfait van de deelnemer zich voordoet na het openen van het secretariaat van de wedstrijd, zal het betaald inschrijvingsrecht integraal eigendom blijven van de inrichter. ** In geval van betwisting inzake de echtheid van de ingeroepen overmacht, zal de Raad van Bestuur van ASAF oordelen, zonder enige vorm van beroep Toekenning van de startnummers (zie Art. 7 RPR) De toekenning en het uithangen van de startnummers zullen plaatsvinden op dinsdag 12 september 2017 om 20u, te HANNUT, Rue Lambert Mottart n / Permanentie van 21 tot 22 uur vervolgens zie : De startnummers in de Divisies 1, 2, 3 et 4 zijn 1 tot 200 ; in Divisie PH SR, van 201 tot 250 ; in Divisie PH - Classic, van 251 tot 299 ; in Divisie Histo-Démo, vanaf 300. Art. 6 Verkenningen Bevoorrading Assistentie

9 A) Verkenningen (zie Art. 9 R.P.R. ASAF) De verkenningen mogen ENKEL worden verricht op zaterdag 16 september 2017 van 9u15 tot 19u30. De verkenningen dienen te gebeuren met gewone standaardwagens, identificeerbaar voor de inrichter met een sticker die U zal overhandigd worden bij de controle van de documenten. Deze sticker moet aangebracht worden bovenaan de voorruit. Betrapt worden op het parkoers van de KP s zonder sticker van de organisatie, zal de buiten wedstrijd stelling voor gevolg hebben, evenals de inhouding van het betaalde inschrijvingsrecht. De verkenning voor de wagens van de divisie «Histo-Démo» gebeurt binnen dezelfde timing en volgens de regels die gelden voor de andere divisies. Bemerking : telkens iemand een inbreuk pleegt op de reglementering van de verkenningen, verstrekt hij daarmee een argument te meer aan al diegenen die enkel tot doel hebben : het totaal verbieden van rally s. Indien U zich toch zou willen laten verleiden tot dergelijke inbreuk, denk er dan eerst even over na of U werkelijk wel geheel of gedeeltelijk verantwoordelijk wil worden gesteld voor het verdwijnen van uw uitverkoren sport. Feitenrechters, waarvan de identiteit hierna wordt vermeld, werden aangesteld om toezicht te houden op het verloop van de verkenningen, VOOR, TIJDENS en NA de toegestane timing. Hun oordeel, bevestigd door de aanwezige sportcommissarissen, geldt zonder enige mogelijke vorm van beroep. N.B. : de vergunninghouders die om geldige redenen van mening zijn het parkoers van de wedstrijd te moeten gebruiken, hebben er dus alle belang bij de inrichters hiervan bij voorbaat in te lichten, om alle misverstanden te vermijden. Identiteit en bevoegdheid van de feitenrechters : BARCHY Hendrik, Collignon Eddy, DELSAUTE Martin, DEPREZ Agnès, DOMBRET François, FRANCOIS Christophe, FRANCOIS Maxime, JAMOUL Dany, JAVAUX Olivier, LELEU Kevin, LIBIOUL Pierre, MUSICK Fabienne, RADOUX Jérémy, SCHWARTZ André, SEVRIN Lambert en SHEEREN Damien zijn aangesteld voor het toezicht op de verkenningen, voor, tijdens en na de toegelaten tijdspanne. De dag van de wedstrijd zullen zij eveneens toezicht houden op het respecteren van de assistentiezones, alsook het gebruik van de verplichte grondzeilen. B) Bevoorrading (Zie Art R.P.R. ASAF) Frekwentie : 3 maal per omloop Plaatsen : Garage LEBRUN, Rue de Hesbaye in Limont (na KP 1) / op de verbinding naar KP3, na de assistentie : Stations Q8 en Shell. C) Assistentie (Art 14 R.P.R.) Tijdens de wedstrijd zal de assistentie enkel mogen gebeuren op de plaatsen aangeduid in het roadbook : Rue du Château d Eau, aan de linkse kant van de weg (in de richting van Faimes), frekwentie : 2 maal per omloop. De assistentie is niet toegestaan in de laatste 100 meter voor de TK Einde Assistentie. In geval van inbreuk zal de buiten wedstrijdstelling worden toegepast. Er dient goed te worden verstaan dat buiten het servicepunt enkel herstellingen mogen gebeuren door de leden van de ploeg met de middelen die zich aan boord van de wagen bevinden (behalve de bevoorrading met lucht, water, olie en brandstof bij de tankstations voorzien in het bijzonder wedstrijdreglement) Opgelet : het aan boord nemen van brandstof in bidons is ten strengste verboden. OPGELET : BUITEN WEDSTRIJD STELLING VANAF DE EERSTE VASTGESTELDE OVERTREDING.

10 IV Wedstrijdcentrum (zie plan) Art 7. Gesloten wagenpark (zie Art R.P.R. ASAF) Hall Omnisport Rue des prés, 43 à 4300 Waremme (ingang naast de tent) Park NIET bewaakt in de nacht van 16 op 17 september Art 8. Technische nazichten (zie Art. 3 R.P.R. ASAF) De voorafgaande technische nazichten, waaraan de wagens van ALLE divisies worden onderworpen, zullen doorgaan op 16 september 2017, vanaf 14u30, volgens het uur aangeduid op de fiche «Technische Nazichten». Aanbieding in omgekeerde volgorde van de startnummers. Dus : eerst Demo daarna PH daarna div Herinnering : indien een voertuig geweigerd wordt op de technische keuring op zaterdag, is het verboden een ander voertuig ter vervanging aan te bieden op de bijkomende keuring op zondag morgen ( Art. 3.8 RPR ). Plaats van de eventuele technische nazichten tijdens of bij het einde van de wedstrijd: Garage VW Chaussée Romaine,183 à Waremme VERPLICHTING IN GEVAL VAN ONGEVAL OF OPGAVE Indien, tijdens een competitie, een wagen van de baan gaat waarbij deze voorwerpen of personen zou raken, ongeacht de aard of de omvang van het impact, dan moet deze wagen aangeboden worden bij de technische commissarissen, bij het einde van de betreffende omloop. Plaats van de technische nazichten na opgave of wegverlating : tent van de technische controle

11 Art 9. Administratieve nazichten A. Verplichte administratieve controle : Aanvang : 09u00 HALL OMNISPORT, Rue des prés, 43 te Waremme Ingang naast de tent Voor te leggen documenten : Identiteitskaart Rijbewijs Vergunningen ASAF of VAS of RACB Vergunningen buitenlandse spotautoriteit (zie hier onder) Eventueel : voor de buitenlanders : nationale of internationale vergunningen van de autosport autoriteit van hun land (zie NB hieronder) OPGELET : Buiten de licenties "1J-L" (Histo-Démo), 1J-B en 1J-A4 (equivalent van de licenties B en A4 ), bestaat er geen daglicentie meer voor rally s van type B en B-short. Hierdoor zullen enkel piloten aan de start toegelaten worden die voorafgaand een jaarvergunning hebben genomen (zie art RSG). N.B. : Vermits de wedstrijd ingeschreven staat op de OPEN kalender (E.N.P.E.A.), staat de wedstrijd open voor deelnemers met een Belgische nationale licentie (onder de enige dekking van hun licentie van RACB Sport). De buitenlandse deelnemers die houder zijn van een nationale of internationale vergunning worden eveneens toegelaten tot de start, onder de enige dekking van die licentie en onder voorwaarde dat zij eveneens een attest van hun nationale sportoverheid waarin vermeld staat dat zij aan deze wedstrijd mogen deelnemen bijvoegen aan hun inschrijvingsaanvraag (zie art RSG). Een permanente vermelding op hun vergunning wordt eveneens aanvaard. De co-piloot (verplicht dezelfde gedurende gans de meeting) van een wagen ingeschreven in de Divisie "HISTO DEMO" moet de leeftijd van 18 jaar bereikt hebben. Geen enkele uitzondering zal worden toegestaan, zelfs niet wanneer een familieband bestaat tussen de bestuurder en de co-piloot. Bovendien zal zich op geen enkel moment geen enkele andere passagier aan boord mogen bevinden dan de co-piloot, zoals vermeld op de deelnemerslijst. Inbreuk zal automatisch buiten wedstrijd stelling voor gevolg hebben en verdere sancties kunnen uitgesproken door de Sportcommissie. B. Recuperatie vergunningen : Tijdens de wedstrijd: eerst aanbieden bij de Technische Commissie, nadien secretariaat van de meeting, eerste deur links in de HALL OMNISPORT. Bij het einde van de wedstrijd : in de kantine van de HALL OMNISPORT, vanaf de opening van het wagenpark bij einde van de wedstrijd. De technische commissaris zal de uiterlijke toestand van de wagens nazien in het wagenpark bij aankomst. De niet afgehaalde vergunningen worden overgemaakt aan het ASAF secretariaat. Een som van 25 administratieve kosten (per niet terug afgehaalde vergunning) zal moeten betaald worden aan ASAF door elke deelnemer die nagelaten heeft zijn vergunning terug te komen afhalen (art RPR).

12 Art. 10. Prijsuitreiking V. PRIJZEN Het afroepen van de resultaten en de overhandiging van de trofeeën zullen plaatsvinden op 17 september, omstreeks 21u30 in de kantine van de HALL OMNISPORT De volgende trofeeën zullen in de deze volgorde uitgereikt worden : Challenge Jean-Louis DUMONT, aan de 1 e piloot in elke divisie De 3 eersten van de Divisie PH S/R De 3 eersten van elke klasse in Divisie PH Classic ( ) De 3 eersten van Divisie PH Classic (klassen samen) Eerste dame in de algemene rangschikking van Divisie 4 De 3 eersten van elke klasse in de Divisie 4 (piloot en co-piloot) De 3 eersten van Divisie 4 (piloot en co-piloot) Eerste dame in de algemene rangschikking van de Divisies samen Interclub : (zie Art 11 R.S.G.) (berekend op het gezamenlijk klassement van de Divisies 4) Interclub : (zie Art 11 R.S.G.) (berekend op het gezamenlijk klassement van de Divisies 1,2, 3) De eersten van elke klasse in de Divisies 1, 2 en 3 (piloot en co-piloot) De 5 eersten van de Divisies 1, 2 en 3 samen (piloot en co-piloot) De trofeeën zullen enkel worden uitgereikt indien minstens 1 lid van de betreffende ploeg aanwezig is op de prijsuitreiking. Art. 11. Permanenties VI. CONTACTEN - Voor en na de wedstrijd : - Schriftelijk > Lokaal Hesbaye- Rue Lambert Mottart, 21 te 4280 HANNUT - RAVET Jacques / ecuriehesbaye@gmail.com - SEVRIN Lambert 0477 / Art. 12. Officieel uithangbord HALL OMNISPORT (rechts, bij het binnenkomen) VII. DIVERSE A) Roadbook assistentie + Platen «assistentie» (zie Art. 17 R.P.R. ASAF) B) Programma : beschikbaar vanaf zaterdag 16 september 2017 in de kantine van de Hall Omnisport aan de prijs van 5. C) Restaurants en Hotels : zie lijst op Internet : VIII. GOEDKEURINGEN Art. 13. Voor alle artikels die niet werden hernomen in het huidig bijzonder wedstrijdreglement gelden de teksten van de ASAF Voorschriften Art. 14. Alle gevallen, niet voorzien door huidig reglement, alle betwistingen en alle klachten zullen behandeld worden door de Wedstrijdleiding, in samenspraak met het college van de sportcommissarissen.

13 Het bijzonder wedstrijdreglement werd goedgekeurd door : - Thierry CHARLIER (Lic. ASAF n 413 ) voor CSAP LIEGE, op datum van 23/07/ Jean-Claude PUISSANT (Lic. ASAF n 957) voor ASAF, op datum van 03/08/2017 De homologatie van het parkoers werd afgeleverd door : Mr Daniel GREUSE, (Lic.ASAF N 209), op datum van 27 juni 2017 Jean-Michel LUX (Lic ASAF n 471), op datum van 5 juli 2017