MF Ultieme kracht...ultieme beheersing. 4 nieuwe modellen: 215 t/m 290 pk

Transcriptie

1 MF 8400 Ultieme kracht...ultieme beheersing 4 nieuwe modellen: 215 t/m 290 pk

2 2

3 MF 8400 met : gewoon de enige keuze... Vermogen (ISO pk) MF MF MF MF Motortoerental min- 1 De nieuwe MF 8400 CVT serie met vermogen tot boven 300 pk De bekroonde 8400 serie van Massey Ferguson met zijn evenzeer bekroonde continu variabele transmissie levert ongeëvenaarde prestaties in een reeks modellen met een maximaal vermogen tot meer dan 300 pk. Hiermee kunt u de moeilijkste taken rustig en efficiënt tegemoet treden. Bij deze ultieme trekker hoort ook een ultiem supportpakket. De MF 8400 serie wordt ondersteund door Manager - een uitgebreid service- en reparatiecontract dat garant staat voor bekende bedrijfskosten gedurende een periode van maximaal vijf jaar - zodat u een zorgeloze tijd tegemoet gaat. Meer winst De nieuwe SISU Diesel 'common rail' motoren met hoge capaciteit leveren een enorm vermogen en koppel en werken in perfecte harmonie samen met Dyna-VT, voor een uitzonderlijk bedieningsgemak en flexibiliteit. Met zijn echt traploos variabele snelheidsregeling doorbreekt Dyna-VT in feite de koppeling die bij een conventionele transmissie bestaat tussen motortoerental, rijsnelheid en aftakastoerental. Met minimale inbreng van de bestuurder worden exact het motortoerental en de rijsnelheid voor elk werk bereikt, zodat gemakkelijk de hoogste prestaties en productiviteit worden behaald, terwijl tegelijkertijd de bedrijfskosten lager zijn. Comfort, snelheid en veiligheid De langste werkdagen vormen geen enkel probleem in de uitstekende cabine met klimaatregeling. De hogere specificaties omvatten onder andere geavanceerde systemen voor perceel- en kopakkermanagement, tweetraps cabinevering en nu QuadLink voorasvering, zodat een transportsnelheid van 50 km/h mogelijk is, voor zover wettelijk toegestaan.andere opties zijn het geavanceerde Auto Guide geautoma-tiseerde besturings-systeem en de vernieuwde ISOBUScompatibele Datatronic III, die nu ook voor videofuncties geschikt is. Met zijn 71 db(a) moet u de cabine zelf ervaren om hem ten volle te kunnen waarderen. In feite zijn de trekkers van de MF 8400 serie sinds de introductie consequent - en door onafhankelijke partijen - als de stilste in hun vermogensklasse beoordeeld. De MF 8400 serie Model Motor Cilinderinhoud ISO pk 1 ISO pk 2 MF cil. turbo/intercooler 7,4 liter MF cil. turbo/intercooler 7,4 liter MF cil. turbo/intercooler 8,4 liter MF cil. turbo/intercooler 8,4 liter ISO TR14396 bij 2200 min- 1 2 ISO TR14396 bij 2000 min- 1 3

4 Hard werken was nog nooit zo gemakkelijk De MF 8400 helpt u productiever, nauwkeuriger en economischer te werken. Bovendien stelt hij u in staat dit alles veel gemakkelijker te doen, comfortabeler en met een eenvoud die u niet voor mogelijk hebt gehouden. Doordacht ontwerp De cabine is ruim en heeft een goed doordachte indeling, met uitstekende instrumenten, intuïtief te bedienen Dyna-VT bedieningsorganen, hendels en schakelaars, uitgekiend gegroepeerd per functie, waarbij de meest gebruikte bedieningsorganen comfortabel in de armsteun zijn geplaatst, die met de stoel mee beweegt, zodat alles altijd comfortabel bij de hand is. Op de armsteun zijn nu ook nieuwe schakelaars geïnstalleerd, voor 'Fingertip' bediening van vier regelventielen (een 5e ventiel is als optie verkrijgbaar). De elektronische regeling van de ventielen maakt het mogelijk de oliestroom naar elk ventiel met één druk op een toets in te stellen en in het geheugen op te slaan. De stille kracht Behalve de uitstekend geplaatste en gemakkelijk te gebruiken bedieningselementen beschikt de MF 8400 serie ook over een buitengewoon stille cabine. Met een geluidsniveau in de cabine van 71 db(a) onder belasting levert lange dagen werken minder stress en meer productie op. De verbetering zit 'm bovendien niet alleen in het maximum geluidsniveau. Ook de toon van het geluid is aangepast, om irritatie te voorkomen en de trillingen zijn eveneens verminderd. Het resultaat is een rijgenot dat u zelf moet ervaren om het ten volle te kunnen waarderen. Geluidsenergie: verdubbelt elke 3 db(a) x2 x2 x2 x2 straat: 80 db(a) meer dan 50% reductie in geluidsenergie MF dB(A) Decibel MF dB(A) kantoor: 70 db(a) Comfort, veiligheid en eenvoud zorgen voor een hogere productiviteit. De MF 8400 serie biedt de ideale werkplek voor de bestuurder. (Standaard GTA Console met Datatronic III getoond) Met 71 db(a) is het geluidsniveau in de cabine met bijna de helft gereduceerd in vergelijking met eerdere modellen met vergelijkbaar vermogen. Dit zorgt voor een zeer ontspannen rijervaring 4

5 Altijd hoge productie, dag en nacht Een frisse neus Het standaard gemonteerde klimaatregeling systeem heeft zeven goed verdeelde uitstroomopeningen, die een uitstekende luchtverdeling en nauwkeurige temperatuurregeling mogelijk maken. Het systeem onthoudt zelfs welke temperatuur u hebt gekozen en stelt die automatisch opnieuw in als u de trekker de volgende keer start. Uitstekende standaard verlichting (onder). Opties zijn o.a. supersterke Xenon werklampen Standaard klimaatregeling, instellen en vergeten Uitstekend zicht in alle richtingen Het oppervlak van 5,7 m 2 getint, warmtereflecterend glas, de smalle stijlen en aan de zijkant gemonteerde uitlaat dragen alle bij aan het uitstekende zicht in alle richtingen. De grote telescopische buitenspiegels, met elektrische verwarming en instelling, leveren ook een bijdrage aan veilig manoeuvreren en transport onder alle omstandigheden. De standaard verlichting maakt ook bij nacht een hoge productiviteit mogelijk. Xenon lampen zijn verkrijgbaar als optie, voor als u veel werk na het invallen van de duisternis uitvoert. 5

6 Comfortabel en veilig tot 50 km/h* * Afhankelijk van land/wetgeving Rijcomfort, met name bij hoge rijsnelheid, is van groot belang voor veiligheid en hoge productiviteit. De stoel met hoge specificaties van de MF 8400 is zeer comfortabel. Het rijcomfort wordt nog verder verhoogd door montage van de QuadLink voorasvering en tweetraps cabinevering is standaard geïnstalleerd. koolstof laag, die zorgt voor meer comfort tijdens echt warm weer en tevens stoelverwarming voor die koude winterochtenden. De stoelen met hoge specificaties vormen maar een onderdeel van het hoge rijcomfort van de MF 8400 serie. Bij werken in het veld met een fronthefinrichting, waarbij u een gelijkmatige werkdiepte wilt aanhouden, is het bijvoorbeeld van vitaal belang dat de bestuurder het systeem kan uitschakelen. Met QuadLink hebt u alles onder controle. Zwenkstoel met hoge specificaties, bedieningsorganen in de armsteun en zittingverwarming (inzet) Stoelen met hoge specificaties De zwenkstoel met de hoogste specificaties is volledig instelbaar en heeft een dubbele pneumatische lendesteun, pneumatische hoogteinstelling, plus instelling van hoogte en naar voren/naar achteren van de rechter armsteun, zodat de bedieningsorganen op de armsteun altijd perfect binnen handbereik kunnen worden geplaatst. De bekleding van de stoel heeft een warmteabsorberende actieve QuadLink voorasvering De QuadLink voorasvering van MF, die standaard wordt gemonteerd, zorgt voor nog meer comfort en controle over het rijgedrag. Hij heeft een compacte, eenvoudige vormgeving en handhaaft automatisch een constante hoogte van de vooras, ongeacht de asbelasting. Door de bestuurder in te stellen In tegenstelling tot vele andere systemen kan QuadLink door de bestuurder worden ingesteld, zodat u zelf bepaalt of u het systeem aan of uit zet. Voordelen bij transport over de weg Omdat een maximum transportsnelheid van 50 km/h (indien wettelijk toegestaan) mogelijk is, kan zwaar transportwerk sneller, veiliger en met een lager brandstofverbruik plaatsvinden. Met Dyna-VT neemt u eenvoudig gas terug tot het meest efficiënte motortoerental zodra u de maximum rijsnelheid bereikt hebt, zodat u brandstof bespaart en het geluidsniveau in de cabine lager is. Schakelaars voor QuadLink en cabinevering geven de bestuurder totale controle De nieuwe MF 8400 QuadLink vooras maakt een hoge transportsnelheid mogelijk en geeft een verbeterde tractie in het veld 6

7 Voordelen in het veld De voordelen blijken echter niet alleen bij rijden op de weg. In het veld zijn er minder trillingen en betere tractie en stabiliteit. Dit betekent een lager brandstofverbruik, minder bandenslijtage en uiteindelijk minder service en reparaties, omdat de schokbelastingen op alle componenten gereduceerd worden. Tweetraps cabinevering Voor een ultiem rijcomfort zijn alle trekkers van de MF 8400 serie ook nog standaard met het cabineveringsysteem van MF uitgerust. Dit systeem heeft een tweetraps luchtvering, die eenvoudig door de bestuurder via een schakelaar kan worden ingesteld op de veld- of transportstand. Dit unieke systeem stabiliseert de bewegingen van de cabine effectiever. Bovendien zijn er minder mechanische verbindingen tussen de cabine en de aandrijflijn, zodat tevens een betere geluidsisolatie wordt bereikt. Verbeterd rijcomfort Vergeleken met een standaard trekker kan het totaal van een stoel met hoge specificaties, QuadLink voorasvering en cabinevering een reductie van trillingen met 50%** opleveren. Het resultaat is meer comfort wanneer lange dagen worden gemaakt, hetgeen leidt tot een hogere productiviteit, met name bij zwaar transportwerk met hoge rijsnelheid, hogere kwaliteit van het werk in het veld en een meer ontspannen werkdag. ** Afhankelijk van rijsnelheid en toestand van akker of weg De cabine is aan de voorzijde flexibel opgehangen, terwijl het tweetraps cabinevering systeem aan de achterzijde zijn werk doet 7

8 0 Rijden met Iedereen die Massey Ferguson trekkers met linkshandige Power Control bediening kent, zal zich direct thuis voelen in de MF 8400 serie.wie een ander systeem gewend is, zal de intuïtieve en eenvoudige Dyna-VT bedieningsorganen snel leren waarderen. Traploze regeling van rijsnelheid Dyna-VT heeft twee traploos regelbare snelheidsgroepen: 0-28 km/h voor veldtoepassingen en 0-50 km/h* voor transport over de weg. Om het werk te beginnen, zet u eenvoudig met de linkerhand de Power Control hendel in vooruit of achteruit. Daarna beweegt u de Dyna-VT hendel op de armsteun. Hoe verder u de hendel naar voren drukt, hoe sneller u gaat rijden. Geen versnellingen meer schakelen. Geen schokken. Geen hapering van tractie of vermogen.wel een traploze rijsnelheidsregeling van superkruipsnelheid tot hoge transportsnelheid! Om langzamer te rijden, trekt u de hendel eenvoudig naar achteren.wanneer u de gewenste rijsnelheid hebt bereikt, laat u de hendel gewoon los. Power Control hendel voor de linkerhand Als u de rijsnelheid liever met de linkerhand regelt, kan dat met de Power Control hendel op vergelijkbare wijze. De rijsnelheid neemt sneller toe naarmate u de hendel langer in de vooruit of achteruit positie houdt. De Power Control hendel is ook zeer praktisch te gebruiken voor linkerhandbediening van vooruit/achteruit pendelen. In sommige situaties, bijvoorbeeld bij persen of opraapwagengebruik, wilt u misschien liever het gaspedaal gebruiken. Ook dat is geen probleem. Kies simpelweg pedaalbediening en u hebt volledige controle over een reeks van geautomatiseerde bedieningsfuncties (zie pagina 10). * Afhankelijk van land/wetgeving Handige Power Control hendel voor de linkerhand km/h *km/h De Dyna-VT hendel is gemonteerd op de instelbare armsteun, die aan de stoel bevestigd is, zodat hij altijd precies op de juiste plaats zit Twee traploos regelbare rijsnelheidsgroepen voor alle veld- en transporttoepassingen 8

9 : Veelzijdigheid en precisie Met Dyna-VT zijn er geen compromissen.voor specialistische toepassingen met kruipsnelheid tot min. 0,03 km/h tot en met transport met hoge rijsnelheid kunt u de parameters voor vermogen, economie en comfort instellen, zodat u eenvoudig de beste prestaties voor de laagst mogelijke kosten bereikt. Hier zijn enkele voorbeelden weergegeven van hoe perfect afgestemde rijsnelheid, motortoerental en benodigd vermogen een gunstig effect hebben bij uiteenlopende toepassingen: Lage rijsnelheid en laag benodigd vermogen. Oogsten en planten - met nauwkeurige rijsnelheidregeling, minimaal motortoerental, laag geluidsniveau in de cabine en laagste brandstofverbruik. Lage rijsnelheid en hoog benodigd vermogen. Werken met een rotorkopeg/zaaimachine combinatie - met maximaal aftakasvermogen en optimale productiviteit, tevens mogelijkheid om rijsnelheid fijn in te stellen voor de beste kwaliteit van het werk. Hoge rijsnelheid en hoog benodigd vermogen. Transporteren van een volgeladen aanhanger van het veld met hoge rijsnelheid - met maximum motorvermogen beschikbaar om de rijsnelheid ook op hellingen te behouden. Hoge rijsnelheid en laagbenodigd vermogen. Transporteren van een lege aanhanger naar het veld - met rijsnelheid tot max. 50 km/h met een motortoerental van slechts 1600 min-1, voor minimaal geluidsniveau in de cabine en laag brandstofverbruik. 9

10 : : doordacht en toch eenvoudig Dyna-VT is een uitgekiende combinatie van beproefde technieken, die een soepele, traploze regeling van de rijsnelheid met laag vermogensverlies mogelijk maakt. Dyna-VT is bovenal zeer eenvoudig te bedienen, door middel van de geavanceerde en toch eenvoudige elektronische bediening en programmeren. Vooraf in te stellen snelheidsregeling De rijsnelheid vooruit en achteruit en de acceleratiesnelheid kunnen vooraf worden ingesteld in elk van de twee groepen. Om de rijsnelheden in te stellen, draait u eenvoudig de SV1 of SV2 knop, totdat de gewenste snelheid op de digitale display op het bedieningspaneel wordt weergegeven. Om de gekozen snelheid te selecteren, drukt u op de SV1 of SV2 toets op de armsteun, waarna die snelheid automatisch wordt gehandhaafd en tevens in het geheugen wordt opgeslagen als u de motor uit zet. Wenden op de kopakker, werken met een voorlader en vele andere veldwerkzaamheden gaan veel sneller, gemakkelijker en zijn minder vermoeiend. Soepele voor-/achteruit pendel Wanneer u de Power Control hendel van vooruit naar achteruit beweegt, beschikt u over een zeer soepel werkende power shuttle. Een bijkomend voordeel is dat u de verhouding tussen de rijsnelheden vooruit en achteruit vooraf kunt instellen.trap eenvoudig de koppeling in en wijzig de snelheid met de Power Control hendel. Keuze van werkstand In de hendel stand wordt de rijsnelheid geregeld met behulp van de Power Control of Dyna-VT hendel, hetgeen in de meeste situaties ideaal is.voor sommige toepassingen kiest u echter de pedaal stand, waarin u het gaspedaal (of het handgas) gebruikt en u de keuze uit nog eens drie bedieningsstanden hebt. Hiermee regelt u de overbrengings verhouding van de transmissie en niet zozeer het motortoerental. Power stand Voor het trekken van zwaarbeladen aanhangers, wanneer het volle motorvermogen nodig is. In de 'Power' stand kan het maximale motortoerental worden gebruikt, voor een maximale acceleratie en hoge rijsnelheid. Economy stand De perfecte stand voor het trekken van lege aanhangers en licht transport- en veldwerk. Het systeem is op maximale economie ingesteld, waarbij de transmissie de rijsnelheid verhoogd bij lagere motortoerentallen. Op elk gewenst moment kan worden omgeschakeld tussen Power en Economy werkstand. Hakselaar stand In de hakselaar (aftakas) werkstand wordt het motortoerental door de snelheidsregeling ingesteld en blijft die constant, ongeacht de rijsnelheid. Met de hendel en het pedaal kan de rijsnelheid voor een optimale werkkwaliteit worden aangepast, of ter aanpassing aan de gewasomstandigheden bij balen maken of ruwvoer halen. De Supervisor De Supervisor is permanent ingeschakeld en wordt actief wanneer het motortoerental onder belasting daalt. Door de draaiknop in te stellen, wordt het percentage ingesteld waarmee het motortoerental mag dalen (tussen 5% en 40%) voordat Dyna-VT de overbrengingsverhouding automatisch reduceert. Bij gecombineerd gebruik met SV1 en SV2, waarmee een vast toerental wordt ingesteld, werkt de trekker dan met een maximaal vermogen terwijl de belasting varieert. Fijne afstellingen zijn tijdens het werk mogelijk en het systeem reageert daar direct op. SV1/SV2 geheugentoetsen voor rijsnelheid, Dyna-VT werkstanden en selectie van groepen allemaal op één handig eiland De Supervisor werkt continu op de achtergrond, zodat u het productiefst kunt werken 10

11 Een reeks werkstanden voor alle toepassingen 11

12 Hogere werksnelheid met lager brandstofverbruik en stillere motor De nieuwe 'common rail', SISU Diesel motoren met vier kleppen leveren een hoog koppel met uitstekende constant power en koppelreserve, met als bijkomende voordelen lagere emissiewaarden en een lager brandstofverbruik. Deze eigenschappen werken in perfecte harmonie samen met de veelzijdigheid en flexibiliteit van de MF Dyna-VT transmissie, zodat u altijd maximaal productief met lagere toerentallen werkt, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en een stillere motor. Koppel (Nm) Vermogen (pk) Koppelreserve Constant Vermogen Electronic Engine Management De trekkers van de MF 8400 serie zijn uitgerust met de modernste technologie. De SISU Diesel motoren met hoge capaciteit voldoen aan de Tier III normen en beschikken over het nieuwste Electronic Engine Management (EEM). Dit systeem zorgt voor een continue aanpassing van de hoeveelheid en timing van de ingespoten brandstof aan het motortoerental en de belasting. Het resultaat is lagere emissiewaarden, meer vermogen en lager brandstofverbruik. EEM biedt ook een aantal geavanceerde functies voor motormanagement, zoals Engine Speed Control (motortoerentalregeling), een standaard functie op de MF 8400 serie trekkers Motortoerental (Omw./min) De bovenste curve laat duidelijk zien hoe het maximum koppel gehandhaafd blijft tussen 1200 en 1500 min -1, met een sterke koppelstijging als het motortoerental daalt tussen 2200 tot 1500 min -1. De onderste curve toont het hoge vermogen, waarbij constant vermogen gehandhaafd blijft tot 1800 min -1. Hoog aftakasvermogen De vermogenscurve (diagram links) toont duidelijk de aanzienlijke stijging van het vermogen terwijl het motortoerental daalt van 2200 naar 2000 min -1. Omdat deze vermogenstoename samenvalt met het aftakastoerental, is er altijd voldoende vermogen ter compensatie van piekbelastingen bij zware toepassingen aan de aftakas.

13 Gebruik +/- om het motortoerental in te stellen en A/B om de instelling op te slaan en op te roepen Specifiek brandstofverbruik Specifiek brandstofverbruik g/kwh Oudere motoren Nieuwe motoren Optimaal economisch brandstofverbruik Optimaal economisch brandstofverbruik Motortoerental Vergeleken met motoren van eerdere generaties verbreedt het elektronische motormanagement systeem van MF het gebied waarin de trekker met een optimaal economisch brandstofverbruik werkt Instellen van motortoerental Praktische toetsen op het rechter bedieningspaneel maken het mogelijk het motortoerental in te stellen en in het geheugen op te slaan. Bent u bijvoorbeeld aan het ploegen, dan selecteert u het motortoerental met één druk op de tuimelschakelaar (richting A ). Bij het wenden op de kopakker drukt u nogmaals op de schakelaar (richting B ), zodat het motortoerental wordt verlaagd. Bent u terug in de voor, dan drukt u opnieuw op de schakelaar (richting A ), zodat u weer op volle snelheid kunt ploegen. De mogelijkheid om snel en eenvoudig exacte toerentallen in te stellen geeft een hogere productiviteit, betere kwaliteit van het werk en eenvoudiger bediening bij vrijwel elke dagelijkse taak. Economischer met brandstof Het nieuwste elektronische motormanagement bewaakt continu een reeks parameters en voert constante en zeer fijne afstellingen van de brandstofinspuiting uit. Gecombineerd met de common rail hogedruk brandstofinspuiting en de cilinderkop met 4 kleppen levert dit aanzienlijke verbeteringen op, niet alleen ten aanzien van emissiewaarden, maar ook in het brandstofverbruik. De grafiek (links) laat zien hoe de MF 8400 serie een lager verbruik in een veel breder gebied van werkomstandigheden bereikt. Minder service nodig De nieuwste motoren hebben bovendien service-intervallen van 400 bedrijfsuren, zodat stilstand tot een minimum beperkt blijft en de totale bedrijfskosten lager uitvallen. 13

14 Aftakas voor hoge productiviteit Het aftakassysteem is ontworpen met de nadruk op vermogen, veelzijdigheid en eenvoudige bediening. Het aftakassysteem heeft een standaard specificatie, die geschikt is voor alle praktische toepassingen. Aftakas met hoge specificaties Een volledig onafhankelijke aftakas voor 540/1000 min -1 of 540 Eco (750)/1000 min -1 is leverbaar, waarbij alle aftakas bedieningsorganen handig aan de rechterkant gegroepeerd zijn. Extra inschakel- en noodstopknoppen kunnen op de achterspatborden worden gemonteerd, voor het gemak en voor de veiligheid. Hoog vermogen en economisch Een aftakastoerental van 540 of 1000 min -1 wordt bereikt rond 2000 toeren van de motor, tevens het maximum motorvermogen. Naast het voordeel van constant power binnen een bereik van ten minste 400 toeren en de mogelijkheid om met Dyna-VT bij het gekozen motortoerental precies een bepaalde rijsnelheid te selecteren, bereikt u altijd de perfecte combinatie van aftakastoerental, rijsnelheid en vermogen bij een optimaal economisch brandstofverbruik. Spaaraftakas Voor lichtere werkzaamheden wordt het 540 Eco (750) aftakastoerental bij ca toeren van de motor bereikt. Dit zorgt voor een lager brandstofverbruik en lager geluidsniveau in de cabine. Geautomatiseerde aftakasbediening In Auto stand wordt de aftakas automatisch uitgeschakeld wanneer de hefinrichting geheven wordt (of bij een rijsnelheid boven 25 km/h) en opnieuw ingeschakeld als men de hefinrichting weer laat dalen. De transmissieregeling bewaakt en regelt het inschakelen van de aftakas afhankelijk van de belasting, waardoor de bestuurder nog minder zelf hoeft te doen. Dit zorgt voor een soepeler aangrijpen, dus meer comfort voor de bestuurder en beschermt het werktuig en de trekker tegen schade door onjuist inschakelen. Schakelaars voor aftakastoerental, aftakas inschakelen en Auto activeren zijn praktisch geplaatst en eenvoudig te bedienen Aftakasschakelaars op het achterspatbord voor meer gemak en veiligheid 14

15 Differentieelsloten en 4-wielaandrijving De transmissieregeling verzorgt ook regelmatig terugkerende taken zoals de bediening van 4-wielaandrijving en differentieelsloten. Hij zorgt dat u over 4-wielaandrijving beschikt wanneer u die nodig hebt; bij remmen en wanneer het differentieelslot ingeschakeld is. De transmissieregeling schakelt de 4WD uit als u die niet nodig hebt, bij een rijsnelheid boven 14 km/h. Het systeem schakelt het differentieelslot ook automatisch in wanneer u het nodig hebt (nadat u het eerst geactiveerd hebt): als u het werktuig in de grond brengt. Hij schakelt het uit wanneer u het niet nodig hebt: bij heffen van de hefinrichting of bij onafhankelijk gebruik van de remmen.tevens wanneer de rijsnelheid hoger dan 14 km/h is. QuadLink geveerde vooras Nu standaard op alle trekkers van de MF 8400 serie gemonteerd, zorgt de QuadLink geveerde vooras (onder) voor een uitstekende bodemvrijheid en uitstekende draaicirkel, ook bij grotere bandenmaten. 15

16 MF hydrauliek: kracht en precisie De trekkers van de MF 8400 serie beschikken over een hefcapaciteit van max kg. Kracht moet echter beheerst worden, dus is de elektronische bediening ELC van Massey Ferguson verder verfijnd, zodat dit het allerbeste systeem op de markt blijft, ten aanzien van nauwkeurigheid, snelle reactie, eenvoudig gebruik en betrouwbaarheid. Om met gemak de benodigde oliestroom en -druk voor grotere werktuigen en verschillende werktuigcombinaties voor/achter te kunnen verzorgen, is een closed centre load-sensing hydraulisch systeem standaard op alle modellen. Nauwkeuriger trekregeling Het digitale ELC systeem van Massey Ferguson biedt de best mogelijke trekregeling, met nauwkeuriger instelling van de diepte/hoogte en beter volgen van de grondcontouren. Het resultaat is een betere gewichtsoverdracht en tractie, dus minder wielslip, minder bandenslijtage en een lager brandstofverbruik bij een hogere productie. geïntegreerde functies. Gevoeligheid, snel bodemcontact en automatische daalsnelheidregeling zijn standaard. Om werktuigen sneller aan te koppelen, kan de hefinrichting achter ook met handige drukknoppen op elk achterspatbord worden bediend. Snel reagerende hydrauliek Het Closed Centre Load-Sensing (CCLS) hydraulisch systeem levert een hoge oliestroom voor de hefinrichting en de buitenwerkende hydrauliek en reageert zeer snel. Omdat oliestroom en -druk automatisch naar behoefte worden geregeld, wordt er geen vermogen of brandstof verspild voor het rondpompen van olie waaraan geen behoefte is Het aankoppelen van werktuigen is ook eenvoudig, met behulp van decompressiekoppelingen, waarmee werktuigen aan- en afgekoppeld kunnen worden terwijl de druk gehandhaafd blijft. Decompressiekoppelingen maken aan- en afkoppelen van werktuigen onder druk mogelijk Extra regelventielen Met standaard vier elektrohydraulische regelventielen (en een vijfde als optie), kunnen met behulp van het vingerlicht bediende 'Fingertip' Spool Valve Management System (SMS) complexe werktuigen eenvoudig en nauwkeurig worden bediend. De bediening kan gedeeltelijk, of als Datatronic III geïnstalleerd is, volledig worden geprogrammeerd (zie pagina 18). Praktische bedieningsorganen Met de meest gebruikte bedieningsorganen op de armsteun gemonteerd en een eenvoudig ELC paneel is nauwkeurige bediening ook eenvoudig. Naast alle normale functies voor de hefinrichting kent het systeem ook moderne A B C D E F G H J K L De logische indeling van de bedieningsorganen zorgt voor meer comfort en een hogere productiviteit Op de armsteun gemonteerde bedieningsorganen: A. Dyna-VT hendel B. ELC snelzak toets C. SV1 rijsnelheid geheugentoets D. SV2 rijsnelheid geheugentoets E. ELC heffen/dalen schakelaar F. Regelventiel bediening G. Regelventiel zweefstand selecteren H. ELC hoogte/diepte regelaar J. Kopakkerregeling toets K. SMS aan/uit schakelaar L. SMS geheugen schakelaar 16

17 Power beyond Ingebouwd in het CCLS ventielenblok is de Power beyond functie. Extra toevoer- en retourleidingen leveren de oliestroom direct vanaf de pomp, zodat extra regelventielen kunnen worden aangesloten, zonder de bestaande snelkoppelingen te bezetten. Standaard dansonderdrukking (ATC) Wanneer u over de kopakker rijdt of zware aangekoppelde werktuigen transporteert, kan het werktuig gaan dansen. Dansonderdrukking is standaard in het ELC systeem geïntegreerd. Het is een schokabsorberend systeem, dat het dansen tegengaat door automatisch het gewicht van verschillende werktuigen te compenseren. Dit geeft een soepeler, veiliger en sneller transport en door de schokbelastingen in de hefcilinders en hydraulische circuits te reduceren, wordt de hefinrichting tegen schade beschermd. ATC en QuadLink Wanneer ATC in combinatie met de QuadLink geveerde vooras wordt gebruikt, wordt de stabiliteit bij transport van of werken met aangekoppelde werktuigen met hoge snelheid nog verder verbeterd, wat resulteert in meer comfort, veiligheid en productiviteit. Achteras en 3-punts hefinrichting met hoge specificaties Zoals alles in de MF 8400 serie zijn ook de achteras en 3-punts hefinrichting met hoge specificaties uitgevoerd.twee externe hefcilinders, goed zicht op de trekhaak en trekbalk, topstang en hefstangen met snelkoppelhaken, bedieningsknoppen voor buitenwerkende hydrauliek op beide achterspatborden, dubbele telescopische stabilisators met instelbare zweefstand en vier regelventielen horen allemaal bij de standaard uitrusting. Zeer krachtige drievoudige remmen De achteras bevat twee stel bekrachtigde meerschijvenremmen, die slipvrij remmen verzekeren, ook met zware lasten. Hydraulische aanhangerremmen zijn ook standaard gemonteerd, voor meer comfort en veiligheid. Krachtige 3-punts hefinrichting en hydrauliek met hefvermogen tot max kg (MF 8480 getoond) 17

18 Geavanceerde veld en kopakker managementsystemen 18 Van de precisie van het MF ELC systeem tot en met geavanceerde bediening van complexe combinaties van voor/achter gemonteerde werktuigen beschikt de MF 8400 serie over de meest uitgebreide systemen voor veld en kopakker management die er te krijgen zijn. Welk niveau u ook kiest, het resultaat is simpelweg een meer ontspannen en productievere werkdag. Integrated Tractor Control System (ITCS) ITCS is standaard op alle trekkers van de MF 8400 serie. Het is een geïntegreerd bewakings- en trekkermanagement systeem dat veld en kopakker management op instapniveau mogelijk maakt. Dit systeem is ideaal als niet alle functies van Datatronic III nodig zijn. Met ITCS kunt u de volgende functies beheren: - Wielslipregeling ITCS is uitgerust met wielslipregeling, die zorgt voor een betere tractie en hogere prestaties bij gebruik van werktuigen met trekregeling. Na inschakelen via het ELC paneel kunt u met ITCS de maximaal toegestane wielslip instellen en de actuele wielslip op de linker display controleren. - Prioriteit van oliestromen hefinrichting/buitenwerkende hydrauliek De verdeling van de oliestroom tussen de hefinrichting en de buitenwerkende hydrauliek is nauwkeurig in de vorm van percentages in te stellen, zodat voor beide functies een optimale efficiëntie wordt bereikt. - Mini kopakker regeling De mini kopakker regeling werkt samen met de motortoerentalregeling, zodat automatisch wordt gewisseld tussen toerentallen A en B wanneer de bestuurder de hefinrichting heft of laat dalen. De vertraging in het wisselen van de toerentallen bij heffen/dalen van de hefinrichting kan nauwkeurig via het toetsenbord worden geprogrammeerd. De waarde in seconden wordt duidelijk afleesbaar op het linker scherm weergegeven. Meer informatie met ITCS ITCS geeft ook een trip en totaal brandstofverbruik weer, evenals ingestelde motortoerentallen, rijsnelheid en aftakastoerental. 'Fingertip' Spool Valve Management System (SMS) ITCS regelt ook het nieuwe Fingertip Spool Valve Management System, waarmee vier elektrohydraulische proportionele regelventielen precies kunnen worden ingesteld, waarna de instellingen in het geheugen kunnen worden opgeslagen. Het Fingertip Spool Valve Management System wordt geprogrammeerd via het ITCS tiptoetsenbord en maakt fijne afstelling van Links: een praktisch toetsenpaneel wordt gebruikt om te 'navigeren' en instellingen in te voeren in ITCS. De informatie wordt op de linker display van het instrumentenpaneel weergegeven. Boven: nieuwe, op de armsteun gemonteerde Fingertip SMS bedieningselementen oliestroom en exacte kick-out tijdinstelling mogelijk. Voordelen van Fingertip SMS Nadat u de instellingen hebt ingevoerd, beweegt u de schakelaar simpelweg in de gewenst richting en laat u hem in de neutraal positie terugkeren laat daarna SMS het werk voor u doen! De combinatie van in het geheugen opgeslagen oliestroom en tijdsduur met behulp van één druk op een toets maakt het werk in het veld veel eenvoudiger, met name op de kopakker bij het werken met complexe werktuigen of combinaties van werktuigen voor en achter. Datatronic III en de GTA Console (standaard) Datatronic III draait op de GTA Console, de topklasse gebruikersinterface van Massey Ferguson voor beheer van de trekker en bediening van werktuigen. De GTA Console is eenvoudig te bedienen, met slechts zes toetsen voor het selecteren van functies en een grote draaiknop voor het wijzigen van instellingen. Hij is verkrijgbaar met een zwart-wit- of kleurenscherm. ISOBUS- en videofuncties zijn eveneens verkrijgbaar.* ISOBUS compatibiliteit betekent dat u een groot aantal verschillende werktuigen kunt bedienen die volgens dezelfde standaard werken, zonder dat u nieuwe bedieningskastjes hoeft aan te schaffen. U hoeft zich ook maar met één bedieningssysteem vertrouwd te maken. Datatronic III Datatronic III is standaard op alle MF 8400 modellen. Het maakt geautomatiseerde bediening van complexe werktuigen mogelijk en verzamelt tevens uiteenlopende informatie in meerdere geheugens. * Informeer bij uw dealer naar de verkrijgbare opties

19 De vastgelegde gegevens kunnen op de GTA Console worden weergegeven en naar de kantoorcomputer worden overgebracht met behulp van een SD (Secure Digital) card. GTA 100 en 200 software Nadat de data via de SD card overgebracht is, kan de GTA 100 (standaard) of de GTA 200 (optionele) PC-software worden gebruikt voor het archiveren en analyseren van gegevens: GTA 100 Communicator - hiermee kunnen gegevens over machinegebruik en werkzaamheden worden beheerd, bekeken en naar programma's voor agrarisch bedrijfsmanagement worden overgebracht. Tevens kunnen trekkerinstellingen op de PC worden gemaakt en via de SD card naar de trekker overgebracht. GTA 200 Record Keeping - hiermee kunnen productiegegevens van een machine aan een bepaalde taak of perceel worden toegewezen, zodat een reeks rapporten kan worden geproduceerd en oogsten kunnen worden geadministreerd. Datatronic III vormt tevens de basis van het volgende niveau van de geavanceerde systemen voor veld- en kopakkermanagement van de MF 8400 serie, met onder andere Dual Control en Trailed Implement Control: Met de GTA200 software kan een reeks rapporten worden geproduceerd Dual Control Bij het werken met halfgedragen ploegen automatiseert Dual Control het ingaan en verlaten van de voor, vereenvoudigt het instellen van de ploeg en het bereiken van een gelijkmatig en gecontroleerd resultaat van het werk. De bediening en controle vinden plaats via het standaard ELC paneel en Datatronic III. Dual Control beweegt het voor-/dieptewiel van de ploeg automatisch ten opzichte van de hefstangen, zodat de trekregeling de ploeg evenwijdig aan de grond houdt, in plaats van hem alleen bij de voorste voren te heffen. Het resultaat is eenvoudige bediening, plus de voordelen van wielslipregeling bij gebruik van halfgedragen ploegen. Dual Control voor fronthefinrichting Dual Control voor de fronthefinrichting werkt op vergelijkbare wijze, zodat de diepte en posities voor het in- en uitgaan met voor en achter gemonteerde werktuigen geautomatiseerd plaatsvinden. Trailed Implement Control (TIC) De getrokken-werktuigregeling TIC is een uniek systeem voor het optimaliseren van de productiviteit bij het werken met getrokken werktuigen. TIC gebruikt de wielslipinformatie om de werkdiepte automatisch te regelen. Het systeem wordt bediend via de standaard ELC bedieningsorganen op de armsteun, terwijl de instelling en controle plaatsvindt via het Integrated Tractor Control System ITCS of Datatronic III. De GTA Console vereenvoudigt instellingen en aanpassingen. Uitstekend afleesbaar in elk licht. Inzet: sleuf voor SD geheugen card voor het overbrengen van data Rechts: Dual Control vereenvoudigt werken met halfgedragen ploegen 19

20 Volledig te programmeren controle over kopakker en werktuigen met Datatronic III Datatronic III wordt bediend via een hoofdmenu, onderverdeeld in zes toepassingsgebieden: Werk, Instellingen, Kopakker, EHS ventielen, Geheugen en Dual Control. Hierna volgt een samenvatting van een aantal functies die vanuit de hoofdcategorieën kunnen worden opgeroepen. Werk menu Deze toepassing wordt gebruikt om een groot aantal instellingen en parameters van de trekker weer te geven en in te stellen. Boven aan het scherm worden motor- en aftakastoerental, rijsnelheid en wielslip weergegeven. In het onderste deel kan een groot aantal trekkerfuncties worden weergegeven en ingesteld. EHS VENTIELEN VERSN.BAK INST. ACTIEF GEHEUGEN KOPAKKER DUAL ACHTER DUAL VOOR TIC RPM KM/H EHS VENTIELEN VERSN.BAK INST. ACTIEF GEHEUGEN KOPAKKER PUNTEN Kopakker menu Dit menu geeft eenvoudigweg toegang tot het meest uitgebreide kopakker management systeem dat momenteel verkrijgbaar is. U kunt maximaal 35 functies (van de 41 in totaal) handmatig of automatisch programmeren, o.a. werktuig snel in de grond brengen en die activeren met één druk op een toets. U kunt de procedure op elk gewenst moment eenvoudig aanpassen. In het veld kunt u de procedure starten, stoppen of op elk moment opheffen; zo beschikt u over totale flexibiliteit en totale controle. UIT rijdend. De volgorde van elke handeling wordt opgenomen en er wordt een tijd aan de complete manoeuvre toegewezen. Handmatig programmeren Bij stilstaande trekker start u de opneem functie. Stel vervolgens de gewenste functies, acties, oliestromen en tijdsduur via de GTA Console in. In beide werkstanden kunt u de geprogrammeerde reeks op elk gewenst moment veranderen. Geheugen menu De Geheugen functie biedt de mogelijkheid de parameters van maximaal zes verschillende werktuigen op te slaan. Voor elk werktuig kan een naam worden ingevoerd, een specifieke kopakker procedure worden opgenomen en via één druk op een toets worden uitgevoerd.tijdens elke bewerking kan informatie m.b.t. gewerkte uren, bewerkt oppervlak, brandstofverbruik, afgelegde afstand en nog veel meer worden opgeslagen. Deze informatie is van onschatbare waarde voor zowel loonbedrijven als kostenbewuste agrariërs. ROTORKOPEG Elektrohydraulische ventielen menu Het menu EHS ventielen wordt gebruikt om de bedrijfskarakteristieken van maximaal vier elektrohydraulische bedieningsventielen in te stellen. U kunt de zweefstand in- of uitschakelen en nauwkeurig de uit- en inschuiflengte van cilinders, oliestroomhoeveelheden en kickout tijdsduur instellen. Dual Control menu Via dit menu kunt u Dual Control voor en achter en de getrokken-werktuigregeling TIC volledig programmeren, zodat een maximale productie en kwaliteit van het werk worden bereikt met minimale inbreng van de bestuurder. 20 Via het Werk scherm kunt u vrijwel alle elektronisch geregelde functies van de trekker controleren en programmeren Instellingen menu Via het Instellingen menu kunt u de GTA Console instellen op de gewenste helderheid - dag of nacht - taal, tijd, eenheden en volume van de zoemer. Complexe kopakker procedures van maximaal 35 functies kunnen worden geprogrammeerd, o.a. oliestroomhoeveelheid, tijdsduur, activering en deactivering van functies Automatisch programmeren Start eenvoudig de opneem functie, selecteer Auto stand en voer de handelingen voor de kopakker manoeuvre uit, ofwel stilstaand of M L :20 H HA 9.12 L/HA 3.0 M HA/H L/H 15.2 Een typisch Geheugen scherm, waarin brandstofverbruik, gewerkte uren, bewerkt oppervlak en afgelegde afstand worden getoond Werktuighoogten, punten voor in- en uitgaan en oliestroomhoeveelheden in het geheugen opslaan en met een druk op een toets opnieuw activeren

21 Optionele uitrusting...standaard duurzaamheid De trekkers van de MF 8400 serie zijn al zeer complete trekkers waarmee u vrijwel elke taak aankunt.toch zijn er extra opties verkrijgbaar voor specifieke toepassingen en wensen. Fronthefinrichting Het gebruik van combinaties van werktuigen voor en achter levert zoals bekend aanzienlijke tijdbesparingen op en daarmee een lager brandstofverbruik, efficiënter gebruik van manuren en minder verdichting van de grond. Een fronthefinrichting met hefcapaciteit van 3,5 of 5 ton is verkrijgbaar, afhankelijk van uw behoeften. Beide kunnen met externe bedieningstoetsen voor heffen/zakken als handige optie worden geleverd. verkrijgbaar, dat GPS technologie gebruikt om uw trekker en werktuigen met hoge snelheid en precisie over de akkers te sturen. Dit systeem is vooral praktisch bij werken in duisternis of bij slecht zicht, of in gewassen die bijna opkomen. Auto-Guide stuurt de trekker, zonder inbreng van de bestuurder, over evenwijdige werkgangen zonder overlappingen of onbewerkte stukken. Dit zorgt voor minder vermoeidheid van de bestuurder en lager brandstofverbruik, voorkomt verspilling van chemicaliën en kan de productiviteit aanzienlijk verhogen. ongelofelijk sterke modulaire constructie biedt de MF 8400 serie inherente voordelen boven vele andere trekkermerken. De superieure balans en gewichtsverdeling zorgen voor een uitstekende draagkracht en bestuurbaarheid; dankzij de enorme stabiliteit is er minder spanning op de componenten, waardoor de behoefte aan onderhoud en storingen worden gereduceerd. Eenvoudige service en routine-onderhoud Eenvoudig onderhoud is ook een rode draad in het ontwerp van de MF 8400 serie. De motorkap wordt opgetild door gasveren, zodat de motor uitstekend toegankelijk is. De radiateur kan naar buiten worden geschoven, zodat hij gemakkelijk te reinigen is De praktisch geplaatste peilstok en vulopening voor de motorolie bevinden zich veilig aan de 'koude' zijde van de motor, uit de buurt van de hete uitlaat. Het oliepeil van de transmissie is eenvoudig te controleren met een peilstok en bij te vullen via de brede vulbuis. Door de lage plaatsing van de brandstofvulopening, de zelfstellende remmen en de elektronische beveiliging van motortoerental, 4WD, differentieelsloten, aftakas en transmissie is het routine-onderhoud eenvoudig en de servicebehoefte minimaal. Auto-Guide Voor zeer snel en nauwkeurig werk is als optie het Auto-Guide satelliet navigatiesysteem Ingebouwde duurzaamheid Dankzij de sterkte van zijn massieve gegoten componenten en de integriteit van zijn Optionele fronthef, ook links getoond, voorzien van front ballastgewicht De op het dak gemonteerde TopDoc herbergt de Auto-Guide elektronica, inclusief de GPS ontvanger. 21

22 Technische gegevens MF 8400: = Standaard = Optie = N.v.t./niet leverbaar MF 8450 MF 8460 MF 8470 MF 8480 Motorvermogen Bij 2200 min -1 *ISO pk (ISO kw) 215 (158) 235 (173) 260 (191) 290 (213) Bij 2000 min -1 *ISO pk (ISO kw) 235 (173) 260 (191) 290 (213) 315 (231) Max. koppel *Nm bij min Koppelreserve % Specifiek brandstofverbruik g/kwh *ISO TR14396 Optimaal specifiek brandstofverbruik (opgave van fabrikant) Motor Watergekoelde diesel met directe inspuiting Merk SISU Diesel SISU Diesel SISU Diesel SISU Diesel Type 74CTA 74CTA 84CTA 84CTA Cilinderinhoud liter 7,4 7,4 8,4 8,4 Aantal cilinders Luchttoevoer Turbo/Intercooler Turbo/Intercooler Turbo/Intercooler Turbo/Intercooler Transmissie Type Dyna-VT met Power Control: traploos Continu Variabele Transmissie Rijsnelheid veldgroep 0,03 32 km/h vooruit en 0,03 20 km/h achteruit Rijsnelheid transportgroep 0,03 50** km/h vooruit en 0,03 38 km/h achteruit ** Afh. van land/wetgeving Aftakas achter Bediening en regeling Onafhankelijk, elektrohydraulisch, start/stop knoppen op achterspatbord, met kopakker management. Toerental wijzigen (assen met 6 of 21 spiebanen): As met flens Selecteren via toets in cabine Aftakastoerental bij motortoerental 540/1000 min -1 min Spaaraftakastoerental bij motortoerental 750 (540E) min -1 min Asdiameter 35 mm (13/8 in) Fronthefinrichting en frontaftakas Onafhankelijk, elektrohydraulisch Hefcapaciteit kg kg Werking en bediening frontaftakas Onafhankelijk, elektrohydraulisch, 6 of 21 spiebanen, aftakasdiameter 35 mm (1 3/8 ) min -1 bij 2040 min -1 motortoerental 3-puntsophanging en hydrauliek Bediening hefinrichting Elektronische trek-, positieregeling, intermix, hoogte/diepte, daalsnelheid, snel in de grond brengen en dansonderdrukking. Closed Centre Load Sensing (CCLS) Max. oliestroom bij druk liter/min / bar 150 / / / / 200 Hefstangen Cat. III, met snelkoppelhaken Maximum hefcapaciteit, aan haken kg

23 MF 8450 MF 8460 MF 8470 MF 8480 Buitenwerkende hydrauliek Regelventielen, standaard uitrusting Fingertip Spool Valve Management System (4 elektrohydraulische regelventielen) Een extra 5e elektrohydraulisch regelventiel is als optie leverbaar. Hydrauliek snelkoppelingen Decompressie koppelingen voor aan-/afkoppelen onder druk Besturing Hydrostatisch, verstelbare telescopische stuurkolom Remmen Meerplaats natte-schijvenremmen, hydraulisch bediend Met rembekrachtiging Parkeerrem Met schakelaar bediende, onafhankelijke park lock parkeerrem op transmissie Aanhangerremmen, hydraulisch, via pedaal bediend 4WD vooras Max. stuurinslag graden Hydralock differentieelslot QuadLink geveerde vooras Standaard wielen en banden (compleet assortiment verkrijgbaar, informeer bij uw dealer) Voor 480/70R30 480/70R30 600/70R28 600/70R28 Achter 620/70R42 620/70R42 650/85R38 650/85R38 Spoorbreedte verstelling (met standaard wielen en banden) Voor - verstel wielen m 1,89-2,24 1,89-2,24 1,89-2,24 1,89-2,24 Achter - Geperste, gelaste wielen m 1,72-2,33 1,72-2,33 1,75-2,33 1,75-2,33 Gewichten en afmetingen (bij benadering, met standaard wielen en banden, zonder brandstof) Gewicht Minimum, zonder verzwaring kg Afmetingen Totale lengte, hefstangen horizontaal m 5,24 5,24 5,24 5,24 Totale hoogte - over cabine m 3,10 3,10 3,14 3,14 Minimum breedte m 2,55 2,55 2,55 2,55 Wielbasis m 3,08 3,08 3,08 3,08 Draaicirkel (diameter) zonder remmen m 11,5 11,5 11,5 11,5 Inhoud Brandstoftank liter Optionele uitrusting Assortiment wielen en banden, 5e elektronisch regelventiel, 3500 of 5000 kg fronthef en frontaftakas, Xenon werklampen, optionele ISOBUS-norm aansluiting en kabelboom*, plus videofuncties (voor achteruitrijcamera enz.). Auto-Guide geautomatiseerd besturingssysteem* * Informeer bij uw dealer naar de verkrijgbaarheid 23

24 Ontwerpen, testen en fabriceren Massey Ferguson heeft een lange traditie van innovatie en technische know-how. Op basis van voortdurend onderzoek en analyse van de behoeften van agrariërs worden onze producten ontworpen, getest en gebouwd met gebruikmaking van de modernste productiemethoden, om uw productiviteit, efficiëntie en comfort te verhogen. 's Werelds grootste distributienetwerk Met een netwerk van meer dan 5000 dealers in meer dan 140 landen mag Massey Ferguson met trots zeggen over het meest uitgebreide distributienetwerk voor agrarische machines te beschikken, dat erop gericht is ter plaatse service van het hoogste niveau te leveren. Importeur voor Nederland: Postbus 113, 7200 AC Zutphen Tel. (0575) , Fax (0575) Wij hebben ons uiterste best gedaan ervoor te zorgen dat de informatie in deze publicatie zo accuraat en recent mogelijk is. Er kunnen echter onnauwkeurigheden, onjuistheden of weglatingen in voorkomen en technische specificaties kunnen op elk moment zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Derhalve dient u vóór elke aankoop te informeren naar de juiste specificaties bij uw Massey Ferguson dealer of distributeur. Financiering Massey Ferguson biedt vele mogelijkheden voor financiering van machines aan. Onze financieringsprogramma s worden op maat gemaakt voor de specifieke behoeften van de klant en de nadruk ligt op flexibiliteit, waarbij rekening wordt gehouden met cash-flow en seizoensinvloeden. Afhankelijk van het land zijn er mogelijkheden voor leasing, huurkoop, huurcontracten en leningen. Marktleider op het gebied van onderdelen Dankzij vooraanstaande technologie is Massey Ferguson in staat een compleet assortiment originele AGCO onderdelen te leveren voor alle machineseries van Massey Ferguson.Van uitbreidingen tot en met nieuwe producten en voor reparaties van oudere machines, waarbij de onderdelen zonder uitzondering voldoen aan de strengste technische en kwaliteitsnormen. Dit alles wordt ondersteund door een uitgebreid systeem voor magazijnbestellingen, zodat u er zeker van kunt zijn dat wanneer u om het AGCO hologram vraagt, u de allerbeste service en ondersteuning ontvangt. is een wereldwijde merknaam van AGCO Corporation. AGCO Limited Dutch/1205/5m 13540/1005/80m