MF Efficiëntie onder controle. 12 modellen: 90 t/m 215 pk

Transcriptie

1 MF 6400 Efficiëntie onder controle 12 modellen: 90 t/m 215 pk

2 Bijzonder comfortabel en stil, bijzondere prestaties en bijzonder goede keuze 2

3 MF 6400 serie: heeft gewoon meer te bieden... De MF 6400 serie biedt bijzonder veel comfort en veelzijdigheid bij de kleinere modellen en massieve kracht en productiviteit bij de modellen met meer pk s. Dankzij het brede assortiment standaard en extra uitrusting beschikt de MF 6400 serie over het juiste model voor elke toepassing. Beheerst, efficiënt en comfortabel Afhankelijk van het model is er nu de keuze uit Dynashift Eco of de nieuwe Dyna-6 transmissie. Beide zijn standaard uitgerust met Speedmatching (AutoMation) en AutoDrive bij de Dyna-6. U bepaalt dus zelf hoeveel automatisering u nodig hebt. Met de Power Control voor de linkerhand zijn beide transmissies eenvoudig te bedienen, zodat het heel eenvoudig is een hogere productie te bereiken. Een brede keuze in hydraulische systemen, met maximaal vijf elektrohydraulische regelventielen (MF 6497/6499), betekent dat u de trekker exact aan uw wensen op het gebied van hydrauliek kunt aanpassen. De trekkers hebben een snelle, moderne vormgeving en een uitstekende cabine met krachtige verwarming en ventilatie, airconditioning, of zelfs complete klimaatregeling. Stoelen met de hoogste specificaties, de QuadLinkTM voorasvering* en de tweetraps cabinevering* zorgen allemaal voor comfortabeler rijgedrag en maximale productiviteit. De GTA Console, waarop Datatronic III draait, maakt ongeëvenaarde controle, informatievergaring en kostenbeheersing mogelijk en is nu leverbaar op alle modellen. Dit geavanceerde en gebruikersvriendelijke systeem vereenvoudigt de bediening van de trekker en verzekert een maximale productiviteit. De MF 6400 staat ook bekend als één van de stilst werkende trekkers. Met 71 db(a) is het geluidsniveau in de cabine bijzonder laag; dit levert een belangrijke bijdrage aan het rijcomfort, dat u moet uitproberen om het ten volle te kunnen waarderen. Kies het beste model voor uw bedrijf... Brede keuze, van 90 t/m 215 pk Geavanceerde, elektronisch geregelde motoren* 71 db(a) geluidsniveau in de cabine Nieuwe Dyna-6 of Dynashift Eco transmissies* Unieke Power Control voor de linkerhand QuadLink voorasvering* Tweetraps cabinevering* * Specificaties kunnen per model en land variëren Model Motor Cilinderinhoud ISO pk1 ISO pk (met Boost ) MF cil.Turbo 4,4 liter 90 MF cil.Turbo 4,4 liter 100 MF cil.Turbo/intercooler 4,4 liter MF cil.Turbo/intercooler 4,4 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,0 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,0 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,0 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,6 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,6 liter MF cil.Turbo/intercooler 6,6 liter MF cil.Turbo/intercooler 7,4 liter MF cil.Turbo/intercooler 7,4 liter ISO TR

4 Ruim, comfortabel en efficiënt Bedenk eens hoeveel tijd u eerder verspild hebt met zoeken naar schakelaars die op de verkeerde plaats zitten, modderen met bedieningselementen die onnauwkeurig werken of proberen af te lezen van slechte instrumenten... Kijk dan eens naar de MF 6400 cabine! Doordacht ontwerp De foto s tonen de ruime, doordachte indeling van de cabine. Het heldere kleurenschema, de goed geplaatste schakelaars, uitstekende instrumenten en bedieningsorganen gegroepeerd per functie. De meest gebruikte bedieningsorganen zijn comfortabel in de armsteun geplaatst, die met de stoel mee beweegt, zodat alles altijd bij de hand is.wat u niet kunt zien, is het gevoel van echte kwaliteit wanneer u een hendel bedient die precies goed aanvoelt, of als u een functie met bijna onbewust gemak selecteert. Daarvoor moet u de MF Dealer bezoeken en een afspraak voor een proefrit maken! Overzichtelijk in een oogopslag De instrumenten zien er fantastisch uit en tonen de informatie in digitale, analoge of grafische vorm, zodat alles op de best passende manier en zo duidelijk mogelijk wordt weergegeven. De stille kracht Nog een reden voor u om een proefrit met een MF 6400 te maken, is om zelf te ervaren hoe het geluidsniveau in de cabine echt gereduceerd is. Met 71 db(a) onder belasting levert lange dagen werken minder stress en meer productie op. De verbetering zit 'm bovendien niet alleen in het maximum geluidsniveau. Ook de toon van het geluid is aangepast, om irritatie te voorkomen en de trillingen zijn eveneens verminderd. Het resultaat is een rijgenot dat u echt moet ervaren om het ten volle te kunnen waarderen. Grote foto: cabine interieur met Dyna-6 transmissie. Getoonde opties zijn o.a. AutoDrive, SMS en de GTA Console waarop Datatronic III draait. 4

5 Blijvend hoge productie, dag en nacht Een frisse neus Het verwarmings- en ventilatiesysteem heeft meer uitstroomopeningen, een uitstekende luchtverdeling en nauwkeurige temperatuurregeling.voor nog meer comfort hebt u de keuze uit een handbediende airconditioning of een complete klimaatregeling, die onthoudt welke temperatuur u hebt gekozen en die automatisch opnieuw instelt als u de trekker de volgende keer start. Bediening van de airconditioning Optionele klimaatregeling, instellen en vergeten Uitstekend zicht in alle richtingen Het oppervlak van 5,7 m 2 getint, warmtereflecterend glas, de smalle stijlen en aan de zijkant gemonteerde uitlaat dragen alle bij aan het uitstekende zicht in alle richtingen. De grote telescopische buitenspiegels leveren ook een bijdrage aan veilig manoeuvreren en transport onder alle omstandigheden. De standaard verlichting maakt ook bij nacht een hoge productiviteit mogelijk. Xenon werklampen zijn verkrijgbaar als optie, voor als u veel werk na het invallen van de duisternis uitvoert. 5

6 Ga er eens lekker voor zitten De zwenkstoel met hoge specificaties en bedieningsorganen op de armsteun Inzet: schakelaars voor verwarming op optionele super-de-luxe stoel De standaard stoel is zeer comfortabel, maar het rijgenot kan nog verder worden verhoogd... super-de-luxe stoel met dubbele pneumatische lendesteun, verwarming en bekleding met actieve koolstof laag, die zorgt voor meer comfort bij echt warm weer. QuadLink voorasvering De QuadLink voorasophanging van MF, als optie verkrijgbaar, zorgt voor nog meer comfort en controle over het rijgedrag. Hij heeft een compacte, eenvoudige vormgeving en handhaaft automatisch een constante hoogte van de vooras, ongeacht de asbelasting. Dit resulteert in een grotere stabiliteit en aanzienlijke verbetering van het comfort, de productiviteit en veiligheid van de bestuurder... zowel op de weg als in het veld. Door de bestuurder in te stellen In tegenstelling tot vele andere systemen kan QuadLink door de bestuurder worden ingesteld, zodat u zelf bepaalt of u het systeem aan of uit zet. Bij werken in het veld met een fronthefinrichting, waarbij u een gelijkmatige werkdiepte wilt aanhouden, is het bijvoorbeeld van vitaal belang dat de bestuurder het systeem kan uitschakelen. Of wanneer in een nauwe ruimte wordt gewerkt met een voorlader of palletvorken, waarbij de hoogte nauwkeurig moet kunnen worden geregeld. Ook dan is het wenselijk dat het systeem wordt uitgeschakeld. Tweetraps cabinevering Voor een ultiem rijcomfort kunnen alle trekkers van de MF 6400 serie met het nieuwe cabineveringsysteem van MF worden uitgerust. Dit systeem heeft een tweetraps luchtvering, die eenvoudig door de bestuurder via een schakelaar kan worden ingesteld op de veldof transportstand. Dit unieke systeem stabiliseert de bewegingen van de cabine effectiever. Bovendien zijn er minder mechanische verbindingen tussen de cabine en de aandrijflijn, zodat tevens een betere geluidsisolatie wordt bereikt. Schakelaars voor QuadLink en cabinevering geven de bestuurder totale controle Verhoging van het rijcomfort Vergeleken met een standaard trekker kan het totaal van een stoel met hoge specificaties, QuadLink voorasvering en cabinevering een reductie van trillingen met 50%* opleveren. Het resultaat is meer comfort, hetgeen leidt tot een hogere productiviteit, hogere kwaliteit van het werk en een meer ontspannen langere werkdag. * Afhankelijk van rijsnelheid en toestand van akker of weg Tweetraps cabineveringsysteem Stoelen met hoge specificaties De zwenkstoel met hoge specificaties is volledig instelbaar en heeft een lendesteun, pneumatische hoogte-instelling, plus instelling van hoogte en naar voren/achteren van de rechter armsteun, zodat de bedieningsorganen op de armsteun altijd perfect binnen handbereik kunnen worden geplaatst. Opties zijn o.a. een laagfrequente, 6

7 7

8 Hogere werksnelheid met lager brandstofverbruik en stillere motor De trekkers van de MF 6400 serie, uitgerust met de nieuwste motoren en Electronic Engine Management (EEM)*, beschikken over een hoog koppel met uitstekende constant power en koppelreserve, ook bij lage toerentallen tot min min -1 Deze eigenschappen werken in perfecte harmonie samen met de zeer efficiënte transmissies van Massey Ferguson, zodat een maximale productiviteit en economisch brandstofverbruik worden bereikt; tegelijkertijd resulteert dit in een uitstekend reagerende trekker met prima rij-eigenschappen. Koppel (Nm) Koppelreserve Power boost Wanneer de transport groep wordt ingeschakeld bij de Dynashift modellen, de 3e of 4e groep gekozen wordt bij de Dyna 6 modellen, geeft EEM automatisch een 10 pk power boost - extra vermogen dat zorgt voor een grotere koppelreserve en hogere werksnelheid. Extra vermogen en koppel Vergeleken met eerdere generaties beschikken de nieuwe motoren over meer vermogen en veel meer koppel. Constant vermogen Met een constant vermogen bereik van ten minste 400 min -1 kunt u de werksnelheid bij een lager motortoerental handhaven, hetgeen een lager geluidsniveau en brandstofbesparing oplevert. Het maximum vermogen ligt bij 2000 min -1, evenals het aftakastoerental, zodat een efficiënt gebruik van de aftakas mogelijk is. Koppel bij lage snelheid Met een maximum koppel bij 1400 min -1 en het zeer hoge koppel, ook bij 1000 min -1 gaat optrekken met een zware aanhanger, wenden op de kopakker en andere bewegingen met een lage rijsnelheid nu gemakkelijker en veiliger. Elektronisch motormanagement Alle trekkers van de MF 6400 serie zijn uitgerust met de modernste motoren met Electronic Engine Management (EEM)*. Dit systeem zorgt voor een continue aanpassing van de hoeveelheid en timing van de ingespoten brandstof aan het motortoerental en de belasting. Het resultaat is lagere emissiewaarden, meer vermogen en brandstofbesparing. EEM biedt ook een aantal geavanceerde functies voor motormanagement, zoals Power Boost (standaard) en Engine Speed Control als optie. * Behalve MF 6445/6455 Vermogen (pk) 'Boost' Constant vermogen Motortoerental Hoog vermogen plus Power boost en Constant vermogen bij 1700 min -1. De koppelcurve laat ook duidelijk zien hoe het trekvermogen behouden blijft als het motortoerental daalt van 1400 tot 1000 min -1. 8

9 Gebruik +/- om het motortoerental in te stellen en A/B om de instelling op te slaan en op te roepen Specifiek brandstofverbruik Specifiek brandstofverbruik g/kwh Oudere motoren Nieuwe motoren Optimaal economisch brandstofverbruik Optimaal economisch brandstofverbruik Motortoerental Vergeleken met motoren van eerdere generaties verbreedt het elektronische motormanagement systeem van MF het gebied waarin de trekker met een optimaal economisch brandstofverbruik werkt Instellen van motortoerental Praktische toetsen op het rechter bedieningspaneel maken het mogelijk het motortoerental in te stellen en in het geheugen op te slaan. Bent u bijvoorbeeld aan het ploegen, dan selecteert u het motortoerental met één druk op de tuimelschakelaar (richting 'A'). Bij het wenden op de kopakker drukt u nogmaals op de schakelaar (richting 'B') om het motortoerental te verlagen. Bent u terug in de voor, dan drukt u de schakelaar opnieuw in (richting 'A'), om weer op volle snelheid te ploegen. De mogelijkheid om snel en eenvoudig exacte toerentallen in te stellen geeft een hogere productiviteit, betere kwaliteit van het werk en eenvoudiger bediening bij vrijwel elke dagelijkse taak. Economischer met brandstof Het elektronische motormanagement bewaakt continu een reeks parameters en voert constante en zeer fijne afstellingen van de brandstofinspuiting uit. Gecombineerd met de modernste verbrandingssystemen levert dit aanzienlijke verbeteringen op, niet alleen ten aanzien van emissiewaarden, maar ook in het brandstofverbruik. Het verlagen van het absolute specifieke brandstofverbruik is natuurlijk belangrijk, maar de grafiek (links) laat zien hoe de MF 6400 serie een lager verbruik in een veel breder gebied van werkomstandigheden bereikt. Minder service nodig De nieuwste motoren hebben bovendien service-intervallen van 400 bedrijfsuren, zodat stilstand tot een minimum beperkt blijft en de totale bedrijfskosten lager uitvallen. 9

10 Gewoonweg de beste mechanische transmissies Afhankelijk van het model van de MF 6400 serie dat u kiest, is de trekker met Dynashift of Dyna-6 transmissie verkrijgbaar. Beide transmissies zijn uitgerust met de multifunctionele Power Control voor de linkerhand, een keuze van automatiseringsniveaus en zeer soepel powershift schakelen terwijl u rijdt en zonder het koppelingpedaal te gebruiken. Power Control voor de linkerhand De met de linkerhand bediende Power Control hendel maakt eenvoudig voor- /achteruit pendelen, powershift schakelen, groepen schakelen* en vingerlicht ontkoppelen mogelijk, zodat de rechterhand vrij blijft voor het bedienen van voor en achter aangekoppelde werktuigen. Pendelwerkzaamheden kunnen ook efficiënter plaatsvinden met behulp van programmeerbare voor-/achteruit versnellingen, zodat minder handelingen nodig zijn en sneller wordt gewerkt.times. * Dyna-6, in AutoDrive transportstand Met de linkerhand bediende Power Control hendel Werken met Dyna-6 De unieke Dyna-6 maakt soepel schakelen van 6 Dynashift stappen in elk van de vier groepen mogelijk. Zo beschikt u over een enorme verscheidenheid van powershift versnellingen in een breed rijsnelheidbereik, zodat u optimaal kunt werken in het veld. Doordat zowel de Dynashift stappen als de groepen onder belasting kunnen worden geschakeld zonder het koppelingspedaal te N Neutraal Ontkoppelen Vooruit rijden Achteruit rijden Groep opschakelen Groep terugschakelen De Power Control maakt eenvoudig voor- /achteruit pendelen, powershift schakelen en vingerlicht ontkoppelen mogelijk, allemaal met één praktische hendel gebruiken, is Dyna-6 bijzonder eenvoudig te bedienen. Omdat u bovendien de keuze hebt uit bediening met de linker- of de rechterhand beschikt u over echte flexibiliteit en keuzemogelijkheden voor verschillende toepassingen en voorkeuren van bestuurders. Bediening met de rechterhand De T-hendel is op de armsteun gemonteerd en instelbaar, zodat hij altijd precies daar is waar u hem wenst. 'Pulseer' de hendel simpelweg naar voren of naar achteren om omhoog of omlaag te schakelen door de zes Dynashift stappen. Om naar een andere groep te schakelen, houdt u gewoon de knop ingedrukt terwijl u de hendel beweegt. N Op Dyna-6 modellen zijn de bedieningsorganen voor de rechterhand o.a. de 'T'-versnellingshendel met drukknop voor groepen en ofwel de Speedmatching voor-/achteruit omkeerschakeling 'comfort' regelaar (boven), of de AutoDrive regelaar (rechtsonder) De geselecteerde versnelling wordt duidelijk aangegeven op de LED display in de rechter console. Dynashift groep en rijsnelheid worden eveneens op de display in de rechter console getoond. Dyna-6 Speedmatching Dyna-6 is standaard uitgerust met Speedmatching. Speedmatching werkt continu en selecteert automatisch de beste Dynashift stap afhankelijk van de rijsnelheid wanneer u stappen of groepen schakelt.als de trekker bijvoorbeeld een zware aanhanger in de 3e groep en Dynashift stap F trekt en de bestuurder naar de 4e groep schakelt, selecteert Speedmatching automatisch de C of D stap. 10

11 Instelbare agressiviteit van omkeerschakeling Vóór de LED display bevindt zich een comfortregeling draaiknop, waarmee u de reactiesnelheid bij voor-/achteruit pendelen kunt instellen. Draai eenvoudig aan de knop om de reactiesnelheid van de omkeerschakeling aan uw werk en voorkeuren aan te passen, om een optimale balans tussen comfort en productiviteit in een reeks van toepassingen te bereiken. Dyna-6 AutoDrive (Standaard in Nederland) Als AutoDrive geïnstalleerd is, kunt u met de AutoDrive draaiknop de werkstand van de transmissie instellen, zodat de versnellingsbak op de meest efficiënte wijze werkt voor de taak die u uitvoert. De AutoDrive regeling heeft drie hoofdstanden: - Handmatig, geeft volledige handbediening met Speedmatching uitgeschakeld. Er is nog enige elektronische controle, bedoeld om schade door onjuiste keuze van versnellingen te voorkomen. - Speedmatching: de transport en veld AutoDrive gebieden hebben elk een Speedmatching positie ( Speed ), waarin automatisch de beste Dynashift stap wordt geselecteerd nadat naar een andere groep geschakeld is. De stappen A t/m F kunnen achtereenvolgens of snel worden geschakeld, door de versnellingshendel (of PowerControl hendel) naar voren of naar achteren te houden. In transport stand worden bij opeenvolgende schakelingen ook de groepen geschakeld, zodat 24 'versnellingen' beschikbaar zijn, van 1A t/m 4F... door een lichte beweging met de linkerhand van de PowerControl hendel of met de rechterhand van de versnellingshendel. - Bij AutoDrive (onder) wordt automatisch op- en teruggeschakeld in de Dynashift stappen (veldgebied) en Dynashift stappen en groepen (transportgebied). Door de draaiknop in te stellen, kunt u het motortoerental selecteren waarbij het opschakelen plaatsvindt, tussen 1600 en 2200 omw/min. Het terugschakelen vindt plaats op basis van motortoerental en belasting, zodat volledige controle en afremmen op de motor mogelijk is. AutoDrive geeft u totale controle over de transmissie, met precies het niveau van automatisering dat u voor elke toepassing nodig hebt, door simpelweg de AutoDrive knop te draaien. AutoDrive transportgebied Links: AutoDrive transportstand geeft volautomatisch op- en terugschakelen van Dynashift stappen en groepen Onder:AutoDrive veldstand geeft volautomatisch op- en terugschakelen van Dynashift stappen AutoDrive transportgebied 4F 4F naar 3C 3C naar 4F AutoDrive veldgebied De Autodrive draaiknop (Dyna-6 standaard in Nederland) kan in de gewenste stand worden gedraaid, of op elk gewenst moment van het ene naar het andere gebied worden gedraaid, ook bij werken onder belasting en tijdens het rijden. AutoDrive veldgebied 2D Zware grond 2D - 2C 2C - 2B - 2A 2A naar 2F 11

12 Dyna-6 of Dynashift: eenvoudig, flexibel en efficiënt Dyna-6 werksnelheden De Dyna-6 versnellingsbak heeft zes Dynashift stappen in elke groep. Daarom hoeft u in het veld vrijwel nooit naar een andere groep te schakelen. Lager brandstofverbruik Bij zowel de Dyna-6 als de Dynashift Eco versnellingsbak wordt de maximum rijsnelheid geregeld door het Electronic Engine Management systeem, zodat 40 km/h wordt bereikt bij slechts 1880 min -1 *, zodat het brandstofverbruik aanzienlijk lager ligt en de trekker stiller en rustiger werkt. Bij de MF 6497 en MF 6499 is, indien wettelijk toegestaan, nu ook een maximum rijsnelheid van 50 km/h beschikbaar (bereikt bij 2000 min -1 ), zodat sneller transport en sneller verplaatsen over grote agrarische bedrijven en landgoederen mogelijk is. De Dyna-6 versnellingsbak biedt zes Dynashift groepen in elke versnelling, uitstekende overlapping van versnellingen en 40 km/h bij slechts 1880 min -1 * Versnelling Veldgebied De zeer geprezen Dynashift Eco transmissie is standaard gemonteerd op de MF 6485, 6490 en 6495 modellen. Evenals de Dyna-6 transmissie heeft deze ook een met de linkerhand en bijzonder eenvoudig bediende Power Control, maar 32 versnellingen, zodat een nog bredere keuze aan versnellingen voor veldwerk en transport beschikbaar is. Werken met Dynashift De Dynashift versnellingsbak beschikt over 4 soepel geschakelde powershift groepen in elk van de acht gesynchroniseerde versnellingen. U kunt dus altijd een versnelling kiezen en over de volledige powershift flexibiliteit beschikken ter aanpassing aan wisselende omstandigheden. Omdat de groepen bij D B C A Motortoerental min -1 Dynashift stap E F 1880 rev/min* > De Dynashift hendel heeft korte, precieze bewegingen Dynashift met stappen van slechts 17% dicht bij elkaar liggen, kunt u reageren op elke verandering van de belasting, zo efficiënt mogelijk rijden en altijd de hoogste productiviteit handhaven. Voor optimale prestaties liggen ten minste 15 van de 32 versnellingen vooruit in het veldgebied, dus kunt u voor elke taak altijd de juiste versnelling kiezen. Dankzij de op elkaar afgestemde versnellingen voor- en achteruit kan pendelen ook zeer efficiënt gebeuren. Power Control De Power Control, uitgebreid beschreven op pagina 10, maakt eenvoudig voor-/achteruit pendelen, powershift schakelen en vingerlicht ontkoppelen mogelijk, allemaal met één praktische hendel voor de linkerhand. Op de armsteun gemonteerde bediening van AutoMation en AutoDrive modus (Dynashift versie) Twee niveaus van automatisering Op de Dynashift Eco transmissie zijn ook twee niveaus van automatisering beschikbaar, die bijna identiek aan de Dyna-6 systemen werken: AutoMation (standaard) en AutoDrive (optie). Via de op de armsteun gemonteerde schakelaar wordt eenvoudig AutoMation (Speedmatching) geselecteerd of tussen verschillende werkstanden gewisseld (AutoDrive), zodat optimaal flexibel en efficiënt kan worden gewerkt. Bij beide systemen kan het automatisch schakelen worden opgeheven met behulp van de Power Control hendel. Kruipversnellingen beschikbaar Voor specialistische toepassingen is een vertragingsbak of supervertragingsbak verkrijgbaar (afhankelijk van model; zie Technische gegevens) km/h Rijsnelheid voor-/achteruit (MF 6480, 20.8R38 banden) 12 *2000 min -1 op MF 6445/6455

13 Veilige bediening Dynashift is volledig beveiligd tegen onbedoeld verkeerd schakelen van groepen, doordat het transmissieregelsysteem wisselen van de ene groep naar de andere verhindert als de snelheid van de trekker te hoog is en de tandwielen niet goed in elkaar kunnen grijpen. Natte koppeling Alle modellen zijn uitgerust met natte koppelingen, met afzonderlijke olietoevoer, ten behoeve van soepele bediening en duurzaamheid.twee meerschijvenkoppelingen, één voor vooruit en één voor achteruit, verzekeren beheerst, gemoduleerd wisselen tussen voor- en achteruit rijden. 13

14 Aftakas voor hoge productiviteit De zeer efficiënte transmissie van de MF 6400 serie heeft een zeer laag vermogensverlies en levert daardoor meer nuttig vermogen aan de aftakas. Omdat het standaard aftakastoerental al bij 90% van het nominale toerental wordt bereikt, is er altijd reservevermogen beschikbaar. een hendel in of buiten de cabine geselecteerd, met verwisselbare flensassen. De flensaftakassen zijn uitermate sterk en maken eenvoudig wisselen van assen zonder olielekkage mogelijk. De bedieningsorganen voor frontaftakas (optie) en aftakas achter zijn handig aan de rechterkant van de bestuurder gegroepeerd. Extra knoppen voor inschakelen en noodstop zijn op de achterspatborden gemonteerd, voor het gemak en de veiligheid. Hoog vermogen en economisch Een aftakastoerental van 540 of 1000 min-1 wordt bereikt rond 2000 toeren van de motor, tevens het maximum motorvermogen. Naast het voordeel van constant power binnen een bereik van ten minste 400 toeren en de mogelijkheid om met Dynashift bij het gekozen motortoerental precies een bepaalde rijsnelheid te selecteren, bereikt u altijd de perfecte combinatie van aftakastoerental, rijsnelheid en vermogen bij een optimaal economisch brandstofverbruik. Spaaraftakas Voor lichtere werkzaamheden wordt het 540 Eco (750) aftakastoerental bij ca toeren van de motor bereikt. Dit zorgt voor een lager brandstofverbruik en lager geluidsniveau in de cabine. Meer aftakasopties Er is een reeks volledig onafhankelijke aftakasopties leverbaar, zoals een 540/750/1000 min -1 aftakas, plus een proportionele rijsnelheidafhankelijke aftakas op de meeste modellen. Het aftakastoerental wordt met behulp van 14

15 Aftakasschakelaars op het achterspatbord voor meer gemak en veiligheid Schakelaars voor aftakastoerental, aftakas inschakelen en Auto activeren zijn praktisch geplaatst en eenvoudig te bedienen Geautomatiseerde aftakasbediening In Auto stand wordt de aftakas automatisch uitgeschakeld wanneer de hefinrichting geheven wordt (of bij een rijsnelheid boven 25 km/h) en opnieuw ingeschakeld als men de hefinrichting weer laat dalen. De transmissieregeling bewaakt en regelt het inschakelen van de aftakas afhankelijk van de belasting, waardoor de bestuurder nog minder zelf hoeft te doen. Dit zorgt voor een soepeler aangrijpen, dus meer comfort voor de bestuurder en beschermt het werktuig en de trekker tegen schade door onjuist inschakelen. Differentieelsloten en 4- wielaandrijving De transmissieregeling (Autotronic) verzorgt ook regelmatig terugkerende taken zoals de bediening van 4-wielaandrijving en differentieelsloten. Hij zorgt dat u over 4-wielaandrijving beschikt wanneer u die nodig hebt; bij remmen en wanneer het differentieelslot ingeschakeld is. De transmissieregeling schakelt de 4WD uit als u die niet nodig hebt, bij een rijsnelheid boven 14 km/h. Het Autotronic systeem schakelt het differentieelslot ook automatisch in wanneer u het nodig hebt (nadat u het eerst geactiveerd hebt): als u het werktuig in de grond brengt. Hij schakelt het uit wanneer u het niet nodig hebt: bij heffen van de hefinrichting of bij onafhankelijk gebruik van de remmen.tevens wanneer de rijsnelheid hoger dan 14 km/h is. QuadLink vooras Beide QuadLink 4WD assystemen (4- en 6-cilinder modellen) hebben een hoog schommelpunt, dat zorgt voor een uitstekende bodemvrijheid, prima veercomfort en draaicirkel, ook bij grotere bandenmaten.. 15

16 MF hydrauliek: kracht en precisie De trekkers van de MF 6400 serie beschikken over een hefcapaciteit van max kg. Kracht moet echter beheerst worden, dus is de elektronische bediening ELC van Massey Ferguson verder verfijnd, zodat dit het allerbeste systeem op de markt blijft, ten aanzien van nauwkeurigheid, snelle reactie, eenvoudig gebruik en betrouwbaarheid. Dankzij de keuze aan hydraulische systemen met hoge capaciteit voor zowel hefinrichting als buitenwerkende hydrauliek kunt u precies het systeem en vermogen kiezen dat u nodig hebt. Zeer nauwkeurige trekregeling Het digitale ELC systeem van Massey Ferguson biedt de best mogelijke trekkrachtregeling, met nauwkeuriger instelling van de diepte/hoogte en beter volgen van de grondcontouren. Het resultaat is een betere gewichtsoverdracht en tractie, dus minder wielslip, minder bandenslijtage en een lager brandstofverbruik bij een hogere productie. Eenvoudig ELC paneel Met de meest gebruikte bedieningsorganen op de armsteun gemonteerd en een ELC paneel is nauwkeurige bediening ook eenvoudig. Naast alle normale functies voor A B C D E F G H K L de hefinrichting kent het systeem ook moderne geïntegreerde functies. Gevoeligheid, snel zakken en automatische daalsnelheidregeling zijn standaard. Om werktuigen sneller aan te koppelen, kan de hefinrichting achter ook met handige drukknoppen op elk achterspatbord worden bediend. Bedieningsorganen voor rechterhand (Dyna-6): A. ELC hoogte/diepte regelaar B. SMS joystick C. SMS geheugen schakelaar D. SMS aan/uit schakelaar E. Kopakker management toets F. Dyna-6 versnellingshendel G. Groepenknop H. SMS 3e functie schakelaar K. ELC heffen/zakken schakelaar L. ELC snelzak toets Logische indeling van bedieningsorganen verbetert comfort en productiviteit (Dyna-6 model getoond). Krachtige hydrauliek Afhankelijk van het model hebt u de keuze uit Open Centre, Twin Flow (load sensing) en Closed Centre Load Sensing (CCLS) systemen, elk met een hoge oliestroom en - druk voor de hefinrichting en buitenwerkende hydrauliek. Elk systeem heeft een uitstekende hefcapaciteit, waarbij de MF modellen bovendien zijn uitgerust met een nieuwe, sterkere achteras en transmissie, die de grotere hefcapaciteit en zwaardere treklasten aankan. Load-sensing hydrauliek De Twin Flow-Load Sensing en Closed Centre Load-Sensing hydraulische systemen leveren een hoge oliestroom voor de hefinrichting en buitenwerkende hydrauliek en reageren zeer snel. Omdat oliestroom en -druk automatisch naar behoefte worden geregeld, wordt er geen vermogen of brandstof verspild voor het rondpompen van olie waaraan geen behoefte is. 16

17 Op MF 6497/99 kan op de armsteun gemonteerde tiptoetsbediening voor regelventielen worden gespecificeerd (optie) Power Beyond Ingebouwd in het TFLS en CCLS ventielenblok is de Power Beyond functie. Extra toevoeren retourleidingen leveren de oliestroom direct vanaf de pomp, zodat extra regelventielen kunnen worden aangesloten, zonder de bestaande koppelingen te bezetten. Buitenwerkende regelventielen Het aankoppelen van werktuigen is ook eenvoudig, met behulp van decompressiekoppelingen, waarmee werktuigen aan- en afgekoppeld kunnen worden terwijl de druk gehandhaafd blijft. De haakse aansluitkoppelingen wijzen naar buiten, zodat ze gemakkelijker bereikbaar zijn. Met een keuze van mechanische of elektrohydraulische regelventielen, SMS of - op MF 6497/99 - op de armsteun gemonteerde tiptoetsbediening, kunnen complexe werktuigen eenvoudiger en efficiënter dan ooit worden bediend. Achteras en 3- puntsophanging De achteras en 3- puntsophanging zijn zwaar en kompleet uitgevoerd.twee externe hefcilinders, goed zichtbare oppikhaak en trekbalk, topstang en hefstangen met snelkoppelhaken, bedieningsknoppen voor de hefinrichting op beide achterspatborden, dubbele telescopische stabilisators met instelbare zweefstand en drie regelventielen horen allemaal bij de standaard uitrusting. Dansonderdrukking (ATC) Wanneer u over de kopakker rijdt of zware aangekoppelde werktuigen transporteert, kan het werktuig gaan dansen. De dansonderdrukking is standaard in het ELC systeem geïntegreerd. Het is een schokabsorberend systeem, dat het dansen tegengaat door automatisch het gewicht van verschillende werktuigen te compenseren. Dit geeft een soepeler, veiliger en sneller transport en door de schokbelastingen in de hefcilinders en hydraulische circuits te reduceren, wordt de hefinrichting tegen schade beschermd. Krachtige 3-punts ophanging en hydrauliek met hefvermogen tot max kg (MF 6485 met in hoogte verstelbare oppikhaak getoond) Inzet: MF 6470 met automatische oppikhaak De dansonderdrukking is onafhankelijk van de transportvergrendeling en kan handmatig via een knop of automatisch worden bediend, waarbij de ATC is gekoppeld aan de hef-/ zakschakelaar van het ELC paneel. De dansonderdrukking wordt dan geactiveerd wanneer het werktuig wordt geheven en uitgeschakeld wanneer het werktuig daalt. Dansonderdrukking en QuadLink Wanneer ATC in combinatie met de (optionele) QuadLink geveerde vooras wordt gebruikt, wordt de stabiliteit bij transport van of werken met aangekoppelde werktuigen met hoge snelheid nog verder verbeterd, wat resulteert in meer comfort, veiligheid en productiviteit. Geïntegreerde dansonderdrukking ATC voor betere controle op de kopakker en sneller en veiliger transporteren van aangekoppelde werktuigen 17

18 Geavanceerde systemen voor veld en kopakker management Van de precisie van het MF ELC systeem tot en met geavanceerde bediening van complexe combinaties van voor/achter gemonteerde werktuigen kan de MF 6400 serie uitgerust worden met de meest uitgebreide systemen voor veld en kopakker management die er te krijgen zijn.welk niveau u ook kiest, het resultaat is simpelweg een meer ontspannen en productievere werkdag. Spool Valve Management System (SMS) Als optie leverbaar op alle MF 6400 modellen. Het Spool Valve Management System met geheugenfunctie maakt eenvoudige en meer nauwkeurige bediening van twee elektrohydraulische, proportionele regelventielen mogelijk. SMS: nauwkeurig en eenvoudig SMS maakt het opslaan en regelen van doorstroomhoeveelheden voor externe hydrauliek mogelijk via een op de armsteun gemonteerde joystick. Beweeg de joystick in Toetsen voor 3e en 4e functie de gewenste richting om de gewenste hydraulische functie en oliestroom te selecteren en druk op de geheugentoets. Elke volgende keer dat u dezelfde functie en oliestroom nodig hebt, is één beweging van de joystick voldoende om dat te realiseren. Voordelen van SMS Nadat u de instellingen hebt ingevoerd, beweegt u de joystick kort in de gewenste richting en laat u hem naar de 'neutrale' positie terugkeren. Daarna doet SMS het werk voor u! De combinatie van in het geheugen opgeslagen doorstroomhoeveelheid en tijdsduur en bediening in één beweging betekent een sterke vereenvoudiging van manoeuvres op het veld, met name op kopakkers en bij werken met complexe werktuigen of voor/achter combinaties. Natuurlijk is SMS ook ideaal voor sneller en efficiënter werken met een voorlader. Integrated Tractor Control System (ITCS) ITCS is als optie verkrijgbaar op alle trekkers van de MF 6400 serie. Dit systeem biedt velden kopakkermanagement op 'instapniveau'. Het systeem is ideaal als niet alle functies van Datatronic III nodig zijn. Met ITCS kunt u de volgende functies beheren: - Wielslipregeling ITCS (standaard geïnstalleerd bij specificatie van Datatronic IlI) is gekoppeld aan de transmissieregeling en de sensoren van het ELC systeem, zodat een wielslipregeling ontstaat, die de tractie en dientengevolge de prestaties van de trekker met aangekoppelde werktuigen verhoogt. Wielslipregeling handhaaft hoogkwalitatief werk, terwijl het de opbrengst verhoogt, de bandenslijtage vermindert en de bodemstructuur beschermt. Indien ingeschakeld, kunt u via het ELC paneel in ITCS de maximum toegestane wielslip instellen en de actuele wielslip op de linker display controleren. - SMS (Spool Valve Management System) Programmeer SMS via het ITCS tiptoetsenbord voor een nog fijnere instelling van de oliestroom, plus nauwkeurige voorinstelling van kick-out tijdsduur. - Prioriteit van oliestromen hefinrichting/buitenwerkende hydrauliek De splitsing van de oliestroom naar hefinrichting en ventielen als een exact percentage controleren, zodat in verschillende toepassingen een optimale efficiëntie wordt bereikt. - Mini kopakkerregeling De mini kopakkerregeling werkt samen met de motortoerentalregeling, zodat automatisch wordt gewisseld tussen motortoerental A en B wanneer de hefinrichting wordt geheven en zakt. De vertraging voor het wisselen van motortoerental na activeren van hefinrichting heffen/zakken kan nauwkeurig worden geprogrammeerd via het toetsenbord, waarbij de waarden in seconden duidelijk op de linker display worden getoond. Meer informatie met ITCS ITCS geeft ook het trip en totale brandstofverbruik weer, alsmede vooraf ingestelde motortoerentallen, rijsnelheid en aftakastoerental. De SMS joystick regelt de doorstroming naar individuele regelventielen, verdeelt de oliestroom tussen twee ventielen, plus tijdsduur- en zweefstandfuncties Een praktisch toetsenbord om te navigeren en instellingen in ITCS in te voeren. De informatie wordt in het linker scherm op het bedieningspaneel weergegeven. 18

19 De GTA Console vereenvoudigt instellingen en aanpassingen. Uitstekend afleesbaar in elk licht. Inzet: Sleuf voor SD geheugen card voor het overbrengen van data De GTA Console De GTA Console is de nieuwe gebruikersinterface van Massey Ferguson voor beheer van de trekker en bediening van werktuigen. Hij is uitgerust met een kleurenscherm, waarvan helderheid en contrast kunnen worden ingesteld voor een optimale afleesbaarheid bij dag en nacht. Ten behoeve van een eenvoudige bediening zijn er zes toetsen voor het selecteren van functies en een grote draaiknop voor het wijzigen van instellingen. Datatronic III en de GTA Console Datatronic III draait nu op de GTA Console en is verkrijgbaar op alle modellen van de MF 6400 serie (behalve MF 6445/55). Dit systeem maakt geautomatiseerde bediening van complexe werktuigen mogelijk en verzamelt en bewaart informatie in meerdere geheugens. De vastgelegde informatie kan op de GTA Console worden weergegeven en naar de kantoorcomputer worden overgebracht met behulp van een SD (Secure Digital) card. GTA 100 en 200 software Nadat de data via de SD card overgebracht is, kan de GTA 100 (basis) of GTA 200 (optionele) PC-software worden gebruikt voor het archiveren en analyseren van gegevens: GTA 100 Communicator - hiermee kunnen gegevens over machinegebruik en werkzaamheden worden beheerd, bekeken en naar programma's voor agrarisch bedrijfsmanagement worden overgebracht.tevens kunnen trekkerinstellingen op de PC worden gemaakt en via de SD card naar de trekker overgebracht. Dual Control vereenvoudigt werken met halfgedragen ploegen GTA 200 Record Keeping - hiermee kunnen prestatiegegevens van een machine aan een bepaalde taak of perceel worden toegewezen, zodat een reeks rapporten kan worden geproduceerd en oogsten kunnen worden geadministreerd. Datatronic III vormt tevens de basis van het volgende niveau van de geavanceerde systemen voor veld- en kopakkermanagement van de MF 6400 serie, met onder andere Dual Control en Trailed Implement Control: Dual Control Bij het werken met halfgedragen ploegen automatiseert Dual Control het ingaan en verlaten van de voor, vereenvoudigt het instellen van de ploeg en het bereiken van een gelijkmatig en gecontroleerd resultaat van het werk. De bediening en controle vinden plaats via het standaard ELC paneel en Datatronic III. Dual Control beweegt het voor-/dieptewiel van de ploeg automatisch ten opzichte van de hefstangen, zodat de trekregeling de ploeg evenwijdig aan de grond houdt, in plaats van hem alleen bij de voorste voren te heffen. Met de GTA200 software kan een reeks rapporten worden geproduceerd Het resultaat is eenvoudige bediening, plus de voordelen van wielslipregeling bij gebruik van halfgedragen ploegen. Dual Control voor fronthefinrichting Dual Control voor de fronthefinrichting werkt op vergelijkbare wijze, zodat de diepte en posities voor het in- en uitgaan met voor en achter gemonteerde werktuigen geautomatiseerd plaatsvinden. Trailed Implement Control (TIC) De getrokken-werktuigregeling TIC is een uniek systeem voor het optimaliseren van de productiviteit bij het werken met getrokken werktuigen. TIC gebruikt de wielslipinformatie om de werkdiepte automatisch te regelen. Het systeem wordt bediend via de standaard ELC bedieningsorganen op de armsteun, terwijl de instelling en controle plaatsvindt via het Integrated Tractor Control System ITCS of Datatronic III. 19

20 Volledig te programmeren controle over kopakker en werktuigen met Datatronic III Datatronic III wordt bediend via een hoofdmenu, onderverdeeld in zes toepassingsgebieden: Werk, Instellingen, Kopakker, EHS ventielen, Geheugen en Dual Control. Hierna volgt een samenvatting van een aantal functies die vanuit de hoofdcategorieën kunnen worden opgeroepen. Werk menu Deze toepassing wordt gebruikt om een groot aantal instellingen en parameters van de trekker weer te geven en in te stellen. Boven aan het scherm worden motor- en aftakastoerental, rijsnelheid en wielslip weergegeven. In het onderste deel kan een groot aantal trekkerfuncties worden weergegeven en ingesteld. EHS VENTIELEN VERSN.BAK INST. ACTIEF GEHEUGEN KOPAKKER DUAL ACHTER DUAL VOOR TIC RPM KPH EHS VENTIELEN VERSN.BAK INST. ACTIEF GEHEUGEN KOPAKKER PUNTEN Kopakker menu Dit menu geeft eenvoudigweg toegang tot het meest uitgebreide kopakker management systeem dat momenteel verkrijgbaar is. U kunt maximaal 35 functies (van de 41 in totaal) handmatig of automatisch programmeren, o.a. werktuig snel in de grond brengen en die activeren met één druk op een toets. U kunt de procedure op elk gewenst moment eenvoudig aanpassen. In het veld kunt u de procedure starten, stoppen of op elk moment opheffen; zo beschikt u over totale flexibiliteit en totale controle. UIT rijdend. De volgorde van elke handeling wordt opgenomen en er wordt een tijd aan de complete manoeuvre toegewezen. Handmatig programmeren Bij stilstaande trekker start u de opneem functie. Stel vervolgens de gewenste functies, acties, oliestromen en tijdsduur via de GTA Console in. In beide werkstanden kunt u de geprogrammeerde reeks op elk gewenst moment veranderen. Geheugen menu De Geheugen functie biedt de mogelijkheid de parameters van maximaal zes verschillende werktuigen op te slaan. Voor elk werktuig kan een naam worden ingevoerd, een specifieke kopakker procedure worden opgenomen en via één druk op een toets worden uitgevoerd.tijdens elke bewerking kan informatie m.b.t. gewerkte uren, bewerkt oppervlak, brandstofverbruik, afgelegde afstand en nog veel meer worden opgeslagen. Deze informatie is van onschatbare waarde voor zowel loonbedrijven als kostenbewuste agrariërs. ROTORKOPEG Elektrohydraulische ventielen menu Het menu EHS ventielen wordt gebruikt om de bedrijfskarakteristieken van maximaal vier elektrohydraulische bedieningsventielen in te stellen. U kunt de zweefstand in- of uitschakelen en nauwkeurig de uit- en inschuiflengte van cilinders, oliestroomhoeveelheden en kickout tijdsduur instellen. Dual Control menu Via dit menu kunt u Dual Control voor en achter en de getrokken-werktuigregeling TIC volledig programmeren, zodat een maximale productie en kwaliteit van het werk worden bereikt met minimale inbreng van de bestuurder. Via het Werk scherm kunt u vrijwel alle elektronisch geregelde functies van de trekker controleren en programmeren Instellingen menu Via het Instellingen menu kunt u de GTA Console instellen op de gewenste helderheid - dag of nacht - taal, tijd, eenheden en volume van de zoemer. Complexe kopakker procedures van maximaal 35 functies kunnen worden geprogrammeerd, o.a. oliestroomhoeveelheden, tijdsduur, activering en deactivering van functies Automatisch programmeren Start eenvoudig de opneem functie, selecteer Auto stand en voer de handelingen voor de kopakker manoeuvre uit, ofwel stilstaand of M L :20 H HA 9.12 L/HA 3.0 M HA/H L/H 15.2 Een typisch Geheugen scherm, waarin brandstofverbruik, gewerkte uren, bewerkt oppervlak en afgelegde afstand worden getoond Werktuighoogten, punten voor in- en uitgaan en oliestroomhoeveelheden in het geheugen opslaan en met een druk op een toets opnieuw activeren 20

21 ...en meer opties voor een hoge productiviteit Fronthef en aftakas Het gebruik van combinaties van werktuigen voor en achter levert zoals bekend aanzienlijke tijdbesparingen op en daarmee een lager brandstofverbruik, efficiënter gebruik van manuren en minder verdichting van de grond. Een fronthefinrichting met hefcapaciteit van 2,8; 3,5 of 5,0 ton is verkrijgbaar, afhankelijk van het vermogen van de trekker. Een frontaftakas is ook leverbaar, evenals externe bedieningstoetsen voor heffen/zakken als handige optie. Extra zicht Steep nose motorkap Een steep nose (aflopende) motorkap is leverbaar op de MF 6445 en Het extra zicht is ideaal bij werken met een voorlader en enkelvoudige bewerkingen met frontwerktuigen. Visio dak Het Visio dak is een openslaand glazen dakpaneel, dat een veel beter zicht naar boven biedt vanaf de normale zitpositie. Dat is vooral praktisch bij gebruik van een voorlader, bijvoorbeeld voor het stapelen van balen tot maximale hoogte. Panorama cabine (rechts) De MF 6445 t/m MF 6480 modellen zijn ook verkrijgbaar met de Panorama cabine. De rechterkant van de cabine zonder stijlen en met heldere polycarbonaat ruit zorgen voor een perfect zicht op aan de zijkant gemonteerde werktuigen. De Panorama modellen bieden alle voordelen van de standaard cabine en zijn ook verkrijgbaar met de aflopende motorkap en het Visio dak. Foto onder en grote foto: fronthef en -aftakas kunnen de productiviteit aanzienlijk verhogen Steep nose motorkap en Visio dak zorgen voor beter zicht 21

22 MF 6400 Specifications: Standaard Optie N.v.t./niet leverbaar Ook leverbaar als Steep Nose model Ook leverbaar met Panorama cabine MF 6445 MF 6455 MF 6460 MF 6465 MF 6470 MF 6475 MF 6480 MF 6485 MF 6490 MF 6495 MF 6497 MF 6499 Motorvermogen Bij 2200 min -1 *ISO pk (kw) 90 (67) 100 (74) 115 (84) 120 (87) 125 (89) 135 (98,5) 145 (106) 155 (113) 170 (125) 185 (137) 200 (147) 215 (158) Met transport boost *ISO pk (kw) 125 (89) 130 (95) 135 (98,5) 145 (106) 155 (113) 165 (120) 180 (132,5) 195 (143) 215 (158) 230 (169) Max. koppel bij 1400 min -1 *Nm Specifiek brandstofverbruik g/kwh *ISO TR14396 Optimaal specifiek brandstofverbruik (opgave van fabrikant) Motor Watergekoelde diesel met directe inspuiting Merk Perkins Perkins Perkins Perkins Perkins Perkins Perkins SISU Diesel SISU Diesel SISU Diesel SISU Diesel SISU Diesel Type 1104C-44T 1104C-44T 1104C-E44TA 1106C-E60TA 1104C-E44TA 1106C-E60TA 1106C-E60TA 66.ETA 66.ETA 66.ETA 74.CTA 74.CTA Inhoud/aantal cilinders liter/aantal 4,4/4 4,4/4 4,4/4 6,0/6 4,4/4 6,0/6 6,0/6 6,6/6 6,6/6 6,6/6 7,4/6 7,4/6 Luchttoevoer: Turbo/Intercooler / / / / / / / / / / / / Koppeling Werking en bediening Vooruit en achteruit, natte meerschijven koppelingen met hydraulische bediening en elektronische regeling Transmissie Dyna-6 semi-powershift versnellingsbak met 24 versnellingen voor- en 24 achteruit, linkerhand Power Control bediening van 6-versn. Powershift plus Speedmatching AutoDrive: Speedmatching, plus AutoDrive, geeft handbediende, half- of volautomatisch Dynashift schakelen Vertragingsbak: extra 12V /12A kruipversnellingen of 24V/24A superkruipversnellingen Dynashift Eco gesynchr. versnellingsbak met 32 vooruit en 32 achteruit versnellingen, linkerhand Power Control van 4 Powershift versnellingen plus AutoMation, AutoDrive: Speedmatching, plus AutoDrive, geeft handbediend of halfautomatisch Dynashift schakelen Vertragingsbak: extra 16V/16A kruipversnellingen Aftakas achter Bediening en regeling Onafhankelijk, elektrohydraulisch, start/stop knoppen op achterspatbord, met kopakker automatisering Toerental wijzigen: Schakelbaar, in cabine Aftakastoerental bij motortoerental 540 min-1 (as met 6 spiebanen) min min-1 (as met 6 of 21 spiebanen) min Rijafhankelijke aftakas Spaaraftakas 540 of 1000 min -1 min Asdiameter 35 mm (1 3 /8in) 22

23 MF 6445 MF 6455 MF 6460 MF 6465 MF 6470 MF 6475 MF 6480 MF 6485 MF 6490 MF 6495 MF 6497 MF 6499 Frontaftakas en -hefinrichting ( ) Werking en bediening Onafhankelijk, elektrohydraulisch, 6 of 21 spiebanen, aftakasdiameter 35 mm (13/8in) min -1 bij 2040 min -1 motortoerental Hefcapaciteit hefinrichting kg / / / Hefinrichting en hydrauliek Bediening hefinrichting Elektronische trek-, positieregeling, intermix, hoogte/diepte, daalsnelheid, snel-zakinrichting en dansonderdrukking. (ATC) Max. oliestroom/-druk Open Centre liter/min / bar 58/200+42/17 58/200+42/17 58/200+42/17 58/200+42/17 58/200+42/17 58/200+42/17 58/200+42/17 Twin Flow (load sensing) liter/min / bar 100/ / / / / / / / / /200 Closed Centre (load sensing) liter/min / bar 110/ / / / / / / / / / /200 Hefstangen, snelkoppelhaken Max. hefcapaciteit aan hefkogels kg 5850/ / / Buitenwerkende hydrauliek Regelventielen, standaard uitrusting 4-cilinder 2 en de 6 cilinder 3 enkel-/dubbelwerkende mechanische regelventielen. Snel koppelingen onder hoek met aan-/afkoppelen onder druk Optie, alle modellen Max. 4 enkel-/dubbelwerkende mechanische regelventielen met oliestroomverdeler, arretering/kick-out, zero leak of zweefstand functie Optie, alleen LS modellen Spool Valve Management System (SMS), max. 4 (5, MF6497/99) enkel-/dubbelwerkende elektrohydraulische regelventielen met oliestroomverdeler, arretering/kick-out, zero-leak of zweefstand functie Besturing Hydrostatisch, verstelbare telescopische stuurkolom Remmen Enkelplaats natte-schijfremmen, hydraulisch bediend Met rembekrachtiging Zonder rembekrachtiging Aanhangerremmen, hydraulisch, via pedaal bediend 4WD vooras Hydralock differentieelslot QuadLink geveerde vooras Standaard wielen en banden (uitgebreid assortiment verkrijgbaar, informeer bij uw dealer) Voor 340/85R24 340/85R28 340/85R28 380/85R28 380/85R28 380/85R28 420/85R28 420/85R28 420/85R30 420/85R30 540/65R30 540/65R30 Achter 420/85R34 420/85R38 420/85R38 460/85R38 460/85R38 460/85R38 520/85R38 520/85R38 520/85R42 520/85R42 650/65R42 650/65R42 Spoorbreedte verstelling (met standaard wielen en banden) Voor - 2WD m 1,54-2,33 1,54-2,33 1,54-2,33-4WD/QuadLink m 1,41-1,90 1,41-1,90 1,55-2,03 1,55-2,03 1,55-2,03 1,65-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 1,65-2,13 Achter m 1,50-2,11 1,50-2,11 1,59-2,21 1,59-2,21 1,59-2,21 1,59-2,21 1,68-2,32 1,68-2,32 1,68-2,32 1,68-2,32 1,68-2,32 1,68-2,38 Afmetingen (bij benadering, met standaard wielen en banden, 4WD model, zonder brandstof) Gewicht, minimum, zonder verzwaring kg Afmetingen (zonder frontgewichten) Totale lengte, tot uiteinde hefstangen m 4,23 4,23 4,27 4,52 4,29 4,52 4,56 5,00 5,00 5,00 5,07 5,07 Totale hoogte - over cabine m 2,78 2,82 2,82 2,90 2,86 2,90 2,94 3,06 3,10 3,10 3,10 3,10 Minimum breedte m 1,98 1,98 1,98 2,28 2,28 2,28 2,28 2,28 2,28 2,28 2,55 2,55 Wielbasis m 2,46 2,46 2,55 2,78 2,55 2,78 2,78 3,00 3,00 3,00 3,00 3,00 Draaicirkel (diameter, zonder remmen) 2WD/4WD m 7,4/8,4 7,4/8,4 7,7/8,9 /9,6 /8,9 /9,6 /10,0 /11,4 /11,4 /11,4 /11,4 /11,4 Inhoud brandstoftank / liter 130/ / / / 130/ / 270/ 380/ 380/ 380/ 380/ 380/ 23