2016 t/m september. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling

Transcriptie

1 2016 t/m september CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling Missie: Samen werken we aan CO2reductie Rapportage: Voortgang 2016 Datum: Opgesteld door: Monique Harmsen Versie: 1.7

2 Inhoudsopgave: 1 Voorwoord Basisgegevens Beschrijving van de organisatie Verantwoordelijkheden Basisjaar Rapportageperiode Verificatie Afbakening Organisatorische grenzen Wijziging organisatie Berekeningsmethodiek Actuele berekeningsmethodiek Wijzigingen berekeningsmethodiek Uitsluitingen Opname van CO Biomassa Emissies Footprint basisjaar Footprint rapportageperiode Trend over de jaren per categorie Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel Doelstellingen Voortgang reductiemaatregelen Onzekerheden Medewerker bijdrage Initiatieven CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 2

3 1 Voorwoord Brouwers Holding BV en de bedrijven Adhetec BV en Pro-Emium BV die onder de holding vallen willen graag met het initiatief van SKAO meewerken om de gehele keten zo milieuvriendelijk mogelijk te maken. Brouwers Holding BV wil zo zuinig mogelijk omgaan met grondstoffen en energie. Naast het reduceren van de CO2 uitstoot speelt de kans op gunning een rol van betekenis. Deze periodieke CO2 Voortgangsrapportage voor Brouwers Holding BV is opgesteld door de verantwoordelijke voor het energiebeleid en is geaccordeerd door R. Brouwers, directeur Brouwers Holding BV. Het document beschrijft alle aspecten zoals vastgelegd in 7.3 uit de ISO CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 3

4 2 Basisgegevens 2.1 Beschrijving van de organisatie Brouwers Holding BV De holding staat hiërarchisch boven Adhetec BV en Pro-Emium BV. De aandelen van Adhetec BV en Pro-Emium BV zijn volledig eigendom van Brouwers Holding BV. Adhetec BV: Adhetec BV is een handelsonderneming. Er worden materialen ingekocht van leveranciers, eventueel samengesteld, verkocht aan klanten en eventueel geplaatst op locatie. Er worden geen producten geproduceerd binnen het bedrijf. Pro-Emium BV: Pro-Emium BV is een dienstverlenende organisatie. Het bedrijf verleent en koopt voornamelijk diensten in. De inkoop van producten beperkt zich tot kantoor materialen. Organogram: Adhetec BV Brouwers Holding BV Pro-Emium BV 2.2 Verantwoordelijkheden Naam: Eindverantwoordelijke: Verantwoordelijke stuurcyclus: Contactpersoon emissie-inventaris: Brouwers Holding BV Ron Brouwers Rick Arts/Monique Harmsen Rick Arts/Monique Harmsen In de directieverklaring (3B Reductie) is op een eenduidige manier het commitment aangegeven vanuit de directeur t.a.v. het opgestelde CO2 reductie c.q. beperkingsprogramma. 2.3 Basisjaar Het basis/referentiejaar is Hiervoor is gekozen omdat enerzijds de audit in 2016 over het voorgaande jaar niet is gehaald, hetgeen betekende dat het eerdere CO2 ladder niveau 5 certificaat niet verlengd is en er een volledige hercertificering dient plaats te vinden. Bovendien liep de meerjarenplanning toch al t/m 2015, dus het is een logische keuze om 2016 tot nieuwe referentiejaar te kiezen. Op een aantal plaatsen in het Portfolio wordt nog wel gebruik gemaakt van gegevens/cijfers van (voor) 2015 om een beter beeld te schetsen. De meeste berekeningen en doelstellingen gaan echter uit van Rapportageperiode Deze rapportage beschrijft de periode 1 januari 2016 t/m 30 september Verificatie De laatste verificatie heeft plaatsgevonden in de vorm van een externe audit in juli Deze audit heeft ertoe geleid dat het certificaat niet is verlengd en is komen te vervallen. De nieuwe audit in december 2016 zal de volgende externe verificatie zijn. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 4

5 3 Afbakening 3.1 Organisatorische grenzen Brouwers Holding BV Rechtspersoon Bijsterhuizen LL WIJCHEN Adhetec BV Rechtspersoon Bijsterhuizen LL WIJCHEN Pro-Emium BV Rechtspersoon Bijsterhuizen LL WIJCHEN Vooralsnog zijn er nog geen projecten met gunningsvoordeel geweest dan wel niet gegund gekregen. 3.2 Wijziging organisatie In deze paragraaf zij veranderingen die worden veroorzaakt in de CO2 uitstoot weergegeven. Aan- of verkoop van bedrijven of onderdelen hiervan worden hier vermeld. Hiervan is in 2016 geen sprake geweest. Wel is er in oktober een nieuwe medewerker bij Adhetec in dienst gekomen. Zijn auto is opgenomen voor in de doelstellingen voor de komende jaren, maar zijn verbruik is nog niet meegenomen, omdat dit nog niet bekend is. De doelstellingen zijn dan ook vooralsnog gebaseerd op 3 auto s. Mocht het verbruik van deze werknemer significante invloed hebben op de CO2-uitstoot van zakelijk verkeer, dan zal bij de volgende monitoringsronde een aanpassing aan de doelstellingen gedaan worden (deze moeten namelijk wel realistisch blijven). CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 5

6 4 Berekeningsmethodiek 4.1 Actuele berekeningsmethodiek Omdat deze periodieke rapportage onderdeel is van een CO2-prestatieladder certificaat, wordt de methodiek aangehouden zoals voorgeschreven in het Handboek 3.0 zoals uitgegeven in juni 2015 door SKAO. De emissiefactoren conform het handboek 3.0 zijn geldig m.i.v. 1 januari De emissiefactoren zijn vastgesteld op basis van de website Wijzigingen berekeningsmethodiek Zoals aangegeven in paragraaf 2.3, is 2016 het nieuwe basis- c.q. referentiejaar geworden. Voor de voorliggende periode die is afgesloten door einde meerjarenplan en het niet behalen van certificaatverlenging, geldt dat toen de oude emissiefactoren en de vorige uitgave van het Handboek (2.0) gebruikt werden voor berekeningen. Omdat er een nieuwe meerjarenperiode met plan ingaat in 2016 met dat jaar ook als uitgangspunt, is besloten de oude cijfers niet meer om te rekenen omdat de meerwaarde nihil is. 4.3 Uitsluitingen Er is geen sprake van uitsluitingen. 4.4 Opname van CO2 Er is geen sprake van opname van CO Biomassa Er is geen sprake van gebruik van biomassa. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 6

7 CO2 (KG) CO2 (KG) 5 Emissies Onder wordt de ontwikkeling van de emissie over de tijd weergegeven. Dit jaar is het nog het geval dat basisjaar en rapportageperiode overeen komen. M.i.v zal dit uiteraard veranderen. 5.1 Footprint basisjaar Adhetec BV CO2 Footprint basisjaar , , , , , , ,00 Zakelijk verkeer Personen vervoer vliegtuig Persoonlijk auto's voor zakelijk vervoer Huisvesting 4000, ,00 0,00 Pro-Emium BV CO2 Footprint , , , , , , ,00 Zakelijk verkeer Personen vervoer vliegtuig Huisvesting Persoonlijke auto's voor zakelijk verkeer 1000,00 0,00 Brouwers Holding BV heeft in het basisjaar geen CO2 uitstoot gehad. 5.2 Footprint rapportageperiode Zie 5.1. Dit jaar is het nog het geval dat basisjaar en rapportageperiode overeen komen. M.i.v zal dit uiteraard veranderen. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 7

8 5.3 Trend over de jaren per categorie Alhoewel 2016 het nieuwe referentiejaar is; willen we toch een indruk geven van de trend over de afgelopen jaren. Hiervoor hebben we de cijfers over de periode gebruikt. Deze cijfers zijn gebaseerd op de oude emissiefactoren, en niet 1-op-1 te vergelijken met het nieuwe referentiejaar Brouwers Holding BV De CO2 uitstoot van Brouwers Holding bestaat uitsluitend uit zakelijk verkeer. Brouwers Holding wilde in de periode het aantal zakelijke kilometers terug dringen en hiermee de CO2 uitstoot reduceren met +/- 10% ten opzichte van het referentiejaar De reductiedoelstelling is vertaald in de totale CO2 uitstoot en het aantal te besparen liters diesel en benzine per jaar. Zakelijk verkeer Er is een duidelijke afname te zien over de jaren. Dit komt omdat er geen auto s meer op Brouwers Holding rijden Adhetec BV Adhetec BV had in de periode als doelstelling de CO2 uitstoot te reduceren met +/- 10% ten opzichte van het referentiejaar 2012 (toen zijn er nieuwe werknemers met auto bijgekomen t.o.v. 2010). De reductiedoelstelling is vertaald in de totale CO2 uitstoot van het zakelijke verkeer en de besparing op de huisvesting (elektriciteit, gas en water). In zoverre er van een trend sprake kan zijn bij 3 jaar, is te zien dat 2015 een trendbreuk(je) is; dat jaar is de CO2 uitstoot weer toegenomen. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 8

9 Huisvesting In de huisvestingscomponent zien we een duidelijke trend naar een toenemende reductie van zowel gas als elektriciteitsgebruik, leidend tot een overall dalende trend in CO2-uitstoot Pro-Emium BV Pro-Emium BV heeft als doelstelling de komende 5 jaar (tot 2015) de CO2uitstoot te reduceren met +/- 10% ten opzichte van het referentiejaar De reductiedoelstelling is vertaald in de totale CO2 uitstoot van het zakelijke verkeer, zakelijk vervoer met persoonlijke auto s en de besparing op de huisvesting (Elektriciteit, gas en water). Zakelijk verkeer Voor zakelijk verkeer is over het algemeen de trend te ontdekken dat er een afname van CO2-uitstoot is, met een enkel jaar waarin er meer uitstoot was dan gepland. Persoonlijke auto s voor zakelijk verkeer Zie volgende pagina. Voor het gebruik van persoonlijke auto s voor zakelijk verkeer (medewerkers met 0-uren contract) zien we een duidelijke trend naar veel minder CO2-uitstoot dan als doelstelling gesteld was. Gedeeltelijk is dit te verklaren doordat het bedrijf een periode heeft doorgemaakt waarin er weinig tot geen gebruik werd gemaakt van 0-uren contract medewerkers door minder projecten. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 9

10 Huisvesting Voor huisvesting van Pro-Emium kunnen we concluderen dat de CO2-reductie een beetje heeft geschommeld, maar dat uiteindelijk de doelstelling t.o.v. het basisjaar gehaald is. 5.4 Trend over de jaren per bedrijfsonderdeel Zie Doelstellingen 2016 Zie ook het Energie Management Actieplan. Referentiejaar is 2016 Brouwers Holding BV Scope 1 - Zakelijk verkeer: CO2 uitstoot gelijk houden aan huidige 0% Adhetec BV Scope 1 - Zakelijk verkeer: minimaal - 5% per jaar Scope 1 & 2 - Huisvesting: minimaal - 1% per jaar Scope 3 intern - Woon-werkverkeer: - 5% per jaar Scope 3 extern - Goederenverkeer: minimaal 10% ritten is gecombineerd transport Pro-Emium BV Scope 1 - Zakelijk verkeer: minimaal - 5% per jaar Scope 2 - Persoonlijke auto's voor zakelijk verkeer: minimaal - 5% per jaar Scope 1 & 2 - Huisvesting: minimaal - 1% per jaar CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 10

11 5.6 Voortgang reductiemaatregelen Voornoemde doelstellingen en bijbehorende maatregelen (zie onder) zijn na juli 2016 opgesteld, en de voortgang ervan zal in januari 2017 gemeten worden. Het is nu nog te vroeg om hierover conclusies te trekken. Brouwers Holding BV Maatregelen 2016 Geen auto aanschaffen voor de Holding. Adhetec BV - Maatregelen 2016 Locaties die met het openbaar vervoer goed te bereiken zijn zonder veel extra tijdverlies, zullen met OV bereisd worden. Klanten en leveranciers worden minimaal 1 op de 5 keer dat er een afspraak wordt gepland op kantoor uitgenodigd. Bij minimaal 1 op de 10 afspraken zal het verzoek worden gedaan of deze via teleconferencing kan plaatsvinden. Minimaal 3 nieuwe projectlocaties voor bouwplaatsbewaking per jaar uitrusten met VPN/internetverbinding. Bij de inkoop van nieuwe computer- en andere kantoorapparatuur wordt verbruik een selectiecriterium per oktober Uiterlijk per wordt het magazijn uitgerust met bewegingssensoren voor licht. Samen met Adhetec BV: Onderzoek naar haalbaarheid/toegevoegde waarde volgende onderwerpen: - TL-verlichting vervangen door led tubes. - Overgaan van van TLD naar hoog frequent. - BREEAM In-Use keurmerk. - Bestaande zonwering aanvullen met reflecterende folie. Pro-Emium BV Maatregelen 2016 Locaties die met het openbaar vervoer goed te bereiken zijn zonder veel extra tijdverlies, zullen met OV bereisd worden. Klanten en leveranciers worden minimaal 1 op de 5 keer dat er een afspraak wordt gepland op kantoor uitgenodigd. Bij minimaal 1 op de 10 afspraken zal het verzoek worden gedaan of deze via teleconferencing kan plaatsvinden. Bij de inkoop van nieuwe computer- en andere kantoorapparatuur wordt verbruik een selectiecriterium per oktober Samen met Adhetec BV: Onderzoek naar haalbaarheid/toegevoegde waarde volgende onderwerpen: - TL-verlichting vervangen door led tubes. - Overgaan van van TLD naar hoog frequent. - BREEAM In-Use keurmerk. - Bestaande zonwering aanvullen met reflecterende folie. Zelf haalbaarheid/toegevoegde waarde onderzoeken van: - CO2-gerelateerd onderzoek en innovatie 5-10% van het onderzoek- en innovatiebudget wordt besteed aan onderwerpen die (mede) CO2 kunnen besparen. - Dialoog m.b.t. CO2, waarbij CO2-reductie incidenteel of vast agendapunt in periodiek overleg met grote opdrachtgevers is. Dit zou dat met name gelden voor ProRail. 5.7 Onzekerheden Het nieuwe basisjaar is nog niet afgelopen; om toch met cijfers van een volledig jaar te gaan werken, is ervoor gekozen om de laatste 3 maanden te schatten op basis van de 9 al wel bekende maanden. Mocht dit volgend jaar bij de definitieve meting leiden tot significante afwijkingen, dan zullen de berekeningen en doelstellingen (streefverbruikcijfers) aangepast worden. 5.8 Medewerker bijdrage Medewerkers van Adhetec BV en Pro-Emium BV letten al sinds er een start is gemaakt met de CO2 ladder op hun autogebruik (km/verbruik). Bij navraag naar mogelijke nieuwe reductiemaatregelen denken zij ook altijd mee. Er is vooralsnog geen gedragscode opgesteld; alle bijdrages zijn informeel omdat dit paste bij de beide organisaties. Wellicht dat dit voor de toekomst een optie is. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 11

12 6 Initiatieven Naam Begin Einde Deelname Onderwerp Resultaten Bandenspanning regelsysteem (5D Participatie - initiatieven) Diesel besparing door semiautonome bouwplaats beveiliging (5D Participatie - initiatieven) Terugdringen CO2 uitstoot door leveranciers (3B Reductie EMA Ketenanalyse Transport) 2014 Actieve deelname Pro-Emium; eigen initiatief in samenwerking met RailAssist en HTS Autotechniek Arnhem. Ontwikkelen, advisering, onderzoek en verkoop (op termijn) Eind (met nieuw referen tiejaar 2016) Actieve deelname Adhetec; op eigen initiatief systeem ontwikkeld en geïmplementeerd i.s.m. bouwbedrijf Eigen initiatief; transporteur wordt gevraagd zoveel mogelijk ritten naar projecten te combineren is hiervoor het nieuwe basisjaar. CO2 reductie bij vrachtwagens door betere bandenspanning met ontwikkeld concept Dieselbesparing (CO2 reductie) door bouwplaats beveiliging die minder op dieselaggregaten hoeft te draaien Terugdringen CO2 uitstoot in de transportketen bij vaste transporteur Het systeem is eind 2015, begin 2016 onderzocht op commerciële haalbaarheid. De resultaten waren positief, waarna besloten is het prototype te laten testen bij een testinstituut. Dit loopt nog. Bedoeling is dit product op de markt te brengen binnen twee jaar, waarbij de gebruikers een behoorlijke brandstofbesparing kunnen krijgen. Initiatief loopt nog; het bouwbedrijf heeft het systeem incidenteel al ingezet. Concrete metingen zijn nog niet gedan; dit moet nog gebeuren. Resultaten worden gemeten op basis van facturen van de transporteur. Elk gecombineerd transport spaart 1 transport uit. Doelstelling voor 2016 is nog niet gehaald, maar jaar is nog niet voorbij. Er is wel een overall reductie in het aantal ritten te zien. CO2 Voortgangsrapportage & Directiebeoordeling 2016 Pagina 12