Partiële herziening parkeerregeling bestemmingsplannen
|
|
- Gert Smets
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1
2
3 Partiële herziening parkeerregeling bestemmingsplannen
4 Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 3 Inleiding Aanleiding Plangebied Geldende bestemmingsplannen Opzet bestemmingsplan en toelichting 6 Hoofdstuk 2 De parkeerregeling Beleidskader Gemeentelijk parkeerbeleid nader belicht Parkeernormennota Harderwijk 9 Hoofdstuk 3 Juridische aspecten Algemeen Voorwaardelijke verplichting om te bouwen Functieverandering: gebruiksbepaling Afwijking van de parkeernormen Uitsluiting van de aanvullende werking bouwverordening 11 Hoofdstuk 4 Uitvoerbaarheid Economische uitvoerbaarheid Maatschappelijke uitvoerbaarheid 13 Bijlagen bij de toelichting 2
5 Toelichting Hoofdstuk Inleiding Aanleiding De Reparatiewet Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties 2014 (BZK) regelt dat gemeenten de stedenbouwkundige bepalingen uit hun bouwverordening voor 1 juli 2018 moeten hebben opgenomen in bestemmingsplannen of beheersverordeningen. De Reparatiewet BZK 2014 is op 29 november 2014 in werking getreden. De Reparatiewet neemt onder meer de wettelijke grondslag weg voor de stedenbouwkundige bepalingen uit de bouwverordening (artikel 8 lid 5, 9 en 10 Woningwet en artikel 8.17 onder B I Wet ruimtelijke ordening (Wro) komen te vervallen en dientengevolge artikel VNG Modelbouwverordening). Dit betekent dat de stedenbouwkundige voorschriften uit de bouwverordening geleidelijk via overgangsrecht zullen 'uitsterven'. Daarmee zal de bouwverordening als instrument op termijn verdwijnen Overgangsregeling De Reparatiewet hanteert een overgangstermijn die loopt tot 1 juli Dit is opgenomen in het nieuwe artikel 133 Woningwet. Vanaf die datum verliezen de stedenbouwkundige bepalingen in de bouwverordening hun (aanvullende) werking voor bestaande bestemmingsplannen en beheersverordeningen, kunnen deze niet meer als vangnet dienen en moeten deze (en met name de parkeerbepaling) zijn ondergebracht in het bestemmingsplan (of de beheersverordening). Een van de consequenties van het vervallen van de stedenbouwkundige voorschriften is dat er bij het verlenen van een omgevingsvergunning niet meer op basis van de bouwverordening kan worden getoetst aan gemeentelijke parkeernormen. Voldoende parkeervoorzieningen is een belangrijke voorwaarde voor bijna elke ruimtelijke ontwikkeling. De gemeente Harderwijk wenst over de mogelijkheid tot het stellen van eisen aan het parkeren te beschikken. Dit betekent dat de parkeernormen in de planregels van bestemmingsplannen opgenomen moeten worden. Omdat veel van de bestemmingsplannen in Harderwijk nog recent zijn geactualiseerd is besloten om de parkeernormen door middel van het voorliggende paraplu-bestemmingsplan vast te leggen. In de loop van de tijd zullen de parkeernormen bij de komende actualisaties, door middel van een verwijzing naar de Parkeernormennota Harderwijk van de onderliggende bestemmingsplannen worden meegenomen, waardoor de werking van dit plan uiteindelijk vervalt. Een parapluherziening ofwel facetherziening biedt de mogelijkheid alle of een aantal bestemmingsplannen in de gemeente in één keer te herzien voor een bepaald aspect. In het voorliggende geval beoogt de voorliggende parapluherziening de gemeentelijke Parkeernormennota Harderwijk in de geldende bestemmingsplannen van Harderwijk in te passen Plangebied Het plangebied van deze parapluherziening omvat het grootste deel van het gemeentelijk grondgebied van Harderwijk. Afbeelding 1 - ligging en begrenzing plangebied 3
6 De Binnenstad maakt geen deel uit van deze parapluherziening. Vanwege de historische structuur kan doorgaans geen rekening worden gehouden met parkeermogelijkheden van de auto. Waar mogelijk zijn wel voorzieningen getroffen, maar dit is niet optimaal en voldoende. De visie om bij (ruimtelijke) activiteiten uit te gaan van parkeren op eigen terrein is meestal niet te realiseren. Dit geldt ook voor de mogelijkheden om parkeercompensatie toe te passen. Voor de binnenstad betekent dit dat er maatwerk nodig is. In verband met rechtszekerheid en het niet frustreren van bestaande planvorming geldt dat voor nader aangegeven woningcategorieën parkeren op eigen terrein is vereist. Met de begrenzing van het plangebied is, waar mogelijk, aangesloten op de geldende bestemmingsplannen waarin de parkeernormen worden vastgelegd. 1.3 Geldende bestem m ingsplannen In het navolgende overzicht zijn de verschillende geldende bestemmingsplannen opgenomen die onder de voorliggende parapluherziening vallen. In deze bestemmingsplannen wordt, door middel van dit bestemmingsplan, een parkeerregeling opgenomen. De onderliggende bestemmingsplannen zijn: Bestemmingsplan Benzineverkooppunt Hertog Reinoudlaan Boomkamp 20 Buitengebied - Haventje Mheenlanden Buitengebied - Hotel Van der Valk Buitengebied 2014 De Harder Drielanden - Bedrijvenpark Tonsel
7 Drielanden - Groene Zoom Drielanden - Horlose Brink Drielanden 2013 Drielanden-West, Onderwijscluster en Blauwe Long Frankrijk Frankrijk - Grensweg 11 Frankrijk - Grensweg Frankrijk - Krommekamp/Vlierburgweg Frankrijk - Vlierburgweg 4 Friesegracht 2011 Geluidzone Haven en Lorentz Groot Sypel Groot Sypel - Hoofdweg 2 Groot Sypel - Maltezerlaan 1 Hierden Bosch Hierden Dorp 2011 Hierden Dorp Wijzigingsplan I Hierden Dorp Wijzigingsplan II Hoge Varen Leuvenemseweg Noord Lorentz - 1e wijziging geluidverkaveling Lorentz I en II - Einsteinstraat 5 Lorentz I en II Stephensonstraat Lorentz I en II 2013 Lorentz III Lorentz-oost N302 Parkeergarage Houtwal Partiële herziening Waterfront-Zuid Boulevard-West Reparatieplan Hierden Dorp 2011 SOMA College Stadsdennen Stadsweiden (reparatieplan) Stadsweiden Kruithuis Stationsomgeving Toedeling geluidruimte bedrijventerrein Lorentz Tweelingstad - Ambulante handel winkelcentrum Tweelingstad - Bedrijvenpark Sypel Tweelingstad - Graaf Ottolaan 5-11 Tweelingstad-Slingerbos Walstein 2A 5
8 Walstein 2B Waterfront Noord II Waterfront Noord II - Geluidzoneringsplichtige inrichtingen Waterfront-Noord Waterfront-Zuid - Brug Vissershaven Waterfront-Zuid - De Bakens Waterfront-Zuid - De Eilanden Waterfront-Zuid - Partiële herziening Boothuizen Waterfront-Zuid Watersportboulevard Waterfront-Zuid Boulevard-Oost Waterfront-Zuid Boulevard-West Waterfront-Zuid Boulevard-West Strandeiland Waterfront-Zuid Waterstad Waterfront-Zuid Waterstad fase 3 Zeebuurt - Haaksepad 1A Zeebuurt 2012 Zwaluwhoeve 1.4 Opzet bestem m ingsplan en toelichting In deze toelichting komen achtereenvolgens de volgende aspecten aan de orde: in hoofdstuk 2 'De parkeerregeling' wordt kort ingegaan op de nieuwe parkeerregeling voor de gemeente Harderwijk; in hoofdstuk 3 'Juridische aspecten' wordt uitgelegd hoe de parkeernota juridisch is vertaald in de planregels; in hoofdstuk 4 'Uitvoerbaarheid' bevat de resultaten van inspraak, vooroverleg en de terinzagelegging van het ontwerpbestemmingsplan. 6
9 Hoofdstuk De parkeerregeling Beleidskader Het parkeerbeleid is bij uitstek een onderdeel waarin de verantwoordelijkheid primair bij de gemeentes ligt. Het rijk en provincie hebben een zeer globaal kader geformuleerd waarbinnen een gemeente hieraan haar eigen invulling kan geven. Parkeerbeleid is een belangrijk ondersteunend instrument voor het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit en leefbaarheid Rijk De Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR) is de overkoepelende visie voor de ruimtelijke ontwikkeling van Nederland tot 2028, met een doorkijk naar De structuurvisie vervangt een groot aantal beleidsstukken, waaronder de Nota Ruimte en de Nota Mobiliteit. Het rijk streeft naar een concurrerend, bereikbaar, leefbaar en veilig Nederland, door middel van een krachtige aanpak die ruimte geeft aan regionaal maatwerk, de gebruiker voorop zet, investeringen prioriteert en ruimtelijke ontwikkelingen en infrastructuur met elkaar verbindt. Om dit doel te bereiken, werkt het rijk samen met andere overheden. Bij deze aanpak hanteert het rijk een filosofie die uitgaat van vertrouwen, heldere verantwoordelijkheden, eenvoudige regels en een selectieve rijksbetrokkenheid. Zo ontstaat er ruimte voor maatwerk en keuzes van burgers en bedrijven. De structuurvisie doet geen specifieke uitspraken over gemeentelijk parkeerbeleid Provincie Gelderland Ook de provincie doet indirect uitspraken in het Omgevingsvisie Gelderland. Vooral in de mobiliteitsnota wordt echter helder gesteld dat het parkeerbeleid een gemeentelijke taak is. De provincie vraagt gemeenten wel om dit in onderlinge afstemming te doen Gemeente Het gemeentelijk beleidskader is vastgelegd in de Parkeernormennota Harderwijk. In de visie en notitie wordt per type deelgebied (Centra, Woonwijken en Bedrijventerreinen) aangegeven hoe met het prkeervraagstuk wordt omgegaan. Elk gebied heeft immers een eigen karakteristiek en vraagt daardoor ook om passende parkeeroplossingen. Vervolgens wordt ingegaan op het parkeren ten behoeve van de toeristen en bezoekers van Harderwijk. Tot slot wordt aandacht geschonken aan de te hanteren parkeernormen en aan de parkeerbalans. Voor het bepalen van de te hanteren parkeernormen wordt uitgegaan van de parkeerkencijfers uit de CROW-publicatie 'Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie' (publicatie 317, d.d. oktober 2012). De normen zijn dus afgeleid van de CROW publicatie. 2.2 Gem eentelijk parkeerbeleid nader belicht Parkeren in woonwijken Het autobezit is sterk toegenomen en daarmee ook de behoefte aan parkeerplaatsen. In met name de oudere wijken van Harderwijk kan dit tot een tekort aan parkeerplaatsen leiden. Daar waar de parkeercapaciteit onvoldoende is, wordt gekeken naar mogelijkheden om extra parkeerplaatsen te realiseren. Dit is echter niet altijd mogelijk. Is het niet haalbaar om op korte termijn parkeerplaatsen te realiseren dan wordt bij herinrichting (bijvoorbeeld bij rioolvervanging) gekeken of het mogelijk is extra parkeerplaatsen te realiseren. In nieuwbouwwijken wordt altijd een actuele parkeernorm toegepast. 7
10 2.2.2 Parkeren in de binnenstad De bewoners en de bezoekers van de binnenstad kunnen parkeren op de parkeerterreinen en garages in en rondom de binnenstad. Op de meeste parkeerterreinen en - garages geldt achteraf betaald parkeren, deze parkeerlocaties zijn voorzien van een slagboom. Op de overige parkeerlocaties waaronder Boulevard en het parkeerterrein Waltoren geldt vooraf betaald parkeren. Bewoners en werkers van de binnenstad kunnen bij de gemeente een parkeervergunning aanvragen. De woonstraten van de binnenstad zijn opgenomen in het vergunningengebied. Dit betekent dat alleen bewoners binnenstad met een parkeervergunning in de woonstraten mogen parkeren (maximaal 1 voertuig per voordeur). De woonstraten gelegen in een ruime schil om de binnenstad geldt een blauwe-zone. Bewoners van de blauwe zone kunnen, mits zij geen eigen oprit en/of garage hebben, een ontheffing voor de blauwe zone krijgen. Bewoners in de blauwe zone kunnen een bezoekerskaart aanvragen Parkeren voor bezoekers Het toeristisch parkeren is belangrijk in Harderwijk. De vele bezoekers voor Harderwijk en Dolfinarium worden vanaf de toegangswegen naar Harderwijk via bewegwijzeringsborden geleid naar beschikbare parkeerplekken. Er wordt geparkeerd aan de Boulevard maar ook op verschillende overloop parkeerterreinen. Bij extreme drukte wordt er uitgeweken naar De Stille Wei (Welle en de ijsbaan). Zo is er altijd voldoende plaats. Vanaf de overloopparkeerterrein Flevoweg rijden gratis bussen naar het Dolfinarium / Boulevard Parkeren voor mensen met een beperking Grotendeels worden de gehandicapte parkeerplaatsen zo geplaatst dat deze dicht bij de uitgang van het parkeerterrein zijn. Ook met een gehandicaptenparkeerkaart moet u betalen voor het parkeren Parkeren in de bestemmingsplannen In de woonwijken bevinden parkeerplaatsen zich langs woonstraten en op eigen erf. In de 'oudere' wijken werd uitgegaan van een parkeernorm van 1,4 parkeerplaats per woning. Vanwege een toename van het autobezit is de parkeernorm in de loop van de tijd verder verhoogd naar 1,5 parkeerplaats per woning voor sociale woningbouw en 1,8 parkeerplaats per woning in het midden en dure segment. De in de nieuwe wijken gehanteerde norm van 1,8 parkeerplaatsen per woning wordt niet gehaald. Dit kan ertoe leiden dat in woonstraten de parkeerdruk hoog is. Voor starters studio's wordt een parkeernorm van 1,2 per woning gehanteerd.. Dit maakt het belangrijker te voorzien in een toetsingsgrond voor een omgevingsvergunning. Bij bedrijfsterreinen wordt uitsluitend uit gegaan van parkeren op eigen terrein voor zowel eigen bedrijfsvoering als bezoekers. Voor de berekening van de benodigde parkeercapaciteit op eigen terrein wordt verwezen naar de Parkeernormennota Harderwijk. Het verkeers- en vervoersbeleid van de gemeente Harderwijk is opgenomen in het Verkeersstructuurplan (VSP). Het VSP is in december 2010 vastgesteld door de gemeenteraad van Harderwijk en het plan bestaat uit een deel Mobiliteitsvisie (met een doorkijk naar 2030) en een deel Gemeentelijk Verkeersen Vervoersplan (met een doorkijk tot 2015). Het parkeren in een woonwijk is en blijft een aandachtspunt. Zeker daar waar in het verleden parkeernormen zijn aangehouden, die in de huidige tijd in relatie tot het autobezit onder druk staan. Doordat de parkeernormen niet langer zijn opgenomen in het de vangnet bepalingen uit de Bouwverordening is het noodzakelijk deze vangnet bepalingen terug te laten komen in een parapluplan. Voor bestemmingsplannen waarin geen parkeernormen zijn opgenomen worden zo regels gegeven in voorkomende gevallen. 8
11 2.3 Parkeernorm ennota Harderwijk Parkeerbeleid in Harderwijk In het Verkeerstructuurplan van de gemeente Harderwijk (bestaande uit een deel Mobiliteitsvisie 2030 en een deel Gemeentelijk Verkeers- en Vervoers Plan (GVVP)) is een aantal streefbeelden opgenomen over de richting waarin Harderwijk zich op langere termijn wil ontwikkelen/positioneren voor wat betreft verkeer en vervoer. Belangrijk streven is dat bestemmingen voor autoverkeer goed bereikbaar zijn, en op de bestemming in principe ook voldoende parkeergelegenheid aanwezig is. Er vindt dus geen sturing plaats door capaciteitsbeperkingen, maar parkeren heeft wel een prijs. Parkeren in woonwijken is goed, maar strak geregeld. Door het toenemende autobezit zal de parkeerdruk in woonwijken verder toenemen. De tijd van het onbeperkt parkeren voor de eigen deur, is in veel woonwijken voorbij. Oplossingen van parkeerproblemen zijn in de eerste plaats een verantwoordelijkheid van belanghebbende bewoners zelf (die veelal ook het probleem zelf veroorzaken. In wijken met veel 'wijk-vreemd' verkeer kan het invoeren van een systeem van vergunning parkeren een oplossing bieden). De gemeente acht zich verantwoordelijk voor de oplossing van parkeeroverlast als binnen aanvaardbare loopafstanden geen beschikbare parkeervoorzieningen beschikbaar zouden zijn. Pas dan zal gezocht worden naar gerichte reguleringsmaatregelen. 9
12 10
13 Hoofdstuk Juridische aspecten Algem een Het (inter)nationale en provinciale beleid is neergelegd in verschillende nota's betreffende de ruimtelijke ordening, alsmede in de verschillende structuurvisies. Een "doorzetting" van dit beleid vindt veelal plaats in verschillende gemeentelijke en provinciale uitwerkingsnota's, beleidsplannen en bestemmingsplannen. Ook binnen de gemeente Harderwijk is dit het geval. Het beleid zoals dat door de hogere overheden wordt voorgestaan, is veelal van een andere schaal en aard dan de schaal die noodzakelijk is voor het opstellen van een (kleinschalig) bestemmingsplan. In dit hoofdstuk wordt dan ook uitsluitend ingegaan op de voor de ontwikkeling van het plangebied relevante beleid. 3.2 Voorwaardelijke verplichting om te bouwen Daarnaast wordt aan de geldende planregels van de onderliggende bestemmingsplannen een algemene voorwaardelijke verplichting toegevoegd waarin wordt vastgelegd dat er alleen een omgevingsvergunning voor het bouwen van (hoofd)gebouwen, waaronder ook het uitbreiden of wijziging hiervan wordt verstaan, wordt verleend, wanneer bij de aanvraag vooraf wordt aangetoond dat ten behoeve van de betreffende bestemming, op eigen terrein of elders in voldoende parkeergelegenheid wordt of zal worden voorzien en in standgehouden. Daarbij wordt getoetst aan de parkeernormen zoals opgenomen in de laats vastgestelde Parkeernormennota Harderwijk. 3.3 Functieverandering:gebruiksbepaling Niet voor alle functieveranderingen is een omgevingsvergunning om te kunnen bouwen nodig. Om te zorgen dat bij een gebruiksverandering ook sprake dient te zijn van voldoende parkeerplaatsen is een algemene gebruiksregel in de planregels opgenomen. Hierin is vastgelegd dat tot gebruik strijdig met de bestemmingen, zoals gegeven in de van toepassing verklaarde bestemmingsplannen, in ieder geval wordt gerekend het gebruik van de gronden waarbij op eigen terrein niet voorzien wordt in voldoende parkeergelegenheid volgens de parkeernormen zoals opgenomen in de laatst vastgestelde Parkeernormennota Harderwijk In voorkomend geval dient alsnog te worden voorzien in voldoende parkeergelegenheid door middel van het realiseren van meer parkeerplaatsen op eigen terrein of kan een afwijking worden verleend (zie artikel 4 van de regels) waarmee onder voorwaarden (zie Parkeernotitie 2014, eerste herziening) ontheffing kan worden verleend van de verplichting om in de parkeerbehoefte op eigen terrein te voorzien. 3.4 Afwijking van de parkeernorm en Alleen voor uitzonderlijke gevallen kan van de parkeernormen worden afgeweken. Voorwaarde is wel dat ter plaatse van de afwijking een acceptabele parkeersituatie is gegarandeerd, zoals beschreven in de vastgestelde Parkeernormennota Harderwijk (1e herziening). De afwijkingsbevoegdheid is een vangnetbepaling voor de gevallen waarin het beleid te veel knelt, terwijl er in de dagelijkse praktijk eigenlijk geen problemen zijn te voorzien. 3.5 Uitsluiting van de aanvullende werking bouwverordening Omdat de parkeernormen expliciet in alle geldende bestemmingsplannen geregeld gaan worden ligt het voor de hand om de aanvullende werking van de bouwverordening op dit punt uit te sluiten. Op deze wijze is gewaarborgd dat alleen nog maar de parkeerregels van deze parapluherziening gelden en niet de regels van de bouwverordening op dit punt. 11
14 12
15 Hoofdstuk Uitvoerbaarheid Econom ische uitvoerbaarheid Het bestemmingsplan Parapluherziening parkeernormen Harderwijk voorziet in het planologisch juridisch regelen van de parkeernormen binnen diverse bestemmingsplannen. Aan het bestemmingsplan zijn, behoudens de ambtelijke kosten van het opstellen van het plan, geen kosten verbonden voor de gemeente. Omdat sprake is van een ambtshalve herziening komen deze kosten ten laste van de algemene dienst. De wijzigingen in de planregels die met dit bestemmingsplan mogelijk worden gemaakt, leiden niet tot een bouwplan als bedoeld in artikel van het Besluit ruimtelijke ordening. Het is daarom niet nodig om een exploitatieplan ingevolge de Wet ruimtelijke ordening op te stellen (conform artikel 6.12 Wro). Omdat nu op grond van de Bouwverordening ook al aan de parkeernormen moet worden voldaan is het niet aannemelijk dat sprake is van planschade. Hiermee wordt geacht dat de economische uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan is aangetoond. 4.2 M aatschappelijke uitvoerbaarheid PM Inspraak en vooroverleg PM Zienswijzen 13
16 14
17 Bijlagen bij de toelichting 15
18
Partiële herziening parkeerregeling bestemmingsplannen
Partiële herziening parkeerregeling bestemmingsplannen Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 5 Inleiding 5 1.1 Aanleiding 5 1.2 Plangebied 5 1.3 Geldende bestemmingsplannen 6 1.4 Opzet bestemmingsplan
Nadere informatieParapluherziening parkeernormen Urk
Parapluherziening parkeernormen Urk Ontwerp Gemeente / Urk Bestemmingsplan / Parapluherziening parkeernormen Urk procedure ontwerp vastgesteld inwerkingtreding onherroepelijk datum opdrachtgever Gemeente
Nadere informatieParaplubestemmingsplan Parkeren
Paraplubestemmingsplan Parkeren status: ontwerp idn: NL.IMRO.0281.BP00040-on01 gemeente Tiel datum: juni 2018 Bestemmingsplan Paraplubestemmingsplan Parkeren Gemeente Tiel Toelichting INHOUD TOELICHTING
Nadere informatievastgesteld gemeente Groningen - bestemmingsplan Facetherziening Parkeren 2
vastgesteld gemeente Groningen - bestemmingsplan Facetherziening Parkeren 2 Hoofdstuk 1 Inleiding 7 Hoofdstuk 2 Beleidskader 9 Hoofdstuk 3 Juridische toelichting 11 Hoofdstuk 4 Procedure en overleg 15
Nadere informatiePARAPLUBESTEMMINGSPLAN PARKEERNORMEN
PARAPLUBESTEMMINGSPLAN PARKEERNORMEN GEMEENTE CULEMBORG Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Gemeente Culemborg Toelichting Regels Verbeelding: schaal 1 : 1000 Datum ontwerpplan: 27 maart 2018 Datum vaststelling:
Nadere informatieToelichting bestemmingsplan Partiële herziening regeling parkeren in bestemmingsplannen Dordrecht
Toelichting bestemmingsplan Partiële herziening regeling parkeren in bestemmingsplannen Dordrecht Gemeente Dordrecht fase: ontwerpbestemmingsplan datum: oktober 2017 1 Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1 Inleiding
Nadere informatieZeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist BESTEMMINGSPLAN
Zeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist BESTEMMINGSPLAN Zeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist bestemmingsplan identificatie planstatus identificatiecode: datum: status: NL.IMRO.0355.BPParkeernormenZst-VS01
Nadere informatieZeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist BESTEMMINGSPLAN
Zeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist BESTEMMINGSPLAN Zeist Paraplubestemmingsplan Parkeernormen Zeist bestemmingsplan identificatie planstatus identificatiecode: datum: status: NL.IMRO.0355.BPParkeernormenZst-OW01
Nadere informatiebestemmingsplan Parapluplan parkeren Gemeente Doesburg
bestemmingsplan Parapluplan parkeren Gemeente Doesburg COLOFON Gegevens over het plan: Plannaam: Parapluplan parkeren Identificatienummer: NL.IMRO.0221.BPL18002HBY-VA01 Status: vastgesteld Datum: 27 juni
Nadere informatieParapluplan Parkeren Bodegraven-Reeuwijk
Bestemmingsplan Parapluplan Parkeren Bodegraven-Reeuwijk Ontwerp 24 april 2018 2 (ontwerp) Parapluplan Parkeren Bodegraven-Reeuwijk (ontwerp) 3 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 6 1.1 Aanleiding
Nadere informatieBestemmingsplan. Parapluplan parkeren. Bodegraven-Reeuwijk
Bestemmingsplan Parapluplan parkeren Bodegraven-Reeuwijk Versienummer: : NL.IMRO.1901.BPpluparkeren-BP80 Datum : 21 november 2018 Vastgesteld in : gemeenteraad Zaaknummer : Z/17/059071 2 (vastgesteld)
Nadere informatiePartiële herziening Parkeren Kern Nieuwerbrug
Beheersverordening Partiële herziening Parkeren Kern Nieuwerbrug Ontwerp 24 april 2018 2 (ontwerp) Partiële herziening Parkeren Kern Nieuwerbrug (ontwerp) 3 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding
Nadere informatieNota Zienswijzen. Samenvatting en beantwoording zienswijzen. Ontwerpbestemmingsplan Facetherziening Parkeren
Nota Zienswijzen Samenvatting en beantwoording zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Facetherziening Parkeren Gemeente Delft Afdeling Ruimte en Economie Advies April 2018 1. Inleiding Met ingang van 29 november
Nadere informatieBeheersverordening Krommeniedijk
Beheersverordening Krommeniedijk ontwerpbestemmingsplan Beheersverordening Krommeniedijk 2 Regels ontwerpbestemmingsplan Beheersverordening Krommeniedijk 3 Hoofdstuk 1 Overgangs- en slotregels Artikel
Nadere informatieBeheersverordening. Partiële herziening parkeren Kern Nieuwerbrug. : NL.IMRO.1901.BVparkNieuwerbrug-BV80
Beheersverordening Partiële herziening parkeren Kern Nieuwerbrug Versienummer: : NL.IMRO.1901.BVparkNieuwerbrug-BV80 Datum : 21 november 2018 Vastgesteld in : gemeenteraad Zaaknummer : Z/17/059071 Inhoudsopgave
Nadere informatiebestemmingsplan Facetbestemmingsplan Parkeren Dinkelland
bestemmingsplan Facetbestemmingsplan Parkeren Dinkelland Status: vastgesteld Status: vastgesteld Datum: 17 januari 2018 IMRO- Code: Auteur(s): NL.IMRO.1774.BPFACETPARKEREN- VG01 Facetbestemmingsplan parkeren
Nadere informatieBeleid Parkeerbehoefte, laad- en losruimte gemeente Waterland
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van de gemeente Waterland Nr. 3734 8 december 07 Beleid Parkeerbehoefte, laad- en losruimte gemeente Waterland In verband met het vervallen van de stedenbouwkundige bepalingen
Nadere informatiebestemmingsplan Parapluplan parkeerregels Toelichting
bestemmingsplan Parapluplan parkeerregels Toelichting september 2018 1. Inleiding 1.1 Aanleiding en doel van het plan Op grond van de op 29 november 2014 in werking getreden 'Reparatiewet BZK 2014' (hierna:
Nadere informatieToelichting 5. Hoofdstuk 1 Inleiding Aanleiding Plangebied Geldende bestemmingsplannen 7
Facetplan parkeren Facetplan parkeren Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding 7 1.2 Plangebied 7 1.3 Geldende bestemmingsplannen 7 Hoofdstuk 2 Parkeerregeling 7 2.1 Doel 8 2.2
Nadere informatieToelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE juni 2014
Toelichting Ontwerp parapluplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0203 10 juni 2014 Toelichting parapluplan Nota parkeernormen auto en fiets (zoals vastgesteld door de Raad op dd. maand
Nadere informatiePARAPLUBESTEMMINGSPLAN PARKEERNORMEN. bestemmingsplan NL.IMRO.1783.OPARKEERNORMENabp-ON01 ontwerp
PARAPLUBESTEMMINGSPLAN PARKEERNORMEN bestemmingsplan NL.IMRO.1783.OPARKEERNORMENabp-ON01 ontwerp Toelichting 3 4 Inhoudsopgave Toelichting 3 Hoofdstuk 1 Inleiding 6 1.1 Aanleiding 6 1.2 Ligging en begrenzing
Nadere informatieNota parkeernormen Winterswijk
Afdeling OPR team Civiel en Verkeer Mei 2013 1 1. Inleiding. Het parkeerbeleid in Winterswijk is onderdeel van het verkeer- en vervoersbeleid, zoals vastgelegd in het Verkeersstructuurplan (VSP 2010) en
Nadere informatieGemeente Delft VERZONDEN 2 2 FEB J.M. van Bijsterveldt-Vliegenthart. . T. W. Andriessen Ls. Geachte leden van de raad,
Ruimte en Economie Advies ~ Gemeente Delft bezoekadres: Stationsplein 1 2611 BV Delft IBAN NL21 BNGH 0285 0017 87 t.n.v. gemeente Delft Retouradres : Postbus 78, 2600 ME Delft Aan de leden van de gemeenteraad
Nadere informatiebeheersverordening Natte natuurparel, Eerste Zeine (incl. parkeren) vastgesteld
beheersverordening Natte natuurparel, Eerste Zeine (incl. parkeren) vastgesteld beheersverordening Toelichting Natte natuurparel, Eerste Zeine (incl. parkeren) vastgesteld Inhoudsopgave Toelichting 5
Nadere informatieToelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014
Toelichting Vastgesteld paraplubestemmingsplan Parkeernormen auto en fiets NL.IMRO.0342.PPSOE0002-0301 18 september 2014 september 2014) 1 september 2014) 2 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING... 5 1.1
Nadere informatieParaplubestemmingsplan parkeernormering
2 Inhoudsopgave TOELICHTING 3 Hoofdstuk 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding en doel 3 1.2 Ligging en begrenzing plangebied 3 1.3 Voorgaande bestemmingsplannen 3 Hoofdstuk 2 NOTA PARKEERNORMEN 5 2.1 Doel 5 2.2
Nadere informatieTOELICHTING. Reparatieplan bijgebouwen GEMEENTE VIANEN
TOELICHTING ONTWERP BESTEMMINGSPLAN Reparatieplan bijgebouwen GEMEENTE VIANEN Opdrachtnummer : 99.372 IDnr. : Datum : augustus 2018 Versie : 2 Auteurs : mro b.v. : mro b.v. Leeuwenveldseweg 16H 1382 LX
Nadere informatieGroot Sypel - Maltezerlaan 1. Vastgesteld bestemmingsplan
Groot Sypel - Maltezerlaan 1 Vastgesteld bestemmingsplan Groot Sypel - Maltezerlaan 1 Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 3 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel 3 1.3 Plangebied 4 1.4 De bij het plan
Nadere informatieBestemmingsplan Parapluherziening parkeernormering Lansingerland
Bestemmingsplan Parapluherziening parkeernormering Lansingerland 30 maart 2017 Vastgesteld Gemeente Lansingerland Bestemmingsplan Parapluherziening parkeernormering Lansingerland Vastgesteld INHOUD: -
Nadere informatieNOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN. 1. Inleiding
NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 2 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien
Nadere informatieParapluplan parkeren en duurzaam bouwen
Bestemmingsplan Parapluplan parkeren en duurzaam bouwen Gemeente Wageningen Datum: 11 januari 2016 Projectnummer: 150211.01 ID: NL.IMRO.0289.0046parkeren-VSG1 INHOUD TOELICHTING 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding
Nadere informatieVerkeer en vervoer 1 RAADSINFORMATIE inzake beleidsregels parkeren bij nieuwbouwprojecten
DORDRECHT Retouradres: Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Aan de gemeenteraad Gemeentebestuur Spui boulevard 300 3311 GR DORDRECHT T 14 078 F (078) 770 8080 www.dordrecht.nl Datum Begrotingsprogramma Bijlage(n)
Nadere informatieVan Spoorbrug tot Sluis Toelichting
Onherroepelijk Beheersverordening Van Spoorbrug tot Sluis Toelichting Van Spoorbrug tot Sluis Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 1.1 1.2 1.3 1.4 Uitgangspunten en achtergrond Achtergrond beheersverordening
Nadere informatieNOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN
NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2009 1 NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN 1. Inleiding Iedere bouwaanvraag moet op grond van de huidige bouwverordening, artikel 2.5.30, voorzien
Nadere informatieZaandam Oost en West Toelichting
Onherroepelijk Beheersverordening Zaandam Oost en West Toelichting Zaandam Oost en West Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 1.1 1.2 1.3 1.4 Uitgangspunten en achtergrond Achtergrond beheersverordening
Nadere informatieGEMEENTE WESTLAND RAADSVOORSTEL
2 O FEB. 2018 SVOORSTEL ONDERWERP Vaststellen 'Paraplubestemmingsplan Parkeernormen INLEIDING Op 29 november 2014 is de Reparatiewet BZK 2014 in werking getreden. Met deze wet is onder andere de Woningwet
Nadere informatieParkeernota Zaltbommel 2018
Parkeernota Zaltbommel 2018 1. Inleiding Aanleiding van deze parkeernota is de wijziging in de Woningwet en de daaraan gerelateerde wijze waarop de parkeertoets van ontwikkelingen juridisch geborgd is.
Nadere informatieGemeente Gemert-Bakel
Gemeente Gemert-Bakel Bestemmingsplan Paraplubestemmingsplan parkeren Gemert-Bakel (digitaal) Datum: 14 februari 2018 Gemeente Gemert-Bakel Bestemmingsplan Paraplubestemmingsplan parkeren Gemert-Bakel
Nadere informatieNota Parkeernormen. Vastgesteld door het college van B en W op 16 juli Toepassing ASVV2012
Nota Parkeernormen Toepassing ASVV2012 Vastgesteld door het college van B en W op 16 juli 2013 Nota Parkeernormen Gemeente Bodegraven Reeuwijk 2013 1 Inhoud 1. Parkeernormen en parkeereis... 3 2. Parkeernormen
Nadere informatiebeheersverordening Woonwijken (incl. parkeren) vastgesteld
beheersverordening Woonwijken (incl. parkeren) vastgesteld beheersverordening Toelichting Woonwijken (incl. parkeren) vastgesteld Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding voor
Nadere informatieB estem m in g sp lan Parap lu p lan Parkeren
P la n id e n t ific a t ie : N L.IM R O.0 4 8 4.B 1 6 7 p a rk e re n - O N 0 1 P la n s t a t u s : o n t w e rp D a t u m : B estem m in g sp lan Parap lu p lan Parkeren P la n id e n t ific a t ie
Nadere informatieBestemmingsplan. Parkeernormen
Bestemmingsplan Parkeernormen COLOFON Gegevens over het plan: Plannaam: Parkeernormen Identificatienummer: NL.IMRO.0233.BPparkeernormen-0401 Status: Vastgesteld Datum: 8 juni 2017 Projectnummer Buro SRO:
Nadere informatieParapluplan Parkeren 2018
Parapluplan Parkeren 2018 Toelichting status: vaststelling versie: 12-04-2018 IMRO: NL.IMRO.0361.BP00157-0305 gemeente Alkmaar - Parapluherziening Parkeren 2018 1 HOOFDSTUK 1 INLEIDING... 3 1.1 AANLEIDING
Nadere informatieNota van beantwoording zienswijzen
Nota van beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Wijhe, Enkweg 56 en 54a NL.IMRO.1773.BP2018004020-0301 Olst-Wijhe, 14 juni 2018 doc. nr.: 18.002944 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Zienswijzen en
Nadere informatieVASTGESTELD PARAPLUHERZIENING PARKEREN GOUDA
VASTGESTELD PARAPLUHERZIENING PARKEREN GOUDA 21 november 2018 VASTGESTELD PARAPLUHERZIENING PARKEREN GOUDA Identificatiecode: NL.IMRO.0513.0006BPparkeren-DF01 ontwerp 10 juli 2018 vaststelling 21 november
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1064828 Datum: 17 juni 2013 Behandeld door: mw. P. Weitjes-Evers/mw. S. Voorsluijs Afdeling/Team: Vergunningen, Toezicht en Handhaving / Vergunningen
Nadere informatieNota parkeernormen Gemeente Meppel
Nota parkeernormen Gemeente Meppel 1 Nota parkeernormen Gemeente Meppel 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 4 1.1. Aanleiding... 4 1.2. Achtergronden... 4 2. Juridisch kader... 4 2.1. Juridsch... 4 2.2. Parkeerbeleid...
Nadere informatieNota Parkeernormen. Vastgesteld door het college van B en W op 10 maart Toepassing CROW (publicatie 317)
Nota Parkeernormen Toepassing CROW (publicatie 317) Vastgesteld door het college van B en W op 10 maart 2015 Nota Parkeernormen Gemeente Bodegraven Reeuwijk 2013 1 Inhoud 1. Parkeernormen en parkeereis...
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1064828 Datum: 17 juni 2013 Behandeld door: mw. P. Weitjes-Evers/mw. S. Voorsluijs Afdeling/Team: Vergunningen, Toezicht en Handhaving / Vergunningen
Nadere informatieGEMEENTE BERGEN OP ZOOM. Bestemmingsplan. Reparatieplan Groene Gordijn. Status: ONTWERP
GEMEENTE BERGEN OP ZOOM Bestemmingsplan Reparatieplan Groene Gordijn. Status: ONTWERP 1 Inhoudsopgave HOOFDSTUK 1. DOEL EN OPZET BESTEMMINGSPLAN... 3 1.1 AANLEIDING EN DOEL... 3 1.2 LIGGING EN BEGRENZING
Nadere informatieinzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen Hoogeveenlaan-Leyweg te
MEMO Datum : 19 april 2011 Aan : en Rechtbank Den Haag Sector Bestuursrecht Onderwerp Reactie op aanvullend verweer van de gemeente Den Haag d.d. 8 april 2011 inzake Parkeren In Morgenstond Midden tussen
Nadere informatieInhoudsopgave Toelichting
Inhoudsopgave Toelichting Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 7 1.1 Aanleiding 7 1.2 Beheersverordening 7 1.3 Plangebied 7 1.4 Geldend bestemmingsplan 8 1.5 Juridische status en procedure 8 Hoofdstuk 2
Nadere informatieNota parkeernormen en parkeervoorzieningen. gemeente. Alphen aan den Rijn
Nota parkeernormen en parkeervoorzieningen 2014 gemeente Alphen aan den Rijn 1 Inhoud Nut en noodzaak-... 3 1. Inleiding.... 3 2. Uitgangspunten.... 3 3. Aanleiding... 4 A. Parkeervoorzieningen auto...
Nadere informatieBestemmingsplan Parapluherziening (fiets)parkeren. Vastgesteld
Bestemmingsplan Parapluherziening (fiets)parkeren Vastgesteld Vastgesteld, d.d. 20 september 2018 Parapluherziening (fiets)parkeren Inhoudsopgave Regels 3 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begripsbepaling
Nadere informatieNota zienswijzen en ambtshalve wijzigingen bestemmingsplan Parkeernormen
Nr. e170006243 Casenr. 17e0000645 Naam : S.W. Visser Afdeling : Ontwikkeling pagina 2 van 6 Datum : 27 februari 2017 (toevoeging 18 mei 2017, n.a.v. commissie I&R 15 mei 2017) pagina 3 van 6 Inleiding
Nadere informatieNOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN
NOTITIE TOEPASSING PARKEERNORMEN Gemeente Zeewolde, maart 2013 1/7 1. Inleiding In maart 2009 is de Notitie toepassing parkeernormen vastgesteld. Deze notitie was gebaseerd op de CROW normering uit september
Nadere informatie1.1. Bestemmingsplan: De geometrische bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels en de daarbij behorende
Regels 13 1. Inleidende regels Artikel 1 Begrippen 1.1. Bestemmingsplan: De geometrische bepaalde planobjecten met de bijbehorende regels en de daarbij behorende bijlage. 1.2. Plan Het bestemmingsplan
Nadere informatieFacetherziening Parkeren. IMRO idn: NL.IMRO.0503.BP
Facetherziening Parkeren IMRO idn: NL.IMRO.0503.BP0060-2001 Datum vrijgeven vaststelling: april 2018 Inhoudsopgave Toelichting 3 Hoofdstuk1 Inleiding 1.1 Aanleiding en doel planvorming 1.2 Begrenzing plangebied
Nadere informatieGewijzigd vaststellen bestemmingsplan 'De Nieuwe Vaart'
Raadsvoorstel Voor de gemeenteraadsvergadering d.d. 9 maart 2015 Documentnummer : 2015.0.013.143 Zaaknummer: 2014-09-00312 Onderwerp: Gewijzigd vaststellen bestemmingsplan 'De Nieuwe Vaart' Aan de gemeenteraad.
Nadere informatieZIENSWIJZENNOTA. woningbouwplan Koningshof Zwijndrecht. Zienswijzennota woningbouwplan Koningshof te Zwijndrecht Maart 2016 Blad
ZIENSWIJZENNOTA woningbouwplan Koningshof Zwijndrecht 1. Inleiding In de voorliggende zienswijzennota wordt de zienswijze behandeld die is ingediend naar aanleiding van de terinzagelegging van de ontwerp
Nadere informatieBestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening. (ontwerp 25 januari 2019)
Bestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening (ontwerp 25 januari 2019) Pagina 2 van 13 2019-01-25 Toelichting - Weideveld 2016 1e herziening Bestemmingsplan Weideveld 2016, 1 e herziening Toelichting
Nadere informatieVASTSTELLINGSBESLUIT BESTEMMINGSPLAN KERKSTRAAT 39 TE NEDERWEERT GEMEENTERAAD VAN NEDERWEERT D.D. 27 SEPTEMBER 2016
VASTSTELLINGSBESLUIT BESTEMMINGSPLAN KERKSTRAAT 39 TE NEDERWEERT GEMEENTERAAD VAN NEDERWEERT D.D. 27 SEPTEMBER 2016 INHOUDSOPGAVE Paginanummer 1. Procedure 1.1. Zienswijzen ontwerp bestemmingsplan 3 1.2.
Nadere informatieWaterfront-Zuid - Brug Vissershaven. Vastgesteld wijzigingsplan
Waterfront-Zuid - Brug Vissershaven Vastgesteld wijzigingsplan Waterfront-Zuid - Brug Vissershaven Inhoudsopgave Toelichting Hoofdstuk 1 3 Aanleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Doel 3 1.3 Plangebied 4 1.4
Nadere informatieNota parkeernormen. gemeente Overbetuwe 2016
Nota parkeernormen gemeente Overbetuwe 2016 Samenvatting Aanleiding Aanleiding In de Nota parkeernormen gemeente Overbetuwe 2014 (vastgesteld 18 februari 2014) zijn afwijkingsbevoegdheden opgenomen die
Nadere informatieR-MRM/2015/492 NOTA PARKEERNORMEN BOXMEER 2015 GEMEENTE BOXMEER. 2 december 2014. (Vastgesteld door de gemeenteraad op 29 januari 2015)
R-MRM/2015/492 NOTA PARKEERNORMEN BOXMEER 2015 GEMEENTE BOXMEER 2 december 2014 (Vastgesteld door de gemeenteraad op 29 januari 2015) Inhoud 1. Inleiding... 2 2. Uitgangspunten... 3 Algemeen... 3 Autoparkeren...
Nadere informatie2 Beschouwing op de parkeersituatie
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieParapluplan parkeren (analoog)
Parapluplan parkeren (analoog) Inhoudsopgave Toelichting 4 Hoofdstuk 1 Inleiding 5 1.1 Aanleiding en doel van het plan 5 1.2 Ligging plangebied 6 1.3 Geldende plannen 7 1.4 Leeswijzer 8 Hoofdstuk 2 Planbeschrijving
Nadere informatieGemeente Gemert-Bakel
telefoon email internet kvk Breda Compositie 5 stedenbouw bv Boschstraat 35 4811 GB Breda 076 5225262 info@c5s.nl www.c5s.nl 20083802 Gemeente Gemert-Bakel Bestemmingsplan Paraplubestemmingsplan parkeren
Nadere informatieBeleidskader Parkeren. Gemeente Oude IJsselstreek
Beleidskader Parkeren Gemeente Oude IJsselstreek Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 2. Achtergronden 4 3. Visie 5 3.1 Visie 5 3.2 Hoofdvarianten 5 3.3 Meetbaar 5 4. Beleidskader 6 2 1. Inleiding De afgelopen
Nadere informatieToelichting. 1 Inleiding Algemeen Plangebied Planvorm Leeswijzer... 4
Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Algemeen... 3 1.2 Plangebied... 3 1.3 Planvorm... 4 1.4 Leeswijzer... 4 2 Planbeschrijving 5 2.1 Toepassingsbereik... 5 2.2 Indeling regeling stedenbouwkundige bouwvoorschriften...
Nadere informatieBezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering
Bezetting parkeerplaatsen centrum Venray zonder regulering Datum: 15 juli 2015 Algemeen Algemene bevindingen op basis van het parkeeronderzoek in 2014 (Parkeerbalans 2014 en 2020, dd. 19 september 2014).
Nadere informatieThematische herziening archeologie
Bestemmingsplan Thematische herziening archeologie Gemeente Brunssum Datum: 23 juli 2015 Projectnummer: 130510 ID: NL.IMRO.0899.BPPPArcheologie-OW01 INHOUD TOELICHTING 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding 3 1.2
Nadere informatieExpertsessie Parkeren. Expertsessie Parkeren. 31 mei 2016
1 Expertsessie Parkeren Expertsessie Parkeren 31 mei 2016 2 Even voorstellen Daniëlle Roelands-Fransen Danny van Beusekom Laura van der Meulen Aukje van de Reijt 3 Wat gaan we doen? Thema's: Parkeernormen
Nadere informatieNota Parkeernormen 2015 gemeente Steenwijkerland
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Steenwijkerland. Nr. 29126 7 april 2015 Nota Parkeernormen 2015 gemeente Steenwijkerland Uitgangspunten voor parkeren bij nieuwe (ver)bouwontwikkelingen en functiewijzigingen
Nadere informatieConcept beleidsregels
Concept beleidsregels Bed & Breakfast en verhuur (boven)woningen in centrumgebieden voor recreatief gebruik Kaatsheuvel l Loon op Zand l De Moer INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 1.1 Doel beleidsregels...
Nadere informatieBeleidsregels. Bed & Breakfast en verhuur (boven)woningen in centrumgebieden voor recreatief gebruik. Kaatsheuvel l Loon op Zand l De Moer
Beleidsregels Bed & Breakfast en verhuur (boven)woningen in centrumgebieden voor recreatief gebruik Kaatsheuvel l Loon op Zand l De Moer INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING... 3 1.1 Doel beleidsregels... 3 1.2 Procedure
Nadere informatieAfbeelding 2.1. Conceptuele weergave van de huidige parkeeroplossing
2. HUIDIGE PARKEEROPLOSSING In de notitie uitwerking thema verkeer en parkeren 1 is in het kader van het voorontwerp bestemmingsplan Hildo Kropstraat 35 uitgerekend hoeveel parkeerplaatsen benodigd zijn
Nadere informatieKaders Parkeerbeleid Loon op Zand. 5 januari 2016
Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand 5 januari 2016 Kaders Parkeerbeleid Loon op Zand Vastgesteld door de gemeenteraad op 2016 Contactpersoon Loon op Zand: A. van der Lee Tekst en advies: Adviesbureau Met
Nadere informatieParkeerbalans ontwikkeling Parkstaete Hattem
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Casuariestraat 9a Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2511 VB Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieNota beantwoording zienswijzen en Nota van wijzigingen. Ontwerpbestemmingsplan Van den Woudestraat 1a, Warmond
Nota beantwoording zienswijzen en Nota van wijzigingen Ontwerpbestemmingsplan Van den Woudestraat 1a, Warmond Versie: 1.3. Opstellers: Domein ruimte Team planvorming 8 februari 2017 Inhoudsopgave 1. Inleiding
Nadere informatieVerkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam. 2 Voorgenomen ruimtelijke ontwikkeling
Gemeente Waterland Verkeerstoets bouwplan Oranjezicht Monnickendam Datum 5 november 2009 Kenmerk WTL017/Adr/0171 Eerste versie 27 oktober 2009 1 Inleiding Achter de Bernhardlaan ligt tussen de bebouwing
Nadere informatievoorstel aan de raad Vaststelling bestemmingsplan Vleuterweide Centrum, 2e fase
voorstel aan de raad Opgesteld door Ruimtelijke en Economische Ontwikkeling Meijer, P.H. (Peter) Kenmerk 16.509040 Vergadering Raadsvoorstellen Vergaderdatum 30 december 2016 Jaargang en nummer Geheim
Nadere informatiePARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN. Eindrapport d.d. 8 mei 2013
PARKEREN STATIONSOMGEVING DIEREN GEMEENTE RHEDEN Eindrapport d.d. 8 mei 2013 1 2 Inhoud 1 INLEIDING 3 1.1 Aanleiding 3 1.2 Uitgangspunten 3 2 HUIDIGE PARKEERSITUATIE 4 2.1 Inleiding 4 2.2 Huidige parkeercapaciteit
Nadere informatieRaadsvoorstel. jaar stuknr. Raad. categorie/agendanr. stuknr. B. en W RA A 10 12/858
Raadsvoorstel jaar stuknr. Raad categorie/agendanr. stuknr. B. en W. 2012 RA12.0093 A 10 12/858 Onderwerp: Vaststelling bestemmingsplan Emmen, Emmerhout Portefeuillehouder: A.J. Sleeking Ruimtelijke Ontwikkeling
Nadere informatieParaplubestemmingsplan parkeernormering
2 Inhoudsopgave REGELS 3 Hoofdstuk 1 Inleidende regels 5 Artikel 1 Begrippen 5 Hoofdstuk 2 Algemene regels 7 Artikel 2 Toepassing ander bestemmingsplan of beheersverordening 7 Artikel 3 Algemene bouwregels
Nadere informatieHuisvesting arbeidsmigranten
Paraplubestemmingsplan Huisvesting arbeidsmigranten Zienswijzenrapport Gemeente Horst aan de Maas mei 2013 INLEIDING De gemeente Horst aan de Maas heeft het paraplubestemmingsplan huisvesting arbeidsmigranten
Nadere informatieParkeren. Met innovatieve concepten plannen haalbaar maken. Ernst Bos Maaike de Wit. DVDP parkeren 1
Parkeren Met innovatieve concepten plannen haalbaar maken Ernst Bos Maaike de Wit DVDP 2019 - parkeren 1 Vraagstelling Wat hebben we nodig om de parkeervraag - als gevolg van de nieuwe ontwikkelingen -
Nadere informatieBestemmingsplan parapluregeling gastouderopvang in woningen in de gemeente Werkendam
Bestemmingsplan parapluregeling gastouderopvang in woningen in de gemeente Werkendam - Ontwerp - Gemeente Werkendam, januari 2016 Unit Ruimte, taakveld Ontwikkeling & Beleid Toelichting Hoofdstuk 1 Inleiding
Nadere informatieRuimtelijke motivering Verbouw Olympic Plaza locatie Zuidas
Ruimtelijke motivering Verbouw Olympic Plaza locatie Zuidas 1. Inhoud 1. Aanvraag... 3 2. Voorgenomen ontwikkeling... 3 3. Juridisch planologisch kader... 5 4. Motivering... 6 1. Aanvraag Ontwikkelaar
Nadere informatieStartnotitie Parkeernota 2012
26-10-2011-1 - pagina 1 van 7 1. Aanleiding In 2004 is de huidige Parkeervisie vastgesteld. Deze Parkeervisie is de afgelopen jaren een goede leidraad geweest voor het parkeerbeleid van de gemeente Nijmegen.
Nadere informatieBestemmingsplan Parallelweg 54, Bergen op Zoom STATUS: VASTGESTELD
GEMEENTE BERGEN OP ZOOM Bestemmingsplan Parallelweg 54, Bergen op Zoom STATUS: VASTGESTELD Gemeente Bergen op Zoom Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Team Ruimtelijke Ordening en Vergunningen INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieParkeerkundige onderbouwing bestemmingsplan ABC-gebouw Nieuwpoortstraat, Amsterdam
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieAfwijkingenbeleid Kruimelgevallen
Afwijkingenbeleid Kruimelgevallen ex artikel 2.12, lid 1, onder a, onder 2, Wet algemene bepalingen omgevingsrecht j o artikel 4 van bijlage II Besluit omgevingsrecht Gemeente Barneveld maart 2013 Afwijkingenbeleid
Nadere informatieGEMEENTE OLDEBROEK. Samenvatting
GEMEENTE OLDEBROEK Voorstel van het college aan de raad Raadsvergadering d.d. 7 juli 2016 Agendapunt 07-03 Onderwerp: Vaststelling bestemmingsplan 'Buitengebied, de Soppeweg 3 en 3A. Portefeuillehouder:
Nadere informatieFaradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912
Faradaystraat 2a Postbus 40089 8004 DB Zwolle T:038-4606747 F:038-4604912 Parkeerbalans centrumgebied Epe 2 juli 2013 - nadere onderbouwing - Gemeente Epe 1. Inleiding In het centrum van Epe worden mede
Nadere informatieNOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA
NOTITIE PARKEERNORMEN LAND VAN HEUSDEN EN ALTENA INHOUDSOPGAVE Parkeernormen 3 Uitgangspunten 3 Parkeernorm woningen 3 Rekenfactoren parkeren op eigen terrein 5 Parkeernormen overige voorzieningen 6 Dubbelgebruik
Nadere informatieMemo. M. van Kordelaar. M. Corsel
Memo Aan: M. van Kordelaar CC: Van: M. Corsel Datum: 22 september 2015 Pagina: 1 van 4 Betreft: Prins Hendriklaan 28-30 Inleiding Op de Prins Hendriklaan 28-30 vindt een ontwikkeling plaats. In de bestaande
Nadere informatieNota parkeernormen. gemeente Overbetuwe 2014
Nota parkeernormen gemeente Overbetuwe 2014 Samenvatting Beleid In de Toekomstvisie+ is de beleidslijn van de gemeente Overbetuwe voor de komende periode bepaald. Het thema verkeer is verder uitgewerkt
Nadere informatieBestemmingsplan Zuidhoek, 1e herziening
Bestemmingsplan Zuidhoek, 1e herziening 2 Inhoudsopgave Toelichting 5 Hoofdstuk 1 Inleiding 1.1 Aanleiding 1.2 Ligging van het plangebied "Zuidhoek" 1.3 Leeswijzer 7 7 7 8 Hoofdstuk 2 Aanpassingen 2.1
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN REPARATIEPLAN BUITENGEBIED MIDDEN TOELICHTING
BESTEMMINGSPLAN REPARATIEPLAN BUITENGEBIED MIDDEN TOELICHTING 5 MAART 2015 INHOUDSOPGAVE PAGINA HOOFDSTUK 1: INLEIDING 1.1 Aanleiding en doel van het plan 4 1.2 Ligging en begrenzing plangebied 4 1.3 Geldende
Nadere informatie