Huishoudelijk regelement Amici Del Cambio Manuale

Transcriptie

1 Huishoudelijk regelement Amici Del Cambio Manuale Artikel 1: De bedoeling is op te richten met gelijkgestemde Vespa liefhebbers, zowel met nieuwe als retro modellen. Niettegenstaande we niet willen in concurrentie treden met gelijk welke officiële of niet officiële club uit de streek, is toch bij veel mensen gebleken dat er nood is aan een club waarbij alles wat losser gaat en het Vespa rijden, fun en kameraadschap meer centraal staat. Vespa rijden blijft een hobby, het is niet onze ambitie om alles over te organiseren, waardoor de essentie enigszins verloren gaat. Daarom: Plezier, kameraadschap, Vespa rijden en vooral genieten staan centraal in deze club. Iedereen is gelijk, en de rol van het bestuur wordt tot een minimum beperkt en bestaat er hoofdzakelijk in om alles in goede banen te leiden en te organiseren. Het is niet de ambitie om een megaclub te worden, maar een gezellige club waar eens goed kan gelachen worden, iedereen iedereen kent en we als 1 blok en club naar buiten kunnen komen. Uiteraard zijn in de club alle voorstellen, suggesties en initiatieven van alle leden van harte welkom! Inbreng van de leden is van groot belang voor de goede verstandhouding en is een van de pijlers van de club. Artikel 2: Algemene Bepalingen Voorwerp Het voorwerp van dit document is het huishoudelijk reglement van Vespa club Amici del cambio manuale. De samenstelling en wijziging van het huishoudelijk reglement behoort tot de bevoegdheden van de Raad van Bestuur, zoals voorzien in de statuten. Draagkracht in ruimte en tijd Dit huishoudelijk reglement treedt in werking op 1 juli Dit huishoudelijk reglement geldt voor onbepaalde duur. Het kan gewijzigd worden op voordracht van ten minste de helft van de leden van de raad van bestuur en wordt jaarlijks al dan niet stilzwijgend bekrachtigd door de algemene vergadering. Dit reglement geldt te allen tijde en binnen en met in acht name van het wettelijk kader van het land waarbinnen activiteiten van Vespaclub Amici s worden ingericht.

2 Artikel 3: Lidmaatschap Voorwaarden voor lidmaatschap zijn: In het bezit zijn van een Vespa, Bajaj, Lambretta of LML (minimaal 125cc), handgeschakeld ofwel automatisch, als eigenaar (rijdend lid) of mede eigenaar (bijzitter). In regel zijn met de wettelijke bepalingen en regelgevingen betreffende motor of bromfietsen, indicatief en niet limitatief, het beschikken over een rijbewijs; inschrijvingsbewijs en gelijkvormigheidattest (na 1972) voor motorfietsen, ofwel het gelijkvormigheidattest (na 1974) voor bromfietsen; en een geldige verzekering (groene kaart). Het respecteren van de integrale geldende verkeerswetgeving en wegcode, in het bijzonder: o Stoppen voor een rood verkeerslicht tijdens activiteiten zoals rondritten. o Voorrang van rechts respecteren als het verkeer niet wordt opgehouden door een wegkapitein. o Snelheidslimieten respecteren: een voorrijdend clublid volgen is geen vrijgeleide om de geldende snelheidslimieten niet na te leven. o Steeds alle wettelijk verplichte kledij voorzien (helm, lange broek, lange mouwen, handschoenen (voor wie met een Vespa rijdt met een cilinderinhoud hoger dan 50 cc) zowel voor bestuurder als voor passagier. Indien de activiteit buiten het Belgische grondgebied plaatsvindt, geheel of gedeeltelijk, dienen zowel bestuurder als passagier aan alle geldende wetgeving van het betreffende land te voldoen. o De instructies van de wegkapiteins ten allen tijde opvolgen en steeds achter de vooroprijdende wegkapitein blijven. o Zoveel mogelijk een vaste plaats innemen, op de eigen weghelft blijven (geschrankte formatie), veelvuldig inhalen vermijden (uitzondering: de wegkapiteins). o Voldoende afstand houden, zeker als volger van de voorste wegkapitein (beducht zijn voor plotse rem of afslagmaneuvers) o Onmiddellijk hulp bieden bij een ongeval. Het registreren van lidmaatschap zoals voorzien in Artikel 4 de procedure tot lidmaatschap desgevallend vernieuwen van lidmaatschap zoals voorzien Artikel 5. Het betalen van de jaarlijkse lidmaatschapsbijdrage. Artikel 4: Procedure tot lidmaatschap Een kandidaat lid stuurt een mail met aanvraag tot lidmaatschap naar ADCM@telenet.be met de melding van zijn naam, adres, geboortedatum en gsm nummer. Het bestuur nodigt het kandidaat lid uit om de eerstkomend officiële rit vrij mee te rijden met de club, in het statuut van gastrijder. Het bestuur beslist nadien of deze kandidaat opgenomen wordt als volwaardig lid in de Vespaclub. Na het betalen van het jaarlijks lidgeld wordt deze kandidaat opgenomen in de officiële ledenlijst. Artikel 5: Vernieuwen Lidmaatschap Om de club enigszins binnen de perken te houden, word er een numerus clausus ingevoerd voor max 50(+1) personen. (+1) is als het ledenaantal op 49 staat en een koppel wil lid worden van de club. Hierdoor kunnen beide personen toch lid worden.

3 Lidmaatschap voor een jaar wordt verlengd ten laatste 31 januari van dat nieuwe jaar. Indien het aantal van 50(+1) leden bereikt is, wordt bij het vernieuwen van het lidmaatschap voorrang gegeven aan de leden die reeds lid waren. Na 31 januari vervalt deze voorrang en kunnen nieuwe leden toetreden. Artikel 6: Vormen van lidmaatschap Elkeen die voldoet aan art.2 wordt beschouwd als lid van Vespaclub Amici Del Cambio Manuale. Gewoon lidmaatschap kan in de vorm van rijdend lid of als bijrijder. Eenmalig kan het statuut van gastrijder of gastbijrijder worden toegestaan. Een gastrijder of gastbijrijder is géén lid van de vereniging en wordt als dusdanig niet opgenomen in het ledenregister. Een gastrijder of bijrijder wordt dus eenmalig toegelaten tot deelname aan de activiteiten van de vereniging. De gastrijder of gastbijrijder kan als kandidaat lid meerijden. De gastrijder gastbijrijder betaalt per rit een bijdrage van 5 euro per persoon. Dit bedrag wordt in mindering gebracht bij het lidgeld. Voorwaarden hiervoor zijn: Uitnodiging door ten minste een lid van de vereniging Melding bij het bestuur ten minste 2 dagen voor de respectievelijke activiteit Gastrijder rijdt op eigen risico. Artikel 7: Lidmaatschapsbijdrage De lidmaatschapsbijdrage bedraagt voor zowel rijder als bijrijder 25 euro per jaar kan betaald worden zowel in cash als via overschrijving op de rekening van de club. Artikel7: Akkoordverklaring huisreglement Registratie (art 4 ) dan wel vernieuwing ( art. 5) van lidmaatschap behoudt een kennisname en akkoordverklaring van het huishoudelijk reglement, zelfs indien stilzwijgend. Artikel 8: Weigering, schorsing en uitsluiting van lidmaatschap VC Amici Del Cambio Manuale behoudt zich het recht, zelfs zonder motivering, om een aanvraag tot lidmaatschap te weigeren. Desgevallend en indien het lidgeld reeds werd betaald, zal het lidgeld worden teruggestort. Bij wangedrag of het niet naleven van het huishoudelijk reglement kan het bestuur beslissen een lid met onmiddellijke ingang te schorsen, zonder terugbetaling van het lidgeld. Een geschorst lid zal geen clubinfo meer ontvangen en is niet langer toegelaten op de activiteiten georganiseerd door VC Amici Del Cambio Manuale. De schorsing dient schriftelijk en voorzien van een motivatie bekend gemaakt te worden aan het desbetreffende lid. De modaliteiten tot weigering, schorsing en uitsluiting zijn voorzien in de statuten en huishoudelijk regelement. Bij ontstentenis beslist het bestuur bij voltalligheid van stemmen.

4 Artikel 9: Privacybepalingen De persoonsgegevens die wordt bezorgd via het inschrijvingsformulier, worden noodzakelijkerwijs verwerkt overeenkomstig artikel 5c van de Wet van 08 december 1992 tot bescherming van de persoonlijke levenssfeer, zoals gewijzigd door de Wet van 11 november 1998 (hierna de Wet op de privacy genoemd). Elk lid heeft het recht op inzage en verbetering van de persoonsgegevens die op zijn persoon betrekking hebben, middels wending tot het bestuur op het adres van de maatschappelijke zetel van VC Amici Del Cambio Manuale. Met het oog op een volledige ledenservice, kunnen gegevens worden doorgegeven aan handelaars en sponsors, met het oog op het bekomen van kortingen in het belang van de club in zijn geheel of van individuele leden. Deze info zal echter louter gebruikt mogen worden ter controle van het lidmaatschap, en niet voor publiciteitsdoeleinden. Ledengegevens zullen nooit doorgegeven worden voor marketing of andere publicitaire doeleinden. Bijkomende inlichtingen hieromtrent is te verkrijgen bij de Commissie voor de bescherming van de persoonlijke levenssfeer, te 1000 Brussel, Hoogstraat 139. Artikel 10: Aansprakelijkheid VC Amici Del Cambio Manuale is een vzw. Wie dat wil, kan de statuten inkijken op eenvoudige vraag bij één van de bestuursleden, ze online opvragen op de clubwebsite of op de website van het Belgisch Staatsblad. Door het voldoen aan de voorwaarden van het lidmaatschap, ontlasten alle leden en kandidaat leden het bestuur van de VZW van alle verantwoordelijkheid in geval van ongeval of schade veroorzaakt voor, tijdens of na een clubactiviteit. Artikel 11: Bestuur De vereniging wordt, zoals statutair voorzien, bestuurd door een Raad van Bestuur. In de Raad van Bestuur zetelen in beginsel 5 bestuurders, tenzij anders bepaald door de Algemene Vergadering en statutair vastgelegd. De bestuurders verdelen hun functies binnen de Raad van Bestuur op basis van overleg, desgevallend bekrachtigd door stemming. De bestuursleden van VC Amici Del Cambio Manuale zijn vrijwilligers en handelen steeds ter goeder trouw. Dit vrijwillige karakter houdt in dat zij geen vergoeding ontvangen en zich belangeloos inzetten voor de goede werking van onze vereniging. Zij vallen onder de wetgeving betreffende het vrijwilligerswerk en zijn als dusdanig verzekerd. Wat betreft hun aansprakelijkheid is de wet betreffende de vzw's van toepassing. Het bestuur bestaat uit volgende functies: Voorzitter Onder voorzitter Secretaris Penningmeester

5 Materiaalmeester Artikel 12: Gedragscode Leden en gastrijders zijn gehouden aan het respecteren van de volgende principes: 1. De rit wordt geleid door de ritleider. Hij is de enige die vooraan rijdt en zijn aanwijzingen en richtlijnen moeten door iedereen worden opgevolgd. 2. De ritleider wordt geassisteerd door een team van wegkapiteins. De wegkapiteins zijn te herkennen aan een fluo vestje, de armband met Belgische driekleur aan de linkerarm en het C3 verkeersbord waarmee ze het verkeer kunnen stoppen. 3. De wegkapiteins volgen ten alle tijde strikt de aanwijzingen op van de ritleider. Zij zijn de enigen die tijdens de tocht met verhoogde snelheid de colonne mogen inhalen. Zij zijn ook de enigen die mogen claxonneren, maar enkel indien noodzakelijk. Dit toeteren houdt in dat de leden zo snel mogelijk ruimte creëren zodat de wegkapitein een veilige doorgang heeft. 4. De rijders worden geacht om zich aan de verkeersregels te houden en veilig te rijden. Fietsers en voetgangers dienen op een veilige snelheid en afstand te worden ingehaald. 5. Tijdens de rit mag er met 2 naast elkaar worden gereden indien dit geen hinder veroorzaakt voor tegenliggend verkeer, voetgangers, doorgang voor de wegkapiteins... tenzij dit anders wordt aangegeven door de ritleider of wegkapiteins. 6. De rijder blijft op zijn plaats tijdens de rit: onnodig inhalen of manoeuvres uitvoeren brengt de veiligheid van de anderen in gevaar. De rijders houden op een veilige manier aan. 7. Bij problemen trekt het lid de aandacht van een wegkapitein, zodat deze de ritleider op de hoogte kan brengen. 8. Dronkenschap wordt in geen geval toegelaten noch getolereerd, en kan aanleiding geven tot het weigeren van deelname aan de rit. Het nuttigen van alcoholische dranken tijdens de ritten is volledig op eigen risico, alsook de gevolgen die voortvloeien uit het nuttigen van deze alcoholische dranken. 9. De leden worden geacht gepaste kledij te voorzien, aangepast aan de wettelijke vereisten en de weersomstandigheden. 10. De rijders worden geacht voor de aanvang van een rit, te hebben getankt en de technische staat van hun voertuig te hebben gecontroleerd (bandenspanning, staat remmen, etc.). 11. De rijders worden geachte vooraf de technische staat van hun voertuig te hebben gecontroleerd. 12. De rijders dragen volle en niet overdraagbare verantwoordelijkheid omtrent technische, administratieve en juridische juistheid, zichtbaar en onzichtbaar, van het voertuig waarmee men zich op de openbare weg begeeft. Eventuele onjuistheid valt geheel buiten de verantwoordelijkheid van de vereniging, haar bestuur en de Algemene Vergadering.