VERSLAG VERGADERING COMMISSIE 5 van dinsdag 18 maart 2014om 19:30 uur

Transcriptie

1 VERSLAG VERGADERING COMMISSIE 5 van dinsdag 18 maart 2014om :30 uur Aanwezig: Starckx Wannes - voorzitter Breugelmans Stef, Der Kinderen Annemie, Roes Peter, Meeus Paul, Versmissen Tom, Vermeijen Danny, Van Damme Marc, Gladiné Pierre - raadsleden Debondt Luc, Boogers Marc - schepenen Van Rompuy Jan - commissiesecretaris Verontschuldigd: Otten Toon, Van Heupen Nic - raadsleden Waren eveneens aanwezig Jan Van Otten - raadslid in vervanging van Nic Van Heupen, Erwin Brentjens, Wlly Van Geirt en Paul Moelans raadsleden, Hanne Teunkens projectmanager, Wouter Verhaert mobiliteitsmbtenaar, Ilse Langerwerf milieudienst, Steven Mateusen Wegen, Groen en Mobiliteit, Publiek, Pers Goedkeuring verslag vorige vergadering Het verslag van vorige vergadering wordt goedgekeurd. Goedkeuring overdracht van gronden via kapitaalinbreng naar AGB Turnhout in het kader van de ontwikkeling Slim Turnhout Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Hanne Teunkens toelichting bij dit punt. Wannes Starckx vraagt naar de stand van zaken van de onteigeningen. Momenteel liggen een tweetal dossiers nog wat moeilijk. Apostoliekenstraat wordt fietsstraat Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Wouter Verhaert toelichting bij dit punt. Danny Spock Vermijen vraagt zich af of het niet wijselijker is om de Apostoliekenstraat, vanaf de Rubensstraat tot de knip, plaatselijk verkeer te maken. Dit houdt in dat er extra verkeersborden moeten geplaatst worden en dit dan weer leidt tot verkeersbordenvervuiling. Maar de opmerking zal alleszins bekeken worden. Jan Van Otten merkt op dat momenteel in de Apostoliekenstraat en omliggende straten nu reeds een gevaarlijke toestand heerst bij begin en einde van de schooltijden doordat zoveel wagens overal parkeren. Hij vindt de fietsstraat een mooi en goed initiatief maar is van oordeel dat tegelijkertijd men ook de mentaliteit van de automobilisten zal moeten aanpakken. Schepen Marc Boogers deelt mee dat hierover reeds overleg is geweest met de scholen. In een brief aan de ouders zal alleszins getracht worden hen te sensibiliseren om andere middelen te gebruiken om kinderen te brengen of op te halen. Tevens wordt aan de politie gevraagd om de toestand in t oog te houden en desnoods na een overgangsperiode ook op te treden. Erwin Brentjens vreest dat de druk op de Smiskensstraat op de piekmomenten nog zal vergroten. Er zijn nu reeds problemen met de schoolbussen en dat zal zeker niet verbeteren. Hij is van mening dat op de momenten dat de fietsstraat haar nut kan bewijzen de straat vol auto s staat en dit in tegenstelling tot de rest van de dag. Jan Van Otten merkt op dat ook hij dit reeds eerder had aangeklaagd en gevraagd heeft voor gele lijnen aan te brengen. Danny Spock Vermijen vreest dat de toestand nog moeilijker zal worden wanneer eind 20 de werf Splichal er zal komen. Verslag vergadering Commissie 5 van 18 maart / 4

2 Marc Van Damme vraagt wat de repercussies zijn op het verkeer in de Graatakker wanneer ouders hun kinderen gaan afzetten op de hoek van de straat. Hij verwijst naar de parking van Technico die leeg staat en die een ideale plaats is voor de ouders om even hun wagen daar te plaatsen. Schepen Marc Boogers merkt op dat deze oplossing ook in de brief aan de ouders werd opgenomen. Erwin Brenjens merkt ook op dat het del van de Smiskensstraat tussen de Apostoliekenstrat en de Duifhuisstraat gebruikt wordt als parkeerplaats door werknemers uit de buurt. Hij stelt voor om eventueel in de Stadskrant het alternatief van de parking Technico te vermelden. Voorzitter Wannes Starckx besluit dat er inderdaad, zoals collega Jan Van Otten meedeelde, er een mentaliteitswijziging nodig zal zijn. Peter Roes vraagt om een evaluatie te voorzien van dit project. Dit zal gedaan worden en in een latere commissie besproken worden. Schepen Marc Boogers verduidelijkt dat dit project tot stand is gekomen in samenwerking met diverse partners waaronder de fietsersbond en reeds een start had genomen onder impuls van schepen Hannes Anaf en voormalig schepen Willy Van Geirt. Er zal ook worden nagegaan of er in Turnhout nog andere kansen zijn. Verder nodigt schepen Marc Boogers iedereen uit om, wanneer de raad zijn goedkeuring hecht aan dit dossier, op 5 mei om uur deel te nemen aan een happening samen met de vier scholen en de partners. Aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Wouter Verhaert toelichting bij dit punt. Wannes Starckx merkt op dat er aan de Post in de Antoine Coppenslaan niets voorzien is voor fietsen. Pierre Gladiné deelt mee dat hij dit probleem ook gemeld heeft op de gemeenteraad. Schepen Marc Boogers deelt mee dat voorlopig één parkeerplaats zal opgegeven worden om er fietsstallingen te plaatsen. Dit zal gebeuren door de Post. Met de eigenaar van de eigendom, namelijk het notariskantoor gelegen naast de Post, zal nagegaan worden of het voorliggend terrein kan gebruikt worden om fietsenstallingen op te plaatsen. Parkeren Oranjemolenstraat (paaltje aan toegang school Boomgaardstraat) Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Wouter Verhaert toelichting bij dit punt. Marc Van Damme verwijst naar een eerdere vraag op de commissie om het parkeerverbod in de Oranjemolestraat te beperken in de tijd. Tellingen geven aan dat er weinig of geen vrachtverkeer is waar te nemen tijdens de daguren. Deze toegang dient ook gebruikt te worden door de brandweer. De dienst mobiliteit heeft een telling gedaan waaruit bleek dat de parkeerdruk het voorstel om 30 meter vrij te houden mogelijk maakt. In de onmiddellijke nabijheid is ook de parking Boomgaardstraat. Voor het plaatsen van een paaltje aan de vroegere ingang voor lossen- en laden is een afspraak gemaakt tussen de dienst mobiliteit en de school. Verkeerssituatie aan tankstation (Grotenhoutlaan / Bleukenlaan) Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Wouter Verhaert toelichting bij dit punt. Peter Roes en Pierre Gladiné, die dit probleem in vorige commissie reeds hebben aangehaald, merken op dat de toestand vooral gevaarlijk is voor fietsers. Schepen Luc Debondt stelt voor om eens te bekijken om de inrit van het tankstation om te draaien. Vanuit de fietsersbond wordt opgemerkt dat die straat wel deel uitmaakt van een fietsknooppunt. Schepen Marc Boogers zal met de dienst de verschillende mogelijkheden bekijken. Peter Roes verwijst ook nog even naar zijn vraag op commissie 1 om vrachtwagens duidelijk te maken dat voor hen een parking voorzien is op de Veedijk. Jan Van Otten verwijst naar de Muizenvenstraat waar er ook een probleem is met vrachtwagens. Ook Paul Meeus wijst er op dat hij dit probleem reeds twee legislaturen aankaart. Met de dienst lokale economie werd nagegaan om de parking voor vrachtwagens goed aan te duiden. Pierre Gladiné vraagt om binnen een half jaar een stand van zaken te krijgen in de commissie over het probleem van de toegang tot het tankstation en het probleem van de geparkeerde vrachtwagens in de andere straten. In het najaar zal dit opnieuw geagendeerd worden. Meerdere auto s per huisnummer Deze vraag werd gesteld door Paul Meeus die even toelicht dat in bepaalde straten soms meer dan vijf auto s weken onaangeroerd geparkeerd staan. Hij is van mening dat de Stad de opvoedende taak heeft om met deze mensen in gesprek te gaan. Verslag vergadering Commissie 5 van 18 maart / 4

3 Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Wouter Verhaert toelichting bij dit punt. Een buurtbewoner vraagt of aan mensen kan gevraagd worden om op parkings te gaan staan in plaats van in de straat. Schepen Marc Boogers deelt mee dat zal geprobeerd worden om op specifieke problemen zoals dit, in te spelen. Juridisch is het niet altijd mogelijk om bepaalde zaken af te dwingen. Paul Meeus is van mening dat bij problemen een dialoog moet opgestart worden en niets op de lange baan moet geschoven worden. Ruiming grachten en bermen Op vraag van Stef Breugelmans werd dit punt op de agenda geplaatst. Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Ilse Langerwerf toelichting bij dit punt. Stef Breugelmans vindt dit een duidelijke planning en heeft nog volgende tip: aan de opritten van de percelen kan men best de gracht links en rechts van de oprit 20 tot 30 cm dieper uitgraven zodat het slib niet in de riool lomt onder de oprit. Tom Versmissen merkt op dat aan de Kaliebeek de weilanden er vaak drassig bij liggen en men vooral aan de zijde van het Engels Kamp niets aan doet. Momenteel is er een studie bezig door de Provincie om na te gaan waarom dit gebied overstroomt en wat er kan aan gedaan worden. Stef Breugelmans is van mening dat dit een historisch probleem is en ziet maar één oplossing, namelijk het slib van de Kaliebeek er uit halen en dit samen met de buurgemeenten Paul Moelans vraagt of het maaien afgestemd wordt met AWV. AWV heeft haar eigen programma. Reinigen riolenstelsel Zandstraat Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Steven Mateusen toelichting bij dit punt. Tom Versmissen vraagt wat de levensduur is van de riool na herstelling. Dezelfde als een nieuwe riool. Toelichting rioolbeheerplan Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Steven Mateusen toelichting bij dit punt. Erwin Brentjens vindt dit een goede toelichting maar ze is theoretisch. Hij vraagt hoe de problematiek van de Bruyne Strijd hierin past. Momenteel zijn er nog een twintigtal woningen in de Tichelarijstraat die op de riolering moeten aangesloten worden. De huidige toestand samen met zware regenval in de Tichelarijstraat geven een overstort dat onder het kanaal in de Veldekensloop stroomt. Het aansluiten van de woningen op de riolering zal vermoedelijk geen volledige oplossing bieden en het geheel zal nog verder onderzocht worden. Wie wat zal betalen zal pas duidelijk zijn nadat alle problemen opgelost zijn. Wannes Starckx vraagt wanneer de problemen met de riolering van Akabe opgelost zullen worden. Dit zal samen gebeuren met de overschakeling van de twintig woningen op de riolering. Men vraagt ook of bij veranderingen Aquafin altijd betrokken wordt. Dit gebeurt bij overkoepelende werken. Wanneer subsidies aangevraagd worden kijkt Aquafin het dossier ook na. Toelichting meerjarenplanning wegen en riolering Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Steven Mateusen toelichting bij dit punt. Peter Roes vraagt of ook extra aandacht wordt besteed aan de Aa naar ruiming toe. Dit wordt overkoepelend bekeken. Stef Breugelmans vraagt wat er moet gebeuren met woningen die niet zijn aangesloten op de riolering. Deze zijn allemaal in kaart gebracht en zullen tegen 2027 ofwel aangesloten worden op de riolering ofwel voorzien worden van een IBA (Individuele Behandeling Afvalwater). Deze laatste zullen beperkt worden in aantal. Schepen Luc Debondt dankt Steven Mateusen en zijn dienst voor al het werk. Jumelagereis naar de drie jumelagepartners Aan de hand van een ppt (zie bijlage) geeft Schepen Luc Debondt toelichting bij dit punt. Verslag vergadering Commissie 5 van 18 maart / 4

4 Danny Spock Vermijen vindt deze jumelages zeker een goed initiatief en een toegevoegde waarde. Nochtans heeft hij bedenkingen bij de kosten in tijden van besparingen. In de notulen van het college heeft hij gelezen dat de Stad de kosten betaalt voor de delegatie vanuit Hammelburg en zelfs vraagt om een nog grotere delegatie te sturen. Schepen Luc Debondt deelt mee dat de kosten beperkt zijn en er zeker geen vervoerskosten of overnachtingen worden betaald. Wel af en toe een maaltijd aan de officiële delegatie maar dit alles binnen de kredieten voorzien in de begroting. Er is voor dit initiatief een Europese subsidie aangevraagd. Wanneer deze wordt toegestaan kan het programma in die zin aangepast worden. Erwin Brentjens vraagt of Adoptiedorpen Roemenië nog bestaat. Dit bestaat inderdaad nog en overkoepelt nog een zestigtal comitées maar geeft geen subsidies. Punten agenda gemeenteraad Er werden geen extra punten aangebracht. Uit het college Er werden geen punten aangebracht. Varia Schepen Marc Boogers verwijst naar een eerder gestelde vraag van Paul Meeus over het DKO. Paul Meeus vraagt om verdere verduidelijking hieromtrent. De beide directeurs zien zich in de eerste plaats als directeur van een school (zoals de basisschool en de handelsschool) ), d.i. onderwijs. Bij een organisatiewijziging houdt men rekening met hun mening. Jan Van Rompuy commissiesecretaris Verslag vergadering Commissie 5 van 18 maart / 4

5 Agenda Vergadering Commissie 5 dinsdag 18 maart Goedkeuring verslag vorige vergadering - Goedkeuring overdracht van gronden via kapitaalinbreng naar AGB Turnhout in het kader van de ontwikkeling Slim Turnhout - Apostoliekenstraat wordt fietsstraat - Aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer - Parkeren Oranjemolenstraat (paaltje aan toegang school Boomgaardstraat) - Verkeerssituatie aan tankstation (Grotenhoutlaan / Bleukenlaan) - Meerdere auto s per huisnummer - Ruiming grachten en bermen - Reinigen riolenstelsel Zandstraat Agenda - Toelichting rioolbeheerplan - Toelichting meerjarenplanning wegen en riolering - Jumelagereis naar de drie jumelagepartners - Punten agenda gemeenteraad - Uit het college - Varia Apostoliekenstraat - Fietsstraat Fietsstraat: Onderdeel van fietsroute: bovenlokale of lokale of route naar school Straat met druk fietsverkeer Autoluwe straat In bebouwde omgeving / verblijfsgebied Aangepaste snelheid: max 30 km/uur Leesbaar als fietsstraat Apostoliekenstraat = Lokale Functionele Fietsroute (mobiliteitsplan) = route voor scholen = 2x zoveel fietsers als auto s = autoluw & in bebouwde kom Apostoliekenstraat - Fietsstraat Fietsroutes Ontvlochten fietsroutes > < fietspaden langs gewestwegen Via autoluwe straten / aparte fietsroutes / ongelijkvloerse kruisingen = veel veiliger G-routes Apostoliekenstraat - Fietsstraat Ruimtelijk structuurplan Mobiliteitsvisie Noorderkempen 1

6 Apostoliekenstraat - Fietsstraat Mobiliteitsplan Kindvriendelijke publieke ruimte... Apostoliekenstraat - Fietsstraat Fietsstraat verkeersreglement: Fiets mag ganse breedte rijbaan of helft aan rechterkant gebruiken Auto = te gast Auto mag fietser niet voorbijsteken Max 30km/uur In fietsstraten mogen de fietsers de ganse breedte van de rijbaan gebruiken voor zover deze slechts opengesteld is in hun rijrichting en de helft van de breedte langs de rechterzijde indien de rijbaan opengesteld is in beide rijrichtingen. Motorvoertuigen hebben toegang tot fietsstraten. Zij mogen de fietsers evenwel niet inhalen. De snelheid mag in een fietsstraat nooit hoger liggen dan 30 kilometer per uur. Apostoliekenstraat Volledig 30km/uur & vast Apostoliekenstraat - Fietsstraat Leesbaar als fietsstraat : Apostoliekenstraat - Fietsstraat Rode rijloper Aanvullend reglement: P-plaats voor personen met een handicap: Antoine Coppenslaan A Aanvullend reglement: P-verbod Oranjemolenstraat 2

7 Aanvullend reglement: Zebrapad Hovenierstraat Veedijk x Bleukenlaan: tankstation Slecht zicht op kruispunt door wachtrij > > Parkeer- & Stilstandverbod? > Op berm & terrein bedrijf? >>>? Parkeren: meerdere auto s per woning beperken? Parkeerbeperking: Binnen betaalzone: max 2 bewonerskaarten (1 gratis, ) Binnen betaalzone: voor 9u & na 18u: parkeren vrij! Buiten betaalzone: parkeren vrij! Ruimen van baangrachten Planning Stedebouw: Richtlijnen ivm bouw P-plaatsen = auto s van straat Cambio: = minder auto s aug aug. 20 Uitvoeringsperiode : Jaarlijks te ruimen: - Augustus tot maart (buiten het broedseizoen) - Heizijde - Laguitstraat - Steenweg op Diest - Tichelarijstraat Stwg. op Tielen Veedijk Verloren Veedijk weg Tielendijk Stwg. op Kapelweg Tielen De Picken Kleine Reesdijk E34 - Opvolging van meldingen Leiseinde Kapelweg Mast- Langstr. Grote Reesdijk heidestr. Winkel Stwg. op Diest 3

8 aug aug. 20 aug aug. 20 Kampheideln. Stwg. op Tielen Veedijk Verloren Veedijk weg Tielendijk Stwg. op Kapelweg Tielen De Picken Kleine Reesdijk E34 Kapelweg Grote Reesdijk Leiseinde Mastheidestr. Langstr. Langvenstr. Dennenstr. Winkel Stwg. op Diest Wieltjes Elzenstr. Heizijde Heizijde Kastelein Veldekensweg aug aug. 20 aug aug Hoge Heide Hoge Heide Kampheideln. Kampheideln. Zwart water Grote Klottera ard Zwarte Heide Zwart water Grote Klottera ard Zwarte Heide Langvenstr. Elzenstr. Langvenstr. Elzenstr. Laguitstr. Riststr. Laguitstr. Riststr. Dennenstr. Dennenstr. Heizijde Heizijde Kastelein Veldekensweg Heizijde Heizijde Kastelein Veldekensweg Verrekening 2 en 3 Zandstraat 4

9 Meerwerken: Relining Inspectie vóór opmaak bestek Schade vnl. onderaan buis Voorgeschiedenis: Tijdens werken vraag tot alternatieve herstelwijze Voorstel werken met schaaldelen Aannemer doet camera-inspectie ter voorbereiding alternatieve herstelling Vaststelling scheurvorming bovenaan riolering (niet aanwezig bij vorige inspectie) Meerwerken: Werken relateerd aan herstel van riool: camera-inspectie, verzekering, plaatsbeschrijving, binnenafwerking in put, gewijzigde relining (UV ipv stoom) Andere meerwerken: Aanpassing beplanting aan ondiepe riolering Type paaltjes Aanpassing aan opsluitboordsteen pleintje kadasterstraat Meerwerken: De aannemer diende een offerte in voor de werken (in min en in meer), verrekening 2 leidt tot meerwerken voor een bedrag van 755,12 EUR incl. btw. Verrekening 3 leidt tot meerwerken voor een bedrag van 18 9,53 EUR incl. btw. Voor werken van verrekening 2 wordt termijnverlenging van werkdagen goedgekeurd. Voor werken van verrekening 3 wordt termijnverlenging van 25 werkdagen goedgekeurd. De uitgave voor deze verrekening is voorzien in de begroting van 2014 Rioolbeheerplan Meerjarenplanning 5

10 Stand van zaken 2014 (blauwe lijnen = uitgevoerd) 2014 VMM - niet op dit plan aangegeven : + Stwg Zondereigen + Zilverberkstraat & Leeuwerikstraat Wegenis en rioleringsprojecten Bijkomende werken ikv riolering: Verbeteren kwaliteit Meirgorenloop door aansluiten woningen : Stoktsestraat Oude Beersebaan Steenbakkerslaan Kluisstraat Steenweg op Antwerpen Bijkomende werken ikv riolering: Ontlasting Schorvoortloop : aansluiten woningen Slagmolenstraat Afkoppeling gracht van riolering Bijsturing mogelijk obv resultaten rioolinspecties (volgens rioolbeheerplan) Regulier onderhoud : Onderhoudsprogramma wegen stoepen, ingrepen rond groen, speelpleintjes, worden waar mogelijk op elkaar afgestemd zodat het effect van deze ingrepen elkaar kunnen versterken Jumelages Bezoek april 2014 Onderhoudsprogramma s worden periodiek op elkaar afgestemd Voor asfalt en betononderhoud blijven weersomstandigheden bepalende factoren (hitteschade en winterschade) die prioriteiten bepalen => maatregelen worden bepaald na extreme weersomstandigheden 6

11 Kort overzicht bestaan jumelages - Samenwerking Hammelburg: sinds 74 (40 jaar!) uiteenlopende vormen van uitwisseling: culturele met bijvoorbeeld harmonieën, muziekverenigingen en zangkoren, het organiseren van concerten en tentoonstellingen, optredens van allerhande folkloregroepen, activiteiten met jeugd- en sportverenigingen, scholen, studentenuitwisselingen en stages, alsook politieke en commerciële ontmoetingen. Kort overzicht bestaan jumelages - Samenwerking Gödöllö: sinds 99 ( jaar!) De jumelage laat zich vooral opmerken door culturele uitwisselingen. Het jumelagecomité spant zich in om de inwoners van Turnhout en de regio te laten kennis maken met het hoogstaande culturele leven van Gödöllö. De voorbije jaren organiseerde ze in Turnhout tentoonstellingen met Hongaarse kunstenaars, optredens van dans- en muziekgroepen, De jumelage is voornamelijk gebaseerd op culturele uitwisselingen. Kort overzicht bestaan jumelages - Samenwerking Vinatori: officieel sinds 2004, maar reeds eerste contacten sinds 89 (25 jaar!) hulpgoederen naar Vinatori + verlenen van financiële steun aan allerlei projecten. Zo werden reeds projecten opgestart rond onderwijs (bouw kleuterschool, ondersteunen armsten met schoolkosten), rond gezondheid (renovatie dokterspraktijk, opstart gezondheidsraad) en werden samenwerkingen uitgebouwd met de brandweer. Ook culturele samenwerkingen staan regelmatig op het programma. Minstens 1 keer per jaar brengt de vzw een bezoek aan haar partner in Roemenië. Jumelagereis april - Wanneer: van 5 tot 12 april Wie: Eric Vos, Luc Decondt, Marc Boogers, Toon Otten + vertegenwoordigers uit de verschillende jumelagecomités - Waarom: In 2014 wordt het 40 jarig bestaan van de verzustering met Hammelburg en het 25 jarig bestaan van de eerste contacten met Vinatori gevierd. Vzw Vinatori plant een werkbezoek aan haar zusterstad in het voorjaar van Het nieuwe stadsbestuur van Turnhout wil van deze gelegenheid gebruik maken om vzw Vinatori te vergezellen. Het stadsbestuur wenst kennis te maken met al haar zustersteden en haar bestuurders en zal een bezoek brengen aan zowel Vinatori, Hammelburg en Gödöllö. Jumelagereis april - Kosten: de reis-en verblijfskosten van Eric Vos (als burgemeester) en Luc Debondt (als schepen internationale samenwerking) zullen gedragen worden door de Stad. Alle andere delegatieleden betalen de kosten zelf - Punten agenda gemeenteraad NB. Gödöllö zal de verblijfskosten van de officiële delegatieleden (Eric Vos, Luc Debondt en Marc Boogers) betalen 7

12 Uit het college Varia 8

13 Kapitaalinbreng gronden Slim Turnhout -Diksmuidestraat 50 (1m²) abex GGuld Voormalige kavel OCMW (4435m²) abex e ONTWIKKELINGSSTRUCTUUR NV SLIM (1) nspo rreenle i aatt raat nies iestr iesttraa mo mon Harmon Diksmu Diks mui muiides mu destraat ASK Individuele eigenaars inbreng PMV aankoop Hecta Risicokapitaalverschaffer Warande Warandesstraat traat traat aatt Warandes St ationstr Grondexploitatie Foresco ASK ** Turnhout Grondeigenaars **** Diksm smui uidddees esttrtrraaaaat t itstraat Hannuitstraat Hannu SLIM Turnhout nv Aanleg infrastructuur Aanleg publieke groenzone Aanschaf gronden: - Te onteigenen woningen - Toekomstig openbaar domein Bepalen uitgiftenbeleid st strraaaatt muidestr ksm D Diiks Grondeigenaars Risicokapitaal verschaffer aaatt ra ra strtra elsst Ba Bareel Sta tatio tionnsst trraa att Private of publieke partner(s) SPV 1 Bv fase 1 SPV 2 Bv fase 2 SPV 3 Bv Living Lab SPV n Vastgoedontwikkeling - Vastgoedinvestering - exploitatie Vastgoedontwikkeling Kapitaalinbreng gronden Slim Turnhout ONTWIKKELINGSSTRUCTUUR NV SLIM (2) Kapitaalinbreng in natura: - Ontwerp notariële akte kapitaalinbreng - Ontwerp onderhands overeenkomst kapitaalverhoging AGB (= AV), 7.514,00 - Financiële afspraken (cfr. bswo) Gronden geen toekomstig publiek domein eigendom Grondeigenaar optierecht SLIM Turnhout NV 1 euro optierecht SPV STAD X-Y euro AGB Kapitaalverhoging ASK: - Ontwerp notariële akte kapitaalinbreng - Ontwerp kapitaalverhoging ASK (= AV), 7.514,00 - Vergoeding voor inbreng in natura = 92 nieuwe aandelen voor AGB Turnhout Waarde per aandeel bedraagt /250 aandelen of 8.186, per aandeel - Financiële afspraken (cfr. bswo) ASK NV 3 Y euro Vaste initiële grondwaarde = Y /m² Variabele grondwaarde = X-Y /m² Gronden toekomstig publiek domein eigendom eigendom Grondeigenaar SLIM Turnhout NV Y euro publiek domein 0 euro Overdracht naar NV Slim - Projectzones: optierechten - Toekomstig openbaar domein: verkoop Slim NV Samenwerkingsovereenkomst : B.SWO tussen stad en AGB - Actualisatie en toetreding ASK: nieuwe overeenkomst nodig - DOEL: samenwerken en nodige middelen inzetten om project Slim Turnhout te realiseren, duurtijd cfr BFC - Financiële afspraken: - waarde van de ingebrachte onroerende goederen dienen na ontwikkeling terug te vloeien naar AGB als aandeelhouder. - voorrang aflossing externe leningen (oa PMV) - Inzet stadspersoneel, overlegstructuren en rapportering 1

14 3/20/ Inhoud 1. Situering -Doel -Aanpak Toelichting 18/03/2014 Rioolbeheerplan Turnhout 2. Toepassing op rioolstelsel Turnhout - Kengetallen gemeentelijk stelsel - Strategische zones - Risicoanalyse - Actielijsten 3. Financiële raming en voorstel meerjarenplan 2 1. Geïntegreerd rioolbeheer - doel uitbouw zuiveringsinfrastructuur Bereiken zuiveringsdoelstellingen Instandhouding bestaande rioolinfrastructuur 1. Geïntegreerd rioolbeheer doel Kengetallen Stad Turnhout: ca. 7 km gemeentelijke riolering Indicatieve patrimoniumwaarde: ca. 97 Mio. EUR Jaarlijksekosten instandhouding(richtwaardevlaanderen): ca. 2 Mio. EUR GUP (groene clusters / IBA s) rioolbeheerplan (renovatie / bewaking / afkoppeling) masterplan rioleringen meerjarenplanning met prioriteiten 4 % Turnhout 96 % Geïntegreerd rioolbeheer aanpak 1. Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Strategische impact analyse (strategische riolen) EN-7 Strategische impact analyse (strategische riolen) Risico analyse (kritische riolen) Risico analyse (kritische riolen) Programma Rollend rioolbeheer Programma Rollend rioolbeheer 5 Vaststelling:20%vandeassetsveroorzaken bijfaling %vandeproblemen (kosten) 6 1

15 Evolutie van de kwaliteit van het stelsel gemeentelijke leidingen riolering in slechte tot zeer slechte staat riolering in matige staat riolering in goede staat riolering in zeer goede staat tijd (jaren) 3/20/ Geïntegreerd rioolbeheer aanpak 1. Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Opbouw riooldatabank: Ondergrondse gegevens overgenomen uit Hydronaut studie Bovengrondse gegevens overgenomen uit gemeentelijke databank 7 8 RioolbeheerplanTurnhout: toelichting 06/03/ Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Strategische impact analyse (strategische riolen) 1. Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Risicomatrix: Risico analyse (kritische riolen) Programma Rollend rioolbeheer Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Risico-analyse: hulpmiddelen: -verouderingsmodel -hydraulisch model -RWA-afvoerplan 1. Geïntegreerd rioolbeheer aanpak Strategische impact analyse (strategische riolen) aantal riolen 10 0 % % % 40 % 20 % Risico analyse (kritische riolen) Programma Rollend rioolbeheer

16 3/20/ Geïntegreerd rioolbeheer aanpak 2. Toepassing Turnhout Hydraulische actielijst Oplossing Structurele actielijst Oplossing Ecologische actielijst Oplossing Stationsstraat Stationsstraat Stationsstraat.. Geïntegreerde actielijst Oplossing Andere actielijsten GUP, Wegenis, 1. Stationsstraat 1. Stationsstraat Toepassing Turnhout kengetallen stelsel 2. Toepassing Turnhout kengetallen stelsel 2. Toepassing Turnhout 2. Toepassing Turnhout strategische zones Strategische impact analyse (strategische riolen) Risico analyse (kritische riolen) Programma Rollend rioolbeheer Vaststelling:20%vandeassetsveroorzaken bijfaling %vandeproblemen (kosten) 18 3

17 3/20/ Toepassing Turnhout strategische zones 2. Toepassing Turnhout Strategische scores: - km wordt geklasseerd als hoog strategisch - 89 km wordt geklasseerd als matig strategisch - 65 km wordt geklasseerd als laag strategisch Strategische impact analyse (strategische riolen) Risico analyse (kritische riolen) Programma Rollend rioolbeheer Toepassing Turnhout risicoanalyse Verouderingsmodel: - km heeft negatieve theoretische levensduur - 0,5 km heeft theoretische levensduur van minder dan 10 jaar -2,6kmheefttheoretische levensduurtussen10en20jaar 2. Toepassing Turnhout risicoanalyse Structureel risico: beslissingsboom: -keuzei.f.v.: strategische score theoretische restlevensduur gekende structurele toestand risico op aantasting risico op wortelingroei materiaal diameter - mogelijke actie: opname in structurele actielijst(project) inspectie met CCTV-camera(volgensprioriteit) inspectie met putcamera(volgens prioriteit) 2. Toepassing Turnhout risicoanalyse Hydraulisch en ecologisch risico: beschouwde parameters - gekende problemen wateroverlast - voorspeld risico op wateroverlast (hydraulisch model) - voorspeld risico op sedimentatie(hydraulisch model) - aansluiting van parasitair water - problematische overstortwerking RWA-afvoerplan opgemaakt = oplossing hydraulisch én ecologisch Projecten uitgewerkt op conceptniveau Risicoscore toegekend o.b.v. ernst van het probleem Kritische score toegekend i.f.v. strategische score en risico 4

18 3/20/ Toepassing Turnhout risicoanalyse RWA-afvoerplan: -11kmRWA-assenmethogeprioriteit (prioriteit 1en2) -20kmRWA-assenmetmatigeprioriteit (prioriteit 3en4) - 5 km RWA-assen met lage prioriteit (prioriteit 5) 2. Toepassing Turnhout risicoanalyse Hydraulisch risico: resultaten -1kmhoogkritisch(score 5of4) KoningAlbertstraat, Stwg.opMerksplas -47kmmatigkritisch(score 3of2) -129kmlaagkritisch (score1) Toepassing Turnhout 2. Toepassing Turnhout actielijsten Strategische impact analyse (strategische riolen) Risico analyse (kritische riolen) Structurele maatregelen: - heraanleg Zilverberksraat - heraanleg Leeuwerikstraat - heraanleg riolering Koning Albertstraat - herstel riolering Kruishuisstraat - lokale herstelling riolering Renier Sniedersstraat - slibruiming in Wezenstraat, Stwg. Op Oosthoven, Begijnhof, Nijverheidstraat, Wouwerstraat Programma Rollend rioolbeheer Toepassing Turnhout actielijsten Hydraulische maatregelen: -AanlegRWA-asOost(VMM -Aquafin) - Aanleg RWA-as Visbeekstraat (bij uitbreiding incl speelkaartenwijk) - Aanleg RWA-as Tieblokkenlaan (VMM- Aquafin) - Aanleg RWA-as Kwakkelstraat, Smalvoortstraat, Korte Mermansstraat - Doortrekken RWA-as Oost Vredestraat Stwg op Mol - Aansluiting Frans du Fourstraat Schoolstraat op RWA-as Oost -AanlegRWA-aswest(VMM-Aquafin) -AanlegRWA-aswijkStokt(deelsVMM Aquafin) - Aanleg RWA-as Zandstraat(in uitvoering) - Aanleg RWA-as R. Sniederstraat, Stationstraat, Spoorwegstraat - Vergroten leidingen Stwg. op Antwerpen - Aanleg RWA-as Merodelei - Afkoppeling bedrijven Everdongenlaan - Afkoppeling Schorvoortloop van riolering - Aanleg RWA-as Stwg. op Zevendonk tussen Den Bremt en Slagmolenstraat Toepassing Turnhout actielijsten Ecologische maatregelen: - Aanpak inlaten van grachten op riolering (evt. in combinatie met aanleg RWA) - Aanleg ecologisch kritische RWA-assen - Aanleg centraal riool in Parkwijk - Uitvoeren acties GUP 30 5

19 3/20/ Toepassing Turnhout actielijsten Sanering restlozingen(gup): - Aanleg riolering groene clusters en aansluiting op het centrale rioolstelsel - Aanleg IBA s(1) Onderhoud en exploitatie: - rioolinspecties - slibruiming riolering - ruiming straatkolken - ruiming grachten - onderhoud pompstations en hydraulische structuren - exploitatie IBA s - aanleg nieuwe rioolaansluitingen - GIS en databaheer - coördinatie rollend rioolbeheer Meerjarenplanning Principes: - verdeling projecten over investeringsjaren i.f.v. prioriteit - maximale spreiding investeringen binnen Europese richtlijnen( 2027) - inrekenen van onderhoud en exploitatie - afstemming met andere projecten Opmaak meerjarenplanning, met periodieke bijsturing obv inspectieresultaten Meenemen inbbc Verdere vragen 33 6