Het begon allemaal in Jubileum uitgave VOORJAAR

Transcriptie

1 Chapter: 9289 JAARGANG 20 Jubileum uitgave AMERSFOORT - HOLLAND VOORJAAR Het begon allemaal in RCC AGENDA ROCK CITY CHARITY LADIES OF HARLEY RITVERSLAGEN 2013 BOOK REVIEW REISVERSLAG RCC-VOORJAAR 1

2 ook zorgeloos rijden? Colofon Bestuur 1 Marco van Velzen - Chapter Director Tel: marco@rockcitychapter.nl 2 Bart Rietveld - Assistant Director Tel: bart@rockcitychapter.nl 3 Dolf de Wit - Secretary Tel: dolf@rockcitychapter.nl 4 Marjoke Steeneveld - LOH Officer Tel: marjoke@rockcitychapter.nl 5 Arthur Silooy - Head RoadCaptain Tel: arthur@rockcitychapter.nl 6 Rob Groen - Safety Officer Tel: robg@rockcitychapter.nl 7 Rob van Dijk - Historian Tel: rob@rockcitychapter.nl 8 René van den Berg - Webmaster Tel: rene@rockcitychapter.nl geleden kamperen tussen de paardenkeutels dat waren nog eens barre tijden! wordt volgens mij een jaar om nooit meer te vergeten, het Rock City Chapter bestaat namelijk 20 jaar en dat gaan we groots vieren, van 26 t/m 28 september. Als je deze bladzijde omslaat kun je de plannen hierover lezen. Dit wil je niet missen, hier moet je bij zijn. In september is het Rock City Chapter opgericht door Marco van Velzen en het begon met 50 leden. In februari 1995 kwam het eerste Chapterblaadje uit. Het Chapter telde intussen al ruim 100 leden. In dat Chapterblad de activiteiten voor 1995, welgeteld 5 stuks. Je moet tenslotte rustig aan beginnen. Openingsrit met een bezoek aan de dierentuin in Amersfoort met een Ride-Out naar Loosdrecht, bezoek aan het Indian Museum in Lemmer met ruim 80 leden, een Ride-Out naar Airborne Museum en een Ride-Out naar de Drag Race bij Den Haag. Als hoogtepunt voor 1995 een 6-daagse rit naar de HOG Rally in Warsawa Polen. Heen 2 dagen over de snelweg, daar 2 dagen kamperen tussen de paardenkeutels, terug in 2 dagen over dezelfde snelweg, dat waren nog eens barre tijden! Buiten het jubileum hebben we ook dit jaar weer een rijkelijk gevulde agenda. Er is weer menig uurtje gestoken in het samenstellen van de agenda en het is weer aardig gelukt om een agenda te maken die zeer divers is, met voor een ieder wat wils. De eerste Ride-Out is natuurlijk onze 20e Seizoen Openingsrit op 13 april. In de agenda kom je een paar nieuwe namen tegen als organisator van een rit. Dit is in het kader van eventuele vernieuwingen in de toekomst. The show must go on. 9 Marjolein Dekker - Alg. Bestuurslid Tel: marjolein@rockcitychapter.nl 10 Gerard Schoonderbeek - Charity Officer Tel: gerard@rockcitychapter.nl 11 Rintze Bernhard - Editor Tel: rintze@rockcitychapter.nl Henk Wielink heeft te kennen gegeven niet meer beschikbaar te zijn als Head RC en bestuurslid. Arthur Silooy gaat deze taken overnemen. Henk blijft wel actief in het organiseren van ritten. De agenda is in de winter samengesteld, het is mogelijk dat er in de loop van het jaar wijzigingen nodig zijn. We houden je op de hoogte door onze digitale Rock City Post, maar raadpleeg regelmatig onze site. Graag wil ik onze nieuwe leden oproepen om aanwezig te zijn op de New Members Day van 30 maart. Rest mij nog om ons allen een geweldig motorseizoen toe te wensen. Bart Rietveld. Assistant Director AMERSFOORT - HOLLAND Rock City Chapter Amersfoort p/a Motor Saloon B.V. Siliciumweg SX Amersfoort Tel: Fax: info@motorsaloon.nl wordt beheerd en uitgevoerd door Combi Motors Verzekeringen BV, en de verzekeringen zijn ondergebracht bij Unigarant NV. * Harley-Davidson Insurance Services is een handelsnaam van Combi Motors Verzekeringen BV, geautoriseerd en gereguleerd door de Autoriteit Financiële Markten. Geregistreerd in Nederland onder nummer H-D Harley, Harley-Davidson en het Bar & Shield logo zijn eigendom van H-D U.S.A., LLC. 2 RCC-VOORJAAR 02/2013 Harley-Davidson Insurance Services * Postgiro: t.n.v. Rock City Chapter Amersfoort RCC-VOORJAAR

3 IN DIT NUMMER 3 RCC Nieuwjaarsreceptie 17 Kan jij een geheim 5 bewaren? Door het bestuur Spectaculaire 8 Daagse 18 Motorreis van 17 tot 24 Harley Davidson 7 augustus 2013 Door Henk Wielink Corporate News Door Rob van Dijk Voorwoord Door Bart Rietveld RCC RIDE-OUTS Calender L.O.H Winter-uitje 8 15 Boogschieten Door Wil Hendriks Ladies Jewelery Ride-out verslag Door Anja Troost 17 Fotoverslag Door Carla & Eric Bestuursmutatie The Harley-Davidson Golf Car History Door Ronald Vis Grebbelinie 2015 Door Gerrit J. Krijkamp Herfstrit-verslag 28/29 & Eindejaarsrit-verslag 22 Door Carla & Eric Pubquizen met de dames Door Charlotte Kamminga Ladies Of Harley RockCity Chapter Door Marjoke RCC Charity Door Gerard Schoonderbeek Harley Davidson Book Review Door Rob van Dijk Eindejaarsfeest verslag Door Carla & Eric RCC Activiteiten Kalender DIT MAGAZINE IS VORMGEGEVEN EN GEPRODUCEERD DOOR: BIEZONDER, BUREAU VOOR VORMGEVING, COMMUNICATIE & WEBSOLUTIONS web, all online media... logo, all printed media... event, incentive, campaign... illustration, character creation... GRAPHIC INTERACTIVE SPECIALS ARTWORK Soesterweg 537a 3819 BA Amersfoort +31 (0) MA 15 SEP Deadline voor de kopij najaarseditie 35 een geheim Kan jij bewaren? In is door onze sponsoring dealer Marco van Velzen het Rock City Chapter opgericht. In is dat dus alweer 20 jaar geleden en dat willen we niet zomaar voorbij laten gaan! Hierbij willen wij je namens het voltallige bestuur van het Rock City Chapter dan ook uitnodigen om mee te doen met de festiviteiten die wij speciaal voor onze 20th Anniversary gaan organiseren. Het komt nogal eens voor, dat er voor een jubilaris een surprise party wordt georganiseerd, maar deze keer willen wij als bestuur de rollen eens omdraaien en voor jou en je partner een geweldig verrassingsweekend regelen! Waar gaan we heen? Tja, dat blijft dus top secret! Het is niet voor niets een Surprise weekend!. Vanaf de Motor Saloon vertrekt op vrijdag 26 september vanaf uur elk kwartier tot uur, een kleine groep deelnemers onder aanvoering van één van onze Road Captains, voor een mooie rit naar de geheime bestemming. Uiteraard is er een mooie Ride-Out in elkaar gezet, met voldoende stops onderweg. Het eindpunt is op een fantastische locatie, dat mag je van ons aannemen! Krijgen we wel wat te eten? Zowel op vrijdag als op zaterdagavond is er een groot buffet geregeld met voor elk wat wils. Uiteraard ontbreekt ook de BBQ niet en hebben we gezellige live muziek. Neem wat geld mee voor consumptiebonnen, want alleen de drank is niet inbegrepen natuurlijk! Wat doen we dan op zaterdag? Er zijn overdag op zaterdag allerlei opties waar je uit kan kiezen. Je kan individueel of in zelf samengestelde groepjes een route gaan rijden die ter plaatse wordt verstrekt. Maar je kan ook meegaan met de georganiseerde Ride-Out verdeeld in groepen. De groepen vertrekken tussen uur en uur onder begeleiding van de bekende voorrijders Bart, Rob, Gerard en Henk, begeleid door onze Road Captains. Onderweg maken we uiteraard weer ergens een mooie stop zoals je gewend bent van onze Ride-Outs. Wel zijn we voor het einde van de middag weer terug, want vanaf uur start het buffet en kort daarna begint de grote surprise party in de feestzaal. Hiervoor zijn nu reeds verschillende goede bands en acts geboekt! Dit wil je echt niet missen!! Is er op zondag dan nog meer? Het feest zal zaterdag doorgaan tot diep in de nacht, maar toch zal iedereen op zondagochtend weer worden verwacht, om na het late ontbijt, zo rond uur de kamersleutel weer in te leveren. Dan mag je weer op de motor stappen, voor een grote gezamenlijke parade Ride-Out, terug naar de Motor Saloon in Amersfoort. Daar worden we rond uur verwacht voor een groot eindfeest met live muziek, zoals je gewend bent van de open dagen. Hier sluiten we het weekend dan ook feestelijk mee af. Dus Voor maar EUR 99,- per persoon, twee keer een overnachting met ontbijt op basis van een tweepersoons kamer, op werkelijk een fantastische locatie. Twee keer een groot dinerbuffet, met op beide avonden live muziek. (Dus lunch en consumpties zijn niet inbegrepen.) Tijdens het weekend drie mooie Ride- Outs en een RCC 20th Anniversary Party die je echt niet wilt missen! En dan krijg je ook nog een T-shirt en een pin als herinnering mee naar huis. Wat vragen wij van jou? Schrijf je vanaf 1 maart uur in via de RCC website voor dit bijzondere evenement. Je krijgt van ons een bevestiging met gegevens over de betaling. Betaal tijdig EUR 99,- per persoon als bijdrage in de totale kosten voor dit weekend. Op basis van 2 personen per kamer, wordt door ons een indeling gemaakt. Geef eventueel beide apart op dat je samen een kamer wilt delen, of schrijf gelijk in met twee personen. Uiteraard houden we zoveel als mogelijk rekening met je voorkeur. De mooiste kamers worden toegewezen aan de eerste inschrijvers, mits er ook tijdig wordt betaald. Let op: we hebben veel kamers beschikbaar, maar: vol=vol, dus wees er snel bij! Zorg ervoor dat je vrijdag 26 september tot en met zondag 28 september in je agenda hebt staan en dat je vrij hebt. Zodat je op vrijdagmiddag vanaf uur en voor uur klaar kan staan bij onze sponsoring dealer Motor Saloon in Amersfoort. Wij doen het werk, maar help ons door snel te reageren! Zo n weekend organiseren is natuurlijk geen kleinigheid, wij als RCC bestuur doen dit graag voor jullie. Maar dan vragen wij je wel om ons te helpen door vroeg in te schrijven en snel te betalen. We beginnen nu al erg vroeg met deze bekendmaking, zodat je op tijd vrij kan regelen en wij kunnen beginnen met de organisatie. Hoe eerder we weten hoeveel leden er mee doen, des te beter kunnen we ons voorbereiden en daardoor ook betere deals sluiten om het maximale uit onze feestbegroting te halen. Wacht dus niet en schrijf je gelijk in. Wie vroeg registreert en betaald krijgt de mooiste kamers! Namens het voltallige Rock City Chapter bestuur, Bart Rietveld (Assistant Director) & Dolf de Wit (Secretary) 4 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 5

4 R A A R A E S J Y Door: Rob van Dijk D Voor dit jaar is de target gezet op zo n tot motorfietsen. De jaren van de crisis schijnen ten einde te komen. De berichten uit de financiële hoek stemmen gematigd positief. Zou de klant weer het vertrouwen hebben de beurs te trekken ter aanschaf van leuke speeltjes? We zijn benieuwd hoe het H-D vergaan is het afgelopen jaar. Hierbij een kort overzicht. Harley Davidson Corporate News 2013/ 14 verkregen. In totaal ook hier een stijging van 6,4%. Daar gaan uiteraard nog kosten vanaf, maar het netto inkomen van 734 miljoen US$ was uitstekend. Een puike prestatie. Jawel, Harley-Davidson motor company heeft een jaar van interessante groei doorgemaakt. De productie steeg ruim 5% ten opzichte van vorig jaar. In totaal zijn daarbij nagenoeg nieuwe motorfietsen van de band gerold. Afgerond waren dat bijna evenveel Touring als Custom modellen (elk 40%) en de overige aantallen Sportsters (20%). Zo n 36% van het totaal was voor de export bestemd. Een forse stijging ten opzichte van enkele jaren geleden toen nog ruim driekwart gewend was in Noord Amerika / Canada te blijven hangen. Uiteraard is dit een gevolg van de global expansion strategie, waar de grotere bedrijven tegenwoordig mee aan de slag zijn en hiermee tevens de afzetmarkt zekerstellen en risico s spreiden. Meer en meer geld is te vinden in de Aziatische markt en daar wil men van profiteren. Dat is bijvoorbeeld bij de grote Duitse automerken al niet anders. 6 RCC-VOORJAAR De productie aantallen verschillen dit jaar nagenoeg niet van het aantal verkochte motorfietsen. Je kunt ze allemaal wel produceren, maar tenslotte moet e.e.a. aan de man/vrouw gebracht worden. Het totale aantal wereldwijd verkochte motorfietsen bedraagt stuks, waarbij in Noord Amerika / Canada de stijging van 4,4% overeenkomt met de stijging van het wereldwijde retail aantal. Opvallend is een lichte daling in Europa, waar in 2013 zo n stuks de showroom hebben verlaten. En dat is dan 3% lager dan het jaar ervoor. Land specifieke aantallen zijn mij niet bekend. Als je beziet dat deze handel een leuk zakcentje opbrengt dan spreekt de omzetwaarde 5,3 miljard US$ voor zich. Dit is inclusief 1,2 miljard die met onderdelen, accessoires en merchandise zijn De introductie van de Project Rushmore motorfietsen zorgde voor goede opvolging vanuit klantperspectief en wist naast bestaande ook meer en meer nieuwe klanten aan te spreken. Hoor maar eens bij Motor Saloon wie er zoal een nieuwe Twin-cooled Ultra Limited besteld hebben. En dan is nog niet eens het nieuwe segment met de Street line aangeboord. Dat gaan we in de loop van dit jaar meemaken. Harley-Davidson Motor Company plukt na recent afgesloten reorganisaties nu volop de vruchten van de meer dan ooit hoog flexibele productieprocessen en het daaruit tevens voortvloeiende besparingspotentieel. Voor dit jaar is de target gezet op zo n tot motorfietsen. Gemiddeld 8% stijging ten opzichte van vorig jaar en daarmee wordt het 100th. jubileum jaar 2003 weer aardig benaderd. De absolute hoogtijdagen waren in 2006 met een totale productie van stuks. Die richting gaat het dus weer op. CEO Keith Wandell heeft het na zijn aantreden goed gedaan en is met zijn core business strategie meer dan op de goede weg. Ondertussen genieten wij van hetgeen daar allemaal uit tevoorschijn komt en begroeten het nieuwe motorseizoen. Let s go!. RCC-VOORJAAR 7

5 RCC RIDE-OUTS CALENDER > WO 2 APR Technische Info Avond Ook dit voorjaar wordt er voor jullie wederom een technische avond georganiseerd. Ten eerste om weer eens gezellig met zijn allen bij elkaar te zijn, zo voorafgaand aan het actief rij seizoen. En als dat dan toch zo is, dan kunnen we het maar beter ergens over hebben, nietwaar? Dit modeljaar is het jaar van de Rushmore beleving, dus daar komen we niet onderuit. Het is dan ook niet voor niks dat het topmodel de FLHTK Limited zowat als warme broodjes over de toonbank gaat. Daar moet dan toch wat in zitten wat niet te versmaden is. Wat dat dan is? Maar ondanks dat Project Rushmore nogal omvangrijk was hebben ze bij Harley ook nog kans gezien om de Sportster flink op te poetsen. Eens zien hoe die blinkt dan? Maar dat was nog niet alles. Verder gaan we kijken naar een aantal interessante Street nieuwigheden. Wisten we dan dat niet? Komt het vernemen. We beginnen strak om 20 uur, dus zorg dat je tijdig binnen bent en een stoel hebt kunnen bemachtigen. We maken er met zijn allen weer een leuke happening van. Be there sharp and enjoy the show! Door: Rob van Dijk ZO 13 APR 20ste Seizoen Openingsrit Eindelijk zijn we weer toe aan onze eerste rit. Traditioneel een combinatie van een mooie en niet al te lange rit, met ruim de gelegenheid om even bij te praten en nieuwe leden te ontmoeten. Vorig jaar een zeer succesvolle en gezellige dag, met 150 leden pannenkoeken gegeten op de boot bij Nijmegen. Dit jaar bezoeken we een zeer bijzondere locatie, namelijk Radio Kootwijk. Wonderlijk, indrukwekkend, prikkelt de verbeelding. Zulke reacties roept een eerste ontmoeting met het intrigerende hoofdgebouw op. Julius Luthmann ontwierp in 1918 dit gebouw in art-decostijl. Het rijksmonument doemt op als een reus uit het geweldig mooie Veluws landschap. Op 5 mei 1923 werd Radio Kootwijk officieel in gebruik gesteld als openbare telegraafdienst van Nederland naar Nederlands Oost-Indië. Toen Radio Kootwijk in bedrijf was als zendstation waren de terreinen en gebouwen niet toegankelijk voor publiek. Maar satellietverbindingen werden het nieuwe wonder van techniek en het zendstation verloor zijn functie. Inmiddels zijn gebouwen en natuurgebied in handen van Staatsbosbeheer. Er worden nu regelmatig culturele en andere activiteiten georganiseerd. Speciaal voor ons op zondag 13 april geopend. De ligging, midden op Veluwe in een prachtige natuur, staat natuurlijk garant voor een mooie rit. Programma: uur vertrek vanaf Rest. La Place Maarsbergen (aan de A12) Wil je hier nog eerst koffie drinken, zorg dan dat je ruim van tevoren aanwezig bent. Heenroute is ca. 90 km. we maken onderweg nog wel een korte pauze. (geen koffiepauze, maar benenstrek- c.q. rookpauze met een mogelijkheid om even naar toilet te gaan) Aankomst bij Radio Kootwijk. In de grote zenderzaal staat een heerlijke lunch voor ons klaar. Daarna worden we gesplist in groepen en krijgen onder begeleiding van gidsen een rondleiding. Ook een ca. 25 min. durende film staat op het programma. Om ca uur vertrekken we voor de terugrit van ca. 65 km. We zijn ca uur weer terug bij Rest. La Place in Maarsbergen. De huishoudelijke mededelingen: -Zorg bij vertrek voor een volle tank, bij het startpunt is een tankstation. -Voor de veiligheid rijden we in 2 groepen, deze rijden kort achter elkaar. -Er wordt gereden met begeleiding van Road Captains. -Doe ons een plezier en blijf a.u.b. de hele dag rijden in de groep waarin je `s morgens bent gestart. Inschrijving start op 22 februari en sluit beslist 8 april. Deelname is alleen mogelijk voor leden van Rock City Chapter met 1 introducé en door het kopen van een deelnamekaart bij de Motor Saloon (alleen tegen contante betaling). Of meld je aan via en volg de instructies op het inschrijfformulier. Je deelnemerskaart ontvang je dan bij de start. Kosten zijn 20,- p.p. dit is voor de toegang, rondleiding en lunch bij Radio Kootwijk. Overige kosten zijn voor eigen rekening. Voor nadere info: bart@rockcitychapter.nl 26>29 APR Hotelweekend België De inschrijving voor het Hotelweekend naar Laforet gelegen aan de Franse grens in de Belgische Ardennen verliep weer voorspoedig. De inschrijving die opende om uur was de volgende ochtend al overvol. De opzet was 110 deelnemers als maximum, maar na overleg met het hotel, konden we nog een paar leden extra meenemen. Zodat we nu op 115 deelnemers zijn geëindigd. Meer info: bart@rockcitychapter.nl ZO 4 MEI Memorial Ride-Out ok dit jaar besteden we op zondag 4 mei, als Chapter, weer aandacht aan de mensen die met hun leven hebben betaald voor onze vrijheid. Zonder de inzet van deze militairen, verzetsmensen en het verlies van vele burgers zouden wij nu niet in vrijheid kunnen leven. Een memorabele uitspraak van onze director en voorrijder Bart wil ik hier nog graag eens herhalen: Mensen, bedenk wat deze militairen voor ons hebben gedaan. Zonder hun inzet hadden we BMW gereden in plaats van Harley-Davidson. Dit jaar maken we een mooie rit naar het War Cemetary Overloon. Hier liggen ca 1800 voornamelijk Britse militairen begraven, die gesneuveld zijn bij de Slag Overloon in De Slag bij Overloon wordt ook wel de vergeten slag genoemd, ondanks het feit dat er net zoveel mensen bij zijn omgekomen als bij de Slag om Arnhem (A Bridge Too Far). Deze slag heeft zich afgespeeld in de directe omgeving van Overloon en Venray. Op deze zondag brengen we na een erg mooie rit een bezoek aan het oorlogsgraf in dit kleine Brabantse dorp. Nadat we, namens het Chapter, met een korte ceremonie een krans hebben gelegd, verplaatsen we ons naar het nabijgelegen museum. Hier gebruiken we in het museumrestaurant de lunch. Na afloop bestaat de mogelijkheid om het museum te bezoeken, hetgeen zeer de moeite waard is. Hier vind u voornamelijk het materieel dat gebruikt is in de slag bij Overloon. Veel van dit materieel is nog volledig inzetbaar en wordt door zeer enthousiaste vrijwilligers in goede staat gehouden. Een ieder is hierna vrij in beweging. Uw voorrijder, Gerard Schoonderbeek gerard@rockcitychapter.nl ZA 10 MEI Zater-Date Basic Ride-Out Een Basic Ride-Out met jou, de weg, je motor en een paar gelijkdenkende Harley liefhebbers, gewoon First Man Drop rijden. Verzamelen om uur voor een bakkie en om uur vertrekken en weer rond uur back at The Motor Saloon. Ondanks dat rijden heel leuk is zullen we toch ergens halverwege de route een sanitaire stop inlassen. Geen WC maar een boom of struik om achter te verdwijnen. Geen soepje of uitsmijter maar een zelf gemaakte boterham met kaas. Motorrijden zoals dat al vanaf het begin van de Harley bedoeld is. Voorrijder van Dienst: Rob Groen ZO 18 MEI 20th Anniversary Dinner Ride-Out De 20th Anniversary Dinner Ride- Out brengt ons Chapter dit jaar naar de bourgondische regio rond de Loonse & Drunense Duinen en de Kampina. We starten dit jaar iets verder weg van Amersfoort dan jullie gewend zijn. Namelijk in het mooie stadje Zaltbommel. Bij het American Road House aan de Van Heemstraweg West Het Statue of Liberty voor de deur kun je haast niet missen, en menig H-D rijder zal zich hier snel thuis voelen. Vanaf 10 uur zijn we welkom voor koffie met een Bossche bol voor de start van de rit om 11 uur. Via een mooie route in de Bommelerwaard, door de polders en over dijkjes rijden we naar het historische stadje Heusden. Om daarna via kleine Brabantse dorpen met kinderkopjes op de weg richting het natuurschoon van de Loonse & Drunense Duinen te rijden. De eerste stop voor het voorgerecht is bij Restaurant Bosch en Duin, waar iedereen ook nog even de benen kan strekken op het wandelpad richting het panorama uitzicht over de duinen. Langs dit pad vind je ook een mooie gedenkplaats voor 14 verzetsstrijders uit de Tweede Wereldoorlog. Na het voorgerecht rijden we langs de duinen en het Groene Woud richting de vennen in de Kampina (Campus = Romeins voor open vlakte). Tijdens deze route zijn de sporen uit de Romeinse tijd en van Napoleon voor de oplettende rijder regelmatig langs de weg terug te vinden. Voor het hoofdgerecht stoppen we bij Boshuys de Hermitage. Bij mooi weer kunnen we hopelijk op het terras terecht, welke in 2010 verkozen was tot de nummer 1 in de terras top 100. Daarnaast viert dit restaurant net als ons eigen Chapter dit jaar zijn 20ste verjaardag. Na het hoofdgerecht rijden we door het stroomgebied van de Dommel om uiteindelijk rond 18:00 uur te eindigen bij ons startpunt in Zaltbommel, voor een dessertbuffet. Vanaf hier kan iedereen op eigen gelegenheid terug richting huis met een volle buik en hopelijk een leuke ervaring van het Brabantseland. Kosten voor koffie/gebak bij vertrek, voorgerecht, hoofdgerecht en dessertbuffet 35,- excl. eventuele drankjes. Deelname alleen mogelijk bij voorinschrijving, kaarten te koop vanaf 12 april bij de Motor Saloon of op 13 april tijdens de openingsrit, beide alleen met gepast contant geld. Ook is inschrijving mogelijk vanaf 15 april via onze site www. rockcitychapter.nl. Organisatie: Arthur Silooy. ZA 24 MEI Charity Toys Ride-Out Tspeelgoed is geen eerste levensbehoefte, maar door te spelen kunnen kinderen zich ontwikkelen. Ieder kind heeft het recht om te spelen, ongeacht de financiële situatie van de ouders! Op Zaterdag 24 mei rijden we vanuit Amersfoort via een mooie route naar Wageningen, alwaar we een kort bezoek brengen aan de Stichting Speelgoedbank Wageningen. Deze Stichting zet zich in voor kinderen uit minder bedeelde gezinnen. Door het verzamelen van overtollig, compleet en bruikbaar speelgoed en het genereren van fondsen voor de aanschaf van speelgoed weet deze stichting menig kind bijzonder blij te maken. Voor deze kinderen is een cadeau met hun verjaardag of een cadeautje met de feestdagen niet vanzelfsprekend, laat staan zomaar iets tussendoor. Om die reden moeten wij deze kinderen helpen om hun leven weer zin te geven en een beetje leuker te maken! Ik roep dus bij deze alle Chapterleden op om nog eens thuis rond te kijken, bij buren/vrienden en kennissen te vragen naar bruikbaar speelgoed. Kunt u zelf niet mee rijden op de dag zelf, vraag een ander lid iets voor u mee te willen nemen. Kortom kijk overal en nergens uit naar bruikbaar speelgoed. Iets leuks kopen in de speelgoedwinkel kan en mag natuurlijk ook. Zo lang we op zaterdag 24 mei maar 8 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 9

6 RCC RIDE-OUTS CALENDER > niet met lege handen aankomen. En u zult zien, er past meer in die motorkoffers dan u denkt!! Vele vrijwilligers zetten zich op een bijzondere manier in om dit alles mogelijk te maken, laten wij ze daarom steunen met onze bijdrages. Het wordt de eerste Charity Ride- Out van dit jaar, uiteraard volgen er nog enkele. Ik hoop op een grote belangstelling om samen deze dag te beleven als onze way of life, tenslotte: two wheels not only move the body, but also the heart Uw Charity Officer Gerard ZO 25 MEI LOH Smoks Ride-Out De Ladies of Harley Smoks Ride Out zal ons via de Gelderse Vallei naar de rand van het Nationale Park de Hoge Veluwe brengen. Natuurlijk mogen we het gebied rond Rozendaal niet missen en rijden we dwars door het National Park de Veluwezoom, met daarbij de Posbank en de Bedriegertjes. Ze heten niet voor niks zo en zullen dus onze oplettendheid vragen. Vanuit de Posbank duiken we daarna via Doesburg de Achterhoek in. Langs verrassende, kleine landweggetje en dorpjes komen we uit in Zelhem waar we de lunch gebruiken (eigen rekening). Hier zal Smoks Hanne over ons waken! Na de lunch nemen we wederom een mooie route welke ons naar het kleinste stadje Bronkhorst zal voeren. Via het pontje komen we uit op de Veluwe en via via zullen we uiteindelijk bij ons vertrekpunt aankomen waar we nog even kunnen napraten onder het genot van een drankje. Zondag 25 mei, verzamelen uur, vertrek uur! Begin en eindpunt is De Goudreinet, Zelderseweg 63, Terschuur. Via snelweg A1 afslag 15, borden volgen. Lengte Ride- Out is ongeveer 170 kmrit. ZO 1 JUNI Molen Ride-Out We maken deze zondag een Ride- Out naar de Molen van Sloten. De totale lengte van deze Ride- Out is ca. 180 km. De heenroute voert ons door een waterrijk gebied zo rijden we langs de Waver, Drechtkanaal, de Amstel en de Haarlemmermeerringvaart. Door de schilderachtige plaatsjes zoals Baambrugge, De Kwakel en Kudelstaart. Rijdend achter Schiphol langs, bereiken we de Molen van Sloten, gelegen op de grens met Badhoevedorp. We bezoeken de Molen van Sloten met het aangrenzende Kuiperijmuseum. De stellingmolen is nog steeds in gebruik en houdt het waterpeil in de omgeving op niveau. Het Kuiperijmuseum toont een werkplaats van weleer, waar houten vaten werden gemaakt. Ook in deze ruimte een aantal prachtige scheepsmodellen. Op de zolder van de molen, die trouwens voorzien is van een lift, is een presentatie van het leven van Rembrandt. Deze was een molenaarszoon en woonde een tijdje in Sloten. In de kelder van het Kuiperijmuseum bevindt zich een ruimte waar de vrijwilligers, die zonder subsidie de molen draaiende houden, voor ons een eenvoudige lunch klaar hebben staan, koffie/thee en 2 broodjes. Na de rondleiding krijg je hier nog een frisdrankje. De terugroute via Vijfhuizen, Kager-, Langeraarseen Nieuwkoopseplassen. Start is om 9.30 uur, vanaf Rest. Het Witte Huis ( vanaf Motor Saloon 500 m. richting Soest) Einde ca uur bij AC Rest. De Meern. Kosten voor entree en lunch 15,- deze ter plekke voldoen. Van tevoren aanmelden is niet nodig. Wijzigingen zijn nog mogelijk, raadpleeg daarom van tevoren onze site. VR 6 JUNI RCC Ride-In H.O.G. Benelux Rally XL Van 6 t/m 9 juni organiseert het Luxembourg Chapter nu al weer voor de derde keer de Benelux H.O.G. Rally in Larochette. Dit jaar is het zelfs een Rally XXL omdat hij gehouden wordt tijdens het Pinksterweekend. Je hoeft pas op maandag terug! Traditioneel laat het Rock City Chapter zich daar ook zien met een flinke afvaardiging. Zo ook dit jaar. Larochette ligt nou ook weer niet om de hoek en dus organiseren we weer een gezamenlijke rit er naar toe. Wel zo gezellig. Op vrijdag 6 juni vertrekken we om 9.30 uur vanaf van der Valk Hotel Stein-Urmond aan de A2 bij Maastricht. Middels een rit van 200 km binnendoor komen we omstreeks uur aan op de rallysite. Geef je op bij marjolein@rockcitychapter.nl als je met ons mee wilt rijden. Van der Valk Hotel Stein-Urmond biedt ons weer een kortingsarrangement voor de nacht vóór vertrek, donderdag 5 juni. Nadat je je hebt opgegeven sturen we je de benodigde informatie hiervoor. Je kan natuurlijk ook gewoon s ochtends aansluiten. Op de website van de rally www. beneluxhogrally.com/nl/ vindt je alle benodigde info over het programma, eventuele registratie, en hoe je je accommodatie tijdens de rally boekt. MA 9 JUNI H-D Dag Apeldoorn Ride-in Een mooie rit door de bossen en over de hei van de Veluwe. Onderweg passeren we rustieke dorpjes en mooie landschappen. Een relaxte rit van ongeveer 75 km, waarbij vlak voor Apeldoorn nog even wordt gestopt voor een koffie pauze. Neem een korte broek of bikini mee, want het wordt een mooie dag. Verzamelen om uur bij hotel-restaurant Van der Valk, Ruimtevaart 22, 3824 MX Amersfoort. Vertrek om uur naar het Marktplein van Apeldoorn. Vergeet niet te tanken voor aanvang van de route. Er is een Total Benzine station op de Rondweg-Oost 2, 3822 ZS Amersfoort. ZA 14 JUNI Zater-Date Ride-Out Net als de Basic Ride-Out van 10 mei: jij, de weg, je motor en een paar gelijkdenkende Harley liefhebbers, gewoon First Man Drop rijden. Verzamelen om uur voor een bakkie en om uur vertrekken en weer rond uur back at The Motor Saloon. Ondanks dat rijden heel leuk is zullen we toch ergens halverwege de route een sanitaire stop inlassen. Geen WC maar een boom of struik om achter te verdwijnen. Geen soepje of uitsmijter maar een zelf gemaakte boterham met kaas. Motorrijden zoals dat al vanaf het begin van de Harley bedoeld is. Voorrijder van Dienst: Rob Groen VR 20 JUNI Ride into the Fridaynight Voor het 7de jaar op rij alweer een Fridaynight, deze keer met een lengte van 155 km. Vertrek bij de Motor Saloon om uur. We starten langs vele plassen o.a. Westeinderplassen - Braassemmermeer - Nieuwkoopseplassen en slingerend langs de Meije met een leuke stop onderweg. Aankomst bij het eindpunt McDonalds Maarssen om ongeveer uur. Denk je aan een volle tank bij vertrek van de Ride-Out? Henk Wielink henk@rockcitychapter.nl. ZO 22 JUNI Ladies & Gents Reverse Ride-Out Een rit voor zowel de Ladies als de Gents van ons Chapter. Om uur verzamelen we bij het Strand Nulde, strandboulevard aan de A28. Daar zit het restaurant van het Postillion Hotel. Na n kop koffie/thee zullen we om uur vertrekken. De Ladies rijden de rit linksom, de Gents rechtsom. Halverwege de route zullen we gezamenlijk de lunch gebruiken in Kampen, hiervoor trekken we een uur uit waarna de rit weer zal worden voortgezet. De route gaat door het strakke Flevoland en de Noord-Veluwe. Schitterende vergezichten en door Veluwse dorpjes. Uiteindelijk zullen we elkaar weer treffen op het terras van ons vertrekpunt bij Strand Nulde. Dit zal rond uur zijn. De lengte van de rit is circa 150 km. Organisatie: Monique & René ZA 28 JUNI Kersenrit Op zaterdag 28 juni hebben we een Zater-Date met een smaakje. Het doel is het rijden op de motor maar een pond kersen is daarbij natuurlijk erg lekker. Daarom staat deze Zater-Date in het teken van het kersenfestival. We maken een mooie rit door de Utrechtse Heuvelrug om te eindigen in de kersenboomgaard van Cothen. Daar kunnen we de oudste kersensoorten van hoogstamkersenbomen proeven en wel 7 verschillende soorten kersen uitproberen. Kersenburgers, kersenworst, kersensap en kersenbier (1tje dan). We verwachten daar rond het middaguur te zijn en gaan na de lunch in de kersenboomgaard ieders ons eigen weg. Tot zaterdag 28 juni. Rob Groen ZO 6 JULI Zitvlees Open Ride-Out Vooraankondiging. Een rit voor de kilometervreter van ca. 350 km. De rit wordt individueel of in zelf te vormen groepjes gereden. Naar eigen tempo en je bepaalt zelf je rustpauzes. De rit voert je o.a. over de Posbank, dwars door Noord- Brabant, klein stukje Biesbosch om te eindigen in de buurt van Utrecht. De rit is nog in voorbereiding, we houden je tijdig op de hoogte via de nieuwsbrief en de site. ZA 12 JULI H-D Dag Woerden Ride-In Traditiegetrouw hebben we dit jaar weer de Harley-dag in Woerden. Een gezellig evenement met o.a. live muziek, verschillende kraampjes met allerlei hebbedingetjes en spectaculaire motorstunts. Wat ik zelf altijd leukvind is de motoren te bekijken die geparkeerd staan op het grote veld. De ene motor nog mooier dan de andere, prachtig! We vertrekken bij de Motorsaloon om uur met het welbekende First Man Drop systeem. Met vriendelijke groeten, Gert-Jan van Eijden 10 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 11

7 RCC RIDE-OUTS CALENDER > ZO 13 JULI L.O.H. Picknick Open Ride-Out Vorig jaar was het een groot succes, dit jaar willen we dat zeker evenaren. Op zondag 13 juli organiseren de Ladies of Harley van het Rock City Chapter een mooie Ride-Out met aansluitend een gezellige Picknick. Het is een Open evenement dus alle Ladies die zijn aangesloten bij de LOH H.O.G. Benelux zijn welkom bij dit evenement. Als we deze dag ook hetzelfde weer als vorig jaar hebben dan gaat het helemaal goed komen. Een hele mooie rit met natuurlijk een stop voor n lekkere bak koffie of thee om daarna nog een stuk te rijden naar de Picknick-plek, waar voor ons een heerlijke lunch gereed staat. Het vertrekpunt en tijdstip voor deze rit staan op dit moment nog niet vast. Als jullie tegen die tijd de Rock City Chapter site, de RCC-post en de Rock City Ladies Post in de gaten houden dan kan je daar alle info vinden die je nodig hebt. Wil je vóór de rit nog even koffie drinken dan is het handig als je er wat eerder bent. Voor de Picknick vragen we s morgens voor vertrek 5.00 te betalen bij Marjoke. Inschrijving graag voor 6 juli bij: Marjoke@RockCityChapter.nl Vanaf de Picknick-locatie kan iedereen op eigen gelegenheid huiswaarts rijden. Komen jullie ook? Wij hebben er zin in. Tot 13 juli Marjolein en Marjoke VR 18 JULI Wilde Zwijnen Avondrit Vertrek Goudreinet Barneveld afslag 15 aan de A1 om uur. Een rit met een lengte van 135 km over de Veluwe met plaatsen als Kootwijk, Assel, Uddel en Vierhouten richting de IJssel waar wij een stop zullen houden. Daarna via het spookbos waar wij verrast kunnen worden door de wilde zwijnen naar het eindpunt op de Boulevard in Harderwijk. Verwachte aankomsttijd om uur. Zorg voor een volle tank! Voorrijder Henk Wielink Info. henk@rockcitychapter.nl ZO 20 JULI 20 Dorpen Ride-Out Kom gezellig mee rijden langs en door 20 verassende en mooie dorpen boven het Noordzeekanaal in het altijd mooie Noord-Holland. De route zal ongeveer 170 kilometer worden. En we beginnen vanaf de McDonalds Landsmeer langs de A10 afslag S117. Verzamelen vanaf 9:30 uur en 10:00 uur vertrek. Sander (Rood) Baas Za 2 AUG Saturday Old Bikes Ride-Out Vertrek om uur vanaf AC t Harde afrit 16 aan de A28. Tankstation ligt gelijk aan de afrit om met volle tank te kunnen vertrekken. Over de schitterende brug in Kampen, door de Noordoostpolder langs het Nationaal Park de Weerribben naar ons doel van deze Ride-Out, het Indian Museum in Lemmer. Waar Tony Leenes ons op boeiende wijze alles over zijn Indian s vertelt. Hier gebruiken wij ook een eenvoudige lunch. Kosten 15 Euro voor museum en lunch voor vertrek te voldoen. Op de terugweg komen we langs Urk en het Ketelmeer, waarna wij nog een korte stop zullen houden alvorens wij het laatste deel naar wederom het AC in t Harde rijden. Aankomst ongeveer uur. Voorrijder Henk Wielink Info. henk@rockcitychapter.nl ZO 10 AUG Nieuwe Land Ride-Out Vertrek McDonalds Barneveld aan de A1 afrit 15. Vertrek om 10.00uur. Via meerdere leuke plaatsen en rijdend over de dijken, is het Nieuwe Land leuker dan je zou verwachten. Langs het Eemmeer, Gooimeer, Markermeer, IJsselmeer, Ketelmeer, Drontermeer en het Veluwemeer naar het eindpunt op de boulevard in Harderwijk. Waar wij omstreeks uur verwachten aan te komen. Onderweg natuurlijk enkele stops op mooie locaties. Zorg je voor een volle tank bij aanvang van de Ride-Out? Voorrijder Bert de Ruiter a.ruiter86@upcmail.nl ZA 24 AUG Indonesian Ride-Out Op 24 augustus begeven we ons via een mooie route door Gelderland naar de omgeving Arnhem. We zijn daar wel eens vaker geweest, maar ik zal proberen naar nieuwe uitdagende wegen te zoeken die ons als Harley-rijders zo boeit. Het doel van onze rit is het mooie landgoed Bronbeek. Hier bevindt zich, naast het Koninklijke Tehuis voor Oud-militairen van de Nederlandse Krijgsmacht en het Koninklijk Nederlands Indisch Leger (KNIL), een geweldig mooi museum. Dit museum geeft een beeld van het koloniaal verleden van Nederland in Nederlands Indië. De nadruk ligt op het militaire aspect, in het bijzonder de geschiedenis van het KNIL. Op het landgoed bevinden zich ook diverse monumenten en gedenktekens, die herinneren aan inzet van militairen buiten Nederlands grondgebied. Op het terrein bevindt zich een authentiek Indisch restaurant, genaamd de Kumpulan. Hier wordt de Indische maaltijd nog op de originele wijze bereid. Dit restaurant is geheel in Indonesische stijl ingericht, met een mooie serre en een fraai terras. Hopelijk zijn de weersomstandigheden van dien aard dat we lekker buiten kunnen zitten. Gezien de te maken afspraken, zal een ieder die is geïnteresseerd zich tijdig moeten inschrijven. Deze inschrijving wordt via onze nieuwsbrief/website aangekondigd. Het is dus zaak om deze media goed te volgen. Gerard Schoonderbeek ZO 31 AUG Watercanon Ride-Out De Watercanon brengt ons chapter dit jaar via een korte route door t Gooi richting de mooiste plassen en rivieren in het midden van het land. We starten deze rit bij Hotel De Witte Bergen aan de A1. Voor de parkeerplaats van dit restaurant heb je de mogelijkheid om bij het tankstation je tank vol te gooien. Eerst rijden we langs de mooie lanen met statige villa s door Laren en Blaricum waarna we het vestingstadje Naarden ook nog even aandoen. Daarna volgen de dijkjes langs de diverse riviertjes en plassen. Voor de lunch hebben we afgesproken bij Restaurant Porto in Loosdrecht van ons chapterlid René den Daas. Na de lunch vervolgen we onze route met nog meer water in onze mooie polders. Dus laten we hopen dat het deze dag droog blijft. Eindpunt is ook weer restaurant Porto waar iedereen nog een hapje kan eten, een drankje kan drinken op het terras aan het water of gewoon lekker snel naar huis kan terugrijden. Vlak bij restaurant Porto bevindt zich nog het Mariniers Museum ( nl) waar belangstellenden na de lunch nog kunnen gaan kijken. Voor het bezoek aan dit kleine museum, wat absoluut een aanrader is, wordt 5 euro in rekening gebracht. Dit geld gaat naar de Femke Foundation. De stichting Femke foundation zal vooral aandacht willen besteden aan jonge zieke mensen in de leeftijd van 15 t/m 21 jaar, die geen ondersteuning vinden vanuit al bestaande stichtingen of fondsen. Hierbij niet te vergeten de overige gezinsleden, die bij langdurige ziekte ook zelf vaak veel aanpassingen moeten doen. bron - Arthur Silooy ZO 7 SEPT Memory War Museum Ride-Out Aftanken Shell aan de A1 richting Apeldoorn ongeveer 6 kilometer voor afrit 19 te Hoenderloo. Vanaf uur verzamelen we bij Van der Valk Hotel De Cantharel - Apeldoorn (afrit 19), waar we vertrekken om uur voor een rit van 180 km. Over de altijd weer mooie Veluwe langs vliegveld Teuge naar het oosten des lands (nee niet het verre Oosten). Langs de IJssel tot voorbij Veessen. Na het oversteken met de veerpont de IJssel rijden we naar Nijverdal, waar wij het Memory International War Museum bezoeken. Kijk ook op hun site: Voor de kosten hoef je niet thuis te blijven, want voor 15 euro krijg je toegang tot het museum en een lunch. Wij vervolgen de route over (hoe kan het ook anders) de Holterberg waarna wij na Bronkhorst met het pontje oversteken voor het laatste deel naar Hoenderloo, waar wij bij restaurant Rust een Weinig om ongeveer uur eindigen. Let op: 2x veerpont niet in de prijs inbegrepen. Voorrijder Henk Wielink Info henk@rockcitychapter.nl. ZO 14 SEP Meet the King Ride-Out Vooraankondiging. Een rit die individueel of in zelf te vormen groepjes wordt gereden. De lengte is ca. 200 km. Stukje Veluwe, Overijssel, Montferland en Betuwe. Onderweg krijg je de gelegen- heid om even te pauzeren bij KingsPlace, een Elvis café en museum. Het toeval wil dat de eigenaar deze dag jarig is en graag met je op de foto gaat bij zijn Cadillac. De rit is nog in voorbereiding, we houden je tijdig op de hoogte via de nieuwsbrief en de site. En verder: informatie over de rest van onze activiteiten van dit seizoen lees je via de Rock City Post of op de website Tot ziens op een van onze Ride-Outs! MA 15 SEP Deadline voor de kopij najaarseditie 12 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 13

8 L.O.H. Winter-uitje Boogschieten DOOR WIL HENDRIKS Een stralende dag, de zon schijnt, het lijkt wel voorjaar. Het is er dan toch nog van gekomen. Ons boogschietuitje. Even was ik bang dat het niet door zou gaan vanwege te weinig aanmeldingen. Dat bleek achteraf een gevolg van niet optimale communicatie. Want belangstelling was er wel degelijk. Uiteindelijk kwamen 15 ladies bij de Boerinn in Kamerik samen om van deze gezellige middag te genieten. Voor chapterleden van het Rock City Chapter geven wij 10% korting op de aanschaf van een nieuwe bril,glazen,zonnebril of lenzen. Wij zien jullie graag in onze winkel! Bouman Optiek & Optometrie Het eerste halfuurtje werd besteed aan bijpraten onder het genot van een of twee kopjes koffie of thee met wat lekkers. Het was alweer een poosje geleden dat we elkaar hadden gesproken. Op de korte berichtjes op Facebook na dan. Er werd dan ook uitgebreid antwoord gegeven op vragen als Hoe gaat het nu met je gezondheid? Of ben je al gewend in je nieuwe woning, Ben je al klaar met je nieuwe interieur? Of vertel eens over de nieuwe motor? Enzovoort, enzovoort. Na dit half uurtje kwamen onze instructeur Dik en zijn hulpje David ons vertellen dat we voor het boogschieten naar een ander gebouw moesten. Dus ondanks het mooier weer toch maar even de jas aangetrokken. Omdat we daar niet elke dag de kans voor krijgen, liep onze route naar de andere locatie door de stal. In de stal stonden buiten de krullebol-stier ook een aantal koeien en kalfjes. Deze koeien worden, als de kalfjes niet meer bij de moeder drinken, niet meer gemolken. De melkproductie stopt dan. Het vee dat hier staat is behalve als attractie en educatie van bezoekers ook voor vleesproductie bestemd. De Boerinn is niet ingericht om melkvee te houden. Op de boogschietbaan werd ons eerst iets over de schiethouding verteld. Hoe we moesten staan, hoe we ons hoofd moesten houden en de boog vasthouden. Zorg dat de arm die de boog vast houdt een klein beetje gebogen is. Dames die deze aanwijzing vergeten waren hebben gemerkt waarom dit is. Het is best wel pijnlijk als de boogpees langs je elleboog naar voren schiet en daarbij probeert een stukje van je vel af te schaven. aan hand en/of arm. Iemand in het team met 6 personen moest dus 2 maal schieten als 7e schutter. 1e ronde elke schutter heeft 3 pijlen om zo veel mogelijk punten te halen. Deze ronde werd met overmacht gewonnen door team 1. Ronde 2 Nu werd er een ballon boven op de schijf vast gemaakt. Lukte het je om deze stuk te schieten had je team in eens 25 punten extra. In deze ronde lukte het team 2 om 3 ballonnen stuk te schieten en team 1 helaas geen enkele. Hierdoor nam team 2 de leiding over. Voor de derde ronde werd er een appel boven op de schijf gezet. Als je deze kon raken was je team 50 punten rijker. Als een echte Robina Hood probeerden we allemaal de punten binnen te slepen, maar was het alleen team 1 die dit lukte. Waardoor zij ook gelijk weer aan kop stonden. De laatste en 4e ronde bracht geen verandering in deze stand. In deze ronde moesten we geblinddoekt een pijl afschieten op aanwijzingen van je teamgenoten. Die moesten dus vertellen of je hoger, lager, naar rechts of links moest richten. Nou ik kan je vertellen, daar kwam niet veel goeds uit. Team 1 won dus de felbegeerde trofee, een gegraveerde kaasschaaf. We hebben meteen maar besloten om een prijzenkast te maken voor alle prijzen die we in de toekomst nog gaan winnen. Na dit sportieve gebeuren was er nog gelegenheid om een drankje te drinken met een borrelhapje. En natuurlijk de nog niet besproken nieuwtjes, vakantieplannen en komende uitjes en ritten te bespreken. H. van Viandenstraat 27 - Amersfoort info@boumanoptiek.nl Natuurlijk werd de veiligheid ook niet onbesproken gelaten. Nooit met een gespannen boog je even omdraaien om te kijken wat er achter je gebeurt. Na de instructie mochten we allemaal eerst 3 proefschoten doen om het gevoel te krijgen. Daarna werden we in 2 teams ingedeeld. Van de 15 dames konden er 2 niet mee schieten vanwege blessures Helaas tikte de klok ook deze middag gewoon door en werd het uiteindelijk voor iedereen weer tijd om na een kus en knuffel huiswaarts te gaan. Bedankt Marjoke voor het organiseren van deze zeer geslaagde middag. Van mij mag je de volgende keer weer! 14 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 15

9 12 1 /2 JAAR Verkoop en reparatie van tuin-, park- en golfbaanmachines Het geheim achter het gazon van uw dromen Deskundig en onafhankelijk advies op maat Uitgebreid aanbod van machines en gereedschappen in onze showroom (grootste van Gooi- en Vechtstreek) en online Door jarenlange ervaring altijd de juiste keuze Eigen technische dienst met hoogopgeleide specialisten Machine veiligheidskeuringen (MVK) Uitstekende service DBS voldoet aan alle milieuen veiligheidseisen Ruime parkeergelegenheid DBS maaitechniek levert o.a. aan golfbanen, loonbedrijven, instellingen, sportverenigingen, hoven, particulieren. Voor tuin, park, bos, golfbaan, sportvelden, kunstgrasbanen e.d. Machines en gereedschappen om te maaien, snoeien, verticuteren, zagen, bladblazen, grondbewerking, bestrating, sneeuwruimen enz. DBS maaitechniek. Verkoop en reparatie van tuin-, park- en golfbaanmachines. DBS Maaitechniek b.v. Cannenburgerweg 65 Industrieterrein De Slenk 1244 RH Ankeveen Telefoon Fax info@dbsmaaitechniek.nl Geopend: ma t/m vrij uur. Za uur. Ladies Bij deze mijn bijdrage van mijn eerste rit met de Ladies of Harley van het Rock City Chapter. We verzamelden bij La Place in Maarsbergen, waar we na een lekkere kop koffie en een groepsfoto (gemaakt door een ietwat jaloerse man) op onze motoren stapten om onze rit te beginnen. Het weer was prima, lekkere temperatuur voor de tijd van het jaar en een doorbrekend zonnetje. We tuften al slingerend tussen de weilanden en boerderijen door richting Apeldoorn waar we de bossen van de Veluwe in reden. Het zonnetje ging steeds meer schijnen en de temperatuur kroop ook nog wat omhoog wat het rijden alleen maar aangenamer maakte. Onze lunch hadden we in Oosterbeek. Altijd leuk om verbaasde gezichten te zien als de helmen afgaan en te horen krijgen... nou eens geen stoere mannen maar stoere vrouwen op Harley s, leuk hoor! Ook gezellig bijgekletst en gelachen. Na de lunch kwam er meer dreigende bewolking maar we hielden het droog. Na een aangenaam ritje richting Amerongen hebben we nog een stukje Lekdijk gepakt bij Wijk bij Duurstede om te eindigen in Doorn waar we na nog een drankje voldaan van elkaar afscheid namen. Voor mij zeker de moeite waard om de volgende keer weer mee te rijden. Bij deze ook dank voor degene die de rit heeft gemaakt en de begeleiders, het is prima verlopen!!! Op naar de volgende rit. Jewelery Door Anja Troost Ride-Out Door Carla & Eric 16 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 17

10 Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor Frankrijk is de Gavia en de Stelvio voor Italië. Spectaculaire 8 Daagse Motorreis van 17 tot 24 augustus 2013 Door Henk Wielink Wij waren voor de 13e keer met 6 Vrienden op reis en reden door 5 Landen, zijnde: Duitsland Frankrijk - Zwitserland Italië en Oostenrijk. Totaal 2840 km. De volgende personen namen deel: Bart (67) Road King Police- Carel (67) Road King Classic- Frank (59) Heritage Softail - John (63) Road King Classic - Victor (68) Road King Classic en Henk (69) Street Glide CVO, Organisator en voor-rijder. De routes werden gemaakt met Garmin versie.1 De Hotel overnachtingen 1x in Baden Baden 2x Interlaken 1x Locarno 1x S.Caterina Valfurva 1x Innsbruck en 1x Reutlingen zijn geboekt via Booking. Com. Een geweldige organisatie waar je meestal op de dag van aankomst tot uur gratis kunt annuleren, indien de locatie niet haalbaar is. Wij ondergingen de strijd, om over 21 bergpassen te rijden. No.1 Schallenberg 1167 m. hoog - No. 2 Grimsel 2165 m. - No.3 Furka 2431 m. - No.4 Realp 1534 m. - No.5 St.Gotthard 2108 m. - No. 6 Nufenen 2480 m. - No.7 Simplon 2006 m. - No. 8 San Bernardino 2065 m. - No. 9 Splugen 2113 m. - No.10 Del Maljola 1815 m. - No. 11 Del Bernina 2323 m. - No. 12 Di Aprica 1162 m. - No. 13 Gavia 2621 m. - No.14 Passo Dello Stelvio (Stilfser Joch) 2760 m. - No. 15 Passo del Rombo (Timmelsjoch) 2474 m. - No. 16 Kuhtai-sattel 2020 m. - No. 17 Holtzleiten-Sattel 1126 m. - No.18 Fernpass 1209 m. - No. 19 Gaitpass 1093 m. - No. 20 Oberjoch 1178 m. en No. 21 de Rietbergpass 1420 m. Hoog. Dag 01 Zaterdag 17 Augustus Apeldoorn -Baden- Baden 530 km. De reis begon om 8.00 uur met 220 km. snelweg via Venlo tot Bad Neuenahr Ahrweiler Hierna 140 km. binnendoor o.a. langs de Laachersee, de Moezel en Rijn tot Boppard vervolgens weer snelweg en een klein stukje door Frankrijk naar Baden-Baden, bekend als luxe kuuroord met speel casino s. Wij verbleven in het schitterende Hotel Raddisson Blue Badischerhof. Onze Motoren konden wij in de garage parkeren. Dag 02 Zondag 18 Augustus Baden Baden -Interlaken 390 km. Vertrek om 8.30 uur wat wij de gehele reis een goed tijdstip vonden. Door het Zwarte Woud over de Schwarzwaldhochstrasse. Hierna reden wij Zwitserland in. Langs meerdere meren rijdend, volgde de eerste bergpas van deze reis de Schallenbergpass 1167m. hoog. Met een blik op de Thunersee aankomst om uur net voor de regen met bakken uit de hemel kwam bij Hotel Central Continental in Interlaken. Hier verbleven wij 2 nachten. Het Hotel bleek helaas zwaar gedateerd, waar nog geen drankje te koop was. Bijzonder was dat er bijna geen Europeaan in Interlaken te bekennen viel, de stad en ook het Hotel zat overvol met Japanners en anderen. Dag 03 Maandag 19 Augustus Bezoek Bezienswaardigheden. Er is voldoende keus om meerdere locaties te bezichtigen o.a. De Jungfraujoch op 3454 m. of de Schilthorn op 2970m. met het Piz Gloria Restaurant waar je 360 graden uitzicht hebt. Hier werd de James Bond film On her Majesty s Secret Service in 1969 opgenomen. Daar wij al jaren over een bezoek aan de Jungfraujoch spraken, kozen wij ondanks het slechte weer hiervoor. Gelukkig was dit de enige slechte dag van de hele reis, verder hadden wij alleen maar mooi weer met veel zon. Bezoek Jungfraujoch op 3454 m. Wij gingen met de locale trein tot Lauterbrunnen en met de tandradbaan naar het tussenstation op de Kleine Scheidegg (60 Euro p.p.). Boven overlegden wij, of het zin had om nog een keer (70 Euro p.p.) te betalen om het hoogst gelegen treinstation op de top van Europa te bezoeken. Daar het inmiddels weer regende besloten wij om dit niet te doen. 18 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 19

11 Passo Dello Stelvio met 2760 m. de hoogste in deze reis met 39 haarspeldbochten De monteur vond snel het euvel (een los gelopen bout) en stelde ons gerust dat wij al snel de reis weer konden vervolgen. Wat een super service van deze H-D dealer Frappant detail ondanks het slechte zicht was de trein naar de top overvol met Japanners, kunnen zij beter zien dan wij? De afstand met de trein is 9 km. waarvan 7 km. door de tunnel, die 100 jaar geleden in gebruik is genomen. Onderweg stopt de trein, door middel van in de berg uitgehouwen gaten kun je dan alvast een voorproefje nemen van wat je boven aantreft. Eenmaal boven kun je in 25 seconden met de snelste lift van Zwitserland naar 3571m. waar je 360 graden een fenomenaal uitzicht hebt op het dak van Europa. De Jungfraujoch ligt tussen de Monch met een hoogte van 4107m. en de Jungfrau met 4158 m. hoogte. Dag 04 Dinsdag 20 Augustus Interlaken- Locarno 340 km. Wij reden deze dag over 6 Bergpassen. Langs de Brienzersee naar de Grimselpass 2165 m. Onderweg kun je nog met de Gelmerbahn die 106 graden (ong.50 % stijl omhoog gaat) naar de stuwdam. De anderen bleken hiervan niet gecharmeerd dus reden wij door. Op de top namen wij de Panoramastrasse naar de Oberaarsee en een stuwdam (11 km) heen en terug, alvorens wij de Furka 2431 m. opreden. Hierna volgde de Realppass 1534 m. en de St.Gotthard met 2108m. Dit is de enige pas die op 3 manieren kan worden gereden. Door de 17 km. lange tunnel (niet doen), over de vernieuwde bergpas, of over de aloude Tremola. De laatste is de mooiste en nog geheel intact, het wegdek bestaat nog uit straatklinkers (kinderkopjes). Daar het inmiddels schitterend weer was reden wij de laatste. Na Airolo volgde de Nufenenpass 2480 m. Even genoeg geslingerd dachten wij richting Brig, en hoopten het gas open te kunnen draaien. Maar helaas de weg was veel te druk. Tijdens een stop hoorde één van ons een schurend geluid in zijn motorblok, wat mij deed besluiten om het Touring Handboek te raadplegen of er een H-D Dealer (dit boek altijd op reis meenemen) in de buurt was, alvorens de Simplonpass op te rijden. Gelukkig was er in Raron een dealer maar 15 km. uit de route die snel werd gevonden. De monteur vond snel het euvel (een los gelopen bout) en stelde ons gerust dat wij al snel de reis weer konden vervolgen. Wat een super service van deze H-D dealer met koffie en drankjes voor ons allen tijdens het wachten. Gelijk even geïnformeerd of zij voor een andere motor een nieuwe achterband op voorraad hadden, daar ik al op de eerste dag had geconstateerd dat er weinig profiel op de band zat. Héél slordig om niet voor deze zware berg-passenreis e.e.a. te controleren. Maar helaas de band was niet op voorraad. Na enige uren vervolgden wij onze reis, richting Simplonpass 2066 m. hoog. Vervolgens door een stukje Italië, opnieuw Zwitserland in. Na Domodossola volgde een bergweg met hellingen tot 18%. Parallel loopt een smalspoorlijn die op spectaculaire wijze door de bergen is aangelegd. Na een enerverende dag net voor de duisternis inviel aankomst om uur in Hotel Albergo Camelia in Muralto (Locarno), waar de eigenaar zelfs zijn auto uit de garage haalde zodat wij onze motoren in zijn garage konden parkeren. Daar de inmiddels spekgladde achterband toch wel vervangen moest worden besloot de berijder om eerst de volgende morgen naar Lamone nabij Lugano te rijden om bij de H-D dealer de band, indien voorradig te laten vervangen. Ook bij deze H-D dealer super service hij stond om 9.00 uur bij het openen van de werkplaats voor de deur en werd gelijk geholpen. In de loop van de dag sloot hij zich weer bij ons aan. Dag 05 Woensdag 21 Augustus Locarno Santa Caterina Valfurva (nabij Bormio) 320 km. Vandaag wederom 6 Bergpassen. Na enige km. begon het al spectaculair te worden toen wij de San Bernardinopass 2065m. opreden. Door de 6,6 km. lange tunnel kan ook, maar dat is natuurlijk niet de bedoeling. Hierna volgde de Splugenpas met 2113 m. hoogte, waarna wij de grens passeerden en Italië inreden. Deze pas blijft spannend vanaf de 2113m. hoogte tot op een hoogte van 400 m. alleen maar haarspeldbochten, het houdt niet op voordat je beneden bent. Aan het einde van de pas ligt het mooie dorp Chiavenna. Hierna volgde opnieuw de grens met Zwitserland en Passo del Maloja 1815m. Met uitzicht op enkele mooie meren, maakten wij een korte stop in Sankt Moritz. Opnieuw Italië binnen rijdend liep de route over Passo Del Bernina 2323m. waarna de Passo di Aprica 1162 m. een heuveltje is vergeleken met de Gaviapass 2621 m. hoog die hierna volgt. Deze lastige maar spectaculaire smalle pas is beroemd door de Giro d Italia. Wat de Mont Ventoux en Col de Galibier is voor Frankrijk is de Gavia en de Stelvio voor Italië. Na dit spektakel kwamen wij aan bij het Hotel in Santa Caterina Valfurva. Een eenvoudig Hotel met een evenredige prijs maar wel voor ieder een eigen kamer. In Bormio dat iets verder ligt kon ik geen betaalbare kamers voor 6 personen vinden. Dag 06 Donderdag 22 Augustus S.C. Valfurva Innsbr. 315 km. Na een goede nachtrust op 1780m. hoogte waren de emoties van het rijden over de Gavia wat afgezwakt en wachten er 4 passen op een nieuwe uitdaging. De eerste was de beruchte en favoriete Passo Dello Stelvio met 2760 m. de hoogste in deze reis met 39 haarspeldbochten (Tornanti) 20 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 21

12 tot de top. De pas gebouwd tussen is 49 km. lang en heel vaak gereden in de Giro d Italia, maar dit jaar lukte het vanwege zware sneeuwval niet om over de pas te rijden. Op de top hielden wij een fotostop alvorens wij de afdaling met 48 Hairpins naar Prato namen. De weg tot Merano en door de stad was erg druk en zeker geen pretje om in deze hitte te rijden. Gelukkig was dit snel vergeten toen wij na San Leonardo linksaf sloegen naar alweer een beroemde pas. Passo del Rombo (Timmelsjoch) 2474 m. hoog op de grens Italië met Oostenrijk. Deze is met de Grossglockner de hoogste van Oostenrijk. Net voor Solden natuurlijk over de Otztaler Gletsjerstrasse, (30 km. heen terug). De top op 2850 m. was voor ons niet haalbaar, het wegdek was te slecht. Wij reden tot op een hoogte van 2650 m. waar het vanaf het terras net lijkt, dat je de snel smeltende gletsjer aan kunt raken. Na Oetz volgde de Kutai Sattel 2020 m. Hierna wachtte ons het mooie Hotel Grauer Bár in Innsbruck dicht bij de Altstad waar het na deze enerverende dag goed toeven was, en wij onder het genot van de nodige alcohol het spektakel van deze dag nog eens de revue lieten passeren. Dag 07 Vrijdag 23 Augustus Innsbruck - Reutlingen 380 km. De 5 Bergpassen die ons nog resten zijn niet hoog te noemen, wij reden over de Holzleitensattel 1126 m. - Fernpass 1209 m. - Gaitpass 1093 m. - Oberjoch 1178 m. en over de verrassende Rietbergpass 1420 m. net voor de grens Duitsland Oostenrijk. Wel troffen wij nog enkele behoorlijke stijgingspercentages tot 18%. In Reutlingen vierden wij onze laatste avond van deze reis. Dag 08 Zaterdag 24 Augustus Reutlingen Apeldoorn 570 km. Bijna geheel over de snelweg. Deze reis werd georganiseerd door Henk Wielink. 22 RCC-VOORJAAR Bestuursmutatie Henk Wielink heeft te kennen gegeven dat hij zijn bestuursfunctie als Head Road Captain wil beëindigen. Henk heeft negen jaar lang de verantwoording gedragen voor het wel en wee van onze Road Captains en bijgedragen dat de groep Road Captains is gevormd tot een hechte groep en een geoliede machine. Ook heeft hij als bestuurslid o.a. zich ingezet voor de veiligheid van de deelnemers tijdens de ritten en hij ondersteunde graag de voorrijders bij het uitzetten van de ritten. Henk namens het bestuur en ik weet zeker namens onze Rock Captains heel veel dank! We kennen Henk als een blijde rijder, die geniet van het maken van mooie tochten, nu geen bestuurszorgen meer maar lekker rijden. Gelukkig hoeven we geen afscheid van hem te nemen, Henk blijft dan ook actief voor ons Chapter in het maken en voorrijden van diverse ritten. Beste Chapterleden, Mijn naam is Arthur Silooy. Vanaf dit jaar ben ik de nieuwe Head Road Captain bij het Rock City Chapter. In samenwerking met de diverse activity officers, zoals o.a. Bart Rietveld, Henk Wielink, Rob Groen en ook voor de L.O.H. Marjoke en Marjolein, proberen wij voor de leden van het RCC mooie Ride-outs te maken. Dit jaar zien we dat onze agenda letterlijk uitpuilt van de mooie activiteiten en dat we meer verschillende voorrijders gaan krijgen. Dit zie ik als een goede zaak, maar zal van de RC s meer inzicht en ervaring gaan vragen. Ik ga mij inzetten om iedere activiteit tot een succesvol einde te brengen. Ik rijd dit jaar zelf 3 ritten voor. De 20th Anniversary Dinner Ride-Out, Watercanon en de Herfstrit. Daarnaast zal ik alle andere voorrijders gaan begeleiden met de inzet van onze Road Captains. Binnen de huidige groep Road Captains ga ik mij inzetten om het niveau naar een nog hoger level te brengen. Zodat de ritten nog veiliger worden voortgezet. In de toekomst zal ik de aspirant Road Captains gaan begeleiden om een volwaardig lid te worden van onze groep. Naast het motorrijden heb ik net als mijn voorganger Henk, die ik zeer waardeer voor zijn inzet van de afgelopen jaren, als hobby navigatie met alles wat er bij komt kijken om via een mooie route van A naar B te komen. Dus ook hiervoor kunnen jullie bij mij terecht als je vragen hebt over een reis die je wilt gaan maken. Als ik niet met het Chapter mee rijd kun je mij nog wel eens rond Amersfoort tegen komen op mijn servicar of met de kids in het zijspan, of tijdens mijn wekelijkse IT werkzaamheden bij de Motor Saloon. Hopelijk zie ik jullie tijdens een van onze volgende ritten en ik wens jullie veel motorplezier met mooi kilometers. Ons kantoor is gespecialiseerd in het verzekeren van Harley-Davidson motoren. KeesdeZeeuw verzekeringen DZ10-POLIS Geen alarmverplichting Naast het stuurslot dient ook een extra deugdelijk slot te worden gebruikt (altijd twee sloten) Variabele winterstop Indien u de Harley volledig Casco verzekert, kunt u gebruik maken van de winterstop. Eén telefoontje of mail is voldoende om de WA/Casco dekking (zogenaamde All-risk) om te zetten naar WA/Beperkt Casco (=brand-diefstal). Uiteraard ook bellen zodra de motor weer uit de winterstop kan. Bij oldtimers is de winterstop niet van toepassing. Rijvaardigheidskorting 15% Indien u een recent rijvaardigheidscertificaat (VRO Voortgezette Rijopleiding) kunt overleggen, krijgt u een extra blijvende korting van 15% op de basispremie. Accessoires Extra accessoires, die zijn aangeschaft na de ingangsdatum van de verzekering, zijn voor 10% van de (taxatie)waarde van de Harley gratis meeverzekerd. Geen eigen risico Bij Casco-schade (en diefstal met alarm) geen eigen risico. Vaste taxatie Na overlegging van een recent taxatierapport van de IDEX (tel: ) is de Harley 3 jaar verzekerd op basis van vaste taxatie (art BW). Indien de Harley nieuw is en niet geïmporteerd dan kunt u volstaan met een kopie van de aankoopnota. Betreft het een lease-motor dan kan de Harley verzekerd worden op basis van partijen taxatie. 6-Ventielenpolis Indien de Harley bij ons is verzekerd krijgt u op de autoverzekering dezelfde korting als op uw Harley. (dit geldt uiteraard ook andersom). Sommige auto s komen hiervoor niet in aanmerking. Extra korting van 5% 5% extra korting op de basispremie bij een 3-jarig contract. Motorkleding Motorkleding is tot e 750,- per persoon meeverzekerd (bij een verkeersongeval). Zeer voordelige Casco-verzekering Heeft u al een aantal schadevrije jaren opgebouwd en maakt u gebruik van de winterstop, dan is de volledige Casco-verzekering niet veel duurder dan alleen een brand-diefstal dekking. Oldtimer Is de Harley ouder dan 20 jaar en rijdt u minder dan kilometer per jaar, dan hebben wij een speciale oldtimerpolis. Stalling: Op het woonadres dient de Harley in een afgesloten ruimte te staan (schuur, garagebox). (Indien niet mogelijk dan in overleg) voor informatie: tel: RCC-VOORJAAR 23 MEMBERS ONLY

13 The Harley-Davidson Golf Car History Hier is uw introductie exemplaar van The Golf Car Dealer News. Het is een publicatie om u speciaal te helpen om met deze informatie uw verkoopaantallen te verhogen. Er staan artikelen in over de wijze van adverteren en leest u over de nieuw ontwikkelde accessoires en de verkoopmethodes die al bij andere Harley dealers succesvol worden gebruikt. Harley-Davidson begon met de productie van de Golf Car vier jaar geleden en wij zijn nu al marktleider in deze opkomende recreatie-industrie. De technische uitvoering van onze benzine- en elektrische Golf Car vinden gretige aftrek bij de kopers. De uitbreiding van de fabriek in Milwaukee en in Tomahawk was noodzakelijk om aan de huidige vraag te voldoen en die vraag neemt nog steeds toe! Een zeer grote advertentiecampagne zal er aan bijdragen dat de huidige markt en ook een nieuwe markt zal worden aangeschreven. Bij de dealers zien we de stijgende verkoopaantallen en daarmee ook de vraag naar meer productinformatie. Dit heeft er toe geleid dat er een bulletin is ontwikkeld om in deze behoefte te voorzien. De bovenstaande drie alinea s vormen samen (vrij vertaald) het voorwoord van Walter C. Davidson, Vice President / Sales. Hij schreef dit in januari 1967 in de eerste editie van Harley-Davidson The Golf Car Dealer News. De eerste modellen: Zoals we lazen was de productie toen al vier jaar aan de gang. De eerste modellen vonden hun weg via het Harley-Davidson dealernetwerk naar, met name, de zuidelijk gelegen staten van de VS. Hier zijn dan ook de vele golfbanen te vinden. In de eerste jaren produceerde Harley de Golf Car in twee uitvoeringen. De eerste had een kleine tweetakt verbrandingsmotor van 250 cc. De andere had een elektromotor die op 36 volt werkt. De benzine-uitvoering had een transmissie die twee variabele poelies hadden die middels een dikke V-snaar met elkaar in verbinding staan. Wij kennen deze vorm van aandrijving ook bij de eerste Dafjes. De achterwielen werden hierdoor traploos aangedreven. De versnelling kende alleen een vooruit, een achteruit en een vrijstand met parkeerstand. Ze reden net als onze Dafjes net zo hard vooruit als achteruit. De elektromotor van de elektrische uitvoering was direct op de as gemonteerd zodat er geen kracht verloren ging en de wielen door Exclusive Direct Drive werden aan gedreven. Letterlijk wagonladingen: Met letterlijk wagonladingen vond de Harley-Davidson Golf Car zijn weg naar de golfbanen. Zo schrijft Harley in de Issue van december 1967, dat de Minnesota Valley Country Club, een order van 40 Gasoline Golf Cars had geplaatst. In die tijd was het heel normaal dat je het over dit soort aantallen had. Voor de Greenkeeper: Voor het onderhoud van de 18 holes golfbaan kreeg de Greenkeeper een Utilicar tot zijn beschikking. Op de foto staat het model van 1970, die ook in de benzine als in de elektrische uitvoering te krijgen was. Het onderstel was grotendeels hetzelfde als die van de personen DOOR RONALD VIS uitvoering, alleen de opbouw was anders. Deze opbouw bestaat, vanaf de zitbank naar achter, uit één deel en het was gemaakt van polyester. Elke vorm van opbouw was dus mogelijk. Met een paar extra opties, zoals de indeling van de bak, een dak of Sun Top, zijwanden, richtingaanwijzers, een chromen bumper of zelfs met een ingebouwde acculader was de Golf Car te bestellen af fabriek. Commercial Vehicles, Gasoline and Electric: De commerciële bedrijven hadden een grote keus uit de diverse uitvoeringen op basis van de Golf Car. De modellen op de afbeelding zijn gebaseerd op de Basic flat bed. Men had de keus tussen een opbouw van staal, The Steel Cargo Box of van hout, The Wooden Stake Box en ook een combinatie hiervan, The Cargo and Stake Boxes. Bij deze uitvoeringen was de mogelijkheid voor het plaatsen van een voorruit met dak. Deze uitvoering was af fabriek te bestellen. Ook Hotels maakten gebruik van één van de vele mogelijkheden van de Golf Car. In de uitvoering van The Personnel Carrier konden maximaal drie hotelgasten inclusief hun bagage vervoerd worden. De Hotels en met name de Motels maakte veel gebruik van deze Carriers om hun gasten snel naar de kamer te transporteren. Meer balans door een extra wiel: Vanaf 1971 kwam er een wiel bij. De Golf Car was nu te bestellen met drie of vier wielen. De ontwikkeling van de Golf Car vierde hoogtij. Dit waren de gouden tijden voor de Golf Car van Harley-Davidson. Drie of vier wielen, benzinemotor of een elektrische motor, Golf Car of Utilicar; alles was mogelijk. Tel daarbij op dat de lijst met extra opties ook bijna onuitputtelijk was, waardoor je een zeer breed scala van modellen en uitvoeringen had. Met deze modellen bleef Harley de Golf Car produceren tot en met De Golf Car VIN: Elke Golf Car van Harley-Davidson had een soortgelijke VIN codering zoals wij die ook kennen bij de motoren van Harley in de jaren 60 tot en met 80. Aan de hand van een korte omschrijving zal de codering duidelijk worden t/m 1969 Voorbeelden zijn: 68D12345 of DE12345 De cijfers voor de letters, behalve in 1969, geven het modeljaar aan. De letter(s) geven het model aan en de 5 cijfers vormen het productienummer t/m 1979 Voorbeeld : *8C12345H4* 8C Is de modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer, de letter H staat voor Harley- Davidson in het decennia van de jaren 70. Het cijfer achter de H staat voor het modeljaar. H0 = 1970, H1 = 1971, enz t/m 1982 Voorbeeld: Zie afbeelding hier onder. 3B is modelcodering, de vijf cijfers vormen het productienummer, de letter J staat voor Harley- Davidson in het decennia van de jaren 80. Het cijfer achter de J staat voor het modeljaar. J0 = 1980, J1 = 1981 en J2 = Op het VIN-plaatje is te lezen dat het gaat om een Golf Car van 1980 in de 3-Wheel Gasoline D3 uitvoering. De uitvoeringen: 3B is model 3-Wheel Gasoline D3 4B is model 3-Wheel Electric DE3 7C is model 4-Wheel Gasoline D4 8C is model 4-Wheel Electric DE4 8D is model 4-Wheel Electric Challenger MG1V 3K is model 4-Wheel Gasoline Classic D4 5K is model 4-Wheel Gasoline DX4 Hieronder een Utilicar met Wooden Stake Box, Windshield en Sun Top. Het valt op dat de Utilicar niet in het schema is opgenomen. De Utilicar werd gebouwd op basis van één van bovenstaande modellen. Daarnaast hadden alle Harley s in de AMF-periode ook een aluminium naamplaat met het welbekende AMF Harley-Davidson, zoals we dit ook zagen op de tank van de Big Twins. De naamplaat van de Golf Car was recht, omdat die op de platte neus van de Golf Car zat. Die van de motoren was meegebogen met de ronding van de tank. In 1983 heeft Harley de productielijn verkocht aan Colombia ParCar en zij heeft voor de modeljaar-aanduiding de letter C van Columbia gebruikt. De Colombia Golf Car is daarna nog decennia lang geproduceerd. Volgens mijn gegevens was dit zelfs tot in deze eeuw!! Maar ja,... dat waren geen Harley s meer!! 24 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 25

14 Ladies of Harley Rock City Chapter Grebbelinie 2015 Door: Gerrit J. Krijkamp De eerste Grebbelinie Ride-Out werd verreden op 16 juni Buiten het feit dat we elkaar even kwijt waren bleek de rit een uitzonderlijk succes. Wij hebben hem halverwege moeten afbreken i.v.m. vaderdag en dat de tijd inmiddels drong. Afgesproken werd een vervolg hier aan te geven. Maar dit jaar zal hij niet worden gereden. Omdat de Grebbelinie een rijksmonument is geworden, wordt dit jaar veel gewerkt aan de linie. Om wederom weer een goed inkijkje te geven hoe de Grebbelinie er toen uitzag is besloten een jaar over te slaan. Om alvast de gedachten te bepalen zal de route tegengesteld worden verreden dan eerder vermeld in het initiële plan. De reden hier achter is om te eindigen bij het nieuwe Fort aan de Buursteeg als laatste onderdeel van de linierit en af te sluiten in het splinternieuwe Van der Valk hotel in Veenendaal op de Batterijen. In de route is opgenomen: Werk aan de Glashut. Ten noorden van Amersfoort ligt de Grebbelinie langs de oostoever van de Eem. De dijk 26 RCC-VOORJAAR moest voorkomen dat het water van de onderwaterzetting (inundatie) zou wegstromen in de rivier. De Glashutterkade was een van de dijkjes die al in 1745 werden aangelegd. De naam van de kade en latere werken verwijzen naar een glasblazerij (de Glashut) die aan de andere zijde van de Eem stond. Het Werk aan de Glashut werd ook t.b.v. de Valleistelling versterkt met 4 betonnen kazematten. Sinds 1836 is het terrein in particuliere handen, met uitzondering van de periode , toen werd het gehuurd door het Ministerie van Oorlog. Mocht u bij gelegenheid tijdens de monumentendagen op 13 en 14 september in Amersfoort aanwezig zijn, kan een uniek bezoek/ rondleiding aan het Werk aan de Glashut eigenlijk niet ontbreken en een leuke interval zijn naar de Ride-Out in NOVEMBER 2013 Pubquizen met de dames Door Charlotte Kamminga Wat krijg je als je koffie, soesjes, een stuk of twintig dames en gekke vragen met elkaar combineert? Een zeer gezellig avondje op de club in Amersfoort. Ook dit jaar is er een pubquiz georganiseerd. Marjoke en Marjolein als dynamisch duo en quizmasters vuurden de vragen op de deelnemers af en hielden het tempo erin. Er werd heftig gestreden om de felbegeerde prijzen, zoals bijvoorbeeld een decolleté portemonnee, maar er is ook zeker heel wat afgelachen. Er was voor ieder wat wils van vragen over de kleuren van de regenboog tot aan de Watersnoodramp van Een prima tijdbesteding als je even de deur uit wil en toe bent aan wat gezelligheid. De quiz telde zes ronden van ieder twaalf vragen en de teams droegen kleurrijke namen, zoals de Dolly Dots, Magnificent Five, Hupseflups en De Uitlaat. Na een goede training van de lachspieren en met de algemene kennis wat bijgespijkerd ging iedereen uitgelaten op huis aan. Een goed initiatief wat zeker voor herhaling vatbaar is....weer n onontdekt stukje Door Marjoke Steeneveld Officer Ladies of Harley Nederland! Op de dag dat ik dit stukje voor het clubblad schrijf is het echt herfstweer. Geen mens die er aan denkt om nu met plezier een toertocht te gaan voorrijden, het regent al de hele dag stevig door. Ook al is het buiten 7 gr., de kou dringt door tot in je botten en het liefst zit je naast de houtkachel met een lekkere kop thee of warme chocolademelk. Maar toch, de voorbereidingen voor het nieuwe seizoen zijn alweer in volle gang. Data s voor alle evenementen zijn geprikt, de agenda van het RCC is er al uit, de posters hangen in de Motor Saloon, de info voor de komende evenementen staat op de website. De stukjes en foto s voor het clubblad zijn verzameld. De toertochten worden op de computer uitgezet in Basecamp en in 3D op Google Earth bekeken om alvast een indruk te krijgen of het een rit is die lekker soepel gereden kan worden. Zo krijg je dan toch weer een beetje het echte motorgevoel. En laten we eerlijk zijn, zitten we niet allemaal te wachten op een mooie lentedag om er weer op de motor op uit te gaan. Lekker even een ritje alleen om t gevoel weer terug te krijgen om daarna weer gauw onze motormaatjes op te zoeken voor weer n onontdekt stukje Nederland. We proberen door verschillende regio s van Nederland te toeren en daarnaast wordt er gezocht naar een mooie lunch- of koffiestop. Natuurlijk worden de puntjes hier en daar ook op de i gezet. Tijdens de toertochten afgelopen seizoen werd er geopperd om de toertochten voor de Ladies wat langer te maken, dus we gaan komend seizoen langzaam het aantal km opvoeren tot we geluiden horen dat t prima is. Ook hebben we geluiden gehoord dat niet alle ritten gestopt hoeft te worden bij een museum of monument, dus rijden we ook ritten met alleen een lekkere koffieof lunchpauze. Wat dit jaar ook nieuw zal zijn is dat ik niet zelf alle tourritten voorop zal rijden maar ook zo nu en dan achter aan zal sluiten. Zowel Bianca, Monique als Toos en Anja hebben toegezegd een rit voor de Ladies of Harley voor te rijden. Dames, ik ben heel blij met dit initiatief en zal graag met jullie op toer gaan. Het seizoen start met de New Members Day op de laatste zondag van maart. Onze eerste, meestal druk bezochte, openingsrit op 13 april zal alle motorharten weer sneller doen slaan. Ik heb er zin in. Dames, ik hoop van harte dat we ook dit jaar weer veel veilige en mooie kilometers samen zullen rijden met heel veel plezier. Zie jullie gauw. RCC-VOORJAAR

15 Herfstrit Eindejaarsrit Door Carla & Eric Het had zo moeten zijn. Vorige week, op 13 oktober, stond de herfstrit van Arie op het programma. Door de heftige regen en onweersbuien, werd deze rit afgelast. Arie heeft hem nog wel met Gert-Jan gereden, maar de rest bleef thuis. Nu, een week later, werd door Bart toch besloten om deze mooie rit van Arie door te laten gaan. Ruim 40 RCC-leden kwamen op deze uitnodiging af. Ook nu weer veel nieuwe leden. Met prachtig weer, een aangename temperatuur en nog meer herfsttinten dan vorige week in de natuur, zijn we om half 11 uit Apeldoorn vertrokken. Eerst langs de Hoge Veluwe, daarna door het Land van Maas en Waal en vervolgens via de Grebbelinie terug naar het eindpunt Achterveld bij Amersfoort. Leuk waren de 3 pontjes,die in de route waren opgenomen. Halverwege de rit, zagen we alle deelnemers in het plaatsje Elst voor de lunch. Het leek wel of dit afgesproken was. Vooral de rit over de Defensieweg, dwars door het bos, maakte de dag onvergetelijk. Arie bedankt voor de mooie rit en Bart voor de mail zodat deze rit toch nog gereden kon worden. Door Carla & Eric Mooier kon je het niet hebben. Alle ingrediënten van een geslaagde eindejaarsrit zaten er zondag in. Onstuimig weer met harde wind, regen, hagel, onweer en zowaar ook een beetje zon. Lekker koud zo n 13 graden. Met deze info kwamen toch 65 Bikers naar het beginpunt het AC restaurant aan de A27 om deze rit te rijden. Prachtig waren de luchtcontrasten van fel licht naar inktzwart. Onderweg stopte Bart even, omdat hij het niet vertrouwde, maar wij hadden Vrouwe Fortuna aan onze kant. Eigenlijk hebben we haast geen regen gehad en hebben volop kunnen genieten van de mooie rit over de rivierdijken en bossen. Rond half 4 bereikten we het eindpunt onze Motor Saloon. Daar aangekomen stonden de eettafels al klaar voor de traditionele eindejaars-stamppotmiddag. Marjoke heeft met o.a. Marjolein en Monique veel werk verzet om dit voor elkaar te krijgen. Om half 5 kwam de winterkost binnen en konden een kleine 100 man aan het eten beginnen. Er was heerlijke erwtensoep, zuurkool, boerenkool, worst en een bal gehakt. Ook het toetje ontbrak niet. Een vlaflip. Na afloop bedankte Bart de mensen van de organisatie, de vele Bikers, die gereden hebben en de overige aanwezigen. Daarna nam Dolf het woord over en riep ons naar voren. Totaal verrast zijn we naar voren gekomen, wat was nou het geval: Ruim 3 jaar maken wij van bijna alle ritten een fotoreportage met een klein verslag. Het bestuur vond dat wij voor deze inbreng een officiële titel verdiend hadden. Deze bestond nog niet, maar vanaf nu dan wel. Namens het bestuur overhandigde Dolf ons het Certificaat van Official Chapter Photographers met bijbehorende patches. Wij voelen ons zeer vereerd en bedanken dan ook het gehele bestuur voor deze erkenning, maar we hadden dit niet verwacht. Wij doen dit immers, omdat wij het leuk vinden iets te doen voor het Chapter. Uiteraard willen wij, vooral dit jaar, ook onze assistent-fotografen Pascale en Tina, bedanken voor hun inbreng in het RCC fotoalbum. Blijven doen hoor. Als laatste willen wij alle RCC-leden, waarvan wij een foto hebben gemaakt, bedanken voor hun fotogenieke voorkomen en prachtige poses. Zonder hun waren het alleen maar foto s van molentjes, straat-standbeelden, vergezichten en bruggetjes. Een beetje saai. Na het verkrijgen van zo n mooie titel, moeten wij helaas melden dat wij er op het eindfeest niet bij zijn. Daar begint het gelazer al. Daarom doen we een beroep op onze hulptroepen, om foto s van deze grootse feestavond te maken en deze via wetransfer.com naar ons te mailen. Wij kunnen dan, als we van vakantie terug zijn, de foto s in het RCC foto-album zetten. Hartelijk dank en graag volgend jaar weer zo n mooi motorjaar met vele interessante motorritten, dan maken wij wel de foto s. Ook de Road Captains danken wij voor hun inzet. Dankzij hun konden wij vele veilige kilometers maken. Nu de motor schoonmaken voor de winterslaap en tot volgend jaar. 28 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 29

16 Door Gerard Schoonderbeek RCC-CHARITY Afgelopen jaar hebben we als Chapter ons van de zeer goede kant laten zien. We hebben allen op een zeer gedegen en enthousiaste wijze bijgedragen aan diverse goede doelen. Hiermee hebben we als Harley-Davidson rijders aan de maatschappij laten zien over een goed hart te beschikken. Het bestuur van het Chapter is u in deze dan ook veel dank verschuldigd. Harley- Davidson De lange winter is in volle gang op moment van schrijven van deze book review. Eh. wat dan voor winter door moet gaan. Nog steeds zo n graad of 10 buiten en autoruiten krabben is slechts sporadisch voorgekomen. Dat neemt niet weg dat het ook nu tijd is om zo nu en dan een boekje ter hand te nemen en wel een van Harley-Davidson. What else (zou George Clooney zeggen). Deze keer hebben we old news and new news. Hoe dat zo? Ook in het komend jaar proberen we weer een aantal goede doelen op alle beschikbare manieren te ondersteunen. Veel vrijwilligers zijn actief bij veel instellingen, en alleen voor deze mensen is het al geweldig als ze zien dat wij ook bereid zijn om een handje te helpen. Net zoals vorig jaar introduceren we dit jaar natuurlijk ook de nieuwe Charity Pin, voor velen inmiddels een collectors item. Zo organiseren we dit jaar op 24 mei een Toys Ride-Out naar de Stichting Speelgoedbank in Wageningen. Deze instelling steunt de zwakkere gezinnen in de samenleving, door hun kinderen toch het speelgoed te gunnen wat ze gezien de financiële mogelijkheden niet altijd kunnen kopen. Het is geweldig om te zien hoe je een kind met eenvoudige dingen blij kunt maken. 30 RCC-VOORJAAR Ons is gevraagd om op zondag 25 mei een sponsorrit van fietsers met onze Harley s te begeleiden in de omgeving van Blaricum en Laren. De fietsers vragen media aandacht voor de stichting ALS en proberen geld in te zamelen om meer onderzoek te laten verrichten om deze slopende ziekte bij de mens te bestrijden. Er wordt veel media aandacht verwacht en het zou geweldig mooi zijn als wij als Harley-Davidson rijders ook vol in beeld komen. In september bestaat het Chapter 20 jaar en zullen we, naast vele feestelijke festiviteiten, aandacht vragen voor de Stichting ClinicClowns Nederland. Hoe en op welke wijze we dit gaan invullen, blijft nog even een verrassing. Maar we hopen er met z n allen een leuke en geslaagde happening van te maken. Ook hier is uw steun en inzet van groot belang. Daarnaast zullen we natuurlijk nog tussentijdse verzoeken gaan krijgen, we zullen zien in hoeverre we hier binnen de bestaande mogelijkheden aan mee kunnen werken. Ik hoop u dit jaar weer vaak te mogen ontmoeten op de vele mooie ritten die we met z n allen gaan maken. Het is denk ik goed om naast het plezier dat we hopen te beleven, ook iets te kunnen doen voor onze medemens. Het is goed om de wereld te laten zien dat ook de Harley-rijder het hart op de goede plek heeft zitten. Book ReviewDoor Rob van Dijk The Harley-Davidson 45s In de oneindige zoektocht naar leuke Harley boeken is het geregeld zo dat de zoekmachines van Amazon.com of Motorbooks.com aan de gang gezet worden. Daar zijn dan vele, vele boeken te zien. De een nieuwer dan de ander en de een interessanter dan de ander. Vaak is het resultaat, met al een redelijke boekenkast vol, te verwaarlozen en wordt slechts volstaan met te bedenken wanneer de volgende zoekactie plaats zal moeten vinden. Zo ben ik constant aan het kijken wanneer Donny weer wat heeft. Zie ook book review in het voorgaande clubblad. Naar mijn idee wordt het pas echt leuk als er zaken te melden zijn die een diepgaande research hebben gevergd, kortom de boeken waar de historie van bepaalde modellen tot op de laatste bout en moer wordt beschreven. Zeker indien er ook nog eens mooie plaatjes bij zitten is het echt top. Maar die hadden we toch allemaal al? Dat dachten we maar. Zo kwam opeens een mooie cover tevoorschijn, jawel de voorkant wordt doorgaans netjes afgebeeld, van de Harley-Davidson 45 modellen. Die kennen we allemaal van de legendarische Liberator. De 45 cubic inch ofwel 750 cc zijklepper. In dit boek de Workhorse and Warhorse genoemd en voor het eerst op de weg verschenen in Dit handzame boekje met mooie zwart-wit en kleurenfoto s en veel verklarende tekst is echter al van enige tijd geleden. Dat is geen punt, want er zijn via Amazon ook diverse toeleveranciers die van het oude spul af moeten. Als de staat nog goed is kan zelfs de prijs dat ook zijn. Mooi spul voor weinig dus. De diverse zijkleppens, die onder andere typeaanduiding DL, WR, WLA, WLC, XA en model G hebben, worden beschreven vanuit diverse periodes in de tijd. Zoals de grote depressie, de oorlogsperiode (waar de gehele productie toekwam aan de Staat ), de na-oorlogse periode, de racers, de servicar en wat moet voorstellen de moderne tijd. De moderne tijd kenmerkt zich door het zijklepperblok te gebruiken in de customizing. Zoals je ziet vele invalshoeken die deze onmiskenbare Harley een waar gezicht geeft. Zo n 130 pagina s insight over de 45, waarbij niet alleen de motorfiets zelf maar ook de mens centraal staat. Dus, heb je nog een gaatje in de kast? Laat komen dat ding. Enjoy the oldies!. The Era of the Two-stroke motorcycles Dan komen we bij een geheel nieuw boek. En wat voor een! Een met een zeer regionale touch. Aan dit speciale boekwerk heeft een van onze gewaardeerde Rock City Chapter leden zelf meegeschreven. Wie kent hem niet? Dhr. Ronald Vis, vriend en 2-stroke collega van Bram van Hilten. Alvast gefeliciteerd met deze prachtige uitgave. Het is echt een uniek boek en gaat over de door velen een beetje vergeten periode dat Harley-Davidson kleine tweetakt motorfietsen bouwde en op de markt bracht. De zogenaamde 2-strokes dus. In mijn hierboven beschreven zoekacties kom je namelijk maar bar weinig tegen over deze modellen. En het moet gezegd zijn, ook deze motorfietsen hebben een significante bijdrage geleverd aan het merk Harley-Davidson. De periode waar we het over hebben reikt van 1948 tot en met 1978 en wordt volledig beschreven. Vele modellen passeren de revue en dat betreft dan niet alleen types van min of meer Italiaanse makelij. Ook pure American bikes zijn er geweest en zelfs sneeuw scooters. De oplettende leden hebben in voorgaande clubbladen zo nu en dan al beschrijvingen van deze modellen kunnen doornemen. Nu dan alles compleet en overzichtelijk bij elkaar. Eind jaren 40 waren er de Amerikaanse tweetakten, zoals te beginnen met model 125. Daarvan zijn er meer dan verkocht. Opgevolgd door Model 165, een Super 10 en zelfs een Hummer. In een later stadium kwam de inmenging van Italiaanse hoek. Ik ga niet alles verklappen, je kunt het zelf mooi nalezen in het nieuwe boek. Het boek is zo n 150 pagina s dik en bevat naast duidelijke tekst ook vele foto s van motorfietsen, brochures, happenings en diverse details. Zelfs een modellen tabel zal niet ontbreken. Straat motorfietsen, racing motorfietsen, off-road motorfietsen, alles. Daarnaast is het een leuk hard-cover high quality paper A4 formaat. Je hebt dus echt wat om in te neuzen. Dit Engelstalige boek is verkrijgbaar via de Motor Saloon. Je kunt uiteraard ook contact opnemen met Ronald Vis. Als hij tijd heeft los te komen van zijn eigen collectie zal hij je graag te woord staan en desgewenst een persoonlijk ondertekend exemplaar overhandigen. En..het boek is zelfs onder de aandacht gebracht van de Harley-Davidson motor company. Wat wil je nog meer? RCC-VOORJAAR 31

17 Door Carla & Eric The best alarm clock is sunshine on chrome. Blues Night Party ZATERDAG 16 NOVEMBER 2013 Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar Voor uw verzekering toe aan taxatie? Kom dan naar voor informatie of bel voor een afspraak. voor informatie of bel voor een afspraak. We wensen u een mooi motorseizoen. We wensen een mooi motorseizoen. SCHIPHOLWEG 991A 2143 SCHIPHOLWEG CG BOESINGHELIEDE 991A 2143 HAARLEMMERMEER CG BOESINGHELIEDE TEL HAARLEMMERMEER (023) TEL INFO@IDEX.NL (023) INFO@IDEX.NL GEACCREDITEERD DOOR HARLEY-DAVIDSON GEACCREDITEERD BENELUX DOOR HARLEY-DAVIDSON BENELUX Motorhotel / Camping La Mouche Motorhotel / Camping La Mouche ligt op de zuidrand van de Vogezen op 600km vanuit midden-nederland, een gebied rijk aan bergen, bos en water. In onze gezellige bar serveren we dagelijks de daghap en staat het bier natuurlijk koud! We heten u graag welkom bij La Mouche! Jos & Anselma Motorhotel La Mouche 3 Les Censeaux Le Clerjus Vogezen Frankrijk info@motorhotel.eu Ook dit jaar heeft het Rock City Chapter weer een geweldig Chapterfeest in muziekcafé De Noot georganiseerd. Ruim 150 leden genoten van The Veldman Brothers en een verrassend gastoptreden van Blinde Ed. Bart opende deze avond en gaf het woord aan Gerard Schoonderbeek. Gerard overhandigde een Cheque t.w.v. 1250,- aan twee medewerkers van Stichting AAP. Dit bedrag was de opbrengst van de charity actie van dit jaar. Dat hebben we toch maar weer mooi met zijn allen bij elkaar gekregen. Dank. Na dit officiële gedeelte kon de muzikale feestavond met The Veldman Brothers beginnen. The Veldman Brothers: Een hechte band rondom Gerrit en Bennie Veldman. Gerrit op gitaar, Bennie op hammond en bluesharp. Marco Overmars op drums en Donald van der Goes op bas. Vier getalenteerde muzikanten met een schat aan ervaring. Blues en rhythm & blues, swingblues, deltablues, blues met een randje rock, blues met een randje soul of funk. Op deze muziek kan je niet stil staan. Alle aanwezigen stonden te swingen. Hierna kwam Blinde Ed. Hij heeft zijn grote bekendheid te danken aan de deelname van het TV programma X Factor. Hij brengt muziek als Old school rock en Boerenblues ten gehore. Tot in de late uurtjes is het doorgegaan. We kunnen terugkijken op een fantastisch motorjaar met dit bijbehorend eindfeest. Op naar. 32 RCC-VOORJAAR RCC-VOORJAAR 33

18 AMERSFOORT - HOLLAND Agenda Chapter activiteiten 10 januari (vrijdag) Nieuwjaarsreceptie Marco van Velzen 05 februari (woensdag) Eaglerider Motorreis Informatieavond Henk Wielink 16 februari (zondag) LOH Winteruitje Marjoke & Marjolein 19 maart (woensdag) LOH Crea Workshopavond Leer Bewerken Marjoke & Marjolein 30 maart (zondag) New Members Day Bestuur 02 april (woensdag) Technische Info Avond Rob van Dijk 13 april (zondag) 20e Seizoen Openingsrit Bart Rietveld april (zat-din) RCC Hotelweekend België Bart Rietveld 04 mei (zondag) Memorial Ride-Out Gerard Schoonderbeek 10 mei (zaterdag) Zater-Date Basic Ride-Out Rob Groen 18 mei (zondag) 20th Anniversary Dinner Ride-Out Arthur Silooy 24 mei (zaterdag) Charity Toys Ride-Out Gerard Schoonderbeek 25 mei (zondag) LOH Smoks Ride-Out Marjoke & Marjolein 01 juni (zondag) Molen Ride-Out Bart Rietveld 06 juni (vrijdag) RCC Ride-In H.O.G. Benelux Rally XL Marjolein & Ed Dekker juni (vrij-ma) H.O.G. Benelux Rally XL Luxemburg *** H.O.G. Luxemburg Chapter 09 juni (maandag) H-D Dag Apeldoorn Ride-In Jan Kreffer & Arthur Silooy 14 juni (zaterdag) Zater-Date Ride-Out Rob Groen 20 juni (vrijdag) Ride into the Fridaynight Henk Wielink 22 juni (zondag) Berg Ladies & Gents Reverse Ride-Out Monique & René van den Berg 28 juni (zaterdag) Kersenrit Rob Groen 06 juli (zondag) Zitvlees Open Ride-Out ** Bart Rietveld 12 juli (zaterdag) H-D Dag Woerden Ride-In Gert-Jan van Eijden 13 juli (zondag) LOH Picknick Open Ride-Out ** Marjoke & Marjolein 18 juli (vrijdag) Wilde Zwijnen Avondrit Henk Wielink 20 juli (zondag) 20 Dorpen Ride-Out Sander Baas 02 augustus (zaterdag) Saturday Old Bikes Ride-Out Henk Wielink 10 augustus (zondag) Nieuwe Land Ride-Out Bert de Ruiter 17 augustus (zondag) LOH Midsummer Ride-Out Anja Severs & Toos Gruters 24 augustus (zondag) Indonesian Ride-Out Gerard Schoonderbeek 31 augustus (zondag) Watercanon Ride-Out Arthur Silooy 07 september (zondag) Memory War Museum Ride-Out Henk Wielink 14 september (zondag) Meet The King Ride-Out Bart Rietveld 20 september (zaterdag) Zater-Date Ride-Out Rob Groen 26 september (vrijdag) Jubileum 20 jaar RCC Weekend Bestuur 27 september (zaterdag) Jubileum 20 jaar RCC Weekend Bestuur 28 september (zondag) Jubileum 20 jaar RCC & Open House M.S.* Bestuur 05 oktober (zondag) LOH Choco Ride-Out Marjoke & Marjolein 12 oktober (zondag) Herfstrit Arthur Silooy 18 oktober (zaterdag) H.O.G. End of Season LOH Snertrit ** H.O.G. & Marjoke 19 oktober (zondag) 20e Eindejaarsrit & Stamppotmiddag Bart & Marjoke 12 november (woensdag) LOH Pub-Quiz avond Marjoke & Marjolein 34 RCC-VOORJAAR Chapter activiteiten zijn alleen toegankelijk voor leden van het Rock City Chapter, met uitzondering van: * = Open evenement, ook toegankelijk voor niet RCC leden, ** = Open H.O.G. evenement, ook toegankelijk voor H.O.G. leden die geen RCC lid zijn, *** = Geen RCC evenement. Wijzigingen voorbehouden, kijk regelmatig op en/of meld je aan voor de digitale nieuwsbrief Rock City Post via rockcitypost@rockcitychapter.nl voor het allerlaatste nieuws. De achter de activiteit genoemde vrijwilliger is de contactpersoon voor deze activiteit. RCC-VOORJAAR 35

19 36 RCC-VOORJAAR